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오승준

오승준 기자

동아일보 사회부

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안녕하세요. 오승준 기자입니다.

ohmygod@donga.com

취재분야

2025-11-05~2025-12-05
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  • “운전 중” 메시지 보내는 사이… 사고 위험 23배로

    “운전 중이야.” 시속 40km로 달리며 스마트폰에 다섯 글자를 입력하던 순간이었다. 도로 끝을 알리는 신호등이 붉게 켜지자 기자는 급히 브레이크를 밟았다. 하지만 이미 멈춰야 할 지점을 2m 지나 옆 차로까지 침범해 있었다. 16일 경북 상주시 한국교통안전공단 교통안전체험교육센터에서 진행한 ‘스마트폰 사용 여부에 따른 제동거리 실험’에서 배홍근 상주교통안전체험교육센터 교수는 “스마트폰을 사용하니 제동거리가 늘어난 데다 차로 유지도 어렵다”며 “실제 도로였다면 사고로 이어졌을 것”이라고 말했다.● 운전 중 스마트폰 사용, 사고 위험 23배↑기자는 주행 조건을 바꿔 가며 여러 차례 실험을 반복했다. 직선도로에서 달리다 멈추면서 핸들을 꺾으니 제동거리는 5m나 늘었다. 곡선 구간에서는 휴대전화를 들자 주행이 더욱 불안정해졌다. 운전에만 집중할 때와 달리 메시지를 보내거나 검색하는 동안 시속 40km를 유지하지 못했고, 중앙선을 침범하기도 했다. 속도를 시속 50km로 높인 상태에서는 급제동 상황을 늦게 인식해 건널목을 지난 뒤에야 멈췄다. 배 교수는 “운전 중 스마트폰을 사용하면 시시각각 변하는 주변 상황에 제대로 대처할 수 없다”며 “조금이라도 늦게 상황을 인지하는 순간 경상이 중상으로 바뀔 수 있다”고 말했다.현행 도로교통법은 운전 중 휴대전화 사용을 엄격히 금지한다. 위반 시 벌점 15점과 7만 원 이하의 범칙금(승용차 기준 6만 원)이 부과된다. 2021년 헌법재판소는 “휴대전화를 단순 조작하더라도 전방 주시율이 떨어져 사고 위험이 커진다”며 해당 조항을 합헌으로 판단했다. 그러나 실제 운전자들의 습관은 크게 달라지지 않았다. 국토교통부와 한국교통안전공단이 올해 2월 발표한 ‘2024년 교통문화지수 실태조사’에 따르면 지난해 운전 중 스마트기기 사용률은 36.6%로, 최근 몇 년간 40% 안팎에서 큰 변화가 없었다. 미국 교통부 산하 자동차운송안전청(FMCSA)의 보고서도 같은 경향을 보였다. 보고서는 운전 중 문자 전송이 사고 위험을 23.2배 높이는 것으로 분석했다. 메모(9배)나 독서(4배) 등 나머지 34개 조사 항목보다 압도적으로 위험도가 높았다. 휴대전화를 사용하며 속도를 낮추는 행위도 안전을 담보하지 못한다. 지난해 11월 국제학술지 ‘메디신’에는 20대 운전자 45명을 대상으로 시뮬레이터와 시선 추적 장치를 이용한 실험 결과가 실렸다. 논문은 시뮬레이터 실험 결과를 토대로 “운전자는 휴대전화 사용 시 속도를 줄여 위험을 상쇄하려 하지만, 감속해도 사고가 날 공산은 여전히 크다”고 밝혔다.● 스마트폰 위험 인식 3년째 하락 실제로 운전 중 스마트폰 사용으로 인한 교통사고는 꾸준히 발생하고 있다. 경찰청에 따르면 2020년부터 지난해까지 5년간 스마트폰 사용 중 발생한 교통사고는 3310건, 이로 인한 사망자는 63명, 부상자는 5056명에 달했다. 해마다 600건 이상이 반복된 셈이다.문제는 위험성 인식이 오히려 낮아지고 있다는 점이다. 한국리서치가 올 8월 전국 성인 1000명을 대상으로 실시한 조사에서 “운전 중 카카오톡·문자메시지를 절대 보내서는 안 된다”고 응답한 비율은 3년간 감소했다. 특히 2023년과 비교하면 72%에서 66%로 줄었다. 소셜네트워크서비스(SNS) 확인이나 통화에 대한 경각심도 각각 5%포인트가량 감소했다. 차량 내 터치스크린 등 스마트 기기가 보편화한 것도 주의 분산의 원인으로 지목된다. 최신 차량의 경우 터치스크린을 통해 내비게이션과 음악 연결, 차량 설정까지 가능하다. 임채홍 삼성화재 교통안전문화연구소 수석연구원은 “손끝 감각만으로 조절하던 물리적 다이얼과 달리 터치스크린은 시각적 주의를 끌어 시선 이탈 시간을 늘린다”며 “운전 집중도를 떨어뜨린다”고 설명했다. 법무법인 트라이원스 황두남 변호사는 “운전 중 휴대전화 사용은 단순히 범칙금으로 끝날 일이 아니다”라며 “사고 발생 시 과실로 인정돼 업무상 과실치사상죄가 적용될 수 있다”고 강조했다.공동 기획: 행정안전부 국토교통부 경찰청 소방청 서울시 한국교통안전공단 손해보험협회 한국도로공사 한국도로교통공단 한국교통연구원 삼성교통안전문화연구소교통 문화를 개선하기 위해 독자 여러분의 제보와 의견을 e메일(lifedriving@donga.com)로 받습니다.특별취재팀▽팀장 권구용 사회부 기자 9dragon@donga.com▽김보라(국제부) 김수연(경제부) 박종민(산업1부) 서지원 오승준(사회부) 기자}

    • 2025-10-24
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  • “사람 없으면 그냥 가요”… 신호 없는 교차로, 사고는 1.5배

    15일 서울 동대문구 제기동 청량종합도매시장 입구 앞 사거리. 신호등이 없는 이 교차로 근처에선 2018∼2022년 5년 동안 24건이 넘는 사고가 났다. 그중 보행자가 화물차 등에 치여 크게 다친 사고만 4건에 달한다. 교차로 가로등 한편에 일시정지 표지판이 있었지만 멈추는 차들은 보이지 않았다. 30분간 이곳을 지나간 100여 대 중 표지판을 지켜 멈춘 차는 한 대도 없었다. 보행자가 건너면 잠시 속도를 줄이긴 했으나, 대부분은 슬금슬금 앞으로 움직였다. 각 방향에서 차들이 동시에 진입하며 경적 소리가 잇따랐다. 보행자가 차에 치일 뻔한 아찔한 순간도 있었다. 이곳에서 도매점을 운영하는 백모 씨(68)는 “사거리에 신호가 없어 엉키는 경우가 많은데도 빨리 달리는 차가 많다”고 말했다. 일부 운전자는 “사람이 없는데 일시정지를 안 한다고 문제가 되겠냐”고 반문했다. 일시정지 표지 자체를 인지하지 못한 운전자도 있었다.● 비신호 교차로 사고, 1.5배 많아 도로교통법 제31조는 교차로 통행 방법을 규정하고 있다. 일시정지 표지가 설치된 곳에서는 보행자 유무와 관계없이 반드시 완전히 정차해야 한다. ‘일시정지’는 바퀴가 완전히 멈춘 상태에서 주변 상황을 확인한 뒤 출발하는 것을 뜻한다. 이 같은 조항은 1995년 신설됐으나 30년이 지난 지금도 운전자 상당수가 일시정지 표지의 정확한 의미를 모르거나, ‘서행 표지’로 오해하는 경우가 많다. 임재경 한국교통연구원 선임연구원은 “한국에서 일시정지 표지를 지키는 운전자는 극히 드물다”고 지적했다. 도로교통공단에 따르면 2022년부터 지난해까지 일시정지를 지키지 않아 발생한 사고만 연평균 687건에 달했다. 두 도로가 엇갈리면서 신호등이 없는 비신호 교차로는 사실상 안전 사각지대로 남아 있다는 의미다. 경찰청 조사 결과 최근 3년(2022∼2024년) 동안 발생한 전체 교통사고 중 절반에 가까운 48.7%(연평균 9만5982건)가 교차로에서 발생했다. 이 기간 사고가 가장 잦았던 비신호 교차로 10곳에서만 총 526건의 사고가 발생했고, 중상이 53명, 경상이 675명이었다. 한 해 평균 175건, 즉 이틀에 한 번꼴로 사고가 발생한 것이다. 신호 교차로와 비교하면 그 위험이 극명히 드러난다. 한국교통연구원은 2021∼2023년 비신호 교차로에서 사고가 발생한 건수를 연평균 약 5만9192건(61.0%)으로 추정했다. 신호 교차로(3만7787건)의 1.5배에 이른다. 모든 교차로에 신호등을 설치하는 건 현실적으로 어려운데, 일시정지 표지마저 유명무실하니 최소한의 안전 장치가 없는 것과 다름없는 상황이 반복되고 있는 것이다. 경기 용인시 등 일부 지방자치단체는 일시정지 표지를 늘리는 사업을 하고 있다. 그러나 설치가 법적으로 의무 사항은 아니라 여전히 없는 곳이 태반이다. 또한 설치된 표지마저 중구난방인 경우가 많다는 지적도 나온다. 우승국 한국교통연구원 팀장은 “‘완전히 정지하라’는 뜻의 일시정지 표지를 ‘천천히 가라’는 서행 표지판과 나란히 세워둔 황당한 경우도 있다”며 “잘못 설치된 일시정지 표지는 오히려 운전자에게 혼선을 일으킨다”고 말했다.● 일본·미국, 강력한 단속으로 사고 줄여 일시정지 준수가 문화로 정착한 해외에선 사고 감소 효과를 크게 보고 있다. 일본 경찰청에 따르면 교차로에 일시정지 표지를 설치한 결과 시가현(2022년)에서는 사고 건수가 약 12% 줄었고, 나라현(2021년)에서는 장소별로 많게는 약 79%까지 사고 건수가 감소했다. 전문가들은 일시정지 표지에 대한 적극적인 단속이 필요하다고 조언한다. 일본은 사고 위험이 큰 교차로에서 수시로 단속을 벌여, ‘도마레(止まれ·일시정지)’ 표지 앞에 3초 이상 멈추지 않으면 9000엔(약 8만5000원)의 범칙금이 부과된다. 올해 상반기(1∼6월)에만 약 56만6000건이 적발됐을 정도로 엄격하다. 미국은 처벌 수위가 더 높다. 텍사스주는 일시정지 위반을 신호 위반과 동일하게 취급해 최대 750달러(약 100만 원)의 범칙금을 부과한다. 한국(6만 원)의 16배가 넘는 수준이다. 버지니아주는 2009년 주정부 조사에서 주야간 모두 90% 이상의 일시정지 준수율을 기록할 만큼 정착된 상태다. 이 지역의 범칙금은 250달러(약 33만 원)로 한국의 5배다. 조준한 삼성교통안전문화연구소 수석연구원은 “일시정지 표지가 있으면 차량, 보행자 관계없이 완전히 멈췄다가 가야 하는데, 이런 일시정지 관련 정보를 잘 모르는 경우도 많다”며 “홍보와 계도를 강화하는 것도 필요하다”고 말했다.비신호 교차로선 ‘사람이 보이면 일단 멈춤’건너려는 보행자 있어도 정차해야스쿨존·빨간 점멸등선 무조건 정지‘우측 도로 우선통행’ 등 숙지 필요신호등이 없는 비신호 교차로에서는 운전자의 주의가 무엇보다 중요하다. 최근 몇 년간 도로교통법이 개정되면서 ‘일시정지’ 관련 규정도 달라졌다. 운전자가 반드시 기억해야 할 핵심 원칙은 ‘사람이 보이면 일단 멈춤’이다. 도로교통법에 따라 비신호 교차로에서 운전자는 반드시 서행해야 한다. 특히 일시정지 표지판이 있거나 건널목에 보행자가 있으면 완전히 정차해야 한다. 2022년 7월 도로교통법이 개정돼 보행자가 건널목을 건너려 할 때도 정차해야 한다. 이는 건널목 바깥에서 보행자가 접근하는 경우에도 적용된다. 이를 어기면 범칙금 6만 원과 벌점 10점이 부과된다. 어린이보호구역(스쿨존)에선 더 엄격하다. 스쿨존 내에 신호등이 없는 건널목에선 모든 차가 일시정지해야 한다. 보행자가 있든 없든 마찬가지다. 이 규정은 2022년 1월에 신설됐다. 체구가 작은 어린이들은 도로 주변 시설물에 가려져 운전자의 시야에 잘 들어오지 않을 수 있고, 어린이가 갑자기 도로에 뛰어드는 경우 운전자가 예측하기 어렵기 때문에 생긴 변화다. 점멸 신호에서도 주의가 필요하다. 빨간 점멸등 앞에서는 정지선 전에 완전히 멈춰야 하며, 정지선이 없을 때는 교차로 진입 전에 정차해야 한다. 노란 점멸등일 경우엔 정차 의무는 없지만 반드시 속도를 줄여 서행해야 한다. 점멸등 위반 역시 신호 위반으로 간주돼 범칙금 6만 원이 부과된다. 또 비신호 교차로에서는 우측 도로, 폭이 넓은 도로에서 진입하는 차에 통행 우선권이 있다. 우측 도로에서 오는 차와 폭이 넓은 도로에서 진입하는 차에 진로를 양보해야 한다는 뜻이다. 직진하거나 좌회전하려는 차는 이미 교차로에 들어와 있는 차에 양보해야 한다. 유상용 삼성교통안전문화연구소 책임연구원은 “비신호 교차로에서 일시정지 표지나 점멸 신호를 준수하지 않는 경우가 많다”며 “만약 사고가 날 경우 미준수, 점멸 신호 미준수 등이 드러나면 중대한 과실로 적용돼 과실 비율이 늘어날 수 있으므로 주의해야 한다”고 조언했다.공동 기획: 행정안전부 국토교통부 경찰청 소방청 서울시 한국교통안전공단 손해보험협회 한국도로공사 한국도로교통공단 한국교통연구원 삼성교통안전문화연구소교통 문화를 개선하기 위해 독자 여러분의 제보와 의견을 e메일(lifedriving@donga.com)로 받습니다.특별취재팀▽팀장 권구용 사회부 기자 9dragon@donga.com▽김보라(국제부) 김수연(경제부) 박종민(산업1부) 서지원 오승준(사회부) 기자}

    • 2025-10-20
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  • 서울시내버스 ‘이용 꿀팁’ 애니메이션으로 확인

    서울시내 버스에서 캐릭터 애니메이션을 통해 이용 정보를 안내받을 수 있게 됐다. 서울시버스운송조합은 지난달 12일부터 시내버스 캐릭터 ‘서리’와 ‘벼리’가 등장하는 공익 애니메이션 시리즈를 버스 내부 전광판 TV에 송출하고 있다고 9일 밝혔다. 현재 버스TV는 서울 시내에서 운행 중인 버스 5000대에 설치돼 있다. 첫 번째로 공개된 영상은 ‘서울시내버스 이용 꿀팁 자주 묻는 질문 베스트 4’다. ‘버스 언제 와요?’ ‘환승 할인은 몇 번까지 되나요?’ ‘기후동행카드도 내릴 때 태그해야 하나요?’ ‘반려동물도 탈 수 있나요?’ 등 시민들이 자주 하는 질문을 소개한다. 서리와 벼리는 각각 ‘정류장 전광판이나 스마트폰 버스 앱에서 확인하세요’ ‘환승은 최대 4회까지 가능해요’ ‘기후동행카드도 반드시 내릴 때 태그해야 합니다’ ‘케이지에 넣은 경우 반려동물도 탑승할 수 있어요’라고 안내한다. 이어 두 번째 영상은 ‘버스 유실물 찾는 방법’을 다룰 예정이다. 분실물이 발생했을 경우 해당 버스회사에 직접 문의하거나 버스운송조합 홈페이지 유실물센터에 신고하는 방법을 설명한다. 버스회사 연락처를 모를 때는 120 다산콜센터를 통해 안내받을 수 있다. 서울시버스운송조합 관계자는 “시민들이 자주 궁금해하는 정보를 쉽고 친근하게 전달하기 위해 캐릭터 영상을 제작했다”며 “앞으로도 시민 의견을 반영해 다양한 공익 콘텐츠를 선보이겠다”고 말했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-10-10
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  • 약발 다한 규제… 고가 아파트 거래 증가, 비강남 한강벨트 집중

    지난달 서울에서 거래된 아파트 5채 중 1채(21.1%)는 15억 원이 넘는 고가 아파트인 것으로 나타났다. 8월보다 늘어난 수치다. 주택담보대출 상한선을 6억 원으로 제한하는 6·27 대출 규제와 5년간 135만 채를 시장에 내놓겠다는 9·7 공급 대책에도 불구하고 마포구, 성동구 등 이른바 ‘비강남 한강벨트’가 아파트값 상승을 견인하는 것으로 보인다. 오세훈 서울시장은 집값 문제 해결을 위해 “마른 수건을 쥐어짜는 심정으로 공급을 늘리겠다”고 밝혔다. 8일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 이날까지 신고된 9월 서울 아파트 거래 건수는 5064건(공공기관, 해제 거래 제외)이다. 이 중 15억 원 초과 아파트는 1071건으로 21.1%였다. 전월(17.1%) 대비 4%포인트 증가했다.서울에서 15억 원 초과 거래 비중은 6월 28.2%까지 올랐다가 대출 규제 발표 이후 7월 24.2%, 8월 17.1%로 감소했다. 이후 9·7 공급 대책이 발표됐지만 시장에는 오히려 매수 수요가 몰리며 고가 아파트 거래가 20% 선을 넘었다. 이런 현상은 규제 지역이 아닌 비강남 한강벨트 지역에서 집중적으로 나타났다. 9월 15억 원 초과 아파트 거래 비중은 성동구가 16.9%로 전달(13.8%)보다 3.1%포인트 올랐다. 마포구는 9.4%로 전달보다 1.3%포인트 올랐다. 반면 강남·서초·송파 등 강남 3구는 전달보다 모두 감소했다.비강남 한강벨트에서 고가 아파트 거래가 집중된 것은 ‘규제 회피 심리’와 ‘추가 규제 전 매수 심리’가 동시에 작용한 결과로 분석된다. 현재 강남 3구는 토지거래허가구역으로 지정돼 전세 보증금으로 아파트를 매수하는 ‘갭투자’가 불가능하다. 하지만 마포, 성동, 광진구 등에서는 아직 가능하다. 이 때문에 비강남 한강벨트 지역으로 규제를 피하면서 동시에 이 지역이 규제 지역으로 추가 지정되기 전에 서둘러 매수하려는 심리가 중첩됐다는 얘기다. 실제로 지난달 중순 성동구 옥수동 옥수삼성에서는 전용 84㎡가 20억9000만 원에 거래됐다. 올해 1월 동일 평형이 16억 원대에 거래된 것과 비교하면 약 4억 원 올랐다. 이처럼 집값이 들썩이면서 추가 규제 가능성도 커지고 있다. 고준석 연세대 상남경영원 교수는 “현재 부동산 시장 분위기로는 비강남 한강벨트에도 토지거래허가구역 지정이나 추가적인 대출 상한 규제가 지정될 가능성이 크다”고 분석했다. 집값 상승세가 심상치 않자 서울시에서도 진화 작업에 나섰다. 오 시장은 이날 자신의 소셜네트워크서비스(SNS)에 서울 강북 지역 아파트 공급을 강조하면서 “강북에 다른 미래가 열리고 있다”며 “미니 신도시급 대규모 주택단지로 강북 전성시대를 이끌 것”이라고 말했다.이축복 기자 bless@donga.com오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-10-09
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  • 국가전산망 마비 13일째… 복구는 25% 그쳐

    국가정보자원관리원(국정자원) 화재로 국가 전산망이 마비된 지 13일째인 8일, 복구율은 여전히 25% 수준에 머물렀다. 900명이 넘는 인력이 분진 제거 등 복구에 투입됐지만 장비를 하나하나 분해해 세척·조립해야 해 작업이 더딘 상태다. 중요 서비스 복구에만 최소 한 달 이상이 걸릴 것으로 보여, 당초 ‘골든타임’으로 꼽았던 추석 연휴를 훌쩍 넘길 것으로 전망된다. 8일 행정안전부에 따르면 국정자원 대전 본원 화재로 마비된 행정 서비스 647개 중 8일 오후 6시 기준으로 167개(25.8%)가 복구됐다. 연휴 첫날인 4일(128개) 대비 인터넷우체국 택배 등 39개가 추가로 복구됐다. 다만 업무영향도와 사용자 수, 파급도가 높은 1등급 서비스 36개 가운데 14개는 여전히 중단된 상태다. 국민권익위원회 ‘국민신문고’와 법제처 ‘국가법령정보센터’, 재난 시 행동 요령과 대피소를 안내하는 행안부 ‘안전디딤돌’ 등이 복구되지 않았다. 현장에는 공무원 약 220명과 분진 제거 및 기술 지원 전문인력 약 160명 등 총 960여 명이 복구 작업을 진행 중이다. 그런데도 복구가 더딘 건 화재 피해가 집중된 국정자원 대전 본원 5층 전산실의 분진 제거가 까다롭기 때문이다. 미세한 탄화 입자가 장비 틈새 깊숙이 침투해 단순 청소로는 제거할 수 없고, 부품을 해체해 특수 용제로 세척해야 한다. 청소 중 분진이 날리지 않도록 통제해야 해 속도를 내기도 어렵다. 5층 전산실 3곳 중 상대적으로 피해가 적은 8전산실은 분진 제거를 마치고 전선 연결 작업을 진행 중이다. 이재용 국정자원 원장은 “8전산실은 분진 제거 후 (장비에) 비닐을 씌워 보존 중이며, 전원만 들어오면 가동이 가능한 상태”라고 말했다. 다만 기능이 얼마나 멀쩡할지는 전력을 연결해봐야 확인할 수 있다. 반면 같은 층의 7전산실은 분진 피해가 심각해 제거까지 상당한 시일이 더 걸릴 것으로 예상된다. 특히 발화 중심부였던 7-1전산실은 전소돼 복구가 불가능하며, 해당 시스템은 대구센터 내 민관 협력형 클라우드로 이전할 계획이다. 이전 완료까지는 최소 한 달 이상 걸릴 것으로 보인다. 윤호중 행안부 장관은 “민간 클라우드 협업 등 모든 자원을 활용해 시스템 복구와 재발 방지에 총력을 기울이겠다”고 밝혔다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-10-09
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  • 마포-성동 ‘비강남 한강벨트’, 고가아파트 거래 불씨 댕겼다

    지난달 서울에서 거래된 아파트 5채 중 1채(21.1%)는 15억 원이 넘는 고가 아파트인 것으로 나타났다. 8월보다 늘어난 수치다. 주택담보대출 상한선을 6억 원으로 제한하는 6·27 대출 규제와 5년간 135만 채를 시장에 내놓겠다는 9·7 공급 대책에도 불구하고 마포구, 성동구 등 이른바 ‘비강남 한강벨트’가 아파트값 상승을 견인하고 있는 것으로 보인다. 오세훈 서울시장은 집값 문제 해결을 위해 “마른 수건을 쥐어짜는 심정으로 공급을 늘리겠다”고 밝혔다. 8일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 이날까지 신고된 9월 서울 아파트 거래 건수는 5064건(공공기관, 해제 거래 제외)이다. 이 중 15억 원 초과 아파트는 1071건으로 21.1%였다. 전월(17.1%) 대비 4%포인트 증가했다.서울에서 15억 원 초과 거래 비중은 6월 28.2%까지 올랐다가 대출 규제 발표 후 7월 24.2%, 8월 17.1%로 감소했다. 이후 9·7 공급 대책이 발표됐지만 시장에는 오히려 매수 수요가 몰리며 고가 아파트 거래가 20% 선을 넘었다.이런 현상은 규제 지역이 아닌 비강남 한강벨트 지역에서 집중적으로 나타났다. 9월 15억 원 초과 아파트 거래 비중은 성동구가 16.9%로 전달(13.8%)보다 3.1%포인트 올랐다. 마포구는 9.4%로 전달보다 1.3%포인트 올랐다. 반면 강남·서초·송파 등 강남 3구는 전달보다 모두 감소했다.비강남 한강벨트에서 고가 아파트 거래가 집중된 것은 ‘규제 회피 심리’와 ‘추가 규제 전 매수 심리’가 동시에 작용한 결과로 분석된다. 현재 강남 3구는 토지거래허가구역으로 지정돼 전세 보증금으로 아파트를 매수하는 ‘갭투자’가 불가능하다. 하지만 마포, 성동, 광진구 등에서는 아직 가능하다. 이 때문에 비강남 한강벨트 지역으로 규제를 피하면서 동시에 이 지역이 규제 지역으로 추가 지정되기 전 서둘러 매수하려는 심리가 중첩됐다는 얘기다. 실제로 지난달 중순 성동구 옥수동 옥수삼성에서는 전용 84㎡가 20억9000만 원에 거래됐다. 올해 1월 동일 평형이 16억 원대에 거래된 것과 비교하면 약 4억 원 올랐다. 이처럼 집값이 들썩이면서 추가 규제 가능성도 커지고 있다. 고준석 연세대 상남경영원 교수는 “현재 부동산 시장 분위기로는 비강남 한강벨트에도 토지거래허가구역 지정이나 추가적인 대출 상한 규제가 지정될 가능성이 크다”고 분석했다.집값 상승세가 심상치 않자 서울시에서도 진화 작업에 나섰다. 오세훈 시장은 이날 자신의 소셜네트워크서비스(SNS)에 서울 강북에 아파트 공급을 강조하면서 “강북에 다른 미래가 열리고 있다”며 “미니 신도시급 대규모 주택단지로 강북 전성시대를 이끌 것”이라고 말했다. 이축복 기자 bless@donga.com오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-10-08
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  • 국정자원 화재 13일째…정부 전산망 복구는 25% 그쳐

    국가정보자원관리원(국정자원) 화재로 국가 전산망이 마비된 지 13일째인 8일, 복구율은 여전히 25% 수준에 머물렀다. 900명이 넘는 인력이 분진 제거 등 복구에 투입됐지만, 장비를 하나하나 분해해 세척·조립해야 해 작업이 더딘 상태다. 중요 서비스 복구에만 최소 한 달 이상 걸릴 것으로 보여, 당초 ‘골든타임’으로 꼽았던 추석 연휴를 훌쩍 넘길 전망이다.8일 행정안전부에 따르면 국정자원 대전 본원 화재로 마비된 행정 서비스 647개 중 8일 오후 6시 기준으로 167개(25.8%)가 복구됐다. 연휴 첫날인 4일(128개) 대비 인터넷우체국 택배 등 39개가 추가로 복구됐다. 다만 업무영향도와 사용자 수, 파급도가 높은 1등급 서비스 36개 가운데 14개는 여전히 중단된 상태다. 국민권익위원회 ‘국민신문고’와 법제처 ‘국가법령정보센터’, 재난 시 행동요령과 대피소를 안내하는 행안부 ‘안전디딤돌’ 등이 복구되지 않았다.현장에는 공무원 약 220명과 분진제거 및 기술지원 전문인력 약 160명 등 총 960여 명이 복구 작업을 진행 중이다. 그런데도 복구가 더딘 건 화재 피해가 집중된 국정자원 대전 본원 5층 전산실의 분진 제거가 까다롭기 때문이다. 미세한 탄화 입자가 장비 틈새 깊숙이 침투해 단순 청소로는 제거할 수 없고, 부품을 해체해 특수 용제로 세척해야 한다. 청소 중 분진이 날리지 않도록 통제해야 해 속도를 내기도 어렵다.5층 전산실 3곳 중 상대적으로 피해가 적은 8전산실은 분진 제거를 마치고 전선 연결 작업을 진행 중이다. 이재용 국정자원 원장은 “8전산실은 분진 제거 후 (장비에) 비닐을 씌워 보존 중이며, 전원만 들어오면 가동이 가능한 상태”라고 말했다. 다만 기능이 얼마나 멀쩡할지는 전력을 연결해봐야 확인할 수 있다.반면 같은 층의 7전산실은 분진 피해가 심각해 제거까지 상당한 시일이 더 걸릴 것으로 예상된다. 특히 발화 중심부였던 7-1전산실은 전소돼 복구가 불가능하며, 해당 시스템은 대구센터 내 민관 협력형 클라우드로 이전할 계획이다. 이전 완료까지는 최소 한 달 이상 걸릴 전망이다. 윤호중 행안부 장관은 “민간 클라우드 협업 등 모든 자원을 활용하여 시스템 복구와 재발 방지에 총력을 기울이겠다”고 밝혔다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-10-08
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  • “뒷좌석 안전띠는 선택 아냐”… 의무화에도 착용률 28%에 그쳐

    “뒷좌석에서도 안전띠를 해야 하는 거예요?” 지난달 25일 경기 오산시 원동 오산요금소. 뒷좌석 승객이 안전띠를 매지 않아 단속된 50대 승용차 운전자가 당황스럽다는 듯 경찰에게 물었다. 운전자는 안전띠를 하고 있었지만 뒷좌석에 탄 10대 자녀 2명이 모두 착용하지 않은 것. 이날 취재팀은 오산요금소에서 진행된 경찰의 뒷좌석 안전띠 단속 현장을 동행했다. 모든 도로에서 뒷좌석을 포함해 전 좌석 안전띠 착용이 의무화된 지 7년이 넘었지만 여전히 착용 의무 여부조차 모르는 시민이 많은 현실이다.● 의무화 7년, 여전한 착용률 부진 이날 오후 2시부터 3시까지 안전운전 의무 위반으로 단속된 차량은 11대. 이 가운데 4대가 뒷좌석 안전띠 미착용이었다. 나머지 7대는 운전자 안전띠 미착용이나 운전 중 휴대전화 사용 등이었다. 승합차를 몰던 50대 운전자는 작업복을 입은 외국인 5명을 태우고 있었는데, 이들 모두 뒷좌석 안전띠를 하지 않아 적발됐다. 운전자는 “나는 매고 있었다”며 억울함을 호소했다. 하지만 뒷좌석 미착용도 운전자 책임이란 사실을 확인한 뒤 떨떠름한 표정으로 교통 단속 단말기에 서명했다. 다만 현장에서 뒷좌석 안전띠 착용 여부를 단속하는 것은 현실적으로 쉽지 않았다. 달리는 차량을 일일이 멈춰 세우고 창문을 내리게 하는 것은 차량 흐름에 방해가 되기 때문이다. 특히 틴팅(선팅) 차량이 대부분이라 내부 확인이 쉽지 않았다. 실제 뒷좌석 안전띠 미착용 사례는 통계보다 훨씬 많을 거란 게 현장 경찰의 설명이다. 2018년 9월부터 모든 도로에서 뒷좌석을 포함한 전 좌석 안전띠 착용이 의무화됐다. 기존에는 고속도로에서만 의무였지만 확대 적용됐다. 뒷좌석 탑승자가 안전띠를 착용하지 않으면 과태료 3만 원이 부과되고, 13세 미만 어린이라면 6만 원까지 올라간다.뒷좌석 착용률은 여전히 낮은 편이다. 정부 국민건강영양조사에 따르면 2023년 뒷좌석 안전띠 착용률은 28.1%에 불과했다. 뒷좌석 탑승객 10명 중 7명 이상이 안전띠를 착용하지 않은 것. 2018년(18.2%)보다는 높아졌지만 지난 5년간 30% 전후를 벗어나지 못하고 있다.● 앞좌석 못지않게 치명적인 위험 뒷좌석 안전띠 미착용은 앞좌석 못지않게 위험할 수 있다. 뒷좌석에는 에어백 등 추가 안전장치가 없기 때문이다. 경찰청에 따르면 시속 48km 속도에서 차량이 정면충돌했을 경우 안전띠를 착용하지 않은 뒷좌석의 중상 가능성은 최대 16배, 사망 위험은 9배로 각각 커진다. 게다가 뒷좌석 탑승자가 앞좌석을 덮치며 2차 피해로 이어질 수도 있다. 착용률이 낮은 건 인식 부족과 제도적 허점 때문이다. 한국리서치가 8월 8∼11일 전국 만 18세 이상 성인 1000명을 대상으로 교통안전 인식을 설문한 결과, 뒷좌석 안전띠 미착용을 “절대 하면 안 된다”고 응답한 비율은 39%에 불과했다. 운전석(76%), 조수석(64%)보다 현저히 낮은 수치다. 또 뒷좌석의 경우 ‘안전띠 미착용 경고장치(SBR)’가 보편화되지 않은 것도 착용률을 떨어뜨리는 요인이다. 국내 자동차 안전 기준에 따르면 운전석과 조수석에는 SBR 설치가 의무화돼 있지만 뒷좌석 경고장치는 법적 의무 사항이 아니다. 일부 수입 차량이나 최신 차들이 자율적으로 탑재하는 수준이다. 뒷좌석 경고음이 울리지 않는 것이 안전띠를 매지 않아도 된다는 생각과 연결될 수 있다는 것이다.● “청소년기부터 습관 교육 필요”특히 주로 뒷좌석에 탑승하는 경우가 많은 청소년의 미착용률이 더 높다는 것도 우려할 부분이다. 교육부가 지난해 전국 중고교생 약 6만 명을 대상으로 진행한 ‘청소년건강행태조사’에 따르면 청소년의 뒷좌석 안전띠 미착용률은 44.4%로 집계됐다. 이는 앞좌석 미착용률(12.1%)이나 고속버스 미착용률(25.6%)보다 높은 수준이다. 삼성교통안전문화연구소의 임채홍 수석연구원은 “아동의 경우 신체 구조상 골격이 미성숙해 충격에 더 취약한 데다, 머리가 몸에 비해 크고 무거워 목 부상 위험도가 높다”며 “또 평생의 생활 습관이 형성되는 결정적인 시기인 만큼 이 시기의 안전 의식이 성인이 돼서까지 굳어질 수도 있다”고 말했다. 전문가들은 교통사고 발생 시 더 큰 금전적 손실을 보지 않기 위해서라도 뒷좌석 안전띠 착용이 필수라고 강조했다. 법무법인 트라이원스 소속 황두남 변호사는 “교통사고에서 피해자가 안전띠를 착용하지 않아 피해가 커진 경우 피해자의 과실이 인정돼 손해배상액에서 일정 부분이 공제될 수 있다”며 “보험사에서 치료비를 받을 때도 본인 과실 부분은 배상에서 제외될 수 있다”고 밝혔다.해외는 뒷좌석 안전띠 착용률 90%… 벌금-경고장치 효과독일-아일랜드-미국 한국의 3배 수준과태료 최대 95만 원-SBR 의무화해외 선진국은 뒷좌석 안전띠 착용률이 90%를 웃돈다. 강력한 단속과 높은 벌금 등이 높은 착용률로 이어진 것으로 풀이된다. 또 뒷좌석 안전띠 경고 시스템 도입도 착용률을 끌어올렸다는 평가가 나온다. 경제협력개발기구(OECD)에 따르면 2023년 독일의 뒷좌석 안전띠 착용률은 95%로 가장 높았다. 이어 아일랜드 95%, 오스트리아·아이슬란드 93%, 영국 92%, 프랑스 88% 등 순이었다. 미국도 82%로 한국(28.1%)의 3배에 가깝다. 해외에선 체계적이고 지속적인 단속으로 착용률을 높였다. 미국의 일부 주(州)에서는 ‘1차 단속(Primary Enforcement)’ 제도를 통해 경찰이 안전띠 미착용만으로 차량을 정지시키고 과태료를 부과할 수 있다. 미국 운수부 산하 고속도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 1차 단속 제도가 있는 주에서는 안전띠 착용률이 약 3%포인트 높다. 해외의 뒷좌석 안전띠 미착용 과태료는 우리나라(3만 원)보다 훨씬 높다. 프랑스에선 135유로(약 22만 원), 네덜란드는 190유로(약 31만 원)다. 이탈리아에선 최대 326유로(약 54만 원)뿐 아니라 운전자 벌점 5점도 부과한다. 영국은 뒷좌석 안전띠 미착용 시 최대 500파운드(약 95만 원)의 벌금을 매긴다. 리시 수낵 전 영국 총리도 2023년 뒷자리에서 안전띠를 착용하지 않은 모습이 담긴 사진을 자신의 소셜네트워크서비스(SNS)에 올렸다가 벌금 100파운드(약 19만 원)를 물었다. 안전띠 착용을 유도하기 위한 경고 시스템을 도입하는 나라도 많다. 미국은 2027년 9월부터 모든 신차에 뒷좌석 안전띠 미착용 경고장치(SBR) 장착을 의무화할 예정이다. 뒷좌석 승객이 안전띠를 착용하지 않으면 경고한다. 운전 중 안전띠를 풀면 최소 30초 동안 경고등이 깜빡인 뒤 경고음이 울리는 식이다. 유럽연합(EU)은 이미 2019년부터 뒷좌석 SBR을 적용 중이다. 아시아에서도 이런 움직임이 확산되고 있다. 일본은 2020년부터 제조한 승용차에 뒷좌석 SBR 도입을 의무화했다. 인도에서도 올 4월부터 제조 차량 뒷좌석에 의무적으로 SBR을 탑재했다.공동 기획: 행정안전부 국토교통부 경찰청 소방청 서울시 한국교통안전공단 손해보험협회 한국도로공사 한국도로교통공단 한국교통연구원 삼성교통안전문화연구소교통 문화를 개선하기 위해 독자 여러분의 제보와 의견을 e메일(lifedriving@donga.com)로 받습니다.특별취재팀▽팀장 권구용 사회부 기자 9dragon@donga.com▽김보라(국제부) 김수연(경제부) 박종민(산업1부) 서지원 오승준(사회부) 기자}

    • 2025-10-03
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  • 서울 대표 맛집 100선 발표… 강남권에 45% 몰려

    서울의 대표 맛집 100곳이 공개됐다. 강남구 청담동의 미슐랭 3스타 ‘밍글스’를 비롯해 국내외 미식 전문가들이 추천한 식당들이 포함됐다. 1일 서울시는 푸드 저널리스트, 미식 여행가, 학계 연구자, 셰프, 관광 전문가 등으로 구성된 전문 평가단 60명이 선정한 ‘2025 서울미식 100선’을 발표했다. 2020년 처음 시작된 이 프로젝트는 매년 서울의 다양한 미식 문화를 새롭게 발굴하며, 단순한 맛집 소개를 넘어 서울의 미식 지형도를 제시한다는 취지로 주목받아 왔다. 올해는 지난해보다 확대된 60명의 평가단이 참여해 심사의 공정성을 높였다. 분야별로는 한식이 28곳으로 가장 많았고, 이어 양식(21곳), 아시안(14곳), 그릴(11곳) 순이었다. 특히 서울시는 전 세계적인 K푸드 열풍을 반영해 한식 분야 비중을 늘렸다고 설명했다. 지역별로는 강남권이 45%로 가장 높은 비중을 차지했다. 종로(18곳), 용산(13곳), 중구(12곳) 등 전통과 현대가 어우러진 주요 상권도 고르게 포함됐다. ‘2025 서울미식 100선’은 1일부터 서울미식주간 공식 누리집에서 확인할 수 있다. 서울시는 국·영문 혼용 안내서를 제작해 해외 관광박람회와 한국관광공사 해외지사에도 배포함으로써 글로벌 홍보에 활용할 계획이다. 구종원 서울시 관광체육국장은 “최근 ‘월드 50 베스트 레스토랑’과 미슐랭 가이드에서 서울 레스토랑이 꾸준히 상위권에 오르는 등 세계적 주목을 받고 있다”며 “서울미식 100선은 서울 고유의 미식 생태계와 지역성을 담아낸 차별화된 프로젝트로, 서울이 글로벌 미식 트렌드의 중심지임을 보여주는 지표가 될 것”이라고 말했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-10-02
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  • 중앙부처 공무원 12만5000명, 개인 업무자료 싹 날아갔다

    국가정보자원관리원(국정자원) 전산실 화재로 중앙부처 공무원들이 업무에 활용하던 문서와 각종 파일이 저장된 저장장치가 전소해 대규모 데이터가 복구 불가능한 상태에 놓인 것으로 확인됐다. 일부 데이터가 백업되지 않아 영구 소실되면서 추가 피해 우려가 커지고 있다. 정부는 분원에 보관된 데이터 복제본을 활용해 긴급 복구에 나서겠다는 방침이다.● 공무원 12만5000명 업무용 자료 소실 1일 행정안전부는 정부세종청사에서 열린 중앙재난안전대책본부 브리핑에서 “공무원들이 사용하는 ‘G드라이브’가 (지난달 26일) 화재가 난 대전 본원 7-1 전산실에 위치해 있어 완전히 소실됐다”며 “별도의 백업 체계가 없어 복구는 불가능하다”고 밝혔다. G드라이브는 국가공무원 개인별로 약 30GB 용량을 제공하는 업무용 클라우드 저장소로, 올 8월 기준 총 858TB(테라바이트)가 사용되고 있었다. 1TB는 A4 용지 약 26억 장 분량에 해당한다. 행안부는 2018년부터 공무원들이 개별 PC가 아닌 G드라이브에 문서를 저장하도록 지침을 내려 왔다. 공무원 시험 준비생의 사무실 침입 사건 이후 보안을 강화하기 위한 조치였지만, 이번 화재로 도리어 대규모 자료가 한순간에 사라지게 됐다. 현재 G드라이브를 사용하는 74개 기관 소속 공무원 12만5000명의 자료가 사라진 것으로 추정된다. 인사혁신처는 전 직원이 G드라이브에만 자료를 보관해 업무 차질이 불가피한 상태다. 인사처 직원들은 소실된 업무 자료를 파악하기 위해 최근 한 달 동안의 이메일, 공문과 인쇄물 등을 확인하고 있는 것으로 전해졌다. 반면 국무조정실처럼 자체 보관 비중이 높은 부처는 피해가 상대적으로 적은 것으로 전해졌다. G드라이브는 중앙부처에서만 사용되고, 지자체나 공공기관에는 적용되지 않는다. 행안부 관계자는 백업이 없었던 이유에 대해 “G드라이브는 대용량이면서도 저성능 스토리지여서 외부 백업이 어려웠다”고 해명했다. 국정자원 본원에 저장된 정부 서비스 데이터는 중요도에 따라 일부는 즉시, 일부는 한 달 주기로 충남 공주 분원으로 이관된다. 그러나 이번 화재 당시 9월분은 이관되지 않아 전량 소실된 상태다. 한 달 단위로 이관되는 데이터가 전체의 40%에 달하는 만큼, 추가적인 유실 가능성도 배제할 수 없다.● 공주센터 복제본으로 긴급 복구 정부는 긴급 대책으로 공주 분원에 보관된 데이터 복제본을 활용하기로 했다. 윤호중 행안부 장관은 “화재로 본원 복구가 어려운 시스템이 있어 경우에 따라 공주센터에 이관된 데이터를 활용할 방안도 검토하고 있다”고 밝혔다. 복제본을 ‘카세트테이프’ 형태의 저장장치에 넣어 대전 본원으로 가지고 오는 것으로 알려졌다 . 행안부는 8월부터 공주 분원의 복제 데이터를 대전 본원에 병행 배치해 왔다. 전문가들은 이번 사태를 계기로 데이터 백업 방식을 근본적으로 바꿔야 한다고 거듭 강조했다. 김명주 서울여대 정보보호학과 교수는 “클라우드 등 동일한 서버 공간에만 백업해 두는 방식은 이번 화재처럼 물리적 재난이 발생하면 속수무책이 된다”며 “반드시 다른 지역에 물리적으로 옮겨 보관해야 한다”고 말했다. 또 “국가 기반 시스템일수록 데이터가 사라지면 행정 마비로 이어지기 때문에 더 자주 이관하고 저장 장치도 다양화해야 한다”고 덧붙였다. 김승주 고려대 정보보호대학원 교수는 “현재 데이터를 일정 주기마다 옮기거나 별도 저장하는 방식에 그치고 있는데, 재난 상황에서 피해를 최소화하려면 ‘실시간 백업’ 체계가 필수적”이라며 “두 개 이상의 서버가 동시에 가동되는 ‘액티브-액티브(active-active)’ 방식으로 전환해야 한다”고 설명했다. 이 경우 한쪽 서버가 불이 나 사고로 중단되더라도 다른 서버가 즉시 업무를 이어받아 국민 불편을 최소화할 수 있다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-10-02
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  • 공무원 12만명이 쓰는 ‘업무용 클라우드’ 자료 날아갔다

    국가정보자원관리원(국정자원) 전산실 화재로 중앙부처 공무원들이 업무에 활용하던 문서와 각종 파일이 저장된 저장장치가 전소해, 대규모 데이터가 복구 불가능한 상태에 놓인 것으로 확인됐다. 일부 데이터가 백업되지 않아 영구 소실되면서 추가 피해 우려가 커지고 있다. 정부는 분원에 보관된 데이터 복제본을 활용해 긴급 복구에 나서겠다는 방침이다.●공무원 12만5000명 업무용 자료 소실1일 행정안전부는 정부세종청사에서 열린 중앙재난안전대책본부 브리핑에서 “공무원들이 사용하는 ‘G드라이브’가 (지난달 26일) 화재가 난 대전 본원 7-1 전산실에 위치해 있어 완전히 소실됐다”며 “별도의 백업 체계가 없어 복구는 불가능하다”고 밝혔다.G드라이브는 국가공무원 개인별로 약 30GB 용량을 제공하는 업무용 클라우드 저장소로, 올 8월 기준 총 858TB(테라바이트)가 사용되고 있었다. 1TB는 A4 용지 약 26억 장 분량에 해당한다. 행안부는 2018년부터 공무원들이 개별 PC가 아닌 G드라이브에 문서를 저장하도록 지침을 내려왔다. 공무원 시험 준비생의 사무실 침입 사건 이후 보안을 강화하기 위한 조치였지만, 이번 화재로 도리어 대규모 자료가 한순간에 사라지게 됐다.현재 G드라이브를 사용하는 74개 기관 소속 공무원 12만5000명의 자료가 사라진 것으로 추정된다. 인사혁신처는 전 직원이 G드라이브에만 자료를 보관해 업무 차질이 불가피한 상태다. 인사처 직원들은 소실된 업무 자료를 파악하기 위해 최근 한달 동안의 이메일, 공문과 인쇄물 등을 확인하고 있는 것으로 전해졌다. 반면 국무조정실처럼 자체 보관 비중이 높은 부처는 피해가 상대적으로 적은 것으로 전해졌다. G드라이브는 중앙부처에서만 사용되고, 지자체나 공공기관에는 적용되지 않는다.행안부 관계자는 백업이 없었던 이유에 대해 “G드라이브는 대용량이면서도 저성능 스토리지여서 외부 백업이 어려웠다”고 해명했다.국정자원 본원에 저장된 정부 서비스 데이터는 중요도에 따라 일부는 즉시, 일부는 한 달 주기로 충남 공주 분원으로 이관된다. 그러나 이번 화재 당시 9월분은 이관되지 않아 전량 소실된 상태다. 한 달 단위로 이관되는 데이터가 전체의 40%에 달하는 만큼, 추가적인 유실 가능성도 배제할 수 없다.●공주센터 복제본으로 긴급 복구정부는 긴급 대책으로 공주 분원에 보관된 데이터 복제본을 활용하기로 했다. 윤호중 행안부 장관은 “화재로 본원 복구가 어려운 시스템이 있어 경우에 따라 공주센터에 이관된 데이터를 활용할 방안도 검토하고 있다”고 밝혔다. 복제본을 ‘카세트테이프’ 형태의 저장장치에 넣어 대전 본원으로 가지고 오는 것으로 알려졌다 . 행안부는 지난 8월부터 공주 분원의 복제 데이터를 대전 본원에 병행 배치해왔다.전문가들은 이번 사태를 계기로 데이터 백업 방식을 근본적으로 바꿔야 한다고 거듭 강조했다. 김명주 서울여대 정보보호학과 교수는 “클라우드 등 동일한 서버 공간에만 백업해 두는 방식은 이번 화재처럼 물리적 재난이 발생하면 속수무책이 된다”며 “반드시 다른 지역에 물리적으로 옮겨 보관해야 한다”고 말했다. 또 “국가 기반 시스템일수록 데이터가 사라지면 행정 마비로 이어지기 때문에, 더 자주 이관하고 저장 장치도 다양화해야 한다”고 덧붙였다.김승주 고려대 정보보호대학원 교수는 “현재 데이터를 일정 주기마다 옮기거나 별도 저장하는 방식에 그치고 있는데, 재난 상황에서 피해를 최소화하려면 ‘실시간 백업’ 체계가 필수적”이라며 “두 개 이상의 서버가 동시에 가동되는 ‘액티브-액티브(active-active)’ 방식으로 전환해야 한다”고 설명했다. 이 경우 한쪽 서버가 불이나 사고로 중단되더라도 다른 서버가 즉시 업무를 이어받아 국민 불편을 최소화할 수 있다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-10-01
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  • 서울시, 전문가가 뽑은 ‘2025 서울미식 100선’ 발표

    서울의 대표 맛집 100곳이 공개됐다. 강남구 청담동의 미슐랭 3스타 ‘밍글스’를 비롯해 국내외 미식 전문가들이 추천한 식당들이 포함됐다.1일 서울시는 푸드 저널리스트, 미식 여행가, 학계 연구자, 셰프, 관광 전문가 등으로 구성된 전문 평가단 60명이 선정한 ‘2025 서울미식 100선’을 발표했다. 2020년 처음 시작된 이 프로젝트는 매년 서울의 다양한 미식 문화를 새롭게 발굴하며, 단순한 맛집 소개를 넘어 서울의 미식 지형도를 제시한다는 취지로 주목받아왔다.올해는 지난해보다 확대된 60명의 평가단이 참여해 심사의 공정성을 높였다. 분야별로는 한식이 28곳으로 가장 많았고, 이어 양식(21곳), 아시안(14곳), 그릴(11곳) 순이었다. 특히 서울시는 전 세계적인 K-푸드 열풍을 반영해 한식 분야 비중을 늘렸다고 설명했다.지역별로는 강남권이 45%로 가장 높은 비중을 차지했다. 종로(18곳), 용산(13곳), 중구(12곳) 등 전통과 현대가 어우러진 주요 상권도 고르게 포함됐다.‘2025 서울미식 100선’은 1일부터 서울미식주간 공식 누리집에서 확인할 수 있다. 서울시는 국·영문 혼용 안내서를 제작해 해외 관광박람회와 한국관광공사 해외지사에도 배포해 글로벌 홍보에 활용할 계획이다.구종원 서울시 관광체육국장은 “최근 ‘월드 50 베스트 레스토랑’과 미슐랭 가이드에서 서울 레스토랑이 꾸준히 상위권에 오르는 등 세계적 주목을 받고 있다”며 “서울미식 100선은 서울 고유의 미식 생태계와 지역성을 담아낸 차별화된 프로젝트로, 서울이 글로벌 미식 트렌드의 중심지임을 보여주는 지표가 될 것”이라고 말했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-10-01
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  • 서울 신혼부부에게 최대 100만원 지급

    올해 7월 중순 이후 결혼하는 서울 거주 신혼부부는 최대 100만 원을 지원받게 된다. 결혼 준비와 살림 비용 부담을 덜어주겠다는 취지다. 30일 서울시는 신혼부부의 경제적 어려움을 완화하기 위해 결혼 및 살림 비용으로 최대 100만 원을 지원하는 ‘신혼부부 결혼·살림비용 지원’ 시범사업을 추진한다고 밝혔다. 이번 사업은 중위소득 120% 이하(2인 가구 기준 471만9190원) 신혼부부 1000가구를 대상으로 혼수와 살림 장만 비용을 현금으로 지원한다. 지원 대상은 올 7월 14일 이후 혼인신고를 한 부부 가운데 중위소득 120% 이하이며, 부부 중 1명 이상이 주민등록상 서울시에 거주해야 한다. 신청은 10월 13일부터 24일까지 ‘몽땅정보만능키’ 누리집에서 할 수 있다. 다만 동일한 사업으로 이미 지원을 받았거나, 서울시 공공예식장 지원사업인 ‘더 아름다운 결혼식’을 통해 결혼장려금을 받은 경우는 제외된다. 신청 시 결혼 준비 및 살림비용에 대한 증빙자료(구매 영수증 등)를 제출해야 하며, 최종 지원 대상으로 선정되면 확인 절차를 거쳐 12월 중 지원금이 지급된다. 지원금은 혼수, 예식장, 신혼여행, 청첩장 등 결혼 관련 지출과 가전제품, 가구, 주방용품, 침구류 등 신혼 살림 장만에 사용할 수 있다. 단, 스튜디오·드레스·메이크업 비용이나 공공예식장 비품비 지원은 대상에서 제외된다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

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  • 추석 연휴에 서울 병의원-약국 1만9000곳 연다

    추석 연휴 기간에 서울 시내 병의원과 약국 총 1만9000여 곳이 문을 연다. 응급환자 발생에 대비해 24시간 비상의료체계를 가동하는 것이다. 30일 서울시에 따르면 연휴 기간(3∼9일) 하루 평균 2750곳의 병의원과 약국이 운영된다. 특히 응급의료기관은 연휴에 24시간 가동한다. 서울대병원 등 권역·지역응급의료센터(31곳), 서남병원 등 지역응급의료기관(18곳), 응급실 운영 병원(21곳) 등 70곳이다. 소아 환자를 위한 ‘우리아이 안심병원’ 8곳, ‘우리아이 전문응급센터’ 3곳도 24시간 운영한다. 또 고위험 산모와 신생아 응급상황 발생에 대비해 관계기관 간 24시간 핫라인을 가동한다. 참여 의료기관은 신생아 중환자실(NICU) 예비 병상을 확보하고, 진료와 응급 분만이 가능하도록 전문의가 24시간 상시 대기한다. 소화제와 해열진통제, 감기약, 파스 등 안전상비 의약품 13개 품목은 편의점 등 안전상비 의약품 판매업소 6959곳에서 구매할 수 있다. 안전상비 의약품 판매업소는 서울시 ‘2025 추석 연휴 종합정보’ 누리집에서 확인할 수 있다. 강진용 서울시 보건의료정책과장은 “추석 명절 기간 배탈, 감기 등 경증 질환은 응급실로 가지 않고 가까운 병의원이나 약국을 이용할 수 있도록 미리 정보를 확인하길 바란다”며 “서울시는 연휴 기간 의료 이용에 불편함이 없도록 비상의료체계 운영에 최선을 다하겠다”고 말했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

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  • [단독]국정자원 일부 데이터, 9월 한달치 완전히 사라졌다

    26일 국가정보자원관리원(국정자원) 화재로 647개 정부 서비스가 중단된 가운데 일부 서비스는 최대 한 달 치 데이터가 영구 소실된 것으로 파악됐다. 화재가 난 전산실에 있던 정부 공통 클라우드 시스템 ‘G드라이브’가 손상되면서, 모든 자료를 이곳에 보관하던 인사혁신처는 업무자료가 모두 손실된 것으로 보고 대비에 나섰다.30일 행정안전부는 “국정자원 서버엔 월말에 이관하는 데이터들이 있는데, 이들 중 일부는 이번 화재로 9월 1일부터 26일까지 자료가 유실된 것으로 보인다”고 밝혔다. 일부 공공 서비스의 경우 약 1개월 치의 데이터가 완전히 사라졌다는 것이다. 이번 화재로 정부 행정정보 시스템이 갑자기 중단되면서 데이터 손실 가능성이 제기됐지만, 실제로 확인된 건 처음이다.이날 용산 대통령실에서 열린 국무회의에서도 이재명 대통령이 “신규 데이터를 즉시 백업하지 않아 영구 소실된 곳도 있는 것 아니냐”고 묻자, 윤호중 행정안전부 장관은 “그렇게 보여진다”고 답했다. 권오을 국가보훈부 장관도 이 자리에서 “(국립묘지 안장 신청의 경우) 9월 한 달 자료가 다 사라졌다”고 보고했다.인사처의 경우 공무원 업무 관련 자료가 통째로 소실돼 복구 가능성이 불투명한 것으로 확인됐다. 이날 국회 행정안전위원회 소속 서범수 국민의힘 의원이 인사처로부터 받은 ‘국정자원 화재에 따른 피해 및 조치사항’ 자료에 따르면 인사처는 “G드라이브 내 모든 업무자료 손실 예상”이라며 “행안부 예규에 따라 전 직원이 모든 업무 자료를 G드라이브에만 저장·활용하고 있어 전 부서 업무수행에 차질 예상”이라고 보고했다.인사처는 보안 등 이유로 파일을 업무용 PC 하드디스크에 저장하지 않는다. 재부팅할 때마다 파일이 전부 초기화되는 시스템이다. 그 때문에 유일한 업무용 파일 저장소인 G드라이브가 손실되면서 사실상 업무 자료가 전부 손실될 가능성에 대비하고 있다. 인사처 관계자는 “사내망에 있는 자료나 e메일, 홈페이지 등에 게시된 자료를 긁어모으고, PC에 담긴 1개월 치 자료를 복구해 임시방편으로 업무 자료를 복원하고 있다”고 밝혔다.서범수 의원은 “화재 발생 이후 나흘이 지나서야 시스템 접속 불가, 업무자료 손상 사실을 알게 되었다. 인사처만 해도 이 정도인데, 정부 전체로는 얼마나 되겠는가”라며 “이 정부는 의도적으로 은폐하려 했거나, 아예 몰라서 발표를 못한 것이 아닌가”라고 비판했다.정부 도서관리시스템, 통계청 근무성적평가 처리 시스템 등의 데이터도 소실됐다. 영구 소실 데이터가 늘어날 경우 피해가 더욱 커질 수 있다는 우려가 나온다. 국정자원 본원은 중요도에 따라 서비스 데이터를 실시간에서 최대 일주일 주기로 백업하고, 이후 한 달에 한 번 이 데이터를 공주 분원으로 이관한다. 화재로 대전 본원 내 원데이터와 백업 데이터가 모두 사라진 서비스는 8월 데이터만 남게 된다.한편 이날 오후 8시 기준 전체 647개 시스템 중 95개 서비스가 복구돼 닷새 만의 정상화율은 14.6%에 머물렀다. 경찰은 이날까지 화재 현장 작업자와 관련 업체 관계자 13명을 조사했다.임재혁 기자 heok@donga.com오승준 기자 ohmygod@donga.com권구용 기자 9dragon@donga.com}

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  • 추석 연휴 서울 병의원-약국 1만9000곳 문 열어

    추석 연휴 기간에 서울 시내 병의원과 약국 총 1만9000여 곳이 문을 연다. 응급환자 발생에 대비해 24시간 비상의료체계를 가동하는 것이다. 30일 서울시에 따르면 연휴 기간(3~9일) 하루 평균 2750곳의 병의원과 약국이 운영된다. 특히 응급의료기관은 연휴에 24시간 가동한다. 서울대병원 등 권역·지역응급의료센터(31곳), 서남병원 등 지역응급의료기관(18곳), 응급실 운영 병원(21곳) 등 70곳이다.소아 환자를 위한 ‘우리아이 안심병원’ 8곳, ‘우리아이 전문응급센터’ 3곳도 24시간 운영한다. 또 고위험 산모와 신생아 응급상황 발생에 대비해 관계기관 간 24시간 핫라인을 가동한다. 참여 의료기관은 신생아 중환자실(NICU) 예비 병상을 확보하고, 진료와 응급 분만이 가능하도록 전문의가 24시간 상시 대기한다.소화제와 해열진통제, 감기약, 파스 등 안전상비 의약품 13개 품목은 편의점 등 안전상비 의약품 판매업소 6959곳에서 구매할 수 있다. 안전상비 의약품 판매업소는 서울시 ‘2025 추석 연휴 종합정보’ 누리집에서 확인할 수 있다.강진용 서울시 보건의료정책과장은 “추석 명절 기간 배탈, 감기 등 경증 질환은 응급실로 가지 않고 가까운 병의원이나 약국을 이용할 수 있도록 미리 정보를 확인하길 바란다”라며 “서울시는 연휴 기간 의료 이용에 불편함이 없도록 비상의료체계 운영에 최선을 다하겠다”라고 말했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-09-30
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  • “AI로 핀테크 혁신”… 첨단기술 챌린지

    “앞으로 해외 주식 투자할 때 환전 수수료가 없어집니다.” 29일 서울 영등포구 콘래드 서울에서 만난 서정아 스위치원 대표의 소개다. 창업 5년 차인 이 스타트업은 실시간 환율을 적용해 무료 환전 서비스를 제공한다. 서 대표는 “매달 환전 규모만 1500억 원 수준”이라며 “11월부터는 신한투자증권과 협력해 해외 주식 투자 시 환전 수수료 없는 서비스를 선보일 예정”이라고 말했다. 스위치원은 이날 ‘서울 핀테크 위크 2025’에서 서울특별시장상을 받았다.● 빅테크 기업부터 스타트업까지 참여 서울시는 29일부터 10월 1일까지 3일 동안 콘래드 서울에서 ‘서울 핀테크 위크 2025’를 개최한다고 밝혔다. 올해 주제는 ‘인공지능(AI)이 리드하는 핀테크 혁신의 미래’다. 이번 행사에는 5대 은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협은행)과 네이버클라우드, 카카오뱅크, 토스뱅크 등 빅테크 기업이 참여했다. 또 ‘피노베이션 챌린지 어워즈’ 참가 기업 등 24개사도 홍보 부스를 열고 혁신기술을 선보였다. 피노베이션 챌린지는 금융 서비스를 접목할 수 있는 플랫폼이나 콘텐츠를 보유한 혁신 스타트업을 발굴하는 공모전으로, 서울시와 신한금융그룹이 함께 진행하고 있다. 이날 진행된 ‘핀테크 위크 데모데이’에서는 12개 핀테크 기업이 투자 유치를 위한 IR 피칭을 진행했다. 수상 기업은 서울핀테크랩 입주 기회와 전문 멘토링 등을 지원받는다. 기조연설을 맡은 윤호영 카카오뱅크 대표는 AI 시대의 핵심 경쟁력으로 ‘풍부한 데이터 확보와 정교한 모델 구현’을 꼽았다. 그는 “모델 경쟁에서 앞서지 못한다면 빠르게 데이터 기반 AI 기업으로 변모해야 한다”고 말했다. 글로벌 핀테크 토론회에서는 주요 국가의 핀테크 산업 현황 및 AI 기반 혁신 기술 동향이 논의됐다. 재클린 차이 아시아핀테크얼라이언스 회장은 대만 내 은행이 개발한 AI 투자 상담 서비스와 다언어 음성 인식 기반 출금 시스템 등을 소개했다. 홀리 팽 싱가포르핀테크협회 회장은 싱가포르 금융감독 당국의 AI 기반 규제 혁신 사례 등을 설명했다.● 서울시, GFCI 핀테크 부문 8위에 행사에 앞서 발표된 국제금융센터지수(GFCI) 결과도 주목할 만하다. 서울시는 전 세계 135개 도시 중 종합 10위에 올랐다. 도쿄(15위), 파리(18위)와 베이징(22위) 등을 제쳤다. 특히 핀테크 분야에선 8위를 차지했다. GFCI는 전 세계 주요 도시의 금융경쟁력을 측정하는 지수로, 영국의 지옌사와 중국종합개발연구원(CDI)이 주관해 매년 3월과 9월에 발표한다. 특히 해당 지표에서 서울시는 매년 상승세를 보이고 있다. 종합 순위 기준 2020년 25위, 2023년 13위, 2022∼2024년 11위를 거쳐 올해 10위까지 올랐다. 김태균 서울시 행정1부시장은 “혁신적 인프라 확충, 전문 인재 양성, 제도적 기반 강화를 통해 더욱 개방적이고 역동적인 금융 생태계를 조성해 서울시를 진정한 글로벌 톱5 금융도시로 도약시키겠다”며 “오늘 개막하는 서울 핀테크 위크가 해외의 우수 인재들이 찾아오는 서울, 세계 유수 기업들이 미래를 맡길 수 있는 디지털 금융 허브를 만들어가는 튼튼한 디딤돌이 되기를 기대한다”고 밝혔다. 오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-09-30
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  • “한강벨트에 6년 동안 20만채 착공… 재개발-재건축기간 12년으로 단축”

    앞으로 서울시내 민간 재건축·재개발 사업 소요 기간이 12년으로 단축된다. 정비사업 규제 해소 및 절차 간소화를 통해 서울시내 주택 공급을 확대하겠다는 방침이다. 29일 오세훈 서울시장은 이 같은 내용을 담은 ‘신속통합기획(신통기획) 2.0’ 추진 계획을 발표했다. 신통기획은 민간 주도의 정비사업을 서울시가 초기 단계부터 지원해 정비구역 지정 기간을 단축하는 제도다. 앞서 서울시는 신통기획 등을 통해 정비사업 기간을 기존 18.5년에서 13년까지 5.5년 단축시켰다. 이를 1년 더 단축시켜 정비사업 기간을 12년으로 줄이겠다는 것이다. 이번 절차 간소화의 핵심은 환경영향평가 단계를 단축하는 내용이다. 환경영향평가는 정비사업에 들어가기 전 환경에 미치는 영향의 정도를 평가해 환경 오염을 사전에 예방하는 제도다. 정비사업이 인근에 미치는 일조량, 대기질과 소음·진동 등의 영향을 집중적으로 살피는 단계다. 현대자동차그룹이 서울 강남구 영동대로 옛 한국전력 부지에 짓는 초고층 건물이 인근 봉은사의 반대로 지연됐던 것도 이 단계였다. 이 밖에도 사업시행인가 과정에서 부서 간 협의가 지연되면 서울시가 직접 의견을 조정한다. 또 정비구역 추진 과정에서 빈번하게 발생하는 경미한 변경 사항은 구청장이 직접 인가할 수 있도록 자치구의 권한을 확대하기로 했다. 서울시는 신통기획 2.0을 통해 2031년까지 총 31만 채를 착공하겠다는 계획이다. 특히 같은 기간 마포·성동·강동·광진 등 ‘한강벨트’ 지역에 63.8%(19만8000채)가 집중된다. 다만 이 수치는 이미 진행되고 있는 정비사업 단지를 모두 합친 규모로 새로 추가된 건 아니다. 강남구 압구정 2, 4, 5구역 재건축, 성동구 성수동 4지구 재개발, 용산구 한남동 2∼5구역 재개발, 양천구 목동아파트 1∼14단지 재건축, 송파구 잠실주공5단지 재건축 등도 여기에 포함된다. 정부가 부동산 추가 규제를 예고하고 있는 가운데 오 시장은 토지거래허가구역 추가 지정에 대해 “지난번에 지정됐던 (강남 3구와 용산구 외에) 추가 지정 계획은 없다”고 밝혔다. 이번 계획에서 정비사업 시 사업성을 낮춰 정비사업 갈등을 증폭시키는 기부채납과 ‘소셜믹스’를 둘러싼 갈등을 해결할 수 있는 대책이 빠졌다는 지적도 나온다. 기부채납은 정비사업 사업장이 정부·지자체에 도로 공원 학교 등을 지어 기부하는 제도다. 소셜믹스는 일반 주택과 공공 임대 주택을 섞어 배치하는 정책이다. 남혁우 우리은행 부동산 연구원은 “최근 주요 정비사업 단지들에서 기부채납과 소셜믹스 등으로 사업성이 낮아지면서 주민 동의율을 저하시키고 있다”며 “정비사업 사업성 개선에 대한 근본적인 해결책이 필요하다”고 설명했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-09-30
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  • 국가 IT시스템 집결 국가정보관리원…장애땐 국민생활 직격

    26일 오후 8시 15분경 중앙 정부와 공공기관의 통신 시스템이 집결돼 있는 대전 국가정보자원관리원(국정자원)에서 화재가 발생했다. 정부24와 국민신문고 등 서비스도 이번 화재로 마비됐다. 행정안전부는 이날 대전 유성구에 있는 국정자원에서 배터리 화재가 발생했다고 밝혔다. 국정자원은 공공기관의 정보기술(IT) 시스템이 집결된 곳이다. 이로 인해 모바일 신분증 등 1등급 12개와 2등급 58개 등 총 70개 시스템이 영향을 받아 서비스가 중단됐다. 중앙부처의 홈페이지와 정부 e메일 시스템도 접속이 불가한 상태다. 이번 화재는 무정전 전원장치(UPS)실 리튬배터리에서 발생한 것으로 추정된다. 소방당국이 장비 30여 대와 인력 90여 명을 투입해 진화 작업을 벌였다. 이 불로 내부에 있던 40대 근로자 1명이 1도 화상을 입어 병원 치료를 받고 있으며, 소방당국은 데이터 장비 손실을 최소화하기 위해 이산화탄소 소화기를 활용해 불길을 잡고 있다. 경찰과 소방은 진화 후 정확한 화재 원인을 조사할 예정이다.국정자원은 중앙·지방정부와 공공기관의 IT 시스템이 집결된 곳으로, 장애 발생 시 국민 생활과 직결된다. 정부는 업무 영향도와 사용자 수, 파급도를 합산해 90점 이상이면 1등급, 85점 이상이면 2등급으로 분류한다. 1·2등급은 주민등록, 재난안전, 신분증 서비스처럼 국민 생활에 필수적이어서 복구 지연 시 사회 전반에 광범위한 영향을 미친다. 김민석 국무총리는 행안부·소방청·경찰청·대전시가 가용한 모든 장비와 인력을 동원해 화재 진압에 최선을 다하라고 지시했다. 행안부는 정확한 화재 원인과 사태를 파악 중이다. 행안부 관계자는 “윤호중 장관이 화재를 신속히 진압하고 인명 안전을 최우선으로 하되, 정부 서비스 장애 복구를 위해 가용 자원을 최대한 동원해서 신속히 복구하라고 지시했다”고 밝혔다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-09-27
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  • 국정자원관리원 화재…70개 정부 온라인 서비스 먹통

    26일 오후 8시 15분경 중앙 정부와 공공기관의 통신 시스템이 집결돼 있는 대전 국가정보자원관리원(국정자원)에서 화재가 발생했다. 모바일 신분증과 국민신문고 등 서비스도 이번 화재로 마비됐다.행정안전부는 이날 대전 유성구에 있는 국정자원에서 배터리 화재가 발생했다고 밝혔다. 국정자원은 공공기관의 IT시스템이 집결된 곳이다. 이로 인해 모바일 신분증 등 1등급 12개와 2등급 58개 등 총 70개 시스템이 영향을 받아 서비스가 중단됐다. 중앙부처의 홈페이지와 정부 e메일 시스템도 접속이 불가한 상태다. 이번 화재는 무정전 전원장치(UPS)실 리튬배터리에서 발생한 것으로 추정된다. 소방당국이 장비 30여 대와 인력 90여 명을 투입해 진화 작업을 벌였다. 이 불로 내부에 있던 40대 근로자 1명이 1도 화상을 입어 병원 치료를 받고 있으며, 소방당국은 데이터 장비 손실을 최소화하기 위해 이산화탄소 소화기를 활용해 불길을 잡고 있다. 경찰과 소방은 진화 후 정확한 화재 원인을 조사할 예정이다.국가정보자원관리원은 중앙·지방정부와 공공기관의 IT시스템이 집결된 곳으로, 장애 발생 시 국민 생활과 직결된다. 정부는 업무영향도와 사용자 수, 파급도를 합산해 90점 이상이면 1등급, 85점 이상이면 2등급으로 분류한다. 1·2등급은 주민등록, 재난안전, 신분증 서비스처럼 국민 생활에 필수적이어서 복구 지연 시 사회 전반에 광범위한 영향을 미친다.김민석 국무총리는 행안부·소방청·경찰청·대전시가 가용한 모든 장비와 인력을 동원해 화재진압에 최선을 다하라고 지시했다. 행안부는 정확한 화재 원인과 사태를 파악 중이다. 행안부 관계자는 “윤호중 장관이 화재를 신속히 진압하고 인명 안전을 최우선으로 하되, 정부 서비스 장애 복구를 위해 가용 자원을 최대한 동원해서 신속히 복구하라고 지시했다”고 밝혔다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

    • 2025-09-26
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