김윤종 부장

기자

김윤종 부장

공유하기

동아일보 사회부

취재분야

2026-03-10~2026-04-09

칼럼94%

행정3%

인사일반3%

코레일 “삼성물산, 용산개발 손떼라”

한국철도공사(코레일)가 삼성물산에 서울 용산국제업무지구 개발사업에서 손을 뗄 것을 공식 요청했다. 김홍성 코레일 대변인은 19일 서울 종로구 세종로 용산역세권개발주식회사에서 기자회견을 열고 “이번 사업 주관사인 삼성물산이 사업 정상화 의지가 없어 이같이 결정했다”고 밝혔다. 또 “삼성물산 측에 ‘용산 프로젝트’ 자산관리위탁회사인 용산역세권개발(AMC)에서도 빠져줄 것을 이미 통보한 상태”라며 “삼성물산은 사업 정상화에 책임을 지든지 아니면 사업권을 반납해 달라”고 거듭 요구했다. 코레일은 삼성물산이 빠지는 것을 전제로 용산역세권개발주식회사의 전면적 구조개편과 외부 건설투자자 문호 개방을 통해 새로운 돌파구를 마련할 계획이다. 김 대변인은 “다음 주 월요일 이사회에 삼성물산 배제 안건을 상정할 계획”이라며 “이사회에서 통과되지 않으면 주주총회에서 특별결의를 통해 삼성물산 배제 작업을 진행할 것”이라고 설명했다. 그러나 코레일은 20일부터 행사할 수 있는 계약 해지 권한은 발동하지 않을 방침이다. 총사업비가 31조 원에 이르는 이 사업의 계약이 해지되면 드림허브사 투자자들은 출자한 1조 원을 잃게 된다. 김윤종 기자 zozo@donga.com황형준 기자 constant25@donga.com}
- 2010-08-20
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
[대한민국, 공존을 향해/3부]일해도 일해도 제자리… 근로빈곤층

《33세의 가장 강석민(가명) 씨. 경기 성남시에서 야간 택시운전사로 일하는 그는 딸 셋의 아버지이기도 하다. 하루 17시간 가까이 일을 하지만 형편은 제자리걸음이다. 워킹 푸어(Working Poor·근로빈곤층). 일을 하지만 가난한 사람을 지칭하는 말이다. 이들은 소득은 낮지만 일을 하고 있기 때문에 사회안전망의 지원을 거의 받지 못한다. 고용상황이 취약하며 일자리를 잃거나 질병으로 일을 못하게 되면 바로 절대빈곤층으로 추락한다. 그 수가 350만 명에 육박하며 날로 늘어나는 추세다. 경기일자리원스톱센터를 통해 강 씨를 소개받은 취재팀은 4일 그의 집을 방문해 그의 하루와 살아가는 이야기, 그리고 수입-지출에 대해 들어봤다. 기사 중 고딕글씨는 ‘한국 근로빈곤층의 객관적 현실’이다.》○ 일은 하지만… 내 하루는 오후 7시부터 시작된다. 나는 야간조 택시운전사다. 아이들과 저녁을 먹는 기쁨도 잠시, 성남 시내에 있는 택시회사로 출근한다. 방에서 땀을 뻘뻘 흘리며 놀고 있는 딸들을 물끄러미 쳐다보며 집을 나섰다. 마음이 급하다. 낮 근무자는 보통 오후 8시 반∼9시에 돌아오지만 나는 최소한 1시간 반 전에는 도착해 기다려야 한다. 낮 근무자가 일찍 들어올 경우 오후 8시부터 영업을 나갈 수 있기 때문이다. 원래 오후 9시부터 다음 날 오전 9시까지 12시간 동안 택시를 몰지만 1시간이라도 더 뛰면 그만큼 더 벌 것 아닌가. 최근 들어 눈이 자주 아프다. 과로 탓인지…. 밤 1시면 배가 고프다. 편의점에서 김밥이나 빵을 먹는다. 그 밖에는 쉬는 시간이 거의 없다. 식당 가서 천천히 밥 먹고 쉬는 사람도 있지만, 나는 쉴 틈이 없다. 한 푼이라도 더 벌어야 한다. 석 달 전 셋째도 태어났는데…. 밤새워 근무해도 내 손에 떨어지는 돈은 4만5000원가량. 하룻밤에 13만 원 정도 버는데, 8만5000원은 회사에 입금해야 한다. 회사에 입금하고 돈이 남으면 다행이다. 입금액을 못 벌어 내 돈으로 메울 때면 속이 타들어 간다.강 씨만의 문제가 아니다. 소득이 최저생계비 이하인 근로빈곤층은 급증하고 있다. 한국보건사회연구원에 따르면 근로빈곤층은 348만 명(2009년 기준)으로, 2007년(156만 명)의 2배가 넘는다. 전체 취업자(2351만 명)의 14.8%에 이른다. 특히 외환위기 이후 노동시장이 개편되면서 저숙련 노동인력 수요와 실질임금이 계속 감소하고 있어 한번 근로빈곤층이 되면 빠져나오기 어려운 사회구조가 됐다. 물가는 오르는데 소득의 증가속도는 그에 못 따라가기 때문이다.○ 아무리 절약해도… 오전 9시. 택시를 회사에 세우고 집으로 향했다. 성남시 신흥동의 49.5m²(15평)짜리 반지하 다세대주택이다. 빨래건조대, 냉장고, 책꽂이 등으로 거실이 꽉 차 발 디딜 틈이 없었다. 집에 와도 그냥 잘 수가 없다. 쏟아지는 졸음을 참으며 컴퓨터를 켰다. 중고물품 커뮤니티를 검색하기 위해서다. 고장 난 모형자동차, 모형비행기 등을 매입해 수리한 후 되파는 온라인 중고매매업을 4년째 부업으로 하고 있다. 중고매물을 찾고, 수리하다 보면 점심때가 다 된다. 잠시 눈을 붙이고 나면 오후 3시. 아무리 피곤해도 3∼4시간만 자면 눈이 떠진다. 먹고사는 게 빠듯하니 그런가 보다. 이렇게 일했지만 지난달 번 돈은 150만 원이다. 택시 운전으로 130만 원을, 중고품 수리로 20만 원을 벌었다. 보건복지부가 정한 5인 가족 최저생계비(2010년 기준)는 161만5263원이라는데…. 아내는 백화점에서 일했지만 2006년 둘째 아이를 낳은 뒤 그만뒀다. 일을 하면서 아이를 키울 수 없어서다.정말 심각한 문제는 빈곤층이 점점 늘어나고 있다는 것이다. 고용노동부가 매년 전국 도시지역 5000가구 가계를 추적한 ‘한국노동패널조사’ 중 외환위기 이후의 10년 치(1998∼2007년) 자료를 사회통합위원회가 분석한 결과 도시 가구 다섯 집 중 세 곳(57%)이 10년 사이 한 번 이상 빈곤층에 포함됐다. 또 네 집 중 한 곳(23.7%)은 5년 이상 빈곤층에 포함돼 있었다. 5년 이상 빈곤층에 머무른 가정 중에서 장애인, 노인 등 근로활동이 어려운 사람이 있는 가정은 19%에 불과했다. 나머지(81%)는 다 근로빈곤층이었다. 빈곤층에서 벗어나지 못하고 계속 빈곤상태에 놓인 가정은 1998년 외환위기 직후인 1999년에는 14.3%에 불과했지만 계속 증가해 2007년에는 20.3%를 기록했다.○ 자꾸만 추락한다 지난달 가계부를 펼쳐봤다. 어이쿠. 지출액이 190만 원이 넘었다. 수입보다 40만 원 가까이 더 쓴 셈이다. 한 달 내내 대부분의 식사를 밥과 나물, 찌개 정도로 간단히 먹지만 식료품비로 25만 원이 들었다. 아이들은 어린이집에서 점심을 먹고, 나는 아침도 먹지 않는다. 아내도 혼자 있을 때는 거의 라면으로 끼니를 때운다. 외식은 거의 하지 않지만 어쩌다 하더라도 자장면으로 2만 원 선에서 해결한다. 아이들에게 미안하다. 가끔 친가나 처가에서 고기반찬을 보내주면 너무 반갑다. 두 딸의 교육비가 가장 걱정이다. 그나마 어린이집 비용의 절반가량(45만 원)을 동사무소에서 지원해줘 숨통이 트인다. 아이들이 쑥쑥 크는 것을 보면 뿌듯하지만 한편으론 답답해진다. 지난달에는 아이들 옷을 사느라 15만 원을 썼다. 우리 부부는 3개월 동안 티셔츠 한 장 안 샀다. 이른바 ‘투 잡(two job)’이지만 생활은 적자를 면치 못한다. 하루에 17시간 일하는데도. 그렇다고 씀씀이가 큰 것도 아니다. 신화 속의 시시포스처럼 매일 언덕 위로 돌을 밀어 올리지만 돌은 항상 제자리에 와있다. 처음보다 더 내려가는 것도 다반사다. 없는 살림이지만 약 10만 원은 실손의료보험료(환자 본인이 부담한 실제 병원치료비를 90%까지 보장해 주는 보험으로 손해보험회사에서 판매하는 상품)로 낸다. 전에 들었던 다른 보험이나 청약저축은 다 해지했지만 이것마저 깰 수는 없었다. 갑자기 큰 병이라도 걸리면 허리띠를 졸라매고 살아온 것이 하루아침에 물거품이 된다. 석 달 전 셋째 딸이 태어났는데 아내가 제왕절개를 해 병원비만 80만 원 넘게 나왔다. 달리 빌릴 데도 없어 사채업자에게서 연 40% 이자로 100만 원을 빌렸다. 강 씨는 그나마 사정이 나은 편이다. 근로빈곤층 중 건강보험에 가입돼 있지 않은 비율은 26.8%나 됐다. 나머지 사회보험의 경우 근로빈곤층은 ‘사각지대에 놓여 있다’고 해야 할 정도다. 보건복지부에 따르면 근로빈곤층 중 국민연금 가입가구는 12.1%에 불과했다. 고용보험 산재보험 가입률도 각각 6.0%와 7.2%에 그쳤다. 근로빈곤층은 결국 ‘빈곤노인’으로 이어질 수밖에 없는 구조다.○ 어디서부터 잘못됐을까 나는 대구 소재 한 대학의 세무회계학과 학생이었다. 하지만 외환위기로 집안 사정이 악화돼 중퇴하고 생활전선에 뛰어들었다. 2003년 한 의류회사에 입사했을 때만 해도 비교적 안정적인 생활을 했다. 월급도 200만 원대 중반이었다. 2006년 이 회사를 그만둔 뒤부터 일이 잘 안 풀렸다. 이때부터 옮긴 회사만 유리인테리어회사, 공기청정기회사, 휴대전화영업직 등. 택시 운전을 한 지는 만 1년이 됐다. 수입이 좀 더 나아지기를 바라고 직장을 옮겼지만 큰 차이는 없었던 것 같다. 그동안 열심히 살아왔다. 불의의 사고나 사건을 겪지도 않았다. 술이나 도박을 즐기는 것도 아니다. 그저 버는 돈보다 기본적으로 써야 할 돈의 항목과 액수가 증가했을 뿐이다. 열심히 일했는데 왜 사는 것은 자꾸 어려워질까. 아내는 월세 기간이 11월이면 끝난다고 걱정한다. 2년 전 계약 때도 보증금 500만 원이 모자라 몇 달에 걸쳐서 냈다. 지금 이사 비용도 없고 어디로 가야 할지 막막하기만 하다. 열심히 일하면 형편이 나아질까? 어떻게 더 열심히 일한단 말인가? 시골에 가서 농사를 지으면 지금보다 좋아질까? 하루하루 근근이 살아가고 있지만 지금 이 자리에서는 희망이 없는 것 같다. 근로빈곤층에 대한 대책은 미흡한 실정이다. 근로빈곤층을 포함한 전체 빈곤층 500만여 명 중 제대로 지원을 받는 기초생활보장수급자는 163만여 명에 불과하다. 더구나 기초생활보장제에 따른 지원 방식은 대상자가 일을 해도 실제 소득은 늘어나지 않는 구조다. 생계비를 정액으로 지원하는 것이 아니라 최저생계비에서 부족한 부분을 채워주는 방식이기 때문이다. 즉 100만 원을 지원받던 사람이 일을 구해 50만 원을 벌면 정부에서는 50만 원만 지원해 준다. 이러니 돈이 쌓이질 않고 일할 의욕은 사라진다. 이를 보완하기 위해 근로장려세제(EITC·소득이 증가하는 비율에 따라 돈을 더 주는 제도)가 도입됐지만 대상 범위가 좁고 지원 액수가 적어 효과가 미흡하다는 평가다. 구인회 서울대 사회복지학과 교수는 “미국은 근로장려세제가 확산되면서 근로빈곤층에서 탈출한 사람이 많아졌다. 반면 우리는 대상자가 적고 최대 급여액이 1년에 80만 원, 한 달에 보통 5만 원 정도의 혜택을 주다 보니 효과가 미미하다”고 말했다. 전문가들은 근로빈곤층의 경우 교육, 복지, 고용 등을 통합한 대책을 마련해야 한다고 지적했다. 노대명 한국보건사회연구원 연구위원은 “근로빈곤층에 대해 혜택만 주는 복지정책은 자립을 유도하지 못하고, 취업만 강요하는 고용정책은 꼭 필요한 복지지원마저 배제되는 만큼 지원 정책을 통합적으로 운영하는 제도와 전달체계가 필요하다”고 말했다.김윤종 기자 zozo@donga.com이진구 기자 sys1201@donga.com}
- 2010-08-18
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
반입 쓰레기 10%가 에너지로 재탄생

《사람들은 저만 보면 얼굴을 찡그립니다. 하지만 시민의식의 척도로도 불립니다. 피서지에 수북이 쌓여있는 제 친구들을 보면 얼굴이 빨개집니다. 저는 ‘쓰레기 A’ 군입니다. 사는 곳은 인천 서구 검단동에 위치한 2000만 m²(약 602만 평) 규모의 땅입니다. 서울 여의도의 7배나 된다죠. 사람들은 저희 집을 ‘수도권매립지’라고 부르더군요. 최근 인천시가 2016년 쓰레기 매립이 끝나는 수도권 매립지의 매립 연장을 반대해 논란이 커졌는데요. 제가 국무총리나 장관은 아니지만… 저의 생활이나 거취가 궁금하시지 않나요?》■ 매립 연장 논란 속 ‘수도권 매립지’는○ 쓰레기 종량제 이후 반입량 60% 이상 줄어 저는 쓰레기 산으로 불리던 서울 난지도의 매립이 종료된 1992년 이곳으로 이사 왔습니다. 여기는 서울 인천 경기지역 주민 2200여만 명이 버리는 제 친구들이 최종적으로 묻히는 장소예요. 매일 1만6000여 t의 친구들이 모입니다. 많다고요? 저는 요즘 많이 외롭습니다. 매립지로 들어오는 친구가 많이 줄었거든요. 수도권 매립지 쓰레기 반입량은 1994년 연간 1166만4891t에서 점차 감소해 지난해 442만4634t으로 60% 이상 줄었습니다. 하루 반입량도 같은 기간 4만224t에서 1만6327t으로 감소했어요. 친구들이 왜 줄었는지 곰곰이 생각해봤더니 1995년부터였어요. 지자체들이 쓰레기 감량을 위해 ‘쓰레기종량제’를 도입한 시기입니다. 이후 쓰레기 분리수거, 종량제 봉투 도입, 1회용품 사용 규제 등으로 1인당 쓰레기 발생량이 1994년 하루 1.3kg에서 1.02kg(2007년)으로 감소했어요. 해외여행을 가면 오히려 친구가 많습니다. 국가별 1인당 하루 쓰레기 발생량은 프랑스 1.45kg, 영국 1.59kg, 독일 1.62kg, 일본이 1.12kg이거든요.○ 묻거나 태워버리던 쓰레기가 어떻게 에너지로 될까요? 전 요즘 보람을 느낍니다. 예전에는 그냥 묻혀지거나 태워졌지만 이제는 제 몸이 ‘에너지’로 바뀌고 있습니다. 2006년부터 집에 각종 시설(매립가스 처리시설, 고화 처리장 등)이 설치됐거든요. 쓰레기가 어떻게 에너지로 바뀔까요? 일단 제가 수도권 매립지에 들어오면 톱니바퀴 모양의 압축기로 들어갑니다. 몸이 절반 크기로 확 줄어요. 이후 깊게 판 땅바닥에 4.5m 높이로 눕습니다. 사람들은 제 위로 50cm로 흙 이불을 덮어줍니다. 이렇게 8단까지 쌓입니다. 층마다 관이 있는데요. 제가 누운 지 3일 후부터 썩으면서 메탄가스를 내뿜으면 가스는 관을 타고 올라가 화력발전연료로 사용됩니다. 초당 뿜어대는 메탄가스는 20t 크기의 액화석유가스(LPG)차 2만 대를 채울 수 있는 양이고요. 1년으로 치면 18만 가구가 쓸만한 전기입니다. 이만큼 전기를 만들려면 중유 50만 배럴이 필요합니다. 더구나 제가 뿜어대는 메탄가스가 대기 중으로 발산되면 지구온난화를 유발하는 이산화탄소의 21배가 넘는 효과가 있다고 하니…. 비닐같이 잘 썩지 않는 친구들은 중력선별기로 걸러진 후 압축기를 통해 엄지손가락만 한 크기의 고체연료가 됩니다. 하루에 200t 정도 나오는 이 친구들은 공장 보일러 보조연료로 활용됩니다. ‘음식쓰레기’ 친구들은 각 지자체 처리장에 모인 후 압착과 탈수 과정을 거칩니다. 그러면 슬러지(찌꺼기·15%) 음폐수(탈리액·85%)로 바뀝니다. 이 중 음폐수 1000t이 이곳 수도권 매립지로 들어옵니다. 음폐수 친구들은 쓰레기가 썩는 과정에서 나오는 물과 섞여 대형 욕조로 들어갑니다. 이후 침전물이 가라앉으면 윗부분의 물은 화학처리, 정화과정 등을 거쳐 맑은 물로 바뀌게 되고요. 바닥에 남은 ‘하수 슬러지’ 친구들은 탈수기에 들어가 꽉 짜인 후 검은 흙처럼 변합니다. 이후 흙과 섞여서 쓰레기를 매립할 때 씁니다. 하루 수도권 매립지에 반입되는 쓰레기를 덮으려면 대형트럭으로 200대분의 흙이 필요하거든요. 계산해 보니 하루에 2200t 정도가 이곳에서 에너지로 바뀌고 있습니다. 일일 반입량의 10% 내외 정도랍니다. 이렇게 쓰레기 반입량이 줄고 에너지화 기술이 발전하면서 매립지 수명이 늘어나고 있는 겁니다. 조성 당시 수도권 매립지는 2014년까지 사용하는 것으로 계획을 세웠으나 2016년까지 수명이 연장됐고요. 영구적으로 이사를 안 가도 된다는 주장이 나오고 있어요. 하지만 지역주민들의 불만과 피해가 큰 데다 매립지 소유권 문제도 걸려 있어 2016년 이후 제가 이사를 갈지, 남을지 모르겠습니다. 사람들 손에 달린 것 같아요. 김윤종 기자 zozo@donga.com}
- 2010-08-18
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
[환경에세이/이은희]환경 무관심이 우리 딸들 성조숙증 키운다

여섯 살 난 여자아이가 쓰러져 병원에 실려 온다. 심근경색으로 쓰러진 아이는 고혈압, 관절염, 뇌중풍(뇌졸중)을 차례로 겪으며 혼수상태에 빠진다. 연이어 나타나는 아이의 증상에 의료진은 당황했다. 그도 그럴 것이 아이가 겪는 증상들이 보통 아이들에게는 거의 일어나지 않는 성 이변이었기 때문이다. 그뿐만 아니라 아이는 여섯 살임에도 벌써 초경을 경험했을 정도로 성숙해 있었다. 아이가 어느 날 갑자기 조숙해지더니, 급기야 어른들이나 겪는 병에 걸린다? 아이를 키우는 부모에게 이만큼 무서운 일이 또 어디 있을까. 그나마 다행인 것은 이 고약한 이야기가 미국 의학 드라마 ‘하우스’에서 등장한 에피소드라는 것이다. 최근 들어 위와 같은 증상을 겪는 아이들이 늘어나고 있다. 성조숙증이란 말 그대로 사춘기가 일반적인 시기보다 일찍 시작되는 것이다. 학자에 따라 정의는 다르지만 보통 9세 이전에 성적 성숙이 시작되면 성조숙증이라고 칭한다. 생식샘자극호르몬 분비호르몬(GnRH)이 만들어지는 중추신경계나 성호르몬을 분비하는 생식기, 부신에 종양이 생기는 경우 호르몬 불균형으로 성조숙증이 나타날 수 있다. 더 무서운 것은 환경호르몬에 아이들이 노출된 경우다. 환경호르몬은 자연환경에 존재하는 화학물질 중 생물체 내에 흡수돼 호르몬이 관여하는 내분비계에 혼란을 일으키는 물질이다. 기존 환경호르몬 연구를 보면 동물의 경우 다이옥신 등의 다양한 내분비계 장애물질에 의해 수컷의 생식기 기형과 불임, 암컷의 생식기 기형과 종양 등을 일으킬 수 있다는 보고가 있어 왔다. 인간 역시 예외는 아니다. 2000년 푸에르토리코 소녀들의 집단 성조숙증 현상에서 해당 소녀들의 혈중에 환경호르몬으로 규정된 프탈레이트의 농도가 유의하게 높았다는 연구결과가 있다. 어린 시절은 어른이 되기 위해 곧 지나가버릴 정류소가 아니라, 인생 전반을 살아가기 위한 최초의 출발점이자 방향점이다. 뿌리 깊은 나무가 바람에 흔들리지 않는다는 고사성어를 굳이 들추지 않더라도 어린 시절을 충실하고 안정적으로 지내는 것은 인생에 더없이 큰 버팀목이 된다는 것을 우리는 잘 알고 있다. 그러기 위해서는 아이가 헐벗고 굶주리지 않게 보살피고 범죄나 위험에 노출되지 않게 보호할 뿐 아니라 아이들의 어린 시절이 너무 일찍 끝나버리지 않도록 하는 노력 역시 기울여야 한다. 넘쳐나는 일회용품과 화학제품의 사용을 자제하고 이들의 유해성을 검증하도록 요구하는 것이 이를 위한 한 가지 행동일 것이다. 우리가 무심코 쓰고 버리는 화학제품 속에 든 환경호르몬이 아이들에게서 빛나는 어린 시절을 빼앗아가는 약탈자가 될 수도 있기 때문이다.이은희 과학칼럼니스트}
- 2010-08-18
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
[오늘의 날씨/8월17일]침수도로 車운행땐 저단기어로

연이어 게릴라성 폭우가 내리면서 피해가 속출하고 있다. 뜻하지 않은 소나기가 쏟아지면 우선 축대 담장이 무너질 위험은 없는지, 거센 바람에 날아갈 물건은 없는지 확인한다. 운전할 경우에는 물에 잠긴 도로를 피하고 저단기어로 운행하는 것이 좋다. 번개가 치면 우산을 쓰지 말아야 하고 큰 건물 안이나 낮은 곳으로 대피한다. 김윤종 기자}
- 2010-08-17
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
‘전신검색기’ 미리보니… 7초면 속속 투시, 은밀한 부위 흐려

12일 인천국제공항 여객터미널 1번 출국장. 보안검색 요원 2명이 검색기를 통과하고, 50m가량 떨어진 ‘이미지 분석실’에서 이들의 몸속에 은닉된 물품을 찾아내는 항공보안 시연이 펼쳐졌다. 11월 주요 20개국(G20) 서울 정상회의 개최를 앞두고 항공테러 위협에 대비하기 위해 설치하는 ‘전신검색기’를 언론에 처음 공개하는 자리였다. 전신검색기는 9월 한 달간 시범 운영한 후 10월부터 본격적인 가동에 들어간다. 테러에 대비한다고 하지만 사생활 침해 등 부작용을 우려하는 시각도 적지 않아 도입을 앞두고 논란이 가중될 것으로 보인다.○ 실물과 다른 영상 정보보안요원은 양팔을 머리 부위까지 들어 올린 뫼 산자(山) 모양으로 전신검색기 앞에 섰다. 1번 출국장에 설치된 검색기는 미국에서 들여온 방사선 방식의 장비로, 의료용 X선에서 방출되는 방사선의 1만분의 1 용량을 검색 대상자에게 투과한다. 이를 통해 옷과 피부 사이에 있는 모든 물질을 영상 정보로 제공한다는 것. 이 장비는 세라믹 무기, 액체, 고무, 전선, 플라스틱, 금속, 마약 등 대부분의 위해물질을 탐지할 수 있다. 이날 보안요원 몸에는 넥타이 핀, 허리띠 버클 등 금속물질과 플라스틱 라이터가 숨겨져 있었다. 이들이 검색기를 통과할 때 이미지 분석실에서는 이상물질 은닉 사실을 즉각 밝혀냈다. 이상물질이 숨겨져 있던 가슴, 허리, 허벅지 등 3곳의 신체 부위가 영상에 나타났다. 하지만 분석실 영상은 검색대에 선 보안요원 실물과는 다소 달랐다. 얼굴 부위는 흐릿하게 나타났고, 몸은 실물보다 다소 뚱뚱한 모습으로 확대돼 있었다. 또 ‘중요 부위’는 모자이크 처리된 것처럼 나타나 형체를 분간하기 어려웠다. 또 전신검색기 외부에 설치된 영상기는 검색 대상자를 애니메이션 방식으로 처리해 본인 여부를 알기 힘들었다. 이날 검색대 통과 후 이미지를 분석하는 데 걸린 시간은 7초가 채 되지 않았다.하지만 전신검색기는 피부 속 장기를 투시할 수 없기 때문에 항문 등 은밀한 부위에 숨겨진 물품은 찾을 수 없다. 국내 도입된 전신검색기는 인천국제공항 3대, 김포공항 1대, 김해공항 1대, 제주공항 1대 등 총 6대. 검색 대상자는 항공기 안전을 위협하는 요주의 승객으로 한정하고 있다. 1차 검색 과정에서 휴대용 금속탐지기에 걸린 정밀 검색 대상자나 미국 교통보안청(TSA)이 통보한 ‘블랙리스트’ 대상자만이 전신검색을 받게 된다. 임산부, 영유아, 장애인 등은 전신검색 대상에서 제외된다. 전신검색장비는 현재 미국 영국 네덜란드 일본 이탈리아 캐나다 독일 등 세계 주요 공항에서 운영하고 있다. ○ 끊이지 않는 사생활 침해 논란국가인권위원회는 전신검색기 도입과 관련해 올 6월 “인권침해 소지가 많다”며 국토부에 설치금지를 권고한 바 있다. 인권위 관계자는 “국토부가 사생활 보호를 위해 전체 승객을 대상으로 하지 않고, 이미지 저장 기능이 없다고 발표했지만 이미 그런 내용은 설치금지 권고를 내리기 전부터 알고 있었다”며 “테러 예방의 효과가 있는지 검증되지 않은 데다 개인 정보가 유출될 가능성이 없다고 단정할 수 없다”고 말했다. 인권위 측은 “오늘(16일)에서야 국토부가 ‘권고 불수용’ 공문을 보내왔다”며 “조만간 인권위의 공식입장을 정할 것”이라고 밝혔다. 전신검색장비 도입에 대한 일반인의 반응은 엇갈리고 있다. 대학생 이혜지 씨(23·여)는 “G20 정상회의를 앞두고 있다는 점에서 이해는 되지만 몸이 전부 보인다고 하니 께름칙하다”고 말했다. 반면 회사원 이태훈 씨(37)는 “일부 부작용이 있을 수 있지만 테러 예방 등 긍정적인 효과가 더 클 것 같다”고 평가했다.인천=박희제 기자 min07@donga.com김윤종 기자 zozo@donga.com}
- 2010-08-17
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
남부 내일까지 ‘게릴라 폭우’

14, 15일 전국 곳곳에 국지성 호우가 쏟아져 각종 피해가 속출한 가운데 16일과 17일에도 남부지방을 중심으로 또다시 폭우가 내릴 것으로 보인다. 15일 기상청은 16일과 17일 이틀간 충청이남 지방 곳곳에 적은 곳은 20mm, 많은 곳은 120mm 이상의 폭우가 내릴 것으로 전망했다. 특히 남부지방은 16일 새벽과 오전 사이 돌풍과 함께 벼락을 동반한 국지성 호우가 예상된다. 집중호우가 그치는 18일부터는 전국적으로 무더위가 기승을 부릴 것으로 보인다. 14일과 15일에는 국지성 호우로 전국에서 인명, 침수피해가 속출했다. 15일 새벽 서울 강북지역에는 최대 69.5mm의 소나기가 내려 100건 이상의 침수피해가 발생했다. 또 이날 오전 1시 40분경 경기 포천시 신북면 덕둔리 계곡 유원지에서 신모 씨(49)가 급류에 휩쓸려 사망했다. 강원 영서북부 지방은 14, 15일 이틀간 200mm가 넘는 폭우가 쏟아졌다. 이로 인해 15일 오전 1시 20분경 인제군 인제읍 가아리 내 하천에서 굴착기를 몰고 교량을 건너던 펜션 업주 황모 씨(52)가 강물에 휩쓸려 실종됐다. 또 경북 안동시 일직면 강연리 국도 5호선 인근에서는 14일 집중호우로 산사태가 발생해 차량통행이 한동안 통제됐다. 전북지역에서도 집중호우로 14일 완주군 비봉면 이전리 내 야산에서 발생한 산사태가 인근 주택을 덮쳐 유모 씨(45·여)가 사망했다. 백제 무왕과 선화공주와의 전설로 유명한 익산 미륵산 사자사 앞마당과 계단도 무너졌다. 충남지역은 이날 호우주의보 속에서 많은 비가 내려 이재민 82명(33가구)이 발생했다. 충북지역도 주말에 내린 비로 도내 주택 11채가 파손되거나 침수돼 이재민 7명이 발생했다. 4대강(금강) 살리기 사업 가운데 하나인 공주시 웅진동 금강보도 침수 피해에 대비하기 위해 시공사인 SK건설이 13일부터 공사를 중지했다. 또 14일 오후 1시 40분부터 3시 반까지 공사 현장에 설치된 가축도(흙이 든 포대로 쌓은 임시 둑) 안에 물을 채우는 충수작업을 벌였다. SK건설 관계자는 “충수작업은 호우로 불어난 강물이 가축도를 넘어 공사 현장을 훼손하는 것을 막기 위해 내부에 인위적으로 물을 채우는 것으로 일부 시민단체가 주장하는 침수와는 성격이 다르다”고 말했다. 기상청에 따르면 주말에 전국적으로 국지성 호우가 쏟아진 원인은 비구름 통로가 한반도 주변에 형성됐기 때문이다. 최주권 기상청 통보관은 “무더위를 몰고 오는 북태평양 고기압이 약화되면서 그 가장자리를 타고 많은 수증기가 내륙으로 공급됐다”며 “이 수증기가 북쪽의 찬 공기와 만나며 폭우구름이 만들어졌다”고 설명했다. 김윤종 기자 zozo@donga.com공주=지명훈 기자 mhjee@donga.com}
- 2010-08-16
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
[오늘의 날씨/8월16일]맨손체조로 휴가 후유증 싹…

휴가를 다녀온 후 오히려 몸이 더 힘들다는 속칭 ‘휴가 후유증’을 겪는 사람이 많다. 아침마다 가벼운 맨손체조를 하고 일하는 도중 틈틈이 스트레칭을 해 긴장된 근육을 풀어주자. 점심식사 후 햇볕을 쬐면서 가볍게 산책하는 것도 좋다. 휴가 기간에 몸무게가 불어났다면 동물성 지방을 멀리하고 비타민이 들어있는 과일을 많이 먹는 것이 효과적이다. 김윤종 기자}
- 2010-08-16
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
“토종 씨 말리는 큰입배스 위장 작전으로 씨 말려라”

“물고기가 도롱뇽이나 가재, 쥐까지 잡아먹는다?” ‘생태계의 폭군’으로 불리는 외래종 민물고기 ‘큰입배스’(배스)에게는 가능한 얘기다. 전국 하천, 저수지에 퍼져 있는 배스는 자신의 절반 크기만 한 먹이도 한입에 삼켜버린다. 1973년 식용으로 국내에 수입된 배스는 전국 하천에 퍼지면서 토종 물고기의 씨를 마르게 해 황소개구리를 능가하는 ‘생태교란종’으로 꼽히고 있다. 환경전문가들은 “먹이피라미드에서 최종 소비자는 5% 내에 들어가야 안정적인데 배스는 기하급수로 번식해 50%를 넘기도 한다”고 경고했다. 배스 등 외래종으로 인한 경제적 피해는 연 1조 원이 넘는다. ○ 작전명 “배스를 속여라” “한 종류의 물고기가 많아진다고 환경에 무슨 문제가 생기나”라고 반문하는 사람이 많다. 배스가 지역 내 각종 물고기를 다 잡아먹으면 생태계의 먹이피라미드가 파괴된다. 생물 다양성이 줄어들다 보니 작은 물고기들이 사라져 식물성 플랑크톤을 먹지 못하고 녹조 현상이 생긴다. 하천의 자정 능력이 떨어져 오염물질이 정화되지 못한다. 한강유역환경청은 2000년대 초반부터 수도권 식수원인 팔당호 내 배스를 잡기 위해 시식회, 산란기 집중포획, 수매사업 등을 벌여 왔다. 하지만 배스는 그물로는 잘 잡히지 않는다. 낚시로 하나씩 잡다 보니 퇴치하는 데 한계가 있다. 최근 획기적인 방안을 도입됐다. ‘배스 속이기’ 작전이 5월부터 시작된 것. 배스 암컷은 산란기에 모래와 자갈 등 몸을 숨길 곳을 찾는다. 적절한 장소를 발견하면 수컷이 웅덩이를 파고 그 안에 암컷이 산란한다. 이후 수컷은 치어(稚魚)가 되기 전까지 알을 지킨다. 이런 습성을 파악한 한강유역환경청은 5월 11일 팔당호와 연결된 경안천 하류에 배스 ‘인공산란장’을 설치했다. 플라스틱 틀 바닥에 자갈을 까는 등 배스가 좋아하는 ‘최적의 산란 환경’을 만들어 배스를 유인했다. 암컷이 인공산란장 위에 알을 낳으면 부표가 떠오르게 했다. 이후 배스가 알을 낳으면 인공산란장을 꺼내 자갈에 붙어 있는 알을 제거하고 다시 설치하는 방식으로 44일간 수정란 1만3000여 개, 치어 1500여 마리를 제거했다. 한강유역환경청 자연환경과 김덕배 주무관은 “배스 수정란 부화율이 90∼95%임을 감안할 때 최소 1만3200마리를 제거한 효과”라며 “원천 번식 차단으로 토종어종 보호 등 생태계 건강성이 확보될 것”이라고 밝혔다. ○ 배스 라이벌 ‘토종 강준치’가 골치? 하지만 수년간 외래종 배스가 각종 방법으로 제거되면서 또 다른 문제가 제기됐다. 배스의 라이벌인 강준치가 너무 많이 번식해 팔당호 생태계를 파괴할 우려가 있다는 지적이 나온 것. 국립환경과학원 변명섭 연구사는 “배스보다는 대형 토종 육식어종인 강준치가 더 위험할 수 있다”며 “단기적으로 사람이 자연에 무작정 개입하는 것이 옳은지 고민스럽다. 장기적으로 생태계를 관찰해야 한다”고 설명했다. 인근 어부들 역시 “강준치가 너무 늘어나 붕어 새끼들을 다 잡아먹는다”며 불만이 많다. 생태전문가들에 따르면 실제 한강, 금강에 주로 살던 강준치가 1980년대 후반 낙동강에 이식된 후 강준치는 마치 배스처럼 낙동강 내 먹이피라미드를 교란시켰다. 한강물환경연구소가 조사한 팔당호 어종 개체수비율(2008년 기준)에 따르면 강준치는 물고기 100마리당 3.7마리, 배스는 100마리당 3.2마리였다. 동아일보가 팔당호 등에서 어종을 사들이는 양평군의 수매 명세를 분석한 결과 지난해 배스는 12t 수매됐지만 강준치는 40t이 수매됐다. 양평군 관계자는 “강준치가 많다 보니 그만큼 많이 잡히는 것 같다”고 말했다.번식 원천차단으로 큰 효과,배스 줄어들자 강준치 급증-생태계 파괴 가능성은 적어 강준치는 팔당호 내에서 호수의 절대강자 자리를 놓고 배스와 경쟁해 왔다. 둘은 몸집과 힘도 막상막하. 배스는 몸의 길이가 60cm에 무게는 3∼4kg. 강준치는 몸의 길이가 1m에 무게는 2kg 정도. 배스가 바닥에 매복하길 것을 좋아한다면 강준치는 ‘조폭’처럼 떼를 지어 다니는 집단행동을 좋아한다. 이들은 서로의 새끼를 잡아먹으며 상대방의 번식을 억제해 왔다. 배스가 사라지면 강준치 새끼가 살기 좋은 환경이 되는 것. 하지만 토종 강준치가 팔당호 생태계를 파괴할 가능성은 적다는 지적이다. 양현 생물다양성연구소 소장은 “강준치가 일시적으로 증가할 수 있지만 결국 토종이기 때문에 생태계 먹이피라미드 안에서 안정화될 것”이라고 말했다. 국립수산과학원 중앙내수면연구소 이완옥 연구원은 “외래종도 오래 살다 보면 그 나라 생태계에 적응하는 사례가 외국에서 발견되는 만큼 우리나라의 외래종 번식, 토종과의 관계, 이식 등을 폭넓게 연구해야 한다”고 강조했다.김윤종 기자 zozo@donga.com}
- 2010-08-11
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
[환경에세이]온실가스 배출량 ‘소 1마리=車1대’

인간이 소를 기르기 시작한 지 거의 9000년이 된 오늘날 지구상에는 약 14억 마리의 소가 있다. 그리스 로마신화에는 소를 놓고 신들과 인간이 협상을 벌이는 에피소드가 나온다. 인간에게 불을 준 프로메테우스는 쇠고기의 맛있는 부위를 인간에게 먹이기 위해 제우스를 속인다. 우리가 지금 쇠고기의 맛있는 부위를 즐길 수 있는 것은 프로메테우스 덕분이다. 인간의 오랜 역사와 함께해 온 소가 기후변화시대를 맞아 지구온난화의 주범으로 떠오르고 있다. 유엔보고서에 따르면 가축이 배출하는 메탄가스는 지구온난화를 유발하는 전 세계 온실가스의 18%를 차지하고 있다. 자동차 등 모든 교통수단의 배출가스(13.5%)보다 훨씬 영향이 크다고 한다. 되새김질하는 가축들은 장내 박테리아가 음식물을 분해하고 발효시킨다. 이때 메탄가스가 만들어져 트림이나 방귀로 나온다. 가축을 사육하기 위해서는 메탄가스 배출 외에도 채소류 식품을 생산하는 데 드는 에너지의 4배나 든다. 따라서 식생활 패턴을 붉은색 육류 위주에서 녹색 채식 위주로 바꾼다면 기름을 많이 소모하는 스포츠카를 하이브리드카로 바꾸는 것만큼이나 온실가스 배출량을 줄일 수 있다는 것이다. 이 때문에 환경운동가들은 육식주의자들을 공공장소에서 흡연하는 사람 대하듯 구박하고 있다. 많은 사람들은 “돼지가 더러운 동물로 알려져 있으니 메탄가스를 소보다 더 많이 배출하는 것이 아닌가”라고 생각한다. 그렇지 않다. 돼지 25마리와 소 한 마리가 배출하는 온실가스의 양은 비슷하다. 소 한 마리가 하루에 공기 중으로 토해내는 메탄은 200L쯤 된다. 이를 이산화탄소 배출량으로 환산하면 4000L에 해당한다. 소 한 마리가 한 해 동안 내뿜는 온실가스는 자동차 한 대가 한 해 동안 배출하는 양과 맞먹고 이것은 4인 가족이 한 해 동안 사용하는 전기를 생산하는 과정에서 배출되는 온실가스 양과 거의 같은 수준이다. 이 때문에 비틀스의 폴 매카트니가 코펜하겐 기후변화협약을 앞두고 ‘월요일은 고기 안 먹는 날(Meat free Monday)’을 제안하기도 했다. 소를 많이 키우는 호주의 경우 가축이 내뿜는 메탄이 한 해 300만 t이나 된다. 가축이 지구온난화에 미치는 영향을 줄이기 위해 정책적 노력을 기울이는 국가도 생겨나기 시작했다. 소가 나라 전체 메탄가스 배출량의 25%를 차지하는 에스토니아는 소를 키우는 농가에 방귀세(fart tax)를 매긴다. 덴마크도 가축농가에 대해 방귀세 부과를 검토하고 있다. 쇠고기 1kg을 생산하는 데 물 2만 L와 사료 7kg이 든다. 이래저래 소가 지구온난화와 물 부족의 가해자로 지목받고 있는 시대다.유복환 환경부 감사관}
- 2010-08-11
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
“노동분쟁때 중노위 안거치고도 행정소송”

노동 관련 분쟁에서 두 번째 심판 절차인 중앙노동위원회의 판정을 거치지 않고도 행정소송을 낼 수 있게 된다. 고용노동부는 6일 “분쟁 당사자가 지방노동위원회 판정을 받고 중앙노동위원회 재심신청 기간(10일)을 넘긴 이후에는 중앙노동위원회를 거치지 않고 직접 행정소송을 제기할 수 있도록 노동위원회법 개정안을 마련해 입법예고했다”고 밝혔다. 현행 노동 분쟁의 해결 절차는 지방노동위원회→중앙노동위원회→행정법원→고등법원→대법원 순의 5심제 방식이다. 중앙노동위원회 재심 이후에만 행정소송이 가능하다 보니 분쟁 당사자가 지방노동위원회 판정에 불복할 때 직접 소송을 내지 못하고 중앙노동위원회를 거쳐야 해 신속한 권리구제가 어려웠다. 이 밖에도 노동법, 노사관계 전문가인 공익위원의 담당 분야가 심판, 조정, 차별, 시정에서 심판과 조정으로 간소화된다. 또 노동위원회의 서류 제출 요구나 조사에 응하지 않을 때 부과되던 벌금형이 과태료 부과로 완화된다.김윤종 기자 zozo@donga.com}
- 2010-08-07
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
유연해진 4대강 반대파… 대립 대신 협의 모색

3일 이시종 충북도지사가 4대강 살리기 사업에 ‘원칙적 찬성’ 입장을 밝힌 데 이어 4일 안희정 충남도지사도 관내 4대강 대행사업에 큰 이견이 없다고 말하면서 정부의 4대강 사업은 한층 탄력이 붙게 됐다. 김두관 경남도지사도 답변 시한 연기를 요청하면서 ‘조건부 찬성’ 의사를 내비쳤다. 지난달 말 관내 4대강 대행사업을 계속 할 것인지 묻는 국토해양부의 공문에 대해 충남도와 충북도, 경남도는 대체로 이원화된 대응 자세를 보였다. 먼저 이들 지자체는 관내 대행사업은 착공돼 정상적으로 진행되고 있다며 이 사업들을 계속 진행하겠다고 국토부에 회신했다. 현재 대행사업 공구는 경남도가 13개로 가장 많고 충북도 5개, 충남도 4개 순이다. 22개 대행사업에 투입되는 정부 예산은 모두 1조5509억 원에 이른다. 4대강 대행사업에 마치 입을 맞추기라도 한 것처럼 이들 3개 지자체가 비슷한 태도를 보이는 것은 만약 대행사업을 거부한다고 통보할 경우 국토부가 사업권을 회수하겠다는 강경한 대응 자세를 일찌감치 천명한 영향이 큰 것으로 보인다. 또 각 지자체는 국토부가 사업권을 뺏어 가면 관내 건설업체들이 일감을 놓치게 될 가능성이 커지고 해당 공무원 등 관계자들이 대형 사업에 대한 경험을 쌓을 기회도 놓치게 된다는 현실적인 이해득실도 계산한 것으로 풀이된다. 또 하천 환경정비와 생태하천 조성 등에 찬성 의사를 보이고 있는 적지 않은 지역주민과 기초단체장들의 목소리도 마냥 외면할 수는 없었을 것으로 관측된다. 이에 대해 국토부 4대강 살리기 추진본부 관계자는 “충남도와 충북도가 일단 반대를 표시하지 않아 4대강 대행사업의 정상 추진 의사를 밝힌 것으로 보고 있다”며 “추가 논의가 필요한 현안에 대해서는 해당 지자체와 지속적으로 협의해 나가겠다”고 환영의 자세를 보였다. 국토부는 경남도의 시한 연기 요청도 받아들였다. 그러나 충남도는 대행사업에 관한 회신과 별도로 보낸 ‘국토부에 대한 협조 공문’에서 추가 요구를 제시했다. 여기에는 △보(洑)와 준설 등 현재 논란이 되는 사업의 ‘속도 조절’을 위한 협의 △4대강 사업 재검토 특별위원회 조사 활동에 대한 협조 △국토부 실무자 또는 전문가의 특위 참여 등을 요청했다. 경남도도 ‘낙동강사업(경남구간) 특위’를 통해 문제점이 발견되면 대안을 정부에 제시할 계획이다. 4대강 추진본부는 충남도가 ‘보’를 거론하는 것은 대행사업을 뛰어넘어 4대강 사업 전체에 일정한 영향력을 행사하려는 의도라고 보고 있다. 충남도와 충북도, 경남도의 대행사업 공구에는 ‘한반도 대운하’ 건설의 전 단계라고 일부에서 주장하는 보가 한 곳도 건설되지 않는다. 따라서 충남도의 추가 요구는 정부의 4대강 사업 전체를 놓고 협의를 하자는 뜻과 마찬가지라는 것이다. 추진본부는 충남도의 협조공문에 대해 지자체가 합리적인 요구를 할 경우 적극 협의하겠다는 원칙적인 방침을 나타내면서도 지자체가 담당하는 대행사업 이외의 4대강 사업은 지자체와 관계없는 국책사업이기 때문에 ‘보 건설 반대’나 ‘준설 중단’ 등과 같은 요구에는 응할 수 없다고 밝혔다. 만약 4대강 사업의 근간에 대해 한 지자체와 협의한다면 다른 지자체도 나설 수 있고 이렇게 되면 사업 진행이 지나치게 지연될 가능성까지 추진본부는 우려하는 것으로 알려졌다. 추진본부 관계자는 “대행사업의 범위에서만 지자체와 협의할 수 있다”며 분명하게 선을 그은 뒤 “4대강 사업의 업무범위 한계를 넘는 지자체들의 문제 제기는 받아들이기 어려우며 당초 계획대로 추진하겠다”고 강조했다. 추진본부의 이러한 단호하고도 원칙적인 자세에 대해 일각에서는 준설과 보 건설 등을 둘러싸고 일부 지자체와 중앙정부 간의 갈등 양상은 한동안 이어질 수 있지만 이번에 대행사업 진행 여부에 대한 논란이 수그러들면서 몇몇 지자체가 4대강 사업 전체를 반대하는 동력은 점차 약화될 것으로 전망하고 있다. 또 이 지자체들이 추가 요구를 내놓은 것은 해당 지역의 찬성론자와 반대론자 간의 이견을 좁히기 위한 시간을 벌려는 의도도 있는 것으로 해석하기도 한다.김재영 기자 redfoot@donga.com대전=지명훈 기자 mhjee@donga.com창원=강정훈 기자 manman@donga.com\ ■ 안희정지사 태도변화 왜?‘사업 파급효과’ 주민 기대 커 압박감 느낀 듯野시장군수까지 대거 찬성‘독불장군식 반대’ 현실적 한계요즘 이용우 충남 부여군수(자유선진당)는 4대강 살리기 사업 중 금강 구간 개발사업을 반대하는 당론과 배치되는 행보를 보이고 있다. 이 군수는 “장마철이면 반복되는 금강변 농경지 침수 예방과 백마강 뱃길복원, 수상레저와 친수공간 조성 등 지역개발을 촉진하는 순기능이 적지 않다”며 부여군개발위원회가 청와대에 조속한 사업 추진을 요청하는 탄원서에 서명했다. 황명선 논산시장이나 나소열 서천군수 등 민주당 소속 시장군수들도 관내 구간의 사업에 대해서는 조건부 찬성 견해를 보이고 있다. 이 사업의 파급효과에 대한 주민들의 기대가 크기 때문이다. 후보자와 당선자 시절 4대강 사업에 대해 반대 의견을 분명히 했던 안희정 충남도지사가 최근 들어 입장 변화를 보이고 있는 것은 이런 현지 분위기와 무관하지 않다는 것이 대체적인 시각이다. 이 사업에 대한 도내 여론이 갈수록 우호적으로 바뀌는 상황에서 안 지사가 ‘독불장군식’으로 무조건 반대하기에는 현실적으로 한계가 있다는 것. 충남대 자치행정학과 육동일 교수는 “안 지사가 정치인에서 특정 분야 정책에 대해 책임을 져야 하는 행정가 및 경영자로 변신해 가는 것 아니냐”는 분석을 내놓았다. 당리당략에 따라 때로는 책임질 수 없는 발언도 할 수 있는 정치인과 달리 행정가인 단체장은 주민 생활과 직결된 사안에 신중할 수밖에 없기 때문이다. 최근 충청권에서 4대강 사업에 반대하는 정치인에 대해 비판적 여론이 일고 있다는 점도 안 지사에게는 부담이다. 실제로 이만의 환경부 장관은 4일 영산강 살리기 사업 현장인 광주 남구 승촌보 공사현장을 찾아 “4대강 사업을 반대하는 정치인들에게 애향심이 있는지 꼭 묻고 싶다”며 반대론자들을 우회적으로 비판했다. 하지만 안 지사 측은 4대강 사업에 대한 태도 변화는 없다고 주장하고 있다. 김종민 충남도 정무부지사는 4일 국토해양부가 4대강 사업을 계속할지 묻는 공문을 보낸 데 대한 충남도 입장을 설명하는 자리에서 “안 지사는 금강 살리기 사업에 분명히 문제점이 있다고 보고 재검토 위원회를 만들었다”며 “선거 전에도 무조건 반대라기보다 문제점은 고치자는 쪽이었고 (최근의 유연한 언행은) 후보자와 도지사는 위치가 달라 강조점이 다르기 때문”이라고 주장했다. 하지만 이날 기자회견에서 김 부지사는 4대강 사업에 대해 큰 틀에서 찬성하는 듯한 입장을 발표했다가 나중에는 “속도조절은 보류를 뜻하는 것”이라고 번복하는 등 혼선을 빚기도 했다. 지역 정치권에서는 안 지사 측이 4대강 개발에 우호적인 대다수 도민들과 일부 환경단체 등 기존 지지층 사이에서 오락가락하고 있다는 비판도 나오고 있다.대전=지명훈 기자 mhjee@donga.com김윤종 기자 zozo@donga.com}
- 2010-08-05
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
한강 4대강 공사중 발견 단양쑥부쟁이, 옮겨 심은 여주 ‘강천섬’ 가보니…

지난달 28일 박재완 전 대통령국정기획수석비서관이 단양쑥부쟁이를 불법 반입한 혐의로 검찰에 고발되자 “야생초 때문에 고발까지 당하느냐”며 의아해하는 사람이 많다. 단양쑥부쟁이는 국화과에 속하는 두해살이풀로 멸종위기종 2급식물이다. 환경부 장관의 허가를 받아야 반출입을 할 수 있다. 이를 어기면 2년 이하 징역 또는 1000만 원 이하 벌금형을 받는다. 이 식물은 4대강 살리기 사업 한강6공구(경기 여주군) 공사 도중 서식지가 발견돼 4대강 개발과 환경보호 논란을 대변하는 ‘상징물’이 됐다. 동아일보 기자가 지난달 28일 단양쑥부쟁이 대체서식지가 있는 경기 여주군 강천면 굴암리 강천섬을 찾았다.○ 대체서식지에 가보니 섬 위쪽에 위치한 큰 울타리 안으로 들어가자 넓이가 1750m²(약 529평) 크기의 인공서식지에 단양쑥부쟁이 2만2000여 포기가 심어져 있었다. 대체서식지는 개인농장에서 잔디를 재배하던 곳 위에 자갈, 모래를 약 30cm 높이로 쌓아 올려 평평하게 만든 것. 한 뼘 정도 간격으로 단양쑥부쟁이가 심어져 있었다. 간혹 검게 말라버린 단양쑥부쟁이도 보였다. 하지만 대부분 줄기가 30cm 이상 자란 것이 많았다. 잎사귀도 무성했다. 단양쑥부쟁이는 올 4월 이곳으로 이식됐다. 4대강 공사가 진행 중인 삼합, 굴암지구에서 단양쑥부쟁이 150만 포기가 발견되자 환경운동단체들은 “서식지가 파괴될 경우 종 자체가 멸종될 것”이라고 경고했다. 이에 정부는 공사로 훼손될 수밖에 없는 단양쑥부쟁이 총 3만8000여 포기를 입지조건이 유사하다는 강천섬으로 옮겨 심었다. 단양쑥부쟁이는 이식 초기 시들시들한 모습을 보여 이식에 실패한 것으로 보였다. 하지만 이날 기자가 본 단양쑥부쟁이의 발육상태는 양호했다. 한강유역환경청 윤명현 환경관리국장은 “이식 초기에는 스트레스로 활착이 제대로 이뤄지지 않았지만 2, 3개월 계속 빛을 받자 잘 자라고 있다”며 “이식 생존율은 97%”라고 설명했다.○ 자연상태에서 생존하는 것이 중요 여주환경운동연합 이항진 집행위원은 “수목원처럼 사람이 돌보기 때문에 단양쑥부쟁이의 발육상태가 지나치게 좋다”며 “자연 상태에서 정착 후 다음 세대까지 살아갈 수 있어야 진짜 대체자생지”라고 주장했다. 단양쑥부쟁이가 자갈, 모래밭 등 척박한 땅에 처음 정착하는 ‘개척종’이다 보니 초기 생명력이 강하지만 이후 다른 식물과 경쟁이 시작되면 도태되기 쉽다는 것. 4대강살리기 추진본부 차윤정 환경부본부장은 “계속 관리를 해야 할지, 그냥 자연 상태로 둬야 할지 논의 중”이라고 말했다. 여주=김윤종 기자 zozo@donga.com}
- 2010-08-05
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
전국일주 국가자전거도로 생긴다

전국을 순환하는 ‘국가자전거도로’가 생긴다. 행정안전부는 4일 ‘전국자전거도로 기본계획’을 발표하면서 올해부터 2019년까지 2175km에 이르는 전국 순환형 ‘국가자전거도로’를 건설한다고 밝혔다. 이 자전거도로는 국도, 지방도 등 차량용 도로가 관리 및 건설 주체에 따라 관리되는 것처럼 국가가 전국 단위로 건설하는 개념이다. 국가자전거도로는 광역지방자치단체가 건설하는 광역 자전거도로, 기초지자체가 조성하는 자전거도로와 연결돼 전국이 ‘자전거도로 그물망’을 형성할 것으로 전망된다.○ 전국을 도는 데 한 달 안팎 기존에 만들어진 자전거도로망과 신설되는 국가자전거도로망을 합치면 총길이는 3214.2km에 이른다. 행안부는 서울에서 출발해 충남과 호남 서해안을 거쳐 남해, 동해를 지나 강원도 민간인 통제선 북쪽 일부 구간 등을 도는 데 한 달 안팎이 걸릴 것으로 예상하고 있다. 2020년 이후에는 내륙을 가로 3개 노선, 세로 3개 노선으로 연결하는 새로운 자전거도로망이 건설돼 이번 순환형 국가자전거도로망과 연결된다. 행안부는 자전거도로망이 확충되면 현재 1.2% 수준에 머물고 있는 자전거의 수송분담률이 2012년 3%로, 순환형 도로가 완공되면 5% 이상으로 오를 것으로 기대하고 있다. 이번 순환형 국가자전거도로 건설에는 1조205억 원의 예산이 투입될 예정이다. ○ 넓어지는 자전거도로 행안부는 국가자전거도로 건설과 함께 자전거도로 건설 관련 기준인 ‘자전거 이용 시설의 구조·시설 기준에 관한 규칙’도 정비해 다음 달부터 적용하기로 했다. 지금까지 자전거도로는 폭 1.1m로 건설됐으나 국가자전거도로 건설을 시작으로 1.5m로 넓어진다. 또 자전거도로에는 추월금지 표시인 황색 실선이 중앙에 그려진다. 추월 가능 지점에는 차량 도로처럼 황색 점선도 그려질 예정이다. 펜스나 울타리를 설치해 통행 차량과 완벽하게 구분되는 자전거도로는 ‘자전거전용도로’로 규정하고 흰색 실선만 그어 구분하는 ‘자전거전용차로’로 구분하는 개념도 도입된다. 전용도로는 차량 제한속도가 시속 60km를 초과할 경우 분리시설 폭을 1.0m로 만들어 자전거 이용자를 보호하도록 했다. 지금까지는 포장재에 대한 기준도 없었지만 앞으로는 황토나 마사토 등도 자전거도로 포장재로 사용할 수 있게 됐다. 도로 색상도 지자체마다 다소 차이를 보였지만 암적색으로 통일해야 한다. 이동영 기자 argus@donga.com김윤종 기자 zozo@donga.com}
- 2010-08-05
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
9월까지 계속 찜통

예년보다 무더운 올해 여름 날씨가 9월까지 계속될 것으로 전망된다. 기상청은 “1개월(11일∼9월 10일) 날씨를 예측한 결과 북태평양고기압의 세력이 유지되면서 이달 중, 하순을 거쳐 다음 달 상순까지 고온 현상이 나타날 것”이라고 3일 밝혔다. 기상청에 따르면 올 7월 전국 평균기온은 25.3도로 평년보다 0.8도 높았다. 최근 들어 유난히 더운 이유는 인도네시아 부근 해역의 강한 대류현상으로 생긴 에너지가 서북태평양 지역으로 전파되면서 북태평양고기압 세력을 강화시켰기 때문인 것으로 기상청은 분석했다. 이달 하순의 경우 기온은 평년과 비슷하지만 기압골과 대기 불안정에 의해 지역에 따라 많은 비가 내릴 것으로 기상청은 내다봤다.김윤종 기자 zozo@donga.com}
- 2010-08-04
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
타임오프제, 기업 10곳중 6곳 도입 합의

국내 기업 10곳 중 6곳 이상은 법정 한도에 따라 노조 전임자 수를 제한하는 유급근로시간면제제도(타임오프제)를 도입한 것으로 나타났다. 고용노동부는 타임오프제 시행 한 달째인 7월 31일까지 단체협약이 만료된 100인 이상 사업장 1350곳을 조사한 결과 타임오프제 한도를 적용하기로 단협을 체결하거나 잠정 합의한 사업장이 865곳(64.1%)으로 집계됐다고 3일 밝혔다. 865개 사업장 중 단협을 체결한 업체는 371곳, 잠정 합의를 한 업체는 494곳이다. 타임오프제 도입을 반대하는 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 소속의 사업장 노조도 456곳 중 절반을 넘는 229곳(50.2%)이 사측과 합의를 이뤘다. 한국노동조합총연맹(한국노총) 소속 사업장 노조도 739곳 중 497곳(67.2%)이 타임오프제 도입에 동의했다. 고용부 측은 “민주노총을 주도하는 금속노조의 핵심 사업장들인 타타대우상용차, 한국델파이, 현대삼호중공업도 타임오프제를 속속 도입하고 있다”고 설명했다. 정부가 고시한 타임오프제 한도를 준수하기로 한 사업장은 총 832곳(96.2%)으로 대부분을 차지했다. 한도를 초과한 33곳(3.8%)은 민주노총 금속노조 소속 사업장 29곳, 민주노총 보건의료노조 소속 1곳, 한국노총 1곳, 상급단체 미가입 사업장 2곳이었다. 이채필 고용노동부 차관은 “타임오프제 도입 비율이 시행 첫째 주 27.4%, 둘째 주 41.4%, 셋째 주 51.7%, 넷째 주 59.2%, 다섯째 주 64.1%로 빠르게 높아졌다”며 “대규모 사업장은 노조 스스로 비용을 부담하는 전임자를 두는 등 노사관계에 변화가 일어나고 있다”고 말했다. 하지만 민주노총 금속노조 산하 일부 대기업에서 타임오프제 폐지를 타깃으로 파업을 준비하고 있어 노사 갈등의 불씨가 확산될 가능성을 배제할 수 없는 상황이다. 금속노조 기아자동차 지부(기아차 노조)가 금속노조와 공조해 8일 이후 파업 등 강경 노선을 주도할 것으로 예상되는데, 타임오프제와 관련한 동조 파업이 어느 정도 나타날지가 관건이다. 또 민주당 등 야당이 9월 정기국회에서 타임오프제의 근간인 노조법 재개정 추진 방침을 세운 점도 주요 변수라는 지적이다. 고용노동부는 앞으로 면제한도를 초과해 단협을 체결한 사업장에 자율시정 권고, 시정명령을 내릴 계획이다. 또 이를 고치지 않을 경우 부당노동행위로 고발해 사법처리할 방침이다.김윤종 기자 zozo@donga.com}
- 2010-08-04
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
민주노총 “국제단체와 연계 反20 행사”

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 등 진보진영 단체들이 주요 20개국(G20) 정상회의를 앞두고 국제노동단체와 연계해 ‘반(反)G20 행사’를 준비하는 것으로 알려졌다. 3일 민주노총 등에 따르면 국내외 진보단체들은 11월 11일과 12일 열리는 G20 정상회의를 전후해 각종 행사를 열어 노동계의 목소리를 대변하고 신자유주의의 문제점을 지적할 방침을 갖고 있다. 민주노총은 정상회의 기간에 아시아, 아프리카 등 개발도상국의 노조 지도자가 모이는 국제노동조합 회의를 계획하고 있다. 또 민주노총, 경제정의실천시민연합, 시민사회단체 연대회의, 녹색연합 등 진보단체들이 모여 발족한 G20 공동대응 준비위원회도 G20 회의 주요 의제에 대한 대안을 논의하는 각종 행사를 준비하고 있다. 정상회의 하루 전날인 10일과 개막일(11일)에는 세계 최대 규모의 노조연맹인 국제노동조합총연맹 주최로 G20노동조합 지도자회의가 열린다. 이에 대해 경찰은 G20 정상회의에 총인원 40만 명을 투입해 사상 최대 규모의 경호·경비 작전을 펼친다는 방침을 세웠다. 경찰청은 G20 정상회의 개막을 100일 앞둔 이날 치안대책위원회를 열어 이런 내용을 담은 종합치안대책을 확정했다고 밝혔다. 경찰은 9월 1일 경찰청 차장을 본부장으로 하는 ‘경찰작전본부’를 출범하고 전국의 경찰관 기동대와 전·의경 기동대로 구성된 ‘경찰경호경비단’도 창설하기로 했다. 행사 20일 전부터는 행사장 주변 사무실을 빌려 ‘경찰경호종합상황실’을 가동하고 모든 경찰관이 비상근무에 들어가 경호·경비 태세를 갖출 계획이다.김윤종 기자 zozo@donga.com박진우 기자 pjw@donga.com}
- 2010-08-04
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
플러그 뽑고 냉장고 정리하면 나무 3그루 심은셈

몸과 마음을 충전하는 휴가철. 하지만 여름휴가 기간에 차량을 이용함에 따라 온실가스가 얼마나 발생하는지, 무심코 버리는 쓰레기로 인해 얼마나 환경이 파괴되는지 아는 사람은 적다. 한국교통연구원은 올해 휴가 기간(7, 8월)에 하루 평균 880여만 명이 이동할 것으로 보고 있다. 당연히 자동차로 인한 온실가스와 쓰레기가 증가한다. 유엔세계관광기구(UNWTO)에 따르면 매년 세계 온실가스 발생량의 6% 정도가 여름휴가 기간에 발생한다. 연간 국내 고속도로에 버려지는 쓰레기 6000여 t 중 3분의 1(2050t·2007년 기준)이 같은 기간에 발생한 것이다. ‘녹색여행’은 이런 이유 때문에 권장하고 있다. 환경파괴를 최소화하면서 즐거운 휴가를 다녀오자는 것. 환경부는 고속도로 휴게소, 철도 역사에서 녹색생활실천 동참 캠페인 벌이고 있다. 출발지부터 휴가지까지 배출된 온실가스 양을 알아보는 행사도 진행하고 있다. 휴가철 여행은 환경에 어떤 영향을 줄까. 지난주(21∼23일) 휴가를 다녀온 회사원 김은석 씨(35·경기 안양시) 가족의 알뜰 녹색여행기를 소개한다. ○ 플러그 3일간 뽑으면 CO₂ 배출량 0.5kg 줄어 김 씨 부부는 생후 6개월 된 딸, 장모와 함께 2박 3일 휴가를 계획한 후 ‘녹색여행 수칙’을 세웠다(그래픽). 김 씨는 “주변에서는 의아해했지만 환경친화적 삶은 환경뿐만 아니라 가계 살림에도 큰 도움이 된다”고 설명했다. 김 씨 부부의 휴가지는 경북 경주시 보문단지와 인근 나정해수욕장이다. 출발일인 21일 오전, 김 씨는 집 안의 전기제품 플러그를 모두 뽑았다. 플러그를 꽂아두면 집을 비운 사이에도 대기전력이 소모된다. 김 씨 가족(4인 기준)이 3일간 플러그를 뽑으면 온실가스(CO₂) 배출량이 평상시에 비해 약 0.5kg 줄어든다. 냉장고도 필수 정리 품목. 가정집에서 냉장고 안을 평균 75∼80% 채운다고 가정했을 때 15%만 줄여도 여행 기간(3일)에 온실가스를 8.34kg이나 줄일 수 있다. 온실가스 2.78kg을 줄이려면 소나무 한 그루를 심어야 한다. 김 씨 가족은 여행 전 냉장고 정리만으로 소나무 세 그루를 심은 셈이다.○ 車 공회전 줄이려면 혼잡시간대 피해야 김 씨는 딸과 장모 때문에 자가용을 이용하고 싶었지만 열차를 선택했다. 비용 문제도 있지만 휴가철이라 고속도로가 막힐 가능성이 높은 것도 이유. 승용차(2000cc 기준)로 김 씨가 사는 경기 안양시에서 경주(350여 km)를 왕복할 경우 온실가스는 무려 150kg 이상이 배출된다. 휴가철 도로 혼잡으로 3시간 이상 정체되면 공회전이 많아져 약 10.4kg의 온실가스가 추가로 배출된다. 이는 기차로 경주에 갈 경우 발생하는 온실가스(25.2kg)에 비해 6배 이상 높은 수치다. 김 씨 가족은 기차를 선택해 온실가스 135kg을 줄였다. 안양~경주 車대신 기차로 왕복하면 온실가스 배출량 135kg이나 줄어식단 미리짜기로 비용 5만∼6만원 절약 수박 껍질 벗겨 가면 쓰레기량 감소 환경전문가들은 승용차를 이용해도 운전습관만 바꾸면 온실가스를 줄일 수 있다고 말했다. 먼저 정체로 인한 공회전을 줄이기 위해 출발 당일 혼잡시간대를 피한다. 스마트폰을 이용해 수시로 교통상황을 체크하는 것도 좋다. 또 △출발 시 처음 5초간 시속 20km까지 천천히 가속, 급제동 금지 △정체 시 자동변속기어 중립 △타이어 공기압 적정 유지 △연료는 4분의 3만 채우기 등만 지켜도 안양∼경주를 왕복했을 경우 휘발유 2.8L가 절약된다. 온실가스 배출도 2.78kg을 줄일 수 있다. 경주 숙소에 도착한 김 씨 가족은 먼저 도보로 이동 가능한 곳부터 방문했다. 경주박물관 등 숙소에서 먼 곳은 버스로 이동했다. 물론 사전에 꼼꼼히 여행 스케줄을 짜고 배차시간도 알아봤기 때문에 가능한 일. 버스를 이용했을 때 주행거리 1km에 온실가스 배출량은 0.027kg(1명당)이지만 자가용은 0.216kg으로 버스의 8배에 이른다.○ 종이컵-나무젓가락 사용도 자제를 이튿날 오전 나정해수욕장으로 이동한 김 씨 가족은 바닷가에 돗자리를 깔고 준비해 온 도시락을 먹었다. 김 씨 가족은 음식쓰레기를 줄이기 위해 2박 3일 식단을 미리 짰다. 삼겹살을 구워 먹고 남은 고기는 김치찌개를 끓일 때 활용하는 등 최소한의 음식재료만 구입하기 위해서다. 환경부 관계자는 “휴가지에서는 보통 평소보다 더 많은 음식을 준비하기 때문에 음식물쓰레기도 당연히 늘어난다”며 “4인 가족 기준으로 휴가철 장보기 비용이 15만 원 안팎인데 식단을 미리 짜면 비용도 5만∼6만 원 절약되고 쓰레기도 20∼30% 준다”고 설명했다. 김 씨 가족은 집에서 수박 등 과일의 껍질을 벗겨 가져가 여행 짐은 물론이고 음식물쓰레기도 줄였다. 휴가 동안 종이컵, 나무젓가락 등 일회용품은 일절 사용하지 않았다. 종이컵 개당 온실가스 발생량은 약 11g이다. 김 씨 가족이 휴가여행 동안 줄인 온실가스 양은 150kg 정도. 소나무 50여 그루를 심고 온 셈이다. 김 씨는 “약간 번거롭지만 간단한 수칙만 지켜도 우리가 보존해야 할 산과 강을 더욱 푸르게 만들 수 있다”고 말했다. 김윤종 기자 zozo@donga.com ▼“고령일수록 기상재해에 취약”▼장재연 교수팀 18년간 자료분석 “지병악화 등 적응력 떨어진 탓” 노년층일수록 홍수, 태풍 등 기상재해로 사망할 확률이 높은 것으로 조사됐다. 하지만 노인에게 적합한 기상재해 대책이 전무한 것으로 나타났다. 27일 아주대 장재연 예방의학교실 교수팀의 ‘기상재해 사망자 분석결과 보고서’에 따르면 1990년부터 2008년까지 18년간 기상재해로 인한 사망자는 2130명으로 한 해 평균 110명 이상이 태풍, 홍수, 낙뢰 등으로 사망했다. 기상재해 사망원인을 분석한 결과 홍수피해로 인한 사망자가 1005명으로 전체의 47.2%를 차지했다. 이어 태풍 779명(36.6%), 폭풍 330명(15.5%), 한파 8명(0.4%), 낙뢰 6명(0.3%) 순이었다. 기상재해는 특히 노년층에게 치명적이었다. 연구팀이 인구 100만 명당 연평균 기상재해 사망자를 연령별로 분석해보니 80대가 9.74명으로 가장 많았다. 70대 5.07명, 60대 4.69명, 50대 3.67명, 40대 2.71명, 30대 2.03명, 20대 1.71명, 10대 0.97명 순으로 나이가 적을수록 사망자가 적었다. 연구진은 “노인인구가 증가한 데다 나이가 들수록 급작스러운 기상변화, 비상사태에 제대로 대응하지 못한다”며 “기상재해 시 노인들은 지병이 악화되기도 쉽다”고 설명했다. 노인에게 특화된 기상재해 시 행동요령, 관련 매뉴얼 등이 없다는 것도 노년층의 피해를 키운다는 지적이 나온다. 소방방재청에 따르면 어린이용 기상재해 안전행동수칙 등 조기교육을 위한 각종 매뉴얼이 많지만 노인에 대한 것은 별도로 없다. 명형남 아주대 예방의학교실 연구원은 “국내 기상재해 예방 시스템이 취약계층을 잘못 잡고 있다”며 “노인에게 적합한 기상재해 대책 등 시스템을 구축해야 한다”고 말했다. 한편 기상재해 사망자는 지방이 도시보다 최고 10배 이상 많았다. 지역별 인구 100만 명당 연평균 기상재해 사망자는 광역도시의 경우 인천 1.35명, 부산 1.18명, 울산 0.8명, 서울 0.41명, 광주 0.28명이었다. 이에 비해 지방은 강원 11.15명, 제주 8.91명, 전남 7.28명, 경남 5.30명, 경북 4.67명, 경기 2.31명이었다. 김윤종 기자 zozo@donga.com}
- 2010-07-28
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
“쓰레기 주우면 시설이용 공짜” 국립공원관리공단 내달부터

국립공원 내에서 쓰레기를 주우면 각종 공원시설을 공짜로 이용할 수 있게 된다. 국립공원관리공단은 다음 달 1일부터 국립공원을 탐방한 후 쓰레기를 가져오면 시설 이용에 필요한 포인트를 적립해주는 ‘국립공원 그린포인트 제도’를 시행한다고 27일 밝혔다. 이에 따라 공원 탐방객이 공원 내 쓰레기를 수거해 공원 입구의 탐방지원센터로 가져가면 무게를 잰 후 쓰레기 종류에 따라 포인트를 적립받게 된다. 휴지, 비닐 등 일반쓰레기는 4g당 1포인트가 쌓인다. 유리병 등 재활용품은 10g당 1포인트를 받을 수 있다. 500포인트를 적립하면 국립공원의 주차장, 야영장 등 각종 시설을 이용하거나 공단이 준비한 수건 등 상품을 받을 수 있다. 단 무게를 잰 쓰레기는 탐방객이 가져가야 한다. 공단 관계자는 “포인트는 인터넷상에서 관리할 예정”이라며 “이 제도가 정착되면 공원 내 쓰레기 발생량이 연간 2500여 t에서 1000여 t으로 줄어들 것”이라고 밝혔다.김윤종 기자 zozo@donga.com}
- 2010-07-28
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기
[오늘의 날씨/7월 27일]수박을 소금에 찍어 먹으면?

검은 줄이 선명하고 두드려 보았을 때 맑은 소리가 나야 잘 익은 수박이다. 하지만 고심 끝에 그런 수박을 골라도 달지 않은 경우가 많다. 수박을 달게 먹고 싶으면 하루 정도 실온에서 보관하자. 껍질이 얇아지고 당도가 높아진다. 또 수박을 소금에 찍어 먹으면 단맛이 강해진다. 서로 다른 종류의 맛이라도 두 가지 양념을 섞으면 맛의 상승효과가 일어나기 때문이다. 김윤종 기자}
- 2010-07-27
- 좋아요 개
- 코멘트 개
PDF지면보기