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“이재명 정부의 부동산 정책과 국정철학을 화성시 행정에 반영하는 중요한 계기가 될 겁니다.”정명근 경기 화성시장의 목소리에는 확신이 가득했다. 최근 한국부동산원과 ‘부동산 데이터 기반 정책교류 및 도시개발 지원을 위한 업무협약’(MOU)을 체결했다. 한국부동산원은 부동산 가격 공시·통계·시장 관리 등 국가 부동산 정책의 핵심 기능을 수행하는 국토교통부 산하 공공기관이다. 이재명 정부 부동산 정책을 추진하는 핵심 기관으로 평가받고 있다. 협약식에는 정 시장과 조승문 전 제2부시장, 이헌욱 한국부동산원장 등이 참석했다.정 시장은 이 자리에서 단순히 기관 협력을 넘어, 도시 경쟁력을 한 단계 끌어올리는 ‘전환점’으로 삼겠다는 구상을 밝혔다. 정 시장이 그리는 화성의 미래는 ‘데이터로 정밀하게 설계하고 시민의 행복으로 완성하는 도시’다. 정 시장은 “한국부동산원의 검증된 데이터를 정책에 녹여낼 때 비로소 시민들의 주거 불안을 해소할 실마리를 찾을 수 있다”라며 “데이터라는 나침반이 있다면 행정의 불필요한 시행착오는 줄어들고 성과를 내는 속도는 배가될 것”이라고 말했다.● “데이터로 속도 높인다”정 시장이 이번 협약에서 가장 강조하는 키워드는 ‘실행력’이다. 그동안의 도시개발이 관행이나 정성적인 판단에 의존했다면, 앞으로는 철저히 숫자에 기반해 움직이겠다는 것이다. 단순한 협력 선언을 넘어 부동산 통계와 실거래가, 가격지수 등 객관적 데이터를 정책에 적극 반영해 도시개발의 정밀도를 극대화하겠다는 의지다.도시개발과 주거 정책이 시민 삶의 질과 직결되는 핵심 분야인 만큼, 데이터와 전문성을 결합해 정책 완성도를 높여 시민이 실제로 변화를 느낄 수 있을 결과물을 내놓을 예정이다.정 시장은 주거 복지의 핵심 타겟을 ‘청년’ ‘신혼부부’로 명확히 했다. 미래 세대가 주거비 부담 때문에 화성을 떠나거나 정착을 망설이는 일이 없게 하겠다는 것이다. 공공임대주택 시세 조사를 보다 정밀하게 하고, 이를 토대로 실효성 있는 지원책을 마련할 예정이다.데이터에 근거한 임대료 산정과 공급 계획을 통해 젊은 세대에게 ‘안심할 수 있는 주거 사다리’를 제공할 예정이다. 올해 말 결혼을 앞둔 A 씨는 “신혼집 마련에 대한 고민이 있는데, 화성시와 한국부동산원이 청년을 위한 공공주택 정책을 보다 전문적이고 체계적으로 추진해 준다면 지역에서 안정적으로 정착해 살아갈 수 있을 것이라는 기대가 크다”라고 말했다.정 시장은 “내 집 마련의 부담이 큰 젊은 세대가 지역에서 안정적으로 삶을 시작할 수 있어야 도시의 미래도 지속될 수 있다”라고 강조했다.● 4개 구청 ‘권역별 맞춤형 개발’화성시는 올해부터 4개 구청 체제로 운영되는데, 정 시장의 ‘데이터 행정’을 실현할 최적의 하드웨어다.화성은 신도시와 구도심, 농어촌이 공존하는 복합적인 구조여서 지역마다 다른 여건과 수요를 정밀하게 분석하는 것이 무엇보다 중요하다. 화성시의 4개 구청이 각 지역의 자료를 수집하고 분석하는 전초기지 역할을 하고 권역별 맞춤형 개발을 이끌어갈 것이라는 전략이다.정 시장은 “지역마다 여건과 수요가 천차만별”이라며 “구도심은 체계적인 정비사업을 통해 주거환경을 획기적으로 개선하고, 신도시는 계획적인 관리로 도시의 가치를 유지해야 한다”라고 밝혔다. 그러면서 “데이터를 통해 각 권역의 부족한 점을 분석하고, 화성 어디에 살든 소외되지 않는 ‘균형 발전’을 이루는 것이 시정의 핵심 목표”라고 설명했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

“지난 30년은 담보가 부족해 발을 동동 구르던 소상공인들에게 ‘보증’이라는 기회의 사다리를 놓아준 시간이었습니다.”시석중 경기신용보증재단 이사장이 19일 수원시 경기신보 본점에서 열린 창립 30주년 기념행사에서 “이제는 그 사다리를 타고 끝까지 올라갈 수 있도록 경영 솔루션까지 제공하는 든든한 동반자가 되겠다”라며 이같이 밝혔다.이날 행사에서 경기신보가 써 내려온 ‘압도적 수치’가 눈길을 끌었다.경기신보는 올해 2월, 전국 지역 신용보증재단 중 처음으로 누적 보증공급 60조 원을 돌파했다. 50조 원을 넘긴 지 불과 2년 만에 10조 원을 추가로 풀었다. 경기 침체의 파고가 높을수록 서민 경제의 ‘방파제’ 역할을 하며 지원 규모를 공격적으로 늘린 결과다.수치로 증명된 경제 효과도 상당하다. 최근 2년 동안 약 7조 9710억 원의 생산 유발효과를 냈고, 2만 9107명의 일자리를 지키거나 새로 만들었다. 최근에는 단순 대출 보증을 넘어 맞춤형 경영 컨설팅을 결합한 지원 모델로 주목받고 있다. 실제로 컨설팅을 병행한 보증은 일반 보증보다 부실 발생률이 최대 2.58% 포인트나 낮은 것으로 나타나 ‘똑똑한 지원’의 힘을 입증했다.행사 내내 시 이사장의 목소리에는 자부심과 책임감이 교차했다. 1996년 출범 이후 경기도 경제의 ‘실핏줄’인 중소기업과 소상공인을 지켜온 경기신보가 서른 돌을 맞아 미래 비전도 선포했다.앞으로의 30년을 ‘디지털 혁신’으로 채울 예정이다. 인공지능(AI) 전환과 데이터 기반 운영을 통해 금융지원 체계를 고도화하고, 모바일 앱 ‘이지원’ 등 비대면 채널을 강화해 고객 편의성을 극대화한다. 당장 불안한 국제 정세에 대응해 경기도와 함께 ‘중동 위기 대응 특별경영자금’을 준비하는 등 선제적 위기관리에도 나선다.시 이사장은 “경기신보의 성장에 함께해 준 중소기업과 소상공인들이야말로 진정한 주인공”이라며 “앞으로 단순한 보증 기관을 넘어 경영정보와 교육까지 책임지는 종합금융서비스 기관으로 거듭나겠다”라고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

“오늘이 수원의 미래 세대를 위한 첨단산업 생태계의 첫걸음이 될 것입니다.”19일 오후 권선구 ‘탑동 이노베이션밸리’ 착공 현장에 참석한 이재준 경기 수원시장의 목소리에는 자신감이 묻어났다. 이 시장이 꿈꾸는 ‘수원 경제자유구역’의 핵심 퍼즐인 ‘탑동 이노베이션밸리’가 마침내 첫 삽을 떴다. 공사 시작을 알리는 축포와 함께 수원의 해묵은 과제였던 ‘서수원 개발’의 신호탄이 오른 것이다. ‘탑동 이노베이션밸리’는 2029년 7월 준공을 목표로 약 26만 7000㎡ 부지에 연구개발(R&D)과 첨단기업이 어우러진 복합업무단지를 만드는 초대형 프로젝트다. 모두 11개 구역으로 나눠 반도체, 인공지능(AI), 바이오, 로봇 등 미래 먹거리 기업들이 대거 입주한다. 서수원 일대가 지식산업의 메카로 탈바꿈하는 전기가 마련된 셈이다.‘경제 시장’을 표방한 이 시장에게 이날 착공은 단순한 산업단지 조성 이상의 의미를 갖는다. 그는 줄곧 “수원의 성장이 멈추지 않으려면 기업이 들어올 땅이 있어야 한다”라고 강조해 왔다.이 시장이 탑동을 점찍은 이유는 이곳이 ‘사통팔달’ 수원의 강점이 집약된 요충지이기 때문이다. GTX-C 노선과 신분당선 등 광역철도망은 물론, 과천·의왕 고속도로 등 육상 교통망이 거미줄처럼 뻗어 있다.삼성전자(화성·평택)와 현대기아차 연구소 등 주요 산업 거점이 반경 30㎞ 안에 있어 물류와 인재 확보라는 두 마리 토끼를 다 잡을 수 있다. 이 시장은 “탑동 이노베이션밸리가 강소기업들이 마음껏 성장하는 기반이 되길 바란다”라며 “이 동력이 수원 R&D 사이언스파크와 맞물려 ‘수원 경제자유구역’ 지정의 결정적 마중물이 될 것”이라고 자신했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

경기 화성시 동탄신도시에 고려대 의료원이 운영하는 700병상 규모 종합병원이 들어선다. 인공지능(AI) 기반 첨단 의료시설과 실버타운을 결합한 ‘전 생애주기 복합 의료단지’로 조성될 계획이다. 화성시는 18일 동탄구청 대회의실에서 한국토지주택공사(LH), 고려대 의료원, 민간 컨소시엄과 ‘(가칭)고려대 동탄병원 건립 지원’을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 컨소시엄에는 리즈인터내셔날, 우미건설, 미래에셋증권이 참여한다. 동탄병원은 26개 진료과목을 갖춘 종합병원으로, 디지털 기술을 접목한 미래형 의료시설을 목표로 한다. 병원 인근에는 재활병원과 노인복지주택이 함께 들어서 치료, 재활, 요양이 한 곳에서 이뤄지는 구조다. 화성시는 이날 고려대 의료원과 ‘지역 완결형 보건의료체계 구축’을 위한 협약도 체결했다. 의료 인프라가 상대적으로 부족했던 화성시 서남부권의 응급·필수 의료 기능을 보강하고, 시민들이 서울까지 이동하지 않아도 되는 지역 내 의료 체계를 구축한다는 취지다. 윤을식 고려대 의무부총장 겸 의료원장은 “안암·구로·안산병원의 역량을 집약한 수도권 남부 미래 의료의 허브로서 새로운 병원 모델을 구현하겠다”고 밝혔다. 이에 정명근 화성시장은 “단순히 병원 하나를 짓는 것을 넘어, 시민의 생명권과 직결된 의료 안전망을 더욱 촘촘히 구축하고 어린이부터 어르신까지 전 세대를 아우르는 ‘화성형 의료 복지 모델’을 완성할 것”이라고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

경기 화성시 동탄신도시에 고려대 의료원이 운영하는 700병상 규모 종합병원이 들어선다. 인공지능(AI) 기반 첨단 의료시설과 실버타운을 결합한 ‘전 생애주기 복합 의료단지’로 조성될 계획이다.화성시는 18일 동탄구청 대회의실에서 한국토지주택공사(LH), 고려대 의료원, 민간 컨소시엄과 ‘(가칭)고려대 동탄병원 건립 지원’을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 컨소시엄에는 리즈인터내셔날, 우미건설, 미래에셋증권이 참여한다.동탄병원은 26개 진료과목을 갖춘 종합병원으로, 디지털 기술을 접목한 미래형 의료시설을 목표로 한다. 병원 인근에는 재활병원과 노인복지주택이 함께 들어서 치료, 재활, 요양이 한 곳에서 이뤄지는 구조다.화성시는 이날 고려대 의료원과 ‘지역 완결형 보건의료체계 구축’을 위한 협약도 체결했다. 의료 인프라가 상대적으로 부족했던 화성시 서남부권의 응급·필수 의료 기능을 보강하고, 시민들이 서울까지 이동하지 않아도 되는 지역 내 의료 체계를 구축한다는 취지다.윤을식 고려대 의무부총장 겸 의료원장은 “안암·구로·안산병원의 역량을 집약한 수도권 남부 미래 의료의 허브로서 새로운 병원 모델을 구현하겠다”라고 밝혔다. 이에 정명근 화성시장은 “단순히 병원 하나를 짓는 것을 넘어, 시민의 생명권과 직결된 의료 안전망을 더욱 촘촘히 구축하고 어린이부터 어르신까지 전 세대를 아우르는 ‘화성형 의료 복지 모델’을 완성할 것”이라고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}
경기 하남시가 미사강변도시 망월동 일대 5성급 호텔 건립을 제안한 민간사업자와 협상에 착수했다. 도시계획 변경에 따른 공공기여 방안을 두고 본격적인 논의에 들어간 것이다. 하남시는 ‘협상조정협의회’를 구성하고 1차 회의를 열었다고 17일 밝혔다. 사업 대상지는 망월동 941-1·2 일대 자족용지로, 그동안 지식산업센터 중심 개발이 이뤄지며 공실 증가 등 공급 과잉 문제가 제기돼 온 곳이다. 민간사업자는 지난해 5성급 호텔과 공동주택을 결합한 복합 개발을 제안했다. 계획안에는 객실 396실 규모 호텔과 330세대 공동주택이 포함됐다. 호텔 브랜드로는 인터컨티넨탈, 메리어트, 웨스틴 등 글로벌 체인이 검토되고 있다. 사업자는 5성급 호텔 운영 경험이 있는 파르나스호텔과 지난해 7월 양해각서(MOU)를 체결했다. 컨벤션센터와 인피니티풀, 스카이라운지 등 부대시설 조성을 위해 용도지역을 일반상업지역으로 변경하고 용적률 상향도 추진한다. 이에 따라 발생하는 개발이익은 관련 조례에 따라 지역사회에 환원된다. 민간사업자는 수영장을 포함한 체육시설과 청소년수련시설 조성을 공공기여 방안으로 제시했다. 하남시는 도시계획 변경에 따른 사업성 확보와 공공성 확보를 동시에 검토하겠다는 입장이다. 이현재 하남시장은 “개발이익이 지역사회에 합리적으로 환원될 수 있도록 공공기여 방안을 면밀히 살피겠다”며 “도시 경쟁력 강화와 지역경제 활성화로 이어질 수 있도록 절차를 추진하겠다”고 말했다. 조영달 기자 dalsarang@donga.com}

경기 하남시가 미사강변도시 망월동 일대 5성급 호텔 건립을 제안한 민간사업자와 협상에 착수했다. 도시계획 변경에 따른 공공기여 방안을 두고 본격적인 논의에 들어간 것이다.하남시는 ‘협상조정협의회’를 구성하고 1차 회의를 열었다고 17일 밝혔다. 사업 대상지는 망월동 941-1·2 일대 자족용지로, 그동안 지식산업센터 중심 개발이 이뤄지며 공실 증가 등 공급 과잉 문제가 제기돼 온 곳이다.민간사업자는 지난해 5성급 호텔과 공동주택을 결합한 복합 개발을 제안했다. 계획안에는 객실 396실 규모 호텔과 330세대 공동주택이 포함됐다. 호텔 브랜드로는 인터컨티넨탈, 메리어트, 웨스틴 등 글로벌 체인이 검토되고 있다. 사업자는 5성급 호텔 운영 경험이 있는 파르나스호텔과 지난해 7월 양해각서(MOU)를 체결했다.컨벤션센터와 인피니티풀, 스카이라운지 등 부대시설 조성을 위해 용도지역을 일반상업지역으로 변경하고 용적률 상향도 추진한다. 이에 따라 발생하는 개발이익은 관련 조례에 따라 지역사회에 환원된다. 민간사업자는 수영장을 포함한 체육시설과 청소년수련시설 조성을 공공기여 방안으로 제시했다.하남시는 도시계획 변경에 따른 사업성 확보와 공공성 확보를 동시에 검토하겠다는 입장이다. 이현재 하남시장은 “개발이익이 지역사회에 합리적으로 환원될 수 있도록 공공기여 방안을 면밀히 살피겠다”며 “도시 경쟁력 강화와 지역경제 활성화로 이어질 수 있도록 절차를 추진하겠다”고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

경기 광명시가 5만 명을 수용할 수 있는 초대형 공연·스포츠 시설 ‘광명 K-아레나’ 유치를 위한 타당성 조사에 착수했다. 광명시는 16일 시청 콘퍼런스룸에서 ‘광명 K-아레나 타당성 조사 및 기본계획 수립 용역’ 착수 보고회를 열고 유치 전략과 사업 추진 방안을 논의했다고 밝혔다. 앞서 광명시는 지난해 ‘광명 K-아레나 기본 전략 수립 용역’을 완료했다. 이번 용역에서는 아레나 운영 계획과 건축 기본 구상, 수익 모델, 사업 실현성 확보 방안 등을 검토할 예정이다. 광명 K-아레나는 광명시흥 3기 신도시 내 약 18만㎡ 부지에 돔 형태로 조성된다. 공연장뿐 아니라 호텔과 컨벤션 시설, 시민 체육시설 등을 포함한 공연·스포츠 복합단지로 계획됐으며 최대 5만 명을 수용할 수 있는 규모다. 광명시는 이 시설을 K팝 공연은 물론 해외 유명 가수의 내한 공연, 축구 국가대표 경기(A매치), e스포츠 대회 등 다양한 행사가 가능한 다목적 공간으로 조성할 예정이다. 광명시는 KTX 광명역과 향후 조성될 광역 교통망, 인천국제공항과의 접근성을 내세워 유치 경쟁력을 높이겠다는 계획이다. 또 신도시 개발 단계부터 문화·경제 기능을 결합한 도시계획을 반영하겠다는 구상이다. 용역은 올해 10월 마무리되며 이후 최종 기본계획을 수립해 정부의 아레나 건립 공모에 대응할 계획이다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

경기 광명시가 5만 명을 수용할 수 있는 초대형 공연·스포츠 시설 ‘광명 K-아레나’ 유치를 위한 타당성 조사에 착수했다.광명시는 16일 시청 콘퍼런스룸에서 ‘광명 K-아레나 타당성 조사 및 기본계획 수립 용역’ 착수 보고회를 열고 유치 전략과 사업 추진 방안을 논의했다고 밝혔다. 앞서 광명시는 지난해 ‘광명 K-아레나 기본 전략 수립 용역’을 완료했다. 이번 용역에서는 아레나 운영 계획과 건축 기본 구상, 수익 모델, 사업 실현성 확보 방안 등을 검토할 예정이다.광명 K-아레나는 광명시흥 3기 신도시 내 약 18만㎡ 부지에 돔 형태로 조성된다. 공연장뿐 아니라 호텔과 컨벤션 시설, 시민 체육시설 등을 포함한 공연·스포츠 복합단지로 계획됐으며 최대 5만 명을 수용할 수 있는 규모다. 광명시는 이 시설을 K팝 공연은 물론 해외 유명 가수의 내한 공연, 축구 국가대표 경기(A매치), e스포츠 대회 등 다양한 행사가 가능한 다목적 공간으로 조성할 예정이다.광명시는 KTX 광명역과 향후 조성될 광역 교통망, 인천국제공항과의 접근성을 내세워 유치 경쟁력을 높이겠다는 계획이다. 또 신도시 개발 단계부터 문화·경제 기능을 결합한 도시계획을 반영하겠다는 구상이다. 용역은 올해 10월 마무리되며 이후 최종 기본계획을 수립해 정부의 아레나 건립 공모에 대응할 계획이다. 박승원 광명시장은 “그동안 축적해 온 추진 기반과 입지 경쟁력을 바탕으로 K-아레나 유치 준비를 철저히 하겠다”라며 “광명시가 글로벌 문화·관광 거점으로 도약할 수 있도록 노력하겠다”라고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

“정부가 약속했던 ‘선(先) 교통, 후(後) 입주’ 원칙은 어디로 갔습니까.”13일 국회를 찾은 주광덕 경기 남양주시장은 “주민들은 이미 입주를 시작했는데 철도는 삽조차 뜨지 못하고 있다”라며 이같이 말했다.주 시장은 이날 이동환 고양시장, 이현재 하남시장과 함께 ‘신도시 광역교통 문제 해결’을 촉구하는 공동 건의문을 발표하고, 정부와 경기도에 지체된 교통 인프라 구축을 조속히 추진할 것을 촉구했다.이들은 건의문을 통해 “광역철도 등 핵심 교통 대책 상당수가 착공은커녕 설계 단계에서 멈춰 있다”라며 “신도시 입주민들은 매일 아침 ‘출근 전쟁’을 치르고 있으며, 단순한 불편을 넘어 국가 균형 발전과 저출생 대응 정책에도 걸림돌이 되고 있다”고 지적했다.세 도시의 공동 대응은 3기 신도시 발표 당시 정부가 약속했던 교통 대책들이 줄줄이 지연되면서 주민들의 불편이 임계점에 달했다는 공통된 위기감에서 비롯됐다. 최근 정부가 지방 중점 투자 정책을 강조하면서, 상대적으로 수도권 교통 인프라 확충이 우선순위에서 밀릴 수 있다는 우려도 이번 공동 건의의 배경이 됐다.3개 지자체장은 국토교통부의 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 핵심 노선들을 반영해 줄 것을 공식 제안했다.신도시 광역교통 문제 해결을 위해 ‘제5차 국가철도망계획’ 수립 시 GTX D·E·F 노선과 경기도 GTX G·H 노선, 3호선 급행화, 고양시 교외선 전철화 사업 포함을 제안했다. ‘제5차 광역교통시행계획’ 수립 시 △3호선 덕소 연장 등 3개 노선 △고양은평선 일산 연장 등 3개 노선 △위례신사선 하남 연장 반영을 요청했다.이와 함께 남양주시는 경기도에 지하철 3호선 덕소 연장 등 3개 노선과 함께 현재 유찰로 사업이 늦어지고 있는 강동하남남양주선(9호선) 2공구(미사~다산)와 5공구(왕숙)의 공사방식을 빨리 결정해 달라고 요구했다. 3기 신도시 광역철도인 강동하남남양주선, 고양은평선, 송파하남선의 조속한 착공과 설계 과정에서 각 지역 주민 의견이 적극 반영될 수 있도록 노력해 줄 것도 당부했다.주광덕 남양주시장은 “별내·다산 신도시 입주에 이어 왕숙지구 개발이 진행 중이지만 교통 공급이 수요를 전혀 따라가지 못하고 있다”라고 지적했다. 그러면서 “시민들이 출퇴근길 혼잡에서 벗어나 ‘길 위에서의 여유’를 찾을 수 있도록 하는 것이 지자체의 최우선 과제”라며 “9호선 연장 사업 등 핵심 철도망이 적기에 개통될 수 있도록 모든 행정력을 집중하겠다”라고 밝혔다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}
인구 급증과 통행량 확대로 몸살을 앓고 있는 경기 화성시 동탄2신도시의 교통망이 대대적으로 개편된다. 화성시는 시민의 교통 불편을 해소하고 체계적인 도로망을 구축하기 위해 ‘동탄2신도시 교통 개선 대책 수립 연구용역’에 착수한다고 12일 밝혔다. 그동안 화성시는 한국토지주택공사(LH) 등 관계기관과 부분적으로 협의해 왔으나, 고질적인 정체 해소를 위해서는 보다 근본적이고 장기적인 계획이 필요하다는 판단에 따라 이번 용역을 결정했다. 용역에는 동탄2신도시 내 상습 지체, 정체 구역의 문제점 진단과 주변 개발 계획을 고려한 단계별 대책이 담긴다. 검토 대상은 △화성과 용인을 잇는 국지도 82·84호선 계획 △신동·남사 터널 건설 △국지도 23호선 상습 정체 구간 해소 및 수도권제2순환고속도로 연계 △진안신도시 개발에 따른 동탄신도시 연계 교통 대책 등이다. 기흥동탄나들목(IC)과 기흥IC에 집중된 교통량을 분산하기 위해 ‘신리천IC’(가칭) 신설 방안을 마련해 국토교통부에 건의할 예정이다. 서울 방향 접근성을 높이기 위해 동탄분기점(JCT)에 경부고속도로 상·하행 연결로를 추가 개설하는 방안도 추진한다. 정명근 화성시장은 10일 배정수 시의회 의장, 관련 부서 관계자들과 함께 동탄2신도시 일대를 방문해 교통 현황을 점검하고 용역 추진 방향을 논의했다. 정 시장은 “용역 결과를 바탕으로 교통 개선 사업의 우선순위를 정하고, 실현할 수 있는 교통 대책부터 단계적으로 추진해 시민의 불편을 해소하겠다”라고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

“지도에는 있지만 쓸 수 없었던 땅을 온전히 돌려드리겠습니다.”12일 안양역에서 열린 ‘철도지하화 통합개발사업 비전선포식’에 참석한 김동연 경기도지사는 안양권 경부선 구간의 지하화 완수 의지를 강하게 표명했다. 이날 김 지사는 철도로 단절된 도심을 하나로 묶고, 지상 공간을 혁신적으로 재구성하는 ‘철도지하화 통합개발’의 청사진을 내놨다. 김 지사는 “신도심과 구도심을 다시 연결해 도시 전체를 새롭게 설계할 것”이라며 “도민의 삶의 질을 높이는 도시 혁신 모델을 만들겠다”라고 말했다.● 120년 ‘장벽’ 허물고 여의도 절반 면적 땅 찾는다김 지사가 주목한 곳은 1905년 개통 이후 우리 경제의 대동맥 역할을 해온 경부선 구간이다. 하지만 성장의 이면에는 소음과 진동, 그리고 도시를 양분하는 ‘장벽’이라는 부작용이 뒤따랐다.안양 석수역부터 관악, 안양, 명학역에 이르는 7.5㎞ 구간이 지하로 내려간다. 이를 통해 확보할 수 있는 지상 부지만 약 49만 ㎡(약 15만 평)에 달한다. 이 땅을 △삶터 △쉼터 △일터 △이음터라는 네 가지 주제로 채우겠다는 구상을 밝혔다.역세권별 개발 구상도 함께 제시됐다. 석수역 일대는 업무 복합 중심지로 조성하고, 관악역 일대는 공공행정 및 문화복합 중심지로 개발한다. 안양역 주변은 지역을 대표하는 랜드마크 중심지로 만들고, 명학역 일대는 첨단산업 육성 거점으로 조성하는 게 핵심이다.경기도는 이러한 개발을 통해 약 6000가구 규모의 주택을 공급하고, 도심 공원과 문화시설도 대폭 확충할 예정이다. 인근 대학과 지역 특화 산업을 연계해 새로운 일자리 창출과 산업 활성화를 동시에 추진한다.● 예산 14억 원 확보…‘속도전’ 예고사업 추진을 위한 행정 절차도 속도를 낼 전망이다. 현재 경기도는 안양을 포함해 경부선(안양·군포·의왕·평택), 경인선(부천), 안산선(안산·군포), 경의중앙선(파주) 등 4개 노선 약 37㎞ 구간의 철도 지하화 사업을 추진하고 있다. 2026년 본예산에 철도 지하화 기본계획 수립 용역비 14억3000만 원도 편성했다. 국토교통부의 ‘철도 지하화 통합개발 종합계획’에 관련 노선이 반영되는 즉시 사업을 본격화하겠다는 계획이다. 안산선은 이미 선도 사업으로 지정돼 기본계획 수립 단계에 들어간 상태다.김 지사는 “철도가 지하로 내려가면 도시의 공간 구조가 바뀌고 도민의 삶의 질도 크게 향상될 것”이라며 “국토교통부와 긴밀히 협력해 경기도의 모든 역량을 동원해 철도 지하화 통합개발 사업을 반드시 완수하겠다”라고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

이현재 경기 하남시장이 ‘자족도시 하남’을 향한 행보를 이어가고 있다. 호텔 등 유치에 이어 이번에는 인공지능(AI) 기반 보안 기술 선두 주자인 ㈜이글루코퍼레이션을 끌어안는 데 성공했다. 이 시장과 이득춘 이글루코퍼레이션 대표는 이런 내용의 본사 이전을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 12일 밝혔다.기업 인프라가 상대적으로 부족했던 위례신도시에 들어서는 첫 번째 중견기업 본사라는 점에서 관심을 끈다.● “비전 보고 결정”…행정 문턱 낮춘다이글루코퍼레이션은 공공·금융·대기업의 사이버 보안을 전문으로 하는 국내 정보보안 1세대 기업이다. 안랩 등과 함께 ‘대한민국 5대 보안 솔루션 기업’으로 꼽히는 회사다. 인공지능 전환(AX) 시대를 맞아 ‘자율형 보안운영센터(SOC)’ 솔루션을 선보이는 등 기술 혁신을 주도하고 있다.이득춘 대표는 “창립 27주년을 맞아 이전을 고민하던 중 이현재 시장이 직접 설명한 하남시의 비전과 열정에 마음을 굳혔다”라며 “서울 인접성이 뛰어난 위례를 거점으로 다른 IT 기업들까지 하남으로 모여드는 마중물 역할을 하겠다”라고 말했다. 이글루코퍼레이션은 2029년까지 본사와 연구소 이전할 예정이며 300명 이상의 전문 인력이 하남에서 근무할 것으로 예상된다.이 시장은 기업 유치에 그치지 않고 ‘안착’까지 책임지는 파격적인 행정 지원안을 내놨다. 핵심은 ‘기업 매니저’ 제도다. 기존의 프로젝트 매니저(PM) 방식에서 한 걸음 더 나아가, 교통·건축 등 각 분야의 전담 공무원을 배치해 기업이 겪는 모든 행정 절차를 원스톱으로 지원하는 시스템이다. 기업의 현장 애로사항을 선제적으로 해결해 ‘규제 때문에 기업 못 하겠다’라는 소리가 나오지 않게 하겠다는 이 시장의 강한 의지가 담겼다.● ‘교산 AI 클러스터’와 시너지… 일자리 2500개 기대이번 유치는 앞으로 조성될 ‘교산 AI 혁신 클러스터’와 연계돼 시너지를 낼 전망이다. 약 3조 원 규모의 클러스터가 조성되면 이글루코퍼레이션과 같은 첨단 기술 기업들의 집적 효과가 극대화될 것으로 보인다.하남시는 최근 4년간 13개 기업을 유치하며 누적 투자액 1조 원을 돌파했다. 이를 통한 일자리 창출 효과만 약 2500명에 달한다.이현재 시장은 “기업이 안정적으로 성장할 수 있는 환경을 만드는 것이 곧 시민의 삶의 질을 높이는 길”이라며 “기업 매니저 제도를 통해 불필요한 규제를 혁파하고, 하남을 대한민국 대표 AI 산업 중심 도시로 키워내겠다”라고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

김동연 경기도지사가 차기 경기도지사 선거 출마를 공식 선언하며 재선 도전에 첫발을 내디뎠다. 김 지사는 “지금은 편을 가를 때가 아니라 일을 할 때”라며 국정 운영을 맡고 있는 이재명 대통령과의 ‘원팀’ 협력을 강조했다.김 지사는 이날 안양역 광장에서 기자회견을 열고 “실용·실력·실적의 ‘3실 리더십’으로 대한민국의 도약을 이끌고 있는 이재명 대통령에게는 현장에서 성과로 뒷받침할 ‘일 잘하는 도지사’가 필요하다”라며 출마 배경을 밝혔다.그는 “저 역시 경기도에서 일로 증명하는 도지사, 이재명 정부의 성공을 현장에서 책임지는 ‘해결사 도지사’가 되겠다”라고 덧붙였다.그러면서 지난 지방선거 이후 자신의 정치 행보에 대해 “승리 이후 다소 오만함이 앞섰고 동지 의식이 부족했던 정치 초짜였다”라고 평가한 뒤 “내란 사태와 대선 경선을 거치며 민주당의 일원으로서 다시 태어났다는 각오로 임하고 있다”라고 강조했다.김 지사는 “이재명 대통령의 지사 시절, 지역화폐, 기본소득을 지키고 확대했다”라며 “‘경기 RE100’으로 원전 1기와 맞먹는 신재생에너지 전력을 생산했다”라고 언급했다. 이어 “3년 6개월 만에 ‘100조 투자유치’를 달성하고 미래 먹거리에 투자했다”라며 “국민주권 정부가 출범하면서 여당 도지사로서 부동산 정책을 맨 앞에서 뒷받침하고, 반도체 클러스터 송전망 문제를 해결해 냈다”라고 했다. 김 지사는 ‘경기도의 공간 구조를 대대적으로 바꾸겠다’라는 ‘경천동지(驚天動地) 프로젝트’를 핵심 공약으로 제시했다. 지상 철도와 간선도로를 지하화하고, 그 위에 조성되는 상부 공간을 통합 개발해 도민에게 돌려주겠다는 구상이다.예전처럼 해외자본에 의존하는 개발 방식에서 벗어나 도민이 직접 투자하고 수익을 공유하는 ‘경천동지 펀드’를 조성하겠다고 밝혔다. 이를 전담할 ‘경기투자공사’를 경기 북부에 설립해 개발 사업을 추진한다는 전략이다. 김 지사가 안양역을 출마 선언 장소로 택한 것도 철도 지하화와 역세권 통합 개발 구상을 상징적으로 보여주기 위한 것이라고 설명했다.민생 경제 공약으로는 ‘경기도민 1억 만들기 프로젝트’를 제시했다. 인프라·햇빛·스타트업 등 3대 펀드를 통해 발생하는 수익을 도민과 공유하고, 국민연금 공백을 보완하는 ‘도민연금’ 제도와 청년 자립을 위한 ‘경기 사회출발자본’을 도입해 도민들의 자산 형성을 돕겠다는 구상이다.생활비 부담을 줄이기 위한 정책도 내놨다. 주거·돌봄·교통 분야에서 ‘3대 생활비 반값 시대’를 열겠다고 약속했다. 주거 분야에서는 청년 전세 무이자 융자와 안심 전세 지원을 확대하고, 돌봄 분야에서는 ‘우리동네 공공요양원’ 300개소를 건립하겠다고 했다. 교통 분야에서는 기존 ‘더(The) 경기패스’를 수도권 전역으로 확대하는 ‘The 경기패스 시즌2’를 추진하겠다고 강조했다.부동산 정책과 관련해서는 “이재명 정부의 부동산 개혁 정책을 경기도에서 가장 강력하게 실현하겠다”라며 임기 내 주택 80만 호 착공과 중산층을 위한 공공임대주택 공급 확대를 추진하겠다고 말했다.이어진 기자들과의 질의응답에서 “저는 경제를 알고 경기도 31개 시·군 구석구석을 잘 아는 현장형 전문가”라며 “단 1%의 패배 변수도 허용하지 않는 승리의 상수가 되어 경기도 전역의 승리를 이끌겠다”라고 밝혔다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

인구 급증과 통행량 확대로 몸살을 앓고 있는 경기 화성시 동탄2신도시의 교통망이 대대적으로 개편된다. 화성시는 시민의 교통 불편을 해소하고 체계적인 도로망을 구축하기 위해 ‘동탄2신도시 교통 개선 대책 수립 연구용역’에 착수한다고 12일 밝혔다.그동안 화성시는 한국토지주택공사(LH) 등 관계기관과 부분적으로 협의해 왔으나, 고질적인 정체 해소를 위해서는 보다 근본적이고 장기적인 계획이 필요하다는 판단에 따라 이번 용역을 결정했다. 용역에는 동탄2신도시 내 상습 지체, 정체 구역의 문제점 진단과 주변 개발 계획을 고려한 단계별 대책이 담긴다. 검토 대상은 △화성과 용인을 잇는 국지도 82·84호선 계획 △신동·남사 터널 건설 △국지도 23호선 상습 정체 구간 해소 및 수도권제2순환고속도로 연계 △진안신도시 개발에 따른 동탄신도시 연계 교통 대책 등이다.기흥동탄나들목(IC)과 기흥IC에 집중된 교통량을 분산하기 위해 ‘신리천IC’(가칭) 신설 방안을 마련해 국토교통부에 건의할 예정이다. 서울 방향 접근성을 높이기 위해 동탄분기점(JCT)에 경부고속도로 상·하행 연결로를 추가 개설하는 방안도 추진한다.정명근 화성시장은 10일 배정수 시의회 의장, 관련 부서 관계자들과 함께 동탄2신도시 일대를 방문해 교통 현황을 점검하고 용역 추진 방향을 논의했다. 정 시장은 “용역 결과를 바탕으로 교통 개선 사업의 우선순위를 정하고, 실현할 수 있는 교통 대책부터 단계적으로 추진해 시민의 불편을 해소하겠다”라고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}
경기 용인시는 시민들이 안심하고 자전거를 이용할 수 있도록 전 시민을 대상으로 하는 ‘용인시민 자전거 보험’을 운영하고 있다고 11일 밝혔다. 외국인을 포함해 용인에 주민등록을 한 시민이면 별도의 가입 절차 없이 보험 혜택을 받을 수 있다. 보장 범위는 전국 어디서나 자전거를 직접 타다 발생한 사고를 비롯해 자전거 뒷좌석 탑승 중 사고, 보행 중 자전거와 부딪힌 사고 등 자전거와 관련한 각종 사고다. 용인시는 이를 2016년부터 운영하고 있다. 최근 4년간 보험 지원 실적을 보면 2022년부터 지난해까지 1027건의 보험금이 지급됐으며 지급액은 약 3억3241만 원에 달한다. 사고로 사망하면 1000만 원, 후유장해 발생 시 최대 1000만 원까지 보장한다. 4주 이상 치료가 필요한 경우 최대 48만 원의 상해 위로금이 지급된다. 보험금은 사고 발생일로부터 3년 이내에 청구할 수 있으며 청구서와 진단서 등 관련 서류를 갖춰 DB손해보험에 전화(1899-7751)나 팩스로 신청하면 된다. 이상일 용인시장은 “자전거 사고로 인한 시민들의 경제적 부담을 줄이기 위해 해마다 자전거 보험을 운영하고 있다”라며 “앞으로도 시민들이 안심하고 자전거를 이용할 수 있도록 안전한 자전거 환경 조성에 힘쓰겠다”라고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

“첨단 기술을 도로 위에 입혀 안전하고 막힘없는 광명을 만들겠습니다.”11일 오후 광명시청 중회의실에서 열린 ‘지능형교통체계(ITS) 기본계획 수립 용역’ 착수보고회에 대해 박승원 경기 광명시장의 목소리에는 확신에 차 있었다. 박 시장은 “단순한 기술 도입 선언을 넘어, 오늘이 향후 10년간 광명의 지도를 바꿀 ‘교통 대개조’의 시작점”이라고 말했다. 광명시는 이날 착수보고회를 시작으로 2036년까지 3단계에 걸친 정밀한 로드맵을 가동한다. ● ‘자율주행 셔틀’이 달린다박 시장이 그리는 ‘스마트 교통 도시’는 자동차와 도로 시설에 전자·통신 기술을 접목한 ‘생각하는 도로’다. 1단계(2027~2029) 사업의 핵심은 AI를 활용한 실시간 모니터링 시스템 구축이다. 인공지능(AI)가 교통 사각지대를 24시간 감시하며 사고 징후를 사전에 포착한다. 어린이보호구역과 어르신 보호구역 등 교통약자 밀집 지역에 이 시스템을 먼저 도입해 사고 발생률을 획기적으로 낮춘다는 전략이다.2단계(2030~2032) 계획은 시민 체감형 서비스 확대에 집중한다. 사물인터넷(IoT)과 AI 기반의 스마트 교통 시스템을 도입해 실시간 신호 정보를 제공하고 버스와 지하철 등 대중교통 환승 편의를 대폭 강화한다.최종 3단계(2033~2036)는 도로와 차량이 실시간으로 데이터를 주고받는 ‘협력형 지능형교통체계(C-ITS)’의 고도화다. 차량이 도로 상황을 실시간으로 감지해 주변 차량과 관제센터에 공유하는 시스템이다. ‘자율주행차 시범운행지구’로 지정된 것을 발판 삼아 올 하반기부터 철산역과 광명동굴을 잇는 12㎞ 구간에 자율주행 셔틀버스를 투입한다. 전문가 자문과 시민 의견을 수렴하고, 국토교통부 의견 조회를 거쳐 12월 기본계획을 확정한다.● ‘끊김 없는 이동 서비스’광명시흥 3기 신도시와의 시너지도 주목된다. 신도시에 도입될 로보택시와 도심항공모빌리티(UAM) 기술을 기존 도심의 ITS와 유기적으로 결합하는 것이다. 이렇게 되면 신도시와 구도심 사이의 경계 없이 ‘끊김 없는(Seamless) 이동 서비스’가 가능해진다.광명시는 이번 ITS 구축을 통해 교통 혼잡 비용을 줄이고 탄소 배출 감소라는 환경적 가치까지 동시에 잡겠다는 전략이다. 박승원 광명시장은 “빠르게 발전하는 스마트 기술을 적극 활용해 시민의 이동 안전을 지키고 교통 편의를 극대화할 수 있도록 내실 있는 계획을 마련하겠다”라며 “스마트 교통과 다양한 모빌리티 사업이 유기적으로 연계되는 교통체계를 구축해 광명시가 선도적인 스마트 교통도시로 거듭날 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

경기 용인시는 시민들이 안심하고 자전거를 이용할 수 있도록 전 시민을 대상으로 하는 ‘용인시민 자전거 보험’을 운영하고 있다고 11일 밝혔다. 외국인을 포함해 용인에 주민등록을 한 시민이라면 별도의 가입 절차 없이 보험 혜택을 받을 수 있다.보장 범위는 전국 어디서나 자전거를 직접 타다 발생한 사고를 비롯해 자전거 뒷좌석 탑승 중 사고, 보행 중 자전거와 부딪힌 사고 등 자전거와 관련한 각종 사고다. 용인시는 이를 2016년부터 운영하고 있다.최근 4년간 보험 지원 실적을 보면 2022년부터 지난해까지 1027건의 보험금이 지급됐으며 지급액은 약 3억3241만 원에 달한다. 사고로 사망하면 1000만 원, 후유장해 발생 시 최대 1000만 원까지 보장한다. 4주 이상 치료가 필요한 경우 최대 48만 원의 상해 위로금이 지급된다. 보험금은 사고 발생일로부터 3년 이내에 청구할 수 있으며 청구서와 진단서 등 관련 서류를 갖춰 DB손해보험에 전화(1899-7751)나 팩스로 신청하면 된다. 이상일 용인시장은 “자전거 사고로 인한 시민들의 경제적 부담을 줄이기 위해 해마다 자전거 보험을 운영하고 있다”라며 “앞으로도 시민들이 안심하고 자전거를 이용할 수 있도록 안전한 자전거 환경 조성에 힘쓰겠다”라고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

경기 용인시는 하갈동과 공세동, 고매동에 걸쳐 있는 기흥호수공원(258만804㎡)을 휴식과 문화·예술, 생활체육을 즐기는 복합공간으로 조성한다고 10일 밝혔다. 용인시는 현재 유원지로 지정된 기흥호수공원을 근린공원으로 지정하기 위한 행정절차를 진행 중이며, 경기도에서 ‘2035 용인시 공원녹지기본계획’과 ‘2040 용인도시기본계획’을 심사 중이다. 이런 내용의 기본계획이 확정되면 호수공원 전체를 문화와 생활체육, 자연경관 구역으로 나눈 뒤 각 구역을 테마가 있는 공간으로 꾸밀 예정이다. 용인시는 지난해 산책로 조성을 마쳤고, 이달 안에 16억 원을 들여 14홀 규모의 파크골프장 공사를 완료할 계획이다. 곧바로 4홀을 추가 조성하는 안도 검토 중이다. 하반기에는 220억 원을 투입해 호수 내 조정경기장과 경희대를 잇는 590m 길이의 횡단보도교를 설치한다. 9월까지 1만 명을 수용할 수 있는 야외무대도 꾸민다. 대형 돔형 구조로 만들어 무대 데크, 조명시설 등을 설치한다. 이상일 용인시장은 “기흥호수공원은 과거 농업용수를 공급하는 저수지의 역할에서 이제는 용인 시민을 위한 휴식 공간으로 자리매김했다”며 “시민이 계절별로 아름다운 경관을 즐기고 산책과 생활체육, 문화예술을 누릴 수 있도록 다양한 시설과 환경을 조성하겠다”고 말했다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}

수도권 서북부 주민들의 숙원사업인 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장 사업이 예비타당성조사를 최종 통과했다. 경기도는 기본계획 수립 등 후속 절차를 신속히 진행해 조기 착공을 추진할 계획이다.경기도는 기획재정부 재정사업평가 분과위원회 심의 결과, 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장 사업이 정책성 종합평가(AHP)에서 기준점인 0.5를 넘어 사업 타당성을 확보했다고 10일 밝혔다.이번 사업은 서울 방화역에서 출발해 인천 검단신도시를 거쳐 김포한강2 콤팩트시티까지 연결되는 총길이 25.8㎞의 광역철도 사업이다. 사업비는 약 3조3302억 원이 투입된다. 노선이 완공되면 극심한 혼잡으로 ‘지옥철’이라는 별칭까지 붙은 김포골드라인의 이용 수요가 분산돼 김포 지역 주민들의 서울 도심 접근성이 크게 개선될 것으로 기대된다.김동연 경기도지사는 “서울 5호선 김포·검단 연장 사업의 예타 통과는 수도권 서북부 주민들의 오랜 숙원이자 김포 시민들의 간절한 염원이 만들어낸 성과”라며 “후속 절차를 차질 없이 추진해 조속한 착공이 이뤄질 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.김 지사는 예비타당성조사 통과를 위해 이달 5일 직접 세종시 한국개발연구원(KDI)에서 열린 기획재정부 재정사업평가 SOC 분과위원회에 참석해 사업 필요성을 설명했다.이 자리에서 김 지사는 “현재 김포시 인구는 약 50만 명이지만 8개 공공택지 개발이 진행 중이며, 개발이 완료되면 최대 20만 명의 인구 증가가 예상된다”라며 “지금의 교통난은 더욱 가중될 수밖에 없다. 5호선 김포·검단 연장은 단순한 교통망 확충이 아니라 주민의 생존권 문제”라고 강조했다.경기도는 예타 통과에 따라 기본계획 수립, 노선 및 역 위치 확정, 총사업비 조정, 실시설계, 공사 발주 등 후속 절차 준비에 착수할 방침이다.조영달 기자 dalsarang@donga.com}