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서울 아파트가 전국에서 가장 높은 1순위 경쟁률을 기록한 가운데 지난달 분양 물량이 82채에 그친 것으로 나타났다.13일 분양 평가회사 리얼하우스가 청약홈을 통해 지난달 민간아파트 분양 물량을 분석한 결과 전국 물량은 1만4109채로 전월(1만794채) 보다 31% 증가한 것으로 집계됐다. 올해 들어 가장 많은 물량이다.지역별로 보면 부산이 3698채, 경기가 3696채로 두 지역이 전체 공급의 52.4%를 차지했다. 반면, 서울의 공급 물량은 82채에 불과했다. 이외 지방에서는 충북(2193채), 강원(987채), 충남(863채) 순으로 공급량이 많았다.수요는 서울에서 두드러지게 나타났다. 서울 민간아파트의 최근 1년 기준 1순위 경쟁률은 88.96대 1로 전국 평균 1순위 경쟁률인 10.1 대 1보다 약 8.8배 높았다.서울 동대문구 ‘제기동역 아이파크’는 38채 모집에 3503명이 몰려 1순위 경쟁률이 92.2대 1을 보이기도 했다.리얼하우스 측은 이달 이후 정권 불확실성으로 미뤄왔던 아파트 공급이 본격화될 것으로 내다봤다. 6·27 대출 규제로 수도권과 규제지역의 대출 한도가 6억 원으로 제한되면서 분양가가 저렴한 지역과 공공택지 아파트를 중심으로 분양이 이뤄질 전망이다.김선아 리얼하우스 분양분석팀장은 “7월 공급이 전국적으로는 늘었지만 서울과 수도권 핵심지는 여전히 공급의 절대 부족을 겪고 있다”고 말했다.임유나 기자 imyou@donga.com}

올해 12월부터 연면적 1000㎡ 이상인 민간 신축 건축물은 에너지 저감을 위한 설계와 신재생 설비 설치가 의무화되는 등 강화된 에너지 성능 기준이 적용된다.국토교통부는 민간 건축물의 에너지 성능을 강화하기 위해 ‘건축물 에너지 절약 설계기준’ 개정안을 마련하고 13일부터 다음 달 1일까지 행정 예고한다고 12일 밝혔다. 에너지 절약 설계기준은 설계 단계부터 에너지 절감 기술을 적용해 건축물이 최소한의 에너지 성능을 확보하게 하기 위한 기준이다. 12월부터는 이를 지켜 설계해야 인허가를 받을 수 있다.의무화되는 항목은 총 8개다. 고효율 냉난방 설비가 설치됐는지, 거실 조명이 많아 전력을 지나치게 사용하지 않는지 등이 있다. 창호의 경우 열 투과율을 줄이는 기술을 적용하거나 면적과 각도를 조절해 집 안에 들어오는 열의 양이 일정 기준을 넘지 않게 해야 한다. 또 태양광과 지열 등 신재생 설비 설치로 건축물이 사용하는 에너지를 자체적으로 생산할 수 있도록 개선하는 내용도 포함됐다. 8개 항목의 시공 기준 대신 성능 기준을 충족시켜도 된다. 건축물의 1차 에너지소요량을 연간 150kWh/m² 수준 이하로 설계하면 인허가를 받을 수 있다.기준 적용 대상은 연면적 1000㎡ 이상 일반 건축물이다. 30채 이상 공동주택과 단독주택, 동·식물원 등은 제외된다. 30채 이상 민간 공동주택은 제로에너지 건축물(ZEB) 5등급 인증을 의무적으로 받도록 해 별도로 관리되고 있다.임유나 기자 imyou@donga.com}

2학기 개강을 앞두고 서울 대학가 인근 원룸에서 살기 위해선 지난달 기준 월세와 관리비를 합해 월평균 약 66만 원의 주거비가 필요한 것으로 나타났다. 1년 전에 비해 평균 월세는 4.5% 내리고 관리비는 3.3% 올랐다. 12일 부동산 플랫폼 다방이 서울 주요 10개 대학 원룸을 보증금 1000만 원 기준으로 환산해 평균 월세와 관리비를 분석한 결과, 지난달 평균 월세는 58만1000원으로 집계됐다. 지난해 동월 60만8000원 대비 2만7000원(4.5%) 하락했다. 분석은 다방에 등록된 전용면적 33㎡ 이하인 원룸을 대상으로 했다.반면 평균 관리비는 지난해 7만3000원에서 올해 7만5000원으로 지난해 동월 대비 2000원(3.3%) 증가했다. 평균적으로 매달 월세와 관리비 합해 65만6000원을 지불해야 서울 주요 대학 주변 원룸에 살 수 있는 셈이다.평균 월세가 가장 큰 폭으로 상승한 곳은 한양대 인근 원룸이었다. 지난해 7월 55만 원에서 지난달 57만5000원으로 4.5% 올랐다. 평균 관리비는 고려대 인근 원룸이 지난달 8만3000원으로 1년 전(7만 원)보다 18.6% 급등하며 가장 높은 상승률을 기록했다.주거비 부담이 가장 높은 곳은 이화여대 인근 원룸으로 지난달 월세와 관리비가 10개 주요 대학 중 가장 비쌌다. 평균 월세는 70만9000원으로 주요 대학 평균보다 22.1% 높았다. 평균 관리비는 평균보다 34% 높은 10만1000원으로 유일하게 10만 원대를 보였다. 다방 관계자는 “대학가에 주로 거주하는 청년층과 1인 가구는 월세뿐만 아니라 관리비도 고정 지출인 만큼 월세가 줄었더라도 실질적인 주거 부담은 여전히 클 것으로 보인다”고 했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
6·27 대출 규제로 7월 서울 아파트 매매거래 중 상승 거래가 줄어들고 하락 거래 비중이 늘어난 것으로 나타났다. 11일 부동산 플랫폼 기업 직방이 국토교통부 매매 실거래가 자료를 분석한 결과, 지난달 수도권 아파트는 상승 거래 비중이 6월(48.1%)보다 3.1%포인트 하락한 45%로 집계됐다. 같은 기간 하락 거래 비중은 35.1%에서 39.2%로 4.1%포인트 올랐다. 전월 대비 월평균 거래 가격이 1% 이상 증가하면 상승 거래, 반대로 감소하면 하락 거래로 본다. 지역별로 보면 서울 아파트는 상승 거래 비중이 6월 53.2%에서 지난달 51.1%로 2.1%포인트 감소한 반면, 하락 거래 비중은 30.4%에서 34%로 3.6%포인트 올랐다. 수도권 내에서 가장 큰 폭이다. 경기도 지난달 상승 거래가 46%에서 한 달 사이 43.2%로 줄었고, 하락 거래는 37.1%에서 40.6%로 늘었다. 6·27 대출 규제가 적용되는 수도권 및 규제 지역에서 자금 마련이 어려워지면서 이 같은 흐름이 나타난 것으로 보인다. 직방 측은 “공급에 대한 불안 심리가 여전하다는 점에서 관망세가 이어지더라도 실제 가격 조정 폭은 제한적일 수 있다는 시각도 존재한다”고 설명했다.임유나 기자 imyou@donga.com}

6·27 대출 규제로 7월 서울 아파트 시장의 상승 거래가 둔화하고 하락 거래 비중이 늘어난 것으로 나타났다. 전월 대비 월평균 거래 가격이 1% 이상 증가하면 상승 거래, 반대로 감소하면 하락 거래로 본다. 11일 부동산 플랫폼 기업 직방이 국토교통부 매매 실거래가 자료를 분석한 결과, 지난달 수도권 아파트는 상승 거래 비중이 6월(48.1%)보다 3.1%포인트 하락한 45%로 집계됐다. 같은 기간 하락 거래 비중은 35.1%에서 39.2%로 4.1%포인트 올랐다.지역별로 보면 서울 아파트는 상승 거래 비중이 6월 53.2%에서 지난달 51.1%로 2.1%포인트 감소한 반면, 하락 거래 비중은 30.4%에서 34%로 3.6%포인트 올랐다. 수도권 내에서 가장 큰 폭으로 하락 거래 비중이 증가했다. 경기도 지난달 상승 거래가 46%에서 한 달 사이 43.2%로 줄었고, 하락 거래는 37.1%에서 40.6%로 늘었다.전국 아파트의 지난달 상승 거래 비중은 44.4%로 6월(46.5%) 대비 2.1%포인트 감소했다. 하락 거래 비중은 6월 38.4%에서 지난달 41.8%로 3.4%포인트 증가했다.6·27 대출 규제가 적용되는 수도권 및 규제 지역에서 자금 마련이 어려워지면서 서울을 중심으로 투자 수요는 물론 실수요층까지 매매를 보류하고 관망세로 돌아선 영향으로 분석된다.임유나 기자 imyou@donga.com}

《반년 만에 100만 승객… ‘동해선’ 매력은올해 1월 동해선 영덕∼삼척 구간 개통으로 강릉부터 부산까지 동해안 구석구석 기차로 여행할 수 있게 됐다. 도보 여행객을 위한 관광택시 상품, 반려동물과 함께하는 ‘펫비치’까지 동해안 여행이 새로워지고 있다.올해 1월 1일부터 동해선 영덕∼삼척 구간이 새롭게 개통돼 운행을 시작한 지 약 7개월이 지났다. 강원 강릉역부터 부산 부전역까지 기차로 이동이 가능해지면서 동해안 관광지들을 모두 기차로 여행할 수 있게 됐다. 한국철도공사(코레일)에 따르면 올해 상반기(1∼6월) 동해선 신규 개통 구간 수송 실적은 울진역이 10만9300명으로 가장 많고, 삼척역이 8만2900명, 영덕역이 6만4000명으로 뒤를 이었다. 전체 동해선 순 이용객 수(강릉∼동대구 구간 포함)은 99만 2000명에 이른다.동해선 신규 개통 후 첫 여름 휴가철이 시작됐다. 그동안 자가용이 없어서, 교통 체증이 싫어서 동해안 여행을 미뤘다면 동해선 기차를 타고 여행을 떠나보는 것은 어떨까. 코레일과 각 지방자치단체들도 여러 가지 관광 상품을 개발하며 적극적인 마케팅에 나서고 있다. 기차를 타고 신규 개통 구간에 내린 여행객들이 가보면 좋을 만한 강원 삼척, 경북 울진과 영덕의 관광 코스를 알아봤다.》● 바다부터 동굴까지, 반려견도 함께 즐긴다 동해선 신규 개통 첫 기차역인 삼척역에 내려 차로 20분, 시내버스로 30분 거리를 가면 바다와 만날 수 있다. 바로 초곡항이다. 초곡항의 볼거리는 삐죽삐죽 솟아오른 바위들이 인상적인 초곡 용굴촛대바위길이다. 해안가를 따라 660m의 탐방길이 조성돼 있어 바다를 가까이서 감상할 수 있다. 촛대바위와 피라미드 바위 등 독특한 바위 경관도 구경거리다. 슬슬 허기가 밀려오면 초곡항 회센터에서 갓 잡은 제철 회를 맛볼 수 있다.서늘한 동굴에서 더위를 피할 수도 있다. 대이리군립공원 근방 대금굴은 삼척의 대표 동굴 중 하나다. 동굴 내부에는 종유석, 석순, 석주 등이 있어 색다른 볼거리를 제공한다. 또 대금굴은 많은 양의 동굴수가 흐르는 편이라 물 흐르는 소리를 따라 걷다 보면 크고 작은 폭포와 동굴 호수를 만나게 된다. 삼척역을 지나 동해선을 타고 경북으로 들어서면 울진역에 다다른다. 울진에선 바다를 끼고 하는 다양한 액티비티가 마련돼 있다. 역에서 내려 차로 5분 정도만 가면 울진 왕피천 공원 안에 왕피천 케이블카가 있다. 715m 길이의 케이블카로 편도 10분 정도 운행한다. 케이블카를 타면 하늘 위에서 왕피천 생태보존지역과 동해를 바라볼 수 있다.울진 바다를 가까이서 즐기고 싶다면 죽변해안스카이레일을 타면 된다. 죽변해안스카이레일은 해안선을 따라 자동으로 움직이는 모노레일이다. 죽변 승하차장과 봉수항을 오가는 2.8km 코스로 이뤄져 있다. 모노레일에서 멀리 바다를 바라보면 하늘과 바다가 맞닿은 수평선이 보인다. 하트 모양 해변과 드라마 ‘폭풍 속으로’ 세트장, 죽변등대를 둘러볼 수 있다. 다시 기차를 타고 울진역에서 네 정거장을 더 가면 후포역이 나온다. 후포항 쪽으로 이동하면 바다 위로 쭉 뻗은 등기산 스카이워크를 즐길 수 있다. 높이 20m, 길이 135m의 다리인 스카이워크를 걷다 보면 바닥이 투명한 유리로 변하며 아찔함을 더한다. 발아래로 펼쳐지는 바다의 풍경을 보며 다리 중간쯤에 다다르면 후포갓바위가 있다는 안내판을 발견할 수 있다. 후포갓바위는 한 가지 소원은 반드시 이뤄준다는 전설이 있다. 마음속에 묵혀둔 소원을 빌고 오기에 적합하다.마지막으로 영덕역에서 강구항으로 향해 보자. 영덕의 대표 특산물인 대게를 만날 수 있다. 강구항을 중심으로 대게 식당이 줄지어 있는 영덕대게거리와 게가 두 집게발을 치켜들고 있는 조형물로 유명한 해파랑공원이 모여 있다. 공원엔 바다를 따라 걸을 수 있는 산책길과 휴식 공간이 조성돼 있어 식사를 마친 뒤 산책을 하며 잠시 쉬었다 가기 좋다. 다만 6월부터 대게 금어기가 시작돼 10월까지 영덕산 대게를 맛보기는 어렵다. 그 대신 영덕대게빵으로 아쉬움을 달래볼 수 있다. 대게거리에 가게가 있는데 대게 모양을 한 빵으로 관광객들에게 인기가 높다. 빵 반죽과 앙금에 국내산 영덕 대게 분말이 들어간다고 한다. 영덕 특산물로는 복숭아도 있다. 제철을 맞아 영덕군은 복숭아 직거래 행사인 ‘복숭아 장터’를 이달 17일까지 진행한다. 직거래 장소인 남산1리 마을회관은 영덕역에서 차로 5분 거리에 있어 ‘산지직송’ 복숭아를 맛보고 싶다면 들러볼 만하다. 해양 액티비티를 경험하고 싶다면 영덕역에서 두 정거장 거리에 있는 장사역을 추천한다. 역에서 내려 15분 정도만 걸어가면 해변에 닿을 수 있어 이동도 편리하다. 이 중 부흥해수욕장은 서핑 명소로 꼽힌다. 서핑 보드 등 장비 대여와 교육을 진행하는 매장이 해변 근처에 있어 입문자부터 숙련자까지 즐길 수 있다. 바로 옆 장사해수욕장도 물놀이하기 좋다. 수심이 1.3m 정도로 해수욕을 즐기기 좋고 수상스키, 바나나보트, 제트스키 등 해양 레저시설을 갖추고 있다. 이곳엔 6·25전쟁 당시 장사상륙작전에 쓰인 문산호의 실물 모형이 해안가에 설치돼 있어 아이들을 위한 볼거리로도 충분하다.반려견과 함께 여행한다면 반려견 동반이 가능한 해수욕장, ‘펫비치’가 제격이다. 강릉 안목해수욕장은 모래사장 일부를 이달 17일까지 펫비치로 운영한다. 반려견의 안전을 위해 펜스가 설치돼 있고 바다에는 반려견이 들어가지 못하지만 풀장이 따로 마련돼 물놀이를 할 수 있다. 삼척역에서 ITX-마음이나 누리로 열차를 타면 1시간가량이면 강릉역에 도착해 여행 일정에 같이 넣기 적합하다. 울진 구산해수욕장에선 반려견이 바다에서 헤엄치는 것도 가능하다. 구산해수욕장은 울진역에서 두 정거장만 더 가면 나오는 기성역 인근에 있다. 바닷가에는 부표로 반려견이 헤엄칠 수 있는 영역을 표시했다. 모래사장에는 70m 정도의 그물 펜스가 쳐져 반려견이 놀 수 있는 공간을 구분했다. 이 외에도 반려견 샤워장과 놀이터 등을 갖췄다. 운영은 이달 24일까지.● ‘뚜벅이 여행객’ 위한 관광택시, 짐 배송 상품도 여름 피서철을 맞아 동해선을 이용하는 여행객 유치를 위해 코레일과 지자체도 다양한 할인 혜택과 여행 상품을 마련했다. 울진군은 코레일 강원본부와 첫 관광열차 상품인 ‘울진에서 준비한 우리 찐 여행’을 지난달 22일 선보였다. 강릉역에서 출발해 울진역에서 내려 울진군의 주요 관광지와 전통시장을 둘러보는 당일 여행 상품이다. 참가비 1만 원에 왕복 기차표와 관광지 입장권, 점심 비용이 포함돼 인기를 끌었고 정원 180명을 모두 채웠다. 차량 없이 대중교통이나 도보로만 여행하는 ‘뚜벅이 여행객’을 위한 서비스도 있다. 울진군은 동해선 신규 개통을 맞아 관광 활성화를 위해 울진 관광택시 27대를 운영하고 있다. 택시 기사가 문화관광해설사에게 교육을 받아 울진 명소에 대해 설명해 주는 게 특징이다. 이용객은 택시를 원하는 곳으로 부를 수 있는데 울진역 앞에서 타는 비중이 가장 높다고 한다. 이용자가 원하는 관광지를 선택하면 목적지까지 태워준다. 택시에는 최대 4명까지 탈 수 있고 이용 시간은 4∼8시간이다. 울진군이 60%, 여행객이 40%씩 비용을 부담해 이용자 부담금은 3만2000∼6만4000원 선이다. 영덕군의 관광택시인 ‘타보게’는 지난달 21일부터 코레일과 협업해 할인 행사를 진행 중이다. 영덕 관광택시를 이용하면 예산 소진 시까지 종착지가 영덕군 내 역인 모든 코레일 열차를 대상으로 편도 기차표를 50% 할인받을 수 있다. 기차를 타고 이동하기에 두 손 가득 든 짐이 부담스럽다면 코레일의 짐 배송 서비스를 이용해 볼 만하다. 코레일은 모바일 애플리케이션(앱)인 ‘코레일톡’을 통해 13개 KTX역에서 ‘짐 보관·배송’ 매장을 운영하고 있다. 동해선 중에는 경주역과 강릉역이 해당된다. 짐 보관·배송은 짐이나 캐리어를 역 안에 있는 매장에 맡기면 관할 시내 숙소나 관광지 등에 배송해 주는 서비스다. 코레일톡에서 사전 예약하거나 현장 접수도 가능하다. 이 외에도 코레일은 코레일톡을 통해 기차 여행객들의 편의를 높일 수 있는 서비스를 시행하고 있다. 직접 운전을 원한다면 렌터카나 카셰어링을 신청하면 된다. 렌터카는 롯데렌터카, SK렌터카 등이 입점해 있어 134개 대상 역에서 이용 가능하다. 코레일톡에서 예약을 하면 역사 주변에 있는 렌터카 매장에서 차량을 빌리는 방식이다. 일부 역에 한해 매장이 역에서 멀리 떨어져 있는 경우 매장에서 역으로 렌터카를 갖다주는 딜리버리 서비스도 운영하고 있다. 주로 시간 단위로 단기간 차량을 빌려 쓰는 카셰어링은 역 인근의 공유 차량을 이용할 수 있는 서비스다. 코레일이 ‘롯데 G-car’와 협약해 전국 111개 역과 인접 매장을 연계했다. 롯데 G-car 앱을 내려받은 후 코레일톡 카셰어링 메뉴에서 예약하면 된다. 이달 1일부터 31일까지 할인 이벤트를 진행하고 있어 평상시보다 저렴한 가격으로 서비스를 이용할 수 있다.임유나 기자 imyou@donga.com}

한화그룹과 DL그룹이 합작해 만든 여천NCC가 운영 자금 부족에 따른 부도 위기에 처했다. 여천NCC가 부도 위기에서 벗어나려면 당장 이달 21일까지 3000억 원 이상의 자금을 확보해야 한다. 한화그룹은 추가 자금 지원에 나서려 하지만, DL그룹은 근본적인 경영 변화가 필요하다는 판단으로 양측의 의견이 엇갈리고 있다. 8일 석유화학업계에 따르면 국내 최대 석화단지인 전남 여수국가산업단지에 자리 잡은 여천NCC는 이날 3공장 가동을 중단했다. 석화업계 관계자는 “(추가 자금 수혈이 없다면)이달 21일 여천NCC는 부도가 불가피한 형편”이라고 말했다. 여천NCC는 1999년 4월 한화그룹과 DL그룹이 설립한 합작법인이다. 한화솔루션과 DL케미칼(옛 대림산업)이 지분 50%씩 보유하고 있으며, 국내 에틸렌 생산능력 3위 기업으로 한때 연간 3000억 원에서 1조 원대의 이익을 내던 알짜 회사였다. 하지만 2020년대부터 본격화한 중국발 공급과잉 여파로 실적 부진을 겪고 있다. 2022년 3477억 원, 2023년 2402억 원, 지난해 2360억 원 등 3년 내리 당기순손실을 냈다. 올해 3월 주주사 간 협의를 통해 2000억 원을 증자했으나, 누적 손실로 인해 또 자금난에 빠졌다. 한화그룹과 DL그룹은 추가 자금 지원을 놓고 첨예하게 대립하고 있다. 한화솔루션은 신속하게 자금 지원에 나서 기업 지속 방안을 모색해야 한다고 주장하지만, DL은 여천NCC의 유동성 위기가 발생한 근본적인 원인부터 살펴봐야 한다는 입장이다.한화솔루션은 지난달 말 이사회에서 여천NCC에 대한 1500억 원 규모의 추가 자금 대여를 승인했으나, 여천NCC 이사회 내 DL 측 이사들의 반대로 무산됐다. 여천NCC 이사회는 총 6명으로, 한화그룹과 DL그룹이 3명씩 지명해왔다.DL케미칼 측은 “논의가 진행 중으로, 아직 결정된 바는 없다”면서도 “여천NCC의 현금흐름이 안 좋아진 이유, 자구책을 갖췄는지, 주주가 얼마나 자금지원을 해야 하는지 등 경영상 문제에 대한 검토가 필요하다”고 밝혔다. 반면 한화 측 관계자는 “25년간 공동 경영을 해온터라 경영상황을 잘 알고 있다”라며 “양사가 1500억 원씩 지원을 할 경우 정상화되는데 문제가 없다”고 내다봤다. 또 “디폴트가 날 경우 지역사회, 근로자, 정부의 화학업계 구조조정 등에 부정적 영향을 미칠 것이 명확하다”고 덧붙였다.이민아 기자 omg@donga.com임유나 기자 imyou@donga.com}

잇따른 건설현장 안전사고에 정부가 50일간 관계기관과 불법하도급 단속에 나선다. 이재명 대통령이 지난달 29일 국무회의에서 건설현장 불법하도급 문제를 지적하며 강력히 단속하라고 지적한 데 따른 조치다.국토교통부와 고용노동부는 11일부터 다음 달 30일까지 지방자치단체, 공공기관 등 관계기관과 건설현장 불법하도급 단속을 실시한다고 8일 밝혔다. 불법하도급은 건설현장의 부실시공, 안전사고와 임금체불의 주요 원인으로 꼽힌다.단속 대상은 중대·산업재해가 발생한 건설사업자의 시공 현장, 임금체불 및 공사대금 관련 분쟁 발생 현장이다. 또 관계기관과 건설공사 정보망을 연계한 국토부 조기경보시스템으로 발견된 불법하도급 의심 현장 등도 주요 단속 대상에 오를 예정이다.불법하도급 단속과 함께 중대재해가 많이 발생한 건설사업자의 시공현장과 다수체불 이력이 있는 현장은 고용부 근로감독관의 불시 현장 감독도 실시한다. 골조, 토목, 미장 등 사고 위험이 높은 공정의 안전 조치 준수 여부, 임금 전액 지급 및 직접 지급 여부 등을 중점 확인할 방침이다. 단속 결과 위반 사항이 발견되면 담당 기관과 지자체가 처분한다. 국토부는 “정기적으로 단속 현황을 공유하고 보완할 수 있는 협력 체계를 구축할 예정”이라고 밝혔다.임유나 기자 imyou@donga.com}

지난달 서울 아파트 거래량이 전월의 4분의 1수준으로 떨어진 것으로 나타났다. 다만 일부 중대형 평형은 매매가가 상승했다.7일 부동산 플랫폼 다방이 국토교통부 실거래가 시스템을 분석한 결과에 따르면 지난달 서울 아파트 매매 거래량은 2973건으로 전월인 6월(1만1933건) 대비 75% 급감했다. 지난해 7월(9236건)과 비교해도 67.8% 하락했다.거래량은 모든 면적대에서 줄었다. 전용면적 102㎡ 초과~135㎡ 이하 매매 거래량은 277건으로 전월(1358건) 대비 80% 감소하며 가장 큰 하락 폭을 기록했다. 이어 전용 60㎡ 초과~85㎡ 이하가 77%, 135㎡ 초과와 60㎡ 이하가 72%, 85㎡ 초과~102㎡ 이하가 69% 떨어지며 뒤를 이었다.다만 매매가는 일부 면적대에서 증가했다. 지난달 서울 아파트 전용 135㎡ 초과 매매가는 37억3262만 원으로 전월(33억6429만 원)보다 11% 올랐다. 85㎡ 초과~102㎡ 이하 역시 18억1063만 원으로 전월(17억7742만 원) 대비 2% 상승했다. 전용 102㎡ 초과~135㎡ 이하는 올해 6월과 비교하면 5.2% 감소했지만 지난해 7월 대비 1.5% 오른 수치다. 나머지 평형은 매매가가 전월과 지난해 동월 대비 모두 감소했다.6·27 대출 규제로 자금줄이 막히면서 서울 아파트 시장이 위축됐지만 중대형 평형을 중심으로 현금을 보유한 매수자들의 고가 거래가 이어지며 일부 매매가가 증가한 것으로 보인다.임유나 기자 imyou@donga.com}

6·27 대출 규제에도 서울 집값이 올해 하반기(7~12월) 3.0% 오를 거라는 전망이 나왔다. 원인으로는 누적된 공급 부족과 대출금리 하락 등 거시경제 영향이 꼽혔다. 주택산업연구원은 5일 ‘주택공급 활성화 방안’ 세미나를 열고 이 같은 전망을 내놨다. 주산연 측이 집값 상승 요인으로 꼽은 것은 주택 착공 물량 감소다. 주산연은 2022년부터 2024년까지 윤석열 정부 시절 주택 착공물량이 연평균 31만 채인 것으로 집계했다. 문재인 정부 시기인 2017년부터 2021년까지 연평균 착공 물량인 52만 채와 비교하면 3년간 63만 채가 주택이 공사에 착수하지 못한 셈이다. 주산연 측은 1기 신도시와 서울 주요 입지의 재건축으로 매수세가 촉진되면 상승세가 인근으로 확산될 가능성이 크다고 전망했다.내년 집값 전망도 상승 비중이 더 크게 나타났다. 주산연이 한국주택학회 이사 69명을 대상으로 설문한 결과, 내년 집값이 상승할 것으로 응답한 비율이 54%였다. 보합세가 30%, 하락 전망은 16%에 그쳤다.과거 노무현, 문재인 정부의 강력한 투기 대책 효과가 3~6개월이었던 점을 비추어 볼 때 이번 6·27 대출 규제도 일시적일 수 있다는 우려도 제기됐다. 규제와 공급 확대에도 대출금리 하락과 경기 회복 추세에서는 주택가격이 안정화되기 어려워서다.임유나 기자 imyou@donga.com}

커피 한 잔 값에 경매에 나온 땅이 단돈 1만 원에 낙찰됐다. 3일 경매업계에 따르면 지난달 28일 춘천지방법원 경매3계에 강원 춘천시 남면 관천리 인근의 목장 용지 내 도로 0.091㎡가 나왔다. 면적이 가로세로 약 30㎝에 그치는 셈이다. 해당 토지는 전체 1㎡인 땅을 11명이 공동 소유한 공유지분 중 일부다. 감정가는 5670원으로 평가됐다. 주요 프랜차이즈 커피 전문점에서 5000원 내외에 판매되는 아메리카노 한 잔 값과 맞먹는 수준이다. 지난달 이뤄진 첫 경매에 1명이 응찰해 감정가의 176.37%인 1만 원에 낙찰됐다. 입찰 보증금은 567원이었다. 이번 경매는 금융기관이 채권 회수를 위해 채무자 소유의 논밭과 도로 등 4건을 함께 경매에 내놓으면서 진행됐다.임유나 기자 imyou@donga.com}

커피 한 잔 값에 경매에 나온 땅이 단돈 1만 원에 낙찰됐다. 3일 경매업계에 따르면 지난달 28일 춘천지방법원 경매3계에 강원도 춘천시 남면 관천리 인근의 목장 용지 내 도로 0.091㎡가 나왔다. 면적이 가로세로 약 30㎝에 그치는 셈이다. 해당 토지는 전체 1㎡인 땅을 11명이 공동 소유한 공유지분 중 일부다. 감정가는 5670원으로 평가됐다. 주요 프랜차이즈 커피 전문점에서 5000원 내외에 판매되는 아메리카노 한잔 값과 맞먹는 수준이다. 지난달 이뤄진 첫 경매에 1명이 응찰해 감정가의 176.37%인 1만 원에 낙찰됐다. 입찰 보증금은 567원이었다.이번 경매는 금융기관이 채권 회수를 위해 채무자 소유의 논밭과 도로 등 4건을 함께 경매에 내놓으면서 진행됐다. 금액, 규모와 관계 없이 조사한 채무자의 재산을 일괄 경매에 내놓기 때문에 소액인 해당 물건도 포함된 것으로 보인다.임유나 기자 imyou@donga.com}

올해 상반기(1∼6월) 주택 공급 3대 지표인 인허가·착공·준공 물량이 지난해 같은 기간 대비 일제히 감소한 것으로 나타났다. 인허가 물량은 2022년 이후 3년 연속 줄어드는 등 지방을 중심으로 침체가 계속되고 있다. 이대로라면 주택 공급 부족이 중장기적으로 이어질 가능성이 높다는 전망이 나온다. 31일 국토교통부가 발표한 6월 주택통계에 따르면 올해 상반기 전국 주택 인허가 물량은 13만8456채로 집계됐다. 지난해 상반기보다 7.6% 감소했다. 전국 상반기 기준으로 인허가 물량은 2022년(25만9759채)부터 올해 상반기까지 매년 줄었다. 착공 물량은 10만3147채로 지난해 상반기(12만7249채)보다 18.9% 줄었다. 공사가 끝나 입주할 수 있는 준공 물량도 감소세를 보였다. 올해 상반기 전국 주택 준공 물량은 지난해 상반기보다 6.4% 감소한 20만5611채였다.지역별로 보면 지방의 감소 폭이 두드러졌다. 올해 상반기 인허가 물량은 수도권이 7만3959채로 지난해 동기 대비 22.7% 증가했지만 지방은 6만4497채로 지난해 동기 대비 28% 줄었다. 착공 물량은 수도권이 8.1% 감소하는 데 그친 반면, 지방은 32.8% 감소했다. 인허가와 착공 물량은 공급 선행 지표로 중장기 주택 공급 물량을 가늠해 볼 수 있다. 통상 인허가를 받으면 2년 내 착공하고 이후 약 3년 후부터 입주가 진행된다. 수도권에서도 착공 물량은 감소했기 때문에 2, 3년 이후까지 공급 부족이 심화될 가능성이 높다. 건설업계 관계자는 “똘똘한 한 채 경향이 심화돼 지방으로까지 매수세가 미치지 않는다”며 “6·27 대출 규제로 부동산 시장까지 관망세로 돌아서면서 자금력이 없으면 지방에서 주택 사업을 더 피하는 분위기”라고 설명했다. 아파트를 다 지을 때까지 팔리지 않아 ‘악성 미분양’으로 불리는 준공 후 미분양 주택은 6월 2만6716채로 5월(2만7013채)보다 1.1% 감소하며 23개월 만에 처음으로 감소했다. 다만 분양 시장 상황이 개선됐다기보다 2023년경부터 주택 경기가 침체되면서 건설사들이 사업을 축소했기 때문에 나타난 ‘착시효과’라는 분석이 나온다. 한 대형 건설사 관계자는 “부동산 시장이 위축되면서 사업 속도 조절을 하고 있고 특히 지방 주택 사업은 줄이는 추세”라며 “광역시급 도시여도 미분양 리스크를 안은 채 주택 사업을 진행해야 한다”고 말했다. 전문가들은 공급 감소 추세가 계속되면 시장 불안을 자극할 수 있다고 지적했다. 서진형 광운대 부동산법무학과 교수는 “인허가, 착공, 준공 물량 감소세가 장기화되면 공급 축소로 매수자들의 불안 심리를 자극해 집값 상승 요인으로 작용할 수 있다”며 “정부의 공급 대책 신호가 없다면 공급 축소가 계속되다 수요가 한순간 폭발할 수 있다”고 했다. 6·27 대출 규제로 눌러 놓은 수요가 다시 증가할 수 있다는 얘기다. 이창무 한양대 도시공학과 교수는 “주택 공급을 위해 행정 처리를 간소화해 주택 공급 시기를 단축하는 게 가장 현실적인 방법”이라며 “3기 신도시나 재건축, 재개발 사업에서 규제를 완화하거나 인허가 속도를 높이는 등 속도감 있는 공급 계획을 추진해야 한다”고 말했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
삼성물산이 올해 건설사 시공능력평가에서 12년 연속 1위를 차지했다. 31일 국토교통부는 건설사의 최근 3년간 공사 실적과 경영 상태, 기술 능력 등을 평가한 ‘2025년 시공능력평가’ 결과를 발표했다. 건설업체 7만3657곳을 대상으로 진행됐다. 삼성물산은 평가액 34조7219억 원으로 가장 높은 순위를 차지했다. 2014년 1위에 오른 이후 그 자리를 지키고 있다. 이어 현대건설이 17조2485억 원으로 2위, 대우건설이 11조8969억 원으로 3위를 차지했다. DL이앤씨(11조2183억 원)와 GS건설(10조9454억 원)은 평가액 순위가 한 계단씩 올라 각각 4위와 5위를 기록했다. 지난해 4위였던 현대엔지니어링(10조1417억 원)은 올해 2계단 하락해 6위에 자리했다. 이어 포스코이앤씨(9조8973억 원), 롯데건설(7조4021억 원), SK에코플랜트(6조8493억 원), HDC현대산업개발(5조8738억 원)이 지난해와 같은 7∼10위에 이름을 올렸다. 시공능력평가 결과는 8월 1일부터 적용된다. 평가 결과는 공사발주 시 입찰 자격 제한 및 시공사 선정 등에 활용되고 그 외 신용평가, 보증심사 등에도 활용될 예정이다.임유나 기자 imyou@donga.com}

올해 상반기(1~6월) 주택 공급 3대 지표인 인허가·착공·준공 물량이 지난해 같은 기간 대비 일제히 감소한 것으로 나타났다. 인허가 물량은 2022년 이후 3년 연속 줄어드는 등 지방을 중심으로 침체가 계속되고 있다. 이대로라면 주택 공급 부족이 중장기적으로 이어질 가능성이 높다는 전망이 나온다.31일 국토교통부가 발표한 6월 주택통계에 따르면 올해 상반기 전국 주택 인허가 물량은 13만8456채로 집계됐다. 지난해 상반기보다 7.6% 감소했다. 전국 상반기 기준으로 인허가 물량은 2022년(25만9759채)부터 올해 상반기까지 매년 줄었다. 착공 물량은 10만3147채로 지난해 상반기(12만7249채)보다 18.9% 줄었다. 공사가 끝나 입주할 수 있는 준공 물량도 감소세를 보였다. 올해 상반기 전국 주택 준공 물량은 지난해 상반기보다 6.4% 감소한 20만5611채였다.지역별로 보면 지방의 감소 폭이 두드러졌다. 올해 상반기 인허가 물량은 수도권이 7만3959채로 지난해 동기 대비 22.7% 증가했지만 지방은 6만4497채로 지난해 동기 대비 28% 줄었다. 착공 물량은 수도권이 8.1% 감소하는 데 그친 반면, 지방은 32.8% 감소했다.인허가와 착공 물량은 공급 선행 지표로 중장기 주택 공급 물량을 가늠해볼 수 있다. 통상 인허가를 받으면 2년 내 착공하고 이후 약 3년 후부터 입주가 진행된다. 수도권에서도 착공 물량은 감소했기 때문에 2, 3년 이후까지 공급 부족이 심화될 가능성이 높다. 건설업계 관계자는 “똘똘한 한 채 경향이 심화되면서 지방으로까지 매수세가 미치지 않는다”며 “6.27 대출 규제로 부동산 시장까지 관망세로 돌아서면서 자금력이 없으면 지방에 서 주택 사업을 하기 더 피하는 분위기”이라고 설명했다.아파트를 다 지을 때까지 팔리지 않아 ‘악성 미분양’으로 불리는 준공 후 미분양 주택은 2만6716채로 5월(2만7013채)보다 1.1% 감소하며 23개월만에 처음으로 감소했다. 다만 분양 시장 상황이 개선됐다기보다 2023년경부터 주택경기가 침체되면서 건설사들이 사업을 축소했기 때문에 나타난 ‘착시효과’라는 분석이 나온다.한 대형건설사 관계자는 “부동산 시장이 위축되면서 사업 속도 조절을 하고 있고 특히 지방 주택 사업은 줄이는 추세”라며 “광역시급 도시여도 미분양 리스크를 안은 채 주택 사업을 진행해야 한다”고 말했다.전문가들은 공급 감소 추세가 계속되면 시장 불안을 자극할 수 있다고 지적했다. 서진형 광운대 부동산법무학과 교수는 “인허가, 착공, 준공 물량 감소세가 장기화되면 공급 축소로 매수자들의 불안 심리를 자극해 집값 상승 요인으로 작용할 수 있다”며 “정부의 공급 대책 신호가 없다면 공급 축소가 계속되다 수요가 한순간 폭발할 수 있다”고 했다. 6·27 대출규제로 눌러 놓은 수요가 다시 증가할 수 있다는 얘기다. 이창무 한양대 도시공학과 교수는 “주택 공급을 위해 행정 처리를 간소화해 주택 공급 시기를 단축하는 게 가장 현실적인 방법”이라며 “3기 신도시나 재건축, 재개발 사업에서 규제를 완화하거나 인허가 속도를 높이는 등 속도감 있는 공급 계획을 추진해야 한다”고 말했다.임유나 기자 imyou@donga.com}

삼성물산이 올해 건설사 시공능력평가에서 12년 연속 1위를 기록했다.31일 국토교통부는 건설사의 최근 3년간 공사실적과 경영 상태, 기술 능력 등을 평가한 ‘2025년 시공능력평가’ 결과를 발표했다. 평가는 신청한 건설업체 7만3657곳을 대상으로 진행됐다. 삼성물산은 평가액 34조7219억 원으로 가장 높은 순위를 차지했다. 2014년 1위에 오른 이후 그 자리를 지키고 있다. 이어 현대건설이 17조2485억 원으로 2위, 대우건설이 11조8969억 원으로 3위를 차지했다.DL이앤씨(11조2183억 원)와 GS건설(10조9454억 원)은 평가액 순위가 한 계단씩 올라 각각 4위와 5위를 기록했다. 지난해 4위였던 현대엔지니어링(10조1417억 원)은 올해 2계단 하락해 6위에 자리했다. 이어 포스코이앤씨(9조8973억 원), 롯데건설(7조4021억 원), SK에코플랜트(6조8493억 원), HDC현대산업개발(5조8738억 원)이 지난해와 같은 7~10위에 이름을 올렸다.시공능력평가 상위 10위 권내에 진입한 건설사도 지난해와 동일했다.시공능력평가 결과는 다음 달 1일부터 적용된다. 평가 결과는 공사발주 시 입찰 자격 제한 및 시공사 선정 등에 활용되고 그 외 신용평가, 보증심사 등에도 활용될 예정이다.임유나 기자 imyou@donga.com}
전용 애플리케이션(앱) 실행 없이도 휴대전화를 도어록에 갖다 대기만 하면 문이 열리는 기술이 부동산 플랫폼 기업 직방의 스마트 도어록에 적용된다. 직방은 스마트 도어록 ‘헤이븐(Haven)’에 근거리 무선통신(NFC)을 적용한 ‘Tag & Go’(태그 앤드 고)를 도입한다고 30일 밝혔다. 직방이 올해 1월 선보인 헤이븐은 숫자 키패드를 없애고 안면 인식과 전용 앱으로 문을 여는 스마트 도어록이다. 여기에 NFC 기술을 적용해 전용 앱 실행 없이 휴대전화 잠금화면 상태로도 출입 인증을 할 수 있게 했다. 서비스 이용을 원하면 전용 앱을 업데이트하면 된다. 이전에는 전용 앱을 실행해 모바일 키를 활성화한 뒤 휴대전화를 도어록에 접촉해야 했다. 해당 기능은 현재 안드로이드 기기에서 사용 가능하다. 애플 운영체제(iOS)는 추후 지원될 예정이다.임유나 기자 imyou@donga.com}

김윤덕 국토교통부 장관 후보자(사진)가 “조만간 주택 공급 대책을 발표하겠다”며 기존에 나오지 않았던 새로운 유휴부지를 찾아 공급하겠다는 뜻을 밝혔다. 내년 말 첫 입주를 시작하는 3기 신도시는 단계별 지연 요소를 해소해 속도를 내겠다는 구상도 제시했다. 김 후보자는 29일 국회 국토교통위원회에서 열린 인사청문회에 참석해 “6·27 대출 규제 등으로 시장이 일시적 안정세를 보이고 있지만 여전히 불확실성이 남아 있다”며 “지금 공급 물량이 거의 절벽 상태인데, 도심 내 유휴부지와 노후 공공시설 등을 활용해 주택 공급을 확대하겠다”고 밝혔다. 2020년 문재인 정부 당시 발표한 유휴부지인 서울 노원구 태릉CC, 경기 정부과천청사 일대 등을 활용하는 방안에 대해서는 “새로운 곳을 물색하는 데 비중을 두고 있다”고 답했다. “정말 입주할 수 있는 ‘실입주 물량’을 중심으로 한 대책이 나갈 수 있도록 하겠다”고도 강조했다. 3기 신도시 공급 속도와 관련해서는 “인허가 지연은 금융 부담을 키우고 경기 활성화 등에 장애가 되는 점을 인지하고 있다”며 “인허가와 관련한 명확한 지침을 만들고 현장 행정을 강화해 (사업을) 진행하도록 하겠다”고 밝혔다. 재건축 초과이익환수제(재초환)에 대해서는 “재초환은 한 번도 시행된 적 없는 제도로, 일단 진행하고 평가할 수 있다고 본다”면서도 “국회의 의견(논의)을 지켜보는 게 더 바람직하다고 생각한다”고 밝혔다. 재초환이 재건축 사업을 지연시킨다는 지적에는 “사업 단계를 간소화하거나 용적률을 조정하는 등 여러 형태로 (재건축 사업을) 활성화할 수 있다”고 답했다. 한국토지주택공사(LH) 개혁과 관련해서는 “공공성 실현에 전적으로 동의한다”며 “(LH 개혁을) 더 공격적으로 전환하고 실행할 시점”이라고 밝혔다. 이재명 대통령이 지시한 지역주택조합 제도 개선책에 대해서는 “국회에서 사업 존폐 여부를 고민해 주시면 사기에 가까운 이 제도가 정리가 될 것”이라며 아예 제도 자체를 폐지하는 것까지 염두에 두겠다는 뜻을 밝혔다.이축복 기자 bless@donga.com임유나 기자 imyou@donga.com}

간소화된 절차로 드론 기술을 실증하고 상용화를 촉진할 수 있는 드론특별자유화구역이 확대된다. 국토교통부는 제3차 드론특별자유화구역 지정을 통해 전국 32개 지방자치단체의 67개 구역으로 확대된다고 29일 밝혔다. 이번 신규 지역은 20곳으로 기존 드론특별자유화구역이었던 지자체에서 2개 구역, 신규 지자체에서 18개 구역을 추가 지정했다.드론특별자유화구역은 비행승인, 특별비행승인, 안전성 인증 등 6가지 드론 비행 규제를 면제하거나 간소화하는 제도다. 지자체의 안전관리가 이뤄지는 대신 완화된 기준으로 드론 비행을 허용한다.드론은 상용화되기 전 실제 환경에서 시험하는 실증 기간을 거쳐야 한다. 드론특별자유화구역에서 완화된 규제와 절차로 비행할 수 있어 3~5개월 정도 실증 기간을 단축할 수 있을 것으로 기대된다.드론특별자유화구역을 통해 제주, 울산 등에선 지역 축제의 안전 관리에 드론을 활용했고 전주에서는 침수지역 모니터링에 드론을 사용했다. 광주에서는 수소연료를 기반으로 한 드론 개발이 진행됐다.이번 3차 구역 지정과 함께 110여 개의 드론 기업들은 드론 배송, 산불 감시와 진압, 하천 수질 관리 등 국민 생활과 밀접한 분야의 실증을 추진할 예정이다. 국토부는 사전 검토를 통해 관련 사업 계획을 가진 기업을 대상으로 드론특별자유화구역 비행을 허용하고 있다.임유나 기자 imyou@donga.com}
드론이 촬영한 영상을 디지털 트윈(현실 세계를 그대로 구현한 가상 공간)으로 만드는 플랫폼이 국내 주택건설 현장에 본격적으로 투입된다. DL이앤씨는 “국내에서 유일하게 3차원(3D) 매핑 엔진을 보유한 스마트건설 플랫폼 기업 메이사와 협업해 드론 플랫폼을 개발해 전 주택건설 현장에 적용했다”고 28일 밝혔다. 이 플랫폼을 활용하면 드론으로 촬영한 건설 현장 영상을 3D로 구현할 수 있다. 이를 활용해 건설 현장의 경사도, 면적, 거리 등 공간 정보를 기록해 시공의 정확성을 높일 수 있다. 공사 중 사용하는 흙 반출입량(토공량)을 정확히 파악해 원가 관리에 활용할 수도 있다. 기존에는 현장을 드나드는 트럭 수를 세서 토공량을 파악해왔다. DL이앤씨 측은 “앞으로 인공지능(AI) 기술을 접목해 시스템 고도화에 나설 계획”이라고 밝혔다.임유나 기자 imyou@donga.com}