박성민 차장

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박성민 차장

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동아일보 정책사회부

취재분야

2026-03-01~2026-03-31

사회일반30%

보건27%

칼럼13%

복지10%

인사일반7%

대통령7%

금융3%

사건·범죄3%

될성부른 ‘청년 창농’에 400억 밑거름 준다

　아이디어와 열정을 가진 청년들이 농식품 분야 창업에 도전할 수 있도록 정부가 400억 원 규모의 특화펀드를 조성한다. 농업의 부가가치를 높일 젊은 인재를 양성하기 위한 고등학교도 문을 연다. 미래 성장산업으로 꼽히는 농식품·바이오 분야에서 새로운 일자리를 발굴해 청년실업난을 해소하겠다는 의미다. 현재 장년층 위주의 농업에 신기술과 창조적 아이디어로 무장한 젊은이들이 뛰어들면 새로운 블루오션이 열릴 것으로 기대된다.　농림축산식품부는 25일 서울 중구 농협중앙회에서 열린 ‘2017년 농림축산식품분야 합동 업무계획 발표회’에서 이 같은 내용을 포함한 올해 사업방안을 내놨다.○　청년 농업 창업자에게 400억 원 지원　농식품부는 올해 상반기(1∼6월)에 농업, 바이오 분야에 전액 투자하는 200억 원짜리 펀드 2개를 조성한다. ‘ABC(Agri-Bio-Capital) 펀드’로 이름 붙여진 이 펀드는 정부가 ‘자유무역협정(FTA) 기금’으로 70%를 대고, 나머지 30%를 민간에서 모집한다. 농식품부는 다음 달 펀드 운용에 대한 세부 계획을 확정하고, 이르면 7월부터 실제 투자에 나설 방침이다.　1인 창농(創農)기업도 자금 지원을 신청할 수 있다. 전혀 사업 기반이 없더라도 아이디어만 좋다면 펀드의 지원을 받아 회사를 차릴 수도 있다. 특히 청년 창업지원에 집중 투자할 계획이다. 농식품부 관계자는 “펀드운용사가 △청년 농촌창업 △농식품 수출 △연구개발(R&D) 분야에 투자하면 인센티브를 추가할 계획”이라고 말했다.　농식품 벤처기업이 일반 투자자로부터 십시일반으로 자금을 모을 수 있도록 크라우드펀딩도 활성화한다. 크라우드펀딩은 다수의 개인(crowd)에게서 자금을 모으는(funding) 투자 방식이다. 지난해 농식품부가 개설한 ‘농식품 크라우드 전용관’을 통해 51개 업체가 8억 원가량의 투자를 받았다. 올해는 투자 규모를 늘리기 위해 별도 운영협의회를 만들고, 전국적인 투자 유치 설명회도 열 예정이다.　정부의 이런 노력이 일자리 창출로 이어지려면 보다 실질적인 지원이 이뤄져야 한다는 지적도 나온다. 윤석인 여주농업경영전문학교 교수는 “일회성 투자보다 이들이 장기적으로 성장할 수 있는 여건을 만들어줘야 한다”고 말했다.○　미래 농업인 키운다　전문 직업교육을 통해 미래 농업인재도 적극적으로 키우기로 했다. 3월 충북 강원 전남 등 세 곳에서 ‘창조농업선도고교’가 문을 연다. 충북 보은 자영고, 강원 홍천농업고, 전남 나주 호남원예고 등이 1차 대상 학교로 선정돼 있다. 처음 시행되는 제도로 앞으로 2년 동안 해마다 250명씩 학생을 선발해 집중적으로 교육한다.　단순한 농업고교가 아니라 ‘농업의 6차 산업화’ 등 첨단농업을 집중 교육하는 학교다. 6차 산업화는 농산물만 생산하는 1차 산업, 농산물을 가공해 상품을 제조하는 2차 산업, 관광 프로그램 같은 서비스를 파는 3차 산업을 복합해 부가가치를 높이는 것을 말한다. 부모의 대를 이어 농업을 할 수 있도록 영농승계농가 교육 인원도 지난해 90명에서 1000명으로 대폭 늘리기로 했다.　농식품 분야에서 청년 일자리도 대폭 만든다. 식품수출 분야의 취업을 지원하던 ‘농식품미래기획단(YAFF)’을 확대 개편해 농식품 전 분야의 취업·창업을 지원하는 전초기지로 활용할 계획이다.　또 전통시장 및 로컬푸드 매장 등을 활용해 청년 창업지원을 위한 기회도 마련한다. 지역 농산물로 요리를 만들어 파는 로컬푸드 체험 레스토랑 2곳을 청년 창업자에게 개방한다. 외식·화훼 분야의 창업을 희망하는 청년들이 직접 매장을 운영해 실무 경험을 쌓을 기회도 준다. 쌀 가공식품 프랜차이즈 창업에 관심이 있는 청년들을 대상으로 홍익대 등 대학가 주변에서 시범 운영하는 ‘라이스랩’도 지원한다.　전문가들은 농업에 청년들이 가세하면 숨겨진 일자리가 많이 나올 것으로 기대한다. 채상헌 연암대 귀농지원센터 교수는 “첨단 농업은 체계적으로 농업기술을 배운 젊은 사람이 유리하기 때문에 전문 교육이 꼭 필요하다”며 “다만 이들을 실습 지도할 수 있는 전문 인력도 함께 양성해야 할 것”이라고 말했다.최혜령 herstory@donga.com·고기정·박성민 기자}
- 2017-01-26
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일단 자리부터…명절 기차표도 ‘노쇼’ 예매 취소 36만석

지난해 설과 추석 연휴 동안 갑작스런 예매 취소로 인해 주인을 찾지 못한 기차표가 36만2000장에 이르는 것으로 나타났다. 예매 취소 위약금은 10억5500만 원으로 전년 대비 23.7%나 늘었다. 25일 새누리당 홍철호 의원이 한국철도공사에서 제출받은 자료에 따르면 지난해 명절 연휴 10일 동안 발권된 기차표 797만 장 가운데 30.9%(246만 장)가 예매가 취소됐다. 이 중 209만8000장은 다시 판매 됐지만 36만2000장(전체의 4.5%)은 그대로 남아 빈 좌석으로 운행됐다. 평상시 예매가 취소된 뒤 불용(不用) 처리된 기차표 비율은 3.3% 정도다. ＇일단 자리부터 구하고 보자＇는 심리 때문에 정작 표가 꼭 필요한 귀성객들이 불편을 겪는 것이다. 갑작스런 취소로 좌석이 남는 것을 예방하기 위해 독일 등 선진국은 예매 취소 가능 여부에 따라 표 가격을 다양하게 책정하고 있다. 홍 의원은 ＂무책임한 예약 취소로 많은 귀성객들이 발을 동동 구르고 있다＂며 ＂위약금 제도 변경이 시급하다＂고 지적했다. 코레일 관계자는 ＂불용 처리되는 표가 많은 시간대를 분석해 위약금 제도를 개선을 검토하고 있다＂고 말했다.박성민 기자 min@donga.com}
- 2017-01-25
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[청년드림]관광벤처-푸드테크 사업 꿈 펼치세요

　농사와 크라우드펀딩을 결합한 사회적 기업 농사펀드는 자금난에 시달리는 농민들과 소비자를 연결해주는 ‘오작교’ 역할을 한다. 소비자는 농사계획을 보고 영농자금을 투자하고 수확이 끝나면 농산물로 돌려받는다. 농민은 돈 걱정을, 소비자는 먹거리 안전에 대한 우려를 덜 수 있는 게 농사펀드의 매력이다. 　박종범 농사펀드 대표(37)는 10년 넘게 농촌 문제에 관심을 가져온 ‘농촌기획자’다. 기존에 없던 직종을 만들어낸다는 의미의 ‘창직(創職)’에 성공한 것이다. 　처음부터 순조롭지는 않았다. 사업 첫해인 2015년 참여 농가는 100여 곳에 불과했다. 하지만 입소문을 타면서 지난해에는 350곳으로 늘었다. 투자를 한 소비자는 9000명을 넘어섰고 매출은 전년의 4배로 껑충 뛰었다.　박 대표의 사업에 날개를 달아준 것은 지난해 2월 열린 제1회 푸드테크 스타트업 경진대회다. 그는 대상을 수상해 1500만 원의 상금을 받았다. 　박 대표는 “2013년부터 시범 사업을 하며 쌓아온 구체적인 데이터로 사업 성공 가능성을 심사위원들에게 적극적으로 어필했다”고 설명했다. 이어 “농촌 문제 해결을 돕는다는 회사 설립 목적이 좋은 평가를 받은 것 같다”고 덧붙였다.　올해는 이런 꿈을 이룰 수 있는 기회의 문이 더 넓어진다. 문화체육관광부 해양수산부 미래창조과학부 농림축산식품부 중소기업청이 공동 주관하는 ‘2017 관광벤처·푸드테크 통합공모전’이 24일부터 다음 달 22일까지 개최된다. 따로 열리던 관광벤처사업 공모전과 푸드테크 경진대회가 통합된 것이다.　지원 분야는 예비관광벤처, 관광벤처, 해양관광벤처, 푸드테크 스타트업 4가지다. 푸드테크 스타트업을 제외한 3개 부문에서는 각각 10∼40팀을 선발해 수상자에게는 최대 3000만 원(참가자 부담 25% 포함)을 지원한다. 　전 부문 수상자들은 홍보 마케팅 등 맞춤형 컨설팅도 받을 수 있다. 3월에는 관광벤처를 제외한 3개 부문에서 10팀씩 총 30팀을 대상으로 다시 결선대회를 연다. 　결선에서 최우수상을 받은 한 팀은 1000만 원, 우수상을 받은 5팀은 500만 원의 상금을 받는다.　평가는 1차 서류심사, 2차 발표심사로 진행된다. 관광벤처 부문은 현장심사도 있다. 일반관광벤처와 해양관광벤처 부문의 경우 만 34세 미만 지방 거주자와 가족친화인증기업에 1차 심사에서 가산점을 준다는 점도 눈여겨볼 만하다. 　관련 설명회는 다음 달 6∼13일 대전 광주 대구 부산 서울 순으로 열린다. 　예비관광벤처와 관광벤처 부문은 문체부()와 관광벤처사업() 홈페이지를 참고하면 된다. 　해양관광벤처 부문은 해수부() 홈페이지, 푸드테크 스타트업 부문은 농식품부()와 창조경제타운() 홈페이지에서 신청서를 내려받을 수 있다.박성민　기자 min@donga.com}
- 2017-01-25
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짧은 귀성 연휴, 작년보다 정체 심할듯

　올해 설 연휴 고속도로 귀성길은 지난해보다 정체가 심할 것으로 보인다. 귀성객이 가장 많이 몰리는 27일 오전을 기준으로 서울∼부산은 평균 5시간 45분, 광주까지는 5시간 50분이 걸릴 것으로 전망된다. 　지난해에는 설 전 휴일이 이틀이라 교통량이 분산됐지만 올해는 설 전날인 27일 오전에 36.6%의 귀성객이 몰릴 것으로 분석됐다. 설 연휴의 예상 이동 인원은 총 3115만 명으로 지난해보다 4.5%(134만 명) 늘 것으로 보인다.　27일 오전 승용차를 타고 귀성길에 오를 경우 △서울∼대전 3시간 55분 △서울∼강릉 4시간 30분 △서울∼목포 6시간 40분 △서울∼대구 4시간 55분 △서울∼울산 5시간 55분이 소요될 것으로 추정됐다. 　귀경길 교통 상황은 지난해보다 나아져 50분∼1시간 50분가량 단축될 것으로 보인다. 귀경객이 가장 많이 몰리는 28일 오후를 기준으로 △부산∼서울 6시간 5분 △대전∼서울 3시간 10분 △광주∼서울 5시간 5분 △목포∼서서울 6시간 5분 △강릉∼서울 3시간 45분 △대구∼서울 5시간 15분 △울산∼서울 6시간 15분이 소요될 것으로 분석됐다. 　이번 설에는 위반 차량 단속에 처음으로 드론이 활용된다. 한국도로공사는 끼어들기, 갓길 주행, 버스전용차로 위반 차량 등을 적발하기 위해 드론 4대를 투입한다. 박성민　기자 min@donga.com}
- 2017-01-25
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3040 몰리는 세종시, 식지않는 분양열기

　서울에서 직장을 다니는 서모 씨(35)는 요즘 세종시에서 분양하는 아파트 광고에 부쩍 관심이 많아졌다. 회사에서 세종시에 상주할 지원자를 뽑는 데다 교육 공무원인 아내가 정부세종청사에서 일하고 있어서다. 지난해 초까지만 해도 아내가 서울로 전근 오길 기대했지만 이젠 아예 그가 세종시에 자리를 잡는 게 낫다는 생각을 하고 있다. 서 씨는 “세종시도 예전보다 주변 인프라가 많이 갖춰져 생활에 불편이 없는 것 같다”라고 말했다. 　세종시 분양 시장은 11·3대책 여파에도 아랑곳 않고 호황을 이어 가고 있다. 실수요자를 중심으로 시장이 재편되면서 쾌적한 주거환경과 함께 생활편의시설이 늘어나고 있다는 매력이 새삼 주목받기 시작한 것이다. 실제 최근 분양한 아파트들의 청약 경쟁은 매우 뜨겁다. 지난달 분양한 세종더샵예미지(4-1생활권)는 44.3 대 1, 세종e편한세상 푸르지오(공공분양)는 28 대 1의 청약 경쟁률을 나타냈다. 　세종시 부동산중개업소 관계자는 “11·3대책 발표로 분양권 전매와 청약 1순위 자격에 제한이 생겼지만 공무원 유입 인구 등 수요가 충분해 분양시장이 크게 위축되지 않았다”라고 설명했다. 아파트 분양도 꾸준하게 이어져 올해에도 3-3생활권, 1-5생활권, 6-4생활권 등에서 모두 1만여 채가 선보일 예정이다. 　세종시의 아파트 분양 열기를 주도하는 계층은 30, 40대 실수요자들이다. 　24일 세종시 일대 부동산 업체들에 따르면 지난해 10월 평균 323.6 대 1의 높은 청약 경쟁률을 보였던 세종 리슈빌수자인의 계약자는 30대(전체의 37.9%)와 40대(31.5%)가 주를 이뤘다. 계약자의 70%가량은 주변 지역 거주자였다. 55.9%가 세종이었고, 대전 16.5%, 수도권 14.0% 순이었다.　상가 분양도 활발하다. 특히 세종시 최대 문화상업시설인 세종 어반아트리움 5개 블록 중 지난달 분양을 시작한 세종 어반아트리움 더 센트럴(P2블록)은 분양 한 달 만에 계약률이 80%를 넘었을 정도다. 　부동산 업계 관계자는 “세종시 아파트 분양 시장은 전체적으로 청약자가 줄었지만 실수요자들이 풍부해 공급 물량이 모두 분양되고 있다”라고 말했다. 이어 “세종시와 인근의 수요를 끌어들이는 대규모 상가가 투자자들의 관심을 받고 있어 세종시 분양 시장은 꾸준히 인기를 끌 것”이라고 전망했다.박성민　기자 min@donga.com}
- 2017-01-25
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[인사] 농촌진흥청

◇농촌진흥청 ＜승진＞ △역량개발과장 김사균}
- 2017-01-24
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설 귀성 27일 오전 가장 막힐듯

　이번 설에는 27일 오전을 피해서 이동하는 게 좋을 것으로 분석됐다. 국토교통부는 23일 교통 정보 공유 협약 기관인 팅크웨어와 함께 설 연휴 고속도로 정체 구간과 우회도로 소요시간 예측 결과를 발표했다.　국토부에 따르면 가장 정체가 심할 것으로 예상된 때는 연휴 첫날인 27일 오전이다. 이날 매송∼서평택 구간 예상 소요 시간은 3시간 16분. 하지만 국도를 이용해 경기 평택시 안중 사거리로 빠지면 2시간 46분이 걸릴 것으로 예상됐다. 경부고속도로 양재 나들목∼안성 나들목 구간도 고속도로는 1시간 56분으로 예상됐지만, 용인서울고속도로와 지방도를 이용하면 시간을 18분 단축할 수 있다. 　우회도로가 무조건 빠른 것은 아니다. 영동고속도로 용인 나들목∼여주 나들목 구간, 중부고속도로 곤지암 나들목∼이천 나들목 구간은 고속도로가 각각 30분, 16분 빠를 것으로 예측됐다. 　국토부는 연휴 기간 고속도로 73곳에서 우회도로 안내 서비스를 제공한다. 운전자가 고속도로 진입 전에 경로 선택에 도움을 받을 수 있도록 국도 14곳에서는 도로전광판(VMS)으로 혼잡 상황을 안내할 계획이다. 　국가교통정보센터(www.its.go.kr)와 로드플러스(www.roadplus.co.kr) 홈페이지 또는 스마트폰 애플리케이션에서 실시간 우회도로 정보를 확인할 수 있다.박성민 기자 min@donga.com}
- 2017-01-24
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김재수 농식품부 장관 인터뷰 “쌀농가, 다른 작물 키워도 직불금 지급”

　“공급 과잉을 부추기는 쌀 변동직불금제도를 연내 반드시 바꾸겠습니다.” 　김재수 농림축산식품부 장관(60)은 20일 서울 영등포구 여의도동에서 동아일보와 가진 단독 인터뷰에서 “쌀 생산량에 따라 직불금을 책정하다 보니 농민들이 (수익성과 관계없이) 일단 쌀을 심고 보자는 심리가 있어 쌀 과잉 생산으로 이어진다”며 이같이 밝혔다.　김 장관이 쌀 직불제 개편 카드를 빼어든 것은 더 이상 직불금 규모를 늘릴 수 없다는 판단에 따른 것이다. 쌀 직불제는 농업 개방에 대응해 2005년 도입한 제도로 논 면적당 지급하는 고정직불금(1ha당 100만 원)과 쌀값이 목표가격(18만8000원) 아래로 떨어지면 차액의 85%를 지급하는 변동직불금으로 나뉜다. 지난해 가을 쌀값이 폭락하면서 올해 지급될 변동직불금은 역대 최대인 1조4900억 원에 달했다. 이는 세계무역기구(WTO)가 정한 보조금 상한선으로, 이를 넘어서면 무역 제소를 당한다.　김 장관은 “쌀 직불제를 개편하는 대신 쌀이 아닌 다른 작물을 키워도 변동직불금을 지급해 쌀 생산을 줄이고 쌀 가격을 올리겠다”고 말했다. 쌀값이 오르면 직불금 규모도 줄어들 것이라는 계산에서다. 다만 농식품부는 쌀 농가가 다른 작물로 바꾸기만 하면 모두 직불금을 지불할지, 일정 작물에 한해 직불금을 줄지를 두고 고심하는 것으로 알려졌다. 농식품부는 조만간 분석을 완료하고 올해 안에 관련 법령을 개정해 이르면 내년부터 시행할 예정이다. 　김 장관은 대기업의 농업 진출 필요성도 여러 차례 강조했다. 그는 “파프리카나 참외처럼 시장이 포화상태인 품목 말고 연구개발(R&D)에 투자해 고부가가치를 창출하는 품목이라면 적극 환영”이라고 말했다. 　이어 “굳이 농민들이 자체적으로 할 수 있는 일에까지 대기업이 뛰어드는 것은 바람직하지 않다”고 덧붙였다. 지난해 LG CNS가 전북 새만금지구에 파프리카 온실 건설 계획을 세웠다가 농민들이 반발하자 투자 계획을 철회한 것을 염두에 둔 지적이다. 　김 장관은 대기업이 투자할 수 있는 농업 분야로 도심 고층건물에서 수경재배를 통해 다양한 농산물을 기르는 ‘버티컬 팜’을 꼽았다. 김 장관은 “농업계와 기업이 상생할 수 있는 품목에 대해 산하기관에서 연구 용역을 하고 있다”고 밝혔다. 또 온실 운영에 필요한 자재와 배양액 등을 개발하는 데에 대기업 투자를 유도하는 방안도 검토 중이라고 소개했다. 　김 장관은 “설 이후 부정 청탁 및 금품 등 수수의 금지에 관한 법률(청탁금지법) ‘3·5·10 규정’(식사 3만 원, 선물 5만 원, 경조사비 10만 원의 상한액) 개선을 다시 건의할 방침이다”고도 했다. 이번 설은 청탁금지법 시행 이후 첫 명절이자 소비시장에 미치는 영향을 제대로 확인할 수 있는 기회인 데다 결과에 따라 기준 변경이 필요하다고 판단되면 관계 부처와 적극 협의하겠다는 것이다. 농식품부는 청탁금지법 법령이 제정될 당시 농축산물을 적용 대상에서 제외하거나 ‘식사 5만 원, 선물 10만 원(한우와 인삼은 별도 기준 설정), 경조사비 20만 원(경조사 10만 원과 화환 10만 원)’으로 상한액을 올리자는 의견을 국민권익위원회에 제출했다. 　특히 화훼산업의 피해를 줄이기 위해 꽃 소비를 활성화할 계획이다. 김 장관은 “전체 꽃 소비의 80% 이상이 축하 등의 선물용”이라면서 “소비자가 쉽게 꽃을 사고 가정과 사무실에 놓을 수 있게 슈퍼마켓과 편의점에서도 꽃을 팔게 하겠다”고 말했다. 　농촌생태자원을 복원하는 사업도 추진한다. 김 장관은 농식품부가 올해 대상지를 선정하고 내년부터 시행할 ‘맑은 물 푸른 농촌 가꾸기’ 사업은 “생태계를 훼손하고 도로나 주택을 건설하는 기존 농촌개발에서 벗어나 문화와 복지 개념을 도입해 특색 있는 농촌 공간을 조성해나가는 사업”이라며 농촌 개발의 새로운 방식이 될 것이라고 자랑했다.　농식품부는 이를 위해 올해 전국에서 80곳을 시범적으로 선정해 지역 대표 테마를 발굴하고 주변 환경과 조화를 고려해 시설물을 리모델링할 계획이다. 또 디자이너 등 전문 코디네이터와 민간자본도 적극 활용할 예정이다.　김 장관은 농식품 수출 유망 품목으로 조제분유와 이유식 등의 영·유아식품과 인도·동남아권의 채식주의자를 대상으로 한 과채류를 꼽았다. 그는 “농식품뿐 아니라 농기계와 종자, 사료 등 연관 산업으로 수출을 확대해 올해 100억 달러(약 11조6900억 원) 수출을 달성하겠다”고 밝혔다. 최혜령 herstory@donga.com·박성민 기자}
- 2017-01-24
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2년전 방류한 명태 동해서 다시 잡혔다

　밥상 위에서 다시 국내산 명태를 볼 수 있을까. 인공수정으로 배양된 뒤 방류된 명태가 동해에 서식 중인 것으로 확인됐다.　해양수산부는 지난해 동해에서 잡힌 명태 가운데 유전자 분석이 가능한 67마리 중 2마리의 유전자 정보가 2015년 방류한 인공수정 1세대 명태와 일치한다고 23일 밝혔다. 국내 기술로 인공 배양시켜 방류한 명태가 성공적으로 적응해 살고 있다는 사실이 처음으로 확인된 것이다.　2014년부터 추진 중인 ‘명태 살리기 프로젝트’도 탄력을 받을 것으로 보인다. 수온이 높아지고 어린 명태의 포획을 허용한 뒤 동해안의 명태는 자취를 감췄다. 우리 국민의 연간 명태 소비량은 약 25만 t이나 되지만 최근 국내 해역에서 잡히는 명태는 한 해 1∼2t에 불과하다. 우리가 먹는 명태의 대다수는 러시아산이다.　해수부는 지난해 10월 세계 최초로 명태 완전양식에 성공했다. 완전양식은 인공적으로 생산한 수정란에서 태어난 치어가 다시 수정란을 낳는 과정까지 거치는 경우를 말한다. 장묘인 해양수산부 수산자원정책과장은 “올해는 방류용 명태 종자를 대량 생산해 방류 규모를 더욱 확대할 계획”이라며 “하루빨리 국민의 식탁에 우리 명태를 올리는 것이 목표”라고 말했다.박성민 기자 min@donga.com}
- 2017-01-24
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짧은 설 연휴…귀성길 가장 막히는 시간은 언제?

이번 설에는 27일 오전을 피해서 이동하는 게 좋을 것으로 분석됐다. 국토교통부는 23일 교통정보 공유 협약기관인 팅크웨어와 함께 설 연휴 교속도로 정체 구간과 우회도로 소요시간 예측 결과를 발표했다. 국토부에 따르면 가장 정체가 심할 것으로 예상된 때는 연휴 첫 날인 27일 오전이다. 이날 매송~서평택 구간 예상 소요시간은 3시간16분. 하지만 국도를 이용해 경기 평택시 안중사거리로 빠지면 2시간46분이 걸릴 것으로 예상됐다. 경부고속도로 양재 나들목~안성 나들목 구간도 고속도로는 1시간56분으로 예상됐지만, 용인서울고속도로와 지방도를 이용하면 시간을 18분 단축할 수 있다. 우회도로가 무조건 빠른 것은 아니다. 영동고속도로 용인 나들목~여주 나들목 구간, 중부고속도로 곤지암 나들목~이천 나들목 구간은 고속도로가 각각 30분, 16분 빠를 것으로 예측됐다. 국토부 관계자는 ＂일부 구간은 신설된 도로에 교통량이 분산돼 고속도로 통행 흐름이 예전보다 좋아졌다＂고 설명했다. 국토부는 연휴 기간 고속도로 73곳에서 우회도로 안내 서비스를 제공한다. 운전자가 고속도로 진입 전에 경로 선택에 도움을 받을 수 있도록 국도 14곳에서는 도로전광판(VMS)으로 혼잡 상황을 안내할 계획이다. 고속도로에서만 운영했던 ＇돌발 상황 정보 즉시 알림서비스＇는 국도까지 확대 시행한다. 국가교통정보센터(www.its.go.kr)와 로드플러스(www.roadplus.co.kr) 홈페이지 또는 스마트폰 어플리케이션에서 실시간 우회도로 정보를 확인할 수 있다.박성민기자 min@donga.com}
- 2017-01-23
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‘돌아온 국산 명태’…2년 전 방류 인공배양 명태, 동해서 서식 확인

밥상 위에서 다시 국내산 명태를 볼 수 있을까. 인공수정으로 배양된 뒤 방류된 명태가 동해에 서식 중인 것으로 확인됐다. 해양수산부는 지난해 동해에서 잡힌 명태 가운데 유전자 분석이 가능한 67마리 중 2마리의 유전자 정보가 2015년 방류한 인공수정 1세대 명태와 일치한다고 23일 밝혔다. 국내기술로 인공 배양시켜 방류한 명태가 성공적으로 적응해 살고 있다는 사실이 처음으로 확인된 것이다. 2014년부터 추진 중인 ＇명태 살리기 프로젝트＇도 탄력을 받을 것으로 보인다. 수온이 높아지고 어린 명태의 포획을 허용한 뒤 동해안의 명태는 자취를 감췄다. 우리 국민의 연간 명태 소비량은 약 25만t이나 되지만 최근 국내 해역에서 잡히는 명태는 한 해 1,2t에 불과하다. 우리가 먹는 명태의 대다수는 러시아산이다. 해수부는 지난해 10월 세계 최초로 명태 완전양식에 성공했다. 완전양식은 인공적으로 생산한 수정란에서 태어난 치어가 다시 수정란을 낳는 과정까지 거치는 경우를 말한다. 장묘인 해양수산부 수산자원정책과장은 ＂올해는 방류용 명태 종자를 대량 생산해 방류 규모를 더욱 확대할 계획＂이라며 ＂하루빨리 국민의 식탁에 우리 명태를 올리는 것이 목표＂라고 말했다.박성민기자 min@donga.com}
- 2017-01-23
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“흰계란 신기한데… 선뜻 손이 안가네”

　22일 오후 서울 구로구 고척동의 한 할인마트. 분홍색 플라스틱 포장박스에 싸인 미국산 계란 주위로 사람들이 몰려들었다. 처음 보는 수입 계란이 신기한 표정이었지만 선뜻 이를 집어가는 고객은 드물었다. 계란을 이리저리 살펴보던 주부 김모 씨(49)는 “크기도 국내산보다 작은 것 같고 위생 상태가 어떨지 몰라 손이 잘 안 간다”고 말했다.　14일 국내에 처음 도착한 미국산 계란 중 약 120만 개가 식품의약품안전처의 검역을 통과해 21일 오후부터 일반 마트 등에서 판매되기 시작했다. 30개들이 한 판 가격은 8950원. 평균 9000원대에 판매하는 국내산보다 싸다. 　하지만 소비자 반응은 미지근하다. 22일 오후까지 이 마트에서 판매된 수입 계란은 20여 판. 훨씬 비싼 15개들이 국내산 계란(5970원)은 거의 동이 났지만 하얀 계란은 전날 들여온 200여 판이 거의 그대로 남아 있었다. 설 차례상을 준비하기 위해 장을 보러 온 채백렬 씨(60)는 “물가가 워낙 비싸니 어쩔 수 없이 조금이라도 더 싼 수입 계란을 샀다”고 말했다. 매니저 이정숙 씨(53)는 “기대보다 찾는 손님이 적다”며 “소비자들이 하얀 계란에 익숙해지는 데 시간이 필요한 것 같다”고 말했다.　국내산과 큰 차이가 없는 수입 계란 가격도 소비자들이 구입을 꺼리는 이유다. 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 30개들이 계란(중품 특란) 한 판의 전국 평균 가격(20일 기준)은 9285원. 12일 9543원까지 올랐던 가격이 3%가량 떨어졌다. 이틀 연속 가격이 내린 건 조류인플루엔자(AI) 발생 이후 처음이다. 가격 상승을 기대하고 유통량을 줄였던 중간 상인들이 비축 물량을 푼 영향으로 분석된다. 　설 이전까지 국내산 달걀 가격 전망은 엇갈린다. 수입 달걀 효과로 가격이 하락할 것이라는 예상도 있지만 수입 물량이 당초 정부 목표에 턱없이 모자라 현재 수준을 유지할 것이라는 전망도 나온다.박성민 min@donga.com·이새샘　기자}
- 2017-01-23
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“수입산 계란에 선뜻 손 안가”…저렴한 가격에도 판매 저조

22일 오후 서울 구로구 고척동의 한 할인 마트. 분홍색 플라스틱 포장박스에 싸인 미국산 계란 주위로 사람들이 몰려들었다. 처음 보는 수입 계란이 신기한 표정이었지만 선뜻 이를 집어가는 고객은 드물었다. 계란을 이리저리 살펴보던 주부 김모 씨(49·여)는 ＂크기도 국내산보다 작은 것 같고 위생 상태가 어떨지 몰라 손이 잘 안 간다＂고 말했다. 14일 국내에 처음 도착한 미국산 계란 중 약 12만여 개가 식품의약품안전처의 검역을 통과해 21일 오후부터 일반 마트 등에서 판매되기 시작했다. 30개들이 한 판 가격은 8950원. 평균 9000원 대에 판매되는 국내산보다 조금 저렴한 수준이다. 하지만 소비자 반응은 미지근하다. 22일 오후까지 이 마트에서 판매된 수입 계란은 약 20여 판. 훨씬 비싼 15개들이 국내산 계란(5970원)은 거의 동이 났지만 하얀 계란은 전날 들여온 200여 판이 거의 그대로 남아 있었다. 계란을 구입한 채백렬 씨(60)는 ＂물가가 워낙 비싸니 어쩔 수 없이 조금 더 싼 수입계란을 샀다＂고 말했다. 매니저 이정숙 씨(53)는 ＂예상보다 판매가 저조하다＂며 ＂소비자들이 하얀 계란에 익숙해지는 데 시간이 필요한 것 같다＂고 말했다. 국내산과 큰 차이가 없는 수입 계란 가격도 소비자들이 구입을 꺼리는 이유다. 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 30개들이 계란(중품 특란) 한 판의 전국 평균가격(20일 기준)은 9285원. 12일 9543원까지 올랐던 가격이 약 3%가량 떨어졌다. 가격 상승을 기대하고 유통량을 줄였던 중간 상인들이 비축 물량을 푼 영향으로 분석된다. 전문가들은 수입 물량이 적어 계란 가격에 미치는 영향은 크지 않을 것으로 분석했다. 정부는 애초 설 이전까지 계란 1800t을 수입하겠다고 밝혔지만 실제 들여온 계란은 30%에도 미치지 못한다. 사단법인 한국계란유통협회 하도봉 사무국장은 ＂설 연휴 직전 수요가 크게 늘겠지만 생산자나 중간 상인들도 갖고 있는 물량을 모두 풀 예정이라 계란 가격은 더 오르지 않을 것＂이라고 전망했다.박성민 기자 min@donga.com}
- 2017-01-22
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국내 정계선 외통위 의원들-손학규 참석

　20일 미국 워싱턴에서 열리는 도널드 트럼프 미국 대통령 취임식에는 한국 정부 대표로 안호영 주미 대사가 참석한다. 박근혜 대통령이 직무정지 중이어서 외교부는 황교안 대통령 권한대행 명의의 취임 축하 서한도 미국에 전달할 계획이다.　정치권에선 국회 외교통일위원회 소속 의원들이 취임식에 참석할 예정이다. 더불어민주당 심재권 위원장과 여야 간사인 새누리당 윤영석, 민주당 김경협, 국민의당 이태규 의원 등 4명이 16일 취임식 참석을 위해 출국했다. 여야 대선 주자 중에선 손학규 전 민주당 대표가 유일하게 참석한다. 재계 참석자는 우오현 삼라마이다스(SM)그룹 회장, 강호갑 한국중견기업연합회장 등이다. 우 회장은 한미동맹친선협회 추천으로 초대를 받았다. 강 회장은 한국중견기업연합회장 자격이다. 부동산 개발회사인 제네럴에퀴티파트너스 권지훈 회장도 트럼프의 전 선거대책위원장인 폴 매너포트로부터 초청장을 받았다.　국내 대기업 회장 중 유일하게 참석할 것으로 보였던 김승연 한화그룹 회장은 건강상의 문제로 불참하기로 했다. “장시간 비행이 어렵다”는 주치의 의견에 따른 것으로 알려졌다. 김 회장은 미국 헤리티지재단 추천으로 취임식에 초대받았다. 그는 트럼프의 고문인 에드윈 퓰너 헤리티지재단 아시아연구센터 이사장과 20여 년 전부터 친분을 맺고 있다.강경석 coolup@donga.com·신동진·박성민　기자}
- 2017-01-20
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항공기서 난동 피우면 즉각 구금 조치…단순 소란도 3년이하 징역형

항공기에서 폭행 등 난동을 부리는 승객에겐 즉각 구금 조치가 내려진다. 사용 기준이 까다로웠던 테이저건(전기충격기)도 난동이 발생하면 즉시 사용할 수 있다. 국토교통부는 19일 기내 난동 대응과 처벌 기준을 강화하는 내용 등을 담은 ＇5개년(2017~2021년) 항공보안 기본계획＇을 확정해 발표했다. 지난해 12월 발생한 대한항공 기내 난동 사건을 계기로 항공기 안전을 강화하기 위한 조치다. 계획안에 따르면 중대 불법행위를 저지른 승객은 구두 경고나 경고장 제시 등의 절차를 생략하고 즉시 제압해 구금하도록 했다. 불법행위는 승무원이나 승객을 폭행하거나 조종실 진입을 시도하는 등 항공기 안전에 중대한 위협을 끼치는 행위 등이다. 이를 지키지 않는 항공사는 1억~2억 원의 과징금이 부과된다. 테이저건 사용 기준도 완화된다. 지금까지는 승객이나 승무원이 생명에 위협을 느낄 경우로 한정했지만, 앞으로는 난동 승객을 신속하게 제압할 수 있게 적극 사용하도록 했다. 또 신체를 묶는 올가미형 포승줄이나 수갑 등의 장비도 도입된다. 위법 행위에 대한 처벌은 대폭 강화될 전망이다. 벌금형(1000만 원)에 그쳤던 폭언 등 단순 소란행위도 징역 3년 이하의 형을 부과하는 내용의 항공보안법이 발의된 상태다. 안전운항 저해 폭행죄 등 업무방해죄도 현행 징역 5년 이하에서 징역 10년 이하로 형량을 높일 방침이다.박성민 기자 min@donga.com}
- 2017-01-19
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새학기 ‘이사 성수기’ 앞둔 2월 신규 입주 아파트 쏟아질 듯…

인사이동이 끝나고 새 학기를 앞두고 있어서 ＇이사 성수기＇로 꼽히는 다음달에 신규 입주 아파트가 대거 쏟아질 전망이다. 18일 부동산114에 따르면 2월 전국에서 아파트 3만5608채가 입주를 앞두고 있다. 이는 올 상반기(1~6월) 입주 물량(14만4555채)의 24.6%를 차지하는 것으로 월별로는 가장 많은 수준이다. 또 관련 통계를 작성하기 시작한 2000년 이후 2월 최대 물량이다. 지역별로는 지방이 2만1598채로 1월(1만413채)보다 배 이상 늘었다. 충남이 5145채로 가장 많았고 경남(3922채) 경북(3792채) 대구(2440채) 전남(1489채) 순으로 뒤를 이었다. 수도권은 1만4010채로 1월(1만3165채)보다 6%가량 늘어나는 데 그쳤다. 입주 물량이 크게 증가했지만 지역별로 매매가나 전세금에 미치는 영향은 다르게 나타날 가능성이 높다. 남상우 부동산 114리서치센터 연구원은 ＂잠재수요층이 두터운 수도권은 11·3 대책과 대출 규제 등의 여파로 일단은 지켜보자는 수요자가 많다＂며 ＂가격이 보합세를 유지할 것 같다＂고 내다봤다. 반면 지방에서는 급매물이 나올 가능성도 있다. 남 연구원은 ＂지방 혁신도시는 입주 물량이 많은데다 대출 잔금을 치르기 위해 급매로 나오는 물량이 나올 수 있다＂며 ＂신중하게 기다리면 원하는 아파트를 시세보다 싸게 얻을 수 있다＂고 말했다. 2월에 입주할 물량 중에는 눈여겨볼 만한 곳이 있다. 부산에서는 강서구 명지동에 호반건설 호반비오토 컨소시엄이 공급하는 ＇호반베르디움 명지2차(입주물량·694채)＇가 있다. 아파트 대부분이 선호도가 높은 전용면적 70~84㎡의 중소형으로 구성됐다. 주변 부동산중개업소에 따르면 전용면적 70㎡ 매매가는 3억~3억2000만 원, 전세금 2억 원 수준이다. 경북 김천 율곡동에 부영주택이 공급한 ＇사랑으로 부영1단지(916채)＇도 주목할 만하다. 고속철도(KTX) 김천구미역, 경부고속도로 동김천 나들목과 가깝다. 전용면적 84㎡ 매매가는 2억3500만 원, 전세금은 1억2000만 원 수준에 호가되고 있다. 서울에서는 강북구 미아4구역을 재개발한 롯데건설 ＇꿈의숲 롯데캐슬(615채)＇이 집들이를 한다. 지하철 4호선 미아사거리역과 걸어서 10분 걸린다. 전용면적 84㎡의 매매가는 5억~5억2000만 원, 전세금은 4억2000만~4억3000만 원 수준에 형성돼 있다. 박성민 기자 min@donga.com}
- 2017-01-18
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車 10대중 1대꼴 65세 이상 고령운전자… 사고 대책 시급

　지난해 65세 이상 고령층의 차량 등록대수가 사상 처음 200만 대를 넘어선 것으로 집계됐다. 　17일 국토교통부에 따르면 지난해 고령층이 등록한 차량은 212만4176대로 2015년 192만7274대보다 10.2% 늘었다. 전체 등록 차량에서 차지하는 비율도 2007년 6.9%에서 지난해엔 9.7%까지 올랐다. 올해 안에 10%를 넘어설 것으로 전망된다. 　고령 운전자가 급증하면서 사고 감소를 위한 대책 마련이 시급하다는 지적도 나온다. 2015년 고령 운전자가 일으킨 사고로 숨진 사망자는 815명으로, 전체 사망자(4621명)의 17.6%에 달했다. 　정부의 친환경차 보급 확대 정책에 따라 전기차와 수소차 등 친환경 차량 등록대수는 24만4158대(1.1%)로 처음으로 점유율 1%를 넘었다. 전기차 등록대수(1만855대)도 처음 1만 대를 넘었다. 총 차량 등록대수는 전년보다 3.9% 늘어난 2180만3351대였다.박성민　기자 min@donga.com}
- 2017-01-18
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[단독]닻 올리는 한국선박회사, 해운 ‘구원투수’ 될까

　해운산업 국제 경쟁력 확보를 위한 방안의 하나로 설립되는 한국선박회사 초대 대표에 나성대 전 KDB산업은행 부행장(59·사진)이 내정됐다. ‘선장’을 내정한 한국선박은 사전 작업을 마무리하고 설 연휴 직후 정식 출범할 것으로 예상된다. 한국선박이 한진해운의 법정관리행으로 급격히 위축된 해운산업을 살리는 ‘구원투수’가 될지 주목된다. ○　사장 내정으로 출범 작업 급물살　17일 금융권과 해양수산부 등에 따르면 한국선박회사 초대사장추천위원회(사추위)는 최근 나성대 전 산은 심사평가부문장(부행장)을 초대 대표이사에 내정했다. 사추위는 지난해 12월 공개모집을 통해 지원서를 받고 면접, 인사검증 등을 진행했다. 이어 최종 후보 2명 중 나 전 부행장을 추천하기로 의견을 모은 것으로 전해졌다. 다음 주로 예정된 발기인 총회에서 최종 결정이 내려진다. 금융권 관계자는 “나 후보는 정책금융 분야에서 오랜 경험을 쌓았고 해운업도 이해해 초대 사장에 적합하다는 평가를 받았다”고 설명했다. 　초대 사장 선임이 마무리단계에 접어들면서 법인 출범 작업이 급물살을 탈 것으로 전망된다. 한국선박 설립은 지난해 10월 정부의 ‘제6차 산업경쟁력 강화 관계장관회의’에서 해운산업 경쟁력 강화방안의 하나로 제시됐다. 　한국선박의 주된 역할은 국내 해운사들의 재무구조 개선과 유동성 지원이다. 해운사들이 보유하고 있는 선박을 시장가격에 사들인 뒤 그보다 싼값에 다시 빌려주는 일을 하게 된다. 현대상선 등 해운사들의 자금 수요와 부채비율 등을 낮추는 데 도움이 될 것으로 보인다. 한국선박에 선박을 매각해 상대적으로 좋은 조건에 자금을 확보하는 한편 ‘선박 신조(新造) 지원 프로그램(선박 펀드)’를 통해 싼값에 추가로 선박을 확보할 수 있기 때문이다. 현대상선의 대주주인 산은 고위 관계자는 “한진해운 사태 이후 줄어든 국내 선사들의 시장점유율 회복에 한국선박이 도움이 될 것”이라고 말했다. ○　주도권 놓고 불거진 부처 간 신경전은 잦아들어　한국선박 출범을 앞두고 불거졌던 해수부와 금융위원회의 신경전은 사장 내정을 계기로 수면 아래로 가라앉았다. 해수부는 올해 업무계획을 발표하면서 해운산업의 국제경쟁력 강화를 위해 한국선박 설립을 제시했다. 사장 선임과 관련해서도 “해운을 아는 사람이 와야 한다”는 의견을 내놓기도 했다.　금융권 일각에서는 이를 두고 “금융 공공기관들의 출자로 설립되는 것인데도 해수부가 너무 깊숙이 관여하려는 것 아니냐”는 불만이 나오기도 했다. 실제 한국선박의 자본금 1조 원은 산은 5000억 원, 한국수출입은행 4000억 원, 한국자산관리공사(캠코) 1000억 원의 출자로 마련됐다. 　이와 관련해 해수부 관계자는 “1조 원 이상의 자금을 운용하는 만큼 금융인이 사장을 맡는 게 당연하겠지만 되도록 해운업을 꿰뚫고 있는 분이었으면 좋겠다는 의견을 피력한 것”이라고 해명했다. 　전문가들은 해운산업 재도약을 위해 부처 간의 갈등은 최소화하는 한편 한국선박의 역할도 더욱 확대할 필요가 있다고 주문했다. 양창호 한국해양수산개발원장은 “해운사들이 시황 변동과 관계없이 경쟁력을 갖출 수 있도록 한국선박이 완충 역할을 해줄 필요가 있다”고 말했다.박창규 kyu@donga.com·박성민·강유현　기자}
- 2017-01-18
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용인 아파텔 ‘더트리니’ 투자유망주 부상

　주상복합 아파트의 편리함에 호텔급 서비스를 제공해 주는 주거 상품이 선보여 눈길을 끈다. 경기 용인시 처인구 역삼지구에서 분양 중인 아파텔 ‘더트리니’가 그 주인공이다.　지하 5층∼지상 26층, 총 710채 규모인데 지하와 지상층 일부에 상가가, 지상층에 아파트가 각각 배치된다. 아파트는 주변에는 없는 전용면적 36∼49m² 규모가 전체 물량의 98%나 된다. 단지에는 피트니스센터, 사우나, 골프연습장, 레스토랑 등이 들어설 예정이다. 5성급 호텔 수준의 조식과 청소, 빨래, 침구 교체 등 호텔식 하우스키핑 서비스도 제공한다.　임대 수요층도 두껍다. 역삼·역북지구 개발이 완료되면 행정복합타운이 조성돼 2만5000여 명의 인구 유입이 예상된다. 　용인시청과 시의회, 교육청, 세무서, 경찰서 등도 인접해 있다. 경부고속도로, 지하철역 등이 가까워 서울로 출퇴근하기도 편리하다. 시공은 포스코ICT와 동양종합건설이 맡았다. 2019년 4월 입주 예정. 02-555-2222박성민　기자 min@donga.com}
- 2017-01-18
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서울 재건축 가뭄지역 올 7671채 ‘단비’

　서울에서 ‘재건축 가뭄 지역’으로 꼽히는 곳이 있다. 서울 강북구와 노원구, 중구, 중랑구, 용산구 등 5개 자치구다. 이들 지역은 기존에 살던 집이 낡아 새 아파트로 옮기려는 대기 수요가 많지만, 재건축이나 재개발 속도는 이에 미치지 못했다. 　이는 통계로도 확인된다. 재건축 물량 조사가 시작된 2000년부터 지난해까지 이들 5개 자치구에 들어선 재건축 아파트 물량은 모두 3만5953채. 이는 같은 기간 서울에 공급된 재건축 아파트(43만8287채)의 8.2%에 그치는 수준이다. 자치구별로는 그나마 강북이 9437채(17위)로 많았고 이어 노원(7862채·18위), 중(6727채·19위), 중랑(6019채·20위), 용산구(5908채·21위) 순이었다. 　올해는 이들 지역의 재건축 아파트 공급에 숨통이 트일 것으로 보인다. 17일 부동산114에 따르면 올해 노원(3822채), 중랑(1505채), 용산(1140채), 강북(1028채), 중구(176채)에 총 7671채가 분양된다. 물량이 대폭 늘어나면서 이들 재건축 가뭄 지역에도 신규 아파트 분양이 늘어난 것으로 분석된다. 　이들 지역의 영향으로 올해 공급 예정인 서울 재건축 재개발 아파트는 지난해 3만3622채보다 46%나 증가한 4만9074채에 이른다. 이는 전체 공급 물량 5만7376채의 85%를 차지하는 수준이다. 분양사 관계자들은 “지난해 11·3대책의 여파로 분양 시기를 미뤘던 건설사들이 올해 다시 물량 공급을 늘렸다”라고 설명했다. 　전문가들은 전세가율(매매가 대비 전세금 비율)이 높은 것도 이들 지역에 주목해야 할 이유라고 강조했다. 이들 지역의 경우 전세금과 매매가 격차가 크지 않아 내 집 마련의 진입장벽이 낮아서다. 용산(62.1%)을 제외한 구로(81.3%), 중랑(81.2%), 강북(79.6%), 중구(79.0%)의 전세가율은 서울 평균(68.8%)보다 높다. 　분양 시장에서도 인기가 높다. 삼성물산이 지난해 3월 광진구 구의동에서 분양한 ‘래미안 구의 파크스위트’의 청약 경쟁률은 12.53 대 1이다. 롯데건설이 지난해 11월 용산구 효창동에서 선보인 ‘용산 롯데캐슬 센터포레’도 총 478채에 2만4486명이 청약을 신청해 비강남권 최고 경쟁률인 155.96 대 1을 기록했다. 　다음 달에는 효성이 강북구 미아9-1구역에 ‘꿈의숲 효성해링턴 플레이스’를 분양한다. 지하 3층∼지상 14층 17개 동, 전용면적 46∼115m², 총 1028채로 구성된다. 지하철 4호선 미아사거리역을 도보로 이용할 수 있다. 효성은 3월 용산구 용산4구역에 ‘용산 효성해링턴 플레이스’도 선보인다. 지하 5층∼지상 43층 5개 동, 전용면적 92∼237m², 총 1140채 규모다. 고속철도(KTX)와 지하철 1·4호선, 경의중앙선이 인접해 교통 여건이 좋다.박성민　기자 min@donga.com}
- 2017-01-18
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