[기자의 눈]장강명/시장 취임기념일에 맞추려다…

일요일인 4일 오후 7시5분 서울시청 서소문별관 13층 상황실.

남색 잠바에 면바지 차림의 이명박(李明博) 서울시장이 손에 네쪽짜리 사과문을 들고 “시민들께 불편과 심려를 끼쳐드려 죄송하다”며 고개를 숙였다.

며칠 전 자신만만했던 모습은 찾아볼 수 없었다. 고개 숙인 시장 뒤로는 서울시 교통국 간부들이 침통한 표정으로 서 있었다.

이 시장은 당초 5일 사과와 함께 대책을 발표할 예정이었으나 사안이 워낙 다급했는지 갑자기 일정을 하루 앞당겼다.

한 교통국 간부는 허탈한 표정으로 “첫날보다 혼란도 줄어들었고 이번 교통체계 개편으로 좋아지는 것도 많지 않느냐”며 “왜 그런 것은 보도하지 않느냐”고 기자에게 되물었다.

이번 서울시의 교통체계 개편은 사실 그 취지와 방향은 옳다고 본다. 보완작업이 끝나고 이용자들이 새 교통체계에 익숙해지면 서울시는 세계적인 대중교통 시스템을 갖추게 될 것이다.

그러나 초기 시행과정에서의 혼란이 너무 커 사업 의도의 빛이 바래고 말았다.

이는 무엇보다 7월 1일이라는 날짜에 맞춰 하나하나가 중요하고 영향력이 큰 단위사업을 한꺼번에 무리하게 시행하려다 빚어진 잘못이다.

버스노선, 요금체계, 중앙버스전용차로 운영 등 바뀌는 것이 너무 많아 시민들이 그것을 다 숙지하기란 애당초 무리였다. 아무리 홍보를 잘 했어도 혼란이 생길 수밖에 없는 상황이었다.

또 시행을 하다 보면 단위사업별로 수많은 문제점이 쏟아지기 마련인데 대처할 인력이 부족하다 보니 ‘알면서도 손쓰지 못하는’ 상황도 생겼다.

시 교통국의 고위 간부는 이러한 일괄 시행방식에 대해 서로 연관성이 있기 때문에 어쩔 수 없었다고 해명했다. 그러나 그도 왜 혼란을 피할 수 있는 주말이 아닌 평일을 시행일로 잡았느냐에 대해선 “판단 착오였다”고 꼬리를 내렸다.

1일은 이 시장의 취임 2주년 기념일이었다. 지난해 청계천 복원사업도 7월 1일 착공했다.

이 시장은 자신과 관련된 날짜에 중대사업을 시행하는 관행이 70년대를 연상시킨다는 시민의 지적을 이제라도 귀담아들어야 할 것이다.

장강명 사회2부기자 tesomiom@donga.com