[대전/충남]환경단체 ‘남공주역 신설’ 반발

건설교통부가 최근 호남고속철도 남공주역 신설계획을 발표하면서 계룡산 훼손방지 대책을 포함시키지 않자 환경단체가 반발하고 있다.

충남도는 오송 분기 노선이 원천 무효라는 입장을 재확인하고 광주의 경제단체는 역 신설로 속도가 늦어진다며 불만을 나타냈다.

건교부는 지난달 28일 남공주역 신설을 포함한 호남고속철도(충북 오송-목포) 기본계획 수정안을 발표했다. 남공주역은 충남 공주시 이인면에 설치될 것으로 알려졌다.

이에 대해 계룡산 생태계 파괴를 우려하며 오송역에서 갈라지는 노선에 대해 반대한 환경단체들이 훼손 대책에 대한 언급이 없다고 지적하고 나섰다.

이용원 계룡산살리기시민모임 사무국장은 “현재의 호남고속철도 노선이 계룡산 생태계에 미칠 영향을 분석하기 위해 환경조사를 하고 주민의 공감대를 이끌어내기 위한 노력을 계속하겠다”고 말했다.

충남도는 남공주역 신설에 앞서 현재 노선이 정당한 평가를 거쳐 선정됐는지 다시 논의해야한다는 입장.

광주상공회의소는 3일 남공주와 정읍역 추가 설치 계획에 반대한다는 성명을 냈다.

광주상의는 “건교부는 역이 신설돼도 열차가 번갈아 가며 정차하므로 서울∼목포 운행시간이 늘어나지 않는다고 말하지만 이런 원칙이 지켜진다는 보장이 없다”고 주장했다.

광주상의는 “이번에 호남고속철도 정책을 바로잡지 않을 경우 장기적으로는 중국 횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR)와의 연계 효율성까지 저하시킬 것”이라고 덧붙였다.

남공주역 신설의 발표 시기에 대해서도 논란이 적지 않다. 한 달 앞으로 다가온 5·31지방선거를 겨냥한 것 아니냐는 지적이 나왔다.

열린우리당 박상돈(충남 천안을) 의원은 2일 보도자료를 통해 “남공주역 설치는 지난해부터 대안이 제시돼 의견수렴 과정과 타당성 검토를 통해 결정된 것”이라며 “결코 선거용으로 급조된 것이 아니다”고 밝혔다.

지명훈 기자 mhjee@donga.com