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입력 2000년 11월 9일 10시 07분
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기업분석실의 박정호 연구원은 "대우차가 국내 자동차 생산에서 차지하는 비중이 22.4%여서 대우차 부도처리는 상대적으로 현대차와 기아차 의존도가 높은 부품업체는 단기적으로 실적향상이 기대된다"고 밝혔다.
현대차 납품비중이 높은 업체는 한국프렌지(98.3%), 세원정공(98.0%) 한라공조(94.0%), 삼립산업(50.4%) 등이며 현대모비스(舊 현대정공)는 현대와 기아차에 100% 부품을 납품한다.
기업분석실의 송상훈 연구원은 반면에 대우차 의존도가 높은 업체들은 약세가 불가피할 것이라고 예상했다.
송 연구원은 "대우차 비중이 높은 업체는 삼립정공(83.3%)과 동양기전(74.4%), 동원금속(45.5%)등으로써 이들이 직수출, 납품선 다양화를 추진하지 않는 이상 주가는 하락할 것"으로 내다봤다.
양영권<동아닷컴 기자>zeroky@donga.com
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