[사설]“무단결근으로 현장 힘들게 하는 노조 간부, 이게 노동 탄압”

  • 동아일보
  • 입력 2023년 10월 25일 23시 57분


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17일 오전 서울 중구 서울역에서 승객들이 발걸음을 옮기고 있다. 2023.10.17. 뉴스1
17일 오전 서울 중구 서울역에서 승객들이 발걸음을 옮기고 있다. 2023.10.17. 뉴스1
다음 달 9일 총파업을 예고한 서울교통공사 노동조합에 대해 MZ세대가 주축인 제3노조(올바른노조)가 “이제는 비도덕, 불법적 행태를 뿌리 뽑아야 한다”고 비판했다. 양대 노총에 소속된 기존 노조의 일부 간부들이 실제 출근하지 않고도 임금을 받아가는 행위가 최근만의 일이 아닌 오랫동안 만연한 관행이라고 했다. MZ노조는 선량한 근로자들의 권익 보호를 위해 관계자들의 처벌과 감사원 감사를 촉구했다.

앞서 서울시 감사위원회의 조사로 교통공사 노조 간부들의 ‘타임오프(근로시간 면제제도)’ 악용 사례가 다수 적발됐다. 법령상 근로시간 면제가 32명까지 가능한데도 10배에 가까운 311명을 뒀다. 파트타임 면제자의 경우 노조 활동 시간 외에는 정상 근무를 해야 하는데도 무단 결근한 경우도 확인됐다. 정상 근무를 해야 하는 113일 동안 지하철 역사 출입 기록이 아예 없는 노조원도 있었다.

MZ노조는 어제 기자회견에서 “나와야 할 인원이 빠지면 다른 근로자들의 업무가 그만큼 가중될 수밖에 없었고, 이 때문에 기본권인 휴가조차 제대로 쓰지 못한 경우가 많았다”고 했다. 그럼에도 보복이 두렵거나 신고해도 조사하지 않는 등의 이유로 참아가며 버텨 왔다고 했다. 문제가 불거진 이후에도 일부 노조 간부들은 휴가를 몰아서 사용하는 등의 방법으로 정상 출근하고 있는 것처럼 행동하고 있다고 주장했다.

현재 공사 노사는 인력 감축 문제를 놓고 평행선을 달리고 있다. 사측은 대규모 적자를 해결하기 위해 2026년까지 전체 인력의 14%인 2211명을 줄이겠다는 방침이다. 이에 노조는 무리한 인력 감축이 안전 문제로 이어질 수 있다며 철회를 요구하고 있다. 하지만 일할 사람이 부족하다면서 정작 일부 노조원은 출근조차 하지 않고 있는 상황에선 필요한 인력 확보 요구조차 설득력을 얻긴 어렵다.

불법 관행을 지적하는 목소리에 기존 노조 측은 노조 흠집 내기를 통한 노동탄압이라고 주장해 왔다. 하지만 MZ노조는 “노동자의 권익을 보호해야 할 집단이 무단결근을 하며 현장 노동자를 힘들게 하는 것이 노동탄압”이라고 반박했다. “노동을 안 하는 노동자의 대표가 필요한지 생각해 봐야 한다”고까지 한 후배들의 호소를 기존 노조는 새겨들어야 한다.
#무단결근#노동탄압#근로시간 면제제도#타임오프#mz노조
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