[자동차]자동차업계 ＂내년 화두는 탈 코리아＂

국내 자동차업계가 내년 성장 동력을 해외 시장에서 찾고 있다.

내년 세계자동차시장은 2.3%가량 커질 전망이다. 서유럽(1.3% 감소)을 제외하고 미국 시장이 2.2%, 일본 1% 정도 커질 것으로 보이며 특히 중국은 10.1%의 성장세가 예상된다(한국자동차공업협회 12월 발표).

이에 따라 각 자동차회사는 현지 생산체제를 마련하고 해외 판매망을 정비하는 등 분주한 움직임을 보이고 있다.

반면 국내시장은 내년 신차 발표가 거의 없는 데다 2004년 특별소비세 인하 조정을 앞두고 내수 시장이 위축될 것으로 업계는 우려하고 있다.

현대차는 23일부터 중국 합작법인 ‘베이징현대기차유한공사’를 통해 쏘나타(국내명 뉴EF쏘나타)를 생산 판매하기 시작했다.

이날 쏘나타 1호차 생산 기념 행사에서는 중국 공산당 서열 4위인 자칭린(賈慶林) 중앙정치국 상무위원 등 중국 유력 인사들이 대거 참석해 높은 관심을 보였다.

현대차는 “내년부터 쏘나타 이외에 아반떼XD 등 다른 차종의 현지 개량 모델도 선보일 것”이라며 “중국 내 생산량을 2010년까지 연간 50만대로 늘리고 이를 위해 모두 11억달러(1조3200억여원)을 투자할 계획”이라고 밝혔다.

기아차는 최근 미국에서 ‘서클 오브 엑설런스’라는 판매망 강화 프로그램을 진행중이다.

이 프로그램은 기아차와 거래하는 630여개 판매대행사(딜러) 중 기아차만 파는 전담 딜러들에게 대당 300달러(36만여원) 정도의 판매수당을 추가 제공한 것으로 기아차는 이를 통해 현재 20% 수준인 전담 딜러 비율을 75%까지 높일 계획이다.

또한 기아차의 해외 신차 발표 로드 서비스도 올해 38개국에서 내년 57개국으로 확대된다.

기아차는 현대차에 앞서 이달 2일 중국 내 합자사인 둥펑웨다기아자동차유한공사와 함께 현지판매 소형 신차 ‘천리마(현대 액센트 변형 모델)’를 발표한 바 있다.

쌍용차의 경우 내년 중국 장링(江玲)자동차와 합작법인을 세우고 렉스턴, 코란도, 무쏘 등 스포츠유틸리티차량(SUV)을 중국에서 생산한다.

쌍용차는 이어 우루과이에도 조립공장을 세워 우루과이를 비롯해 브라질, 아르헨티나, 파라과이 등에서도 차를 팔 예정이다.

GM대우차는 내년 라세티를 중국, 호주 등에서도 판매할 계획을 갖고 있다.

또 제너럴모터스(GM)가 대우차를 인수할 당시 오스트리아, 벨기에, 네덜란드, 룩셈부르크, 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인, 스위스 등의 판매법인을 인수한 서유럽 시장에도 큰 기대를 걸고 있다.

GM대우는 3, 4년 내에 서유럽시장에서 연간 20만대를 판매한다는 목표 아래 현지 판매망을 새로이 정비 중이다.

한편 국내시장에서 자동차 업체가 내년에 내놓기로 확정한 신차는 2월 기아차의 대형차 ‘오피러스’가 유일하다.

부분 변경 모델로는 현대 아반떼XD와 에쿠스가 각각 상반기와 하반기에, 기아 스펙트라가하반기에, 쌍용 무쏘가 4월경으로 예정돼 있으며 GM대우는 기존 칼로스의 배기량 1200㏄급 모델을 상반기에 내놓는다.