[대전/충남]“구민위해 市政 비판했다고 보복감사하나”

‘도시철도 2호선 대립’… 정용기 대덕구청장, 염홍철 대전시장 강력 비판

정용기 구청장은 18일 “구청장이 시장과 마찰을 빚는다는 이유로 대전시가 대덕구에 대해 집중감사를 벌이는 것은 감사권 남용”이라고 비판했다. 지명훈 기자 mhjee@donga.com

“구청장이 시장과 시정을 비판했다고 보복감사를 벌이는 것이 말이 됩니까.”

정용기 대전 대덕구청장은 18일 기자와 만나 염홍철 대전시장과 대전시 행태를 강도 높게 비판했다.

정 청장은 상반기에는 전면 무상급식, 최근에는 도시철도 2호선 문제를 놓고 염 시장과 마찰을 빚고 있다. 염 시장이 기자회견을 하면 정 청장이 곧바로 반박 기자회견을 하는 상황이 이어지고 있는 것. 급기야 대전시가 최근 대덕구에 대한 집중 감사를 벌이자 정 청장은 “보복감사 중단하라”며 항의 표시로 11일 열린 시장과 5개 구청장 간담회에도 불참했다.

―도시철도 2호선 소외론을 주장하고 있다.

“대덕구는 도시철도 1호선에서 아예 제외됐다. 그래서 구민들이 2호선에 기대를 걸었는데 대전시 안에는 2.7km만 포함됐다. 이는 2호선 전체 노선의 5.1%에 불과하다. 염 시장이 선거 당시 X축 노선을 약속해놓고 순환형으로 뒤집어 생긴 일이다.”

―염 시장은 대덕구를 경유하는 국철을 전철화하면 1호선과 함께 X축을 형성하기 때문에 2호선을 순환선으로 바꾸는 것이 순리라고 한다.

“이명박 대통령이 지난해 3월 대전에 와서 국철을 전철화해주겠다고 약속한 일이 신문에도 보도됐다. 당시 시장 후보였던 염 시장이 그걸 몰랐다면 말이 안 된다. 알면서도 X축을 공약한 것은 X축이 표가 될 것으로 생각했던 것 아니냐. 공약을 뒤집었으면 설명과 사과가 있어야 한다.”

―대전시는 X축은 경제성이 떨어져 정부 승인을 받기 어렵다고 한다.

“도시철도 문제는 교통복지도 중요하게 고려해야 한다. 경제성만으로 따진다면 도시철도 2호선은 아예 건설하지 말아야 한다.”

―대전시는 국철을 활용하면 대덕구가 소외되지 않는다고 주장한다.

“국철의 전철화 사업에 대해서는 확신이 없다. 더구나 신탄진에서 대전시내를 거쳐 논산에 이르는 국철 사업은 2단계(2016∼2020년)로 밀려나 있다. 천안에서 청주공항에 이르는 국철은 관련 지자체 간 이해관계로 노선도 확정되지 않았지만 1단계 사업(2011∼2015년)으로 확정됐다. 시장과 지역 국회의원들의 무관심 때문에 이런 상황이 빚어지고 있는데 어떻게 국철 사업만 믿고 있으란 말인가.”

―구청장 모임에 참석하지 않았다.

“정기 감사가 끝난 지 두 달도 안됐는데 지난달 21일부터 15차례에 걸쳐 50여 명을 투입해 감사를 하고 있다. 예를 들어 대덕구 산하단체가 도시철도 2호선 소외론을 주장하는 현수막을 내걸도록 예산을 허용한 게 대전시 고유업무(도시철도는 광역자치단체 업무) 침해고 공무원법 위반이란다. 구청이 구민 이익을 위해 일하는 것도 감사 대상인가. 그럼 대전시는 왜 국가 고유사무인 세종시 논란 때 현수막을 내걸었나.”

―정 청장의 ‘튀는 행보’가 총선용이라는 비판도 있다.

“하루하루가 공직의 마지막 날이라고 생각하며 일하고 있다. 구청장이 시장에게 노골적으로 반발하니 공무원들이 불안해한다. 그런데도 그럴 수 있는 것은 마음을 모두 비웠기 때문이다. 박성효 전 시장 때에도 ‘대덕구 소외론’을 펴며 반발하지 않았나. 보복 감사를 중단하면 우리도 통상 업무로 돌아가 사태 추이를 지켜보겠다.”

지명훈 기자 mhjee@donga.com