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입력 1998년 12월 16일 07시 59분
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재계 관계자는 “대우는 당초 빅딜대상 사업부문 실사후 구체적인 인력과 설비 처리방안을 확정짓겠다는 입장이었으나 삼성과 정부의 주장을 받아들여 현상유지 쪽으로 선회했다”고 밝혔다.
▼현상유지〓양측 합의에 따라 퇴출 여부를 놓고 부산지역의 초미의 관심사로 부상한 신호공단내 삼성자동차는 당분간 그대로 가동되며 삼성차와 부품업체들과의 협력관계도 그대로 유지될 가능성이 커졌다. 삼성차 인력처리 문제와 관련, 박장관은 이날 “대우가 삼성자동차에서 필요한 인력만을 뽑아가고 나머지 인력은 삼성이 자체적으로 떠안는 고용승계 방식에 합의했다”고 밝혔다.
삼성은 대신 대우전자를 삼성전자에 당장 통합하지 않고 별도법인으로 운영하면서 고용을 상당기간 승계할 예정. 대우그룹도 삼성전자로 넘길 인력중 상당수 희망자는 그룹에 잔류시키는 방안을 적극 검토하는 것으로 알려졌다.
그러나 가전업계 관계자는 “수원에 있는 삼성전자 가전사업 부문의 광주(光州)이전이란 장기전략에 맞춰 대우전자의 부평과 광주설비 역시 광주전자에 편입될 것이 유력하다”고 말했다.
▼정부의 중재〓두 그룹은 7일 청와대 정재계간담회를 계기로 ‘설익은’ 빅딜안이 공개되면서 파문이 일자 크게 곤혹스러워했다. 김우중(金宇中)대우회장은 방배동 자택에 측근들을 불러 사태수습을 직접 지휘한 것으로 알려졌다.정부도 가뜩 악화된 부산지역 민심이 완전히 돌아설 것을 크게 우려했다는 후문.
수습책의 가닥을 잡은 것은 15일 오전. 김태구(金泰球)대우 구조조정본부장 겸 자동차 사장이 박장관을 만나 삼성과 대우간 고용승계 원칙에 합의하면서 돌파구가 열렸다. 가장 큰 걸림돌이었던 고용승계 원칙이 정해지자 양측은 각각 2, 3개씩의 요구사항을 정리해 상대방의 동의를 구하는 식으로 합의문을 작성했다. 4명의 양측 최고경영자가 이날 오후 최종 서명했다.
5, 6개의 합의사항을 열거한 합의문 초안은 “두 그룹은 자동차 전자의 교환을 계속 추진하며 교환이 이뤄질 경우 다음의 고용승계 원칙을 따른다”는 내용.
그러나 △삼성자동차와 대우전자 이외의 사업부문 매각 등은 공개하지 않고 향후 추진과제로 남겨두고 △실사기준 및 실사주체 선정도 22일까지 합의한다는 기존 입장만 재확인한 것으로 알려졌다.
〈박래정·박현진기자〉ecopark@donga.com