임유나 기자

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임유나 기자

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동아일보 산업2부

취재분야

2026-02-03~2026-03-05

부동산34%

산업20%

경제일반16%

운수/교통9%

교통7%

정치일반4%

인물/CEO4%

사회일반4%

기업2%

180억 아파트도 현금으로 척척…중국인 등 ‘부동산 쇼핑’에 칼 뽑았다

정부가 26일부터 서울 전역과 경기, 인천 대부분 지역을 외국인 토지거래허가구역(허가구역)으로 지정한 것은 최근 중국인 등 외국인의 국내 부동산 ‘쇼핑’이 늘어나면서 부동산 시장 불안으로 이어질 수 있다고 판단한 결과로 풀이된다. 6·27 대출규제 이후에는 ‘내국인에 대한 역차별’이라는 비판과 함께 제도 개선이 필요하다는 목소리가 계속되기도 했다. 다만 이번 규제가 실효성을 가지려면 실거주 단속 등이 제대로 이뤄져야 한다는 지적이 나온다.●실거주 안 하면 집값 10% 강제금이번 허가구역 지정으로 앞으로 외국인과 외국정부, 법인은 수도권 대부분 지역에서 주택을 매입할 때 전월세를 끼고 매입하는 것이 불가능해진다. 토지거래허가구역으로 지정되면 실거주 의무를 지켜야 하기 때문에 전월세를 낀 ‘갭투자’는 허가를 받을 수 없기 때문이다. 실거주 의무 위반이 확인되면 소재지 지자체장이 3개월 내 입주하도록 이행 명령을 내리게 된다. 이마저 어기면 취득가액의 최대 10%를 이행강제금으로 내야 한다. 예를 들어 15억 원 아파트를 매수한 외국인은 최대 1억5000만 원을 내는 식이다. 이행강제금은 실거주할 때까지 반복 부과가 가능해 한도가 없다. 또 관련 시행령을 개정해 올해 말부터는 허가구역에서 거래를 하면 계약일로부터 30일 내에 자금조달계획서, 증명서류를 제출하도록 의무화한다. 특히 해외에서 차입한 자금은 해외 금융기관명, 차입금액, 송금 금액 등을 기재해야 한다. 외화 반입 신고를 했는지, 매수자의 체류자격은 무엇인지도 기재하도록 한다. 해외 자금을 불법 반입한 것은 아닌지 적발할 때 활용하기 위해서다. 국토부는 이날 “외국인이 주택을 처분한 뒤 양도차익이 발생했고, 세금 추징이 필요하다고 판단되면 해외 과세당국에 관련 내용을 전달할 것”이라고도 밝혔다.●외국인 매수 매년 증가…최근엔 중국인 많아최근 외국인의 수도권 주택 거래는 가파르게 늘고 있다. 국토부에 따르면 지난해 외국인의 수도권 주택 거래는 7296건으로 전년(6363건) 대비 14.7%, 2022년 대비로는 59.7% 증가했다. 올해 1월부터 7월까지 거래건수는 4431건으로 이대로면 연말에는 지난해 거래량을 넘어설 것으로 전망된다.특히 중국인의 부동산 매수가 늘고 있다. 대법원 등기정보광장에 따르면 2020년부터 올해 7월까지 서울에서 가장 많은 집합건물(아파트, 오피스텔, 다세대주택 등)을 매수한 외국인은 중국인(4982건)이었다. 이어 미국(2521건), 캐나다(777건) 순이었다. 외국인이 고가 주택을 전액 현금으로 매입하는 사례도 다수 있었다. 국토부에 따르면 25세 외국인이 전액 예금으로 서울 성북구 단독주택을 사들이거나, 180억 원에 서울 용산구 아파트를 전액 현금으로 매입했다고 기재한 사례도 있다. 지난해 11월에는 40대 우즈베키스탄인이 서울 서초구 반포동 ‘반포자이’ 전용 244㎡을 직전 최고가보다 3억 원 높은 74억 원 전액 현금으로 매수해 화제가 된 일도 있다. 중국 정부가 서울 용산의 대통령실과 주한미국대사관 신축 부지 인근에 토지를 매입한 것이 최근 알려지면서 논란이 되기도 했다.2023년 8월 위탁관리인 제도가 생기며 국내 주택 매입이 더 쉬워졌다는 지적도 나온다. 국내 비(非)거주 외국인이 국내 주택을 매입할 때 위탁관리인을 지정해 신고하는 제도다. 이 제도가 사실상 실거주 목적 없는 투기성 거래에 이용되고 있다는 것이 국토부 판단이다.●“실거래 단속 등 실효성 높여야” 지적해외에서도 최근 외국인 부동산 거래 규제는 늘어나는 추세다. 중국은 1년 이상 실거주 해야 주택 취득이 가능하다. 캐나다는 2023년부터 외국인의 주거용 부동산 취득을 금지하고 있다. 호주도 올해 4월부터 외국인의 기존 주택 취득을 제한하고 있다. 이번 조치가 실제 시장 안정 효과를 거두려면 실거주 의무 단속이 관건이라는 지적도 나온다. 2020년부터 올해 4월까지 서울 토지거래허가구역에서 실거주 의무 위반으로 이행강제금이 부과된 사례는 총 6건, 부과금액이 6680만 원에 그친다. 이행강제금보다 집값 상승분이 더 크다고 판단할 경우 강제금만 내며 규정을 지키지 않을 가능성도 있다. 또 이번 규제는 이미 국내에 주택을 매입한 외국인에게는 적용되지 않는다. 국토부는 “실거주 의무를 이행하지 않으면 강제금 외 허가취소까지 검토할 것”이라고 밝혔다. 이축복 기자 bless@donga.com임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-21
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“7명 사상 청도 열차사고 책임” 한문희 코레일 사장 사의

경북 청도군에서 무궁화호 여객열차가 작업자들을 덮쳐 2명이 숨지고 5명이 다친 사고와 관련해 한문희 한국철도공사(코레일) 사장이 사의를 표명했다.21일 코레일에 따르면 한 사장은 “철도 작업자 사고 발생에 대해 유가족과 국민께 깊이 사과드리고 무거운 책임을 통감한다”며 사의를 표명했다. 한 사장은 20일 국토교통부에 사표를 제출했지만 아직 수리되지 않았다.한 사장은 윤석열 정부 때인 2023년 7월 코레일 사장으로 취임했다. 임기는 내년 7월 23일까지였다. 한 사장은 취임 당시 “안전 최우선의 전방위 혁신으로 국민이 신뢰하는 철도를 만들겠다”고 밝혔지만 취임 이후로도 매년 산업재해 사망자가 발생하는 등 사고는 근절되지 않았다. 코레일은 “유가족과 부상자 지원에 총력을 다하는 한편 사고 원인을 철저히 규명할 수 있도록 관계기관에 적극 협력하고, 유사한 사고가 재발하지 않도록 근본적인 대책을 마련하겠다”고 밝혔다.코레일 사장이 철도사고 책임을 지고 물러난 것은 이번이 처음이 아니다. 한 사장 직전 재임했던 나희승 전 사장은 2022년 11월 오봉역에서 작업하던 직원이 사망하는 등 사고가 이어진 데 대한 책임을 물어 해임됐다. 오영식 제8대 코레일 사장도 2018년 12월 KTX-산천 열차 탈선 사고가 발생하며 사고 발생 3일 만에 사퇴한 바 있다.한편 이날 김윤덕 국토부 장관은 국회 국토교통위원회 전체회의에 참석해 이번 사고와 관련해 “철도안전법령 위반 여부 등을 검사해 조사 결과에 따라 엄중히 조치하겠다”고 밝혔다. 다만 또 사고 원인 수사와 관련해 국토부가 압수수색 대상인지를 묻는 질의에는 “대상이 될 수 있다고 생각한다”고 답했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-21
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軍공항 주변 건축 높이제한 완화… 성남-수원 등 수혜

군 공항 주변에 설정된 비행안전구역 내에 건축물을 지을 때 적용되던 고도 제한 규정이 완화된다. 이에 따라 경기 성남시와 수원시 등 군 공항에 인접한 도심 지역에서의 재개발 및 재건축 등 도시정비사업이 활성화될 것이란 전망이 나온다. 국방부는 19일 “군 공항 주변 건축 등 높이 제한을 완화하는 ‘군사기지 및 군사시설 보호법 시행령’ 개정안이 18일 국무회의에서 의결돼 26일부터 시행될 예정”이라며 “개정안은 산과 구릉이 많은 우리나라 지형 특성과 최근 도시정비사업의 활성화 기조를 반영하는 차원에서 마련됐다”고 밝혔다.개정안의 핵심은 비행안전구역 내에서 건축물 고도 제한 기준을 지표면 중에서도 가장 낮은 부분을 기준으로 45m로 적용하던 것을 완화하는 것이다. 개정안은 ‘가장 낮은 부분의 지표면’이라는 기준을 삭제하고, 높낮이와 무관한 ‘자연적 상태의 지표면’을 새로운 기준으로 명시했다. 시행령 개전 전에는 경사지에서 아파트 등 건축물을 건축할 때 ‘가장 낮은 부분의 지표면’ 기준에 걸려 경사지 윗부분 대지에선 건물을 낮게 지어야 하는 문제가 발생했다. 경사 지형이라도 개별 건축물을 건축하는 경우엔 시행령 개정 전에도 ‘가장 낮은 부분 지표면’ 기준이 적용되지 않아 별다른 제약이 없었다. 하지만 건축비를 절감해 재개발 사업성을 높이기 위해 건물 여러 동이 이어지도록 하는 방식으로 건축하는 경우엔 이 규정이 적용돼 계단식 형태 건축이 불가능했다. 이에 정비사업이 과도하게 제약되는 한편으로 국민 재산권도 침해한다는 지적이 이어져온 것. 국방부는 “군 작전활동 및 비행 안전에 미치는 영향 없이 경사지 등에서의 불합리한 규제를 해소하고 국민 재산권을 실질적으로 보장할 수 있다”고 개정 취지를 밝혔다. 시행령 개정으로 비행안전구역 내에서도 계단식 형태의 건물 건축이 가능해지면서 지역개발 사업이나 주택 공급에 긍정적인 영향을 미칠 것이라는 전망이 나온다. 현재 전국 군 공항은 전투기 등을 운용하는 전술항공작전기지 16곳과 수송기 등을 운용하는 지원항공작전기지 10곳 등 총 26곳이다. 이들 기지 주변 비행안전구역에 적용되던 불리한 규제가 완화되면서 정비사업에 탄력이 붙을 가능성이 있다. 특히 대표적인 전술항공작전기지인 서울공항이 있는 경기 성남시 수정구 주변엔 경사지가 많은 만큼 이번 시행령 개정의 최대 수혜지가 될 것이란 분석이 나온다. 백준 J&K도시정비 대표는 “군 공항이 도심 주변에 있는 성남, 경기 수원, 대구 등이 영향을 받을 텐데 특히 성남은 지역 전반적으로 재건축이 활발한 곳으로 분당 일대를 중심으로 고도 제한 완화 혜택이 가장 크게 나타날 것”이라고 말했다. 성남의 경우 재건축을 추진할 때 1기 신도시 특별법으로 불리는 ‘노후 계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’에 근거해 용적률 완화 혜택을 받을 수 있다. 다만 고도 제한이 걸려 있는 지역의 경우 건물 층수를 높일 수 없기 때문에 용적률 혜택을 활용하려면 빽빽하게 건물을 지어야 했다. 이번 완화 조치로 층수를 높일 수 있게 된다면 건물 개수를 줄이고 건물 간 간격을 넓힐 수 있게 된다. 김제경 투미부동산컨설팅 소장은 “고도 제한이 완화되면 일조권을 확보하는 등 더 쾌적한 단지 구성을 할 수 있게 된다”고 했다. 수원의 경우도 수도권 광역급행철도(GTX) C노선, 수원발 KTX 직결 등이 추진되고 있는 수원역 일대 개발이 탄력을 받을 가능성이 점쳐진다.손효주 기자 hjson@donga.com임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-20
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“2월 고속도 교량 공사, 필수 안전장치 없애 무너졌다”

올해 2월 근로자 4명이 숨진 세종포천고속도로 교량 붕괴 사고가 현장 작업을 편하고 빠르게 하려다 벌어진 인재(人災)로 밝혀졌다. 하도급사는 교량 설치에 필수적인 안전장치를 임의로 제거했고 원도급사인 현대엔지니어링은 이를 제대로 파악하지 못했다. 발주청인 한국도로공사는 안전 기준에 맞지 않는 시공계획을 받고도 이를 승인했다. 국토교통부는 19일 이런 내용을 핵심으로 하는 세종포천고속도로 청용천교 붕괴 건설사고조사위원회 사고 조사 결과를 발표했다. 하도급사인 장헌산업이 275m 길이 청용천교를 짓기 위해 교량의 바닥판 대들보 역할을 하는 구조물인 ‘거더’를 나르다 사고가 발생했다. 사고 주요 원인은 거더를 지지하는 안전장치인 ‘스크루 잭’ 임의 제거였다. 거더는 알파벳 대문자 ‘I’ 모양으로 생겨 위에서 누르는 힘은 잘 버티지만 옆에서 미는 힘에는 약해 쓰러지기 쉽다. 이 때문에 거더를 스크루 잭 위에 놓아 균형을 맞춘 뒤 거더 사이에 콘크리트 가로보를 연결하는 ‘안정화 작업’이 필요하다. 하지만 현장에서는 작업 편의를 위해 거더가 안정화되기 전 120개 스크루 잭 중 72개를 임의로 제거한 것으로 드러났다. 거더가 넘어지지 않도록 앵커 철근에 묶는 와이어도 제거했다. 하지만 현장을 관리할 의무가 있는 현대엔지니어링은 폐쇄회로(CC)TV 등에 이를 제거하는 모습이 찍혔는데도 제때 파악하지 못했다. 거더를 나르는 장비인 ‘런처’ 역시 안전기준에 맞지 않게 사용된 것으로 드러났다. 산업안전보건법상 사고 현장에서 사용된 런처는 전진 작업만 가능하다. 후진 작업을 하려면 런처를 해체한 뒤 재조립해야 하는데, 이를 생략한 채 후진을 하다 사고가 난 것이다. 발주청인 도로공사는 안전관리계획서에 런처 후진 작업을 하겠다는 법령에 벗어난 내용이 있었는데도 이를 그대로 승인했다. 여기에 더해 작업일지상 운전자는 작업 중 다른 크레인 조종을 위해 현장을 이탈했고 현장소장은 현장에 없었던 것으로 나타났다. 해당 현장에서는 불법 하도급 등 14건의 추가 위반사항이 발견되기도 했다. 김태병 국토부 기술안전정책관은 시공사인 현대엔지니어링에 대해 “직권처분을 통한 영업정지까지 고려하고 있다”고 밝혔다. 전문가들은 이번 사고가 하도급사와 시공사, 발주청이 모두 안전관리에 소홀해 발생한 인재라고 진단했다. 함인선 한양대 건축학부 특임교수는 “안전 규정을 무시하는 관행을 바로잡는 기회로 삼아야 한다”고 했다. 현대엔지니어링은 이날 입장문을 내고 “사조위 결과를 면밀히 검토해 반영하겠다”고 밝혔다.이축복 기자 bless@donga.com세종=임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-20
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李정부 주택공급 대책, ‘8말9초’ 나온다…재건축·세제 포함 검토

김윤덕 국토교통부 장관이 부동산 공급대책을 이르면 8월 말, 늦어도 9월 초에 발표하겠다고 밝혔다. 금융, 세제 등을 망라한 대책이 될 수 있다는 가능성도 언급했다. 19일 국회에서 열린 국토교통위원회 전체회의에서 김 장관은 공급 대책 일정을 묻는 질문에 “빠르면 8월 안에 하는 것으로 원칙을 잡고 있다”며 “다만 다음 주에 대통령께서 순방 일정도 있기 때문에 실무적인 조율 과정에 시간이 더 걸린다면 저는 늦어도 9월 초에는 발표할 수 있고, 발표하겠다고 생각하고 있다”고 답했다. 세제 대책을 포함해 종합적인 부동산 정책을 발표할 것인지에 대해서는 “일단 공급 대책을 주로 한다”며 “세제 혜택과 관련된 금융 문제가 있다면 관계부처와 협력해 내용이 일부 포함될 수 있을 것”이라고 덧붙였다. 재건축 사업에서 공급을 늘리기 위해 용적률 상향 방안도 이번 대책에 포함될 것인지와 관련해서는 “현재 최종 결정되지 않았기 때문에 이 자리에서 말씀드리는 건 어렵지만 적극적으로 그런 방향으로 검토하고 있다”고 설명했다.김 장관은 국회에 계류 중인 ‘재건축·재개발사업 촉진에 관한 특례법’(재건축 특례법) 통과에 협조할 의사가 있는지에 대해서도 “적극적으로 검토하겠다”고 답했다. 재건축 특례법에는 공사비 부담을 낮추기 위해 재건축·재개발 인허가 기간을 3년으로 단축하는 내용이 담겼다.공시가격 현실화와 관련해선 “공시가격 현실화 계획 자체가 일정한 성과와 한계를 동시에 갖고 있다고 생각한다”며 “집값이 많이 뛴 곳이라든가 부촌의 상황도 살피고 현재 공시가격이 오르면서 국민 세금만 늘어나는 식으로 규율되는 것에 대해서는 수정하는 합리적인 방안을 넣을 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-19
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전세 52% 월세 48%…서울 아파트 7월 신규계약 ‘월세화’ 가속

서울 아파트 신규 전월세 계약 중 전세와 월세 비중의 격차가 지난해 7월 18%포인트에서 지난달 4%포인트로 축소됐다.18일 부동산 플랫폼 기업 직방이 국토교통부 매매 실거래가 자료를 분석한 결과, 지난달 서울 아파트 신규 전월세 계약 중 전세 비중이 52%, 월세 비중이 48%인 것으로 집계됐다. 지난해 7월 전세와 월세 비중은 각각 59%, 41%로 1년 사이 전세는 7% 포인트 감소하고 월세는 7%포인트 증가했다.전세와 월세 비중의 격차도 지난해에는 18%포인트였지만 올해는 4%포인트에 그쳤다.자치구별로 보면 월세 비중이 전세보다 높은 지역은 9곳이었다. 월세 비중이 가장 높은 지역은 동대문구(62%)였다. 이어 강북구(60%), 종로구(59%), 용산구(57%), 금천구(55%), 중랑구(54%), 강남구(53%), 중구(53%), 성동구(52%) 순으로 월세 비중이 과반을 차지했다.동대문구와 중랑구는 최근 휘경자이디센시아, 리버센SK뷰롯데캐슬 등 신축 아파트가 공급됐는데 6·27 대출 규제로 초기 자금 마련이 어려워지자 월세 계약을 택한 모습이다.종로구, 용산구, 강남구 등 서울 중심권 지역은 직주근접 수요가 몰리면서 고가 아파트가 집중돼 있다. 전셋값도 부담스러운 만큼 월세 계약 비중이 높게 나타난 것으로 풀이된다.김은선 직방 빅데이터랩장은 “서울 아파트 전월세 시장은 전세 중심 구조에서 월세 중심 구조로 서서히 이동하고 있다”며 “금리 수준과 전세대출 규제 강화, 보증 한도 축소 등 자금 조달 여건의 변화와 맞물려 나타난 현상”이라고 설명했다. 이어 “6·27 대출 규제 이후에는 전세금 마련이 더욱 까다로워지며 초기 자금 부담이 적은 월세 계약이 대안으로 부상하고 있다”고 덧붙였다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-18
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월세 비중 60%대 첫 진입… 올해 7월까지 100만건 넘어

전국 전월세 계약 중 월세 비중이 처음으로 10건 중 6건을 넘어선 것으로 나타났다. 17일 대법원 등기정보광장에 따르면 올해 1∼7월 전국에서 확정일자를 받은 주택 월세 계약은 105만6900건으로 전체 전월세 계약(170만6510건)의 61.9%를 차지했다. 대법원이 관련 통계를 집계하기 시작한 2010년 이후 1∼7월 기준 60%대에 진입한 건 올해가 처음이다.1∼7월 기준 전국 월세 비중은 2021년 42.5%에서 2022년 51%, 2023년 55%, 지난해 57.3%로 매년 증가했다.올해 월세 계약 건수는 지난달 100만 건을 돌파했다. 1∼7월 기준 전국 월세 계약은 2022년부터 지난해까지 모두 80만 건 수준이었다. 연간으로는 2022년 140만284건으로 처음 100만 건을 넘긴 뒤 2023년 139만4981건, 지난해 142만8986건이었다.정부의 6·27 대출 규제로 소유권 이전 조건부 전세 대출이 금지되고 전세퇴거자금 대출도 1억 원으로 제한되면서 월세화 현상이 심화된 영향으로 풀이된다. 2020년 전셋값 급등세와 전세사기 여파로 인한 세입자들의 전세 이탈 현상도 월세화 가속화에 영향을 주고 있다.소유 주택 없이 전월세로 사는 무주택 가구도 약 1000만 가구에 육박하는 것으로 나타났다.이날 통계청 주택소유통계에 따르면 2023년 기준 전국의 무주택 가구는 전년 대비 7만7374가구 늘어난 961만8474가구로 집계됐다. 무주택 가구는 가구원 중 한 명도 주택을 소유하지 않은 가구를 뜻한다. 전체(약 2207만 가구)의 43.6%가 소유 주택 없이 전세나 월세로 살고 있는 것이다.지역별로는 수도권의 무주택 가구가 506만804가구로 절반 이상을 차지했다. 경기의 무주택 가구가 238만2950가구로 가장 많았고, 서울(214만3249가구)이 다음으로 많았다. 특히 서울의 무주택 가구는 전체의 51.7%로 17개 시도 가운데 유일하게 절반을 넘겼다. 서울 등 수도권 중심으로 집값 상승세가 이어지고 청년과 고령층 1인 가구가 늘어난 점이 무주택 가구 증가의 원인으로 꼽힌다.무주택 가구 증가세에 월세 전환이 겹치며 전문가들은 세입자의 주거비 부담이 가중될 것이라고 지적했다. 고준석 연세대 상남경영원 교수는 “월세화 흐름으로 무주택자나 고령층, 사회 초년생 같은 주거 취약계층이 내 집 마련을 위해 필요한 비용은 더 늘어날 것”이라며 “주거 비용 안정화를 위해 임대차 공급을 늘리는 등의 대책 마련이 필요하다”고 했다.임유나 기자 imyou@donga.com세종=주애진 기자 jaj@donga.com}
- 2025-08-18
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전국 월세 비중 60% 넘었다…7월 누적 100만 건 넘어

전국 전월세 계약 중 월세 비중이 처음으로 10건 중 6건을 넘어선 것으로 나타났다. 17일 대법원 등기정보광장에 따르면 올해 1~7월 전국에서 확정일자를 받은 주택 월세 계약은 105만6900건으로 전체 전월세 계약(170만6510건)의 61.9%를 차지했다. 대법원이 관련 통계를 집계하기 시작한 2010년 이후 1~7월 기준 60%대에 진입한 건 올해가 처음이다.1~7월 기준 전국 월세 비중은 2021년 42.5%에서 2022년 51%, 2023년 55%, 지난해 57.3%로 매년 증가했다.올해 월세 계약 건수는 지난달 100만 건을 돌파했다. 1~7월 기준 전국 월세 계약은 2022년부터 지난해까지 모두 80만 건 수준이었다. 연간으로는 2022년 140만284건으로 처음 100만 건을 넘긴 뒤 2023년 139만4981건, 지난해 142만8986건이었다.정부의 6·27 대출 규제로 소유권 이전 조건부 전세 대출이 금지되고 전세퇴거자금 대출도 1억 원으로 제한되면서 월세화 현상이 심화된 영향으로 풀이된다. 2020년 전셋값 급등세와 전세사기 여파로 인한 세입자들의 전세 이탈 현상도 월세화 가속화에 영향을 주고 있다.소유 주택 없이 전월세로 사는 무주택 가구도 약 1000만 가구에 육박하는 것으로 나타났다.이날 통계청 주택소유통계에 따르면 2023년 기준 전국의 무주택 가구는 전년 대비 7만7374가구 늘어난 961만8474가구로 집계됐다. 무주택 가구는 가구원 중 한 명도 주택을 소유하지 않은 가구를 뜻한다. 전체(약 2207만 가구)의 43.6%가 소유 주택 없이 전세나 월세로 살고 있는 것이다.지역별로는 수도권의 무주택 가구가 506만804가구로 절반 이상을 차지했다. 경기의 무주택 가구가 238만2950가구로 가장 많았고, 서울(214만3249가구)이 다음으로 많았다. 특히 서울의 무주택 가구는 전체의 51.7%로 17개 시도 가운데 유일하게 절반을 넘겼다. 서울 등 수도권 중심으로 집값 상승세가 이어지고 청년과 고령층 1인 가구가 늘어난 점이 무주택 가구 증가의 원인으로 꼽힌다.무주택 가구 증가세에 월세 전환이 겹치며 전문가들은 세입자의 주거비 부담이 가중될 것이라고 지적했다. 박원갑 KB국민은행 부동산 수석전문위원은 “전세의 월세화가 추세가 된 상황에서 주거 비용이 늘어나며 무주택자의 내 집 마련은 늦어지고 주거 환경 양극화는 더 심해질 것”이라며 “임대차 시장 공급을 늘리거나 자금력이 부족한 주거 취약계층을 지원할 수 있는 대책 마련이 뒷받침돼야 한다”고 했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-17
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‘잠실르엘’ VR 본보기집 19일 오픈… 216채 일반분양

서울 송파구 신천동 ‘잠실르엘’(미성·크로바 재건축)이 본보기집을 개관하고 본격적인 청약 일정을 시작한다. 당첨되면 10억 원 수준의 시세차익이 기대되는 단지다. 14일 부동산 리서치업체 리얼투데이에 따르면 잠실르엘의 본보기집이 19일 개관한다. 사이버 본보기집 방식으로 운영돼 잠실르엘 분양 웹사이트에서 가상현실(VR)을 통해 일반분양 면적대의 내부 구조와 인테리어를 둘러볼 수 있다.잠실르엘은 13개 동(지하 3층∼지상 35층) 1865채 규모다. 일반분양으로는 전용면적 45∼74㎡ 216채가 공급된다. 최근 송파구는 분양가 심사위원회를 통해 잠실르엘의 3.3㎡(평)당 분양가를 6104만 원으로 결정했다. 전용 74㎡ 기준 분양가는 18억 원대에 공급될 것으로 예상된다. 주변 시세와 비교하면 10억 원 수준의 시세차익이 기대된다. 인근 잠실래미안아이파크의 전용 74㎡ 분양권이 올해 5월 28억8200만 원에 거래된 바 있다. 다만 6·27 대출 규제로 주택담보대출이 6억 원 한도로 제한되면서 전용 74㎡ 청약을 받기 위해선 12억 원 이상의 현금이 필요하다. 공사가 이미 진행 중인 후분양 단지로 올해 12월부터 입주할 것으로 예상돼 잔금까지 시일도 촉박하다임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-15
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당첨땐 시세차익만 10억…송파 ‘잠실르엘’ 본보기집 19일 개관

서울 송파구 신천동 ‘잠실르엘’(미성·크로바 재건축)이 본보기집을 개관하며 본격적인 청약 일정을 시작한다. 당첨되면 10억 원 수준의 시세차익이 기대되는 단지다. 14일 부동산 리서치업체 리얼투데이에 따르면 잠실르엘의 본보기집이 19일 개관한다. 사이버 본보기집 방식으로 운영돼 잠실르엘 분양 웹사이트에서 가상현실(VR)을 통해 일반분양 면적대의 내부 구조와 인테리어를 둘러볼 수 있다. 오프라인으로 방문할 수 있는 본보기집은 마련되지 않는다.잠실르엘은 13개 동(지하 3층~지상 35층) 1865채 규모다. 일반분양으로는 전용면적 45~74㎡ 216채가 공급된다. 최근 송파구는 분양가 심사위원회를 통해 잠실르엘의 3.3㎡(평)당 분양가를 6104만 원으로 결정했다. 전용 74㎡ 기준 분양가는 18억 원대에 공급될 것으로 예상된다. 주변 시세와 비교하면 10억 원 수준의 시세차익이 기대된다. 인근 잠실래미안아이파크의 전용 74㎡ 분양권이 올해 5월 28억8200만 원에 거래된 바 있다.다만 6·27 대출 규제로 주택담보대출이 6억 원 한도로 제한되면서 전용 74㎡ 청약을 받기 위해선 12억 원 이상의 현금이 필요하다. 공사가 이미 진행 중인 후분양 단지로 올해 12월부터 입주할 것으로 예상돼 잔금까지 시일도 촉박하다. 분양업계 관계자는 “이른바 ‘현금부자’들이 청약에 많이 몰릴 것으로 예상된다”고 전했다. 임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-14
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7월 민간아파트 분양 1만4109채 올해 최대… 서울은 82채뿐

지난달 서울 아파트가 전국에서 가장 높은 1순위 경쟁률을 기록한 가운데 지난달 분양 물량은 82채에 그친 것으로 나타났다. 13일 분양 평가회사 리얼하우스가 청약홈을 통해 지난달 민간아파트 분양 물량을 분석한 결과 전국 물량은 1만4109채로 전월(1만794채)보다 31% 증가한 것으로 집계됐다. 올해 들어 가장 많은 물량이다. 지역별로 보면 부산이 3698채, 경기가 3696채로 두 지역이 전체 공급의 52.4%를 차지했다. 반면, 서울의 공급 물량은 82채에 그쳤다. 이 외 지방에서는 충북(2193채), 강원(987채), 충남(863채) 순으로 공급량이 많았다. 반면 수요는 서울에서 많았다. 서울 민간아파트의 최근 1년 기준 1순위 경쟁률은 88.96 대 1로 전국 평균 1순위 경쟁률인 10.1 대 1의 약 8.8배였다. 김선아 리얼하우스 분양분석팀장은 “6·27 대출 규제로 수도권과 규제지역의 주택담보대출 한도가 6억 원으로 제한되면서 분양가가 저렴한 지역과 공공택지 아파트를 중심으로 분양이 이뤄질 전망”이라며 “7월 공급이 전국적으로는 늘었지만 서울과 수도권 핵심지는 여전히 공급의 절대 부족을 겪고 있다”고 말했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-14
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지난달 민간아파트 1만4109채 분양, 연중 최대…서울은 82채 그쳐

서울 아파트가 전국에서 가장 높은 1순위 경쟁률을 기록한 가운데 지난달 분양 물량이 82채에 그친 것으로 나타났다.13일 분양 평가회사 리얼하우스가 청약홈을 통해 지난달 민간아파트 분양 물량을 분석한 결과 전국 물량은 1만4109채로 전월(1만794채) 보다 31% 증가한 것으로 집계됐다. 올해 들어 가장 많은 물량이다.지역별로 보면 부산이 3698채, 경기가 3696채로 두 지역이 전체 공급의 52.4%를 차지했다. 반면, 서울의 공급 물량은 82채에 불과했다. 이외 지방에서는 충북(2193채), 강원(987채), 충남(863채) 순으로 공급량이 많았다.수요는 서울에서 두드러지게 나타났다. 서울 민간아파트의 최근 1년 기준 1순위 경쟁률은 88.96대 1로 전국 평균 1순위 경쟁률인 10.1 대 1보다 약 8.8배 높았다.서울 동대문구 ‘제기동역 아이파크’는 38채 모집에 3503명이 몰려 1순위 경쟁률이 92.2대 1을 보이기도 했다.리얼하우스 측은 이달 이후 정권 불확실성으로 미뤄왔던 아파트 공급이 본격화될 것으로 내다봤다. 6·27 대출 규제로 수도권과 규제지역의 대출 한도가 6억 원으로 제한되면서 분양가가 저렴한 지역과 공공택지 아파트를 중심으로 분양이 이뤄질 전망이다.김선아 리얼하우스 분양분석팀장은 “7월 공급이 전국적으로는 늘었지만 서울과 수도권 핵심지는 여전히 공급의 절대 부족을 겪고 있다”고 말했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-13
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1000㎡ 이상 민간 건축물, 에너지 저감 설계-신재생 설비 의무화

올해 12월부터 연면적 1000㎡ 이상인 민간 신축 건축물은 에너지 저감을 위한 설계와 신재생 설비 설치가 의무화되는 등 강화된 에너지 성능 기준이 적용된다.국토교통부는 민간 건축물의 에너지 성능을 강화하기 위해 ‘건축물 에너지 절약 설계기준’ 개정안을 마련하고 13일부터 다음 달 1일까지 행정 예고한다고 12일 밝혔다. 에너지 절약 설계기준은 설계 단계부터 에너지 절감 기술을 적용해 건축물이 최소한의 에너지 성능을 확보하게 하기 위한 기준이다. 12월부터는 이를 지켜 설계해야 인허가를 받을 수 있다.의무화되는 항목은 총 8개다. 고효율 냉난방 설비가 설치됐는지, 거실 조명이 많아 전력을 지나치게 사용하지 않는지 등이 있다. 창호의 경우 열 투과율을 줄이는 기술을 적용하거나 면적과 각도를 조절해 집 안에 들어오는 열의 양이 일정 기준을 넘지 않게 해야 한다. 또 태양광과 지열 등 신재생 설비 설치로 건축물이 사용하는 에너지를 자체적으로 생산할 수 있도록 개선하는 내용도 포함됐다. 8개 항목의 시공 기준 대신 성능 기준을 충족시켜도 된다. 건축물의 1차 에너지소요량을 연간 150kWh/m² 수준 이하로 설계하면 인허가를 받을 수 있다.기준 적용 대상은 연면적 1000㎡ 이상 일반 건축물이다. 30채 이상 공동주택과 단독주택, 동·식물원 등은 제외된다. 30채 이상 민간 공동주택은 제로에너지 건축물(ZEB) 5등급 인증을 의무적으로 받도록 해 별도로 관리되고 있다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-12
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서울 대학가 원룸 월세 평균 58만원…이대 71만원, 가장 비싸

2학기 개강을 앞두고 서울 대학가 인근 원룸에서 살기 위해선 지난달 기준 월세와 관리비를 합해 월평균 약 66만 원의 주거비가 필요한 것으로 나타났다. 1년 전에 비해 평균 월세는 4.5% 내리고 관리비는 3.3% 올랐다. 12일 부동산 플랫폼 다방이 서울 주요 10개 대학 원룸을 보증금 1000만 원 기준으로 환산해 평균 월세와 관리비를 분석한 결과, 지난달 평균 월세는 58만1000원으로 집계됐다. 지난해 동월 60만8000원 대비 2만7000원(4.5%) 하락했다. 분석은 다방에 등록된 전용면적 33㎡ 이하인 원룸을 대상으로 했다.반면 평균 관리비는 지난해 7만3000원에서 올해 7만5000원으로 지난해 동월 대비 2000원(3.3%) 증가했다. 평균적으로 매달 월세와 관리비 합해 65만6000원을 지불해야 서울 주요 대학 주변 원룸에 살 수 있는 셈이다.평균 월세가 가장 큰 폭으로 상승한 곳은 한양대 인근 원룸이었다. 지난해 7월 55만 원에서 지난달 57만5000원으로 4.5% 올랐다. 평균 관리비는 고려대 인근 원룸이 지난달 8만3000원으로 1년 전(7만 원)보다 18.6% 급등하며 가장 높은 상승률을 기록했다.주거비 부담이 가장 높은 곳은 이화여대 인근 원룸으로 지난달 월세와 관리비가 10개 주요 대학 중 가장 비쌌다. 평균 월세는 70만9000원으로 주요 대학 평균보다 22.1% 높았다. 평균 관리비는 평균보다 34% 높은 10만1000원으로 유일하게 10만 원대를 보였다. 다방 관계자는 “대학가에 주로 거주하는 청년층과 1인 가구는 월세뿐만 아니라 관리비도 고정 지출인 만큼 월세가 줄었더라도 실질적인 주거 부담은 여전히 클 것으로 보인다”고 했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-12
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‘6·27 규제’ 여파… 서울 아파트 ‘하락 거래’ 늘었다

6·27 대출 규제로 7월 서울 아파트 매매거래 중 상승 거래가 줄어들고 하락 거래 비중이 늘어난 것으로 나타났다. 11일 부동산 플랫폼 기업 직방이 국토교통부 매매 실거래가 자료를 분석한 결과, 지난달 수도권 아파트는 상승 거래 비중이 6월(48.1%)보다 3.1%포인트 하락한 45%로 집계됐다. 같은 기간 하락 거래 비중은 35.1%에서 39.2%로 4.1%포인트 올랐다. 전월 대비 월평균 거래 가격이 1% 이상 증가하면 상승 거래, 반대로 감소하면 하락 거래로 본다. 지역별로 보면 서울 아파트는 상승 거래 비중이 6월 53.2%에서 지난달 51.1%로 2.1%포인트 감소한 반면, 하락 거래 비중은 30.4%에서 34%로 3.6%포인트 올랐다. 수도권 내에서 가장 큰 폭이다. 경기도 지난달 상승 거래가 46%에서 한 달 사이 43.2%로 줄었고, 하락 거래는 37.1%에서 40.6%로 늘었다. 6·27 대출 규제가 적용되는 수도권 및 규제 지역에서 자금 마련이 어려워지면서 이 같은 흐름이 나타난 것으로 보인다. 직방 측은 “공급에 대한 불안 심리가 여전하다는 점에서 관망세가 이어지더라도 실제 가격 조정 폭은 제한적일 수 있다는 시각도 존재한다”고 설명했다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-12
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6·27 대출규제 한달, 서울 아파트 하락거래 비중 늘어

6·27 대출 규제로 7월 서울 아파트 시장의 상승 거래가 둔화하고 하락 거래 비중이 늘어난 것으로 나타났다. 전월 대비 월평균 거래 가격이 1% 이상 증가하면 상승 거래, 반대로 감소하면 하락 거래로 본다. 11일 부동산 플랫폼 기업 직방이 국토교통부 매매 실거래가 자료를 분석한 결과, 지난달 수도권 아파트는 상승 거래 비중이 6월(48.1%)보다 3.1%포인트 하락한 45%로 집계됐다. 같은 기간 하락 거래 비중은 35.1%에서 39.2%로 4.1%포인트 올랐다.지역별로 보면 서울 아파트는 상승 거래 비중이 6월 53.2%에서 지난달 51.1%로 2.1%포인트 감소한 반면, 하락 거래 비중은 30.4%에서 34%로 3.6%포인트 올랐다. 수도권 내에서 가장 큰 폭으로 하락 거래 비중이 증가했다. 경기도 지난달 상승 거래가 46%에서 한 달 사이 43.2%로 줄었고, 하락 거래는 37.1%에서 40.6%로 늘었다.전국 아파트의 지난달 상승 거래 비중은 44.4%로 6월(46.5%) 대비 2.1%포인트 감소했다. 하락 거래 비중은 6월 38.4%에서 지난달 41.8%로 3.4%포인트 증가했다.6·27 대출 규제가 적용되는 수도권 및 규제 지역에서 자금 마련이 어려워지면서 서울을 중심으로 투자 수요는 물론 실수요층까지 매매를 보류하고 관망세로 돌아선 영향으로 분석된다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-11
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동굴 피서하고 대게빵 한입… 동해안 구석구석 기차로 떠난다

《반년 만에 100만 승객… ‘동해선’ 매력은올해 1월 동해선 영덕∼삼척 구간 개통으로 강릉부터 부산까지 동해안 구석구석 기차로 여행할 수 있게 됐다. 도보 여행객을 위한 관광택시 상품, 반려동물과 함께하는 ‘펫비치’까지 동해안 여행이 새로워지고 있다.올해 1월 1일부터 동해선 영덕∼삼척 구간이 새롭게 개통돼 운행을 시작한 지 약 7개월이 지났다. 강원 강릉역부터 부산 부전역까지 기차로 이동이 가능해지면서 동해안 관광지들을 모두 기차로 여행할 수 있게 됐다. 한국철도공사(코레일)에 따르면 올해 상반기(1∼6월) 동해선 신규 개통 구간 수송 실적은 울진역이 10만9300명으로 가장 많고, 삼척역이 8만2900명, 영덕역이 6만4000명으로 뒤를 이었다. 전체 동해선 순 이용객 수(강릉∼동대구 구간 포함)은 99만 2000명에 이른다.동해선 신규 개통 후 첫 여름 휴가철이 시작됐다. 그동안 자가용이 없어서, 교통 체증이 싫어서 동해안 여행을 미뤘다면 동해선 기차를 타고 여행을 떠나보는 것은 어떨까. 코레일과 각 지방자치단체들도 여러 가지 관광 상품을 개발하며 적극적인 마케팅에 나서고 있다. 기차를 타고 신규 개통 구간에 내린 여행객들이 가보면 좋을 만한 강원 삼척, 경북 울진과 영덕의 관광 코스를 알아봤다.》● 바다부터 동굴까지, 반려견도 함께 즐긴다 동해선 신규 개통 첫 기차역인 삼척역에 내려 차로 20분, 시내버스로 30분 거리를 가면 바다와 만날 수 있다. 바로 초곡항이다. 초곡항의 볼거리는 삐죽삐죽 솟아오른 바위들이 인상적인 초곡 용굴촛대바위길이다. 해안가를 따라 660m의 탐방길이 조성돼 있어 바다를 가까이서 감상할 수 있다. 촛대바위와 피라미드 바위 등 독특한 바위 경관도 구경거리다. 슬슬 허기가 밀려오면 초곡항 회센터에서 갓 잡은 제철 회를 맛볼 수 있다.서늘한 동굴에서 더위를 피할 수도 있다. 대이리군립공원 근방 대금굴은 삼척의 대표 동굴 중 하나다. 동굴 내부에는 종유석, 석순, 석주 등이 있어 색다른 볼거리를 제공한다. 또 대금굴은 많은 양의 동굴수가 흐르는 편이라 물 흐르는 소리를 따라 걷다 보면 크고 작은 폭포와 동굴 호수를 만나게 된다. 삼척역을 지나 동해선을 타고 경북으로 들어서면 울진역에 다다른다. 울진에선 바다를 끼고 하는 다양한 액티비티가 마련돼 있다. 역에서 내려 차로 5분 정도만 가면 울진 왕피천 공원 안에 왕피천 케이블카가 있다. 715m 길이의 케이블카로 편도 10분 정도 운행한다. 케이블카를 타면 하늘 위에서 왕피천 생태보존지역과 동해를 바라볼 수 있다.울진 바다를 가까이서 즐기고 싶다면 죽변해안스카이레일을 타면 된다. 죽변해안스카이레일은 해안선을 따라 자동으로 움직이는 모노레일이다. 죽변 승하차장과 봉수항을 오가는 2.8km 코스로 이뤄져 있다. 모노레일에서 멀리 바다를 바라보면 하늘과 바다가 맞닿은 수평선이 보인다. 하트 모양 해변과 드라마 ‘폭풍 속으로’ 세트장, 죽변등대를 둘러볼 수 있다. 다시 기차를 타고 울진역에서 네 정거장을 더 가면 후포역이 나온다. 후포항 쪽으로 이동하면 바다 위로 쭉 뻗은 등기산 스카이워크를 즐길 수 있다. 높이 20m, 길이 135m의 다리인 스카이워크를 걷다 보면 바닥이 투명한 유리로 변하며 아찔함을 더한다. 발아래로 펼쳐지는 바다의 풍경을 보며 다리 중간쯤에 다다르면 후포갓바위가 있다는 안내판을 발견할 수 있다. 후포갓바위는 한 가지 소원은 반드시 이뤄준다는 전설이 있다. 마음속에 묵혀둔 소원을 빌고 오기에 적합하다.마지막으로 영덕역에서 강구항으로 향해 보자. 영덕의 대표 특산물인 대게를 만날 수 있다. 강구항을 중심으로 대게 식당이 줄지어 있는 영덕대게거리와 게가 두 집게발을 치켜들고 있는 조형물로 유명한 해파랑공원이 모여 있다. 공원엔 바다를 따라 걸을 수 있는 산책길과 휴식 공간이 조성돼 있어 식사를 마친 뒤 산책을 하며 잠시 쉬었다 가기 좋다. 다만 6월부터 대게 금어기가 시작돼 10월까지 영덕산 대게를 맛보기는 어렵다. 그 대신 영덕대게빵으로 아쉬움을 달래볼 수 있다. 대게거리에 가게가 있는데 대게 모양을 한 빵으로 관광객들에게 인기가 높다. 빵 반죽과 앙금에 국내산 영덕 대게 분말이 들어간다고 한다. 영덕 특산물로는 복숭아도 있다. 제철을 맞아 영덕군은 복숭아 직거래 행사인 ‘복숭아 장터’를 이달 17일까지 진행한다. 직거래 장소인 남산1리 마을회관은 영덕역에서 차로 5분 거리에 있어 ‘산지직송’ 복숭아를 맛보고 싶다면 들러볼 만하다. 해양 액티비티를 경험하고 싶다면 영덕역에서 두 정거장 거리에 있는 장사역을 추천한다. 역에서 내려 15분 정도만 걸어가면 해변에 닿을 수 있어 이동도 편리하다. 이 중 부흥해수욕장은 서핑 명소로 꼽힌다. 서핑 보드 등 장비 대여와 교육을 진행하는 매장이 해변 근처에 있어 입문자부터 숙련자까지 즐길 수 있다. 바로 옆 장사해수욕장도 물놀이하기 좋다. 수심이 1.3m 정도로 해수욕을 즐기기 좋고 수상스키, 바나나보트, 제트스키 등 해양 레저시설을 갖추고 있다. 이곳엔 6·25전쟁 당시 장사상륙작전에 쓰인 문산호의 실물 모형이 해안가에 설치돼 있어 아이들을 위한 볼거리로도 충분하다.반려견과 함께 여행한다면 반려견 동반이 가능한 해수욕장, ‘펫비치’가 제격이다. 강릉 안목해수욕장은 모래사장 일부를 이달 17일까지 펫비치로 운영한다. 반려견의 안전을 위해 펜스가 설치돼 있고 바다에는 반려견이 들어가지 못하지만 풀장이 따로 마련돼 물놀이를 할 수 있다. 삼척역에서 ITX-마음이나 누리로 열차를 타면 1시간가량이면 강릉역에 도착해 여행 일정에 같이 넣기 적합하다. 울진 구산해수욕장에선 반려견이 바다에서 헤엄치는 것도 가능하다. 구산해수욕장은 울진역에서 두 정거장만 더 가면 나오는 기성역 인근에 있다. 바닷가에는 부표로 반려견이 헤엄칠 수 있는 영역을 표시했다. 모래사장에는 70m 정도의 그물 펜스가 쳐져 반려견이 놀 수 있는 공간을 구분했다. 이 외에도 반려견 샤워장과 놀이터 등을 갖췄다. 운영은 이달 24일까지.● ‘뚜벅이 여행객’ 위한 관광택시, 짐 배송 상품도 여름 피서철을 맞아 동해선을 이용하는 여행객 유치를 위해 코레일과 지자체도 다양한 할인 혜택과 여행 상품을 마련했다. 울진군은 코레일 강원본부와 첫 관광열차 상품인 ‘울진에서 준비한 우리 찐 여행’을 지난달 22일 선보였다. 강릉역에서 출발해 울진역에서 내려 울진군의 주요 관광지와 전통시장을 둘러보는 당일 여행 상품이다. 참가비 1만 원에 왕복 기차표와 관광지 입장권, 점심 비용이 포함돼 인기를 끌었고 정원 180명을 모두 채웠다. 차량 없이 대중교통이나 도보로만 여행하는 ‘뚜벅이 여행객’을 위한 서비스도 있다. 울진군은 동해선 신규 개통을 맞아 관광 활성화를 위해 울진 관광택시 27대를 운영하고 있다. 택시 기사가 문화관광해설사에게 교육을 받아 울진 명소에 대해 설명해 주는 게 특징이다. 이용객은 택시를 원하는 곳으로 부를 수 있는데 울진역 앞에서 타는 비중이 가장 높다고 한다. 이용자가 원하는 관광지를 선택하면 목적지까지 태워준다. 택시에는 최대 4명까지 탈 수 있고 이용 시간은 4∼8시간이다. 울진군이 60%, 여행객이 40%씩 비용을 부담해 이용자 부담금은 3만2000∼6만4000원 선이다. 영덕군의 관광택시인 ‘타보게’는 지난달 21일부터 코레일과 협업해 할인 행사를 진행 중이다. 영덕 관광택시를 이용하면 예산 소진 시까지 종착지가 영덕군 내 역인 모든 코레일 열차를 대상으로 편도 기차표를 50% 할인받을 수 있다. 기차를 타고 이동하기에 두 손 가득 든 짐이 부담스럽다면 코레일의 짐 배송 서비스를 이용해 볼 만하다. 코레일은 모바일 애플리케이션(앱)인 ‘코레일톡’을 통해 13개 KTX역에서 ‘짐 보관·배송’ 매장을 운영하고 있다. 동해선 중에는 경주역과 강릉역이 해당된다. 짐 보관·배송은 짐이나 캐리어를 역 안에 있는 매장에 맡기면 관할 시내 숙소나 관광지 등에 배송해 주는 서비스다. 코레일톡에서 사전 예약하거나 현장 접수도 가능하다. 이 외에도 코레일은 코레일톡을 통해 기차 여행객들의 편의를 높일 수 있는 서비스를 시행하고 있다. 직접 운전을 원한다면 렌터카나 카셰어링을 신청하면 된다. 렌터카는 롯데렌터카, SK렌터카 등이 입점해 있어 134개 대상 역에서 이용 가능하다. 코레일톡에서 예약을 하면 역사 주변에 있는 렌터카 매장에서 차량을 빌리는 방식이다. 일부 역에 한해 매장이 역에서 멀리 떨어져 있는 경우 매장에서 역으로 렌터카를 갖다주는 딜리버리 서비스도 운영하고 있다. 주로 시간 단위로 단기간 차량을 빌려 쓰는 카셰어링은 역 인근의 공유 차량을 이용할 수 있는 서비스다. 코레일이 ‘롯데 G-car’와 협약해 전국 111개 역과 인접 매장을 연계했다. 롯데 G-car 앱을 내려받은 후 코레일톡 카셰어링 메뉴에서 예약하면 된다. 이달 1일부터 31일까지 할인 이벤트를 진행하고 있어 평상시보다 저렴한 가격으로 서비스를 이용할 수 있다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-09
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여천NCC 부도 위기… 한화 “회사부터 살려야” vs DL “문제 파악 먼저”

한화그룹과 DL그룹이 합작해 만든 여천NCC가 운영 자금 부족에 따른 부도 위기에 처했다. 여천NCC가 부도 위기에서 벗어나려면 당장 이달 21일까지 3000억 원 이상의 자금을 확보해야 한다. 한화그룹은 추가 자금 지원에 나서려 하지만, DL그룹은 근본적인 경영 변화가 필요하다는 판단으로 양측의 의견이 엇갈리고 있다. 8일 석유화학업계에 따르면 국내 최대 석화단지인 전남 여수국가산업단지에 자리 잡은 여천NCC는 이날 3공장 가동을 중단했다. 석화업계 관계자는 “(추가 자금 수혈이 없다면)이달 21일 여천NCC는 부도가 불가피한 형편”이라고 말했다. 여천NCC는 1999년 4월 한화그룹과 DL그룹이 설립한 합작법인이다. 한화솔루션과 DL케미칼(옛 대림산업)이 지분 50%씩 보유하고 있으며, 국내 에틸렌 생산능력 3위 기업으로 한때 연간 3000억 원에서 1조 원대의 이익을 내던 알짜 회사였다. 하지만 2020년대부터 본격화한 중국발 공급과잉 여파로 실적 부진을 겪고 있다. 2022년 3477억 원, 2023년 2402억 원, 지난해 2360억 원 등 3년 내리 당기순손실을 냈다. 올해 3월 주주사 간 협의를 통해 2000억 원을 증자했으나, 누적 손실로 인해 또 자금난에 빠졌다. 한화그룹과 DL그룹은 추가 자금 지원을 놓고 첨예하게 대립하고 있다. 한화솔루션은 신속하게 자금 지원에 나서 기업 지속 방안을 모색해야 한다고 주장하지만, DL은 여천NCC의 유동성 위기가 발생한 근본적인 원인부터 살펴봐야 한다는 입장이다.한화솔루션은 지난달 말 이사회에서 여천NCC에 대한 1500억 원 규모의 추가 자금 대여를 승인했으나, 여천NCC 이사회 내 DL 측 이사들의 반대로 무산됐다. 여천NCC 이사회는 총 6명으로, 한화그룹과 DL그룹이 3명씩 지명해왔다.DL케미칼 측은 “논의가 진행 중으로, 아직 결정된 바는 없다”면서도 “여천NCC의 현금흐름이 안 좋아진 이유, 자구책을 갖췄는지, 주주가 얼마나 자금지원을 해야 하는지 등 경영상 문제에 대한 검토가 필요하다”고 밝혔다. 반면 한화 측 관계자는 “25년간 공동 경영을 해온터라 경영상황을 잘 알고 있다”라며 “양사가 1500억 원씩 지원을 할 경우 정상화되는데 문제가 없다”고 내다봤다. 또 “디폴트가 날 경우 지역사회, 근로자, 정부의 화학업계 구조조정 등에 부정적 영향을 미칠 것이 명확하다”고 덧붙였다.이민아 기자 omg@donga.com임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-08
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정부, 재해 발생 건설현장에 불법하도급 단속 나선다

잇따른 건설현장 안전사고에 정부가 50일간 관계기관과 불법하도급 단속에 나선다. 이재명 대통령이 지난달 29일 국무회의에서 건설현장 불법하도급 문제를 지적하며 강력히 단속하라고 지적한 데 따른 조치다.국토교통부와 고용노동부는 11일부터 다음 달 30일까지 지방자치단체, 공공기관 등 관계기관과 건설현장 불법하도급 단속을 실시한다고 8일 밝혔다. 불법하도급은 건설현장의 부실시공, 안전사고와 임금체불의 주요 원인으로 꼽힌다.단속 대상은 중대·산업재해가 발생한 건설사업자의 시공 현장, 임금체불 및 공사대금 관련 분쟁 발생 현장이다. 또 관계기관과 건설공사 정보망을 연계한 국토부 조기경보시스템으로 발견된 불법하도급 의심 현장 등도 주요 단속 대상에 오를 예정이다.불법하도급 단속과 함께 중대재해가 많이 발생한 건설사업자의 시공현장과 다수체불 이력이 있는 현장은 고용부 근로감독관의 불시 현장 감독도 실시한다. 골조, 토목, 미장 등 사고 위험이 높은 공정의 안전 조치 준수 여부, 임금 전액 지급 및 직접 지급 여부 등을 중점 확인할 방침이다. 단속 결과 위반 사항이 발견되면 담당 기관과 지자체가 처분한다. 국토부는 “정기적으로 단속 현황을 공유하고 보완할 수 있는 협력 체계를 구축할 예정”이라고 밝혔다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-08
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7월 서울 아파트 매매 거래량 전월 대비 75% 급감

지난달 서울 아파트 거래량이 전월의 4분의 1수준으로 떨어진 것으로 나타났다. 다만 일부 중대형 평형은 매매가가 상승했다.7일 부동산 플랫폼 다방이 국토교통부 실거래가 시스템을 분석한 결과에 따르면 지난달 서울 아파트 매매 거래량은 2973건으로 전월인 6월(1만1933건) 대비 75% 급감했다. 지난해 7월(9236건)과 비교해도 67.8% 하락했다.거래량은 모든 면적대에서 줄었다. 전용면적 102㎡ 초과~135㎡ 이하 매매 거래량은 277건으로 전월(1358건) 대비 80% 감소하며 가장 큰 하락 폭을 기록했다. 이어 전용 60㎡ 초과~85㎡ 이하가 77%, 135㎡ 초과와 60㎡ 이하가 72%, 85㎡ 초과~102㎡ 이하가 69% 떨어지며 뒤를 이었다.다만 매매가는 일부 면적대에서 증가했다. 지난달 서울 아파트 전용 135㎡ 초과 매매가는 37억3262만 원으로 전월(33억6429만 원)보다 11% 올랐다. 85㎡ 초과~102㎡ 이하 역시 18억1063만 원으로 전월(17억7742만 원) 대비 2% 상승했다. 전용 102㎡ 초과~135㎡ 이하는 올해 6월과 비교하면 5.2% 감소했지만 지난해 7월 대비 1.5% 오른 수치다. 나머지 평형은 매매가가 전월과 지난해 동월 대비 모두 감소했다.6·27 대출 규제로 자금줄이 막히면서 서울 아파트 시장이 위축됐지만 중대형 평형을 중심으로 현금을 보유한 매수자들의 고가 거래가 이어지며 일부 매매가가 증가한 것으로 보인다.임유나 기자 imyou@donga.com}
- 2025-08-07
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