＂근로자들 지지 끌어내지 못해＂…곤혹스런 민노총

전국민주노동조합총연맹이 22일 올 들어 7번째로 시작한 총파업의 양상은 최근 민주노총의 현주소를 보여준다.

참가 인원이나 투쟁 강도가 지도부의 기대에 미치지 못해 투쟁동력의 약화를 드러냈다는 지적이다.

민주노총은 이 날 총파업에 20여만 명이 참가했다고 밝혔다. 그러나 노동부 집계는 이의 4분의 1 수준인 5만8000여 명. 이 같은 차이는 민주노총이 파업 참가 사업장의 전 노조원을 파업 참여인원으로 집계한 반면, 노동부는 실제 파업 참가 인원만 집계했기 때문이다.

파업 참가 사업장의 편중도 두드러진다.

노동부 집계에 따르면 현대자동차 2만1000명, 기아자동차 1만8000명, 쌍용차 3300명 3개 자동차 회사의 노조에서 전체 파업 참여 인원의 73%를 차지했다.

이 같은 결과는 이미 예상된 것.

파업 찬반을 묻는 투표율이 마감일까지 50%에 못 미쳐 투표 기간을 한 차례 연장하고도 투표율 54%, 찬성률 62%를 나타냈다.

2004년 이전까지 민주노총의 총파업 투표율은 60%대를 웃돌았지만 지난해는 52%, 올해는 50%대도 못 미쳐 재투표까지 간 것.

지도부의 투쟁 방식이 일선 근로자의 지지를 제대로 끌어내지 못한다는 반성도 민주노총 내부에서 나오고 있다.

노동계 한 관계자는 "14일 민주노총의 중앙집행위원회 때 '전부 아니면 전무' 식으로 투쟁하다보니 얻을 것도 얻지 못 한다'는 비판이 제기됐다"고 말했다.

민주노총 산하 사업장의 노조 관계자는 "정치적 사안까지 포함해 한꺼번에 너무 많은 걸 요구하다보니 국민들이 우리의 요구가 뭔지도 모른다"고 지적했다.

곤혹스런 처지에 놓였지만 민주노총의 노선이 쉽게 변할 것으로 예상하는 사람은 많지 않다.

민주노총 조준호 위원장은 21일 기자회견에서도 총파업에 대한 따가운 여론에도 파업 강행과 투쟁 의지를 분명히 했다.

대화를 주장하다가 강경파의 압력에 밀려 사임한 이수호 전 민주노총 위원장의 사례에서 보듯 조직의 '투쟁관성'과 여론과의 근본적 체감 차이가 여전하기 때문이라는 지적이다.

이은우기자 libra@donga.com