[대구/경북]동서남북/‘오락가락’ 대구 교통정책

대구시가 중구 반월당 네거리 횡단보도를 폐쇄한지 며칠 만에 이를 원점에서 재검토키로 해 빈축을 사고 있다.

시는 18일 지하철 2호선 공사가 마무리 돼 지하도로 출입구가 모두 개통되자 반월당 일대 횡단보도 4개소를 없앴다.

하지만 노약자와 장애인의 보행권 보장을 요구하는 시민단체 등의 거센 반발에 부딪히자 횡단보도 폐쇄 여부를 다시 검토키로 입장을 바꾸었다.

여기에는 조해녕(曺海寧) 대구시장의 질책이 작용했다는 것이다. 조 시장은 21일 간부회의에서 “어떤 자가 (횡단보도를) 없앴느냐”며 관련 부서의 일처리방식을 강하게 질책한 것으로 알려졌다.

이 때문에 그동안 ‘횡단보도 재설치 불가’ 입장이던 대구시 관련 간부들은 “앞으로는 도로행정에서 보행 환경과 보행권을 최우선적으로 감안해야 할 것 같다”고 말했다.

그러나 대구지하철건설본부의 한 직원은 “반월당 네거리에는 횡단보도를 없앤다는 전제 아래 장애인 리프트와 엘리베이트 등을 갖춘 지하통로가 15개소나 설치됐다”며 “교통영향평가 심의 등을 거쳐 결정된 사안을 시장의 말 한마디에 재검토하는 것은 행정의 신뢰를 무너뜨리는 것”이라며 난색을 표시했다.

대구경찰청 관계자도 “반월당 교차로의 교통섬에 지하철 시설물이 들어선 상태에서 횡단보도 선을 다시 긋는 것은 교통사고 위험을 높일 수 있다”고 지적했다.

지역의 한 교통 전문가는 “이해관계가 상충하는 도로 행정에서 모든 사람을 만족시키려 드는 것은 불가능하다”고 말했다.

반월당 횡단보도 폐쇄를 결정한 대구시가 조만간 어떤 결론을 내릴지 주목된다.

정용균 기자 cavatina@donga.com