본문으로 바로가기
동아일보
오피니언
정치
경제
국제
사회
문화
연예
스포츠
헬스동아
트렌드뉴스
통합검색
언어선택
방문하고자 하는 언어의 홈페이지를 선택하세요.
한국어
English
中文(簡体)
日本語
마이페이지
전체메뉴 펼치기
경제
광역버스 입석금지 전면 시행…증차 불구 첫 날부터 ‘출근길 대란’
동아닷컴
업데이트
2014-07-16 14:58
2014년 7월 16일 14시 58분
입력
2014-07-16 14:33
2014년 7월 16일 14시 33분
코멘트
개
좋아요
개
공유하기
공유하기
SNS
퍼가기
카카오톡으로 공유하기
페이스북으로 공유하기
트위터로 공유하기
URL 복사
창 닫기
즐겨찾기
읽기모드
글자크기 설정
글자크기 설정
가
가
가
가
창 닫기
코멘트
개
뉴스듣기
프린트
‘광역버스 입석 금지’
광역버스의 입석금지 조치가 16일(오늘)부터 전면 시행됐다.
교통체증을 감안하지 않은 증차로 새벽부터 경기도 곳곳에서 ‘출근길 대란’이 발생했다.
분당에서 서울로 출퇴근하는 서모 씨는 이날 자신의 트위터에 “증차한다고 했지만 실제 체감 상 느끼는 바는 없었다”면서 “정거장 마다 문을 열어달라는 사람들과 버스기사와의 실랑이도 벌어졌다”고 출근 상황을 전했다.
대중교통 커뮤니티 SBM에서도 이날 광역버스 이용승객들은 “전형적인 탁상행정”이라면서 “직접 타보고서 말하라”고 지적했다.
경기도부터 서울 광화문, 강남, 영등포 등 도심까지 광역버스의 노선 길이는 평균 수십여 km에 달한다. 평소에도 여러 교통 변수들로 인해 노선마다 정한 배차시간을 못 맞추는 경우가 발생한다.
경기도는 입석 금지 조치 전 경기도민 하루 평균 9만 8000명이 광역버스 113개 노선, 1391대를 이용해 서울로 출근하며 이 중 1만 2400명이 입석 이용자인 것으로 파악했다.
경기도는 국토교통부와 함께 서울행 45개 노선에 158대를 증차해 러시아워 시간(오전 6시~9시)에 최대 2차례 서울 왕복을 하면 통행량이 두배로 늘어 12.6%의 입석 이용자를 수용한다는 계획이었다.
그러나 실제이용객들의 반응을 고려하면 경기도의 방침은 빗나갔다. 전국 대부분의 대학이 개강하는 9월이 되면 광역버스 탑승 경쟁은 더욱 치열할 것으로 예상된다.
‘광역버스 입석 금지’ 소식을 접한 네티즌들은 “광역버스 입석 금지, 증차된 거 맞아?” , “광역버스 입석 금지, 출근하다가 속 터지는 줄 알았다” , “광역버스 입석 금지, 버스 5대 그냥 지나가서 지각했다” 등의 반응을 보였다.
한편 입석 승객이 적발될 경우 사업일부정지 10일, 2차 적발시에는 20일, 3차 적발시에는 30일 사업일부정지 조치가 내려지며 금지위반 과징금은 60만 원이다. 또 운수종사자도 과태료 10만 원을 부과받고 1년간 3번의 과태료 처분 이후에는 운전자격이 취소된다.
동아닷컴 영상뉴스팀
좋아요
0
개
슬퍼요
0
개
화나요
0
개
추천해요
개
댓글
0
댓글을 입력해 주세요
등록
지금 뜨는 뉴스
국세청, 쿠팡 국제 자금 이동 특별 세무조사
좋아요
개
코멘트
개
전대 몸푸나… 도서관 시민 만난 한동훈, 팬미팅 연 유승민
좋아요
개
코멘트
개
[속보]태국 파타야 한국인 관광객 납치살해 피의자 1명 검거
좋아요
개
코멘트
개
닫기
댓글
0
뒤로가기
댓글 0