[사설]은행 대기업 중소기업 相生모델 확산을

실물경기 침체와 금융시장 불안이 겹치면서 대기업도 어렵지만 외풍(外風)에 취약한 중소기업은 더 죽을 맛이다. 자동차 메이커들이 생산량 조절을 위해 감산하거나 조업을 단축하자 부품을 납품해온 중소 협력업체는 아예 공장 문을 닫아야 할 지경이다. 중소기업이 무너지면 서민형 일자리가 사라지고, 돈을 빌려준 은행도 타격을 받는다. 부품을 공급하는 중소기업이 줄지어 쓰러지면 대기업이라고 온전할 리 없다.

현대·기아차 LG 포스코 두산 STX 등 우리 경제를 견인하는 대기업들이 거래 은행과 힘을 합쳐 중소 협력업체 지원을 위한 상생펀드 조성에 나서고 있다. 정부의 종용이나 개입 없이 자발적으로 이뤄진 산업계의 불황 극복 모델이라는 점에서 주목할 만하다.

포스코가 우리, 신한은행과 제휴해 만드는 3000억 원 규모의 중소기업 대출 펀드가 대표적인 사례다. 포스코가 2000억 원의 상생협력 예금을 두 은행에 들면 은행들이 각각 500억 원을 더해 이 돈을 재원으로 중소기업에 저리로 대출해준다. 두산과 산업은행이 조성한 펀드는 적지 않은 협력업체에 ‘돈 가뭄 속 단비’ 역할을 톡톡히 하고 있다. LG는 더 나아가 내년부터 1700여 협력업체에 실질적인 도움을 주기 위해 거래대금을 어음 대신 현금, 수표, 기업구매전용카드로 결제하기로 했다.

상생펀드는 대기업과 은행이 함께 대출 재원을 마련하고 중소기업 지원에 따르는 리스크도 분담하는 방식이기 때문에 신속한 자금 집행이 가능하다. 대기업으로서는 우량 협력업체를 경제위기로부터 보호해 장기적인 성장 기반을 다질 수 있다. 1차 수혜자는 싼 이자로 돈을 빌리는 중소기업이지만 길게 보면 대기업과 거래은행이 모두 수혜자가 되는 ‘윈윈 모델’이 된다.

상당수 대기업들은 중소기업의 납품 단가를 후려치거나 대금 지급 시기를 차일피일 미루는 구태에서 벗어나지 못하고 있다. 상생경영을 앞장서 실천하는 기업에는 세제 혜택이나 금융 거래의 인센티브를 제공하되 중소기업을 울리는 기업에 대해서는 불이익을 주는 방안도 강구할 필요가 있다. 은행과 대기업, 중소기업의 상생경영을 경제위기 극복의 실마리로 삼아야 한다.