정재락 기자

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동아일보 부산경남취재본부

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2025-11-20~2025-12-20

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[부산/경남]신임 김병철 울산경찰청장 “시민감동 명품치안 구현”

“시민 감동을 실현하는 ‘명품 치안’을 구현하겠습니다.” 7일 제14대 울산지방경찰청장으로 취임한 김병철 치안감(55·사진)은 “예측 불가능한 시대에 능동적이고 역동적으로 대처하기 위해 고품질 치안서비스를 제공하겠다”고 말했다. 울산이 고향인 김 청장은 “아름다운 자연경관에 둘러싸인 한국 ‘산업수도’로, 품격 높고 활기찬 도시이자 어린 시절을 보낸 울산의 치안책임자로 부임한 것에 막중한 책임감을 느낀다”며 이같이 밝혔다. 그는 울산경찰이 지향할 업무방향으로 △공명정대한 법 집행으로 선진 법질서 확립 △현장 중심 공감치안 구현 △명품치안을 생산하는 전문성 확보 △소통하고 화합하는 조직문화 조성 등을 제시했다. 김 청장은 울산제일중(19회)과 영남상고(현 부산정보고), 연세대 대학원을 졸업했다. 정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-12-08
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[부산/경남]현대重, 급여우수리 모아 6억원 이웃기부

현대중공업 임직원들이 급여 우수리를 모아 불우이웃 돕기에 나섰다. 이 회사는 7일 오후 2시 울산 본사에서 사회복지공동모금회, 한국소아암협회, 한국심장재단과 ‘급여 우수리 기부 협약’을 맺고 3년간 성금 6억 원을 기부하기로 했다. 이번 급여 우수리 모으기 운동은 현대중공업 임직원들이 이웃사랑을 실천하기 위해 자율적으로 매월 급여 가운데 1000원 미만 우수리를 떼어 기부금을 적립하는 방식. 올 3월부터 펼치고 있다. 임직원 2만5000여 명 대부분이 참여한다. 이렇게 모인 기부금은 소아암과 심장병을 앓고 있는 환자 치료비와 한부모 가정, 저소득층 밑반찬 지원 등에 사용될 예정이다. 소액이지만 기부에 동참한 직원이 많아 급여와 상여금 우수리를 모으면 연간 적립금액이 2억 원을 넘는다는 게 현대중공업 측 설명. 현대중공업은 기부금 사용의 투명성과 효율성을 높이기 위해 다양한 지원 사업을 검토하고 노사 협의를 통해 기부 방식과 대상, 시기 등을 최종 결정했다. 현대중공업 김정래 부사장은 “우수리 기부 협약은 소액 기부문화가 얼마나 큰 결실을 맺는지 보여주는 좋은 본보기가 될 것”이라고 말했다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-12-08
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[부산/경남]울산 아이돌보미 지원사업 전국 최우수상

울산시 건강가정지원센터(센터장 정민자)가 여성가족부 주관 ‘2010년 아이돌보미 지원사업 평가’에서 전국 최우수 기관으로 선정돼 7일 장관상을 받았다. 이 사업은 맞벌이 부부 증가와 핵가족화 등으로 발생하는 어린이 아동 돌봄 공백을 해소하기 위한 것. 유아원과 유치원 등에 아동을 위탁하지 못하는 가정에 봉사원을 파견해 돌봐주는 제도다. 3개월∼12세의 아동을 둔 가정에서 이용할 수 있다. 울산시 건강가정지원센터는 올해 아이돌보미 서비스 4만5462건을 제공했다. 또 아이돌보미 활동에 필요한 정보를 공유하고 아이돌보미 활동 시 필요한 교육을 위해 2개월에 한 차례씩 간담회와 보수교육을 실시했다. 매월 셋째 주 수요일은 패밀리 데이로 정해 아동과 가족이 함께 시간을 보내고 건전한 가족 문화를 형성할 수 있도록 무료 영화 관람을 마련했다. 현대자동차 울산4공장 생산지원팀으로부터 지원을 받아 아이돌보미 이용자 가정 가운데 저소득 가정과 한부모가정 등 17명에게 운동화도 나눠줬다. 이 센터의 노력 덕분에 울산지역 아이돌보미 지원율은 35%로 다른 지역(평균 5%)을 크게 웃돈다. 특히 아이 보호는 물론 여성 육아부담을 줄여 사회진출에 적극 도움을 줬다는 평가를 받고 있다. 정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-12-08
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[뉴스 파일]현대차, 생산재개 3시간 만에 중단

현대자동차가 울산공장 비정규직 노조(사내 하청노조)가 정규직화를 요구하면서 22일째 불법 점거농성을 벌이고 있는 울산1공장의 생산을 재개했지만 3시간여 만에 중단됐다. 현대차는 6일 오전 8시 15분부터 울산1공장의 생산을 재개했지만 3시간여가 지난 오전 11시 50분경 다시 가동이 중단됐다. 현대차는 1공장 생산라인 중 비정규직 노조가 차량유리 장착 공정의 전원을 차단해 더는 생산을 할 수 없었다고 설명했다. 현대차는 하청노조의 점거농성으로 지금까지 차량 2만3937대를 생산하지 못해 2704억 원의 생산 차질(매출 손실)이 발생했다고 밝혔다.}
- 2010-12-07
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[뉴스 파일]밀양서 관광버스 전복 4명 사망 26명 부상

5일 오전 9시 50분경 경남 밀양시 단장면 내리막 커브길에서 경북 포항의 모 관광버스가 가드레일을 들이받은 뒤 도로변 밭에 떨어지면서 옆으로 넘어졌다. 이 사고로 관광버스에 타고 있던 김모(57·여), 황모(55·여), 이모(61), 김모 씨(51) 등 4명이 숨지고 안모 씨(60) 등 26명이 다쳤다. 김 씨(여) 등의 시신은 밀양 한솔병원과 세종병원에 안치됐으며 부상자들은 밀양시내 5개 병원에 분산 이송돼 치료를 받고 있다. 이날 오전 7시 10분경 경북 영덕의 산악 동호회 회원들을 태운 이 관광버스는 사고 당시 밀양 표충사 쪽으로 가던 중이었고, 버스에는 모두 39명이 타고 있었다고 경찰은 전했다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-12-06
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[대구/경북]동대구역-울산역 역세권 개발 가속화되나

동대구역과 울산역 등이 국가 복합환승센터 시범사업으로 지정돼 역세권 개발이 가속화될 것으로 보인다. 5일 국토해양부에 따르면 동대구역과 울산역, 익산역, 송정역 등을 2010년 우선추진대상사업으로 선정했다. 또 부전역과 동래역, 대곡역, 남춘천역 등 4곳은 2011년 시범사업으로 지정하는 등 ‘복합환승센터 개발 시범사업’ 대상지 8곳을 발표했다. 복합환승센터는 승객의 편의와 도시 개발을 위해 고속철도(KTX)와 도시철도역, 여객자동차터미널 등을 한곳에 집중 배치해 연계 환승체계를 갖추는 것. 복합환승센터 시범사업 대상으로 선정된 곳에는 개발계획 수립을 위한 정부의 행정적, 재정적, 기술적인 지원을 하게 된다. 또 올해 중으로 10억 원씩을 지원한다. 동대구 복합환승센터는 현 동대구역 남쪽 3만7230m²(1만1200여 평)에 지하 5층, 지상 16층(연건평 26만8881m²·8만1300여 평) 규모로 건립된다. 민자 5600억 원을 투입해 업무·문화·컨벤션·테마파크·상업시설 등이 들어선다. 대구시는 내년 상반기 복합환승센터를 공식 지정하고 하반기 사업자를 선정한다. 토지보상과 실시계획 승인을 거쳐 2012년 상반기 착공해 2014년 12월 완공할 예정이다. 대구시는 복합환승센터가 완공되면 2조 원 이상의 직접 경제유발효과, 1만5000여 명의 고용유발 효과가 있을 것으로 예상하고 있다. 대구시 관계자는 “동대구역 복합환승센터를 도시 이미지를 역동적으로 바꾸고 동대구 역세권 개발의 기폭제가 되도록 개발해 대구의 새로운 랜드마크로 만들겠다”고 밝혔다. 울산역 복합환승센터는 내년부터 2014년까지 현 울산역 동쪽 3만7904m²(1만1400여 평)에 3700여억 원을 들여 건립한다. KTX, 경전철, 버스, 택시 등을 한곳에서 환승할 수 있는 환승시설과 업무, 판매, 문화, 숙박 등 환승지원시설이 각각 들어선다. 울산시 송병기 교통건설국장은 “울산 복합환승센터가 본격적으로 개발되면 교통수단 간 효율적인 연계 환승체계를 구축해 울산시를 비롯한 경남 양산과 밀양 등 주변지역을 아우르는 교통허브로서의 역할을 수행하는 것은 물론 울산역세권 개발사업을 가속화하는 계기가 될 것”이라고 말했다. 국토해양부는 올 1월 ‘국가통합교통체계효율화법령’ 개정과 9월 ‘복합환승센터 개발 기본계획’을 수립했다. 시범사업의 공정한 평가를 위해 학계·연구기관·시민단체 등 관련 전문가로 시범사업평가단(단장 이용재 중앙대 교수)을 구성해 국가교통위원회 심의를 거쳐 동대구역과 울산역 등 8개 시범사업을 최종 확정했다.정재락 기자 raks@donga.com장영훈 기자 jang@donga.com}
- 2010-12-06
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[부산/경남]“울산 북구청, 코스트코 건축심의 하라”

미국계 회원제 창고형 할인매장인 코스트코(COSTCO)의 울산 진출 논란이 2라운드로 접어들었다. 울산시행정심판위원회가 “울산 북구청이 건축위원회를 열지 않고 코스트코 건축심의를 반려한 것은 부당하다”고 최근 결정했기 때문이다. 행정심판위원회는 울산 진장유통단지사업조합 황병갑 이사장이 북구청을 상대로 낸 ‘(코스트코) 건축심의신청 반려 취소 청구’를 1일 인용 결정했다. 행정심판위는 “북구청은 건축법에 명시된 조건을 충족하는 건축심의 신청에 대해 민원을 이유로 반려할 수 없으므로 건축위원회를 열어 심의를 해야 한다”고 결정했다. 이에 따라 코스트코 울산 진출 여부는 다시 북구청 손에 넘어갔다. 코스트코가 입점 예정인 곳은 북구 진장동 유통단지 내 3만593m²(약 9260평). 코스트코는 이곳에 지상 4층 건물을 짓기로 하고 올 8월 24일 북구청에 건축심의를 신청했다. 진장유통단지조합 측은 “코스트코가 입점하면 외자 유치와 고용 창출 효과는 물론이고 소비자의 선택 폭도 넓어질 것”이라며 환영했다. 그러나 울산지역 중소상인들과 농민들은 “울산 북구에만 이미 대형 할인점이 네 곳이나 있는데 또 대형 할인점이 입점하면 중소상인들은 더욱 어려움을 겪을 것”이라며 반대했다. 북구의회도 중소 상인과 농민들의 의견을 받아들여 만장일치로 코스트코 입점 반대 결의문을 통과시켰다. 북구청은 10월 18일 건축심의를 반려했다. 민주노동당 소속 윤종오 북구청장은 “코스트코 입점을 원하는 조합 측과 일부 주민의 요구보다 지역 중소상인과 농민들의 생존권 확보가 더 중요하다고 판단해 반려한 것”이라고 말했다. 진장유통단지조합 측은 “북구청이 코스트코 건축심의신청에 따른 교통영향평가 등을 하지 않고 일방적으로 반려한 것은 수긍할 수 없다”며 울산시에 행정심판을 청구했다. 북구 건축위원회는 앞으로 코스트코 입점 예정 건물이 허가 조건에 맞는지 등을 검토한 뒤 북구청에 통보하고, 북구청은 이 의견을 바탕으로 건축허가 여부를 결정하게 된다. 만약 북구청이 허가를 반려하면 조합 측은 행정소송을 제기할 수 있다. 북구청 관계자는 “행정심판 결과에 따라 건축위원회를 열겠지만 토론회와 공청회 등을 통해 지역상인 등 이해 관계자의 의견을 모아 허가 여부를 결정할 것”이라고 밝혔다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-12-03
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두 얼굴의 금속노조

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 산하 전국금속노조가 현대자동차 비정규직 노조의 정규직 전환 요구 파업을 지원하면서도 정작 자신들의 임금 및 단체협약에서는 사내하도급 제한 요구를 철회했던 것으로 드러났다. 1일 고용노동부에 따르면 금속노조는 지난달 23일 올해 산별중앙교섭 잠정합의안에 대해 조합원 찬반투표를 실시하고 83.3%의 찬성률로 가결시켰다. 금속노조가 사측과 합의한 잠정합의안은 금속 산업 최저임금을 시급 4400원(기존보다 4.76% 인상)과 월 101만5000원(기존보다 3.78% 인상) 중 높은 금액으로 적용과 노조 전임자 문제는 노사합의를 준수하는 내용을 담고 있다. 그 대신 금속노조는 당초 요구했던 사내하도급 제한 요구를 철회했다. 사내하도급이란 한 회사가 원청업체로부터 생산 공정을 위임받아 수행하는 것으로 사내하청이라고도 불린다. 사내하도급은 법적으로 사용이 가능한 제도. 하지만 상당수 대기업 공장에서 사실상의 지휘감독권을 원청업체가 행사하면서 ‘무늬만 사내하도급(불법 파견)’인 곳이 많아 비정규직을 양산한다는 지적을 받아왔다. 현대차 비정규직 노조 파업은 올 7월 22일 대법원이 이 회사 울산공장 비정규직 근로자인 최병승 씨에 대해 불법 파견을 인정하고 정규직으로 간주하는 판결을 내리면서 촉발됐다. 대법원은 이 사건을 서울 고법으로 파기 환송했다. 현대차 비정규직 노조는 최 씨의 경우처럼 사실상 현대차가 사용자인 비정규직이 많아 이들도 정규직으로 전환돼야 한다고 주장하고 있다. 노동계 안팎에서는 이번 사태로 총파업 불사까지 천명한 금속노조가 현대차 비정규직 근로자들이 파업 투쟁을 하는 사이에 잠정합의안을 가결(지난달 23일)한 데 대해 ‘앞뒤가 맞지 않는다’는 반응이다. 현대차 비정규직 노조의 파업은 지난달 15일부터 시작됐다. 현대차의 한 비정규직 근로자는 “금속노조가 앞에서는 사측을 비난하며 비정규직을 정규직으로 전환하라고 요구하면서, 뒤로는 자신들의 임금과 전임자 확보 등을 위해 사내하도급 제한 요구를 철회하고 이를 가결한 것은 후안무치한 행동”이라고 비난했다. 현대차 “2000억 생산손실 울산공장 휴업 심각 고려”한편 현대차 강호돈 부사장은 이날 울산공장 점거파업과 관련해 “불법 점거가 3주째 접어들면서 2000억여 원 이상의 생산손실을 입고 있다”며 “잔업, 특근 중단에 이어 휴업을 심각하게 고민해야 할 지경에 이르렀다”고 밝혔다.이진구 기자 sys1201@donga.com울산=정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-12-02
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[부산/경남]울주군 새 청사 후보지 선정 ‘초읽기’

울산 울주군 청사(廳舍)는 어디로 갈까? 군(郡) 단위로는 전국에서 유일하게 인구 20만 명이 넘은 울주군 새 청사 건립 위치가 이달 중 확정될 예정이어서 주민 관심이 고조되고 있다. 이와 함께 새 청사를 현 청사와 비슷한 규모로 짓도록 된 규정을 개정해야 한다는 목소리도 높다.○ 추진 5년 만에 성사 울주군 청사 이전은 2006년 6월부터 추진됐다. 울산 남구 옥동에 위치한 현 청사가 1977년 건립돼 낡고 좁아 울주군 지역으로 청사를 옮기기로 하고 후보지를 공모했다. 현재까지 접수된 후보지는 총 12곳. 울주군은 12개 읍면 대표와 전문가 15명 등 총 27명으로 ‘청사입지선정위원회’를 구성했다. 위원회는 △자연 환경성 △역사 문화성 △주민 편의성 △지역 발전성 △행정 연계성 △경제성 등을 고려해 이달 중 청사 이전지를 최종 확정할 방침이다. 울주군이 구상하고 있는 새 청사는 용지 면적 8만3000m²(약 2만5000평), 건축 총면적 3만3000m²(약 1만 평) 규모. 용지 매입비를 포함한 청사 건립비는 1000억 원이다. 앞서 울주군은 2008년 7월 신청사 건립기금 설치 및 운영조례를 제정해 기금 251억 원을 조성했다.○ “규정 고쳐야” 울주군 청사 건립에 걸림돌도 있다. 각급 자치단체 청사 기준 면적을 규정한 현행 공유재산 및 물품 관리법 시행령에는 시도 및 기초 자치시와 자치구 청사 면적을 인구 규모에 따라 크기를 달리 해 짓도록 규정하고 있다. 하지만 자치군은 인구 상한선이 10만 명까지만 정해져 있다. 군 인구가 10만 명을 넘어도 본청 청사는 1만1829m²(약 3580평), 군 의회와 군수실 면적을 합해 1만3759m²(약 4160평)를 초과할 수 없도록 규정돼 있다. 이 규정이 적용되면 울주군 새 청사(3만3000m²) 건립 구상은 차질이 불가피하다. 새 청사를 현 청사(1만2000여 m²)와 비슷한 규모로 지을 수밖에 없기 때문. 울주군 인구는 올 10월 중순 20만 명을 넘어섰다. 또 고속철도(KTX) 울산역세권 개발과 9개 산업단지 개발 등으로 2015년 인구는 30만 명에 이를 것으로 보인다. 그래서 “현재 기준을 엄격하게 적용한다면 청사가 너무 작다”는 지적이 나온다. 신장열 울주군수는 최근 맹형규 행정안전부 장관을 만난 자리에서 “관련 규정을 고쳐 자치군 청사 기준 면적을 올려 달라”고 건의했다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-12-02
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[부산/경남]새해 첫날 간절곶 일출시각 오전 7시31분23초

내년 1월 1일 울산 간절곶 일출 시각이 해맞이 명소인 강원 정동진, 경북 호미곶, 부산 해운대보다 빠른 것으로 나타났다. 30일 울산시에 따르면 내년 첫날 울주군 서생면 간절곶 일출시각은 오전 7시 31분 23초로 나타났다. 정동진보다 7분 40초, 호미곶보다 59초, 해운대보다 17초가 각각 빠른 것이다. 간절곶 일출시각은 산 정상과 동해 지역 섬을 제외하고는 해안에서 가장 빠른 것이다. 시는 간절곶에서 ‘간절곶에 해가 떠야 한반도에 새벽이 온다’는 주제로 12월 31일 오후 2시부터 2011년 1월 1일 오전 10시까지 해맞이 축제를 연다. 문화예술단체 콘서트와 새해 카운트다운, 불꽃놀이 등 전야제에 이어 해맞이 행사로 태평무와 북춤, 토끼상 제막식 등을 펼칠 예정이다. 얼음조각전도 개최한다. 시는 간절곶을 찾는 관광객의 편의를 위해 12월 31일 오후 10시 서울역을 출발해 내년 1월 1일 오전 5시 간절곶 인근 울주군 남창역에 도착하는 관광특급열차도 투입한다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-12-01
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[부산/경남]울산 공항 ‘활로’ 찾기 초비상

고속철도(KTX) 2단계 구간(대구∼부산) 개통 이후 이용객이 급감한 울산공항이 자구책 마련에 나섰다. KTX 울산역이 개통한 이달 1일 이후 울산공항 이용객은 지난해 같은 기간에 비해 평균 34% 줄었다고 공항 측은 밝혔다. 이 때문에 울산공항 내 서적과 음료, 스낵 등을 판매하는 스낵코너 사업자가 채산성이 맞지 않는다며 최근 코너 운영권을 공항 측에 반납했다. 울산공항 측은 항공노선을 신설하거나 조정해 공항 회생 방안을 마련하기로 했다. 제주 노선이 없는 울산공항 아시아나항공은 내년 상반기(1∼6월) 새 항공기를 도입해 울산발 제주 노선 신설을 검토 중이다. 현재 울산공항에서 제주도로 가는 항공편은 대한항공이 운항하는 금, 일요일 편도 2편뿐이다. 또 대한항공 오후 2시 반 김포(서울) 출발 노선을 오후 3시 반으로 조정하고 올 연말까지 스낵코너 새 사업자도 선정할 방침이다. 앞서 울산공항 측은 지난달 5일부터 하루 주차요금을 1만 원에서 5000원으로 낮췄다. 울산시도 공항 활성화를 위해 항공사에 대한 재정지원과 급행버스 도입, 소형 항공사 유치 등 대책을 마련하기로 했다. 울산공항 관계자는 “대기업이 밀집한 울산에는 급하게 해외나 서울로 출장을 가야 하는 직장인이 많은 곳이기 때문에 지역 발전을 위해서도 울산공항은 꼭 필요하다”며 “울산시 등 자치단체도 재정 지원을 포함해 적극적인 공항 활성화 방안을 찾아야 한다”고 말했다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-11-30
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현대車 갈등 3개 노조 요구안 수위 낮춰

금속노조 현대차 지부(현대차 정규직 노조)는 최근 금속노조, 현대차 사내하청지회(비정규직 노조)와의 3자 회동에서 쟁점이던 비정규직의 정규직 전환 요구안 수정에 합의했다. 또 다음 달 초로 예정된 금속노조의 총파업에 사실상 참여하지 않을 것을 시사했다. 29일 고용노동부에 따르면 박유기 금속노조 위원장, 이경훈 현대차 지부장, 울산 아산 전주 등 현대차 3개 공장 비정규직 지회장 등 노조 측 특별교섭단은 26, 27일 회동에서 쟁점인 비정규직의 정규직 전환 요구안은 ‘불법파견 교섭에 대한 대책 요구’로 수정했다. 현대차 지부는 또 다음 달 초로 예정된 현대차 비정규직 파업 지원을 위한 금속노조 총파업은 조합원 찬반투표를 거친 뒤 참여하기로 결정했다. 하지만 조합원 사이에서 총파업 돌입에 부정적 기류가 강해 총파업 참여 안건이 가결되기는 어려울 것으로 보인다. 한편 현대차 지부의 이런 방침에 일부 비정규직 노조원들이 반발하고 나서 현대차 안에서는 노노(勞勞) 갈등이 일어나고 있다. 실제로 26일 현대차 울산공장에서는 한 비정규직 조합원이 투쟁 현장을 방문한 이경훈 지부장을 폭행하기도 했다. 울산 동부경찰서는 회사 업무를 방해한 혐의(업무방해 등)로 현대차 울산공장 사내하청(비정규직) 노조 이상수 지회장을 비롯해 파업 주동 노조간부 7명에 대해 29일 체포영장을 신청했다. 경찰은 영장이 발부되면 검거전담반을 편성해 본격적인 검거에 나설 계획이다.이진구 기자 sys1201@donga.com울산=정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-11-30
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현대차 비정규직 파업 장기화될듯

정규직 전환을 요구하는 현대자동차 울산공장 비정규직 노조의 공장 점거농성이 당장 해결되기는 어려울 것으로 보인다. 비정규직 노조는 “(회사 측과) 정규직화 합의 없이는 농성을 계속한다”는 계획인 반면 회사 측은 “파업을 풀어야 대화하겠다”며 맞서고 있어 해를 넘길지도 모른다는 우려가 나오고 있다. 이상수 현대차 비정규직 노조 지회장은 28일 점거 파업 중인 울산 1공장에서 기자회견을 갖고 “회사가 대화와 교섭을 거부한다면 현대차 정규직 조합원들도 금속노조 결정에 따라 연대 파업을 전개할 것”이라고 밝혔다. 이 지회장은 “27일 열린 쟁의대책위원회에서 정규직화에 대한 성과 있는 합의 없이 농성을 풀지 않는다는 전제 아래 금속노조와 현대차 (정규직) 노조에 지지와 엄호, 연대 의사를 요청하기로 결정했다”고 설명했다. 하지만 그는 “조합원들이 동의할 수 있는 정규직화 안을 제시한다면 농성 중단을 검토할 수 있다”고 덧붙였다. 이에 대해 현대차 측은 “외부세력 개입을 차단하고 법 테두리 안에서 원만히 해결하려는 노력이 필요하다”며 “무엇보다 불법적인 공장 점거파업을 중단해야만 대화가 가능하다”는 태도를 고수하고 있다.울산=정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-11-29
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[부산/경남]울산시, OEAED 총회서 ‘환경협력 강화’ 제안

울산시는 25일 중국 칭다오(靑島)에서 열린 동아시아 경제교류추진기구(OEAED) 총회에서 회원 도시 간 환경협력 강화를 제안했다. 박맹우 울산시장이 해외 순방 중 북한 연평도 포격 도발 사건으로 서둘러 귀국하면서 회의에 대신 참석한 이기원 울산시 경제통상실장은 총회 제안발표에서 “최근 급격한 기후변화는 세계 각국은 물론 지방정부 차원에서도 적극 대응을 요구하고 있다”며 “OEAED 10개 회원도시가 공동으로 녹색성장 추진에 합의하고 세부 실천 프로그램을 만들자”고 말했다. 또 “회원도시 간 저탄소 녹색성장 정보 공유창구 설치, 환경 분야별 회원도시 간 양해각서 체결, 공무원이나 기업인 공동연수 및 세미나 개최, 국제환경박람회 개최 등 실질적인 교류와 협력을 추진하자“고 제의했다. 정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-11-26
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아세안 최빈국 청소년에 희망 전파

“우리 손으로 놀이터를 보수해줘 너무 기쁩니다. 필리핀 ‘버디(친구)’들과 우정을 쌓을 수 있었던 것도 보람이 컸습니다.” 대구 영진고 2학년 최대림 군(18)은 25일 필리핀에서 자원봉사활동을 하면서 사귄 필리핀 친구들과 e메일로 안부를 주고받는다며 이같이 말했다. 최 군이 봉사활동을 펼친 곳은 필리핀 리살 주(州) 카인타 시(市) ‘셀렉타’ 마을. 아이스크림 회사인 셀렉타의 기부로 형성된 이 마을은 150여 가구가 모여 살고 있는 필리핀의 대표적인 빈민촌. 최 군은 여성가족부 산하 한국청소년활동진흥원이 주최한 ‘2010 대한민국 청소년해외자원봉사단’의 일원으로 필리핀 자원봉사에 참여했다. 리살에는 대구지역 고교 및 대학생 15명과 대구청소년종합지원센터 조여태 씨 등 모두 18명이 참가했다. 이들은 지난달 28일부터 5일까지 9일간 놀이터 보수와 컴퓨터 설치, 한글 교육 등의 봉사활동을 펼쳤다. 청소년해외봉사단은 한국에서 갖고 온 중고 컴퓨터 10대를 마을의 성당 등에 설치했다. 고교를 졸업한 뒤 가정 형편 때문에 놀고 있다는 다리엘 씨(21)는 “한국 자원봉사단이 설치해준 컴퓨터를 열심히 배워 대학에 진학해 교사가 되고 싶다”고 말했다. 261명으로 구성된 이번 해외자원봉사단은 필리핀과 베트남 라오스 캄보디아 등 4개국 12개 지역에서 봉사활동을 펼쳤다. 동남아국가연합(ASEAN) 소속 최빈국을 대상으로 실시하는 청소년해외자원봉사단 파견사업은 청소년의 세계시민의식과 인도주의적 세계관을 길러주기 위해 2002년부터 실시하고 있다.카인타=정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-11-26
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[부산/경남]울산 청소년들을 위한 ‘클래식의 향연’

롯데그룹 신격호 회장이 설립한 롯데삼동복지재단이 울산지역 학생들을 위한 다양한 활동을 펴고 있다. 이 재단은 신 회장이 고향인 울산의 발전과 복지사업에 기여하기 위해 사재 570억 원을 출연해 지난해 12월 만들었다. ‘삼동’은 신 회장 고향마을인 울산 울주군 삼동면에서 땄다. 이 재단은 24일 오후 5시 KBS 울산홀에서 서울바로크합주단 초청 청소년 음악회(사진)를 열었다. 이날 음악회에는 울산지역 고교생 1700여 명과 교사 등이 참석해 고교 음악 교과서에 자주 등장하는 모차르트 비발디 쇼팽 브람스 등 유명 음악가들의 대표곡을 1시간 반 동안 감상했다. 또 클래식 궁금증을 풀어주는 친근한 해설을 곁들여 청소년들이 클래식을 쉽고 재미있게 이해할 수 있도록 배려했다. 창단 45년을 맞은 서울바로크합주단(음악감독 김민)은 한국에서 가장 오래된 체임버 오케스트라다. 이 재단은 출범 이후 울산지역 저소득층 중고교생 교복 지원과 소년소녀가장 학생 후원, 지역 아동센터 어린이 체험학습 행사, 다문화가정 어린이 여름 교육 캠프 개최, 저소득층 대학생과 고등학생 교육비 지원, 자원봉사단체 활용 연계 저소득층 지원 등 다양한 복지사업을 펼치고 있다. 한편 롯데그룹이 운영하는 롯데장학재단(이사장 노신영 전 국무총리)은 울산 남구 옥동에 240억 원을 들여 지하 2층, 지상 4층의 울산과학관을 짓고 있다. 이 과학관은 내년 2월 완공과 동시에 울산시교육청에 기증된다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-11-26
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[부산/경남]울산시 高유황유 연료 허용 딜레마

‘기업 하기 좋은 도시’가 나을까, 아니면 ‘생태·환경도시’가 우선일까. 고유황유를 공장 연료로 사용하도록 허용할지를 놓고 울산시가 3년째 고심하고 있다. 고유황유 사용을 허용하면 환경단체가 “대기환경을 악화시킨다”며 반발하기 때문. 하지만 고유황유 사용을 계속 막으면 업체들이 “채산성 악화를 부른다”며 항의해 ‘기업 하기 좋은 도시’를 표방해온 울산시 시정 목표에 어긋난다. 23일 울산시청에서 열린 ‘울산지역 대기배출 허용 기준 공청회’에서도 고유황유 연료 사용 여부에 대해 논의했지만 결론을 내리지 못했다. 이날 공청회에서 울산시는 총 1조 원을 투자해 2020년까지 울산 대기환경을 세계 최고 선진도시 수준으로 개선하겠다고 밝혔다. 하지만 환경단체 대표로부터 “대기환경 개선 전제 조건이 고유황유를 연료로 사용하지 않는 것”이라는 지적을 받았다. 울산시가 ‘연료 고민’을 하기 시작한 것은 울산지역 공장장협의회가 “고체연료(석탄)와 고유황유를 기업 연료로 사용할 수 있게 해 달라”는 건의서를 제출한 2008년 1월부터. 정부는 대기오염을 줄이기 위해 1990년부터 석탄을, 2001년부터는 고유황유(황 함유량 0.5% 이상인 벙커C유)를 신·증설 기업체 연료로 사용하는 것을 금지했다. 황 함유량이 0.3%인 저유황유만 연료로 사용하도록 의무화한 것이다. 그러나 2002년 10월부터 국가산업단지에 대한 공해단속권이 광역자치단체장에게 위임되면서 대구 인천 등 일부 광역자치단체가 석탄과 고유황유 사용을 허용했다. 울산지역 기업체들은 기름값이 급등하기 시작한 2008년 1월 울산시에 석탄과 고유황유 사용을 건의했다. 이들은 “저유황유보다 석탄은 60∼70%, 고유황유는 L당 70원 이상 싸다”며 “방지시설을 잘 갖추면 대기오염물질 배출량도 줄이고 연간 연료비 수백억 원을 절감할 수 있다”고 주장했다. 울산시는 석탄에 대해서는 “온실가스를 너무 많이 배출한다”는 지적에 따라 논의 대상에서 제외했다. 대신 고유황유를 연료로 사용하는 것이 타당한지를 검토했다. 울산시 용역 의뢰를 받은 국무총리실 산하 한국환경정책·평가연구원(KEI)은 올 2월 최종 보고서를 통해 “현행 환경관련법 체계에서 기업에 별도 부담 없이 대기환경을 개선하기 위해서는 배출허용기준을 강화한 상태에서 기업들이 고유황유를 연료로 사용하도록 할 필요가 있다”고 제안했다. 울산시가 고유황유 연료 허용을 검토하는 배경이다. 문제는 환경단체 반대와 시민 정서다. 이날 공청회에서 환경단체 주장을 대변한 울산시의회 이은주 환경복지위원장은 “정부 온실가스 목표제에 따라 울산도 2012년부터 감축 이행에 들어가야 한다”며 “고유황유 사용을 허용하면 온실가스 감축 기회를 상실할 수밖에 없다”고 지적했다. 울산시는 늦어도 내년 상반기(1∼6월)까지 고유황유 연료 사용 여부를 결론 내릴 계획이다. 정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-11-25
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현대차 3개공장 비정규직 공동 전면파업

현대자동차 울산, 전주, 아산공장 비정규직 노조가 24일 정규직 전환을 요구하며 공동으로 8시간 주야간 전면파업을 벌였다. 현대차 국내 3개 공장 비정규직 노조가 동시에 전면파업을 벌인 것은 이번이 처음이다. 지금까지 전주와 아산공장의 경우 잔업 거부, 4∼8시간 파업, 휴일근로 거부 등으로 울산공장 비정규직 노조의 파업에 동참해왔다. 고용노동부는 이날 공동 전면파업에 모두 1800여 명의 비정규직 노조 조합원이 참여한 것으로 보고 있다. 고용부 관계자는 “사측의 대체인력 투입으로 아산공장의 경우 조업이 정상 가동 중이고, 울산공장도 점거 농성 중인 1공장을 제외하면 큰 피해는 없는 상황”이라며 “하지만 전주공장은 버스 생산은 20%만, 대형트럭은 50%만 생산되고 있다”고 말했다. 한편 현대차는 울산공장 비정규직 노조의 공장 점거파업이 10일째 계속되고 있는 것과 관련해 “하청 노조가 외부 세력과 연계해 사태 장기화가 우려된다”고 지적했다. 현대차는 이날 발행한 회사 소식지(함께 가는 길)를 통해 “각종 정치, 사회, 노동단체들이 회사 정문 앞에서 현수막을 내걸고 천막을 치고 도로를 점거하며 연일 시위를 주도해 우리 사업장을 전국적 투쟁의 도화선으로 삼기 위해 수단과 방법을 가리지 않고 있다”고 밝혔다. 또 “직원들의 의지와는 상관없이 생산라인이 멈춰 서고 외부세력과 연계된 투쟁이 계속되면 현대차는 또다시 깊은 갈등과 혼란의 늪으로 내몰릴 것”이라고 덧붙였다. 현대차는 “지금 (투쟁) 구호를 높이고 생산타격 투쟁을 부추기는 사람 중 현대차 미래를 책임질 사람은 아무도 없다”며 “외부세력 개입을 차단하고 법 테두리 내에서 원만히 해결하고자 하는 합리적인 노력이 필요하다”고 강조했다. 이날 현대·기아차 협력업체로 구성된 현대·기아자동차통합협력회(회장 이영섭) 소속 사장단 30여 명은 윤여철 현대차 부회장과 이경훈 노조위원장을 만나 “파업이 1주일 이상 길어지면서 협력업체 피해가 걷잡을 수 없이 커지고 있다”며 “생산라인이 다시 돌아갈 수 있도록 노력해 달라”고 촉구했다.이진구 기자 sys1201@donga.com울산=정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-11-25
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[부산/경북]울산시-호주 마리나협회 요트산업 육성 MOU 체결

울산시는 “호주를 방문 중인 박맹우 시장이 현지 마리나 협회와 마리나 산업 육성을 위해 상호 협력한다는 양해각서(MOU)를 체결했다”고 23일 밝혔다. 시에 따르면 박 시장과 호주 마리나협회 콜린 브랜스그로브 사무총장은 이날 시드니 마리나협회 사무실에서 MOU를 체결했다. 울산시와 호주 마리나 협회는 앞으로 마리나 운영과 해상안전 교육 프로그램 등을 위해 상호 방문과 교환연수를 추진하고 양국 마리나 업체가 합작이나 기술협력을 할 수 있도록 적극 지원하기로 약속했다. 또 울산 마리나항 개발과 관련해 시행절차와 방법 등을 협의하기로 했다. 호주 마리나협회는 마리나 개발 및 설계업체, 마리나 지원업체, 마리나 종사자, 요트클럽 등이 회원으로 가입해 있다. 정부 대행사업과 마리나 관련 연구개발사업 시행, 회원업체 국제마케팅 등을 추진 중이다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-11-24
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[부산/경남]울산시 공무원 3명 수뢰혐의 구속

최근 울산시청 주변에 사정(司正) 한파가 몰아치고 있다. 울산지검은 울산시청 소속 사무관 2명과 6급 1명 등 3명을 뇌물수수 혐의로 23일 구속한 뒤 수사를 확대하고 있다. 검찰에 구속된 사무관 K, C 씨 등 2명은 각각 수천만 원씩을, 6급 L 씨는 수백만 원을 울산지역 토목설계업체로부터 받은 혐의를 받고 있다. 구속된 이들은 모두 울산시가 최근 수년 동안 역점을 두고 추진해온 산업단지 조성 관련 업무를 맡아왔다. 검찰은 이 업체가 울산시가 발주한 산업단지 조성과 관련한 상당수 토목설계를 도급받은 사실에 주목하고 공무원 관련성 여부를 캐고 있다. 검찰 수사에 속도가 붙은 것은 이 업체로부터 ‘뇌물 장부’를 입수했기 때문. 당초 이번 뇌물사건은 토목설계회사 대표가 이달 초 경리담당 여직원을 공금횡령 혐의로 울산중부경찰서에 고소하면서 시작됐다. 이 회사 대표는 고소장에서 “경리담당 여직원이 2006년부터 318차례에 걸쳐 13억 원을 횡령했다”고 주장했다. 이에 여직원은 변호사를 통해 “공금은 혼자 쓴 것이 아니라 공무원들과 함께 사용했다”고 주장했다. 이 사실을 접한 울산지검 특수부는 울산시청 등에서 관련 서류 일체를 압수한 데 이어 장부에서 거론된 공무원 3명을 19일 전격 체포했다. 공무원과 유착관계를 맺고 있던 토목설계회사 경리담당 여직원이 장부를 공개함으로써 불거진 이번 사건은 검찰 수사 방향에 따라 공직사회에 상당한 파장이 예상된다. 검찰 주변에서는 “장부에 거론된 공무원이 최소 30명, 최대 80명에 이른다”는 말까지 흘러나오고 있다. 울산지검 관계자는 “수사 중인 사건이어서 구체적인 혐의와 범위 등은 밝힐 수 없다”고 말했다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2010-11-24
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