부산지하철 여성배려칸 내일부터 시범운영, 부정적 여론이 다수?

부산지하철이 22일부터 여성배려칸 시범운영에 나서는 가운데 그 적절성과 실효성 등을 놓고 갑론을박이 벌어지고 있다.

부산 교통공사 김정권 영업처장은 21일 SBS라디오 ‘한수진의 전망대’와 인터뷰에서 여성배려칸 시범운영 이유에 대해 최근 여성 성범죄가 늘어났기 때문이 아니라 예방과 배려 차원이라고 밝혔다.

‘과거 서울, 대구에서도 시범운영을 하려다 무산된 적이 있다’는 지적에 김 처장은 “지금 임산부와 영유아 동반자 배려 문화가 확산되어서 사회 상황이 그 당시와는 많이 달라졌다고 생각한다”면서 강제성을 띈 ‘여성전용칸’이 아닌 ‘여성배려칸’이라고 거듭 강조했다.

그러면서 남성 승객을 강제로 못 타게 할 조치는 생각하지 않고 있다며 자발적인 동참을 촉구했다.
그는 “아직 법적으로 문제도 있고 여성 배려칸을 사용했다고 해서 남성들에게 벌금을 매긴다는 것까지는 아직 고려하지 않고 있다”고 설명했다.

김 처장은 3개월 후 정식 도입 여부를 결정하는 것에 대해 “여론조사 결과에 따라서 저희들이 계속 운영을 할 것인지 그만 둘 것인지를 결정할 생각”이라고 밝혔다.

부산교통공사 홈페이지 게시판 캡처

하지만 현재 부산교통공사 홈페이지나 관련 기사 댓글 등에는 부정적인 답변이 더 많은 상황이다. 김 처장 역시 “지금은 아직 시행 전 단계라서 긍정적인 답변보다는 부정적인 답변이 더 많은 게 사실”이라고 인정했다.

이와 관련 이수정 경기대 범죄심리학과 교수는 같은 방송에서 ‘성추행 등으로부터 여성을 보호하겠다’는 취지는 좋지만 “(그러한 문제가) 여성 배려칸을 지정하는 것으로 해결이 될 것인지, 아니면 그것이 또 다른 문제를 일으킬 수도 있는 것인지 정확하게 예측하기 어렵다”고 설명했다.

일각에서 ‘혼용칸에 탈 경우에는 추행을 당해도 좋다는 의미도 비쳐질 수 있다’며 반대 의견을 표하는 것에 대해 이 교수 역시 “만약 본의 아니게 혼용칸에 타게 됐을 때 발생하는 부메랑 효과 같은 것들을 어떻게 할 건지… 이런 부분에 대해서 제재 방안이나 예방적인 차원에서의 대책이 있는 것 같지는 않아 보인다”고 꼬집었다.

이어 이 교수는 이미 여성배려칸이나 여성전용칸을 도입한 다른 나라의 경우를 예로 들며 “각 객차들의 모양새를 현저히 바꾼다거나, 여성칸과 남성칸 구분이 가능하도록 만든다거나, 과태료 운영제를 만든다거나 (해서) 규범이 명백하게 드러날 수 있게 만든 다음에 시행을 하는 것이 일반적”이라고 말했다.

그는 인도네시아나 대만, 영국 등은 여성전용칸을 운영하다가 폐지하기도 했다면서 “그러한 규정이 명백하지 않은 국가들에서는 실패한 사례가 많다”고 지적했다.

한편 지난 16일 부산지하철은 여성에 대한 배려 문화정착과 성범죄 예방 등을 위해 6월22일~9월21일 3개월간 여성배려칸을 시범운영할 계획이라고 밝혔다. 여성배려칸은 오전 7~9시, 오후 6~8시 사이에 부산 도시철도 1호선 5호차 한 칸으로 운영된다.

또 부산지하철은 시범운영 기간 중 대시민 여론조사를 통해 의견을 수렴해, 도입 여부를 최종 결정할 것이라고 밝혔다.

황지혜 동아닷컴 기자 hwangjh@donga.com