“광주-대구선 역세권 따지지 말라”

수도권 아파트 시장에서 지하철 역세권은 단연 인기다. 지방에서도 그럴까? 정답은 “반드시 그렇지는 않다”이다.

부동산정보업체인 닥터아파트가 지난해 11월 18일부터 1년간 지하철이 없는 울산을 제외한 4대 지방 광역시의 아파트 값 변동을 조사한 결과 광주와 대구의 역세권 아파트 값 상승률은 지역 평균치를 밑도는 것으로 나타났다.

광주의 역세권 아파트 값은 1년 동안 2.02% 올라 광주 전체 아파트 값 상승률인 4.97%의 절반에도 못 미쳤다. 이는 광주지하철 1호선은 12.1km로 짧아 버스보다 경쟁력이 떨어지기 때문으로 분석됐다.

대구도 비슷한 이유로 역세권 아파트 값 상승률이 5.79%로 대구 전체(6.03%)보다 낮았다.

반면 부산은 역세권 아파트 값의 오름폭이 0.48%로 부산 전체(0.20%)의 두 배를 넘었고 대전도 전체 아파트 매매가 상승률이 0.60%인 데 비해 역세권은 2.84%로 ‘역세권 프리미엄’이 뚜렷했다.

부산 지하철은 1, 2, 3호선의 길이가 총 88.8km로 4대 광역시 중 가장 긴 데다 체증이 심하기로 유명한 부산에서 가장 편리한 교통수단으로 꼽힌다. 대전은 올해 3월 개통된 지하철 1호선이 주거환경이 좋은 지역을 중심으로 들어섰기 때문으로 분석된다.

김유영 기자 abc@donga.com