한국 전기차 시동만 걸고 제자리…세제 등 정부지원 절실

글로벌 전기자동차 시장이 빠르게 성장하고 있지만 한국 전기차는 더딘 출발을 보이고 있어 정부차원의 적극적인 지원이 필요하다는 지적이 나왔다.

산업연구원은 7일 '전기동력 자동차산업의 현황과 과제' 보고서를 통해 이같이 밝혔다. 보고서에 따르면 올 6월 말 기준 세계 전기차 누적 판매량은 50만 대를 상회한 것으로 추정되며 올해 세계 전기차 수요는 유가 하락에도 불구하고 40만대에 육박할 전망이다. 그러나 국내 전기차 시장은 올 상반기(1~6월) 생산 1175대, 판매 434대에 그쳐 지금까지 2235대만 시장에 보급된 상황이다.

연구원은 국내 전기차 산업이 2010년 야심 차게 출발하고도 지지부진한 이유로 △중소 전기차 업체의 무리한 사업 추진에 따른 도산 △높은 차량 가격 △긴 충전시간 △짧은 1회 충전 주행거리 △구매 보조금 제약 △부족한 충전설비 등을 꼽았다.

연구원 관계자는 "중국, 미국 등은 신 에너지'정책을 운용하면서 전기차에 대한 적극적인 세제 지원과 충전설비 설치 등을 추진하고 있다"며 "독일은 전기차의 버스전용차로 주행을 허용하고 주차비를 면제해 주는 등 창의적인 정책들을 내놓고 있다"고 전했다.

또 "최근 전기차 배터리 가격이 급속히 낮아지고 고급 전기차의 대명사인 테슬라가 준중형 전기차시장 선점에 나서면서 자동차업체간 가격인하와 성능향상 경쟁이 심화되고 있다"며 "전기차는 곧 자동차업계의 한 축으로 자리매김할 것"이라고 내다봤다.

임우선 기자 imsun@donga.com