[인천/경기]서울 지하철 7호선 연장공사 ‘파란불’

부천시 부담액 50% 줄어든다

국토부-경기도 등 900억원 지원키로

서울 지하철 7호선 부천 구간 연장공사 사업에 필요한 예산을 마련하지 못해 공사 중단을 선언했던 경기 부천시가 한숨을 돌리게 됐다.

당초 부천시가 부담해야 할 서울 지하철 7호선 부천 연장 구간의 공사비를 국토해양부, 경기도, 인천시, 서울시에서 절반가량 부담하기로 한 것.

29일 국회 예산결산특별위원회 간사인 이사철(한나라당·부천 원미을) 의원에 따르면 국토해양부와 경기도, 인천시, 서울시가 2009년 이후 부천시가 부담해야 할 1882여억 원의 공사비 중 900여억 원을 지원하기로 합의했다. 이에 따라 2009년 이후 부천시가 부담해야 할 공사비는 970여억 원으로 줄어들게 됐다.

2004년 12월 착공한 지하철 7호선 연장사업은 서울 구로구 온수역이 종점인 노선을 부천을 거쳐 인천 지하철 1호선 부평구청역까지 연결하는 공사다.

1조2456억 원(열차 차량구입비 포함)을 투입해 2012년 완공 예정인 서울 지하철 7호선 연장구간은 총 10.2km(부천 구간 7.39km, 인천 구간 2.37km, 서울 구간 0.44km). 광역교통 확충을 위한 공사지만 도시철도 방식으로 진행돼 정부와 부천시가 6 대 4로 예산을 분담해 공사를 해왔다.

그동안 부천시와 지역 시민단체에서는 온수역(서울 지하철 7호선)∼부천 상동∼부평구청(인천 지하철 1호선) 등 3개 시를 잇는 구간인데도 도시철도로 분류돼 부천시가 재정 압박을 받고 있다며 국비 지원을 75%까지 늘려달라고 요구해 왔다. 홍건표 부천시장도 “추후 공사비에 대한 정부의 추가 지원이 없으면 공사를 진행할 수 없다”고 밝혀왔다.

부천시 관계자는 “공사비 부담 합의가 재정압박을 해소하는 데 결정적인 역할을 해 당초 목표했던 2012년 개통이 가능해졌다”고 말했다.

차준호 기자 run-juno@donga.com