“평생사원증이 뭐길래”…기아 노조 총파업 ‘초읽기’

기아 노조가 11일부터 총파업에 나설 가능성이 갈수록 커지고 있다. 노조원 퇴직 후 차량 구입 시 할인혜택을 담은 ‘평생사원증’ 단체협약 논의에서 사측과 노조가 타협점을 찾지 못하고 있기 때문이다.

이에 노조 지도부는 총파업을 불사한다는 방침이다. 기아 노조가 총파업에 나설 경우 가뜩이나 차량 출고 기간이 지연되고 있는 기아의 생산 차질은 더 심각해질 전망이다.

11일 기아 노조에 따르면 노조 지도부는 이날 오후 2시 쟁의대책위원회(쟁대위) 회의를 열 방침이다. 이 자리에서 노조 지도부 참석자 전원이 찬성하면 기아는 총파업에 나선다. 이날 오전 11시 현재 기아 노조에 따르면 노조가 파업을 단행할 가능성이 높다.

노조 관계자는 “아직 사측의 전향적인 입장 변화는 감지되지 않는다”며 “쟁대위 회의를 통해 (총파업 여부) 결정할 가능성이 높은 상황이다”고 밝혔다.

기아 노조는 무엇보다 사측의 평생사원증 제도 축소에 반발하고 있다. 평생사원증 제도는 임직원의 퇴직 이후에도 기아 차량을 구매할 경우 2년마다 30% 할인 혜택을 제공하는 것이다.

그동안 기아는 25년 이상 근무한 퇴직자에게 이 같은 내용을 골자로 하는 평생사원증을 지급해왔다.

다만 앞서 사측과의 단협 잠정합의안에 차량 구입 연령 제한과 할인폭 하향 등이 담기며 노조 내부 투표에서 잠정합의안이 부결됐다.

사측이 앞서 5일 교섭에서 해당 안건의 시행 시점을 2026년으로 유예하자는 제안을 한 것으로 알려졌으나 노조는 여전히 이를 받아들일 수 없다는 강경 입장이다.

기아 사측은 노조의 이 같은 방침에 당황스러운 기색이 역력하다. 기아 관계자는 “현재 평생사원증 제도 유지 등 추가적인 제안을 노조 측에 할 계획은 없다”고 말했다.

노조가 전면 파업에 나서면 기아는 현재 직면해 있는 생산 차질이 더욱 심화될 전망이다.

기아는 차량용 반도체 수급난 장기화로 생산 차질에 시달리고 있다. 인기 차종인 쏘렌토 하이브리드의 경우 출고까지 18개월 이상 기다려야한다.

이외에 K5, K8, 쏘렌토(디젤) 등이 짧게는 4개월에서 길게는 16개월까지 출고 기간이 늘어난 상태다.

업계 안팎에선 노사가 원만히 타협점을 찾아야 한다는 목소리가 높다.

김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 “퇴직 후 평생 차량 구입 혜택은 전 세계 어디에서도 찾아볼 수 없는 제도”라며 “평균 연봉 1억원이 넘는 노조가 생산 차질은 고려하지 않고, 집단 이익만 추구하는 것으로 바람직하지 않다”고 지적했다.

반면 또 한편에선 기아가 최악의 생산 차질 상황에서 노조를 설득하지 못하고 또 다시 파업으로 이어지게 하는 것은 고객들에게 좋지 않은 기업 이미지를 줄 수 있다는 목소리도 들린다.

[서울=뉴시스]