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전채은

전채은 기자

동아일보 정책사회부

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안녕하세요. 전채은 기자입니다.

chan2@donga.com

취재분야

2026-02-25~2026-03-27
사회일반65%
환경23%
사고3%
기상/기후3%
정치일반3%
지방뉴스3%

  • 봄 ‘순삭’… 다음달부터 여름 날씨

    최근 전국 최고기온이 20도 이상까지 올라 완연한 봄 날씨를 보이는 가운데 4, 5월에도 평년보다 높은 기온이 이어질 것으로 전망된다. 4월은 강수량도 예년보다 적을 것으로 예상돼 산불 등 화재 사고에 주의가 필요하다. 25일 기상청 ‘3개월 전망’에 따르면 4월 평균기온은 평년(최근 30년 누적 평균 11.6∼12.6도)보다 높을 확률이 60%인 것으로 분석됐다. 평년과 비슷하거나 평년보다 낮을 확률은 각각 30%, 10%였다. 이상고온 발생 일수가 평년(1.9∼4.0일)보다 많을 확률도 50%로 예측됐다. 서울의 4월 이상고온 기준은 일 최고기온이 23.4도를 넘는 경우다. 5월 기온이 평년보다 높을 확률도 60%로 전망됐다. 기상청은 “북대서양의 해수면 온도가 높고 유럽에 쌓인 눈의 양이 적어 한반도 부근에 고기압성 순환 흐름이 강화됐다. 이로 인해 4, 5월 기온이 상승할 가능성이 있다”고 설명했다. 또 세계기상기구(WMO)의 세계 기후 현황 보고서에 따르면 최근 11년은 기상 관측 이래 가장 더웠던 상위 11개년에 모두 포함됐다. ‘올해가 앞으로 겪을 여름 중 가장 선선한 여름’이란 말이 현실이 된 셈이다. 역대 가장 더웠던 해는 2024년이었고 2023년, 2025년 등의 순이었다.전채은 기자 chan2@donga.com}

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  • 외국인 205만명 국립공원 찾았다

    지난해 국립공원을 찾은 외국인이 200만 명을 넘은 것으로 나타났다. 이 중 113만 명은 국내 거주자가 아니라 한국을 방문한 관광객이었고, 국적별로는 중국인 관광객이 가장 많았다. 25일 국립공원공단에 따르면 지난해 전국 국립공원 24곳을 방문한 외국인은 약 205만 명으로 집계됐다. 이 중 방한 외국인의 국적은 중국이 25만8345명으로 21.9%를 차지했다. 이어 대만 13만3157명, 필리핀 9만2931명, 인도네시아 7만6815명, 미국 6만3785명 등의 순이었다. 방한 관광객이 가장 많이 찾은 국립공원은 한라산으로 27만1443명이 다녀갔다. 관광 명소가 많은 제주를 찾은 외국인 관광객이 한라산도 방문한 것으로 풀이된다. 이어 다도해해상 14만1190명, 태안해안 13만4562명, 한려해상 13만860명 순으로 방문객이 많았다. 단풍 여행이 많은 가을철에 방문객이 가장 많았고, 봄과 여름이 뒤를 이었다. 겨울철에는 상대적으로 방문객이 감소하는 경향을 보였다. 국립공원공단은 해외 입국 외국인의 통신 로밍 데이터를 활용해 국립공원 경계 내 체류 인구를 추정했다. 이 방식으로 외국인 방문객 수를 집계한 것은 이번이 처음이다. 기존에는 현장에서 육안으로 방문 규모를 일일이 측정했기 때문에 정확도가 떨어졌다. 국립공원공단은 증가하는 외국인 방문객에 맞춰 영문으로 제작한 유튜브 콘텐츠 등 온라인 홍보를 강화하고 국립공원 연계 관광 상품을 확대할 계획이다. 주대영 국립공원공단 이사장은 “많은 방한 외국인이 국립공원을 찾는 것은 한국의 자연 경관이 관광 경쟁력의 중요한 요소임을 보여준다”며 “외국인 맞춤형 안내를 강화할 계획”이라고 말했다.전채은 기자 chan2@donga.com}

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  • 봄 건너뛰고 여름 오나…기상청 “4~5월 기온 평년보다 높아”

    최근 전국 최고 기온이 20도 이상까지 올라 완연한 봄 날씨를 보이는 가운데 4, 5월에도 평년보다 높은 기온이 이어질 것으로 전망된다. 4월은 강수량도 예년보다 적을 것으로 예상돼 산불 등 화재 사고에 주의가 필요하다. 25일 기상청 ‘3개월 전망’에 따르면 4월 평균기온은 평년(최근 30년 누적 평균 11.6~12.6도)보다 높을 확률이 60%인 것으로 분석됐다. 평년과 비슷하거나 평년보다 낮을 확률은 각각 30%, 10%이었다. 이상고온 발생 일수가 평년(1.9∼4.0일)보다 많을 확률도 50%로 예측됐다. 서울의 4월 이상 고온 기준은 일 최고기온이 23.4도를 넘는 경우다. 5월 기온이 평년보다 높을 확률도 60%로 전망됐다. 기상청은 “북대서양의 해수면 온도가 높고 유럽에 쌓인 눈의 양이 적어 한반도 부근에 고기압성 순환 흐름이 강화됐다. 이로 인해 4, 5월 기온이 상승할 가능성이 있다”고 설명했다.또 세계기상기구(WMO)의 세계 기후 현황 보고서에 따르면 최근 11년은 기상 관측 이래 가장 더웠던 상위 11개년에 모두 포함됐다. ‘올해가 앞으로 겪을 여름 중 가장 선선한 여름’이란 말이 현실이 된 셈이다. 역대 가장 더웠던 해는 2024년이었고 2023년, 2025년 등의 순이었다. 전채은 기자 chan2@donga.com}

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  • 작년 외국인 205만명 국립공원 찾아…방문 1위는 ‘한라산’

    지난해 외국인 205만 명이 국립공원을 방문한 것으로 집계됐다. 이 중 113만 명은 국내 거주자가 아닌 방한 관광객이었다. 중국인 관광객이 26만 명으로 가장 많았다. 25일 국립공원공단에 따르면 외국인 관광객이 가장 많이 찾은 국립공원은 한라산으로 27만1443명이 다녀간 것으로 나타났다. 관광 명소가 많은 제주를 찾은 외국인 관광객이 한라산에도 많이 방문한 것으로 풀이된다. 다도해해상 14만1190명, 태안해안 13만4562명, 한려해상 13만860명 순으로 방문객이 많았다. 국적별로는 중국인이 25만8345명으로 21.9%를 차지했다. 대만은 13만3157명으로 2번째로 많았고 필리핀 9만2931명, 인도네시아 7만6815명, 미국 6만3785명, 일본 5만733명 등 순이었다.  단풍과 온화한 기후가 맞물리는 가을철 방문이 가장 활발했고, 봄과 여름이 뒤를 이었다. 겨울철에는 상대적으로 방문객이 감소하는 경향을 보였다. 국립공원공단은 해외 입국 외국인의 통신 로밍 데이터를 활용해 국립공원 경계 내 체류 인구를 추정했다. 주대영 국립공원공단 이사장은 “우리나라를 방문하는 외국인이 국립공원을 찾았다는 것은 자연경관이 한국 관광 경쟁력의 중요한 요소임을 보여준다”며 “앞으로 외국인 맞춤형 안내와 각종 프로그램을 확대할 계획”이라고 말했다.전채은 기자 chan2@donga.com}

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  • 체감 38도 이상땐 ‘폭염중대경보’… “배달 앱 중지 등 강제력 필요”

    올해 여름부터는 하루 최고 체감온도가 38도 이상이거나 하루 최고기온이 39도 이상인 상황이 하루 이상 지속될 것으로 예상될 때 ‘폭염중대경보’가 내려진다. 폭염주의보, 폭염경보로 이어지는 현행 2단계에 상위 체계를 도입해 과거보다 높아진 여름철 기온과 온열질환 위험에 대응하기 위해서다. 폭염경보 발령이 잦아지면서 국민들의 경각심이 낮아졌고 ‘경보 피로’가 누적된 점도 폭염중대경보가 도입된 배경으로 꼽힌다.또 폭염주의보가 발령된 지역의 밤 최저기온이 25도 이상일 것으로 예상되면 ‘열대야주의보’가 발령된다. 기존에는 밤더위의 정도를 알리는 국가 경보 체계가 없었다. 기상청은 “폭염중대경보와 열대야주의보는 6월 1일부터 운영된다”고 밝혔다.● 2명 중 1명 “주야간 극단 고온 안내해야”기상청은 16일 국회 의원회관에서 폭염중대경보와 열대야주의보 신설 정책 토론회를 열고 새 경보 체계의 도입과 기준 설정 배경을 설명했다. 기상청이 체감온도에 따른 온열질환자 발생 자료를 분석한 결과에 따르면 체감온도 38도, 기온 39도가 온열질환 발생이 급격히 증가하는 변곡점인 것으로 나타났다. 이에 따라 폭염중대경보의 발령 기준을 새로 정하고, 이튿날에는 하루 최고 체감온도가 37도 이상이거나 하루 최고기온이 38도 이상일 것으로 예상될 때 경보를 유지하고 그렇지 않으면 해제하기로 했다. 지난달 5∼19일 국민신문고를 통해 실시한 조사에서도 응답자 1260명 중 48.6%가 폭염중대경보 필요성에 7점 만점 기준에 6점 또는 7점을 줬다. 또 56.4%가 “극단적 고온에 대해 안내할 필요성이 있다”고 했다. 열대야주의보에 대해서도 새 경보 체계 도입 필요성과 야간 고온 안내 필요성에 대해 각각 43.3%, 52.2%가 필요하다고 답했다. 폭염중대경보와 열대야주의보가 발령되면 일상 행동을 바꿀 것이라고 한 응답자는 각각 41.3%와 40.3%로 집계됐다. 기상청은 폭염중대경보가 10년에 1번꼴로 발령될 것이라고 전망했다. 2018년부터 지난해까지 폭염중대경보가 운영됐다면 몇 차례 내려졌을지 추정한 결과 연평균 0.09회에 그쳤다. 폭염중대경보는 기상청 총괄예보관 명의로 발표되는 다른 특보와 달리 기상청장 명의로 발표하는 방안도 추진된다. 사망 등 중대한 피해가 발생할 가능성이 큰 극단적 고온이 예상될 때 발령하는 최상위 특보라는 점을 고려한 것이다. 폭염주의보 발령 지역의 밤 최저기온을 고려해 발령되는 열대야주의보는 특별시·광역시·인구 50만 이상 대도시·해안·섬 지역은 밤 최저기온이 26도 이상, 제주는 27도 이상이어야 발령될 것으로 보인다. 더위에 대한 적응도를 고려해 기준에 차등을 뒀다. 2018∼2025년 열대야주의보가 있었다면 연평균 5.4회 발령됐을 것으로 추산됐다.● “신설 경보 체계, 강제력 있어야” 이날 토론회에서는 폭염 등 기후변화와 온열질환 전문가들이 참석해 신설되는 경보 체계의 실효성과 국내 재난관리 체계의 문제점 등을 짚었다. 황승식 서울대 보건대학원 교수는 “폭염중대경보에 강제력이 있어야 실효성이 있을 것”이라며 “낮 시간대 배달 애플리케이션이 중지되는 정도의 불편함을 감내하는 훈련이 없다면 기존 폭염경보와 큰 차별점이 없을 수도 있다”고 지적했다. 김효철 국립한국농수산대 농업안전학 교수는 “농민들은 새벽부터 일하다가 오후 3시쯤 쓰러져 다음 날 아침 발견되는 게 전형적인 사고 케이스”라며 “온도로만 (폭염특보 기준을) 구분할 것이 아니라 농업인, 농촌과 같이 직업과 지역에 따른 경고 기능을 활성화해야 한다”고 했다. 정책과 언론 홍보를 통해 온열질환 피해 양상이 달라졌다는 의견도 나왔다. 안윤진 질병관리청 기후보건건강위해대비과장은 “여름철 온열질환 발생 현황을 모니터링해 보니 2024년에는 논밭에서 일하다 사망한 경우가 가장 많았지만 지난해에는 실외 작업장에서 사망한 경우가 더 많았다”고 설명했다. 그러면서 “강한 폭염 대책 활동과 언론을 통한 안내가 어르신들이 밭일하다 돌아가시지 않게 도움을 준 것 같다”고 말했다. 질병청에 따르면 지난해 온열질환 발생 장소는 실외 작업장(1431명)이 가장 많았고 논밭(542명), 길가(522명) 순이었다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-24
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  • 지구 온도 4도 오르면… 한반도 1년 내내 ‘산불 비상’

    기후변화로 한반도의 산불 위험기간이 최대 3.2배까지 늘어나면서 사실상 연중 산불 위험 상태에 놓일 것이라는 연구 결과가 나왔다. 김형준 KAIST 문술미래전략대학원 교수팀은 최근 국제 환경단체 그린피스의 의뢰로 분석한 산불 위험도 변화 양상을 발표했다. 김 교수팀은 고해상도 기상 데이터를 활용해 미래 기온이 산업화 이전에 비해 각각 1.5도, 2도, 4도 상승한 시나리오를 가정해 최초 산불 위험 발생 시점이 얼마나 앞당겨지는지 측정했다. 또 기온, 습도, 바람 등 기상 요소를 토대로 산불위험지수(FWI)를 산출해 지수가 20 이상이면 위험 시기로 분류했다. 분석 결과 산업화 이전에는 전국 대부분 지역에서 4월에 시작된 산불 위험이 기온 상승에 따라 최대 1∼3개월 이상 빨라졌다. 하지만 산업화 이전에 비해 기온이 1.5도 오르면 산불 위험 시점은 평균 35일 앞당겨졌다. 경북 일부 지역은 1월, 경남권은 2월부터 산불 위험이 시작된다는 얘기다. 더 나아가 2도 오른 시나리오에서는 경북, 경남, 경기 서부, 전남 남부, 충북 등이 일제히 1, 2월부터 산불 위험이 시작됐다. 4도 오른 시나리오에서는 산불 위험 시점이 59일이나 앞당겨져 전국 대부분 지역에서 1, 2월부터 산불 위험이 시작됐다. 1년 동안 FWI가 20 이상인 날을 모두 더한 ‘산불 위험 기간’은 산업화 이전 시나리오에서는 평균 67일, 최대 186일이었다. 하지만 1.5도 상승 시나리오에서는 평균 163일, 최대 282일로 각각 100일 가까이 늘었다. 4도 오른 시나리오에서는 평균 214일, 최대 336일로 급증해 사실상 산불 위험이 1년 내내 지속되는 것으로 분석됐다. 지역별로는 부산과 대전, 광주, 대구, 울산, 경남이 연간 260∼340일이 산불 위험 기간인 ‘상시 고위험군’으로 분류됐다. 서울과 경기, 인천은 220∼250일로 산업화 이전 대비 증가 폭이 가장 큰 ‘급증형군’으로 나타났다. ‘상대적 저위험군’인 제주를 제외한 나머지 지역은 산불 위험 기간이 190∼260일로 ‘고위험 전환군’에 해당됐다. 김 교수팀은 기존에는 산불 관리 체계가 봄철 중심이었다면 앞으로는 연중 발생 가능성을 염두에 둔 장기적인 대응 전략이 필요하다고 조언했다. 이선주 그린피스 기후에너지 캠페이너는 “이번 연구는 한반도의 기후가 대규모 산불에 취약한 방향으로 변화했다는 것을 보여준다”며 “산불의 연중 상시화가 예상되는 만큼 현행 방재 시스템을 전면 개편해야 한다”고 말했다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-24
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  • “산불 위험기간, 산업화 이전 67일…지구온도 4도 오르면 214일로” [환경 인사이드]

    기후변화로 한반도의 산불 위험기간이 최대 3.2배까지 늘어나면서 사실상 연중 산불 위험 상태에 놓일 것이라는 연구 결과가 나왔다.김형준 KAIST 문술미래전략대학원 교수팀은 최근 국제환경단체 그린피스의 의뢰로 분석한 산불 위험도 변화 양상을 발표했다. 김 교수팀은 고해상도 기상 데이터를 활용해 미래 기온이 산업화 이전에 비해 각각 1.5도, 2도, 4도 상승한 시나리오를 가정해 최초 산불 위험 발생 시점이 얼마나 앞당겨지는지 측정했다. 또 기온, 습도, 바람 등 기상 요소를 토대로 산불위험지수(FWI)를 산출해 지수가 20 이상이면 위험 시기로 분류했다.분석 결과 산업화 이전에는 전국 대부분 지역에서 4월에 시작된 산불 위험이 기온 상승에 따라 최대 1~3개월 이상 빨라졌다. 하지만 산업화 이전에 비해 기온이 1.5도 오르면 산불 위험 시점은 평균 35일 앞당겨졌다. 경북 일부 지역은 1월, 경남권은 2월부터 산불 위험이 시작된다는 얘기다. 더 나아가 2도 오른 시나리오에서는 경북·경남·경기 서부·전남 남부·충북 등이 일제히 1, 2월부터 산불 위험이 시작됐다. 4도 오른 시나리오에서는 산불 위험 시점이 59일이나 앞당겨져 전국 대부분 지역에서 1, 2월부터 산불 위험이 시작됐다.1년 동안 산불위험지수(FWI)가 20 이상인 날을 모두 더한 ‘산불 위험 기간’은 산업화 이전 시나리오에서는 평균 67일, 최대 186일이었다. 하지만 1.5도 상승 시나리오에서는 평균 163일, 최대 282일로 각각 100일 가까이 늘었다. 4도 오른 시나리오에서는 평균 214일, 최대 336일로 급증해 사실상 산불 위험이 1년 내내 지속되는 것으로 분석됐다.지역별로는 부산과 대전, 광주, 대구, 울산, 경남이 연간 260~340일이 산불 위험 기간인 ‘상시 고위험군’으로 분류됐다. 서울과 경기, 인천은 220~250일로 산업화 이전 대비 증가 폭이 가장 큰 ‘급증형군’으로 나타났다. ‘상대적 저위험군’인 제주를 제외한 나머지 지역은 산불 위험 기간이 190~260일로 ‘고위험 전환군’에 해당됐다.김 교수팀은 기존에는 산불 관리 체계가 봄철 중심이었다면 앞으로는 연중 발생 가능성을 염두에 둔 장기적인 대응 전략이 필요하다고 조언했다. 이선주 그린피스 기후에너지 캠페이너는 “이번 연구는 한반도의 기후가 대규모 산불에 취약한 방향으로 변화했다는 것을 보여준다”며 “산불의 연중 상시화가 예상되는 만큼 현행 방재 시스템을 전면 개편해야 한다”고 말했다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-23
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  • [단독]中전기버스 보조금, 1년새 394억→20억 줄었다

    지난해 중국산 전기버스에 지급된 정부 보조금이 20억 원으로 2년 만에 35분의 1 수준으로 급감한 것으로 나타났다. 중국산 버스로 흘러가는 막대한 보조금이 국내 산업을 고사시킨다는 지적에 따라 정부가 보조금 정책을 손본 결과다. 보조금이 급격히 쪼그라들자 일부 전기버스 수입업체는 “정부의 정책 전환에 피해를 입었다”며 기후에너지환경부를 상대로 소송을 제기한 것으로 확인됐다. 전문가들은 “국내 산업을 보호하는 동시에 무역 분쟁을 피하기 위한 세심한 정책 설계가 필요하다”고 지적하고 있다.● 중국산 보조금 1년 새 394억→20억 ‘뚝’22일 기후부가 김위상 국민의힘 의원실에 제출한 자료에 따르면 지난해 정부가 지급한 전기버스 보조금 1068억 원 가운데 중국산 전기버스 보조금은 1.8%인 20억 원이었다. 1년 전(394억 원)에 비해 20분의 1로 줄었으며, 역대 최고였던 2023년(695억 원)과 비교하면 35분의 1로 급감한 것이다. 저렴한 가격과 정부 보조금을 등에 업고 중국산 전기버스가 안방 시장을 점령한다는 지적이 커지자 정부는 2024년부터 배터리 에너지 밀도를 기준으로 보조금을 차등 지급했다. 에너지 밀도가 높은 삼원계(NCM) 배터리를 사용하는 국산 전기버스에 보조금을 더 많이 주고, 리튬인산철(LFP) 배터리를 쓰는 중국산에는 상대적으로 적은 보조금을 지급한 것이다. 이어 지난해에는 이재명 대통령이 “중국 제품에 보조금을 다 줘 국내 전기버스 업체가 죽어 버렸다”며 “보조금 정책이 국내 산업을 보호하는 쪽으로 가야 한다”고 지적했다. 보조금 지급 기준이 강화되자 일부 전기버스 수입업체는 2024년 이후 기후부를 상대로 수차례 보조금 지급 소송을 제기한 것으로 알려졌다. 보조금이 지급될 것으로 예상하고 지방자치단체 등과 전기버스 계약을 맺었는데 지급이 끊겨 피해를 봤다는 것이다. 하지만 기후부 관계자는 “제품 성능과 국내 시설 투자 등에 따라 보조금을 차등 지급해 중국산에 지급되는 보조금이 줄었다”며 “특정 국가의 제품에 차별을 둔 것은 아니다”라고 설명했다.● “국내 산업 보호-무역 마찰 절충 필요” 정부 보조금이 줄어들자 중국산 전기버스의 국내 시장 점유율도 2024년 36.6%에서 지난해 33.6%로 줄었다. 국산보다 30% 저렴한 가격과 막대한 보조금 지원에 힘입어 2023년 중국산 전기버스의 점유율은 54.1%에 달했었다. 중국산 전기버스를 상대로 무역 장벽을 높이려는 움직임은 세계적인 추세다. 지난해 독일에서는 철도공기업의 자회사가 중국 비야디(BYD) 전기버스 구매 계약을 맺은 사실이 알려지면서 정치권을 중심으로 “국내 산업에 대한 애국심이 없다”는 비판이 제기됐다. 노르웨이, 덴마크에서는 중국산 전기버스에 제조사가 원격으로 접근할 수 있다는 사실이 알려져 논란이 일었다. 미국은 2024년부터 중국산 전기차에 100% 이상의 관세를 부과 중이고, 유럽연합(EU)도 최대 45.3%의 관세를 매기고 있다. 하지만 적은 보조금을 받게 된 중국이 역차별을 주장하며 보복 관세 같은 조치에 나설 수 있다는 우려도 나온다. 김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 “세계 각국이 자국 산업 보호 정책을 펼치는 상황에서 우리도 국내 자동차 산업을 보호하려는 노력이 필요하다”며 “다만 특정 국가의 제품이 지원을 거의 못 받다시피 하는 상황이 지속되면 과거 중국발 요소수 사태와 같은 보복을 당할 수 있어 조심해야 한다”고 말했다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-23
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  • [단독]‘전기 지산지소’ 못하는 수도권… 지역 차등요금에 기업 비상

    여름철 냉방 수요와 데이터센터 확대 등의 여파로 경기 지역의 ‘전력 자립도’가 2년째 하락해 2000년대 이후 처음으로 60% 밑으로 떨어진 것으로 나타났다. 경기도에서 쓰는 전력 소비량의 40% 이상을 다른 지역에서 생산한 전기로 끌어다 쓴다는 뜻이다. 막대한 전력을 소비하는 용인 반도체 클러스터 등이 들어서면 이 지역의 전력 자립도는 더 낮아질 것으로 예상된다. 서울의 전력 자립도 또한 1년 새 반 토막 났다. 정부가 ‘지산지소(地産地消·지역에서 생산한 전기를 지역에서 소비)’ 원칙에 따라 산업용 전기료 지역별 차등제 도입을 서두르는 가운데, 수도권 전기료가 오르면 반도체 등 기업 경쟁력이 약화될 수 있다는 우려가 나온다.● 경기 전력 자립도 다시 60% 밑으로12일 박정 더불어민주당 의원실이 한국전력거래소에서 받은 경기 지역의 전력 자립도는 2023년 62.4%에서 2024년 62%로 낮아진 데 이어 지난해 59.1%까지 떨어졌다. 전력 자립도는 해당 지역의 전력 생산량(발전량)을 소비량으로 나눈 수치로, 다른 지역에서 공급받는 전기가 많을수록 낮아진다. 경기도의 전력 자립도는 2000년대 들어 평택 등에 발전시설이 확충된 뒤 60%대로 올랐다가 다시 50%대로 떨어졌다. 한국전력공사 관계자는 “경기 지역 인구가 계속 늘고 기업도 몰리면서 전력 소비량이 갈수록 증가하고 있다”며 “기후변화에 따른 냉방 전력 사용량 증가도 수도권 전력 자립도 하락에 영향을 미친 것으로 보인다”고 했다. 최근 ‘전기 먹는 하마’로 불리는 데이터센터가 경기 고양, 성남 등에 잇달아 들어서는 것도 영향을 주고 있다. 서울의 전력 자립도 또한 지난해 6.8%로 전년도(11.5%)에 비해 4.7%포인트 떨어졌다. 발전시설 용량은 그대로인데 전력 수요가 지속적으로 늘면서 서울의 전력 자립도는 전국 17개 시도 중 최하위권에 머물고 있다. 반면 월성, 한울 등 원자력발전소가 몰려 있는 경북 지역의 전력 자립도는 지난해 251.7%로 뛰었다. 전국 전력 자립도 1위다. 신재생에너지 중심지인 전남(214.9%)과 석탄·화력발전소가 몰린 충남(209.3%)의 자립도도 200%를 웃돌았다. 이들 지역에서 생산된 전기가 ‘중앙집중식’ 전력 공급을 통해 수도권으로 이동하면서 현 정부가 강조하는 ‘지산지소’와 반대의 양상을 보이는 것이다.● “산업계 충격 줄이려면 차등 요금 속도 조절해야” 기후에너지환경부는 “발전소와 가까운 지역은 전기요금을 낮춰 기업의 지방 이전을 유도하겠다”며 올해 안에 산업용 전기에 지역별 차등 요금제를 도입하기로 했다. 전기요금을 지역별로 달리 부과할 경우 발전소 거리에 따라 kWh(킬로와트시)당 10∼20원 정도의 요금 차이가 발생할 것으로 분석된다. 산업용 전기요금이 평균 kWh당 180∼185원이라는 점을 고려하면 거리에 따라 10% 안팎의 요금 차이가 생기는 것이다. 지역별 차등제가 적용되면 수도권에 몰려 있는 반도체, 데이터센터 등 첨단 제조업은 전기료 부담이 가중될 것으로 보인다. 한국경제인협회에 따르면 지역별 차등 전기료를 도입할 경우 수도권 제조업의 연간 전력 비용은 6000억 원에서 1조4000억 원까지 상승할 것으로 예상됐다. 최근 서울교통공사는 “정부가 추진하는 산업용 전기 요금제 개편이 실현될 경우 공사가 부담해야 할 요금은 연간 257억 원 증가한다”며 우려를 나타냈다. 문주현 단국대 에너지공학과 교수는 “대기업의 영업이익률이 1%를 넘지 못하는 산업계 현실을 고려해 정부가 요금 인상 속도를 조절하고 산업계 충격을 최소화해야 한다”며 “수도권에 소형모듈원전(SMR)을 도입하는 방안도 필요하다”고 강조했다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-13
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  • [단독]경기 전력 자립도 하락세…‘지역 차등요금’에 수도권 기업 비상

    여름철 냉방 수요와 데이터센터 확대 등의 여파로 경기 지역의 ‘전력 자립도’가 2년째 하락해 2000년대 이후 처음으로 60% 밑으로 떨어진 것으로 나타났다. 경기도에서 쓰는 전력 소비량의 40% 이상을 다른 지역에서 생산한 전기로 끌어다 쓴다는 뜻이다.막대한 전력을 소비하는 용인 반도체 클러스터 등이 들어서면 이 지역의 전력 자립도는 더 낮아질 것으로 예상된다. 서울의 전력 자립도 또한 1년 새 반 토막 났다. 정부가 ‘지산지소(地産地消·지역에서 생산한 전기를 지역에서 소비)’ 원칙에 따라 산업용 전기료 지역별 차등제 도입을 서두르는 가운데, 수도권 전기료가 오르면 반도체 등 기업 경쟁력이 약화될 수 있다는 우려가 나온다.● 경기 전력 자립도 다시 60% 밑으로12일 박정 더불어민주당 의원실이 한국전력거래소에서 받은 경기 지역의 전력 자립도는 2023년 62.4%에서 2024년 62%로 낮아진 데 이어 지난해 59.1%까지 떨어졌다. 전력 자립도는 해당 지역의 전력 생산량(발전량)을 소비량으로 나눈 수치로, 다른 지역에서 공급받는 전기가 많을수록 낮아진다. 경기도의 전력 자립도는 2000년대 들어 평택 등에 발전시설이 확충된 뒤 60%대로 올랐다가 다시 50%대로 떨어졌다.한국전력공사 관계자는 “경기 지역 인구가 계속 늘고 기업도 몰리면서 전력 소비량이 갈수록 증가하고 있다”며 “기후변화에 따른 냉방 전력 사용량 증가도 수도권 전력 자립도 하락에 영향을 미친 것으로 보인다”고 했다. 최근 ‘전기 먹는 하마’로 불리는 데이터센터가 경기 고양, 성남 등에 잇달아 들어서는 것도 영향을 주고 있다.서울의 전력 자립도 또한 지난해 6.8%로 전년도(11.5%)에 비해 4.7%포인트 떨어졌다. 발전시설 용량은 그대로인데 전력 수요가 지속적으로 늘면서 서울의 전력 자립도는 전국 17개 시도 중 최하위권에 머물고 있다.반면 월성, 한울 등 원자력발전소가 몰려 있는 경북 지역의 전력 자립도는 지난해 251.7%로 뛰었다. 전국 전력 자립도 1위다. 신재생에너지 중심지인 전남(214.9%)과 석탄·화력발전소가 몰린 충남(209.3%)의 자립도도 200%를 웃돌았다.이들 지역에서 생산된 전기가 ‘중앙집중식’ 전력 공급을 통해 수도권으로 이동하면서 현 정부가 강조하는 ‘지산지소’와 반대의 양상을 보이는 것이다.● “산업계 충격 줄이려면 차등 요금 속도 조절해야”기후에너지환경부는 “발전소와 가까운 지역은 전기요금을 낮춰 기업의 지방 이전을 유도하겠다”며 올해 안에 산업용 전기에 지역별 차등 요금제를 도입하기로 했다. 전기요금을 지역별로 달리 부과할 경우 발전소 거리에 따라 kWh(킬로와트시)당 10~20원 정도의 요금 차이가 발생할 것으로 분석된다. 산업용 전기요금이 평균 kWh당 180~185원이라는 점을 고려하면 거리에 따라 10% 안팎의 요금 차이가 생기는 것이다.지역별 차등제가 적용되면 수도권에 몰려 있는 반도체, 데이터센터 등 첨단 제조업은 전기료 부담이 가중될 것으로 보인다. 한국경제인협회에 따르면 지역별 차등 전기료를 도입할 경우 수도권 제조업의 연간 전력 비용은 6000억 원에서 1조4000억 원까지 상승할 것으로 예상됐다. 최근 서울교통공사는 “정부가 추진하는 산업용 전기 요금제 개편이 실현될 경우 공사가 부담해야 할 요금은 연간 257억 원 증가한다”며 우려를 나타냈다.문주현 단국대 에너지공학과 교수는 “대기업의 영업이익률이 1%를 넘지 못하는 산업계 현실을 고려해 정부가 요금 인상 속도를 조절하고 산업계 충격을 최소화해야 한다”며 “수도권에 소형모듈원전(SMR)을 도입하는 방안도 필요하다”고 강조했다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-12
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  • 택배 과대포장 규제 앞두고 ‘완화’ 발표… 실효성 논란

    정부가 ‘택배 과대포장 규제’의 계도기간 종료를 앞두고 사실상 규제를 완화하는 조치를 내놨다. 포장 방법과 재질 등과 관련해 여러 예외 규정이 추가된 것이다. 이를 두고 택배 과대포장 규제 자체가 유명무실해질 것이라는 우려도 나온다. 기후에너지환경부는 ‘제품의 포장재질 및 포장 방법에 대한 간이측정방법 고시’ 개정안을 25일까지 행정예고한다. 앞서 2022년 4월 정부는 포장 횟수는 한 차례 이하, 포장공간비율(포장 내 물건을 채운 뒤 남는 공간)은 50% 이하로 제한하는 택배 과대포장 규제를 도입하고 4년간 계도기간을 운영해 왔다. 이번에 발표된 개정안은 기업, 시민사회 등과의 논의를 통해 마련된 세부안이다. 정부는 재생원료를 20% 이상 사용한 비닐 포장재나 종이 완충재를 사용한 경우 포장공간비율 하한선을 각각 60%와 70%로 높이기로 했다. 이 포장재들을 사용하면 택배 상자 내 남는 공간이 절반 이상이더라도 과대포장에 해당하지 않는다. 기후부는 “재생원료 사용을 유도하고 종이 완충재는 플라스틱 완충재보다 더 많이 사용해야 비슷한 완충 효과를 보이는 점을 반영한 조치”라고 설명했다. 그동안 택배 과대포장 규제는 송장 부착 면적을 고려해 포장의 가로·세로·높이 합이 50cm 이상인 택배에만 적용됐다. 하지만 정부는 물류업체가 자동 포장 및 이송 장비를 사용한 경우 소포장이 어렵다는 점을 고려해 가로·세로·높이 기준을 60cm 이상으로 완화하기로 했다. 유리, 도자기, 점토, 액체 등 충격에 취약한 제품을 포장한 경우에는 포장 규제가 적용되지 않는다. 2개 이상 제품을 함께 포장했거나 포장재를 재사용한 경우도 적용 대상에서 제외된다. 또 비닐 포장에 대해선 제품 크기에 따라 사용할 수 있는 포장재 크기를 제한한다. 예를 들어 길이·폭·높이 합이 ‘32cm 초과, 39cm 이하’인 제품은 가로와 세로 길이 합이 60cm 이하인 비닐 포장을 써야 한다. 이처럼 예외 규정이 복잡해지면서 소비자 신고에 의존해야 하는 단속은 기대하기 어렵게 됐다. 택배 물동량이 증가하는 상황에서 정부가 모든 물량을 일일이 감시하는 것이 현실적으로 어렵기 때문이다. 한국통합물류협회에 따르면 국내 택배 물동량은 2023년 51억5785만 개, 2024년 59억5634만 개 등으로 해마다 증가하는 추세다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-10
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  • ‘전기 지산지소’ 힘 받나… 국민 63% “지역별 차등요금 찬성”

    이재명 대통령이 최근 전력 ‘지산지소(地産地消·지역에서 생산해 해당 지역에서 소비)’ 원칙을 강조하고 나선 가운데 국민 10명 중 6명은 지역에 따른 전기요금 차등화에 찬성한다는 조사 결과가 나왔다. 전력 자립도가 상대적으로 낮고 발전소에서 멀리 떨어진 서울 등 수도권에서도 절반 이상이 찬성했다. 수도권은 차등 요금을 도입할 경우 전기료 상승 가능성이 큰 곳이다. 정부가 연내 산업용 전기에 한해 지역별 차등요금제를 도입하기로 하면서 1961년 전력산업 통합 이후 65년째 유지해 온 전국 단일요금제에 지각변동이 생길 것으로 전망된다.● 국민 10명 중 6명 “전기료 차등화를” 기후정책 싱크탱크 녹색전환연구소 등이 참여하는 환경단체 연대 모임 ‘기후정치바람’은 9일 이 같은 내용의 ‘기후위기 여론조사’ 결과를 발표했다. 지난달 2∼23일 성인 1만7000명을 대상으로 조사했다. 현 정부 출범 이후 기후에너지 정책에 대해 전국적인 여론 지형을 살펴볼 수 있는 결과가 나온 건 이번이 처음이다.조사 결과에 따르면 ‘전력 소비 대비 생산 비율을 고려해 지역별로 전기요금에 차등을 두는 방안’에 대해 응답자의 63.5%가 찬성했다. 부산(69.1%), 전남(68.1%), 경남(66.3%) 등 발전원이 지역 내에 있어서 전력 자립도가 높은 지역뿐만 아니라 서울(59.7%), 경기(62.8%) 등 수도권에서도 찬성이 반대보다 많았다. 수도권은 발전원이 적은 데다 송전 비용도 비싸 전기요금 차등제가 도입되면 비용이 오를 가능성이 높다. 이 대통령은 5일 임시 국무회의에서 “서남해안 쪽에 재생에너지 생산 여력이 있는데도 송전망 부족으로 제대로 쓰지 못하고 있다”며 “더 근본적인 과제는 에너지가 생산되는 지역에서 소비될 수 있게 하는 지산지소 원칙”이라고 말했다. 최근 이란 사태로 글로벌 유가 급등과 화석연료 공급망 위기가 불거진 가운데 신속한 재생에너지 전환을 강조하며 나온 얘기다. 이 대통령은 “지방에서 전기를 끌어오느라 엄청난 비용이 발생하는데, 수도권 전기요금이 전국과 똑같다 보니 생산 지역은 억울하게 손해를 보고 집중 사용 지역은 부당하게 이익을 본다”고 지적했다. 그러면서 “생산비가 싼 곳은 싸게, 송전 비용을 포함해 비싼 데는 비싸게 책정하는 ‘전기요금 차등제’ 현실화를 고민해야 한다”고 지시했다. 응답자의 65.7%는 에너지 고속도로의 추진 목표를 ‘각 지역 에너지를 근거리에 공급하는 것’에 우선순위를 둬야 한다고 답했다. ‘비수도권 생산 에너지를 수도권에 공급해야 한다’는 응답률(12.3%)을 크게 웃돌았다. 서울(58.0%), 경기(61.9%), 인천(64.8%) 역시 지산지소 원칙에 찬성하는 응답자가 더 많았다. 용인 반도체 산단과 관련해서도 ‘전력이 풍부한 지역으로 이전을 추진해야 한다’는 데 53.5%가 동의했다.● 차등제 산업용에 우선 적용… “가정용까지 확대를”앞서 지난달 기후에너지환경부는 “발전소와 가까운 지역은 전기요금을 낮춰 기업의 지방 이전을 유도하겠다”며 산업용 전기에 차등요금제를 도입한다고 밝혔다. 정부는 전기요금을 지역별로 달리 적용할 경우 발전소 거리에 따라 요금이 kWh(킬로와트시)당 10∼20원 정도 차이가 발생할 것이라고 분석했다. 산업용 전기요금이 평균 kWh당 180∼185원이라는 점을 고려하면 거리에 따라 10% 안팎의 요금 차이가 생길 것으로 보인다. 김성환 기후부 장관은 당시 “수도권에서 멀수록 인재를 구하기 어렵다고 하는데 전기요금이라도 싸야 기업이 지방에 갈 유인이 생길 것”이라며 “요금 자체를 차등화하기 위한 것이 아닌 기업의 지방 이전이 목적이기 때문에 가정용에는 적용하지 않는다”고 말했다. 하지만 일각에서는 지역 형평성을 위해 가정용 전기요금에도 차등을 둬야 한다는 주장도 나온다. 기후환경 싱크탱크 기후솔루션 임장혁 연구원은 “현재는 발전소 인근 주민의 건강 피해 등이 전기요금에 반영되지 않는다”며 “가정용 전기요금에도 송배전 과정에서 발생하는 비용을 적용해 가격 신호를 줄 필요가 있다”고 말했다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-10
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  • ‘지역별 전기료 차등화’ 64% 찬성…불리한 수도권도 찬성이 과반[환경 인사이드]

    이재명 대통령이 최근 전력 ‘지산지소(地産地消·지역에서 생산해 해당 지역에서 소비)’ 원칙을 강조하고 나선 가운데 국민 10명 중 6명은 지역에 따른 전기요금 차등화에 찬성한다는 조사 결과가 나왔다. 전력 자립도가 상대적으로 낮고 발전소에서 멀리 떨어진 서울 등 수도권에서도 절반 이상이 찬성했다. 수도권은 차등 요금을 도입할 경우 전기료 상승 가능성이 큰 곳이다. 정부가 연내 산업용 전기에 한해 지역별 차등 요금제를 도입하기로 하면서 1961년 전력산업 통합 이후 65년째 유지해 온 전국 단일요금제에 지각변동이 생길 것으로 전망된다.● 국민 10명 중 6명 “전기료 차등화를”기후정책 싱크탱크 녹색전환연구소 등이 참여하는 환경단체 연대 모임 ‘기후정치바람’은 9일 이 같은 내용의 ‘기후위기 여론조사’ 결과를 발표했다. 지난달 2~23일 성인 1만7000명를 대상으로 조사했다. 현 정부 출범 이후 기후에너지 정책에 대해 전국적인 여론 지형을 살펴볼 수 있는 결과가 나온 건 이번이 처음이다.조사 결과에 따르면 ‘전력 소비 대비 생산 비율을 고려해 지역별로 전기요금에 차등을 두는 방안’에 대해 응답자의 63.5%가 찬성했다. 부산(69.1%), 전남(68.1%), 경남(66.3%) 등 발전원이 지역 내에 있어서 전력 자립도가 높은 지역뿐만 아니라 서울(59.7%), 경기(62.8%) 등 수도권에서도 찬성이 반대보다 많았다. 수도권은 발전원이 적은데다 송전 비용도 높아 전기요금 차등제가 도입되면 비용이 오를 가능성이 높다.이 대통령은 5일 임시 국무회의에서 “서남해안 쪽에 재생에너지 생산 여력이 있는데도 송전망 부족으로 제대로 쓰지 못하고 있다”며 “더 근본적인 과제는 에너지가 생산되는 지역에서 소비될 수 있게 하는 지산지소 원칙”이라고 말했다. 최근 이란 사태로 글로벌 유가 급등과 화석연료 공급망 위기가 불거진 가운데 신속한 재생에너지 전환을 강조하며 나온 얘기다.이 대통령은 “지방에서 전기를 끌어오느라 엄청난 비용이 발생하는데, 수도권 전기 요금이 전국과 똑같다 보니 생산 지역은 억울하게 손해를 보고 집중 사용 지역은 부당하게 이익을 본다”고 지적했다. 그러면서 “생산비가 싼 곳은 싸게, 송전 비용을 포함해 비싼 데는 비싸게 책정하는 ‘전기 요금 차등제’ 현실화를 고민해야 한다”고 지시했다.응답자의 65.7%는 에너지 고속도로의 추진 목표를 ‘각 지역 에너지를 근거리에 공급하는 것’에 우선순위를 둬야 한다고 답했다. ‘비수도권 생산 에너지를 수도권에 공급해야 한다’는 응답률(12.3%)을 크게 웃돌았다. 서울(58.0%), 경기(61.9%), 인천(64.8%) 역시 지산지소 원칙에 찬성하는 응답자가 더 많았다. 용인 반도체 산단과 관련해서도 ‘전력이 풍부한 지역으로 이전을 추진해야 한다’는데 53.5%가 동의했다.● 차등제 산업용에 우선 적용…일각 “가정용까지 확대를”앞서 지난달 기후에너지환경부는 “발전소와 가까운 지역은 전기요금을 낮춰 기업의 지방 이전을 유도하겠다”며 산업용 전기에 차등요금제를 도입한다고 밝혔다. 정부는 전기요금을 지역별로 달리 적용할 경우 발전소 거리에 따라 요금이 1kWh(킬로와트시)당 10∼20원 정도 차이가 발생할 것이라고 분석했다. 산업용 전기요금이 평균 1kWh당 180∼185원이라는 점을 고려하면 거리에 따라 10% 안팎의 요금 차이가 생길 것으로 보인다. 김성환 기후부 장관은 당시 “수도권에서 멀수록 인재를 구하기 어렵다고 하는데 전기요금이라도 싸야 기업이 지방에 갈 유인이 생길 것”이라며 “요금 자체를 차등화하기 위한 것이 아닌 기업의 지방 이전이 목적이기 때문에 가정용에는 적용하지 않는다”고 말했다.하지만 일각에서는 지역 형평성을 위해 가정용 전기요금에도 차등을 둬야 한다는 주장도 나온다. 기후환경 싱크탱크 기후솔루션 임장혁 연구원은 “현재는 발전소 인근 주민의 건강 피해 등이 전기요금에 반영되지 않는다”며 “가정용 전기요금에도 송배전 과정에서 발생하는 비용을 적용해 가격 신호를 줄 필요가 있다”고 말했다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-09
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  • 택배 과대포장 규제 완화…‘빈 공간’ 70%까지 조건부 허용

    정부가 ‘택배 과대포장 규제’의 계도기간 종료를 앞두고 사실상 규제를 완화하는 조치를 내 놨다. 포장 방법과 재질 등과 관련해 여러 예외 규정이 추가된 것이다. 이를 두고 택배 과대포장 규제 자체가 유명무실해질 것이라는 우려도 나온다.기후에너지환경부는 ‘제품의 포장재질 및 포장 방법에 대한 간이측정방법 고시’ 개정안을 25일까지 행전예고한다. 앞서 2022년 4월 정부는 포장 횟수는 한 차례 이하, 포장공간비율(포장 내 물건을 채운 뒤 남는 공간)은 50% 이하로 제한하는 택배 과대포장 규제를 도입하고 4년간 계도기간을 운영해 왔다. 이번에 발표된 개정안은 기업, 시민사회 등과의 논의를 통해 마련된 세부안이다.정부는 재생원료를 20% 이상 사용한 비닐 포장재나 종이 완충재를 사용한 경우 포장공간비율 하한선을 각각 60%와 70%로 높이기로 했다. 이들 포장재를 사용하면 택배 상자 내 남는 공간이 절반 이상이더라도 과대포장에 해당하지 않는다. 기후부는 “재생원료 사용을 유도하고 종이 완충재는 플라스틱 완충재보다 더 많이 사용해야 비슷한 완충 효과를 보이는 점을 반영한 조치”라고 설명했다.그동안 택배 과대포장 규제는 송장 부착 면적을 고려해 포장의 가로·세로·높이 합이 50cm 이상인 택배에만 적용됐다. 하지만 정부는 물류업체가 자동 포장 및 이송 장비를 사용한 경우 소포장이 어렵다는 점을 고려해 가로·세로·높이 기준을 60cm 이상으로 완화하기로 했다.유리·도자기·점토·액체 등 충격에 취약한 제품을 포장한 경우에는 포장 규제가 적용되지 않는다. 2개 이상 제품을 함께 포장했거나 포장재를 재사용한 경우도 적용 대상에서 제외된다. 또 비닐 포장에 대해선 제품 크기에 따라 사용할 수 있는 포장재 크기를 제한한다. 예를 드어 길이·폭·높이 합이 ‘32cm 초과, 39cm 이하’인 제품은 가로와 세로 길이 합이 60cm 이하인 비닐포장을 써야 한다.이처럼 예외 규정이 복잡해지면서 소비자 신고에 의존해야 하는 단속은 기대하기 어렵게 됐다. 택배 물동량이 증가하는 상황에서 정부가 모든 물량을 일일이 감시하는 것이 현실적으로 어렵기 때문이다. 한국통합물류협회에 따르면 국내 택배 물동량은 2023년 51억5785개, 2024년 59억5634개 등 해마다 증가하는 추세다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-09
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  • 주말 꽃샘추위… 하루새 5~10도 ‘뚝’ 전국 영하권

    하루 새 기온이 5∼10도가량 떨어지며 7일 전국 대부분 지역의 아침 기온이 영하권에 들 것으로 전망된다. 강원 철원은 영하 8도, 경기 파주 영하 6도, 서울과 인천은 영하 3도까지 떨어질 것으로 보인다. 바람도 강하게 불어 체감온도는 더욱 낮아질 것으로 예상된다.기상청에 따르면 전날까지 내린 눈과 비의 영향으로 7일 아침 최저기온은 영하 8도∼영상 1도, 낮 최고기온은 4∼10도로 예보됐다. 중부 내륙과 전북 내륙, 경상권 내륙을 중심으로 영하 5도 안팎의 아침 기온을 보이겠고, 전국 대부분 지역에서 순간풍속 시속 55km 안팎의 강풍이 불 것으로 보인다. 시설물 관리에 각별히 유의해야 한다.이날 새벽 북서풍에 실려 유입된 미세먼지가 남동진하면서 북서 지역에서 남동 지역으로 차례로 농도가 높아졌다가 밤부터 낮아질 것으로 예상된다. 수도권의 미세먼지 농도는 ‘나쁨’ 수준을, 나머지 지역은 일평균 미세먼지 농도가 ‘보통’ 수준을 보일 것으로 전망된다. 강원 영서와 충청은 오후까지, 호남과 제주는 오후에, 강원 영동과 영남은 늦은 오후부터 ‘나쁨’ 수준으로 떨어진다.쌀쌀한 날씨는 8일까지 이어질 것으로 보인다. 이날 아침 최저기온은 영하 7도∼영상 1도, 낮 최고기온은 6∼12도로 예보됐다. 이날까지 평년과 비슷하거나 평년보다 춥다가 다음 주 기온이 회복세로 접어든다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-07
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  • 눈비 그친 뒤 오후부터 기온 ‘뚝’…주말 내내 쌀쌀

    하루새 기온이 5~10도가량 떨어지며 7일 전국 대부분 지역의 아침 기온이 영하권에 들 전망이다. 강원 철원은 영하 8도, 경기 파주 영하 6도, 서울과 인천은 영하 3도까지 떨어질 것으로 보인다. 바람도 강하게 불어 체감온도는 더욱 낮아질 것으로 전망된다.기상청에 따르면 전날까지 내린 눈과 비의 영향으로 7일 아침 최저기온은 영하 8도~영상 1도, 낮 최고기온은 4~10도로 예보됐다. 중부 내륙과 전북 내륙, 경상권 내륙을 중심으로 영하 5도 안팎의 아침 기온을 보이겠고 전국 대부분 지역에서 순간풍속 시속 55km 안팎의 강풍이 불 것으로 보인다. 시설물 관리에 각별히 유의해야 한다.이날 새벽 북서풍에 실려 유입된 미세먼지가 남동진하면서 북서 지역에서 남동 지역으로 차례로 농도가 높아졌다가 밤부터 낮아질 것으로 예상된다. 수도권의 미세먼지 농도는 ‘나쁨’ 수준을, 나머지 지역은 일평균 미세먼지 농도가 ‘보통’ 수준을 보일 전망이다. 강원 영서와 충청은 오후까지, 호남과 제주는 오후에, 강원영동과 영남은 늦은 오후부터 ‘나쁨’ 수준으로 떨어진다.쌀쌀한 날씨는 8일까지 이어질 전망이다. 이날 아침 최저기온은 영하 7도~영상 1도, 낮 최고기온은 6~12도로 예보됐다. 이날까지 평년과 비슷하거나 평년보다 춥다가 다음주 기온이 회복세에 접어든다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-06
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  • 눈비 뒤 추운 주말… 토요일 최저 영하7도

    6일까지 이틀간 전국에 눈이나 비가 내린 뒤 오후부터 기온이 떨어질 것으로 보인다. 주말까지 쌀쌀한 날씨가 이어지다 다음 주 들어 다시 평년 기온을 웃도는 수준을 회복할 것으로 전망된다. 5일 기상청에 따르면 눈과 비는 수도권에서는 6일 새벽까지, 나머지 지역에서는 오전까지 이어질 것으로 예상된다. 제주도는 낮까지 이어지는 곳도 있겠다. 강원 산지에는 5∼10cm의 많은 눈이 예보됐고 나머지 강원 지방에도 최대 8cm의 눈이 쌓이겠다. 서울과 경기 남서부에는 1cm 미만, 나머지 수도권에는 1∼5cm, 충청권 1∼5cm의 눈이 예보됐다. 기온에 따라 전국에 5∼20mm의 비가 내릴 가능성도 있다. 6일 오후부터 북서쪽에서 찬 공기가 강하게 유입되며 평년보다 춥거나 평년과 비슷한 수준으로 기온이 떨어질 것으로 전망된다. 이날 아침 최저기온은 영하 2도∼영상 9도, 낮 최고기온은 5∼14도로 예보됐다. 주말인 7일에는 기온이 더욱 낮아져 아침 최저기온은 영하 7도∼영상 1도, 낮 최고기온은 4∼10도로 예상된다. 전국 대부분 지역에 순간풍속 시속 55km 이상의 강풍이 부는 가운데 먼바다와 제주 해상을 중심으로는 풍랑특보가 발표될 가능성이 있다. 기온은 다음 주 접어들며 다시 올라 낮 최고 15도 안팎의 포근한 날씨가 찾아올 것으로 전망된다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-06
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  • “퇴근길 우산 챙기세요” 오후부터 전국 눈비…내일까지 강원 최대 10cm 올듯

    5일 오후부터 전국 대부분 지역에서 비나 눈이 내릴 전망이다. 이튿날까지 강수가 이어지면서 6일 오후에는 기온이 소폭 떨어지고 전국에 강풍이 불 것으로 보인다.기상청에 따르면 눈과 비는 5일 늦은 오후 수도권과 강원 북부 내륙, 충청권, 전북에서 내리기 시작해 밤에는 전국 대부분 지역으로 확대될 것으로 보인다. 강원 산지와 강원 중·북부 내륙을 중심으로는 밤부터 시간당 1~3cm의 강한 눈이 예상된다. 눈과 비는 수도권은 6일 새벽, 나머지 지역에는 이날 오전까지 이어질 것으로 예상된다. 제주도는 낮까지도 이어지는 곳이 있겠다. 강원 산지에 5~10cm의 많은 눈이 예보됐고 나머지 강원 지방에도 최대 8cm가 예상된다. 서울과 인천, 경기남서부에는 1cm 미만, 나머지 수도권에는 1~5cm, 충청권 1~5cm, 전라와 경상권 및 제주에 1cm 안팎이 예보됐다. 기온에 따라 전국에 5~20mm의 비가 내릴 가능성도 있다. 5일 개구리가 겨울잠을 깬다는 경칩이 지났지만 6일 오후 들어 평년보다 춥거나 평년과 비슷한 수준으로 기온이 떨어질 전망이다. 이날 아침 최저기온은 영하 2도~영상 9도, 낮 최고기온은 5~14도로 예보됐다. 이튿날에는 기온이 더욱 떨어져 아침 최저 영하 7도~영상 1도 수준이 예상된다. 6, 7일에는 전국 대부분 지역에서 순간풍속 시속 55km 안팎의 강풍이 불 전망이다. 전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-05
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  • 2년째 ‘겨울 가뭄’… 12월∼2월 전국 강수량 ‘반토막’

    지난겨울 강수량이 평년의 절반 수준에 그치며 2년 연속 ‘겨울 가뭄’이 나타난 것으로 분석됐다. 최근 밀양, 함양 등에서 큰 산불이 났던 경남 지역은 가뭄 발생 일수가 역대 두 번째로 많았다. 4일 기상청에 따르면 지난겨울(지난해 12월∼올해 2월) 전국 평균 강수량은 45.6mm로 평년(1991∼2020년 평균 89mm)의 53%에 그쳤다. 전국에 기상 관측망이 확충된 1973년 이후 7번째로 적은 규모다. 강수 일수도 14.6일로 평년보다 4.8일 적었다. 전국 강수량 39.6mm를 기록한 2024년 겨울에 이어 2년째 메마른 겨울이 이어진 것이다. 지난해 12월 강수량은 평년과 비슷했지만 올 1, 2월에 비가 극히 적게 내렸다. 1월에는 건조한 북서풍이 지속적으로 불었고, 2월에는 이동성 고기압권 아래 맑은 날씨가 이어지며 강수량이 적었다. 특히 강원 영동과 경상권을 중심으로 건조한 북서풍이 주로 불면서 상대습도가 50% 이하로 떨어졌다. 평년보다 10%포인트 이상 낮은 수준이다. 전국의 기상가뭄 발생 일수는 2.9일로 최근 10년 중 세 번째로 적었지만 경남 지역은 14.5일로 두 번째로 많았다. 기상가뭄이란 수자원 인프라나 수요 공급과 관계 없이 강수량 등 기상 현상으로 인한 가뭄을 뜻한다. 지난해 12월과 올 1월 유독 비와 눈이 적게 온 탓에 2월 기상가뭄이 확대됐다. 전국의 눈 일수는 14.5일로 평년(15.9일)과 비슷했지만 내린 눈의 양은 14.7cm로 평년(26.4cm)의 절반 수준에 그쳤다. 겨울철 전국 평균 기온은 1.1도로 평년(0.5도)보다 0.6도 높았다. 차가운 대륙고기압이 예년보다 약한 가운데 이동성고기압이 유입돼 맑고 따뜻한 날이 많았기 때문이다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-05
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  • 12월∼2월 강수량 평년의 반토막…2년 연속 ‘겨울 가뭄’

    지난 겨울 강수량이 평년의 절반 수준에 그치며 2년 연속 ‘겨울 가뭄’이 나타난 것으로 분석됐다. 최근 밀양, 함양 등에서 큰 산불이 났던 경남 지역은 가뭄 발생 일수가 역대 두 번째로 많았다. 4일 기상청에 따르면 따르면 지난 겨울(지난해 12월~올해 2월) 전국 평균 강수량은 45.6mm로 평년(1991~2020년 평균 89mm)의 53%에 그쳤다. 전국에 기상 관측망이 확충된 1973년 이후 7번째로 적은 규모다. 강수 일수도 14.6일로 평년보다 4.8일 적었다. 전국 강수량 39.6mm를 기록한 2024년 겨울에 이어 2년째 메마른 겨울이 이어진 것이다. 지난해 12월 강수량은 평년과 비슷했지만 올 1, 2월에 비가 극히 적게 내렸다. 1월에는 건조한 북서풍이 지속적으로 불었고, 2월에는 이동성 고기압권 아래 맑은 날씨가 이어지며 강수량이 적었다. 특히 강원 영동과 경상권을 중심으로 건조한 북서풍이 주로 불면서 상대습도가 50% 이하로 떨어졌다. 평년보다 10%포인트 이상 낮은 수준이다.전국의 기상가뭄 발생 일수는 2.9일로 최근 10년 중 세 번째로 적었지만 경남 지역은 14.5일로 두 번째로 많았다. 기상가뭄이란 수자원 인프라나 수요 공급과 관계 없이 강수량 등 기상 현상으로 인한 가뭄을 뜻한다. 지난해 12월과 올 1월 유독 비와 눈이 적게 온 탓에 2월 기상가뭄이 확대됐다. 전국의 눈 일수는 14.5일로 평년(15.9일)과 비슷했지만 내린 눈의 양은 14.7cm로 평년(26.4cm)의 절반 수준에 그쳤다. 겨울철 전국 평균 기온은 1.1도로 평년(0.5도)보다 0.6도 높았다. 차가운 대륙고기압이 예년보다 약한 가운데 이동성고기압이 유입돼 맑고 따뜻한 날이 많았기 때문이다.전채은 기자 chan2@donga.com}

    • 2026-03-04
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