기아自 부채탕감규모 막판 진통…채권단 『２조이상 안돼』

기아 아시아자동차 재입찰을 앞두고 기아측과 채권단이 부채 탕감규모를 놓고 맞서고 있다.

기아측은 최소한 부채원금을 2조7천억원 이상 탕감해줄 것을 요구하고 있는 반면 채권단은 1조8천억∼2조원 이상 깎아줄 수 없다는 입장을 고수하고 있기 때문.

산업은행을 중심으로 한 채권단은 8일 시중은행장 회의와 9일 제2금융권 대표자 회의를 잇따라 개최, 기아 부채탕감을 논의하고 늦어도 10일까지는 부채탕감 규모를 확정할 예정이다.

이에 따라 기아측은 채권단을 상대로 대규모 부채탕감을 설득하고 있지만 난항을 겪고 있는 실정.

기아의 한 관계자는 “기아 아시아의 부채가 자산보다 5조1천억원 많아 입찰은 사실상 부채를 파는 셈”이라며 “1차입찰 때 삼성이 요구한 2조7천억원의 탕감이 없는 한 2차입찰마저 유찰될 수도 있다”고 우려했다.

산업은행의 한 관계자는 그러나 “일부 시중은행장들은 가뜩이나 사정이 어려운 판국에 기아부채를 대거 탕감해줄 경우 웬만한 중견기업이 도산한 것 이상의 주름살이 올 것이라며 반대하고 있다”고 전해 채권단내에서도 기아 부채탕감에 대한 이견이 있음을 표출했다.

응찰 당사자인 자동차업계 관계자들은 당연히 유찰을 막기 위해 대규모 부채탕감이 필요하다고 요구하고 있다.

1차입찰 때 8조8천억원의 부채탕감을 요구한 미국 포드사는 “기아 아시아가 감당할 수 있는 최대 규모의 부채는 4조원 가량”이라며 “1차입찰 때의 조건으로는 전세계 어떤 자동차 업체도 기아를 정상화할 수 없을 것”이라고 밝힌 바 있다.

입찰작업을 대행하고 있는 앤더슨컨설팅과 파리국립은행(BNP)직원들은 “대규모 부채 탕감 없이 기아를 매각할 경우 기아사태는 수년 내에 반드시 재발할 것”이라고 경고했다.

〈이희성기자〉leehs@donga.com