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입력 2000년 3월 7일 20시 06분
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한국의 자동차 평균 주행거리가 선진국에 비해 긴 것은 기름값이 싸서가 아니라 철도 항공 등 다른 교통수단이 불편하기 때문이다. 휘발유값을 두배 이상 올리면 소비를 50% 이상 줄일 수 있다고 주장했지만 과거 사례를 보면 일시적 효과만 있을 뿐이다. 지하철 역세권마다 대형 주차장을 건설해 자가용 운행을 흡수하는 것이 훨씬 효과적이라고 본다.
유경민(서울 서대문구 홍제동)
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