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“분홍색 유도선을 따라가세요.”운전 중 교차로나 나들목, 분기점을 앞두면 길안내기(내비게이션)에서 이런 음성을 들을 수 있다. 실제 도로에서 같은 색의 유도선을 확인할 수 있다. 길이 한 방향으로 갈라질 때는 분홍색, 두 방향으로 나뉠 때는 초록색 선이 나타난다. 운전자가 직관적으로 진로를 파악할 수 있도록 돕는 장치다.이 색깔 유도선은 한국도로공사 윤석덕 차장의 아이디어에서 출발했다. 윤 차장은 분기점에서 잦은 차로 변경과 진로 혼란으로 사고가 반복되는 점에 주목해 ‘진로를 색으로 구분하면 운전자가 직관적으로 이해할 수 있지 않을까’라는 발상으로 색깔 유도선을 제안했다.색깔 유도선은 2011년 5월 3일 서해안고속도로 안산 분기점에 처음 적용됐다. 적용 전인 2010년 6월부터 2011년 5월까지 이 구간에서 발생한 교통사고는 25건이었다. 그러나 유도선을 도입한 뒤인 2011년 6월부터 이듬해 5월까지 사고는 13건으로 전년 대비 절반 가까이 줄었다. 현재는 전국 고속도로 900여 곳으로 확대 적용됐다. 현장의 작은 발상이 제도와 정책으로 자리 잡은 대표 사례다.지식재산처는 이 같은 사례를 발굴·확산하기 위해 범국가 과제인 ‘모두의 아이디어’를 본격적으로 시작한다고 8일 밝혔다. 국민이 제안한 아이디어를 사업과 정책으로 연결해 국가 경제와 사회 발전에 기여하겠다는 취지다.총상금 규모는 7억8000만 원이다. 전체 1등 수상자에게는 최대 1억 원의 상금이 주어진다. 상위 1만 건의 우수 아이디어 제안자에게도 3만 원 상당의 지역화폐 또는 문화상품권을 지급한다. 공모 기간은 4월 15일까지다. ‘모두의 아이디어’ 홈페이지를 통해 국민 누구나 참여할 수 있다.공모는 두 가지 방식으로 진행된다. 기업과 정부가 제시한 과제에 해결책을 제안하는 ‘지정 공모’와 주제 제한 없이 아이디어를 내는 ‘자유 공모’다. 지정 공모에는 ‘인공지능(AI) 에이전트로 우리 일상을 바꾸다’(과학기술정보통신부), ‘소규모 사업장 노동안전 생활화’(고용노동부) 등 정부 과제와 기업 과제를 포함해 총 10개 과제가 포함됐다. 자유 공모는 정부 정책, 기술·제품, 사업화 아이디어 등 폭넓은 분야에서 제안할 수 있다. 개인 참여만 가능하며, 지정 공모는 1인당 과제별 1건, 자유 공모는 최대 2건까지 응모할 수 있다.지식재산처는 4월부터 전문가 서류 평가를 거쳐 100건의 우수 아이디어를 1차로 선정한다. 선정된 제안자 100명을 대상으로 약 4개월간 아이디어 고도화 프로그램을 운영한다. 이 과정에서 전문가 상담, 아이디어 확장, 시작품 제작, 기술 검증, 특허 출원 등을 아이디어 특성에 맞춰 지원한다.최종적으로 지정 공모는 10개 과제별로 금·은·동 각 1명씩 총 30명을, 자유 공모는 정책·기술 분야별로 금·은·동 각 5명씩 총 30명을 선발한다. 금상은 1000만 원, 은상은 500만 원, 동상은 300만 원의 상금이 지급된다. 특히 금상 수상자 20명 가운데 1~3등을 다시 선정해 추가 포상금을 지급하고, 전체 1등에게는 최대 1억 원의 상금을 준다.지식재산처는 수상작을 관계 부처와 연계해 창업 지원, 후속 사업화 연구개발(R&D), 지식재산권 거래, 정책·제도 반영 등 실제 실행 단계까지 지원할 방침이다. 김용선 지식재산처장은 “국민의 번뜩이는 아이디어 하나가 정책이 되고 산업이 되며 새로운 일자리를 만드는 출발점이 될 수 있다”며 “국민·기업·정부가 함께 성장하는 개방형 혁신 생태계의 새로운 전기를 만들겠다”고 말했다.대전=김태영 기자 live@donga.com}
한국기술교육대는 최근 교육부가 발표한 ‘2024년도 고등교육기관 졸업자 통계조사’에서 82.8%의 취업률을 기록하며 전국 4년제 대학 중 1위를 차지했다고 6일 밝혔다. 2024년도 고등교육기관 졸업자 통계조사의 취업률 결과는 2023년 8월과 2024년 2월 졸업자 대상이다. 한국기술교육대는 총 787명의 졸업자 중 진학자와 입대자, 기타 제외자를 뺀 699명 중 579명이 취업해 82.8%의 취업률을 기록했다. 전년도 80.1%보다 2.7%포인트 늘어났다. 학부(과)별로는 에너지신소재화학공학부가 89.9%로 가장 높은 취업률을 기록했다. 이어 전기·전자·통신공학부(88.4%), 메카트로닉스공학부(86.9%), 기계공학부(86.5%), 디자인건축공학부(82.8%), 산업경영학부(82.7%), 컴퓨터공학부(70.7%) 순이다. 입사 후 11개월 동안 취업 상태를 유지하는 것을 나타내는 유지취업률은 89.6%로 전국 4년제 대학 평균 79.6% 대비 10%포인트 높았다. 유길상 한국기술교육대 총장은 “2026학년도 수시 모집 경쟁률은 11.2 대 1로 비수도권 대학 중 2위를 달성했고, 정시모집 경쟁률은 7.19 대 1로 전년 대비 2배 올랐다”라며 “교육부가 국민건강보험 자료와 연계해 전국 대학 취업률 조사를 진행한 2010년 이후 15년 동안 7번 취업률 1위를 차지했다”고 말했다.김태영 기자 live@donga.com}

이웃한 지방자치단체인 충남도와 충북도가 5만 석 규모의 다목적 돔구장 건립에 나섰다. 충북도는 돔구장 건설을 민선 8기 4년 차 10대 중점 추진 과제 중 하나로 삼고 용역을 진행하는 등 세부 계획 마련에 나섰고, 충남도 역시 복합 여가 플랫폼 조성을 목표로 본격적인 논의를 시작했다. 여기에다 지난해 12월 16일 문화체육관광부가 대통령 업무보고에서 5만 명 이상을 수용하는 돔구장을 짓겠다는 장기 목표를 공개하면서 양 지자체 돔구장 조성에 불이 붙은 양상이다.● 충북도, 오송이 최적지 돔구장 건설을 민선 8기 4년 차의 10대 중점 추진 과제 중 하나로 추진 중인 충북도는 지난해 8월 ‘충북형 돔구장 기본 구상 및 타당성 조사 용역’을 시작했다. 이 결과를 바탕으로 인근 지자체는 청주시·세종시와 돔구장 규모와 기능, 사업 방식, 정부 정책 연계 및 공모사업 건의 방안 등이 담긴 ‘충청권 광역형 돔구장 로드맵’을 마련한다는 구상이다. 또 2월 말까지 개발 여건 분석과 적정 규모 및 기능 설정, 운영 모델 및 재원 조달 방식, 경제적 파급효과 등을 종합 검토할 예정이다. 충북도의 돔구장 후보지는 오송이다. 이곳은 고속철도(KTX) 오송역을 비롯해 인근에 청주국제공항이 있고, 경부·중부·중부내륙 고속도로망이 몰려 있는 사통팔달의 중심으로 수도권과 세종·대전·충청에서 2시간이면 접근이 가능하다. 또 기업과 인구 유입이 늘어 문화·정주 기반시설 확충 목소리도 높아 돔구장 건설의 최적지라는 게 도의 판단이다. 여기에다 청주시도 문체부의 돔구장 유치 공모에 참여 의사를 밝혔다. 이범석 청주시장은 “청주가 돔구장 사업을 추진할 수 있도록 철저히 준비해야 한다”라며 “스포츠 콤플렉스 사업이 본격 시행될 수 있도록 전담팀(TF)을 구성해 체계적으로 대응하라”고 관련 부서에 지시했다. 김영환 충북지사는 “돔구장은 지역의 문화·관광·산업 경쟁력을 끌어올리는 미래형 기반시설”이라며 “청주시·세종시와 협력해 정부 정책 방향에 부합하는 최적의 입지와 실행력을 바탕으로 대한민국을 대표하는 돔구장을 완성하겠다”고 말했다.● 충남도, 복합 여가 플랫폼 완성 충남도 역시 천안아산역에 5만 석 규모 돔구장 건설로 복합 여가 플랫폼을 완성한다는 복안이다. 충남도는 지난해 12월 29일 돔구장 건설 준비를 위한 회의를 열고, 정책적 적합성과 수요 전망, 재원 조달 및 운영 가능성 등 주요 쟁점을 논의했다. 또 프로야구 경기를 비롯해 국제대회, K팝 공연 등 돔구장 활용을 위한 의견을 제시했다. 도는 천안·아산 돔구장을 KTX 천안아산역에서 걸어서 10∼20분 거리 20만 ㎡의 부지에 2031년까지 1조 원을 투입해 5만 석 이상 규모로 건립한다는 계획이다. 비와 눈, 더위나 추위에도 영향을 받지 않는 돔구장으로 365일 이용할 수 있는 복합 여가 공간으로 만든다는 구상이다. 도는 이달부터 사업 타당성 조사 용역을 시작할 계획이다. 용역을 통해 입지 분석과 재원 마련 방안, 운영관리 방안, 기대효과 등을 조사한다. 하반기(7∼12월)에는 기본계획 수립, 사업 부지를 선정할 예정이다. 2027년에는 예비 타당성 조사를 받고, 2028년 실시 설계와 토지 보상, 도시계획시설 변경 등 인허가를 추진한다. 천안·아산 돔구장에서는 프로야구 30경기 이상을 치르고, 축구와 아이스링크 경기를 열며 150∼200일 정도 K팝 공연과 전시, 기업 행사를 유치한다. 김태흠 충남지사는 “다목적 돔구장은 체육시설을 넘어 문화·공연 산업을 아우르는 복합 거점이 될 것”이라며 “각 분야 전문가 의견을 정책 결정 과정에 충실히 반영할 것”이라고 말했다.장기우 기자 straw825@donga.com김태영 기자 live@donga.com}
한국기술교육대는 최근 교육부가 발표한 ‘2024년도 고등교육기관 졸업자 통계조사’에서 82.8%의 취업률을 기록하며 전국 4년제 대학 중 1위를 차지했다고 6일 밝혔다.2024년도 고등교육기관 졸업자 통계조사의 취업률 결과는 2023년 8월과 2024년 2월 졸업자 대상이다. 한국기술교육대는 총 787명의 졸업자 중 진학자와 입대자, 기타 제외자를 뺀 699명 중 579명이 취업해 82.8%의 취업률을 기록했다. 전년도 80.1%보다 2.7%포인트 늘어났다.학부(과)별로는 에너지신소재화학공학부가 89.9%로 가장 높은 취업률을 기록했다. 이어 전기·전자·통신공학부(88.4%), 메카트로닉스공학부(86.9%), 기계공학부(86.5%), 디자인건축공학부(82.8%), 산업경영학부(82.7%), 컴퓨터공학부(70.7%) 순이다.입사 후 11개월 동안 취업 상태를 유지하는 것을 나타내는 유지취업률은 89.6%로 전국 4년제 대학 평균 79.6% 대비 10%포인트 높았다. 유길상 총장은 “2026학년도 수시 모집 경쟁률은 11.2대 1로 비수도권 대학 중 2위를 달성했고, 정시모집 경쟁률은 7.19대 1로 전년 대비 2배 올랐다”라며 “교육부가 국민건강보험 자료와 연계해 전국 대학 취업률 조사를 진행한 2010년 이후 15년 동안 7번 취업률 1위를 차지했다”고 말했다.김태영 기자 live@donga.com}

새해를 맞아 5일 대전 유성구의 한 백화점에서 열린 ‘사람들의 이야기를 담은 전시회’를 찾은 시민들이 작가 7명의 작품을 감상하고 있다. 김태영 기자 live@donga.com}

“옛날에는 다 태웠지. 이제는 산불 걱정 없이 갈아서 퇴비로 써요.” 5일 충남 청양군 화성면 고추밭에서 만난 임일환 씨(69)는 영농 부산물 파쇄기를 돌리며 이렇게 말했다. 임 씨는 지난해 수확하고 남은 고추 줄기(고춧대)를 파쇄기에 넣었다. 파쇄기는 날카로운 톱 소리를 내며 성인 허리춤까지 오던 고춧대를 삼켰다가 순식간에 손톱 크기로 잘게 갈아 뱉었다. 산림청에 따르면 지난해 발생한 전체 산불 279건 가운데 24건이 농산부산물을 태우는 과정에서 일어났다. 이로 인한 피해는 축구장(7140㎡) 7.7개를 합친 5.52ha(헥타르)다.● 범부처 협력해 산불 적극 대응 이날 산림청은 충남산림자원연구소에서 2026년 시무식을 열고 산림 재난 총력 대응 결의대회를 했다. 현장에서는 영농 부산물 파쇄도 했다. 산불 주요 원인 중 하나인 영농 부산물 소각 문제의 인식을 높이고 전국 파쇄 캠페인 시작을 알리기 위해서다. 산림청은 올해 화재, 사태, 병충해 같은 재난으로 인한 인명 피해를 ‘0’으로 줄이기 위해 통합 대응 체계를 구축한다. 김인호 청장은 신년사에서 산림 재난 총력 대응, 산림 치유, 임업 생산향상, 찾고 싶은 산촌 조성, 기후 위기 극복 등 5대 과제를 제시했다. 우선, 국가 책임을 강화해 산불 대응에 나선다. 산불이 나면 범부처 공중 지상 진화 자원이 즉시 출동한다. 기관 구분 없이 산불 발생지 인근 최단 거리(50km 이내)의 가용 헬기가 투입된다. 지금까지 산림청은 넓이 1000ha 이상이나 2개 시도 이상 걸친 규모의 산불로 확산하기 전까지 개입할 수 없었다. 이제는 재난성 대형 산불이 우려되면 산림청장이 10∼100ha 규모의 소규모 산불이라도 지휘 체계를 가동한다. 관계 기관 진화 자원의 법적 동원 근거를 마련하기 위해 산림재난방지법 개정을 추진한다. 산불 예방을 위해 민가 주변 산불 안전 공간을 지난해 20개에서 올해 120개로 늘린다. 전국 산림에 대한 산불 위험도 평가와 위험 지도를 구축, 공개한다. 2, 3월 집중된 영농 부산물 파쇄 지원은 가을철 수확기 이후로 앞당기고, 농림축산식품부 농촌진흥청 등이 범부처 합동으로 영농 부산물 파쇄 지원을 한다. 3월 첫째 주를 산불 조심 주간으로 지정한다. 산악 지형 특성을 반영해 고해상도 산악기상정보를 생산하고 인공지능(AI) 기반 산불 확산 예측을 고도화한다. 산림 헬기는 2026년 50대, 2035년 70대까지 확충하고 고성능 진화 차량과 공중진화대 특수진화대 인력도 늘린다. 산불 산사태 병해충으로 나뉜 재난 대응 인력을 9272명 규모의 산림재난대응단으로 통합하며 대전과 세종 일대에 ‘국립 산림재난안전 교육훈련센터’를 설립한다. 산불 조심 기간에 중앙사고수습본부를 상시 운영하고, 권역별 국가산불방지센터 2개소를 설치해 통합 지휘를 지원한다. 주민 대피계획 수립도 의무화해 지방정부 경찰 소방 등과 함께 초대형 산불 대응 훈련을 한다.● 산림 치유 임업 생산 향상 지원 산림 치유를 강화하기 위해 자살 우울증 등 대상별 특화 산림 치유 프로그램을 운영하고, 자살예방추진본부와 협업한다. 도심형 치유의 숲과 지역별 자연휴양림, 숲속 야영장 등 기반을 확충한다. 공공 다중시설과 국유지 등을 활용한 실내외 정원, 옥상정원 등 생활정원을 넓힌다. 임업 생산성 향상을 위한 지원도 늘린다. 산지 은행을 도입해 임업인 산림경영 참여와 산지 거래를 활성화한다. 임업 직불제 단가 현실화, 선택형 직불제 도입도 추진한다. 산촌 체험과 귀산촌을 촉진하기 위해 ‘산촌 체류형 쉼터’를 만든다. ‘5극 3특’ 권역별 최소 1개 이상 국가 정원 지정을 위한 수요 조사를 하고 정원 도시를 확대한다. 국토를 횡단하는 849km 길이 동서 트레일 조성도 이어간다. 심고 가꾸고 베고 이용하는 선순환 경영을 활성화하고, 기후재난에 강한 활엽수, 침엽수 혼합림을 늘려 탄소 흡수력을 높인다. 라오스, 베트남 등에서 해외온실가스감축사업(REDD+)을 추진해 국외 산림 탄소 감축량을 확보한다는 복안이다. 김 청장은 “나무 시대에서 목재 시대로 전환하기 위해 국산 목재의 고부가가치 이용을 촉진하고 국내 목재산업 거점 확충과 노후 설비 개선, 목재 문화 확산 등 생산부터 소비까지 지원을 강화하겠다”고 했다.김태영 기자 live@donga.com}
“옛날에는 다 태웠지. 이제는 산불 걱정 없이 갈아서 퇴비로 써요.”5일 충남 청양군 화성면 고추밭에서 만난 임일환 씨(69)는 영농 부산물 파쇄기를 돌리며 이렇게 말했다. 임 씨는 지난해 수확하고 남은 고추 줄기(고춧대)를 파쇄기에 넣었다. 파쇄기는 날카로운 톱 소리를 내며 성인 허리춤까지 오던 고춧대를 삼켰다가 순식간에 손톱 크기로 잘게 갈아 뱉었다. 산림청에 따르면 지난해 발생한 전체 산불 279건 가운데 24건이 농산부산물을 태워 일어났다. 이로 인한 피해는 축구장(7140㎡)을 7.7개 합친 5.52ha(헥타르)다.●범부처 협력해 산불 적극 대응이날 산림청은 충남산림자원연구소에서 2026년 시무식을 열고 산림 재난 총력 대응 결의대회를 했다. 현장에서는 영농 부산물 파쇄도 했다. 산불 주요 원인 중 하나인 영농 부산물 소각 문제의 인식을 높이고 전국 파쇄 캠페인 시작을 알리기 위해서다.산림청은 올해 화재, 사태, 병충해 같은 재난으로 인한 인명 피해를 ‘0’으로 줄이기 위해 통합 대응 체계를 구축한다. 김인호 청장은 신년사에서 산림 재난 총력 대응, 산림치유, 임업 생산향상, 찾고 싶은 산촌 조성, 기후 위기 극복 등 5대 과제를 제시했다.우선, 국가 책임을 강화해 산불 대응에 나선다. 산불이 나면 범부처 공중 지상 진화 자원이 즉시 출동한다. 기관 구분 없이 산불 발생지 인근 최단 거리(50km 이내)의 가용 헬기가 투입된다. 지금까지 산림청은 넓이 1000ha 이상이나 두 개 시도 이상 걸친 규모의 산불로 확산하기 전까지 개입할 수 없었다. 이제는 재난성 대형 산불이 우려되면 산림청장이 10~100ha 규모의 소규모 산불이라도 지휘 체계를 가동한다. 관계 기관 진화 자원의 법적 동원 근거를 마련하기 위해 산림재난방지법 개정을 추진한다.산불 예방을 위해 민가 주변 산불 안전 공간을 지난해 20개에서 올해 120개로 늘린다. 전국 산림에 대한 산불 위험도 평가와 위험 지도를 구축, 공개한다. 2, 3월 집중된 영농 부산물 파쇄 지원은 가을철 수확기 이후로 앞당기고, 농림축산식품부 농촌진흥청 등이 범부처 합동으로 영농 부산물 파쇄 지원을 한다. 3월 첫째 주를 산불 조심 주간으로 지정한다.산악 지형 특성을 반영해 고해상도 산악기상정보를 생산하고 인공지능(AI) 기반 산불 확산 예측을 고도화한다. 산림 헬기는 2026년 50대, 2035년 70대까지 확충하고 고성능 진화 차량과 공중진화대 특수진화대 인력도 늘린다. 산불 산사태 병해충으로 나뉜 재난 대응 인력을 9272명 규모의 산림재난대응단으로 통합하며 대전과 세종 일대에 ‘국립 산림재난안전 교육훈련센터’를 설립한다. 산불 조심 기간에 중앙사고수습본부를 상시 운영하고, 권역별 국가산불방지센터 2개소를 설치해 통합 지휘를 지원한다. 주민 대피계획 수립도 의무화해 지방정부 경찰 소방 등과 함께 초대형 산불 대응 훈련을 한다.●산림치유 임업 생산향상 지원산림치유를 강화하기 위해 자살 우울증 등 대상별 특화 산림치유 프로그램을 운영하고, 자살예방추진본부와 협업한다. 도심형 치유의숲과 지역별 자연휴양림, 숲속 야영장 등 기반을 확충한다. 공공 다중시설과 국유지 등을 활용한 실내외 정원, 옥상정원 등 생활정원을 넓힌다.임업 생산성 향상을 위한 지원도 늘린다. 산지 은행을 도입해 임업인 산림경영 참여와 산지 거래를 활성화한다. 임업 직불제 단가 현실화, 선택형 직불제 도입도 추진한다. 산촌 체험과 귀산촌을 촉진하기 위해 ‘산촌 체류형 쉼터’를 만든다. ‘5극 3특’ 권역별 최소 1개 이상 국가 정원 지정을 위한 수요 조사를 하고 정원 도시를 확대한다. 국토를 횡단하는 849km 길이 동서트레일 조성도 이어간다.심고 가꾸고 베고 이용하는 선순환 경영을 활성화하고, 기후재난에 강한 활엽수, 침엽수 혼합림을 늘려 탄소 흡수력을 높인다. 라오스, 베트남 등에서 해외온실가스감축사업(REDD+)을 추진해 국외 산림 탄소 감축량을 확보한다는 복안이다. 김 청장은 “나무 시대에서 목재 시대로 전환하기 위해 국산 목재의 고부가가치 이용을 촉진하고 국내 목재산업 거점 확충과 노후 설비 개선, 목재 문화 확산 등 생산부터 소비까지 지원을 강화하겠다”고 했다.김태영 기자 live@donga.com}

국가철도공단은 2일 대전 본사 사옥에서 시무식을 열고 2026년 올해 화두를 ‘인공지능(AI) 데이터 기반의 예방형 안전관리’로 내세웠다.국가철도공단은 정부의 ‘5극 3특(5대 광역권·3대 특화지구)’ 정책과제 실현을 위한 철도 인프라 구축 방안 마련을 당부하며, 국가균형발전과 지역별 철도 인프라 격차 해소의 중요성을 강조했다. 특히 역세권 개발법 1호 사업인 춘천역세권 개발사업 추진을 계기로 공공성과 경제성을 균형 있게 고려한 개발모델을 정립했다. 이를 통해 철도 중심의 도시 성장 전략 확산을 기대하고 있다. 이성해 국가철도공단 이사장은 “철도시설 안전은 국민 신뢰와 직결되는 중요한 가치”라며 “AI 데이터 기반 예측 유지보수 체계 도입을 위한 철도시설 AI 종합안전센터를 추진하겠다”고 밝혔다.김태영 기자 live@donga.com}

이재명 대통령이 2일 새해 첫 소셜네트워크서비스(SNS) 메시지에서 광주·전남의 행정통합 가능성을 언급하며 “쉽지 않아 보였던 광역단체 통합이 조금씩 속도를 내고 있다”고 했다. 6월 지방선거를 앞두고 대선 공약이었던 국가균형발전에 대한 의지를 드러낸 것. 이날 광주와 전남은 행정통합을 선언했고, 대전·충남은 이미 통합을 추진하고 있다. 하지만 반발도 적지 않아 ‘슈퍼 지방자치단체’ 탄생이 현실화되기까지는 쉽지 않을 거란 관측도 있다. 강기정 광주시장과 김영록 전남도지사는 이날 광주 북구 국립5·18민주묘지에서 공동선언문을 발표하고 6월 지방선거에서 통합 지자체장을 선출한 뒤 7월 초 통합 지방정부를 출범시키겠다고 밝혔다. 이를 두고 이 대통령은 X(옛 트위터)에 “수도권 1극 체제를 극복하고 ‘지역 주도 성장’의 새 길을 열어야 한다는 데 국민의 뜻이 모이고 있는 것 같다”며 “여러분의 의견은 어떠신가요”라고 적었다. 앞서 대전·충남도 행정통합을 선언했다. 이장우 대전시장과 김태흠 충남도지사는 지난해 공동선언을 통해 통합 추진에 합의했고 이 대통령 역시 충남 지역 타운홀미팅에서 “대전·충남을 모범적으로 통합해 보면 어떨까 하는 생각을 갖고 있다”며 힘을 실었다. 부산과 경남 역시 통합 논의를 이어가고 있다. 부산·경남 행정통합 공론화위원회는 지난해 말 주민 여론조사를 실시했고, 이달 중 결과와 최종 의견서를 공개할 예정이다. 광역지자체들이 앞다퉈 통합 논의에 나선 건 지방 소멸에 대한 위기감이 자리 잡고 있다. 통합이 성사되면 광주·전남 인구는 약 322만 명, 대전·충남은 358만 명, 부산·경남은 656만 명으로 늘어난다. 인구·재정·산업 규모 측면에서 수도권과의 격차를 줄일 수 있고 더 큰 행정 단위와 인구를 토대로 산업 정책과 인프라를 설계할 수도 있다. 청와대와 정부 역시 행정통합에 적극적이다. 이 대통령은 올해 신년사에서 “‘5극 3특 체제’로의 대전환은 지방에 대한 시혜가 아니라 대한민국 재도약을 이끌 필수 전략”이라고 했다. ‘5극 3특’은 수도권 1극 체제를 완화해 5개 광역경제권과 3개 특별자치권을 육성하자는 구상이다. 이와 관련해 청와대는 이날 “이 대통령이 더불어민주당 광주·전남 국회의원들을 청와대로 초청해 오찬 간담회를 가질 예정”이라고 밝혔다. 앞서 대전·충남 의원들과의 간담회에서 통합 속도전을 주문한 것처럼, 광주·전남 통합을 독려하려는 행보로 해석된다. 일각에서는 6월 지방선거를 앞두고 호남에서 민주당과의 정면승부를 통해 정치적 교두보를 확보하려는 조국혁신당을 의식한 행보라는 분석도 나온다. 그러나 각 지자체들이 목표로 내건 ‘7월 통합’이 현실화할지는 미지수다. 가장 먼저 통합을 천명한 대전·충청권의 경우 반발 여론이 만만치 않다. 대전시의회 게시판에는 통합을 반대하는 글이 수백 건 게시됐고, 설동호 대전시교육감과 김지철 충남도교육감은 최근 만나 “행정통합 자체에는 공감하지만 교육 문제는 신중히 접근해야 한다”고 했다. 또 대전KBS가 1일 공개한 여론조사에서는 ‘행정통합을 처음 듣거나 내용을 잘 모른다’는 응답이 대전 70%, 충남 72%에 달했다. 전문가들 역시 충분한 공론화와 단계적 접근이 필요하다고 지적한다. 김호균 전남대 행정학과 교수는 “통합의 구체적인 내용과 파급 효과가 주민들에게 충분히 설명되지 않았다”며 “행정 구조, 재정 배분, 권한 조정 등의 쟁점을 차근차근 공개하고 합의를 쌓아가는 과정이 선행돼야 한다”고 말했다.한재희 기자 hee@donga.com광주=이형주 기자 peneye09@donga.com대전=김태영 기자 live@donga.com윤다빈 기자 empty@donga.com}

이재명 대통령이 2일 새해 첫 소셜네트워크서비스(SNS) 메시지에서 광주·전남의 행정통합 가능성을 언급하며 “쉽지 않아 보였던 광역단체 통합이 조금씩 속도를 내고 있다”고 했다. 6월 지방선거를 앞두고 대선 공약이었던 국가균형발전에 대한 의지를 드러낸 것. 이날 광주와 전남은 행정 통합을 선언했고, 대전·충남은 이미 통합을 추진 중이다. 하지만 반발도 적지 않아 ‘슈퍼 지자체’ 탄생이 현실화 되기까지는 쉽지 않을거란 관측도 있다. 강기정 광주시장과 김영록 전남지사는 이날 광주 북구 국립 5·18민주묘지에서 공동선언문을 발표하고 6월 지방선거에서 통합 지자체장을 선출한 뒤 7월 초 통합 지방정부를 출범시키겠다고 밝혔다. 이를 두고 이 대통령은 X(옛 트위터)에 “수도권 1극 체제를 극복하고 ‘지역 주도 성장’의 새 길을 열어야 한다는 데 국민의 뜻이 모이고 있는 것 같다”며 “여러분의 의견은 어떠신가요”라고 적었다. 앞서 대전·충남도 행정통합을 선언했다. 이장우 대전시장과 김태흠 충남지사는 지난해 공동선언을 통해 통합 추진에 합의했고 이 대통령 역시 충남 지역 타운홀미팅에서 “대전·충남을 모범적으로 통합해 보면 어떨까 하는 생각을 갖고 있다”며 힘을 실었다. 부산과 경남 역시 통합 논의를 이어가고 있다. 부산·경남 행정통합 공론화위원회는 지난해 말 주민 여론조사를 실시했고, 이달 중 결과와 최종 의견서를 공개할 예정이다. 광역지자체들이 앞다퉈 통합 논의에 나선 건 지방 소멸에 대한 위기감이 자리 잡고 있다. 통합이 성사되면 광주·전남 인구는 약 322만 명, 대전·충남은 358만 명, 부산·경남은 656만 명으로 늘어난다. 인구·재정·산업 규모 측면에서 수도권과의 격차를 줄일 수 있고 더 큰 행정 단위와 인구를 토대로 산업 정책과 인프라를 설계할 수 있다. 청와대와 정부 역시 행정통합에 적극적이다. 이 대통령은 올해 신년사에서 “‘5극 3특 체제’로의 대전환은 지방에 대한 시혜가 아니라 대한민국 재도약을 이끌 필수 전략”이라고 했다. ‘5극 3특’은 수도권 1극 체제를 완화해 5개 광역경제권과 3개 특별자치권을 육성하자는 구상이다. 이와 관련해 청와대는 이날 “이 대통령이 더불어민주당 광주·전남 국회의원들을 청와대로 초청해 오찬 간담회를 가질 예정”이라고 밝혔다. 앞서 대전·충남 의원들과의 간담회에서 통합 속도전을 주문한 것처럼, 광주·전남 통합을 독려하려는 행보로 해석된다. 일각에서는 6월 지방선거를 앞두고 호남에서 민주당과의 정면승부를 통해 정치적 교두보를 확보하려는 조국혁신당을 의식한 행보라는 분석도 나온다. 그러나 각 지자체들이 목표로 내건 ‘7월 통합’이 현실화할지는 미지수다. 가장 먼저 통합을 천명한 대전·충청권의 경우 반발 여론이 만만지 않다. 대전시의회 게시판에는 통합을 반대하는 글이 수백 건 게시됐고, 설동호 대전교육감과 김지철 충남교육감은 최근 만나 “행정통합 자체에는 공감하지만 교육 문제는 신중히 접근해야 한다”고 했다. 또 대전KBS가 1일 공개한 여론조사에서는 ‘행정통합을 처음 듣거나 내용을 잘 모른다’는 응답이 대전 70%, 충남 72%에 달했다. 전문가들 역시 충분한 공론화와 단계적 접근이 필요하다고 지적한다. 김호균 전남대 행정학과 교수는 “통합의 구체적인 내용과 파급 효과가 주민들에게 충분히 설명되지 않았다”며 “행정구조, 재정 배분, 권한 조정 등 쟁점을 차근차근 공개하고 합의를 쌓아가는 과정이 선행돼야 한다”고 말했다.한재희 기자 hee@donga.com광주=이형주 기자 peneye09@donga.com대전=김태영 기자 live@donga.com윤다빈 기자 empty@donga.com}
대전 동구는 상소동 상소문화공원 잔디광장에 어린이 눈썰매장을 열었다고 1일 밝혔다. 25일까지 운영되는 눈썰매장엔 어린이, 유아용 슬로프를 중심으로 눈 놀이동산, 회전썰매, 트램펄린, 전통 놀이 체험 공간 등이 마련됐다. 보호자를 위한 북카페형 휴게공간과 불멍존 등 다양한 휴식 공간도 운영한다. 이용자가 추위를 피할 수 있는 조립식 휴게시설도 설치했다. 운영 시간은 매주 월요일 휴무를 제외하고 1회차 오전 10시부터 낮 12시 30분까지, 2회차 오후 1시 30분부터 4시까지다. 시설 안전 점검을 위해 1회차 종료 후 전원 퇴장한 후 선착순 재입장 방식으로 운영한다. 이용 대상은 생후 36개월 이상 유아나 초등학생으로 이용료는 따로 없다. 다만, 아이와 함께 온 보호자는 입장료 1000원을 내야 한다. 박희조 구청장은 “올해는 새로운 휴식 공간과 즐길 공간을 마련해 내실 있게 구성했다”며 “눈썰매장에서 가족 모두가 함께 겨울의 즐거움을 나누며 소중한 추억을 만들어가길 바란다”고 말했다.김태영 기자 live@donga.com}
대전시는 5일부터 지역아동센터에서 야간 시간대 돌봄 공백을 해소하고 부모의 일 가정 양립을 지원하기 위해 야간 연장돌봄 사업을 시행한다고 1일 밝혔다. 전체 지역아동센터 136곳 중 13곳이 기존 오후 8시까지였던 운영시간을 오후 10시나 자정까지로 연장한다. 오후 10시까지 운영하는 시설은 11곳(동구 3개, 중구 2개, 서구 3개, 유성구 2개, 대덕구 1개)이며, 자정까지 운영하는 시설은 2곳(서구 미래지기, 대덕구 석봉)이다. 6∼12세 아동을 맡길 수 있으며, 이용 2시간 전까지 지역아동센터 대전지원단 콜센터나 해당 시설로 직접 신청하면 된다. 신청 마감은 당일 오후 9시 50분이다. 이용료는 하루 5000원 범위 내에서 시설 자율 가격으로 결정된다. 단, 수급자 등 취약계층은 무료다. 시는 야간 연장돌봄 사업을 통해 맞벌이 부부 야근, 저녁 시간 생업 등으로 귀가가 늦어진 보호자가 안심하고 아이를 맡길 수 있는 공적 보호체계가 두터워질 것으로 기대했다. 김종민 시 복지국장은 “이번 연장돌봄 사업을 통해 맞벌이 가정 등의 보육 부담을 덜고, 야간 시간대 돌봄 사각지대를 최소화하도록 노력하겠다”고 말했다.김태영 기자 live@donga.com}

대전 동구는 상소동 상소문화공원 잔디광장에 어린이 눈썰매장을 열었다고 1일 밝혔다. 25일까지 운영되는 눈썰매장엔 어린이, 유아용 슬로프를 중심으로 눈 놀이동산, 회전썰매, 트램펄린, 전통 놀이 체험 공간 등이 마련됐다. 보호자를 위한 북카페형 휴게공간과 불멍존 등 다양한 휴식 공간을 운영한다. 이용자가 추위를 피할 수 있는 조립식 휴게시설도 설치했다.운영 시간은 매주 월요일 휴무를 제외하고 1회차 오전 10시부터 낮 12시 30분까지, 2회차 오후 1시 30분부터 4시까지다. 시설 안전 점검을 위해 1회차 종료 후 전원 퇴장 후에 선착순 재입장 방식으로 운영한다. 이용 대상은 생후 36개월 이상 유아나 초등학생으로 이용료는 따로 없다. 다만, 아이와 함께 온 보호자는 입장료 1000원을 내야 한다. 박희조 구청장은 “올해는 새로운 휴식 공간과 즐길 공간을 마련해 내실 있게 구성했다”라며 “눈썰매장에서 가족 모두가 함께 겨울의 즐거움을 나누며 소중한 추억을 만들어가길 바란다”고 말했다.김태영 기자 live@donga.com}
대전시는 5일부터 지역아동센터에서 야간 시간대 돌봄 공백을 해소하고 부모의 일 가정 양립을 지원하기 위해 야간 연장돌봄 사업을 시행한다고 1일 밝혔다.전체 지역아동센터 136곳 중 13곳이 기존 오후 8시까지였던 운영시간을 오후 10시나 자정까지로 연장한다. 오후 10시까지 운영하는 시설은 11개소(동구 3개, 중구 2개, 서구 3개, 유성구 2개, 대덕구 1개)이며, 자정까지 운영하는 시설은 2개소(서구 미래지기, 대덕구 석봉)다. 6~12세 아동을 맡길 수 있으며, 이용 2시간 전까지 지역아동센터 대전지원단 콜센터나 해당 시설로 직접 신청하면 된다. 신청 마감은 당일 오후 9시 50분이다. 이용료는 하루 5000원 범위 내 시설 자율 가격으로 결정된다. 단, 수급자 등 취약계층은 무료다. 시는 야간 연장돌봄 사업을 통해 맞벌이 부부 야근, 저녁 시간 생업 등으로 귀가가 늦어진 보호자가 안심하고 아이를 맡길 수 있는 공적 보호체계가 두터워질 것으로 기대했다. 김종민 시 복지국장은 “이번 연장돌봄 사업을 통해 맞벌이 가정 등의 보육 부담을 덜고, 야간 시간대 돌봄 사각지대를 최소화하도록 노력하겠다”고 말했다.김태영 기자 live@donga.com}

지난해 충남 예산군의 ‘예산군 안심서비스’ 애플리케이션(앱)을 내려받은 사람은 단 두 명이었다. 최근 3년간 다운로드 횟수를 모두 합쳐도 네 차례에 그쳤다. 고독사를 예방하기 위해 노인이 일정 시간 휴대전화를 사용하지 않으면 자녀 등 지정한 보호자에게 알림을 보내는 취지로 개발됐지만, 사실상 담당 공무원 외에는 이용자가 없는 셈이다. 11만 명이 내려받은 ‘울산버스정보’ 앱 리뷰는 ‘악플 일색’이다. “종점에서 출발도 하지 않은 버스가 ‘8분 뒤 도착’으로 표시된다”거나 “버스 시간표조차 보기 어렵다. 세금을 어디에 쓴 것이냐”는 혹평이 이어진다. 이 앱의 평점은 5점 만점에 2.8점에 그쳤다. 이처럼 부실한 기능과 콘텐츠로 예산을 낭비하는 앱에 대해 행정안전부가 폐기 권고에 나섰다. 31일 행안부는 607개의 공공 앱을 대상으로 운영 성과 평가를 한 결과 전체 9.4%인 57개의 앱 운영 기관에 폐기를 권고했다고 밝혔다. 연간 다운로드 횟수와 업데이트 빈도, 사용자 평가 등을 종합적으로 고려한 결과다. 예산군 안심서비스를 비롯해 경북 고령군의 ‘고령 안심서비스’, 광주 남구의 ‘으뜸 효남구 안심동행’, 충북 괴산 콜택시 기사용 앱 등 6개 앱은 지난해 연간 다운로드 횟수가 채 10회에 못 미쳤다. 고령 안심서비스와 으뜸 효남구 안심동행은 최근 업데이트 시점이 2021년이었다. 행안부는 이 57개 앱을 폐기할 경우 연간 관리 비용만 7억 원을 절약할 수 있다고 설명했다. 순수 관리비만 따진 수치로, 개발비까지 포함하면 절감 규모는 더 커질 수 있다. 한 지자체 관계자는 “앱 하나를 유지하는 데만 연간 900만 원가량의 유지·보수비가 든다”고 했다. 이처럼 부실한 공공 앱이 난립하는 배경으로 지자체들이 디지털 행정 성과를 내세우기 위해 일단 앱부터 내놓지만 관리에는 소홀하기 때문이라는 분석이 나온다. 또 범용 앱으로 대체할 수 있지만 지자체의 성과를 위해 개별 앱을 제작하며 예산을 소모하는 사례도 반복되고 있다. 전남 광양시 관계자는 “2021년 시 차원에서 ‘내 손안 안심벨’ 앱을 출시했지만, 행안부의 ‘긴급신고 바로 앱’ 출시 이후 이용률이 크게 떨어졌다”고 말했다. 전문가들은 앱 개발 전 기존 범용 앱 활용 가능성을 검토하고, 담당 인력을 안정적으로 운영해 지속적인 관리가 이뤄져야 한다고 지적했다. 구교준 고려대 행정학과 교수는 “지자체장 교체와 잦은 인사 이동으로 앱 운영의 연속성이 끊기기 쉬운 만큼 전담자를 지정하는 등 책임 있는 관리 체계를 마련할 필요가 있다”고 말했다. 김태윤 한양대 행정학과 교수도 “공공 앱은 꾸준한 점검과 개선이 뒤따르지 않으면 외면받을 수밖에 없다”고 했다.한재희 기자 hee@donga.com예산=김태영 기자 live@donga.com광양=정승호 기자 shjung@donga.com괴산=이인모 기자 imlee@donga.com}

올해 충남 예산군의 ‘예산군 안심서비스’ 애플리케이션(앱)을 내려받은 사람은 단 두 명이었다. 최근 3년간 다운로드 횟수를 모두 합쳐도 네 차례에 그쳤다. 고독사를 예방하기 위해 노인이 일정 시간 휴대전화를 사용하지 않으면 자녀 등 지정한 보호자에게 알림을 보내는 취지로 개발됐지만, 사실상 담당 공무원 외에는 이용자가 없는 셈이다.11만 명이 내려받은 ‘울산버스정보’ 앱 리뷰는 ‘악플 일색’이다. “종점에서 출발도 하지 않은 버스가 ‘8분 뒤 도착’으로 표시된다”거나 “버스 시간표조차 보기 어렵다. 세금을 어디에 쓴 것이냐”는 혹평이 이어진다. 이 앱의 평점은 5점 만점에 2.8점에 그쳤다.● 57개 공공 앱 폐기 권고부실한 기능과 콘텐츠로 예산만 소모하는 공공기관 앱이 적지 않다는 지적이 나온다. 행정안전부는 31일 607개의 공공 앱을 대상으로 운영 성과를 평가한 결과, 전체의 9.4%에 해당하는 57개 앱 운영 기관에 폐기를 권고했다고 밝혔다. 연간 다운로드 횟수와 업데이트 빈도, 사용자 평가 등을 종합적으로 고려한 결과다.예산군 안심서비스를 비롯해 경북 고령군의 ‘고령 안심서비스’, 광주 남구의 ‘으뜸 효남구 안심동행’, 충북 괴산의 콜택시 기사용 앱 등 6개 앱은 해 연간 다운로드 횟수가 10회에도 못 미쳤다. 이 가운데 일부 앱은 최근 업데이트 시점이 2021년에 머물러 사실상 관리가 중단된 상태였다.행안부는 이들 57개 앱을 폐기할 경우 연간 관리 비용만 7억 원을 절약할 수 있다고 설명했다. 순수 관리비만 따진 수치로, 개발비까지 포함하면 절감 규모는 수십억 원에 달할 것으로 보인다. 한 지자체 관계자는 “앱 하나를 유지하는 데만 연간 900만 원가량의 유지·보수비가 들었다”고 전했다.폐기 권고 대상에 포함된 충북 괴산군의 콜택시 기사용 앱은 이미 현장에서는 ‘사실상 폐기’ 상태로 분류된다. 이 앱은 2025년 다운로드 건수가 6회에 그쳐 운영 실적이 거의 없었다. 괴산군에 따르면 이 앱은 2023년 9월 출시돼 콜버스 이용이 어려운 주민을 위한 대체 교통수단으로 기획됐다. 택시 위치를 파악해 주민과 연결하는 구조였지만, 기사들이 앱 사용 시 실시간 위치 정보가 노출된다는 점에 부담을 느끼며 참여를 꺼린 것으로 파악됐다.이 앱은 단독 사업이 아니라 2022년부터 추진된 ‘중소도시 스마트시티 조성사업’의 일부다. 괴산군은 국토교통부 공모에 선정돼 확보한 국비 20억 원을 포함해 총 40억 원을 스마트시티 사업에 투입했다. 노선 개편과 초경량버스 정보시스템 도입, 앱·웹 관제와 콜센터 운영 등이 함께 추진됐다. 다만 콜택시 기사용 앱에 투입된 정확한 예산은 별도로 집계돼 있지 않다. 괴산군 관계자는 “본인이 부임하기 전 추진된 사업이라 자료를 다시 확인해야 한다”며 “앱 개발 자체에 많은 비용이 들지는 않았을 것”이라고 말했다.이용 실적이 기대에 미치지 못한 배경으로는 농촌 지역의 이용자 특성이 꼽힌다. 괴산의 경우 이용객 대부분이 고령층으로, 스마트폰 앱보다는 기존처럼 전화로 택시를 호출하는 방식이 여전히 일반화돼 있다는 분석이다.충남 예산군의 안심서비스 앱도 비슷한 구조적 한계를 안고 있다. 예산군의회 소속 한 의원은 “예산 낭비라는 지적이 있어도 지역사회에서 이슈화되지 않고 민원도 없다 보니, 앱이 있는지도 모르는 경우가 많아 묵인되는 측면이 있다”고 말했다. 이 앱은 독거노인과 중증장애인, 1인 취약가구를 대상으로 일정 시간 휴대전화 움직임이 없을 경우 보호자에게 자동으로 문자를 보내는 서비스다. 재해·재난 안전대책 예산의 일부로 개발돼 정확한 앱 개발 비용은 분리 산정돼 있지 않지만, 관련 안전 예산은 수억 원 규모다. 그러나 올해 내려받은 횟수는 단 두 차례에 불과했다. 예산군은 이에 대해 별도의 입장을 내놓지 않았다.● 서비스 중복되고 범용 앱 생기자 이용자 뚝광주 남구의 ‘으뜸 효남구 안심동행’은 중복 서비스 문제를 보여주는 사례다. 남구는 2021년 경남 의령군에서 해당 프로그램을 무상으로 제공받아 운영해 왔다. 다만 이후 업그레이드가 이뤄지지 않아 현재는 원스토어에서만 설치가 가능해 이용 환경이 크게 제한됐다. 실제 앱 이용자는 2명에 그친다.전남 광양시의 ‘내 손안 안심벨’은 범용 앱 등장 이후 역할이 줄어든 사례다. 광양시는 2021년 행정안전부 공모사업에 선정돼 3억 원을 들여 이 서비스를 도입했다. 휴대전화에 부착된 비상벨 버튼을 누르면 위치 정보와 현장 소리가 보호자에게 자동 전송되는 구조다. 그러나 이후 행안부가 기능이 더 다양한 ‘긴급신고 바로 앱’을 출시하면서 이용률이 크게 떨어졌다. 전문가들은 공공 앱이 이처럼 유명무실해지거나 중복 운영되는 배경으로, 지자체들이 디지털 행정 성과를 내세우기 위해 우선 앱부터 만들고 이후 운영과 관리에는 상대적으로 소홀해지는 구조를 지적한다. 구교준 고려대 행정학과 교수는 “지자체장 교체와 잦은 인사이동으로 앱 운영의 연속성이 끊기기 쉬운 만큼 전담자를 지정하는 등 책임 있는 관리 체계를 마련할 필요가 있다”고 말했다. 김태윤 한양대 행정학과 교수도 “공공 앱은 출시 이후에도 지속적인 점검과 개선이 이뤄지지 않으면 금세 외면받을 수밖에 없다”고 했다.한재희 기자 hee@donga.com예산=김태영 기자 live@donga.com광양=정승호 기자 shjung@donga.com고령=명민준 기자 mmj86@donga.com괴산=이인모 기자 imlee@donga.com괴산=장기우 기자 straw825@donga.com광주=이형주 기자 peneye09@donga.com}

#1. 충남 예산군의 ‘예산군 안심서비스’ 애플리케이션(앱)의 올해 다운로드 횟수는 단 2건. 최근 3년간 다운로드 횟수를 합쳐도 4건에 불과하다. 노인이 일정시간 휴대전화를 이용하지 않으면 지정된 구호자에게 문자 메시지를 보내 고독사를 예방하자는 취지로 예산군이 만든 앱이지만 호응이 거의 없는 수준이다.#2. 올해 11만 명이 내려받은 ‘울산버스정보’ 앱의 평점은 5점 만점에 2.8점. 앱을 내려받은 사용자들의 후기는 “앱을 만들 거면 제대로 만들어야 할 것 아닌가. 버스종점시간표 보는 게 왜 이렇게 힘드냐”, “울산광역시는 내 세금 사용 출처를 명확히 밝혀라. 종점에서 출발도 안 한 버스를 8분 뒤 도착한다고 해서 15분 기다렸다” 등의 원성이 대다수다. 31일 행정안전부는 607개의 공공 앱을 대상으로 운영 성과평가를 한 결과 57개의 앱 운영 기관에 폐기를 권고했다고 밝혔다. 전체 공공앱의 9.4%는 관리가 부실하고, 이용자 수가 적어 차라리 없애는 편이 더 낫다는 것이다. 행안부는 57개 앱을 폐기하면 이에 대한 관리 비용으로 들어가는 연간 7억 원이 절약될 것이라고 봤다. 앱 하나당 수백에서 수천 만 원까지 소요되는 개발 비용은 제외한 순수 관리 비용만 추산한 것이다.행안부는 공공기관이 운영 중인 앱의 연간 다운로드 횟수, 업데이트 빈도, 사용자 평가 등을 종합 고려해 이번 성과 평가 결과를 내놨다. 이에 따르면 예산군 안심 서비스를 비롯해 경북 고령군의 ‘고령 안심서비스’, 광주 남구의 ‘으뜸효남구 안심동행’ 등 6개 앱은 올해 연간 다운로드 횟수가 채 10회가 되지 않았다. 그중에서도 고령 안심서비스와 으뜸 효남구 안심동행은 가장 최근 업데이트가 2021년이었다. 낙제점을 받은 공공앱이 많은 이유로는 지자체별 치적 쌓기 경쟁이 꼽힌다. 지자체장들이 임기 동안 보여주기식으로 신규 앱을 내놓았지만 후속 관리가 안 되고 있는 것. 구교준 고려대 행정학과 교수는 “앱 개발 당시의 지자체장 임기가 끝나면 후임 지자체장이 굳이 전임자의 치적을 이어받아 관리하지 않을 가능성이 있다”며 “공공기관의 앱 담당자도 인사철마다 바뀌면서 연속성 있는 운용이 어려워진다”고 말했다. 예산군의 한 군의원도 “(군에서 내놓은) 앱이 있는지도 모르는 경우가 많다”고 했다. 작은 규모의 지자체의 경우 앱을 제작·운영할 전문성이 부족하다 지적도 있다. 지역 맞춤 서비스가 필요 없는 범용 앱이라면 차라리 중앙정부에서 완성도 있게 만들어 널리 보급하는 것이 낫다는 것이다. 김태윤 한양대 행정학과 교수는 “전문인력이 없이 공공앱을 만드니 민간 앱 눈높이에 맞춰진 시민들을 만족시키지 못하는 것”이라며 “유령 앱이 계속 방치되면 국가 행정에 대한 국민 신뢰가 떨어질 수 있다”고 지적했다.한재희 기자 hee@donga.com예산=김태영 기자 live@donga.com}

대전시는 연간 적자 110억 원에 달하는 대전 오월드를 개선하기 위해 대전도시공사가 3300억 원을 투입해 새 단장을 한다고 30일 밝혔다. 2002년 개장한 오월드는 매년 100만 명 이상 방문하는 인기 관광지로 자리를 굳혔다. 하지만 최근 수년간 입장객이 뚝 떨어져 올해 방문객 수가 68만여 명에 그치며 전성기 대비 반토막이 났다. 올해 연간 운영적자액은 110억 원에 달할 것으로 추산된다. 오래된 시설과 초등학교 저학년 눈높이에 맞춰진 놀이기구, 출산율 감소에 따른 기본 수요층의 감소 등이 원인으로 꼽힌다. 시와 시설 운영기관인 대전도시공사는 시설 개선을 위해 2023년 2월부터 오월드 재창조 사업을 추진했고 이달 18일 행정안전부 산하 지방공기업평가원의 사업 타당성 평가를 통과했다. 2031년까지 총 3300억 원을 투자해 오월드에 전 연령대를 고객으로 유인할 수 있는 대표 즐길 거리를 도입하고 체험형 사파리를 확장할 계획이다. 도시공사가 공사채 발행 등을 통해 재원을 조달할 계획이다. 현재까지 2800억 원의 사업비를 승인받았다. 현재 플라워랜드와 버드랜드 자리를 익스트림 어뮤즈먼트 구역으로 조성해 세계적 규모의 초대형 롤러코스터 4개를 설치하고, 현 조이랜드는 패밀리 어뮤즈먼트 구역으로 만들어 어린이와 가족 단위 방문객을 위한 가족 친화형 놀이시설을 구축한다. 기존 2만5000㎡ 규모 사파리 면적을 3만3000㎡로 30% 이상 넓혀 설계할 계획이다. 늑대 사파리와 함께하는 글램핑장 20동, 워터파크 등 다양한 즐길 거리도 마련한다. 이장우 시장은 “2031년까지 차례대로 오월드 재창조 사업이 완료되면 연간 300만 명 이상의 방문객이 오월드를 찾을 것으로 분석된다”라며 “케이블카, 모노레일, 전기자동차 교통망 설치가 완료되면 원도심 일대 상권 활성화와 체류형 관광도시 조성에 기여할 것”이라고 말했다. 한편, 대전도시공사의 부채가 급증할 것으로 예상되면서 수익성 악화 우려도 나온다. 대전도시공사는 사업비의 70%인 2300억 원을 공사채로 조달할 계획이다.김태영 기자 live@donga.com}

대전 유성구는 신성동 연구단지종합운동장과 원신흥동 작은내수변공원에서 내년 2월 1일까지 눈썰매장을 운영한다고 30일 밝혔다. 눈썰매장은 눈 얼음 슬로프, 얼음썰매장, 눈놀이 동산 등 겨울 전용 시설과 빙어잡이 전통 놀이 체험장 등 가족 단위 방문객이 즐길 수 있는 프로그램으로 구성됐다. 올해는 눈놀이터와 얼음썰매장 면적을 전년 대비 각각 4배, 1.5배로 넓혔다. 2명이 탈 수 있는 튜브 썰매와 얼음 썰매도 새롭게 도입했다. 대형 스노우볼, 트리 등 포토존을 설치했으며 ‘유성이 댄스 퍼포먼스’ 등 신규 프로그램도 선보일 예정이다. 휴식 공간도 마련했다. 연구단지종합운동장에는 키즈파크를 신설했으며, 작은내수변공원에는 대형 텐트를 설치했다. 안전 관리도 강화했다. 투명 컨테이너로 제작된 모니터링 센터를 설치해 보호자가 휴식 중에도 아이들의 활동을 관찰할 수 있다. 눈썰매장은 매일 오전 11시부터 오후 1시 30분, 오후 2시 30분부터 5시까지 2회차로 운영된다. 매주 월요일에는 휴장한다. 만 3∼17세는 무료다. 연구단지종합운동장은 성인도 이용할 수 있는데 만 18세 이상 입장료는 1000원이다. 정용래 구청장은 “2회차 운영 전에 전체 시설을 정비해 안전성을 강화하고 계절별 생활 밀착형 여가 공간을 확대하겠다”고 했다.김태영 기자 live@donga.com}
대전시는 유성구 구암동 유성복합터미널에서 터미널 준공식을 열고 내년 1월 말경 터미널 운영을 한다고 30일 밝혔다. 유성복합터미널은 총사업비 449억 원을 들여 연면적 3858㎡ 규모로 건립됐다. 내년 1월부터 서울, 청주, 공주를 포함한 32개 노선의 시외 직행, 고속버스가 운행된다. 하루 최대 이용객은 6500명이다. 터미널에는 버스 15대가 동시에 승하차할 수 있는 공간과 대기실, 편의시설, 상가 등이 배치됐다. 현재 이용 중인 유성시외버스 정류소 건물은 내년 4월까지 공사를 해 터미널 편의시설로 활용된다. 주변 부지에는 컨벤션 등 복합시설 유치를 위한 1만7000㎡ 규모의 지원시설 용지와 향후 공공기관 이전에 대비한 7000㎡ 규모의 공공청사 용지가 마련됐다. 유성복합터미널 건립 사업은 2010년 민간 사업자 공모 방식으로 추진됐지만 여객 수요 감소와 주택 경기 하락 등 여건 변화로 무산되며 표류해 왔다. 시는 2023년 2월 시 재정을 투입한 여객시설 중심의 공영터미널로 개발 계획을 바꿔 15년 만에 터미널을 준공했다. 김태영 기자 live@donga.com}