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2023년 2월 부산시의회 의원들이 불가리아와 그리스 등으로 7박 8일 해외 출장을 다녀왔다. 부산엑스포 유치 활동을 명목으로 약 6300만 원의 예산이 집행됐지만, 이후 항공권 영수증을 위조하고 출장비를 부풀려 허위 정산한 사실이 드러났다. 경찰은 해당 사건을 배임 혐의로 수사 중이다. 이런 문제가 반복되자 정부는 제도 정비에 나섰다. 행정안전부는 26일 ‘지방의원 임기 만료 전 외유성 공무국외출장 방지 대책’을 발표했다. 대책에 따르면 임기 종료 1년 전부터 지방의원의 국외 출장은 원칙적으로 제한된다. 다만 외국 정부의 공식 초청, 국제행사 참석, 자매도시 체결 등 불가피한 경우에만 예외를 허용한다. 출장 형태가 단순 시찰 또는 관광에 불과한 경우에는 원칙적으로 허용되지 않는다. 선진사례 벤치마크 등 실질적 업무 목적의 출장의 경우 의장이 긴급성, 필요성, 인원 최소성, 활용 가능성 등을 심사한 뒤에만 허용된다. 해당 심사 결과와 출장 계획은 지방의회 누리집에 공개된다. 이번 대책은 지방의회 국외 출장 과정에서 부정 집행 사례가 반복적으로 드러난 데 따른 것이다. 국민권익위원회는 지난해 12월 실태 점검에서 항공권 위·변조, 특정 경비 부풀리기, 관광 위주 일정 운영 등 문제 사례를 다수 적발했다. 행안부는 ‘1일 1기관 방문’ 의무화, 출장계획서 사전 공개 등을 담은 표준안을 마련했지만, 이후에도 유사 사례가 이어졌다. 출장 후 사후 관리도 강화된다. 출장 결과가 부적절하다고 판단되면, 지방의회는 감사원이나 국민권익위원회 등 외부 기관에 조사를 의뢰해야 한다. 조사 결과에 따라 수사 의뢰나 내부 징계로 이어질 수 있다. 의원이 출장 과정에서 특정 여행사 알선이나 회계법령 위반을 지시할 경우 수행 공무원이 이를 거부할 수 있도록 하는 규정도 추가됐다. 지시 불응을 이유로 인사나 평가에서 불이익을 주는 행위도 금지된다. 이번 대책을 두고 실효성 논란도 나온다. 법률 개정이 아닌 행정지침 형태여서 의회가 따르지 않아도 직접 제재할 법적 근거는 없다. 제도 개정은 지방의회의 자율에 맡겨졌고, 위반해도 즉각 제재가 가능한 강제 조항은 포함되지 않았다. 행안부는 “위반 의회에 대해 지방교부세나 국외여비 삭감 등 재정적 불이익 방안을 검토 중”이라고 밝혔다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

서울 서초구 고속버스터미널이 지하로 이전되고, 지상에는 60층 이상 초고층 복합건물을 세우는 복합개발이 추진된다. 서울시는 26일 서초구 신반포로 일대 고속버스터미널 부지 14만6260㎡(약 4만4240평)를 사전협상 대상지로 선정하고, 민간이 제안한 복합개발 계획에 대해 협상 절차에 착수한다고 밝혔다. 해당 부지는 고속버스 노선과 지하철 3·7·9호선이 집중된 지역으로, 하루 유동 인구가 많은 서울의 주요 교통 요충지다.계획안에 따르면 현재 지상에 분산돼 있는 경부·영동·호남선 고속버스터미널 시설은 지하로 옮겨 설치된다. 지상 공간에는 업무시설과 상업·숙박·문화·주거 기능이 결합된 60층 규모 복합건물이 들어서는 방안이 검토되고 있다. 교통 체계도 손질된다. 공공기여 방식을 통해 고속버스 전용 진·출입 차로를 신설하고, 주변 연결도로 일부를 지하화하는 방안이 검토된다. 고속버스터미널 일대는 서울에서도 손꼽히는 상습 정체 구간으로, 출퇴근 시간대마다 극심한 혼잡을 겪어왔다. 한강과 터미널을 잇는 입체 보행 통로도 설치해 한강 접근성을 강화할 계획이다.고속버스터미널은 1981년 완공 이후 40년 넘게 서울 남부의 대표적인 교통 거점 역할을 해왔다. 2000년대 센트럴시티 개발을 통해 상업·문화 기능이 더해졌다. 하지만 시설 노후화와 주차장 위주의 토지 이용으로 보행 환경이 끊긴다는 지적이 지속적으로 제기돼 왔다. 고속버스 운행량 증가로 인한 교통 체증과 소음, 대기오염 문제도 반복돼 왔다.서울시는 사전협상을 통해 개발 범위와 건축 규모, 공공기여 방식 등을 구체화할 예정이다. 이후 도시계획 변경과 건축 인허가 절차를 거쳐 개발계획을 확정한다. 실제 공사 착수 시점과 단계별 추진 일정은 협상 결과에 따라 달라질 전망이다.한편 서울시는 전날 열린 건축위원회에서 용산구 ‘서빙고역 역세권 활성화 사업’도 통과시켰다. 한강과 동빙고 근린공원 사이 부지에 지하 6층~지상 40층 규모의 주거복합시설이 들어선다. 단지 내에는 데이케어센터 등 돌봄·생활 편의시설이 설치된다. 단지와 공원을 연결하는 보행 동선도 함께 조성된다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

16일 밤 벤치 위에 놓인 휴대전화를 발견한 한강 보안관들이 인근 수색 끝에 물에 빠진 여성을 구조했다.26일 서울시에 따르면, 16일 오후 10시 20분경 영등포구 여의도 한강공원 샛강 상류 산책로를 순찰하던 한강 보안관들은 벤치 위에 놓인 노트북과 휴대전화 등을 발견했다. 늦은 시간대 인적이 드문 곳에 주요 소지품이 놓여 있는 상황을 수상하게 여긴 이들은 극단적 선택 가능성을 염두에 두고 인근 수색을 시작했다.약 7분간 수색한 끝에 보안관들은 갯벌 구간 물속에 있던 여성을 발견했다. 한 보안관이 직접 물속으로 들어가 여성을 구조했고, 다른 보안관은 즉시 경찰과 119에 신고했다.앞선 20일 저녁에는 신발을 벗어둔 채 강으로 들어가던 10대 청소년이 구조되기도 했다. 강변을 순찰하던 한강 보안관들은 물에 들어가던 청소년에게 말을 걸어 설득했고, 청소년은 무사히 물 밖으로 나올 수 있었다.현재 한강보안관은 11개 한강공원 안내센터에 총 145명이 배치돼 있다. 박진영 서울시 미래한강본부장은 “한강 안전을 위해 시민 곁에서 묵묵히 임무를 수행하는 한강보안관들께 깊이 감사드린다”며 “시민 생명을 지키는 안전망이 더욱 촘촘해지도록 현장 역량을 강화하겠다”고 말했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

“이제 충전하다가 지하철을 놓칠 일은 없을 것 같아요.” 25일 오전 서울 성동구 지하철 2호선 왕십리역에서 만난 대학생 윤모 씨(22)는 이렇게 말했다. 윤 씨는 통학 등으로 매일 여러 차례 지하철을 이용하며 무제한 대중교통 이용권인 ‘기후동행카드’를 사용하고 있다. 그는 “이용 기간이 끝날 때마다 충전기를 찾아가야 하는 게 가장 불편했다”며 “이제는 집에서나 이동 중에도 충전할 수 있어서 훨씬 편리해졌다”고 했다. 이날부터 실물 기후동행카드도 갤럭시와 아이폰 등 모든 스마트폰에서을 통해 충전할 수 있게 됐다. 그동안 지하철 역사 내 무인충전기를 찾아가야만 충전과 환불이 가능했던 불편이 크게 줄어들게 된 것이다.● 실물 카드도 앱으로 충전 가능 서울시는 이날부터 모바일티머니 애플리케이션을 통한 실물 기후동행카드 통합 관리를 시작한다고 밝혔다. 실물 카드 이용자도 모바일 카드 이용자 수준의 편의를 누릴 수 있도록 하기 위한 조치다. 기후동행카드는 서울시가 지난해 1월 출시한 무제한 대중교통 이용권이다. 카드는 실물 카드와 모바일 카드로 나뉜다. 모바일 기후동행카드는 모바일티머니 앱에서 발급과 충전이 가능했지만, 실물 카드는 충전이나 환불을 위해 반드시 지하철 역사 내 무인충전기를 찾아가야 했다. 이제는 모바일티머니 앱에서 ‘실물 기후동행카드 조회·충전’ 메뉴를 선택한 뒤 실물 카드를 스마트폰 뒷면에 접촉하면 자동으로 카드 정보가 인식된다. 기자가 직접 만료된 실물 카드를 스마트폰에 접촉하자 ‘기간 만료’라는 안내가 표시됐다. 이후 사용 기간과 시작일, 이용할 교통수단을 선택하고 신용·체크카드 또는 오픈뱅킹 방식으로 충전할 수 있다. 해당 기능은 안드로이드와 아이폰에서 모두 이용할 수 있다. 이날 출근길에 충전기 앞에서 만난 직장인 조모 씨(30)도 모바일 앱으로 카드 충전을 마쳤다. 조 씨는 “실물 카드를 선호하는 편이지만, 기후동행카드는 충전 때문에 늘 번거로웠다”며 “이제 충전기 앞에서 줄을 설 필요가 없어져서 좋다”고 말했다. 환불 절차도 간소화됐다. 기존에는 실물 카드 이용자가 지하철 역사 무인충전기에서 직접 ‘사용 정지’를 신청한 뒤 별도의 환불 절차를 거쳐야 했다. 이제는 티머니 카드&페이 누리집에 접속해 환불 정보를 입력하면 신청이 가능하다. 이 밖에도 기후동행카드 이용 내역 역시 앱에서 확인할 수 있다. 실물 카드 이용자도 승·하차 시각, 이용 노선, 하차 미태그 여부 등 이용 현황을 한 번에 조회할 수 있다.● 지하철 477곳·버스까지… 사용처 확대 기후동행카드는 현재 서울 지역과 일부 경기도 구간 지하철, 서울시 면허 시내·마을버스에서 사용할 수 있다. 사용 범위는 점차 확대되고 있다. 올해 11월 기준으로 기후동행카드를 이용할 수 있는 지하철역은 총 477곳이다. 올해 8월부터는 지하철 5호선 하남시 구간에서도 이용이 가능해졌다. 이용 가능한 교통수단도 늘고 있다. 기후동행카드를 이용하면 서울시 공공자전거 ‘따릉이’와 한강버스도 이용할 수 있다. 기본 요금인 6만2000원에 각각 3000원, 5000원을 추가하면 된다. 여장권 서울시 교통실장은 “누적 충전 건수가 1600만 건을 넘긴 기후동행카드는 서울을 대표하는 ‘텐밀리언 셀러 정책’이자 시민의 필수품으로 자리 잡고 있다”며 “지속적인 서비스 개선을 통해 대중교통 이용 편의를 높이고, 이동권 보장과 기후 대응이라는 과제를 함께 달성하겠다”고 말했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}
서울시가 산업·대학·연구기관·스타트업이 참여하는 ‘서울형 산업 인공지능(AI) 전환 생태계’를 본격적으로 가동한다. 산업 현장에서 AI 수요가 빠르게 늘고 있지만 전문 인력 부족과 구축 비용 부담 등으로 도입에 어려움을 겪는 중소기업을 지원하려는 취지다. 시는 앞으로 현장 맞춤형 지원을 강화할 계획이다. 서울시는 25일 서초구 서울 AI 허브에서 ‘서울 산업 인공지능 전환(AX) 혁신센터’와 ‘서울 AI 혁신협의회’ 출범식을 열었다. 두 기관은 AI 기술 도입부터 컨설팅, 실증, 확산까지 전 과정을 서울 내에서 지원하는 실행 체계를 공동으로 구축한다. 새로 구축된 산업 AX 혁신센터는 AI 도입 수요 증가에 대응해 기업의 전환 수요를 상시 접수하고, 맞춤형 전환 로드맵을 제시하는 원스톱 컨설팅 허브로 운영된다. 수요 기업과 공급 기업 간 매칭, 산학 컨소시엄 구성, 현장 실증과 확산 지원까지 AX 전환 전 과정을 지원하는 상시 실증 플랫폼 역할을 맡는다. 고가 인프라 구축이나 전문 인력 확보가 어려운 기업들이 단계적으로 AI를 도입할 수 있도록 돕는 구조다. 함께 출범한 서울 AI 혁신협의회는 서울대 연세대 고려대 등 10개 AI·융합대학원이 참여하는 개방형 산학협력 협의체다. 대학이 보유한 최신 연구 성과와 고급 AI 인재를 산업 현장과 연결하고, AI 컨설팅과 문제 정의, 공동 연구, 실증 지원 등을 통해 산업 AX 혁신센터의 실행을 뒷받침한다. 이날 출범식에서는 올해 추진된 AX 지원 사업 성과도 발표됐다. 건설·제조·물류·패션·출판·콘텐츠 분야 등 20개 기업이 실증을 마쳤다. 여러 기업에서 실제 운영 단계에서 공정 개선과 효율 향상, 운영비 절감 등의 성과가 확인됐다. 누리에에이아이는 생성형 AI를 활용해 교재 표지와 편집 시안을 자동으로 생성하는 시스템을 도입해 반복 공정을 줄였다. 오노마에이아이는 웹툰 캐릭터의 말투와 감정을 학습한 대화형 AI를 실증하며 콘텐츠 산업 활용 사례를 제시했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}
서울시 노인요양공동생활가정인 ‘안심돌봄가정’이 올해 말까지 18곳으로 늘어날 것으로 전망된다. 초고령사회 진입과 함께 의료·요양 수요가 증가하는 상황에 대비하기 위한 조치로, 지역 밀착형 돌봄 인프라 확충이 목표다. 서울시는 2023년 요양시설 공급 부족 문제를 해결하기 위해 ‘서울형 노인요양공동생활가정’인 안심돌봄가정 조성 사업을 시작했다. 이 시설은 법정 기준인 1인당 면적 20.5㎡(약 6.2평)보다 넓은 25.1㎡(약 7.6평) 이상을 확보하도록 했다. 생활실은 1∼3인실 중심으로 구성하고, 특별실과 공용거실을 함께 배치했다. 복도식 구조에서 발생할 수 있는 사각지대를 줄이고 개인 공간과 공용 공간을 구분하기 위한 설계다. 현재 서울시는 2023년 8곳, 2024년 5곳 등 총 13곳의 안심돌봄가정을 운영 중이다. 올해 5곳을 추가로 확충했으며 내년에도 시설 확대를 이어갈 계획이다. 내년도 확충을 위한 사업자 공모는 내년 3∼4월에 실시할 예정이다. 서울시는 자치구나 법인이 신규 설치 또는 기존 시설 리모델링을 추진할 경우 시설 조성비와 초기 운영비를 지원한다. 9인 정원 기준으로 시설 조성비는 최대 2억9300만 원, 초기 운영비는 3년간 최대 4725만 원까지 지원한다. 윤종장 서울시 복지실장은 “초고령사회에 대비해 어르신 돌봄 수요에 신속히 대응하고, 질 높은 돌봄 서비스 제공을 위해 안심돌봄가정 확충을 지속해 나갈 방침”이라고 밝혔다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

서울 지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노동조합이 다음 달 12일 총파업을 예고했다. 올해 봄부터 이어진 서울 시내버스 단체교섭도 난항이 이어지는 가운데, 지하철과 버스가 동시에 파업하면 연말 교통대란이 발생할 것이라는 우려가 나온다. 25일 서울교통공사의 1노조인 전국민주노동조합총연맹 산하 서울교통공사노동조합은 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 “노동자의 안전을 보장하지 않으면 다음 달 12일부터 총파업에 돌입하겠다”고 밝혔다. 임금 인상과 정원 감축 등이 주요 쟁점이다. 노조는 정부가 정한 올해 공공기관 임금 인상률 3%를 준수하라는 대법원 판결을 지켜야 한다는 입장이지만 공사는 1.8%까지만 인상이 가능하다는 입장이다. 또 공사의 정원 감축 등에 대해서도 노조는 승무원 업무가 가중될 수 있다고 반대하는 상황이다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

공무원이 육아휴직을 사용할 수 있는 자녀 연령이 초등학교 6학년까지로 확대된다. 난임 치료를 위한 별도 휴직 제도도 신설된다.25일 인사혁신처가 입법예고한 국가공무원법 개정안에 따르면 육아휴직 대상 자녀 연령은 기존 만 8세(초등학교 2학년 이하)에서 만 12세(초등학교 6학년 이하)로 확대된다. 현행 ‘초등학교 2학년까지’ 기준은 2001년 공무원 육아휴직 제도가 도입된 이후 20여 년간 유지됐고, 맞벌이 가구 증가와 방과후 돌봄 공백 문제가 커졌음에도 제도가 이를 충분히 반영하지 못했다는 지적이 지속적으로 제기돼 왔다. 다만 육아휴직 전체 사용 기간은 현행과 같은 최대 3년으로 유지된다.난임 치료를 위한 휴직도 별도의 사유로 도입된다. 현재까지 공무원은 난임 치료를 위해 질병휴직 제도를 활용해야 했지만, 앞으로는 ‘난임 휴직’을 독립적으로 신청할 수 있도록 했다. 임용권자는 특별한 사정이 없는 한 이를 허가해야 하며, 휴직 기간은 1년 단위로 최대 2년까지 사용할 수 있다.인사혁신처 관계자는 “돌봄 환경 변화에 맞춰 제도를 현실화한 것”이라고 밝혔다. 민간 기업의 육아휴직은 여전히 만 8세 자녀까지만 가능하다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

공무원이 육아휴직을 사용할 수 있는 자녀 연령이 초등학교 6학년까지 확대된다. 난임 치료를 위한 별도 휴직 제도도 신설된다.25일 인사혁신처가 입법예고한 국가공무원법 개정안에 따르면 육아휴직 대상 자녀 연령은 기존 만 8세(초등학교 2학년 이하)에서 만 12세(초등학교 6학년 이하)로 확대된다. 현행 ‘초등학교 2학년까지’ 기준은 2001년 공무원 육아휴직 제도가 도입된 이후 20여 년간 유지됐고, 맞벌이 가구 증가와 방과 후 돌봄 공백 문제가 커졌음에도 제도가 이를 충분히 반영하지 못했다는 지적이 지속적으로 제기돼 왔다. 다만 육아휴직 전체 사용 기간은 현행과 같은 최대 3년으로 유지된다.난임 치료를 위한 휴직도 별도의 사유로 도입된다. 현재까지 공무원은 난임 치료를 위해 질병휴직 제도를 활용해야 했지만, 앞으로는 ‘난임 휴직’을 독립적으로 신청할 수 있도록 했다. 임용권자는 특별한 사정이 없는 한 이를 허가해야 하며, 휴직 기간은 1년 단위로 최대 2년까지 사용할 수 있다.인사혁신처 관계자는 “돌봄 환경 변화에 맞춰 제도를 현실화한 것”이라며 “공무원이 경력 단절 부담 없이 육아와 일을 병행할 수 있도록 제도를 보완해 나가겠다”고 밝혔다. 민간 기업의 육아휴직은 여전히 만 8세 자녀까지만 가능하다. 오승준 기자 ohmygod@donga.com}

“이제 충전하다가 지하철을 놓칠 일은 없을 것 같아요.”25일 오전 서울 성동구 2호선 왕십리역에서 만난 대학생 윤모 씨(22)는 이렇게 말했다. 윤 씨는 통학 등으로 매일 여러 차례 지하철을 이용하며 무제한 대중교통 이용권인 ‘기후동행카드’를 사용하고 있다. 그는 “이용 기간이 끝날 때마다 충전기를 찾아가야 하는 게 가장 불편했다”며 “이제는 집이나 이동 중에도 충전할 수 있어서 훨씬 편리해졌다”고 했다.이날부터 실물 기후동행카드도 스마트폰을 통해 충전할 수 있게 됐다. 그동안 지하철 역사 내 무인충전기를 찾아가야만 충전과 환불이 가능했던 불편이 크게 줄어들게 된 것이다.● 실물 카드도 앱으로 충전 가능서울시는 이날부터 모바일티머니 애플리케이션을 통한 실물 기후동행카드 통합 관리를 시작한다고 밝혔다. 실물 카드 이용자도 모바일 카드 이용자 수준의 편의를 누릴 수 있도록 하기 위한 조치다. 기후동행카드는 서울시가 지난해 1월 출시한 무제한 대중교통 이용권이다.카드는 실물카드와 모바일 카드로 나뉜다. 모바일 기후동행카드는 모바일티머니 앱에서 발급과 충전이 가능했지만, 실물카드는 충전이나 환불을 위해 반드시 지하철 역사 내 무인충전기를 찾아가야 했다.이제는 모바일티머니 앱에서 ‘실물 기후동행카드 조회·충전’ 메뉴를 선택한 뒤, 실물 카드를 스마트폰 뒷면에 접촉하면 자동으로 카드 정보가 인식된다. 기자가 직접 만료된 실물 카드를 스마트폰에 접촉하자 ‘기간 만료’라는 안내가 표시됐다. 이후 사용 기간과 시작일, 이용할 교통수단을 선택하고 신용·체크카드 또는 오픈뱅킹 방식으로 충전할 수 있다. 해당 기능은 안드로이드와 아이폰에서 모두 이용할 수 있다.이날 출근길에 충전기 앞에서 만난 직장인 조 모 씨(30)도 모바일 앱으로 카드 충전을 마쳤다. 조 씨는 “실물 카드를 선호하는 편이지만, 기후동행카드는 충전 때문에 늘 번거로웠다”며 “이제 충전기 앞에서 줄을 설 필요가 없어져서 좋다”고 말했다.환불 절차도 간소화됐다. 기존에는 실물 카드 이용자가 지하철 역사 무인충전기에서 직접 ‘사용 정지’를 신청한 뒤 별도의 환불 절차를 거쳐야 했다. 이제는 티머니 카드&페이 누리집에 접속해 환불 정보를 입력하면 신청이 가능하다.이 밖에도 기후동행카드 이용 내역 역시 앱에서 확인할 수 있다. 실물 카드 이용자도 승·하차 시각, 이용 노선, 하차 미태그 여부 등 이용 현황을 한 번에 조회할 수 있다.● 지하철 477곳·버스까지… 사용처 확대기후동행카드는 현재 서울 지역과 일부 경기도 구간 지하철, 서울시 면허 시내·마을버스에서 사용할 수 있다. 사용 범위는 점차 확대되고 있다. 올해 11월 기준으로 기후동행카드를 이용할 수 있는 지하철역은 총 477곳이다. 지난 8월부터는 지하철 5호선 하남시 구간에서도 이용이 가능해졌다.이용 가능한 교통수단도 늘고 있다. 기후동행카드를 이용하면 서울시 공공자전거 ‘따릉이’와 한강버스도 이용할 수 있다. 기본 요금인 6만2000원에 각각 3000원, 5000원을 추가하면 된다.여장권 서울시 교통실장은 “누적 충전 건수가 1600만 건을 넘긴 기후동행카드는 서울을 대표하는 ‘텐밀리언 셀러 정책’이자 시민의 필수품으로 자리 잡고 있다”며 “지속적인 서비스 개선을 통해 대중교통 이용 편의를 높이고, 이동권 보장과 기후 대응이라는 과제를 함께 달성하겠다”고 말했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}
우이신설선 솔밭공원역과 1호선 방학역을 연결하는 우이신설 연장 사업이 본격적으로 추진되고 있다. 동북권 지역에 도시철도망이 더욱 촘촘해지면서 시민들의 이동 여건이 한층 개선될 것이란 전망이 나온다. 서울시는 24일 오전 10시 30분 도봉구 방학동 방학사계광장에서 ‘우이신설 연장선 도시철도 건설공사’ 기공식을 열었다. 연장선은 총 연장 3.94km로 정거장 3곳이 새로 설치되며, 2032년 준공을 목표로 한다. 총사업비 4690억 원이 투입된다. 연장선 개통 시 기존 우이신설선이 연결되는 신설동역(1·2호선), 보문역(6호선), 성신여대입구역(4호선)에 더해 방학역(1호선)이 환승역으로 추가된다. 솔밭공원역 이후 구간은 북한산우이역 방면과 방학역 방면으로 나뉘어 운행한다. 신설되는 3개 역의 도보 생활권(반경 500m) 내 생활 인구는 약 10만 명으로 추산된다. 기존 시내버스로 약 25분 걸리던 솔밭공원역∼방학역 구간의 이동 시간은 약 8분 수준으로 단축될 것으로 전망된다. 서울시는 지상 구조물을 최소화하는 방식으로 사업을 진행해 교통약자의 이동 편의를 높이고, 휴식·문화 기능을 갖춘 공간 조성에도 나서겠다는 계획이다. 정거장과 환기구를 통합하는 구조를 도입해 불필요한 지상 시설물을 줄이고 도시 공간 활용도를 높이겠다는 방침이다. 모든 역사에 외부 엘리베이터를 설치하고 ‘장애물 없는 생활환경(BF)’ 인증 기준을 반영한 설계를 적용한다. 역사 내부에는 다양한 미술 장식 요소를 도입한다. 생태 조경 공간도 마련해 이용객의 편의성을 높일 계획이다. 터널과 정거장을 동시에 시공해 공사 기간을 줄이고 공사 과정에서 발생할 수 있는 교통·생활 불편을 최소화하겠다는 방침이다. 인근 지역의 안전 확보와 주거 환경 보호를 위한 대책들도 함께 추진된다. 서울시는 우이신설 연장선을 통해 그동안 도시철도 접근성이 떨어졌던 동북권 지역의 교통 불편 해소 효과가 클 것으로 보고 있다. 더불어 강북권 노후 주거지에 대한 규제 완화와 인센티브 부여를 통해 개발을 활성화하고 유휴부지를 첨단산업과 일자리 창출 거점으로 활용하겠다는 입장이다. 서울시 관계자는 “우이신설 연장선은 쌍문·방학·도봉 등 서울 동북권 주민들의 오랜 염원을 담은 사업으로, 단순한 연장이 아니라 강북의 잠재력을 깨우는 중요한 계기”라며 “시민들이 ‘강북 전성시대’를 일상에서 체감할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

서울 노원구 창동·상계동 일대에 최고 50층 규모의 초고층 건물이 들어선다. 상계동 창동차량기지에는 바이오 산업단지가, 중랑천 일대에는 쇼핑·여가·문화시설 등이 조성된다. 서울시는 24일 오후 서울시청에서 ‘바이오 산업과 서울의 역할, 창동·상계동 서울 디지털바이오시티(S-DBC)’를 주제로 콘퍼런스를 열고, 이 같은 내용을 담은 ‘창동차량기지 일대 개발 청사진’을 공개했다.● 강북 균형 발전 구상 본격화 S-DBC 사업은 지난해 서울시가 발표한 ‘강북권 대개조-강북 전성시대’ 프로젝트의 일환이다. 강북권 대개조 프로젝트는 서울시가 강북권 균형발전을 위해 추진하는 사업이다. 창동역 일대에 조성되는 K팝 전문공연장 ‘서울아레나’ 또한 이 프로젝트의 핵심 사업이다. 서울아레나는 관광객 등 유동 인구를 기반으로 연계 산업을 키우고, S-DBC를 통해 일자리 기반을 확충하겠다는 계획이다. 서울시는 이 사업을 통해 5조9000억 원의 생산 유발 효과와 8만5000명 이상의 고용 창출 효과가 있을 것으로 보고 있다. 목표 착공 시점은 2028년이다. 40여 년간 차량기지로 사용돼 온 창동 차량기지는 경기 남양주 진접 차량기지로 이전이 추진된다. 진접 차량기지가 내년 6월 운영을 시작하면 창동 차량기지 부지 개발도 본격화될 것으로 보인다. 오세훈 서울시장은 “서울의 균형 발전은 이제 집과 교통, 문화시설을 넘어 일자리와 산업이 함께 성장하는 단계로 나아가게 됐다”며 “그 변화의 중심에 S-DBC가 있다”고 강조했다. S-DBC는 인공지능(AI) 기반 디지털 바이오 연구개발(R&D) 거점으로 육성된다. 홍릉 서울바이오허브의 원천 기술, 수도권 동북부의 지식형 제조시설과 연계해 메가 바이오 벨트를 구축하겠다는 계획이다. 기업 본사와 연구소 유치를 위해 ‘서울형 산업단지’도 조성된다. 단지 내 저층부를 개방하고, 중심부에는 산업시설용지 6만8000m²(약 2만570평)를 집중 배치한다. 중소기업과 중견기업이 함께 입주할 수 있도록, 대지 규모도 2000∼1만 m²(약 605∼3025평)로 다양화했다.● 고밀 개발 구상… 교통·생활권 변화 변수 중랑천 인근과 노원역세권 일대에는 복합 쇼핑몰 등 문화·상업시설이 들어선다. 특히 동부간선도로 지하화가 완료되면 도로 상부에 덮개공원이 조성돼 S-DBC와 중랑천이 직접 연결된다. 노원역세권 일대에는 대규모 복합 쇼핑몰, 관광 숙박시설, 글로벌 콘퍼런스 공간 등이 도입된다. 중랑천과 서울아레나를 감상할 수 있는 스카이전망대와 루프톱가든이 들어서는 건물은 용적률을 최대 800%까지 적용해 최고 50층 규모로 조성된다. 중랑천 일대에는 서울광장 13배 규모(약 17만 m²)의 녹지 공간이 조성된다. 단지 북측과 중앙에는 생태형 여가공원과 도시활력형 문화공원이 각각 들어선다. 수변공원은 생태·여가·문화 등 3가지 주제로 조성돼 단지 내 공원과 연계된다. 오 시장은 “서울 동북권은 한때 주거 중심지였지만 산업과 일자리 기반은 상대적으로 취약했다”며 “이번 사업은 단순 개발을 넘어 동북권의 산업 구조를 바꾸는 전환점이 될 것”이라고 말했다. 이어 “2027년 서울아레나 개장과 맞물려 창동·상계 지역이 수도권 동북부의 새로운 중심지로 도약할 수 있도록 하겠다”고 덧붙였다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

우이신설선 솔밭공원역과 1호선 방학역을 연결하는 우이신설 연장 사업이 본격 추진되고 있다. 동북권 지역에 도시철도망이 더욱 촘촘해지면서 시민들의 이동 여건이 한층 개선될 것이란 전망이 나온다.서울시는 24일 오전 10시 30분 도봉구 방학동 방학사계광장에서 ‘우이신설 연장선 도시철도 건설공사’ 기공식을 열었다. 연장선은 총 연장 3.94km로 정거장 3곳이 새로 설치되며, 2032년 준공을 목표로 한다. 총사업비 4690억 원이 투입된다.연장선 개통 시 기존 우이신설선이 연결되는 신설동역(1·2호선), 보문역(6호선), 성신여대입구역(4호선)에 더해 방학역(1호선)이 환승역으로 추가된다. 솔밭공원역 이후 구간은 북한산우이역 방면과 방학역 방면으로 나뉘어 운행한다.신설되는 3개 역의 도보 생활권(반경 500m) 내 생활 인구는 약 10만 명으로 추산된다. 기존 시내버스로 약 25분 걸리던 솔밭공원역~방학역 구간 이동 시간은 약 8분 수준으로 단축될 전망이다.서울시는 지상 구조물을 최소화하는 방식으로 사업을 진행해 교통약자 이동 편의를 높이고, 휴식·문화 기능을 갖춘 공간 조성에도 나선다는 계획이다. 정거장과 환기구를 통합하는 구조를 도입해 불필요한 지상 시설물을 줄이고 도시 공간 활용도를 높이겠다는 방침이다. 모든 역사에 외부 엘리베이터를 설치하고 ‘장애물 없는 생활환경(BF)’ 인증 기준을 반영한 설계를 적용한다. 역사 내부에는 다양한 미술 장식 요소를 도입한다. 생태 조경 공간도 마련해 이용객 편의성을 높일 계획이다.터널과 정거장을 동시에 시공해 공사 기간을 줄이고 공사 과정에서 발생할 수 있는 교통·생활 불편을 최소화하겠다는 방침이다. 인근 지역의 안전 확보와 주거 환경 보호를 위한 대책들도 함께 추진된다.서울시는 우이신설 연장선을 통해 그동안 도시철도 접근성이 떨어졌던 동북권 지역의 교통 불편 해소 효과가 클 것으로 보고 있다. 더불어 강북권 노후 주거지에 대한 규제 완화와 인센티브 부여를 통해 개발을 활성화하고 유휴부지를 첨단산업과 일자리 창출 거점으로 활용하겠다는 입장이다. 서울시 관계자는 “우이신설 연장선은 쌍문·방학·도봉 등 서울 동북권 주민들의 오랜 염원을 담은 사업으로 단순한 연장이 아니라 강북의 잠재력을 깨우는 중요한 계기”라며 “시민들이 ‘강북 전성시대’를 일상에서 체감할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

서울 노원구 창동·상계동 일대에 최고 50층 규모의 초고층 건물이 들어선다. 상계동 창동차량기지에는 바이오 산업단지가, 중랑천 일대에는 쇼핑·여가·문화시설 등이 조성된다.서울시는 24일 오후 서울시청에서 ‘바이오 산업과 서울의 역할, 창동·상계동 서울 디지털바이오시티(S-DBC)’를 주제로 컨퍼런스를 열고, 이 같은 내용을 담은 ‘창동차량기지 일대 개발 청사진’을 공개했다.● 강북 균형 발전 구상 본격화S-DBC 사업은 지난해 서울시가 발표한 ‘강북권 대개조-강북 전성시대’ 프로젝트의 일환이다. 강북권 대개조 프로젝트는 서울시가 강북권 균형발전을 위해 추진하는 사업이다. 창동역 일대에 조성되는 K팝 전문공연장 ‘서울아레나’ 또한 이 프로젝트의 핵심 사업이다.서울아레나는 관광객 등 유동 인구를 기반으로 연계 산업을 키우고, S-DBC를 통해 일자리 기반을 확충한다는 계획이다. 서울시는 이 사업을 통해 5조9000억 원의 생산 유발 효과와 8만5000명 이상의 고용 창출 효과가 있을 것으로 보고 있다. 목표 착공 시점은 2028년이다.40여 년간 차량기지로 사용돼 온 창동 차량기지는 경기 남양주 진접 차량기지로 이전이 추진된다. 진접차량기지가 내년 6월 정식 개통하면, 창동 차량기지 부지 개발도 본격화될 것으로 보인다. 오세훈 시장은 이날 브리핑 자리에서 “기존에는 서울시가 정해놓고 땅을 분양하는 탑-다운 방식이었다면, 이번엔 기업의 수요를 반영한 맞춤형 공급을 할 것”이라며 “비강남 지역을 경제 거점지로 만드는 게 서울의 균형발전의 요체”라고 강조했다.S-DBC는 인공지능(AI) 기반 디지털 바이오 연구개발(R&D) 거점으로 육성된다. 홍릉 서울바이오허브의 원천 기술, 수도권 동북부의 지식형 제조시설과 연계해 메가 바이오 벨트를 구축한다는 계획이다.기업 본사와 연구소 유치를 위해 ‘서울형 산업단지’도 조성된다. 단지 내 저층부를 개방하고, 중심부에는 산업시설용지 6만8000㎡(약 2만570평)를 집중 배치한다. 중소기업과 중견기업이 함께 입주할 수 있도록, 대지 규모도 2000~1만㎡(약 605~3025평)로 다양화했다.● 고밀 개발 구상…교통·생활권 변화 변수중랑천 인근과 노원역세권 일대에는 복합 쇼핑몰 등 문화·상업시설이 들어선다. 특히 동부간선도로 지하화가 완료되면, 도로 상부에 덮개공원이 조성돼 S-DBC와 중랑천이 직접 연결된다.노원역세권 일대에는 대규모 복합 쇼핑몰, 관광 숙박시설, 글로벌 컨퍼런스 공간 등이 도입된다. 중랑천과 서울아레나를 감상할 수 있는 스카이전망대와 루프톱가든이 들어서는 건물은 용적률을 최대 800%까지 적용해 최고 50층 규모로 조성된다.중랑천 일대에는 서울광장 13배 규모(약 17만㎡)의 녹지 공간이 조성된다. 단지 북측과 중앙에는 생태형 여가공원과 도시활력형 문화공원이 각각 들어선다. 수변공원은 생태·여가·문화 등 3가지 주제로 조성돼 단지 내 공원과 연계된다.오 서울시장은 “서울 동북권은 한때 주거 중심지였지만, 산업과 일자리 기반은 상대적으로 취약했다”며 “이번 사업은 단순 개발을 넘어, 동북권의 산업 구조를 바꾸는 전환점이 될 것”이라고 말했다. 이어 “2027년 서울아레나 개장과 맞물려 창동·상계 지역이 수도권 동북부의 새로운 중심지로 도약할 수 있도록 하겠다”고 덧붙였다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

“서울에서 녹지가 가장 적던 동대문을 사계절 꽃이 피고 누구나 걷기 좋은 도시로 바꿨습니다.” 이필형 서울 동대문구청장은 13일 구청 집무실에서 진행한 동아일보 인터뷰에서 이렇게 말했다. 국가정보원 출신인 이 구청장은 2022년 지방선거에서 국민의힘 후보로 당선돼 민선 8기 동대문구청장에 취임해 올해 취임 3년을 맞았다. 이 구청장이 임기 동안 가장 집중해온 사업은 ‘꽃의 도시’ 조성이다. 구는 중랑천 일대에 사계절 꽃밭을 조성하고, 배봉산에는 계절별로 테마가 다른 수종을 심어 산책 환경을 개선했다. 10년 넘게 고등학교 부지로 예정돼 방치됐던 부지는 초화원으로 정비해 주민들에게 개방했다. 초화원은 다양한 초본식물을 모아 계절별 꽃을 감상할 수 있도록 조성한 정원형 녹지 공간이다. 이 구청장은 “‘동행정원’과 ‘5분 정원’ 등을 통해 관내 녹지 면적이 4배 늘었다”고 설명했다. 전통시장 혁신도 속도를 내고 있다. 동대문구는 경동시장 등 관내 시장에 라이브커머스와 로봇 배송을 도입해 상권 현대화를 추진 중이다. 이 구청장은 “한때 쇠락하던 경동시장은 카드 매출이 2년 사이 74% 증가했고, 많으면 하루에 10만 명 안팎이 찾는 시장으로 변했다”며 “앞으로는 주차장, 커뮤니티 공간, 야시장을 갖춘 복합몰형 전통시장도 추진하겠다”고 말했다. 동대문구 인구의 절반을 차지하는 1인 가구 지원도 중요한 정책 축이다. 이 구청장은 “회기동 대학가 일대를 중심으로 1인 청년 가구가 밀집해 있다”며 “다사랑행복센터를 거점으로 음식 체험, 영화 상영, 독서 모임 등 프로그램을 운영해 혼자 사는 청년들이 서로 얼굴을 알고 지낼 수 있도록 돕고 있다”고 밝혔다. 장애인 가구 지원을 위해 발달장애인 직업재활 시설인 ‘동문엔터프라이즈’를 지원하고 구청 선물·기념품을 이곳에서 우선 구매해 안정적 판로를 마련하는 정책도 펼치고 있다. 그는 동대문 발전을 위한 추가 과제로 전농동 청량리역 일대 재생을 꼽았다. 이 구청장은 “청량리역 광장에는 빛의 터널을 조성해 ‘빛의 도시’로 만들 계획”이라며 “오후 6시만 되면 어두워지는 전통시장을 환하게 밝혀 저녁에도 머물 수 있는 문화·상업 공간으로 키우겠다”고 말했다. 수도권 광역급행철도(GTX) B·C노선 환승역인 청량리역 인근에 추진 중인 지하 변전소 문제에 대해선 강한 반대 입장을 재확인했다. 이 구청장은 “아파트와 유치원에서 가까운 곳에 특고압 시설을 두는 것은 재난안전 차원에서 재검토가 필요하다”며 “청량리역 지하 등 제3의 지역으로 옮기는 방안에 대해 국토교통부와 협의하고 있다”고 밝혔다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}
서울시가 대학생 1만 명에게 일 경험 기회를 제공하는 새로운 청년정책을 추진한다. 실무 경험을 갖춘 인재를 원하는 기업의 수요와 현장에서 경력을 쌓기 어려운 청년 사이의 격차를 줄이겠다는 취지다. 서울시는 19일 ‘제3차 청년정책 기본계획’의 핵심 사업으로 청년 일자리 분야 신규 프로그램인 ‘서울 영커리언스’를 발표했다. ‘영커리언스’는 ‘청년(Young)’과 ‘경력(Experience)’을 조합한 이름으로, 대학 재학 중 진로 탐색과 실무 역량을 기를 수 있도록 설계된 인턴십 통합 플랫폼이다. 이번 3차 계획은 취업 후 사후 지원 중심이던 기존 정책을 보완해, 청년의 역량 강화와 성장 잠재력에 선제적으로 투자함으로써 사회 진입 시기를 앞당기겠다는 방향을 담았다. 서울 영커리언스는 ‘캠프-챌린지-인턴십 I-인턴십 II-점프업’으로 구성된 5단계 프로그램으로 운영된다. 내년 6000명 규모로 시작해 2030년까지 누적 1만6000명의 참여를 목표로 한다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

김건희 여사의 모친 최은순 씨(79·사진)가 올해 고액 체납자 공개 명단에 ‘지방행정제재·부과금 1위’로 올랐다. 체납액은 25억5000만 원이다. 행정안전부는 19일 지방세와 지방행정제재·부과금 체납액이 1000만 원 이상이면서 1년 넘게 납부하지 않은 고액·상습 체납자 1만여 명의 명단을 발표했다. 올해 새로 공개된 체납자는 지방세 9153명, 지방행정제재·부과금 1468명으로 전년보다 3.4% 늘었다. 지방세 체납자는 서울(1804명)과 경기(2816명)가 전체의 절반 이상(50.5%)을 차지했다. 최 씨는 부동산실권리자명의등기법(부동산실명법) 위반으로 부과된 과징금 25억5000만 원을 미납한 것으로 드러났다. 앞서 최 씨는 2020년 경기 성남시 중원구 도촌동 땅을 차명으로 매입한 사실이 확인돼 논란이 됐다. 당시 토지를 실제 사용·통제한 사람이 따로 있었는데도 이를 숨기고 다른 사람 명의로 계약한 혐의가 인정됐고, 중원구는 과징금 27억3200만 원을 부과했다. 이른바 ‘도촌동 차명거래’ 사건으로 알려진 이 사건은 김 여사 일가를 둘러싼 부동산 논란의 주요 사례 중 하나다. 최 씨는 2021년 3월 과징금 부과 취소 소송을 제기했으나 1심과 항소심, 대법원 모두에서 패소해 과징금이 확정됐다. 경기도에 따르면 최초 부과액 가운데 2억여 원은 수납이 이뤄졌다. 여기에 소송 청구료 약 4600만 원이 더해져 최종 체납액이 25억5000만 원으로 책정됐다. 최 씨는 지방행정제재·부과금 분야에서 개인 신규 체납액 1위에 올랐다. 한편 같은 날 서울중앙지법에서 열린 김 여사의 오빠 김진우 씨의 구속 전 피의자심문(영장실질심사)에서는 김 씨가 “내가 이배용 전 국가교육위원장이 (김 여사에게) 건넨 당선 축하 카드를 찢었다”는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 김 씨는 “이배용이 누구인지 알지 못했고, 중요한 것인지 몰랐다”는 입장을 밝힌 것으로 전해졌다. 앞서 김건희 특검은 올 7월 양평 공흥지구 의혹과 관련해 최 씨 사무실을 압수수색하는 과정에서 금거북이와 당선 축하 카드를 발견했으나, 당시 압수수색영장 범위에 포함되지 않아 압수하지 못했다. 특검은 관련 혐의로 영장을 다시 발부받은 후 현장을 방문했으나 카드 등이 사라진 것을 발견하고 김 씨 등을 증거인멸 혐의 피의자로 입건하고 구속영장을 청구했다. 법원은 “증거를 인멸하거나 도주할 염려가 있다고 보기 어렵다”며 김 씨의 구속영장을 기각했다.오승준 기자 ohmygod@donga.com송유근 기자 big@donga.com}

김건희 여사의 모친 최은순 씨(79)가 올해 고액 체납자 공개 명단에 ‘지방행정제재·부과금 1위’로 올랐다.체납액은 25억5000만 원이다.행정안전부는 19일 지방세와 지방행정제재·부과금 체납액이 1000만 원 이상이면서 1년 넘게 납부하지 않은 고액·상습 체납자 1만여 명의 명단을 발표했다. 올해 새로 공개된 체납자는 지방세 9153명, 지방행정제재·부과금 1468명으로 전년보다 3.4% 늘었다. 지방세 체납자는 서울(1804명)과 경기(2816명)가 전체의 절반 이상(50.5%)을 차지했다.최 씨는 부동산실권리자명의등기법(부동산실명법) 위반으로 부과된 과징금 25억5000만 원을 미납한 것으로 드러났다. 앞서 최 씨는 2020년 경기 성남시 중원구 도촌동 땅을 차명으로 매입한 사실이 확인돼 논란이 됐다. 당시 토지를 실제 사용·통제한 사람이 따로 있었는데도 이를 숨기고 다른 사람 명의로 계약한 혐의가 인정됐고, 중원구는 과징금 27억3200만 원을 부과했다. 이른바 ‘도촌동 차명거래’ 사건으로 알려진 이 사건은 김건희 여사 일가를 둘러싼 부동산 논란의 주요 사례 중 하나다.최 씨는 2021년 3월 과징금 부과 취소 소송을 제기했으나 1심과 항소심, 대법원 모두에서 패소해 과징금이 확정됐다. 경기도에 따르면 최초 부과액 가운데 2억여 원은 수납이 이뤄졌다. 여기에 소송 청구료 약 4600만 원이 더해지며 최종 체납액이 25억5000만 원으로 책정됐다. 최 씨는 지방행정제재·부과금 분야에서 개인 신규 체납액 1위에 올랐다.한편 같은 날 서울중앙지법에서 열린 김건희 여사의 오빠 김진우 씨의 구속 전 피의자심문(영장실질심사)에서는 김 씨가 “내가 이배용 전 국가교육위원장이 (김 여사에게) 건넨 당선 축하 카드를 찢었다”는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 김 씨는 “이배용이 누구인지 알지 못했고, 중요한 것인지 몰랐다”는 입장을 밝힌 것으로 전해졌다.앞서 김건희 특검은 지난 7월 양평 공흥지구 의혹과 관련해 최 씨 사무실을 압수수색하는 과정에서 금거북이와 당선 축하 카드를 발견했으나, 당시 압수영장 범위에 포함되지 않아 압수하지 못했다. 특검은 관련 혐의로 영장을 다시 발부 받은 후 현장을 방문했으나 카드 등이 사라진 것을 발견하고 김 씨 등을 증거인멸 혐의 피의자로 입건하고 구속영장을 청구했다. 김 씨는 이와 별도로 자신이 대표로 있던 ESI&D가 2011∼2016년 양평 공흥지구 아파트 개발 과정에서 공사비를 부풀려 개발부담금을 축소한 혐의도 받고 있다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}

“나무를 위에서 아래로 내려다볼 수 있게 했습니다. 평소 아래에서 위로 올려다보는 것과는 다른 경험일 겁니다.” 17일 오후 서울 중랑구 면목동 용마산 스카이워크 전망대에서 만난 서울시 관계자는 이렇게 말했다. 용마산 스카이워크 전망대는 ‘서울둘레길 4코스(망우·용마산)’에서 숲과 도심을 한눈에 조망할 수 있는 전망 시설로 이달 13일 새롭게 문을 열었다. 가장 높은 지점에서는 용산구 N서울타워부터 북한산까지 이어지는 서울의 산줄기와 도심 경관이 파노라마처럼 펼쳐진다.● 중랑구 용마산에 ‘스카이워크 전망대’ 용마산 스카이워크 전망대가 들어선 용마산은 중랑구에서 가장 높은 산(해발 348m)으로 트레킹 난도가 낮고 도심 전망이 뛰어나다. 28일까지는 시민 이용 모니터링 기간으로 오전 9시부터 오후 5시까지 제한적으로 개방하고, 이후에는 전면 개방할 예정이다. 중랑구 지하철 6호선 화랑대역에서 출발해 서울둘레길 4코스를 따라 망우산을 지나 용마산으로 오르자 앙상한 가을 나무 사이로 도심이 한눈에 들어왔다. 다른 덱(deck)보다 1.5m 더 높게 설계된 전망대 중앙에서는 하늘과 도시 풍경이 시원하게 펼쳐졌다. 전망대 주변에는 다양한 수림이 조성됐다. 추운 곳에서 잘 자라는 나무를 비롯해 봄에 가장 먼저 꽃을 피우는 산수유와 산벚나무 등이 식재돼 계절별로 다른 경관을 즐길 수 있다. 서울시에 따르면 교목 10종, 관목 15종, 초본 12종 등 다양한 수목을 심어 생태적 다양성을 확보했다. 서울둘레길은 서울 외곽의 산과 하천을 잇는 21개 코스로 구성된 대표 트레킹 코스다. 총 길이는 156.5km에 달한다. 1코스 수락·불암산, 2코스 용마·아차산, 3코스 고덕·일자산 등이 있다. 4코스는 화랑대역에서 시작해 망우산·용마산을 지나 중랑캠핑숲까지 이어진다. 지난달 말 기준 완주자는 9만2756명이다. 서울시는 올해 12월까지 서울둘레길 12코스(호암산)에도 스카이워크 전망대를 조성해 다양한 명소를 추가로 선보일 계획이다. 이수연 서울시 정원도시국장은 “이용자의 안전성과 편의성, 매력을 강화한 서울둘레길이 더 많은 시민에게 사랑받기를 바란다”며 “산에서도 서울 도심을 아름답게 조망할 수 있는 세계적 관광 명소를 지속적으로 만들겠다”고 말했다.● 중구 남산자락숲길, 서대문구 백련산 맨발길 최근 서울 자치구들도 산책로 조성에 힘쓰고 있다. 서울 중구 남산자락숲길은 무학봉근린공원에서 반얀트리호텔까지 이어지는 총 5.14km 숲길이다. 지난해 12월 전 구간이 개통된 이후 매달 5만8000명이 찾는 도심 속 힐링 명소로 자리 잡았다. 중구가 시행한 정책 만족도 조사에서는 ‘주민에게 가장 든든한 힘이 된 정책’ 1위로 선정되기도 했다. 맨발로 걸을 수 있는 산책로도 늘어나고 있다. 9월 종로구 숭인공원에는 폭 1.8m, 길이 120m 규모의 맨발길이 개장했다. 굵은 모래와 황토를 9 대 1 비율로 혼합한 바닥재를 사용했으며, 세족장·황토족탕·지압볼장 등 편의시설도 갖췄다. 5월에는 서대문구 백련산 능선 등산로 2km 구간이 맨발길로 조성됐다. 기존 등산로 폭을 넓히고 돌부리와 돌출된 나무뿌리를 제거해 남녀노소 모두가 편하게 걸을 수 있도록 했다. 서대문구는 내년까지 놀자숲과 백련활력마당 등을 추가 조성해 이 일대를 서울 서북권 대표 체험형 공원으로 발전시킬 계획이다.오승준 기자 ohmygod@donga.com김도연 인턴기자 고려대 정치외교학과 졸업}

19일 ‘아동학대 예방의 날’을 맞아 시민들이 참가하는 기념행사가 열린다. 아동학대에 대한 사회적 관심을 높이고 예방 노력을 확산하기 위한 취지다. 27일 서울시와 서울시여성가족재단은 동작구 대방동 서울여성플라자에서 기념행사를 개최한다고 18일 밝혔다. 행사 규모는 약 200명이며, 일반 시민 50명도 참여한다. 지난해까지는 경찰과 아동학대 전담 공무원 등 관계자 중심으로 진행됐지만, 올해는 시민이 흥미를 갖고 참여할 수 있도록 내용과 구성을 개편했다. 이번 행사에서는 서울시가 마련한 아동학대 예방·대응 사례공모전 수상자들이 참여하는 토크콘서트가 열린다. 토크콘서트에서는 사례공모전 ‘대상’을 받은 송파구 아동학대 전담 공무원과 119구급대원의 사례가 소개된다. 행사장에서는 여성폭력추방의 날(25일)을 기념한 프로그램도 함께 운영된다. 시민 참여형 디지털성범죄 퀴즈존, 폭력추방 전시와 게임, 학교폭력 상담, 단편영화 상영, 경품 추첨 등 다양한 프로그램이 마련된다. 서울시는 아동학대 예방을 위해 관련 사업을 지속적으로 강화해 왔다. 올해는 아동보호전문기관 2곳을 신규 개소하고, 아동학대 전담 공무원을 확충하는 등 대응 체계 구축에 힘을 쏟고 있다.오승준 기자 ohmygod@donga.com}