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공승배 기자

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인천에서 벌어지는 사건사고를 취재합니다.

ksb@donga.com

취재분야

2026-04-14~2026-05-14
지방뉴스77%
사회일반10%
사건·범죄8%
미담3%
인사일반2%

  • 인천대교 통행료 2000원으로… 영종 오가는 길 넓어졌다

    “영종도를 가고 싶어도 통행료가 비싸 부담이 됐는데, 이제는 큰 부담 없이 다닐 수 있겠네요.” 인천국제공항이 있는 인천 영종도와 송도를 잇는 ‘국내 최장 교량’ 인천대교의 통행료가 인하된 첫 주말, 송도에 사는 조모 씨(33)는 20일 영종도로 나들이를 다녀온 뒤 이렇게 말했다. 시민들은 왕복 시 1만1000원에 달하던 통행료가 4000원으로 낮아지자 “부담을 덜었다”며 반색했다.● 인천대교 통행료 5500원→2000원 인천대교는 18일부터 승용차 기준 통행료가 기존 5500원에서 2000원으로 63% 인하됐다. 경차는 2750원에서 1000원으로, 중형차(17인 이상 버스·2.5∼10t 화물차)는 9400원에서 3500원으로 각각 낮아졌다. 10t 이상 대형 화물차도 기존 1만2200원에서 4500원으로 인하됐다. 2009년 개통한 인천대교는 전국에서도 통행료가 비싸기로 손꼽혀 왔다. 정부 재정으로 건설된 다른 고속도로 요금의 2.89배 수준으로, 영종대교와 함께 요금을 낮춰야 한다는 요구가 꾸준히 제기돼 왔다. 영종대교는 인천대교에 앞서 2년 전 요금을 내렸다. 영종대교 통행료는 2023년 10월 6600원에서 3200원(승용차 기준)으로 절반가량 인하됐다. 요금 인하 이후 약 2년간 하루 평균 13만 대가 영종대교를 이용했으며, 시민들이 덜 부담한 통행료는 연간 약 1600억 원에 달하는 것으로 파악됐다. 국토교통부는 통행량을 고려할 때 인천대교 역시 이용자들이 연간 총 1300억 원가량의 요금 인하 혜택을 볼 것으로 예측하고 있다. 인천대교의 지난해 하루 평균 통행량은 약 7만3000대였다. 다만 인천대교와 영종대교는 모두 민간사업자가 운영하는 민자도로인 만큼, 요금 인하로 발생하는 민간사업자 손실은 한국도로공사와 인천국제공항공사가 공동 출자해 설립한 특수목적법인이 보전하게 된다. 이들 기관은 두 대교의 민자 운영 기간 종료 이후 통행료 수입 등을 통해 투자금을 회수할 예정이다. 국토부 관계자는 “인천국제공항을 이용하는 국민과 지역 주민들의 통행료 부담이 크게 줄어들 것으로 기대한다”고 말했다.● 제3연륙교도 ‘2000원’… 인천 시민 무료화 추진 영종대교와 인천대교에 이어 내년 1월 5일 개통 예정인 영종도와 내륙을 잇는 세 번째 다리 ‘제3연륙교’의 통행료도 승용차 기준 2000원으로 책정됐다. 경차는 1000원, 중형차는 3400원으로 인천대교와 비슷한 수준이다. 인천시는 개통과 동시에 영종·청라국제도시 주민에게는 무료로 이용할 수 있도록 하고, 내년 3월 통행료 감면 시스템이 구축되면 인천 시민 전체로 무료화 대상을 확대할 계획이다. 제3연륙교 전체 사업비 7709억 원 가운데 약 80%(6200억 원)가 영종·청라국제도시 조성 당시 주택 분양가에 포함돼 있어 해당 지역 주민을 대상으로 먼저 무료화를 시행한 뒤 인천 시민 전체로 확대한다는 방침이다. 하지만 청라와 송도 일부 주민단체는 인천 시민 전체 무료화에 반대하고 있다. 건설비를 부담한 청라·영종 주민에 대한 무료화는 당연하지만, 막대한 예산이 투입되는 전 시민 무료화는 ‘졸속 추진’이라는 주장이다. 인천경제자유구역청 관계자는 “계획대로 인천 시민 무료화를 추진할 계획”이라고 말했다. 제3연륙교는 명칭을 둘러싼 갈등도 이어지고 있다. 인천 중구는 인천시 지명위원회가 의결한 ‘청라하늘대교’에 대해 정당성과 공정성에 문제가 있다며, ‘인천국제공항대교’로 지정해 달라고 국가지명위원회에 요청할 계획이다. 일각에서는 내년 지방선거를 앞두고 지자체들이 명칭 문제를 쉽게 양보하지 못하는 것 아니냐는 분석도 제기된다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-22
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  • 인천대교 통행료 2000원으로…영종 오가는 길 넓어졌다

    “영종도를 가고 싶어도 통행료가 비싸 부담이 됐는데, 이제는 큰 부담 없이 다닐 수 있겠네요.”인천국제공항이 있는 인천 영종도와 송도를 잇는 ‘국내 최장 교량’ 인천대교의 통행료가 인하된 첫 주말, 송도에 사는 조모 씨(33)는 20일 영종도로 나들이를 다녀온 뒤 이렇게 말했다. 시민들은 왕복 시 1만1000원에 달하던 통행료가 4000원으로 낮아지자 “부담을 덜었다”며 반색했다.● 인천대교 통행료 5500원→2000원인천대교는 18일부터 승용차 기준 통행료가 기존 5500원에서 2000원으로 63% 인하됐다. 경차는 2750원에서 1000원으로, 중형차(17인 이상 버스·2.5~10t 화물차)는 9400원에서 3500원으로 각각 낮아졌다. 10t 이상 대형 화물차도 기존 1만2200원에서 4500원으로 인하됐다.2009년 개통한 인천대교는 전국에서도 통행료가 비싸기로 손꼽혀 왔다. 정부 재정으로 건설된 다른 고속도로 요금의 2.89배 수준으로, 영종대교와 함께 요금을 낮춰야 한다는 요구가 꾸준히 제기돼 왔다.영종대교는 인천대교에 앞서 2년 전 요금을 내렸다. 영종대교 통행료는 2023년 10월 6600원에서 3200원(승용차 기준)으로 절반가량 인하됐다. 요금 인하 이후 약 2년간 하루 평균 13만 대가 영종대교를 이용했으며, 시민들이 덜 부담한 통행료는 연간 약 1600억 원에 달하는 것으로 파악됐다.국토교통부는 통행량을 고려할 때 인천대교 역시 이용자들이 연간 총 1300억 원가량의 요금 인하 혜택을 볼 것으로 예측하고 있다. 인천대교의 지난해 하루 평균 통행량은 약 7만3000대였다.다만 인천대교와 영종대교는 모두 민간사업자가 운영하는 민자도로인 만큼, 요금 인하로 발생하는 민간사업자 손실은 한국도로공사와 인천국제공항공사가 공동 출자해 설립한 특수목적법인이 보전하게 된다. 이들 기관은 두 대교의 민자 운영 기간 종료 이후 통행료 수입 등을 통해 투자금을 회수할 예정이다.국토부 관계자는 “인천국제공항을 이용하는 국민과 지역 주민들의 통행료 부담이 크게 줄어들 것으로 기대한다”고 말했다.● 제3연륙교도 ‘2000원’…인천 시민 무료화 추진영종대교와 인천대교에 이어 내년 1월 5일 개통 예정인 영종도와 내륙을 잇는 세 번째 다리 ‘제3연륙교’의 통행료도 승용차 기준 2000원으로 책정됐다. 경차는 1000원, 중형차는 3400원으로 인천대교와 비슷한 수준이다.인천시는 개통과 동시에 영종·청라국제도시 주민에게는 무료로 이용할 수 있도록 하고, 내년 3월 통행료 감면 시스템이 구축되면 인천 시민 전체로 무료화 대상을 확대할 계획이다. 제3연륙교 전체 사업비 7709억 원 가운데 약 80%(6200억 원)가 영종·청라국제도시 조성 당시 주택 분양가에 포함돼 있어, 해당 지역 주민을 대상으로 먼저 무료화를 시행한 뒤 인천 시민 전체로 확대한다는 방침이다.하지만 청라와 송도 일부 주민단체는 인천 시민 전체 무료화에 반대하고 있다. 건설비를 부담한 청라·영종 주민에 대한 무료화는 당연하지만, 막대한 예산이 투입되는 전 시민 무료화는 ‘졸속 추진’이라는 주장이다. 인천경제자유구역청 관계자는 “계획대로 인천 시민 무료화를 추진할 계획”이라고 말했다.제3연륙교는 명칭을 둘러싼 갈등도 이어지고 있다. 인천 중구는 인천시 지명위원회가 의결한 ‘청라하늘대교’에 대해 정당성과 공정성에 문제가 있다며, ‘인천국제공항대교’로 지정해 달라고 국가지명위원회에 요청할 계획이다. 일각에서는 내년 지방선거를 앞두고 지자체들이 명칭 문제를 쉽게 양보하지 못하는 것 아니냐는 분석도 제기된다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-21
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  • 전복 사고 선원 8명 구조… 황동연 선장 ‘바다 의인상’

    올 10월 전남 신안 흑산도 인근 해상에서 발생한 어선 전복 사고 당시 선원 8명을 구조한 황동연 선장(63) 등이 올해 ‘바다 의인상’에 선정됐다. 해양경찰청은 18일 인천 송도 본청에서 바다 의인상·우수 해양재난구조대 시상식을 개최했다고 밝혔다. 해양경찰은 재난 상황에서 민간의 구조 참여를 활성화하고, 해양 안전문화 확산을 위해 구조에 힘쓴 이들에게 이 상을 수여하고 있다. 올해 바다 의인상에는 황 선장과 박병석 선장(46), 김대성 씨(51) 등 3명과 울진해양재난구조대가 선정됐다. 박 선장은 올 2월 제주도 인근 해상에서 발생한 어선 전복 사고 당시 인근에서 조업하다 선원 6명을 구조했고, 목포해양재난구조대 소속인 김 씨는 올해 17건의 수색구조에 참여한 공을 인정받았다. 울진해양재난구조대는 올 3월 경북 지역에서 대형 산불이 발생했을 때 자체 선박을 이용해 고립된 주민 94명을 구조한 노력 등을 인정받았다. 해경은 이 외에도 전국 22개 해양재난구조대 중 속초·여수·제주·인천·울산 등 5곳을 우수 구조대로 선정했다. 해경 관계자는 “국토 면적의 4.5배나 되는 해양에서 국민의 안전을 지키기 위해선 민관이 손을 맞잡아야 한다”며 “민간 구조 활성화를 위한 정책을 지속해서 확대해 나가겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-19
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  • 해경, 황동연 선장 등 ‘바다 의인상’ 시상식 개최

    올 10월 전남 신안 흑산도 인근 해상에서 발생한 어선 전복 사고 당시 선원 8명을 구조한 황동연(63) 선장 등이 올해 ‘바다 의인상’에 선정됐다.해양경찰청은 18일 인천 송도 본청에서 바다 의인상·우수 해양재난구조대 시상식을 개최했다고 밝혔다. 해양경찰은 재난 상황에서 민간의 구조 참여를 활성화하고, 해양 안전문화 확산을 위해 구조에 힘쓴 이들에게 이 상을 수여하고 있다.올해 바다 의인상에는 황 선장과 박병석 선장(46), 김대성 씨(51) 등 3명과 울진해양재난구조대가 선정됐다. 박 선장은 올 2월 제주도 인근 해상에서 발생한 어선 전복 사고 당시 인근에서 조업하다 선원 6명을 구조했고, 목포해양재난구조대 소속인 김 씨는 올해 17건의 수색구조에 참여한 공을 인정받았다.울진해양재난구조대는 올 3월 경북 지역에서 대형 산불이 발생했을 때 자체 선박을 이용해 고립된 주민 94명을 구조한 노력 등을 인정받았다. 해경은 이 외에도 전국 22개 해양재난구조대 중 속초·여수·제주·인천·울산 등 5곳을 우수 구조대로 선정했다. 해경 관계자는 “국토 면적의 4.5배나 되는 해양에서 국민의 안전을 지키기 위해선 민관이 손을 맞잡아야 한다”며 “민간 구조 활성화를 위한 정책을 지속해서 확대해 나가겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-18
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  • ‘당구 여제’ 김가영 등 9명 ‘올해의 인천인’ 선정

    인천 출신 심리 상담가 이호선 교수와 ‘당구 여제’ 김가영 선수 등이 올해의 인천인으로 선정됐다. 인천시는 16일 인천 송도컨벤시아에서 ‘2025년 올해의 인천인 대상’ 시상식을 열었다고 17일 밝혔다. 이 상은 한 해 동안 다양한 분야에서 활동하며 인천의 명예를 드높인 인물과 단체에 수여된다. 올해의 인천인 개인 부문에는 모두 9명이 선정됐다. 심리 상담가 이호선 숭실사이버대 교수와 여자 프로당구 선수 김가영, 박용열 대한노인회 인천시연합회장, 김학찬 인천펜싱협회장, 이재구 국경없는학교짓기 대표, 서명지 인천대 교수, 김양희 영국 사우스햄프턴대 교수, 한명자 인천시 무형문화재 완초장 기능보유자, 장창선 전 인천시체육회 위원 등이다. 단체 부문에는 올해 프로축구 1부리그(K리그1) 승격을 이뤄낸 인천유나이티드가 선정됐다.‘올해의 인천인 대상’은 2015년 처음 제정돼 올해로 11회째를 맞았다. 지난해까지 개인 41명과 16개 단체가 이 상을 받았다. 인천시 관계자는 “각 분야에서 묵묵히 활동하며 인천을 빛내고 시민들에게 자긍심을 안겨준 수상자들에게 감사드린다”며 “앞으로도 곳곳에서 활동하는 자랑스러운 인천인들을 적극 발굴하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-18
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  • ‘당구 여제’ 김가영 등 올해의 인천인 선정

    인천 출신 심리 상담가 이호선 교수와 ‘당구 여제’ 김가영 선수 등이 올해의 인천인으로 선정됐다.인천시는 16일 인천 송도컨벤시아에서 ‘2025년 올해의 인천인 대상’ 시상식을 열었다고 17일 밝혔다. 이 상은 한 해 동안 다양한 분야에서 활동하며 인천의 명예를 드높인 인물과 단체에게 수여된다.올해의 인천인 개인 부문에는 모두 9명이 선정됐다. 심리 상담가 이호선 숭실사이버대 교수와 여자 프로당구 선수 김가영, 박용열 대한노인회 인천시연합회장, 김학찬 인천펜싱협회장, 이재구 국경없는학교짓기 대표, 서명지 인천대 교수, 김양희 영국 사우스햄튼대 교수, 한명자 인천시 무형문화재 완초장 기능보유자, 장창선 전 인천시체육회 위원 등이다.단체 부문에는 올해 프로축구 1부리그(K리그1) 승격을 이뤄낸 인천유나이티드가 선정됐다.‘올해의 인천인 대상’은 2015년 처음 제정돼 올해로 11회째를 맞았다. 지난해까지 개인 41명과 16개 단체가 이 상을 받았다.인천시 관계자는 “각 분야에서 묵묵히 활동하며 인천을 빛내고 시민들에게 자긍심을 안겨준 수상자들에게 감사드린다”며 “앞으로도 곳곳에서 활동하는 자랑스러운 인천인들을 적극 발굴하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-17
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  • 한국 ‘단일공 로봇수술’, 美-유럽도 배우러 온다

    올 9월 복부 통증을 호소해 인천 아인병원을 찾은 김모 씨(64)는 양측 서혜부 탈장 진단을 받고 수술을 결정했다. 서혜부 탈장은 사타구니 쪽으로 장이 튀어나오는 질환으로, 일반적인 수술로는 수술 중 출혈의 위험성이 크다. 이에 아인병원 외과 전문의인 한승림 일반외과수술센터장은 배에 작은 구멍을 뚫고 3개의 로봇팔을 활용하는 로봇수술을 통해 출혈이 거의 없는 상태로 수술을 마쳤다. 또 올 10월, 이모 씨(46)는 탈장 발생 부위가 8cm로 커 여러 병원에서 수술을 거절당한 뒤 이곳을 찾았다. 한 센터장은 로봇수술로 복벽 일부를 절개하고 배를 닫아주는 ‘복벽 재건술’을 시행했다. 복벽 재건술을 로봇으로 한 건 세계적으로도 전례가 없던 수술로, 한 센터장은 조만간 수술 경위와 결과 등을 논문을 통해 발표할 예정이다.● “우수한 로봇수술 기술 널리 알리겠다” 한국의 높은 로봇수술 수준이 세계 의료계에서 주목받고 있는 가운데 아인병원 의료진이 최근 대만에서 열린 대만로봇수술학회(TRSA)에 초청돼 눈길을 끌고 있다. 의료진은 이 자리에서 한국의 우수한 로봇수술 기술을 국제 무대에 소개했다. 특히 2022년 세계 최초로 단일공(SP) 로봇수술기를 통한 복벽 탈장 수술에 성공한 한 센터장은 출혈을 줄이고 빠른 회복이 가능한 정교한 수술법과 접근 전략 등을 발표하면서 현지 의료진들로부터 긍정적인 반응을 얻었다. 복벽, 서혜부 탈장 수술은 약해진 구조물을 지탱할 인공막을 어디에 위치시키는지가 중요하고, 좁은 공간에서 수술이 이뤄지는 만큼 정밀한 시야 확보와 정확한 조작이 필요해 까다로운 수술로 꼽힌다. 한 센터장은 “탈장 단일공 로봇수술은 환자 삶의 질을 높이고, 의료진에게도 더 정교하고 효율적인 환경을 제공하는 수술법”이라며 “한국 단일공 로봇수술에 대한 전 세계의 관심을 바탕으로 계속해서 한국의 의료 기술을 세계에 알리겠다”고 말했다.● 로봇수술 발전 주도하는 한국 의료계한국은 세계에서 로봇수술이 가장 보편화돼 있다는 평가를 받는다. 이 때문에 유럽, 일본, 대만 등 로봇수술이 활성화하기 시작한 국가들은 한국 의료계를 주목하고 있다. 특히 섬세한 의료 기술을 지닌 단일공 로봇수술 기법은 한국 의료계가 주도하고 있다는 평가를 받고 있다. 최근 단일공 갑상선암 로봇수술을 참관하기 위해 이탈리아와 스페인, 미국에서 의료진들이 직접 아인병원을 찾기도 했다. 이 수술을 맡은 이진욱 갑상선암센터장은 미국 저명 학회에 초대돼 직접 수술법을 발표하기도 했다. 이 외에도 자궁근종, 골반장기탈출증 등에 대한 로봇수술도 꾸준히 시행하고 있다. 한 센터장은 “쉽게 비유하자면, 게임 ‘스타크래프트’가 미국에서 만들어졌지만 한국 프로게이머 실력이 세계 최고이듯이 단일공 로봇수술 역시 마찬가지”라며 “다양한 분야의 단일공 로봇수술 권위자들이 한국에서 배출돼 세계 의료의 한 축을 담당하고 있는 만큼 의료 발전에 기여할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-17
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  • ‘지휘부 공백’ 해양경찰청, 청장 대행에 장인식 차장

    지휘부 공백 사태가 이어지던 해양경찰청이 장인식 차장(58)의 청장 직무대행 체제로 전환됐다. 해경청장 직무대행을 맡게 된 장 차장은 12일 취임해 공식 업무를 시작했다. 치안감에서 치안정감으로 1계급 승진해 차장직에 발령된 장 직무대행은 김용진 전 해경청장이 의원면직되면서 청장 직무대행직을 맡게 됐다. 별도의 취임식 없이 업무를 시작한 장 직무대행은 전국 지휘관 화상회의를 통해 “새 정부 출범 6개월이 지난 현 시점에서 청장 직무를 대행하게 돼 막중한 책임감을 느낀다”고 밝혔다. 이어 “국민의 생명과 안전을 최우선으로 현장 중심의 안전 관리를 강화하고, 불법 외국 어선 단속 등 법과 원칙에 따라 해양 질서 확립에 만전을 기하겠다”고 강조했다. 장 직무대행은 올 9월 인천에서 갯벌에 고립된 노인을 구하려다 순직한 ‘고(故) 이재석 경사 사건’ 등으로 어수선해진 내부 분위기를 안정화하는 데 주력할 방침이다. 전북 남원 출신인 장 직무대행은 1997년 경위 특채로 해경에 입문한 뒤 본청 형사과장·수사국장, 군산·여수해경서장, 동해·남해지방해경청장 등을 지냈다. 김 전 청장은 고 이재석 경사 순직 사건에 책임을 지고 물러나겠다는 뜻을 밝힌 뒤 3개월 만에 청장직에서 물러나게 됐다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-16
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  • 인천시, 노후계획도시정비 선도지구 공모

    인천시는 1980, 90년대 조성된 대규모 택지지구 5곳을 대상으로 노후계획도시정비 선도지구를 공모한다고 15일 밝혔다. 공모 대상 지구는 연수·선학지구(6300호)와 구월지구(2700호), 계산지구(2550호), 갈산·부평·부개지구(2400호), 만수 1·2·3지구(1650호) 등 5곳이다. 선도지구로 선정되면 특별정비계획이 우선 수립돼 사업 추진에 탄력을 받게 된다. 시는 이날 공고를 낸 뒤 내년 5월 26일부터 6월 1일까지 신청을 받아, 내년 8월 중 최종 선정 결과를 발표할 예정이다. 주민 참여도와 정비 시급성, 사업 추진의 파급효과 등을 고려해 선도지구를 선정할 방침이다. 선도지구 공모 신청 방법과 평가 기준 등은 인천시 홈페이지(www.incheon.go.kr)에서 확인할 수 있다. 또 인천시는 최근 노후계획도시정비 기본계획안을 수립하고 이달 22일까지 주민 공람 절차를 진행하고 있다. 기본계획안은 주민 의견 수렴 절차를 거친 뒤 인천시의회 의견 청취, 지방위원회 심의, 국토교통부 특별정비위원회 심의 등의 절차를 거쳐 최종 확정될 예정이다. 시 관계자는 “이번 선도지구 선정 공모는 정비의 파급효과가 큰 지역을 선도적으로 발굴해 사업을 신속히 추진할 수 있는 중요한 계기가 될 것”이라며 “노후계획도시정비 사업이 기존 개별 재건축 사업의 한계를 넘어 미래 도시로 전환할 수 있는 기반이 되도록 노력하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-16
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  • 지휘부 공백 이어지던 해경청, 장인식 청장 직무대행 체제로

    지휘부 공백 사태가 이어지던 해양경찰청이 장인식(58) 차장의 청장 직무대행 체제로 전환됐다.해경청장 직무대행을 맡게 된 장 차장은 12일 취임해 공식 업무를 시작했다. 치안감에서 치안정감으로 1계급 승진해 차장직에 발령된 장 직무대행은 김용진 전 해경청장이 의원면직되면서 청장 직무대행직을 맡게 됐다.별도의 취임식 없이 업무를 시작한 장 직무대행은 전국 지휘관 화상회의를 통해 “새 정부 출범 6개월이 지난 현 시점에서 청장 직무를 대행하게 돼 막중한 책임감을 느낀다”고 밝혔다.이어 “국민의 생명과 안전을 최우선으로 현장 중심의 안전 관리를 강화하고, 불법 외국 어선 단속 등 법과 원칙에 따라 해양 질서 확립에 만전을 기하겠다”고 강조했다.장 직무대행은 올 9월 인천에서 갯벌에 고립된 노인을 구하려다 순직한 ‘고(故) 이재석 경사 사건’ 등으로 어수선해진 내부 분위기를 안정화하는 데 주력할 방침이다. 전북 남원 출신인 장 직무대행은 1997년 경위 특채로 해경에 입문한 뒤 본청 형사과장·수사국장, 군산·여수해경서장, 동해·남해지방해경청장 등을 지냈다.김용진 전 청장은 고 이재석 경사 순직 사건에 책임을 지고 물러나겠다는 뜻을 밝힌 뒤 3개월 만에 청장직에서 물러나게 됐다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-15
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  • 인하대 캠퍼스 중심… 문화예술 공간 조성

    인천 미추홀구에 인하대 캠퍼스를 중심으로 한 문화예술 공간이 조성된다. 인천시는 9일 인하대, 정석인하학원과 ‘인하대 거점 원도심 문화예술 복합공간 개발’을 위한 양해각서를 체결했다고 밝혔다. 협약에 따라 세 기관은 인하대 역세권 주변 원도심에 대학 문화와 연계한 복합 문화공간을 조성할 계획이다. 이 공간엔 대학 구성원뿐 아니라 지역 주민 모두가 이용할 수 있도록 공연장, 전시장, 스튜디오, 도서관 등이 들어설 예정이다. 사업은 인천시 소유 문화시설 부지와 인하대 부지를 연계해 개발하는 방식으로 추진된다. 대학과 지역사회의 경계를 허물고 인하대 시설과 공공시설을 유기적으로 연결해 시민들이 보다 폭넓게 문화 복지를 누릴 수 있도록 한다는 취지다. 인하대와 정석인하학원은 앞으로 복합공간 조성과 원도심 문화 활성화를 위한 개발 계획을 수립하고, 인천시는 실무협의체를 구성해 행정 지원에 나설 방침이다. 시는 이 일대에 문화공간이 조성되면 원도심 인구 유입 및 도시 재생에도 긍정적 효과를 가져올 것으로 기대하고 있다. 인천시 관계자는 “인하대 주변이 단순한 대학가를 넘어 인천을 대표하는 문화예술 거점으로 성장할 수 있도록 적극 돕겠다”며 “대학과 지역이 함께 성장하는 상생 모델을 만들 것”이라고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-10
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  • ‘해경 순직’ 영흥도 내리 갯벌 출입 제한

    올 9월 해양경찰 고(故) 이재석 경사가 갯벌에 고립된 중국 국적 노인을 구조하다 순직한 인천 영흥도 내리 갯벌 일대가 이달 중 ‘출입통제구역’으로 지정된다. 야간 갯벌 출입을 제한하는 출입통제구역 범위를 두고 의견이 분분했지만, 우선 ‘갯골’을 중심으로 통제구역이 지정될 전망이다. 8일 인천해양경찰서에 따르면 이달 중 옹진군 영흥도 내리 갯벌 일대가 출입통제구역으로 지정될 예정이다. 연안사고 예방에 관한 법률에 따라 출입통제구역으로 지정되면 야간 시간대(일몰 후 30분∼일출 전 30분)나 기상 상황이 좋지 않을 경우 어민과 비어업인 모두 갯벌에 출입할 수 없다. 위반 시 최대 100만 원의 과태료가 부과된다. 그러나 통제구역 범위를 놓고 옹진군, 해경, 해루질 동호회 등의 의견이 크게 엇갈리고 있다. 옹진군은 내리 갯벌 전체를 통제해 달라고 해경에 요청했다. 어민들이 “무분별한 해루질로 바지락·김 양식장 피해가 크다”며 전면 통제를 요구했기 때문이다. 반면 해경은 옹진군 요청보다 범위를 좁혀 ‘갯골’을 중심으로 통제하는 것이 효율적이라는 입장이다. 해루질 동호회 등 비어업인들은 이보다 더 좁혀 사고가 잦은 꽃섬 주변만 통제해야 한다고 주장한다. 비어업인들은 이에 집단 민원까지 제기하고 있다. 옹진군에는 지난달부터 지금까지 국민신문고와 전화 등으로 약 2000건 가까운 민원이 접수됐는데, 대부분 영흥도 일대에서 해루질을 즐기는 동호회원들이 통제구역 지정을 반대하는 내용으로 추정된다. 옹진군 관계자는 “어민 출입은 가능하고 일반인은 출입할 수 없는 ‘갯벌안전관리구역’ 지정을 해양수산부에 건의했지만 단기간 내 지정되기는 어렵다”며 “우선 해경 출입통제구역으로 지정하고, 이후 갯벌안전관리구역으로 확대하는 방안을 검토 중”이라고 말했다. 해경은 옹진군과 어민 등 의견을 수렴해 현재 통제구역의 구체적인 범위를 최종 검토하고 있다. 최종 구역은 해경이 주장해 온 대로 내리 갯벌 ‘갯골’을 중심으로 정해질 가능성이 크다. 대신 통제구역 외 지역에서 사고가 계속 발생할 경우 확대하는 방향도 검토하는 것으로 알려졌다. 현재 전국에는 28곳의 갯벌이 출입통제구역으로 지정돼 있다. 대부분 야간 해루질·낚시 등으로 인명 피해 우려가 큰 지역들이다. 수도권에서는 인천 중구 하나개해수욕장 인근 갯벌 등 2곳이 포함돼 있다. 한편 이날 이 경사 순직 사건과 관련해 과실을 은폐한 혐의로 기소된 당시 인천해경서장과 영흥파출소 팀장 등에 대한 첫 재판이 열렸다. 전 영흥파출소 팀장은 모든 혐의를 전면 부인했으며, 이 경사의 어머니는 법정에서 “아들을 잃고 지옥 같은 삶을 살고 있다”며 “피고인들은 법의 판단에 따라 명확하고 강력하게 처벌받아야 한다”고 엄벌을 호소했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-09
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  • ‘이재석 경사 순직’ 인천 영흥도 내리 갯벌 출입 통제된다

    올 9월 해양경찰 고(故) 이재석 경사가 갯벌에 고립된 중국 국적 노인을 구하려다 순직한 인천 영흥도 내리 갯벌 일대가 이달 중 ‘출입통제구역’으로 지정된다. 야간 갯벌 출입을 제한하는 출입통제구역 범위를 두고 의견이 분분했지만, 우선 ‘갯골’을 중심으로 통제구역이 지정될 전망이다.8일 인천해양경찰서에 따르면 이달 중 옹진군 영흥도 내리 갯벌 일대가 출입통제구역으로 지정될 예정이다. 연안사고 예방에 관한 법률에 따라 출입통제구역으로 지정되면 야간 시간대(일몰 후 30분~일출 전 30분)나 기상 상황이 좋지 않을 경우 어민과 비어업인 모두 갯벌에 출입할 수 없다. 위반 시 최대 100만 원의 과태료가 부과된다.그러나 통제구역 범위를 놓고 옹진군, 해경, 해루질 동호회 등의 의견이 크게 엇갈리고 있다. 옹진군은 내리 갯벌 전체를 통제해달라고 해경에 요청했다. 어민들이 “무분별한 해루질로 바지락·김 양식장 피해가 크다”며 전면 통제를 요구했기 때문이다.반면 해경은 옹진군 요청보다 범위를 좁혀 ‘갯골’을 중심으로 통제하는 것이 효율적이라는 입장이다. 해루질 동호회 등 비어업인들은 이보다 더 좁혀 사고가 잦은 꽃섬 주변만 통제해야 한다고 주장한다.비어업인들은 이에 집단 민원까지 제기하고 있다. 옹진군에는 지난달부터 지금까지 국민신문고와 전화 등으로 약 2000건 가까운 민원이 접수됐는데, 대부분 영흥도 일대에서 해루질을 즐기는 동호회원들이 통제구역 지정을 반대하는 내용으로 추정된다.옹진군 관계자는 “어민 출입은 가능하고 일반인은 출입할 수 없는 ‘갯벌안전관리구역’ 지정을 해양수산부에 건의했지만 단기간 내 지정되기는 어렵다”며 “우선 해경 출입통제구역으로 지정하고, 이후 갯벌안전관리구역으로 확대하는 방안을 검토 중”이라고 말했다.해경은 옹진군과 어민 등 의견을 수렴해 현재 통제구역의 구체적인 범위를 최종 검토하고 있다. 최종 구역은 해경이 주장해온 대로 내리 갯벌 ‘갯골’을 중심으로 정해질 가능성이 크다. 대신 통제구역 외 지역에서 사고가 계속 발생할 경우 확대하는 방향도 검토하는 것으로 알려졌다.현재 전국에는 28곳의 갯벌이 출입통제구역으로 지정돼 있다. 대부분 야간 해루질·낚시 등으로 인명피해 우려가 큰 지역들이다. 수도권에서는 인천 중구 하나개해수욕장 인근 갯벌 등 2곳이 포함돼 있다.한편 이날 이 경사 순직 사건과 관련해 과실을 은폐한 혐의로 기소된 당시 인천해경서장과 영흥파출소 팀장 등에 대한 첫 재판이 열렸다. 전 영흥파출소 팀장은 모든 혐의를 전면 부인했으며, 이 경사의 어머니는 법정에서 “아들을 잃고 지옥 같은 삶을 살고 있다”며 “피고인들은 법의 판단에 따라 명확하고 강력하게 처벌받아야 한다”고 엄벌을 호소했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-08
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  • 인천시, GTX-B 구축-7호선 청라 연장 속도 전망

    인천시는 내년도 국비 6조4735억 원을 확보했다고 7일 밝혔다. 역대 최대 규모로, 올해 국고보조금 5조8697억 원보다 10.3%(6038억 원) 늘어난 수치다. 시는 “처음으로 국비 6조 원대를 확보했다”고 설명했다. 이번 예산 확보로 광역 철도망 구축 사업에 속도가 붙게 됐다. 시는 수도권광역급행철도(GTX)-B 사업 3095억 원, 서울도시철도 7호선 청라연장 1405억 원, 인천발 KTX 사업 1142억 원 등의 국비를 반영받았다. 이 밖에 옹진군 백령도·연평도 등 서해 5도 지원 사업 107억 원, 서인천나들목(IC) 혼잡도로 개선 161억 원, 노인 일자리 지원 1209억 원 등의 예산도 포함됐다. 국회 심사 과정에서 추가된 예산도 있다. 글로벌 규제에 대응하기 위한 자동차 사이버보안 인증평가 지원사업 35억 원, 인천 통합보훈회관 건립 7억5000만 원, 강화 고려박물관 건립 타당성 용역 5억 원 등 정부안 대비 108억 원이 증액 반영됐다. 시 관계자는 “주요 사업에 국비 지원이 절실했던 만큼 국회와 관계 부처를 지속적으로 찾아 필요성을 설명했다”며 “확보한 국비 지원을 바탕으로 광역철도망 구축 등 주요 사업을 차질 없이 추진할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-08
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  • ‘명칭 갈등’ 제3연륙교 내년 1월 이름 없이 개통

    지방자치단체 간 명칭 갈등이 이어지고 있는 인천 제3연륙교(중구 영종∼서구 청라)가 내년 1월 이름 없이 개통할 것으로 전망된다. 인천 중구는 “제3연륙교 명칭이 ‘중립 명칭’으로 정해질 수 있도록 국가지명위원회에 재심의를 청구할 계획”이라고 4일 밝혔다. 인천시 지명위원회는 지난달 재심의 끝에 제3연륙교 명칭을 ‘청라하늘대교’로 정했지만, 중구 측이 이에 반발하면서 최종 명칭은 국가지명위원회에서 정해질 예정이다. 중구 측은 ‘청라’와 같은 특정 지명이 아닌 인천의 상징성과 대표성을 나타낼 수 있는 명칭으로 정해져야 한다고 주장하고 있다. 중구는 민관 협의체 회의 등을 통해 주민 의견을 수렴한 뒤 국가지명위원회에 제시할 명칭을 정할 방침이다. 국가지명위원회 재심의 신청 기한은 이달 26일까지다. 국가지명위원회 심의 기간까지 고려하면 다음 달 개통 예정인 제3연륙교는 정식 명칭 없이 우선 개통할 것으로 보인다. 제3연륙교는 내년 1월 5일 정식 개통될 예정이다. 영종대교와 인천대교에 이어 영종도와 육지를 연결하는 세 번째 교량인 제3연륙교는 길이 4.68km에 세계 최고 높이인 180m 해상교량 전망대 등이 설치된다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-05
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  • 고속보트-수상오토바이… 교묘해진 해상 밀입국

    올해 한국에 밀입국하거나 무비자로 입국한 뒤 무단이탈하는 사례가 크게 증가하면서 해양경찰이 대책 마련에 나섰다. 3일 해양경찰청에 따르면 올해 1∼10월 해경에 적발된 밀입국·무비자(무사증) 무단이탈 등 해상 국경범죄 사범은 37명으로, 지난해 전체 20명에서 크게 늘었다. 최근 5년 사이 가장 많은 수치다. 유형별로는 무비자 무단이탈 사범이 21명(베트남 17명·중국 4명)으로 가장 많았고, 밀입국이 16명으로 뒤를 이었다. 밀입국 적발자 전원은 중국인이었다. 특히 밀입국 시도 방식도 점차 교묘해지고 있다. 과거에는 브로커를 통해 어선 등에 숨어 입국하는 방식이 일반적이었지만, 최근에는 감시망을 피하기 위해 고속 소형 보트나 수상 오토바이 등을 이용하는 사례가 늘고 있다. 이에 해경은 해역별 범죄 특성을 반영한 맞춤형 대응책을 마련할 계획이다. 중국인의 밀입국 가능성이 높은 서해∼남해권, 러시아 요트나 탈북자 해상 밀입국 우려가 있는 동해권, 무비자 입국자의 무단이탈 위험이 큰 제주권 등 해역별로 특성에 맞는 대응 체계를 구축하는 방안이다. 해경 관계자는 “제주는 그동안 해상 밀입국 사례가 없었지만, 소형 보트와 항해 장비의 발달로 더 이상 ‘안전지대’라고 보기 어렵다”며 “해역별 맞춤형 대책을 마련해 갈수록 교묘해지는 밀입국 시도에 강력히 대응하겠다”고 밝혔다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-04
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  • ‘부평의 청계천’ 된 굴포천, 17일 개방

    30년 넘게 콘크리트로 덮여 있던 인천 부평구 굴포천이 서울 청계천처럼 생태하천으로 복원돼 시민 품으로 돌아온다. 인천 부평구는 이달 17일 ‘굴포천 생태하천 복원 사업’ 준공식을 개최하고 시민들에게 본격 개방할 예정이라고 2일 밝혔다. 이 사업은 845억 원을 들여 굴포천 1.2km 구간(부평1동 행정복지센터∼부평구청)에 상부를 덮고 있던 콘크리트를 걷어내고 서울 청계천과 같이 문화광장, 수변쉼터, 탐방로 등을 갖춘 도심 속 생태하천으로 탈바꿈하는 사업이다. 이 구간은 1990년대 초 산업화에 따른 도심 팽창으로 콘크리트가 덮인 이후 공영주차장 등으로 활용됐다. 부평구는 굴포천을 3개 구간에 걸쳐 특색 있는 생태하천으로 복원한다. 1구간(부평1동 행정복지센터∼부흥로 일대·500m)은 문화광장 등을 조성해 생태·문화 공간으로 탈바꿈시키고, 2구간(부흥로∼백마교 일대·500m)은 생물다양성을 확보한 생태공간으로 조성해 시민들이 생태 환경을 관찰, 탐방할 수 있도록 한다. 마지막 3구간(백마교∼부평구청 일대·200m)은 얕은 물에서 자라는 식물 등을 심어 수질을 개선하면서 자연생태 복원 구간으로 만든다. 굴포천 곳곳에는 주민참여마당을 비롯해 징검다리와 도시숲, 생물서식처, 전망 테라스, 수변쉼터마당 등을 만들어 주민들이 자연 속에서 편하게 쉴 수 있도록 한다. 구는 또 굴포천 복원으로 보행 환경이 단절되는 구간에 ‘굴포 하늘길’을 만들어 시민들이 굴포천을 한눈에 내려다보며 걸을 수 있도록 하고, 복원 구간을 포함한 굴포천 주변 산책로에 각종 조명을 설치해 야간 경관을 개선하는 ‘은하수길’도 이달 중 설치할 예정이다. 굴포천은 부평에서 시작해 계양구와 경기 부천시, 김포시 등을 거쳐 한강으로 이어지는 수도권 서부의 대표적인 하천이다. 부평구는 굴포천 복원 사업이 완료되면 원도심에 새로운 성장 활력이 될 것으로 기대하고 있다. 특히 내년 준공 예정인 도시 재생의 핵심 사업인 ‘혁신센터’ 사업과 연계하면 시너지 효과를 낼 수 있을 것이라는 게 구의 설명이다. 혁신센터는 굴포천 복원 구간 인근 8400㎡ 부지에 공공 지원센터와 공공 임대주택, 임대 상가 등을 조성하는 사업이다. 구는 이 외에도 굴포천 주변에서 추진하고 있는 도시재생 뉴딜사업 ‘지속가능부평 11번가’ 사업과 부평구청 인근에 있는 문화 공간인 ‘문화마루’ 등과도 연계할 계획이다. 유정복 인천시장도 4일 굴포천 복원사업 현장을 찾아 막바지 사업을 점검할 예정이다. 부평구 관계자는 “굴포천이 부평의 명소로서 지역경제 활성화에 기여하고, 구민들의 편안한 휴식처가 될 수 있도록 계속 노력하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-12-03
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  • 내년에도 인천에선 1000원에 축구 경기 본다

    인천시는 26일 시민 대상 문화체육 분야 주요 업무보고회를 열고 ‘문화관광도시’ 실현을 위한 청사진을 발표했다. 시는 내년 ‘개항장 중심 지역브랜드 강화’ ‘시민과 함께 하는 스포츠 도시 조성’ 등 5가지 분야 핵심 정책을 추진한다. 먼저 1000원에 문화·체육·관광 콘텐츠를 즐길 수 있는 ‘천원 문화티켓’ 정책을 내년부터 연중 운영한다. 시는 지난달 시민 5400명에게 예술공연 관람, 축구 경기 관람 등을 1000원에 즐길 수 있도록 했는데 이를 확대하는 것이다. 시는 청년층의 문화 활동 참여를 지원하는 ‘청년문화예술패스’, 저소득층 ‘문화누리카드’ 지원 등도 확대한다. 또 인천아트플랫폼을 ‘열린 문화공간’으로 전면 개편하고, 제물포구락부 등 근대문화유산을 복합문화공간으로 재정비하는 등 원도심 문화 자산을 활용해 도시 브랜드 가치를 높일 계획이다. 인공지능(AI) 기반 문화유산 애니메이션을 제작하는 등 디지털 콘텐츠 확산에 힘쓰고, 인천 프로축구팀 인천유나이티드의 2027년 아시아축구연맹(AFC) 클럽대항전 진출을 목표로 스포츠 기반 시설도 확대할 예정이다. 인천시 관계자는 “문화·체육·관광 정책은 시민 삶의 질을 높이는 중요한 토대”라며 “문화가 살아 있는, 활기 넘치는, 관광이 성장하는 인천을 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-11-27
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  • 쇠창살-펜스로 ‘3중 방어’… ‘요새’가 된 中 불법 어선

    “배를 멈추십시오. 다시 한번 명령합니다. 즉시 배를 멈추십시오.” 21일 오후 4시경 인천 옹진군 소청도 인근 해역에서 불법 조업 중이던 중국 어선 여러 척이 해양경찰 레이더에 포착됐다. 중부지방해양경찰청 서해5도특별경비단(서특단)은 즉시 진압 작전 계획을 세우고, 배를 멈추라고 명령했다. 중국 어선들은 해경 명령을 무시한 채 약 10노트(시속 18km) 속도로 도주하기 시작했다. 해경은 단속을 피해 달아나는 200t급 어선을 붙잡기 위해 고속단정을 이용해 접근했지만, 어선에는 해경 대원들이 배에 오르지 못하도록 와이어와 쇠창살, 철조망 펜스까지 ‘3중’ 방해물이 설치돼 있었다. 중무장한 해경 대원들은 고속단정 속도를 어선 속도와 일정하게 맞춘 뒤 달리는 배 위에서 와이어를 절단하기 시작했다. 어선은 이리저리 방향을 바꾸며 피하려 했지만, 해경은 와이어를 잘라냈고, 쇠창살을 피해 철조망 펜스까지 제거한 뒤 배에 올라 조타실을 장악했다. 40분간 이어진 작전 끝에 해경은 경제수역어업주권법 위반 혐의로 어선을 나포했다. 서특단 관계자는 “해경 단속을 막기 위해 3중 방해물까지 설치한 건 흔치 않은 사례”라며 “단속을 피하기 위한 불법 조업 외국 어선들의 수법이 점점 교묘해지고, 수위도 강해지고 있다”고 말했다. 이처럼 최근 한국 수역과 서해 북방한계선(NLL), 배타적경제수역(EEZ)의 경계를 넘나들며 불법 조업을 일삼는 중국 어선들의 출몰이 끊이지 않고 있다. 해양경찰청에 따르면 올해 들어 지난달까지 서해 NLL 인근에 출몰한 불법 조업 중국 어선은 하루 평균 약 98척으로 파악됐다. 최근 5년간 중 가장 많은 수치다. EEZ 인근에도 하루 평균 105척의 불법 중국 어선이 모습을 드러내고 있다. 해경은 올 1월부터 지난달까지 전국에서 모두 41척의 불법 조업 중국 어선을 나포했다. 2023년 54척, 지난해 46척 등 매년 40척 이상의 불법 중국 어선을 붙잡고 있다. 붙잡지 않고 수역을 벗어나도록 퇴거 조치한 경우도 올해 816척으로, 해상 경계에서는 불법 조업을 하려는 중국 어선과 해경의 대치가 반복되고 있다. 중국 어선들은 NLL이나 EEZ 인근에서 불법 조업을 하며 어린 물고기까지 모두 쓸어가 어장을 황폐화하고 있다. 특히 NLL 인근에서는 군사 안보상 해경 접근이 쉽지 않다는 점을 악용해 ‘치고 빠지기’식의 불법 조업을 일삼고 있다. 해경은 불법 중국 어선에 대응하기 위해 단속 전담 함정 도입을 추진하는 등 단속 수위를 높일 계획이다. 불법 중국 어선 단속 전담 함정은 기상 상황 등에 영향을 많이 받는 소형 고속단정의 단점을 보완할 수 있는 중형급 함정이다. 해경 관계자는 “불법 조업은 한국 해역의 수산 자원을 황폐화하는 행위”라며 “선제적이고 강력한 단속으로 해양 주권과 어족 자원을 지키겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-11-26
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  • ‘3중 방해물까지’ 인천 소청도서 불법 조업하던 중국 어선 나포

    “배를 멈추십시오. 다시 한번 명령합니다. 즉시 배를 멈추십시오.”21일 오후 4시경 인천 옹진군 소청도 인근 해역에서 불법 조업 중이던 중국 어선 여러 척이 해양경찰 레이더에 포착됐다. 중부지방해양경찰청 서해5도특별경비단(서특단)은 즉시 진압 작전 계획을 세우고, 배를 멈추라고 명령했다.중국 어선들은 해경 명령을 무시한 채 약 10노트(시속 18㎞) 속도로 도주하기 시작했다. 해경은 단속을 피해 달아나는 200t급 어선을 붙잡기 위해 고속단정을 이용해 접근했지만, 어선에는 해경 대원들이 배에 오르지 못하도록 와이어와 쇠창살, 철조망 펜스까지 ‘3중’ 방해물이 설치돼 있었다.중무장한 해경 대원들은 고속단정 속도를 어선 속도와 일정하게 맞춘 뒤 달리는 배 위에서 와이어를 절단하기 시작했다. 어선은 이리저리 방향을 바꾸며 피하려 했지만, 해경은 와이어를 잘라냈고, 쇠창살을 피해 철조망 펜스까지 제거한 뒤 배에 올라 조타실을 장악했다. 40분간 이어진 작전 끝에 해경은 경제수역어업주권법 위반 혐의로 어선을 나포했다.서특단 관계자는 “해경 단속을 막기 위해 3중 방해물까지 설치한 건 흔치 않은 사례”라며 “단속을 피하기 위한 불법 조업 외국 어선들의 수법이 점점 교묘해지고, 수위도 강해지고 있다”고 말했다.이처럼 최근 한국 수역과 서해 북방한계선(NLL), 배타적 경제수역(EEZ)의 경계를 넘나들며 불법 조업을 일삼는 중국 어선들의 출몰이 끊이지 않고 있다.해양경찰청에 따르면 올해 들어 지난달까지 서해 NLL 인근에 출몰한 불법 조업 중국 어선은 하루 평균 약 98척으로 파악됐다. 최근 5년간 가장 많은 수치다. EEZ 인근에도 하루 평균 105척의 불법 중국 어선이 모습을 드러내고 있다.해경은 올 1월부터 지난달까지 전국에서 모두 41척의 불법 조업 중국 어선을 나포했다. 2023년 54척, 지난해 46척 등 매년 40척 이상의 불법 중국 어선을 붙잡고 있다. 붙잡지 않고 수역을 벗어나도록 퇴거 조치한 경우도 올해 816척으로, 해상 경계에서는 불법 조업을 하려는 중국 어선과 해경의 대치가 반복되고 있다.중국 어선들은 NLL이나 EEZ 인근에서 불법 조업을 하며 어린 물고기까지 모두 쓸어가 어장을 황폐화하고 있다. 특히 NLL 인근에서는 군사 안보상 해경 접근이 쉽지 않다는 점을 악용해 ‘치고 빠지기’식의 불법 조업을 일삼고 있다.해경은 불법 중국 어선에 대응하기 위해 단속 전담함정 도입을 추진하는 등 단속 수위를 높일 계획이다. 불법 중국 어선 단속 전담함정은 기상 상황 등에 영향을 많이 받는 소형 고속단정의 단점을 보완할 수 있는 중형급 함정이다.해경 관계자는 “불법 조업은 한국 해역의 수산 자원을 황폐화하는 행위”라며 “선제적이고 강력한 단속으로 해양 주권과 어족 자원을 지키겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

    • 2025-11-25
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