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8일 인천 미추홀구 용현동 인하대학교 60주년 기념관에서 ‘인하인천미래디자인포럼’ 6회차가 열렸다. 이날 포럼에서는 ‘고성장 인천 미래 신사업, 항공우주 그리고 방산’을 주제로 인천 미래 전략과 정책 아젠다를 놓고 공론이 이어졌다. 포럼에 참석한 발제자들은 제조·물류 중심의 인천 산업 구조를 넘어 항공우주와 첨단 방위산업을 미래 인천 경제의 핵심 성장 동력으로 육성해야 한다고 강조했다. 이어 인천국제공항을 중심으로 물류·항공 정비(MRO)·도심항공교통(UAM)을 연계한 ‘공항 경제권’을 구축해 항공우주 산업 생태계를 키워야 한다는 데 의견을 모았다. 항공우주와 방산 산업을 연계하고 산·학·연 협력을 강화해 기술 상용화와 산업 경쟁력을 동시에 확보해야 한다는 방향도 제시됐다. 포럼에 참석한 이선호 씨(25·인하대 항공우주공학과 석사과정)는 “동북아 허브 공항인 인천국제공항을 끼고 있는 인천은 MRO 등 다양한 관련 산업을 이끌 잠재력이 있는 도시라는 점을 알게 됐다”고 말했다. 인하대가 도시 불균형, 기후 위기, 돌봄 공백, 미래 신산업 전략 등 다양한 과제에 직면한 인천의 도시 경쟁력 해법 찾기에 나서 주목을 받고 있다. 인하대는 3∼4월 총 6회에 걸쳐 ‘인하인천미래디자인포럼’을 열었다. 경제, 민생, 돌봄 정책, 원도심 가치 재창조, 인천 미래 신사업 등 다양한 분야를 아우르는 연속 정책 공론장을 운영해 인천 미래 도시 경쟁력 확보를 위한 정책 방향을 제시했다는 평가를 받는다. 1954년 4월 24일 개교한 인하대는 인천을 대표하는 거점 대학으로, 지역 현안과 사회 문제를 주제로 대안과 해법을 제시한다는 취지에서 포럼을 마련했다. 각기 다른 분야의 문제를 별개가 아닌 상호 연계된 구조로 인식하고 해법을 모색한다는 점에서 기존 포럼과 차별화된다. 학계뿐 아니라 경제계, 시민사회, 공공기관 관계자들이 함께 참여하는 ‘협력 플랫폼’으로 운영돼 실효성 있는 정책 네트워크 구축을 목표로 했다. 지난달 4일 열린 첫 공론장에서는 ‘인천 경제 어디로 가나?’를 주제로 산업 구조 변화와 중장기 전략을 점검했다. 이어 ‘위기의 민생경제 어떻게 살릴까’ ‘지속 가능한 도넛 도시 모델과 인천의 정책 과제’ ‘0세에서 100세까지 돌봄 도시 인천을 위한 정책 과제’ ‘인천의 뿌리와 미래를 잇다―원도심 가치 재창조 방안’ 등을 논의했다. 공론을 통해 도시의 지속 가능성을 확보하기 위해서는 환경과 경제를 함께 고려하는 새로운 도시 모델이 필요하다는 의견이 제시됐다. 특히 돌봄 문제는 단순한 복지 영역을 넘어 도시 지속 가능성과 직결된 핵심 과제인 만큼 선제 대응이 필요하다는 의견이 나왔다. 고령화 속도가 빠른 인천의 특성상 돌봄을 개인이나 가정의 책임이 아닌 ‘사회적 인프라’로 재설계해야 한다는 공감대도 형성됐다. 인하대는 경제, 환경, 복지, 도시, 산업 등 개별적으로 다뤄지던 정책 영역을 하나의 흐름으로 연결해 인천의 현재와 미래를 통합적으로 조망하고 대안을 제시하는 역할을 하겠다는 입장이다. 이번 포럼은 지역사회에 기여할 수 있는 대학의 역할 확장이라는 점에서 의미가 있다는 평가를 받는다. 연구와 교육에 머물던 기존 대학의 역할을 넘어 지역 문제 해결에 직접 참여하고 정책 논의를 주도하는 ‘정책 실험 플랫폼’으로 기능하겠다는 것이다. 인하대는 포럼에서 논의된 내용을 집대성한 백서를 발간할 예정이다. 이를 실제 정책으로 연결할 수 있도록 인천시와 인천시의회, 시민단체 등과 지속적인 협의와 협력을 이어갈 계획이다. 조명우 인하대 총장은 “인하인천미래디자인포럼은 인천이 직면한 다양한 문제를 하나의 구조 속에서 바라보고 해법을 모색하는 공론장”이라며 “지역 문제 해결의 중심에서 실질적인 변화를 만들어가는 플랫폼으로 역할을 확대해 나가겠다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

8일 인천 미추홀구 용현동 인하대학교 60주년 기념관에서 ‘인하인천미래디자인포럼’ 6회차가 열렸다. 이날 포럼에서는 ‘고성장 인천 미래 신사업, 항공우주 그리고 방산’을 주제로 인천 미래 전략과 정책 아젠다를 놓고 공론이 이어졌다.포럼에 참석한 발제자들은 제조·물류 중심의 인천 산업 구조를 넘어 항공우주와 첨단 방위산업을 미래 인천 경제의 핵심 성장 동력으로 육성해야 한다고 강조했다. 이어 인천국제공항을 중심으로 물류·항공 정비(MRO)·도심항공교통(UAM)을 연계한 ‘공항 경제권’을 구축해 항공우주 산업 생태계를 키워야 한다는 데 의견을 모았다.항공우주와 방산 산업을 연계하고 산·학·연 협력을 강화해 기술 상용화와 산업 경쟁력을 동시에 확보해야 한다는 방향도 제시됐다.포럼에 참석한 이선호 씨(25·인하대 항공우주공학과 석사과정)는 “동북아 허브 공항인 인천국제공항을 끼고 있는 인천은 MRO 등 다양한 관련 산업을 이끌 잠재력이 있는 도시라는 점을 알게 됐다”고 말했다.인하대가 도시 불균형, 기후 위기, 돌봄 공백, 미래 신산업 전략 등 다양한 과제에 직면한 인천의 도시 경쟁력 해법 찾기에 나서 주목을 받고 있다.인하대는 3~4월 총 6회에 걸쳐 ‘인하인천미래디자인포럼’을 열었다. 경제, 민생, 돌봄 정책, 원도심 가치 재창조, 인천 미래 신사업 등 다양한 분야를 아우르는 연속 정책 공론장을 운영해 인천 미래 도시 경쟁력 확보를 위한 정책 방향을 제시했다는 평가를 받는다.1954년 4월 24일 개교한 인하대는 인천을 대표하는 거점 대학으로, 지역 현안과 사회 문제를 주제로 대안과 해법을 제시한다는 취지에서 포럼을 마련했다.각기 다른 분야의 문제를 별개가 아닌 상호 연계된 구조로 인식하고 해법을 모색한다는 점에서 기존 포럼과 차별화된다. 학계뿐 아니라 경제계, 시민사회, 공공기관 관계자들이 함께 참여하는 ‘협력 플랫폼’으로 운영돼 실효성 있는 정책 네트워크 구축을 목표로 했다.지난달 4일 열린 첫 공론장에서는 ‘인천 경제 어디로 가나?’를 주제로 산업 구조 변화와 중장기 전략을 점검했다. 이어 ‘위기의 민생경제 어떻게 살릴까’ ‘지속 가능한 도넛 도시 모델과 인천의 정책 과제’ ‘0세에서 100세까지 돌봄 도시 인천을 위한 정책 과제’ ‘인천의 뿌리와 미래를 잇다-원도심 가치 재창조 방안’ 등을 논의했다.공론을 통해 도시의 지속 가능성을 확보하기 위해서는 환경과 경제를 함께 고려하는 새로운 도시 모델이 필요하다는 의견이 제시됐다.특히 돌봄 문제는 단순한 복지 영역을 넘어 도시 지속 가능성과 직결된 핵심 과제인 만큼 선제 대응이 필요하다는 의견이 나왔다. 고령화 속도가 빠른 인천의 특성상 돌봄을 개인이나 가정의 책임이 아닌 ‘사회적 인프라’로 재설계해야 한다는 공감대도 형성됐다.인하대는 경제, 환경, 복지, 도시, 산업 등 개별적으로 다뤄지던 정책 영역을 하나의 흐름으로 연결해 인천의 현재와 미래를 통합적으로 조망하고 대안을 제시하는 역할을 하겠다는 입장이다.이번 포럼은 지역사회에 기여할 수 있는 대학의 역할 확장이라는 점에서 의미가 있다는 평가를 받는다. 연구와 교육에 머물던 기존 대학의 역할을 넘어 지역 문제 해결에 직접 참여하고 정책 논의를 주도하는 ‘정책 실험 플랫폼’으로 기능하겠다는 것이다.인하대는 포럼에서 논의된 내용을 집대성한 백서를 발간할 예정이다. 이를 실제 정책으로 연결할 수 있도록 인천시와 인천시의회, 시민단체 등과 지속적인 협의와 협력을 이어갈 계획이다.조명우 인하대 총장은 “인하인천미래디자인포럼은 인천이 직면한 다양한 문제를 하나의 구조 속에서 바라보고 해법을 모색하는 공론장”이라며 “지역 문제 해결의 중심에서 실질적인 변화를 만들어가는 플랫폼으로 역할을 확대해 나가겠다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}
인천시는 인천지하철 주요 역사 5곳에 무인 환전 키오스크(단말기)를 차례대로 설치한다고 14일 밝혔다. 인천에 거주하는 외국인은 이달 초 기준 약 16만9000명으로 전국 17개 시도 중 4번째로 많다. 문화체육관광부 외래 관광객 조사에 따르면 2024년 인천을 방문한 외국인 관광객 수는 103만여 명에 달해 환전 수요도 지속해서 증가하는 추세다. 무인 환전기는 13일 유동 인구가 많은 부평역, 인천터미널역, 테크노파크역에 우선 설치됐다. 5월에는 계양역과 검암역에 추가로 설치한다. 무인 환전기는 최대 15개국 외화를 원화로 환전할 수 있다. 달러(USD), 엔(JPY) 등 주요 외화의 구매도 가능하다. 모바일 애플리케이션(앱)을 통해 외화를 카드에 충전할 수 있으며 점자 버튼과 음성 안내 등 무장애(배리어프리) 서비스도 제공된다. 인천에는 현재 총 24대의 무인 환전기가 설치돼 있다. 하지만 대부분이 호텔(17개소)과 인천국제공항 등에 집중돼 접근이 제한적이었다. 인천시는 인천지하철 역사 내 무인 환전기 설치를 통해 시민과 외국인 모두가 편리하게 환전 서비스를 이용할 것으로 기대한다. 특히 은행이나 공항을 방문해야 했던 외국인 유학생과 근로자의 금융 편의가 크게 향상할 것으로 전망한다. 이선호 인천시 글로벌도시국장은 “인천에서는 내·외국인의 국내외 이동 증가에 따라 환전 수요가 늘어나고 있다”며 “앞으로도 세계적 수준의 도시 기반 시설을 체계적으로 구축해 누구나 살기 좋고 여행하기 편리한 인천을 만들어 나가겠다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}
인천시는 인천지하철 주요 역사 5곳에 무인 환전 키오스크(단말기)를 차례대로 설치한다고 14일 밝혔다. 인천에 거주하는 외국인은 이달 초 기준 약 16만9000명으로 전국 17개 시도 중 4번째로 많다. 문화체육관광부 외래 관광객 조사에 따르면 2024년 인천을 방문한 외국인 관광객 수는 103만여 명에 달해 환전 수요도 지속해서 증가하는 추세다.무인 환전기는 13일 유동 인구가 많은 부평역, 인천터미널역, 테크노파크역에 우선 설치됐다. 5월에는 계양역과 검암역에 추가로 설치한다. 무인 환전기는 최대 15개국 외화를 원화로 환전할 수 있다. 달러(USD), 엔(JPY) 등 주요 외화의 구매도 가능하다. 모바일 애플리케이션(앱)을 통해 외화를 카드에 충전할 수 있으며 점자 버튼과 음성 안내 등 무장애(배리어프리) 서비스도 제공된다.인천에는 현재 총 24대의 무인 환전기가 설치돼 있다. 하지만 대부분이 호텔(17개소)과 인천국제공항 등에 집중돼 접근이 제한적이었다. 인천시는 인천지하철 역사 내 무인 환전기 설치를 통해 시민과 외국인 모두가 편리하게 환전 서비스를 이용할 것으로 기대한다. 특히 은행이나 공항을 방문해야 했던 외국인 유학생과 근로자의 금융 편의가 크게 향상할 것으로 전망한다.이선호 인천시 글로벌도시국장은 “인천에서는 내·외국인의 국내외 이동 증가에 따라 환전 수요가 늘어나고 있다”며 “앞으로도 세계적 수준의 도시 기반 시설을 체계적으로 구축해 누구나 살기 좋고 여행하기 편리한 인천을 만들어 나가겠다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}
인천시는 시민들의 사금융 피해를 예방하기 위해 13일부터 22일까지 대부업체를 대상으로 관계기관 합동 집중 지도·단속을 실시한다고 13일 밝혔다. 이번 단속은 시와 군·구 대부업 담당자, 경찰이 함께 참여하는 방식으로 진행되며, 인천 지역 대부업체 25곳을 대상으로 한다. 장기간 점검이 이뤄지지 않았거나 실태조사 보고서를 제출하지 않은 업체 등이 포함됐다. 지난해 하반기(7∼12월) 실태조사에 따르면 인천 지역에는 총 351개 대부업체가 등록돼 있다. 시는 같은 기간 지도·단속을 실시해 법정 이자율 초과, 허위·과장 광고, 계약서 기재 사항 위반 등을 적발하고 행정지도 등 시정 조치를 했다. 이번 합동 지도·단속에서는 고정 사업장 운영 현황, 대부계약서 작성·보관 및 게시 의무 이행 여부, 과잉 대부 여부, 법정 이자율 준수 여부, 채권추심 업무의 적정성, 허위·과장 광고 여부 등을 집중 점검한다. 위반 사항이 확인될 경우 등록 취소, 영업정지, 과태료 부과 등의 행정처분이 내려진다. 형사처벌 대상에 해당하는 경우에는 관할 경찰서에 수사를 의뢰할 방침이다. 합동 지도·단속은 13일 연수구를 시작으로 계양구, 동구, 미추홀구, 남동구, 중구, 서구, 부평구 순으로 진행된다. 강화군은 자체 점검을 실시한다. 김상길 인천시 경제산업본부장은 “이번 관계기관 합동 지도·단속을 통해 건전한 사금융 질서를 확립하고 시민 생활 안정과 금융소비자 보호, 대부업체의 자율적인 법령 준수를 유도하겠다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

초등학교 입학을 앞둔 김도윤 군(7·가명)은 또래보다 유난히 키가 작았다. 아버지와 어머니 모두 키가 큰 편이어서 김 군의 부모는 걱정하면서도 아들이 때가 되면 클 것이라 판단했다. 이 때문에 영유아 검진에서 정밀 평가 권고를 받았지만 별다른 조치를 하지 않았다. 하지만 초등학교 입학을 앞두고 또래와의 격차가 뚜렷해지면서 부모의 근심은 커져만 갔다. 아들이 키가 작다는 문제에 심적으로 위축되고 있다는 사실을 알게 된 부모는 결국 아들을 데리고 인하대병원 소아청소년과를 찾았다. 박지선 소아청소년과 교수는 아이의 성장 곡선을 우선 확인했다. 김 군의 키는 하위 1%에 머물러 있었고 연간 성장 속도 또한 또래보다 현저히 낮았다. 신체 진찰과 뼈 나이 검사에서도 김 군의 뼈 나이는 실제 나이보다 약 2년 6개월 어렸다. 박 교수는 성장 지연의 원인을 찾기 위해 과거 병력과 식습관, 가족력 등을 종합적으로 확인한 뒤 ‘성장호르몬 결핍 여부’를 평가하기 위한 입원 검사를 진행했다. 성장호르몬은 수면이나 운동 중 간헐적으로 분비되는 특성 때문에 단순 채혈만으로는 정확한 판단이 어렵다. 이에 아르기닌, 글루카곤 등의 약제를 이용해 성장호르몬 분비를 최대한 자극한 뒤 여러 차례 채혈을 통해 반응을 확인하는 ‘성장호르몬 자극검사’가 시행된다. 일반적으로 총 10차례 이상의 채혈이 이뤄지며, 검사 결과 최고 성장호르몬 수치가 검사 기준치 이하일 경우 결핍으로 의심할 수 있다. 또 뇌하수체에 구조적 이상이 있는지 확인하기 위한 자기공명영상(MRI) 검사도 함께 진행됐다. 김 군은 자극검사 결과와 임상 소견에서 성장호르몬 결핍증으로 진단됐다. 이에 따라 성장호르몬 주사 치료를 시작했으며 첫 해에 11cm, 두 번째 해에 9cm가량 성장하는 뚜렷한 변화를 보였다. 키의 성장만큼이나 아이의 태도도 변화를 보였다. 위축됐던 모습은 사라지고 점차 자신감을 되찾아가고 있다. 성장호르몬 결핍증은 뇌하수체에서 분비되는 성장호르몬이 부족해 발생하는 질환으로, 단순히 키 성장에만 영향을 미치는 것이 아니라 근육 형성, 체지방 분포, 대사 기능 등 전반적인 신체 발달과도 밀접하게 연관돼 있다. 따라서 성장 속도가 갑자기 둔화하거나, 부모 키에 비해 아이의 키가 지나치게 작은 경우에는 조기에 전문 진료를 통해 원인을 찾아야 한다. 치료는 부족한 호르몬을 보충하는 방식으로, 보통 매일 일정한 시간에 피하주사를 통해 투여한다. 치료 기간은 수년에 걸쳐 이어지는데, 성장이 완료될 때까지 지속적인 관찰이 필요하다. 다만 모든 저신장이 치료 대상이 되는 것은 아니다. 성장호르몬 치료는 명확한 의학적 기준에 따라 선택적으로 시행된다. 성장호르몬 결핍증 외에도 부당 경량아(임신 주수 대비 체중이 작은 경우)로 태어나 일정 시기까지 따라잡기 성장이 이뤄지지 않은 경우, 터너증후군(여아에서 발생하는 염색체 이상 질환) 등 특정 질환에서는 건강보험 적용이 가능하다. 반면 특별한 원인 없이 단순히 키가 작은 경우에는 치료 효과가 제한적일 수 있다. 일반적인 소아·청소년의 건강한 성장을 위해 무엇보다 중요한 것은 기본적인 생활 습관이다. 충분한 수면과 규칙적인 운동, 균형 잡힌 식습관은 성장의 가장 기본이 되는 요소다. 성장호르몬은 깊은 잠을 자는 동안 활발히 분비되기 때문에 수면 부족은 성장에 직접적인 영향을 미친다. 특히 최근 초등학교 저학년 학생들조차도 학원으로 내몰리며 충분한 수면 시간을 갖지 못하고 운동을 할 만한 충분한 시간을 갖지 못하는 경우가 많은데 이 경우 무작정 성장호르몬 치료를 떠올리기에 앞서 건강한 생활 습관을 갖도록 환경을 조성해 주는 것이 무엇보다 중요하다. 박 교수는 “성장호르몬 치료는 필요한 아이에게 정확한 진단을 바탕으로 시행될 때 가장 큰 효과가 있다”며 “아이의 키에 관한 관심도 중요하지만, 충분한 수면, 운동 등 기본적인 생활 습관이 성장의 토대라는 점을 놓쳐서는 안 된다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

초등학교 입학을 앞둔 김도윤 군(7·가명)은 또래보다 유난히 키가 작았다. 아버지와 어머니 모두 키가 큰 편이어서 김 군의 부모는 걱정하면서도 아들이 때가 되면 클 것이라 판단했다. 이 때문에 영유아 검진에서 정밀 평가 권고를 받았지만 별다른 조치를 하지 않았다. 하지만 초등학교 입학을 앞두고 또래와의 격차가 뚜렷해지면서 부모의 근심은 커져만 갔다.아들이 키가 작다는 문제에 심적으로 위축되고 있다는 사실을 알게 된 부모는 결국 아들을 데리고 인하대병원 소아청소년과를 찾았다. 박지선 소아청소년과 교수는 아이의 성장 곡선을 우선 확인했다. 김 군의 키는 하위 1%에 머물러 있었고 연간 성장 속도 또한 또래보다 현저히 낮았다. 신체 진찰과 뼈 나이 검사에서도 김 군의 뼈 나이는 실제 나이보다 약 2년 6개월 어렸다. 박 교수는 성장 지연의 원인을 찾기 위해 과거 병력과 식습관, 가족력 등을 종합적으로 확인한 뒤 ‘성장호르몬 결핍 여부’를 평가하기 위한 입원 검사를 진행했다.성장호르몬은 수면이나 운동 중 간헐적으로 분비되는 특성 때문에 단순 채혈만으로는 정확한 판단이 어렵다. 이에 따라 아르기닌, 글루카곤 등의 약제를 이용해 성장호르몬 분비를 최대한 자극한 뒤 여러 차례 채혈을 통해 반응을 확인하는 ‘성장호르몬 자극검사’가 시행된다. 일반적으로 총 10차례 이상의 채혈이 이뤄지며, 검사 결과 최고 성장호르몬 수치가 검사 기준치 이하일 경우 결핍으로 의심할 수 있다. 또 뇌하수체에 구조적 이상이 있는지 확인하기 위한 자기공명영상(MRI) 검사도 함께 진행됐다.김 군은 자극검사 결과와 임상 소견에서 성장호르몬 결핍증으로 진단됐다. 이에 따라 성장호르몬 주사 치료를 시작했으며 첫 해에 11㎝, 두 번째 해에 9㎝가량 성장하는 뚜렷한 변화를 보였다. 키의 성장만큼이나 아이의 태도도 변화를 보였다. 위축됐던 모습은 사라지고 점차 자신감을 되찾아가고 있다.성장호르몬 결핍증은 뇌하수체에서 분비되는 성장호르몬이 부족해 발생하는 질환으로, 단순히 키 성장에만 영향을 미치는 것이 아니라 근육 형성, 체지방 분포, 대사 기능 등 전반적인 신체 발달과도 밀접하게 연관돼 있다. 따라서 성장 속도가 갑자기 둔화하거나, 부모 키에 비해 아이의 키가 지나치게 작은 경우에는 조기에 전문 진료를 통해 원인을 찾아야 한다. 치료는 부족한 호르몬을 보충하는 방식으로, 보통 매일 일정한 시간에 피하주사를 통해 투여한다. 치료 기간은 수년에 걸쳐 이어지는데, 성장이 완료될 때까지 지속적인 관찰이 필요하다. 다만 모든 저신장이 치료 대상이 되는 것은 아니다. 성장호르몬 치료는 명확한 의학적 기준에 따라 선택적으로 시행된다. 성장호르몬 결핍증 외에도 부당 경량아(임신 주수 대비 체중이 작은 경우)로 태어나 일정 시기까지 따라잡기 성장이 이뤄지지 않은 경우, 터너증후군(여아에서 발생하는 염색체 이상 질환) 등 특정 질환에서는 건강보험 적용이 가능하다. 반면 특별한 원인 없이 단순히 키가 작은 경우에는 치료 효과가 제한적일 수 있다.일반적인 소아·청소년의 건강한 성장을 위해 무엇보다 중요한 것은 기본적인 생활 습관이다. 충분한 수면과 규칙적인 운동, 균형 잡힌 식습관은 성장의 가장 기본이 되는 요소다. 성장호르몬은 깊은 잠을 자는 동안 활발히 분비되기 때문에 수면 부족은 성장에 직접적인 영향을 미친다. 특히 최근 초등학교 저학년 학생들조차도 학원으로 내몰리며 충분한 수면 시간을 갖지 못하고 운동을 할 만한 충분한 시간을 갖지 못하는 경우가 많은데 이 경우 무작정 성장호르몬 치료를 떠올리기에 앞서 건강한 생활 습관을 갖도록 환경을 조성해 주는 것이 무엇보다 중요하다.박 교수는 “성장호르몬 치료는 필요한 아이에게 정확한 진단을 바탕으로 시행될 때 가장 큰 효과가 있다”며 “아이의 키에 관한 관심도 중요하지만, 충분한 수면, 운동 등 기본적인 생활 습관이 성장의 토대라는 점을 놓쳐서는 안 된다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

인천시는 8일부터 관내 공영주차장을 대상으로 ‘승용차 5부제(요일제)’를 시행한다고 7일 밝혔다. 이번 조치는 공영주차장 이용을 일부 제한해 에너지 사용을 줄이고, 시민들의 자발적인 참여를 유도하기 위해 추진됐다.‘승용차 5부제(요일제)’는 차량 번호판 끝자리 숫자에 따라 요일별로 공영주차장 출입을 제한하는 방식으로 운영된다. △월요일 1·6번 △화요일 2·7번 △수요일 3·8번 △목요일 4·9번 △금요일 5·0번이다. 토요일과 일요일 등 휴일에는 시행하지 않는다. 적용 대상은 ‘자동차관리법’에 따른 승용자동차다. 장애인(동승 포함), 국가유공자, 임산부, 미취학 아동 동승 차량과 전기차, 수소차, 긴급·특수목적 차량 등은 제외된다. 대상 공영주차장은 인천시와 군·구가 운영하는 유료 노상·노외 공영주차장 869개소(4만3437면)다. 다만 전통시장과 환승주차장 등은 지역 여건을 고려해 제외될 수 있다. 시는 승용차 5부제가 적용되는 공영주차장을 주차장 출입구 현수막과 군·구 누리집, 포털 지도 등을 통해 확인할 수 있다고 설명했다. 시행에 앞서 안내 현수막 설치와 홈페이지 공지, 각종 매체 홍보를 강화해 초기 교통 혼잡과 시민 불편을 최소화할 계획이다. 전윤희 인천시 교통안전과장은 “이번 공영주차장 승용차 5부제는 자원 안보 위기 상황에 대응하기 위한 불가피한 조치”라며 “시민들의 이해와 적극적인 참여가 중요하다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}
인천시는 무주택 청년 등 주거 취약계층의 주거비 부담을 덜어주기 위해 추진 중인 ‘천 원 복비 지원사업’을 올해도 지속 추진한다고 6일 밝혔다. 천 원 복비 지원사업은 인천시의 ‘천원 정책’ 시리즈 중 하나다. 주택 임대차 계약 과정에서 발생하는 중개보수 비용을 지원하는 사업으로, 임차인이 실제로 낸 중개보수 가운데 최대 30만 원까지 지원해 실제 부담액은 1000원 수준이 되도록 설계했다. 시는 올해 총 1000가구를 대상으로 천 원 복비 지원사업을 진행하며, 예산 소진 시까지 시행할 예정이다. 지원 대상은 인천시에 거주하거나 전입하는 무주택 임차인으로 △18세 이상 39세 이하 청년 △혼인신고일 기준 5년 이내 신혼부부 △국민기초생활수급자 △차상위계층 △한부모가족이다. 지원 기준은 보증금 1억 원 이하 주택에 대해 24개월 이상 임대차 계약을 체결한 경우로, 실제 낸 중개보수비를 기준으로 최대 30만 원까지 지원한다. 자세한 사항은 인천시 누리집 등에서 확인할 수 있다. 시가 올해 1분기(1∼3월) 사업 실적을 분석한 결과, 총 50건에 1253만 원이 지원됐다. 이는 올해 목표인 1000건 대비 5%, 예산(2억9900만 원) 대비 약 4.2% 수준이다. 지원 대상별로는 청년층이 전체의 84%(42건)를 차지해, 주거 이동 과정에서 발생하는 초기 비용 부담 완화에 사업이 크게 기여하고 있는 것으로 분석됐다. 주택 유형별로는 오피스텔 15건(30%)이 가장 많았고, 이어 아파트 13건(26%), 다세대주택 12건(24%) 순이었다. 이원주 인천시 도시계획국장은 “천 원 복비 지원사업은 시민들이 이사 과정에서 체감하는 경제적 부담을 덜어주는 생활밀착형 정책”이라며 “청년과 신혼부부, 취약계층이 보다 안정적으로 인천에 정착할 수 있도록 지속적으로 지원하겠다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

바이오 실험 자동화 로봇을 개발하는 에이블랩스는 지난해 중소벤처기업부의 ‘아기유니콘’(기업 가치가 1000억 원 수준인 유망 창업기업)으로 선정됐다. 이 회사는 바이오 실험인 핵심인 액체 핸들링 과정을 자동화하는 지능형 로봇을 개발하는 혁신 스타트업이다. 2021년 인천 송도국제도시에 있는 ‘인천스타트업파크’(인스타)에 입주한 뒤 삼성바이오로직스와 실증 사업을 통해 납품 계약을 하는 성과를 냈다. 인스타는 국내 처음으로 만들어진 ‘민관 협력 창업 클러스터’다. 혁신적인 아이디어를 가진 스타트업이 성장할 수 있도록 사무 공간부터 투자, 기술 검증, 해외 진출까지 전 과정을 돕는 ‘스타트업 전용 지원 센터’ 역할을 한다. 인천경제자유구역청은 올해 4차 산업혁명 관련 스타트업 등을 추가로 유치해 인스타를 ‘K스타트업 메카’로 육성하겠다고 2일 밝혔다. 인스타Ⅰ, Ⅱ에 이어 올해 인스타Ⅲ를 본격적으로 가동한다. 올해 2∼3월 인스타Ⅲ에 입주할 스타트업을 모집했으며 추가 모집 공고를 통해 20여 개 기업을 새롭게 모집한다. 빅데이터 분석, 인공지능(AI), 로봇공학, 무인 운송 수단(무인 항공기, 무인 자동차), 3D 프린팅, 나노 기술 등 4차 산업혁명과 바이오 융합 분야 스타트업과 벤처투자법에 따라 중소벤처기업부에 등록한 민간창업기획자(엑셀러레이터)가 입주 대상이다. 인스타 입주 문턱도 낮아진다. 인천경제청은 올해 상반기(1∼6월) 조례 개정을 통해 인스타 입주 기업 조건을 기존 창업 7년에서 10년 내 기업으로 확대한다. 공고 내용 등은 인천스타트업파크 홈페이지에서 확인할 수 있다. 인천경제청은 폐쇄회로(CC)TV, 교통, 도시관제 등 ‘스마트도시 인천 인프라’를 기반으로 AI 기술 실증을 추진할 스타트업도 선발한다. 창업 7년 이내 스타트업(신산업 분야의 경우 10년 이내)을 대상으로 이달 22일까지 총 6개 업체를 선정해 1억 원씩 총 6억 원을 지원한다. 공공·민간·대학 등 분야별 실증 협력 파트너들과 실증(TRYOUT) 프로그램도 확대한다. 공공 실증의 경우 인천도시공사, 인천항만공사, 인천국제공항공사 등 10개 공공기관이 협력 파트너로 참여한다. 민간 분야는 셀트리온, 기아, 포스코인터내셔널 등 기존 협력사 외에 호반건설, 카카오모빌리티, SK에코플랜트가 새로운 협력 파트너로 참여해 총 14개 민간 기업과 실증을 실행한다. 민간 실증은 이달 8일까지 참여 기업을 모집한다. 47개 사 내외의 스타트업을 선정해 최대 5000만 원의 자금을 지원할 예정이다. 인스타는 ‘국내 제1호 개방형 혁신 창업 거점’으로 2021년 개소했다. 입주 공간 및 실증 지원 랩, 회의실 등을 갖췄다. 신한금융 희망재단(신한 스퀘어브릿지 프로그램)은 인스타Ⅱ 입주기업 50여 개 가운데 일부 기업을 자체 선발해 관리비와 운영비는 물론 기술 개발 등을 지원하고 있다. 셀트리온의 경우 바이오 스타트업을 선발해 맞춤 컨설팅, 실증 테스트를 지원한다. 공동개발 파트너십, 의약품 위탁 개발생산 서비스를 통해 바이오 스타트업의 성장을 돕고 있다. 인스타에서는 지난해 320개 스타트업의 실증 지원, 40억 원의 펀드 투자가 이뤄졌다. 이를 바탕으로 17개 기업이 CES 혁신상을 받았으며 아기유니콘으로 선정된 기업만 7개 업체에 이른다. 유정복 인천시장은 “올해 인스타Ⅲ 확장과 실증 고도화, AI 실증 신설을 통해 스타트업의 시장 진출과 질적 성장이 이뤄지도록 적극적인 지원을 펼치겠다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}
인천시는 경기 침체와 소비 위축, 물가 상승으로 어려움을 겪는 소상공인과 중소기업을 지원하기 위해 ‘공유재산 임대료 감면 기간’을 올해 말까지 연장한다고 1일 밝혔다. 시는 애초 지난해 말까지였던 감면 혜택을 올해 말까지 연장하기 위해 지난달 31일 공유재산심의회에서 이를 확정했다. 이에 따라 공유재산을 직접 사용하는 소상공인과 중소기업의 경우 사용(대부) 요율은 기존 5%에서 3%로 인하돼 40% 감면 효과가 적용된다. 감면 한도는 사용 허가 및 대부계약 기준으로 연간 최대 2000만 원이다. 소상공인 등의 부담을 줄이기 위해 최대 1년까지 임대료 납부를 유예할 수 있고, 연체료의 50%도 감경받을 수 있다. 시는 지원 제도가 시작된 지난해 11월 이후 약 21억 원 규모의 임대료 감면을 통해 소상공인 등의 경영 안정을 지원해 왔다. 감면 대상은 ‘소상공인 기본법’과 ‘중소기업기본법’에 따른 소상공인과 중소기업이 해당 공유재산을 직접 사용하는 경우다. 유흥주점과 사행시설 등 일부 업종은 지원 대상에서 제외된다. 소상공인 등은 ‘중소기업(소상공인) 확인서’를 첨부해 해당 재산관리 부서에 신청서를 제출하면 임대료를 감면받을 수 있다. 이미 임대료를 낸 경우에는 환급이 가능하고, 부과 전인 경우에는 감액된 금액으로 고지된다. 김범수 인천시 재정기획관은 “이번 감면 기간 연장이 물가 상승과 경기 침체로 힘든 시기를 보내고 있는 지역 소상공인과 중소기업에 실질적인 도움이 되길 바란다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}
인천경제자유구역청은 송도, 영종, 청라국제도시에 있는 민간 주택을 대상으로 신재생 에너지 보급 사업을 추진한다고 31일 밝혔다. 민간 부문 신재생 에너지 보급 확대와 친환경 국제도시 조성을 위한 사업으로 신재생에너지(태양광, 태양열 및 지열) 설치비를 지원한다. 올해는 약 62곳에 주택용 신재생에너지 설비를 보급할 계획이다. 태양광(3kW 기준)은 120만 원, 태양열(6m² 기준)은 84만 원, 지열(17.5kW 기준)은 301만 원까지 각각 지원한다. 지원을 희망하는 가구는 14일부터 12월 4일까지 인천경제청 환경녹지과로 직접 방문하거나 우편으로 신청하면 된다. 예산이 소진되면 조기 마감될 수 있다. 태양광 3kW 기준으로 62가구에 보급이 마무리되면 연간 238MW의 전력을 생산해 가구당 월평균 약 9만∼11만 원의 전기 요금 절감 효과가 있을 것으로 기대된다. 이는 매년 온실가스 104t을 줄여 30년생 소나무 1만5000그루를 심는 효과가 있다. 인천경제청은 2010년부터 지난해까지 총 660곳에 신재생에너지 설비를 보급했다. 보급 실적은 태양광 648곳 2136kW, 태양열 2곳 12m², 지열 8곳 140kW, 연료전지 2곳 2kW 등이다. 윤백진 인천경제자유구역청 차장(청장 대행)은 “신재생에너지 보급은 탄소중립 실현과 함께 시민들의 에너지 비용 절감에도 이바지하는 중요한 정책”이라며 “앞으로도 더 많은 시민이 친환경 에너지 혜택을 누릴 수 있도록 보급 확대에 힘쓰겠다”고 밝혔다.차준호 기자 run-juno@donga.com}
인천시는 보행자 안전사고를 예방하기 위해 4월 1일부터 연수구 송도 학원가 2개 구간과 부평구 테마의 거리 1개 구간에서 ‘킥보드 없는 거리’ 시범사업을 시행한다고 31일 밝혔다. 시는 기초자치단체 수요조사와 인천경찰청 교통안전 심의를 거쳐 지난해 12월 7개 후보 구간 중 3곳을 전동킥보드(개인형 이동장치) 통행금지 구간으로 지정했다. 해당 구간의 전동킥보드 통행금지 시간은 매일 낮 12시부터 오후 11시까지다. 킥보드 통행이 금지되는 송도 학원가는 송도동 3-2, 20-17 일대이며, 평소 학생 통행이 많은 곳이다. 부평구는 153-21 일대로, 보행자 통행이 많은 지역이다. 시는 통행금지를 알리는 안전표지에 구간·시간 보조표지를 설치하고, 가로등 깃발 광고와 노면 표시, 현수막 등을 통해 안내를 강화했다. 지방자치단체의 전동킥보드 운행 제한 조치는 지난해 5월 이 제도를 전국에서 처음 도입한 서울시에 이어 인천시가 두 번째다. 인천 연수구는 전동킥보드 사고 위험이 큰 구역에서 방치된 킥보드를 30분 이내에 수거하지 않을 경우 견인 조치하고 있다. 인천시 관계자는 “개인형 이동장치 통행금지 도로를 운영해 보행자와 전동킥보드 간 충돌 위험을 줄이고 안전한 보행환경을 만들겠다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

평소처럼 아침 식사를 하던 중이었다. 고혈압 외에는 특별한 지병이 없던 박정숙(68·가명) 씨는 갑자기 젓가락을 떨어뜨렸다. 오른팔과 다리에 힘이 빠지며 말이 어눌해졌다. 가족은 이상함을 직감하고 즉시 119를 불렀고, 박 씨는 인하대병원으로 이송됐다. 의료진은 즉시, 뇌 컴퓨터단층촬영(CT) 검사를 진행했다. 검사 결과 왼쪽 중대뇌동맥이 혈전(피가 굳어 생긴 덩어리)으로 막힌 급성 뇌경색이었다. 왼쪽 뇌혈관이 막히면서 신체 반대편인 오른쪽 마비와 언어장애가 동반될 수 있는 상황이었다. 박 씨는 오른쪽이 거의 완전마비 상태였고, 말도 제대로 하지 못했다. 심유식 인하대병원 신경외과 교수는 우선 정맥을 통해 혈전을 녹이는 혈전용해제를 투여했다. 하지만 약물 치료만으로는 혈류가 회복되지 않았다. 큰 혈관을 막은 혈전은 약물만으로 잘 녹지 않는 경우가 많다. 심 교수는 즉시 ‘동맥 내 혈전제거술’로 치료 방향을 전환했다. 사타구니 혈관을 통해 가느다란 관을 뇌혈관까지 넣어 직접 혈전을 빼내는 시술이다. 심 교수는 시술 시작 후 25분 만에 큰 혈전을 성공적으로 제거했다. 혈전제거술은 환자의 상태와 혈관 구조에 따라 시간이 달라지지만, 박 씨의 경우 비교적 빠르게 재개통이 이뤄졌다. 막혔던 혈관에 혈류가 뚫리자, 박 씨도 빠르게 호전됐다. 시술 직후, 오른쪽 몸의 마비가 눈에 띄게 줄었고, 말도 제대로 하기 시작했다. 박 씨는 일주일 만에 보행과 일상생활이 가능한 상태로 퇴원했다. 박 씨는 응급실 심전도 검사에서 심방세동이 발견됐다. 심방세동은 심장이 불규칙하게 뛰면서 심장 안에 혈전이 생기기 쉬운 부정맥으로, 이 혈전이 뇌혈관을 막아 뇌경색을 일으키는 주요 원인 중 하나다. 최근에는 환자가 스마트워치 등을 통해 심전도(ECG) 기능이나 맥박 측정 센서를 통해 심방세동이 의심되는 이상 리듬을 비교적 쉽게 확인할 수 있다. 이러한 증상이 나타나면 병원을 찾아 심전도 검사 등으로 진단을 받고, 심방세동이 확인될 경우 항응고제 치료를 통해 혈전 형성과 뇌졸중 위험을 줄일 수 있다. 박 씨는 현재 심장내과 외래를 정기적으로 다니며 항응고제 복용과 맥박 조절 치료를 병행하고 있다. 뇌경색 재발을 막기 위한 2차 예방 치료다. 과거에는 큰 뇌혈관이 막히는 중증 뇌경색의 경우 사망하거나 심각한 후유장애가 남는 일이 흔했다. 하지만 지금은 골든타임 안에 병원을 찾아 적절한 치료를 받으면 후유증 없이 회복하는 사례도 늘고 있다. 다만 치료 성패를 가르는 가장 중요한 조건은 ‘치료가 가능한 병원에 얼마나 일찍 도착하느냐’이다. 심 교수는 “갑작스러운 한쪽 마비, 말이 어눌해지는 증상, 한쪽 얼굴이 처지는 증상이 나타나면 시간을 지체하지 말고 즉시 119를 불러야 한다”며 “빠른 치료가 곧 뇌를 살리고 일상을 지키는 길”이라고 강조했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

평소처럼 아침 식사를 하던 중이었다. 고혈압 외에는 특별한 지병이 없던 박정숙(68·가명) 씨는 갑자기 젓가락을 떨어뜨렸다. 오른팔과 다리에 힘이 빠지며 말이 어눌해졌다. 가족은 이상함을 직감하고 즉시 119를 불렀고, 박 씨는 인하대병원으로 이송됐다.의료진은 즉시, 뇌 컴퓨터단층촬영(CT) 검사를 진행했다. 검사 결과 왼쪽 중대뇌동맥이 혈전(피가 굳어 생긴 덩어리)으로 막힌 급성 뇌경색이었다. 왼쪽 뇌혈관이 막히면서 신체 반대편인 오른쪽 마비와 언어장애가 동반될 수 있는 상황이었다. 박 씨는 오른쪽이 거의 완전마비 상태였고, 말도 제대로 하지 못했다.심유식 인하대병원 신경외과 교수는 우선 정맥을 통해 혈전을 녹이는 혈전용해제를 투여했다. 하지만 약물 치료만으로는 혈류가 회복되지 않았다. 큰 혈관을 막은 혈전은 약물만으로 잘 녹지 않는 경우가 많다.심 교수는 즉시 ‘동맥 내 혈전제거술’로 치료 방향을 전환했다. 사타구니 혈관을 통해 가느다란 관을 뇌혈관까지 넣어 직접 혈전을 빼내는 시술이다. 심 교수는 시술 시작 후 25분 만에 큰 혈전을 성공적으로 제거했다. 혈전제거술은 환자의 상태와 혈관 구조에 따라 시간이 달라지지만, 박 씨의 경우 비교적 빠르게 재개통이 이뤄졌다.막혔던 혈관에 혈류가 뚫리자, 박 씨도 빠르게 호전됐다. 시술 직후, 오른쪽 몸의 마비가 눈에 띄게 줄었고, 말도 제대로 하기 시작했다. 박 씨는 일주일 만에 보행과 일상생활이 가능한 상태로 퇴원했다.박 씨는 응급실 심전도 검사에서 심방세동이 발견됐다. 심방세동은 심장이 불규칙하게 뛰면서 심장 안에 혈전이 생기기 쉬운 부정맥으로, 이 혈전이 뇌혈관을 막아 뇌경색을 일으키는 주요 원인 중 하나다.최근에는 환자가 스마트워치 등을 통해 심전도(ECG) 기능이나 맥박 측정 센서를 통해 심방세동이 의심되는 이상 리듬을 비교적 쉽게 확인할 수 있다. 이러한 증상이 나타나면 병원을 찾아 심전도 검사 등으로 진단을 받고, 심방세동이 확인될 경우 항응고제 치료를 통해 혈전 형성과 뇌졸중 위험을 줄일 수 있다.박 씨는 현재 심장내과 외래를 정기적으로 다니며 항응고제 복용과 맥박 조절 치료를 병행하고 있다. 뇌경색 재발을 막기 위한 2차 예방 치료다. 과거에는 큰 뇌혈관이 막히는 중증 뇌경색의 경우 사망하거나 심각한 후유장애가 남는 일이 흔했다. 하지만 지금은 골든타임 안에 병원을 찾아 적절한 치료를 받으면 후유증 없이 회복하는 사례도 늘고 있다. 다만 치료 성패를 가르는 가장 중요한 조건은 ‘치료가 가능한 병원에 얼마나 일찍 도착하느냐’이다.심 교수는 “갑작스러운 한쪽 마비, 말이 어눌해지는 증상, 한쪽 얼굴이 처지는 증상이 나타나면 시간을 지체하지 말고 즉시 119를 불러야 한다”며 “빠른 치료가 곧 뇌를 살리고 일상을 지키는 길”이라고 강조했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

인천 연수구 송도국제도시에 공공기관이 운영하는 국내 첫 무선조종 자동차(RC카·Radio-Controlled Car) 경기장이 들어섰다. 인천시는 28일 송도 달빛공원 인근에서 ‘달빛공원 RC 스포츠 경기장 조성 공사 준공식’을 열었다고 29일 밝혔다.RC카 경기장은 2만㎡ 규모로 주 경기장과 보조경기장, 어린이 경기장, 조종대, 관람석 등을 갖췄다. 시는 시범 운영과 온라인 예약 시스템 구축을 거쳐 올해 6∼7월경 정식 개장할 계획이다. 경기장은 온로드 서킷(포장 경주로)으로 조성됐으며 국제무선조종자동차연맹(IFMAR)이 정한 국제대회 규격을 갖췄다.경기장 운영을 맡는 인천경제청은 평소에는 시민 중심의 체험형 공간으로 운영하고, 국제대회 개최 시에는 시설 여건에 맞는 운영 체계를 적용할 예정이다. RC 스포츠는 무선조종(RC)을 활용한 고속 주행과 정밀 조작이 필요한 스포츠로 실제 모터스포츠와 유사한 전략과 기술이 요구된다. 일본과 미국, 유럽에서는 RC 스포츠가 생활형 스포츠로 자리 잡으면서 관련 산업과 동호인 규모도 늘어나고 있다. 유정복 인천시장은 “달빛공원 RC 스포츠 경기장은 국제 규격 트랙을 갖춘 만큼 인천의 새로운 스포츠·레저 명소가 될 것”이라고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

인천 연수구 송도국제도시에 공공기관이 운영하는 국내 첫 무선조종 자동차(RC카·Radio-Controlled Car) 경기장이 들어섰다. 인천시는 28일 송도 달빛공원 인근에서 ‘달빛공원 RC 스포츠 경기장 조성 공사 준공식’을 열었다고 29일 밝혔다.RC카 경기장은 2만㎡ 규모로 주 경기장과 보조경기장, 어린이 경기장, 조종대, 관람석 등을 갖췄다. 시는 시범 운영과 온라인 예약 시스템 구축을 거쳐 올해 6∼7월경 정식 개장할 계획이다. 경기장은 온로드 서킷(포장 경주로)으로 조성됐으며 국제무선조종자동차연맹(IFMAR)이 정한 국제대회 규격을 갖췄다.경기장 운영을 맡는 인천경제청은 평소에는 시민 중심의 체험형 공간으로 운영하고, 국제대회 개최 시에는 시설 여건에 맞는 운영 체계를 적용할 예정이다. RC 스포츠는 무선조종(RC)을 활용한 고속 주행과 정밀 조작이 필요한 스포츠로 실제 모터스포츠와 유사한 전략과 기술이 요구된다. 일본과 미국, 유럽에서는 RC 스포츠가 생활형 스포츠로 자리 잡으면서 관련 산업과 동호인 규모도 늘어나고 있다. 유정복 인천시장은 “달빛공원 RC 스포츠 경기장은 국제 규격 트랙을 갖춘 만큼 인천의 새로운 스포츠·레저 명소가 될 것”이라고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}
인천시와 인천관광공사는 원도심 문화 활성화를 위해 ‘동인천 아트큐브 문화예술 프로그램’을 31일부터 운영한다고 26일 밝혔다. 인천 원도심 대표 문화공간인 동인천 아트큐브는 올해 시민을 대상으로 공연과 체험, 참여가 어우러진 다양한 문화예술 행사를 선보인다. 31일에는 라이브 공연과 함께 시민 참여형 벼룩시장, 체험 부스가 운영된다. 단순 관람을 넘어 시민이 직접 참여하고 즐길 수 있는 열린 문화 체험 기회를 제공한다. 봄에는 어쿠스틱 공연, 가정의 달에는 가족 참여 프로그램, 여름에는 야간 공연과 청년 중심 무대, 가을에는 감성 콘텐츠 등 시기별 특성을 반영한 기획이 이어진다. 10월에는 인천 시민의 날을 기념한 특별 프로그램이 운영된다. 지역 기반 전문 예술가 공연과 시민 참여형 부대행사가 함께 진행된다. 12월에는 스케이트장 운영과 연계한 겨울 주제 공연과 크리스마스 프로그램을 마련해 연말 분위기를 더할 계획이다. 시는 동인천역 일대와 연계한 공공미술 프로젝트, 야간 문화 콘텐츠 등도 여건에 따라 추진하기로 했다. 2023년 동인천역 북광장에 조성된 아트큐브는 문화 기반이 상대적으로 부족했던 원도심에 새로운 문화 거점으로 자리매김했다는 평가를 받는다. 시민과 예술인이 함께 만들어가는 생활 밀착형 문화공간으로서 역할을 하고 있다. 손미화 인천시 예술정책과장은 “동인천 아트큐브는 시민 누구나 일상에서 문화를 누릴 수 있는 열린 공간”이라며 “앞으로도 공연과 체험, 교육이 어우러진 프로그램을 통해 원도심에 지속적인 활력을 불어넣겠다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

인천시는 교통 소외지역의 대중교통 이용 편의를 위해 ‘버스정보안내기(BIT) 확대 설치와 개선 사업’을 추진한다고 25일 밝혔다. 시는 총 20억6000만 원의 예산을 투입해 교통 소외지역을 중심으로 3∼12월 총 220대의 버스정보안내기를 확충할 계획이다. 190대는 새롭게 설치하고, 노후화된 30대는 교체한다. 버스정보안내기 신규 물량은 이용객이 많은 주요 교통거점과 교통복지 서비스 사각지대를 중심으로 배치해 교통복지 실현에 힘을 쏟는다. 버스정보안내기는 실시간 버스 도착 정보와 목적지 정보를 함께 제공해 버스 이용 편의를 높인다. 노선이 복잡하거나 비슷할 때 이용객이 목적지 방향을 보다 쉽게 확인할 수 있어 초행길 이용자나 어르신 등 교통 약자의 불편이 해소될 것으로 보인다. 배차 간격이 긴 노선이나 심야 시간대 버스를 이용하는 시민들을 위한 ‘맞춤형 버스 배차시간표’ 정보 제공 서비스도 강화된다. 기존 실시간 도착 정보와 함께 버스 배차시간표를 버스정보안내기 화면에서 즉시 확인할 수 있어 버스 이용객이 장시간 무작정 기다리는 불편이 줄어들 것으로 기대된다. 장철배 인천시 교통국장은 “버스정보안내기는 시민들이 정류소에서 가장 직접적으로 체감하는 교통정보 서비스”라며 “지역 간 정보 격차를 줄이고, 소외지역 없이 누구나 편리하게 버스를 이용할 수 있도록 맞춤형 버스 도착 정보 서비스를 지속해서 확대해 나가겠다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

대기 중에서도 검출되고 있는 미세플라스틱 오염에 관한 연구가 인천에서 본격적으로 이뤄진다. 인천시는 대기 중 신종 오염물질에 관한 과학적 관리 체계를 마련하기 위해 ‘대기 중 미세플라스틱 오염 추적 연구’를 진행하고 있다고 24일 밝혔다. 앞서 인천시는 전국 지방자치단체 중에서 처음으로 2019년부터 인천 연안(내해 및 외해)의 미세플라스틱 오염도를 정기적으로 모니터링하고 있다. 시가 인체에 치명적인 영향을 미치는 미세플라스틱 오염에 관해 연구를 집중하는 이유는 지역적인 특성 때문이다. 인천은 국가산업단지를 비롯해 항만과 대규모 주거지역, 교통망이 복합적으로 존재한다. 이러한 특성으로 인해 대기 중 미세플라스틱 발생과 이동, 축적에 있어 다른 지역과 차별화된 양상을 보일 가능성이 높아 맞춤형 연구가 필요한 실정이다. 미세플라스틱은 5mm 이하의 작은 플라스틱 입자로, 제품 사용 과정이나 마모·파쇄 등을 통해 발생해 확산하는 것으로 알려져 있다. 최근에는 해양과 하천을 넘어 대기 중에서도 검출되면서 새로운 환경 위험 요인이 되고 있다. 하지만 대기 분야의 미세플라스틱 연구는 초기 단계에 머물러 있다. 표준화된 분석기법과 검증 체계가 확립되지 않아 신뢰도 높은 실증자료가 턱없이 부족하다. 미세플라스틱 오염도 조사는 인천시 보건환경연구원이 맡는다. 해양 미세플라스틱 조사 경험과 분석 역량을 토대로 연구 범위를 대기 영역으로 확대해 지역 특성을 반영한 ‘통합 관리 기반’을 수립한다. 이를 바탕으로 인천형 미세플라스틱 대응 전략 수립에 필요한 과학적 근거를 마련할 계획이다.보건환경연구원은 미세플라스틱 연구 수행을 위해 항만 지역과 산업 단지, 교통 요충지, 인구 밀집 지역과 배경 농도를 확인할 수 있는 비교·대조 지점 등 총 5개 지점을 선정했다. 이들 지역은 인천을 대표하는 산업단지를 비롯해 항만과 주거 밀집 지역, 화물차 등 차량 통행이 많은 곳이다. 인천보건환경연구원은 이들 지역에서 2월 첫 시료를 채취해 미세플라스틱 정밀 분석에 들어갔다. 박은경 인천시 보건환경연구원 환경조사과장은 “대기 중 미세플라스틱은 눈에 보이지 않지만, 우리가 숨 쉬는 공기와 밀접하게 연결된 환경 문제”라며 “안전한 도시 환경을 만들어 나가기 위한 실질적인 첫걸음이 될 것”이라고 말했다. 보건환경연구원은 미세플라스틱의 발생원과 이동 경로를 규명해 단순한 현황 파악을 넘어, 지역 특성을 고려한 미세플라스틱 관리 전략을 만들어 시민 건강 보호와 생활환경 개선을 위한 대책을 마련할 방침이다. 한편 인천연구원 등에 따르면 인천에서는 여름철 폭우 등으로 강수량이 많아지는 8월에 평소보다 해양 미세플라스틱 농도가 크게 늘고 있다. 인천 강화도 연안과 영종대교 인근 해역, 한강 하류 지역 등을 중심으로 미세플라스틱 농도가 높아지고 있다. 이들 지역에서 검출되는 미세플라스틱은 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 폴리에스터 등의 순으로 나타나고 있다. 국내 미세플라스틱 연구기관에서는 현재와 같은 플라스틱 사용량이 유지될 경우 2050년 이후에는 갑각류 등 인천 연안 수생 생물이 미세플라스틱으로 인한 독성 영향을 받을 가능성이 높다고 경고했다. 김명희 인천시 보건환경연구원장은 “대기 중 미세플라스틱은 시민 건강과 직결될 수 있는 잠재적 위해 요인으로 과학적 근거에 기반한 선제 대응이 절실하다”며 “복합적인 오염 특성을 반영한 정밀 분석을 통해 인천 환경 여건에 부합하는 관리 방향을 찾아 실효성 있는 정책 지원 자료를 마련하겠다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}