경기 구리시 부양초등학교 앞. 학교 주변은 어린이보호구역(스쿨존)으로 지정돼 있지만 짙은 자주색으로 포장된 도로가 거의 다 벗겨져 스쿨존 여부를 식별하기 어려웠다. 차도와 보행자도로가 붙어 있어 안전사고도 우려됐다.

구리시는 최근 스쿨존 주변 도로에 ‘어린이보호구역’ 등 글씨가 선명하게 보이도록 다시 칠했다. 폭 1.5m, 길이 179m의 통학로에는 차로와의 경계에 방호 울타리를 만들었다. 학부모 김모 씨(41)는 “등하교 시간이면 차와 사람이 뒤엉켜 아이들이 차를 피하려고 매번 긴장하며 걸어 다녀야 했던 곳”이라며 “보도와 차도를 분리해 안전하게 다닐 수 있게 돼 마음이 놓인다”고 말했다.

○ 어린이 교통사고 ‘제로화’ 목표

구리시는 어린이가 안전한 도시를 만들기 위해 지난해 3월 ‘어린이 교통안전 종합대책’을 수립해 추진하고 있다. 시는 ‘건강하고 쾌적한 안전도시’ 슬로건에 맞춰 초중고교 안전등굣길을 만들기 위해 △노란색 안전펜스 △노란 신호등 △옐로카펫 △신호과속단속카메라 설치 등을 진행 중이다. 송흥재 구리시 교통시설팀장은 “구리시 스쿨존에서 해마다 한두 건의 교통사고가 발생한다”며 “어린이 교통사고 제로화 목표를 위해 교통안전 환경을 조성 중”이라고 말했다.

구리시는 지난해 초 어린이 통학로와 보행자 사고 다발 지점, 보도 설치 요청 민원이 많은 곳 등을 파악한 뒤 부양초와 동인초에 보도·차도 분리와 울타리 공사를 완료했다. 지난해 8월에는 구리초 등 스쿨존 6곳의 164개 신호등을 ‘노란 신호등’으로 바꿨다. 택배기사 심모 씨(37)는 “배달이 아무리 바빠도 노란색 신호등이 보이면 더 주위를 살피고 천천히 운행한다”고 했다.

시는 스쿨존 5곳에 ‘옐로카펫’(노란색 삼각형 모양으로 횡단보도 대기공간을 알려주는 표시)을 설치하고 횡단보도에서 1m 떨어져 신호 대기를 할 수 있도록 유인하는 ‘노란 발자국’을 만들었다. 경찰 관계자는 “키가 작아 잘 보이지 않는 어린이들의 등하굣길 교통사고를 예방하는 데 효과적”이라고 설명했다.

구리시는 스쿨존 안에서 제한속도 시속 30km를 의미하는 ‘30’과 ‘뛰지 말고 걷자’를 표기한 가방 안전 덮개 800개를 만들어 건원초 등 4개 학교 1∼3학년에게 전달했다. 시는 올해 교문초 등 4곳 스쿨존에 울타리 등 도로안전 시설물을 만들고 무인 교통단속카메라 설치를 계획 중이다.

○ 전국 최초 ‘걷기 조례’ 제정

구리시는 지난해 12월 전국에서 처음으로 ‘구리시 부주의 사고 예방을 위한 뛰지 말고 걷기 조례’를 제정했다. 구리시 관계자는 “도로교통공단 통계상 어린이 교통사고의 81% 이상이 도로 횡단 시 앞만 보고 뛰어나가다 발생했다”며 “시민이 보행자 전용도로에서 걷는 문화를 확산시켜 이동 시 발생하는 안전사고 위험을 차단하자는 취지”라고 조례 제정 이유를 설명했다. 시는 조례에 따라 구리시 32개의 모든 초중고교 운동장과 공원 등 운동장 시설을 갖춘 곳을 제외하고 모든 장소에서 걷기를 독려한다.

구리시는 앞서 지난해 3월 걷기 앱 ‘워크온’ 안에 ‘함께 걸어요 구리’ 플랫폼을 만들어 전 시민을 대상으로 비대면 신체활동 사업을 추진했다. 시민들이 건강을 위해 걸음 수와 활동 경로, 칼로리 등을 확인하고 걷기 챌린지에 참여하면 커피쿠폰 등 다양한 상품을 제공했다. 안승남 구리시장은 “걷기 문화 확산으로 보행자들의 안전은 물론 건강도 챙길 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

이경진 기자 lkj@donga.com

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