대우車 8000억 지원 요청…채권단 29일 지원규모 결정

대우자동차는 28일 내년 상반기까지 대우차 회생을 위해 필요한 자금 8000억원 가량을 지원해달라고 채권단에 요청했다. 또 29일 중 자구 및 구조조정 의지를 담은 노사 합의서와 탄원서를 인천지법에 내기로 했다. 대우차 주채권은행인 산업은행 엄낙용(嚴洛鎔)총재는 이날 “대우차를 공기업화하기보다는 매각하는 것이 바람직하다”고 전제, “그동안 대우차 문제처리가 늦어져 지지부진했던 제너럴모터스(GM)와의 매각협상에 속도를 낼 것”이라고 말했다. 엄총재는 특히 “대우차를 일괄 매각하는 것이 바람직하지만 인수대상자가 원할 경우에는 분할 매각할 수도 있다”고 덧붙여 GM의 대우차 분할 매입 가능성을 시사했다.

이에 따라 대우차는 △채권단 회의를 통한 자금지원(29일) △법정관리 개시결정(금주 내) △GM과 매각협상 등의 수순을 거쳐 가동 및 전체 혹은 분할 매각되는 절차를 밟게 될 전망이다.

산업은행 이성근 이사는 이날 “대우차가 당초 연내 6500억원 내외를 요청하는 두가지 필요자금안을 밝혔으나 이를 ‘내년 상반기까지 8000억원선’으로 최종 조정, 요청해 왔다”며 “29일 오후 채권단회의를 열어 자금지원 규모를 최종 결정할 것”이라고 밝혔다. 산업은행의 또 다른 관계자는 “채권단 회의에서는 대우차의 신규 운영자금 지원여부와 대우차 협력업체의 진성어음을 새 어음으로 교환해주는 방안 등을 논의할 것”이라고 말했다. 대우차는 12월까지 체불임금과 미지급 퇴직금 등을 모두 해결하려면 우선 6540억원 가량의 자금이 필요한 상황이다.

한편 대우차는 “임직원 일동은 회사의 경영난에 대한 책임을 통감하며 강도 높은 구조조정을 통하여 회사를 정상화시키겠다”는 탄원서와 노사합의문 등을 인천지법에 제출키로 했다. 이윤승(李胤承)인천지법 판사는 “당초 최대한 빨리 결정을 내릴 예정이었으나 법정관리인 선임 및 자료검토 등 절차문제로 조금 늦어지고 있다”며 “빠르면 이번 주 안으로 법정관리 개시여부를 결정할 것”이라고 밝혔다.

법정관리인으로는 채권단에서 유종렬(柳鍾烈)한국바스프회장, 이종대(李鍾大)대우차회장, 이영국(李泳國)사장 등 3명을 추천했는데 이회장이 유력한 것으로 전해졌다.

<하임숙·이나연기자>artemes@donga.com