쌍용차 전면 가동중단

협력업체들 “현금 결제해달라” 부품공급 끊어

쌍용자동차의 생존이 한 치 앞을 내다볼 수 없게 되면서 생산과 판매도 위기를 맞고 있다. 쌍용차가 법정관리를 신청하자 협력 업체들은 납품을 끊고 소비자들은 자동차 구입을 꺼리기 때문이다.

쌍용차는 13일 부품 조달 차질로 평택과 창원 두 공장의 생산을 중단한다고 공시했다. 지난해 12월 17일부터 경영난으로 공장 가동을 멈췄다가 이달 5일부터 재가동한 지 8일 만이다.

회사 관계자는 “사소한 부품 하나라도 공급이 안 되면 생산이 중단되는 게 자동차산업의 특성”이라며 “주요 협력업체에서 납품을 중단해 조업을 언제 시작할 수 있을지는 미지수”라고 말했다.

현재 LG화학(범퍼와 실내 마감재), 한국타이어(타이어), S&T 중공업(구동장치) 등이 대금 회수가 힘들 것을 우려해 부품조달을 중단했다. 이들 업체는 대금 결제 방법을 명확히 하지 않으면 납품할 수 없다고 쌍용차 측에 통보했다. 쌍용차는 법정관리 신청으로 어음 발행이 안 되는 상황이다.

쌍용차 협력업체 모임인 쌍용차협동회 관계자는 “쌍용차가 납품대금으로 결제한 어음 중 이달 말 만기가 돌아오는 것만 1000억 원이나 된다”며 “규모가 큰 회사들이 나서 현금결제를 요구하고 있다”고 말했다.

전국 180여 곳의 쌍용차 판매 영업소도 이번 사태로 된서리를 맞았다. 매장을 찾는 고객의 발길이 뚝 끊기고 계약마저 취소되는 것으로 알려졌다.

경기 부천의 A 영업소 관계자는 “회사가 파산할 경우 애프터서비스(AS)를 걱정하고, 나중에 중고시장에 내놨을 때 제값을 못 받을 것을 걱정해서 계약을 취소하는 고객들이 있다”며 “자동차 부품은 10년간 공급이 보장되고 AS도 문제없이 받을 수 있다고 설득하고 있다”고 전했다.

쌍용차 본사는 ‘동요하지 말고 평소처럼 영업에 최선을 다해 달라’는 내용의 공문을 각 영업소에 내려 보냈지만, 별다른 대책을 내놓지 못하고 있다.

자금난을 겪고 있는 협력업체들은 쌍용차가 발행한 만기어음을 정상적으로 지급해 줄 것을 정부에 요구하고 나섰다.

1차 협력업체 10곳의 대표들은 13일 지식경제부를 찾아가 △쌍용차 만기어음의 정상 지급 △쌍용차의 정상 가동 △2, 3차 업체의 대중소기업 상생협력펀드 활용 △쌍용차 노조 관계 개선 등을 정부가 도와줄 것을 요구했다.

이와 관련해 전광우 금융위원장은 “200여 곳의 (1차)협력업체 중 쌍용차에 전속된 업체와 그렇지 않은 업체는 다르게 생각할 필요가 있다”며 협력업체에 대한 차등 지원방안을 지식경제부와 검토하고 있다고 밝혔다.

강혜승 기자 fineday@donga.com

박형준 기자 lovesong@donga.com