공유하기
대형 인터넷 쇼핑몰인 인터파크가 해킹돼 1030만 명에 이르는 개인 정보가 유출되면서 경찰이 수사에 나섰다. 기업이 축적한 개인 정보가 대량으로 유출되는 일이 잇따르는 가운데 인터파크 측은 범죄를 저지른 일당이 유출 사실을 공개하겠다며 30억 원에 이르는 금품을 요구할 때까지 두 달 동안 유출 사실을 몰랐던 것으로 드러났다. 25일 경찰청 사이버안전국과 인터파크에 따르면 5월 인터파크의 서버가 해킹당하면서 고객 1030여만 명의 이름과 아이디, 주소, 전화번호 등의 정보가 유출됐다. 이번 해킹은 악성코드를 심은 e메일을 인터파크 직원에게 보내 개인용 컴퓨터(PC)를 먼저 장악하고 이 PC를 이용해 데이터베이스(DB) 서버 접근이 가능한 PC에 침투한 후 DB로 파고드는 방식으로 이뤄진 것으로 추정된다. 정보통신망 이용촉진 및 정보보호에 관한 법률상 업체에서 보관하지 않도록 하고 있는 주민등록번호는 이번에 유출되지 않았다. 특히 이들은 정보를 빼내는 데 성공하자 7월 e메일을 통해 인터파크 측에 “개인 정보 유출 사실을 공개하겠다”고 협박하며 추적이 어려운 가상화폐 ‘비트코인’ 형태로 30억 원 규모의 금품을 달라고 요구했다. 인터파크 측은 이런 협박을 받은 뒤에야 유출 사실을 인지하고 경찰에 수사를 의뢰했다. 사건을 수사 중인 경찰청 사이버안전국은 해킹이 시작된 인터넷 프로토콜(IP) 추적에 주력하고 있다. 유출된 정보를 악용한 2차 피해 우려와 관련해 경찰 관계자는 “유출된 정보가 다른 곳에 공유된 흔적이나 뚜렷한 2차 피해 징후는 아직 발견되지 않았다”고 밝혔다. 하지만 기업을 통한 대량의 개인정보 유출이 잇따르는 가운데 전문가들은 기존에 유출된 정보와 결합돼 범죄에 악용될 소지가 충분하다고 지적하고 있다. 이상진 고려대 정보보호대학원 교수는 “기존에 여러 경로로 유출된 개인정보의 양이 막대하기 때문에 새롭게 유출된 정보와 결합해 보다 정확하고 최신화된 개인 정보가 만들어지고 이를 바탕으로 한 2차 피해가 일어날 가능성이 있다”고 말했다. 이와 관련해 경찰 관계자도 “보이스피싱이나 기업의 마케팅 활동 등에 쓰일 수 있는 수준의 정보가 유출된 것으로 판단하고 진행 상황을 살펴보고 있다”고 밝혔다. 최근 법원은 KB국민카드와 NH농협카드 등에서 발생한 총 1억 건 이상의 개인 정보 유출 사건과 관련해 카드사의 유죄와 배상 책임을 인정하기도 했다. 한편 미래창조과학부와 방송통신위원회는 이번 유출 사건의 원인을 조사하기 위해 미래부, 방통위 공무원 및 민간 전문가로 구성된 민관 합동조사단을 구성해 조사를 실시한다고 이날 밝혔다. 유출된 개인정보를 이용한 파밍, 피싱 등의 2차 피해를 예방하기 위해 이용자들에게는 비밀번호를 변경할 것을 당부했다. 방통위는 개인정보 유출로 인한 2차 피해로부터 이용자를 보호하기 위해 개인 정보 불법 유통 및 노출 검색 모니터링을 강화하는 한편 개인정보침해신고센터(www.i-privacy.kr)를 24시간 가동해 신고를 받기로 했다. 김도형 기자 dodo@donga.com·신수정 기자 crystal@donga.com·손가인 기자 gain@donga.com }
17개 알뜰폰 업체로 구성된 한국알뜰통신사업자협회는 이르면 올해 연말경 업체 할인 등을 제공하는 공동 멤버십 개발에 나선다고 25일 밝혔다. 협회 관계자는 “스마트폰 파손 보험과 레스토랑 할인 등 여러 혜택을 검토할 계획”이라며 “가급적 모든 회원사가 수용할 수 있도록 할 예정”이라고 말했다. 알뜰폰은 2011년 7월 기존 이동통신사업자(MNO)의 네트워크를 빌려 서비스하는 방식으로 첫선을 보였다. 통신요금 부담을 덜어줄 대안으로 도입된 만큼 요금은 이동통신 3사보다 최대 절반 수준으로 싸지만 유통망이 부족해 가입이 불편하고 결합 상품·멤버십 등 부가서비스 혜택이 부족하다는 점이 약점으로 지적됐다. 2011년 7월 47만여 명이던 알뜰폰 가입자 수는 꾸준히 늘어 올해 1월 604만여 명으로 전체 이동통신 가입자 중 10.2%를 차지하고 있다. 신수정기자 crystal@donga.com}

SK텔레콤은 내수 진작을 위해 관광지에 특화된 요금제와 제휴 할인, 모바일 내비게이션 등의 서비스를 확대하고 있다. 국내 관광지에서 제공하는 혜택을 높여 고객들의 국내 여행을 유도할 계획이다. 우선 SK텔레콤은 국내 최초로 ‘관광 특화’ 요금상품인 ‘제주도 프리’를 1일 내놨다. ‘제주도 프리’는 2000원에 제주도 전역 및 인근 도서에서 하루 2GB(기가바이트)의 데이터를 제공하는 상품이다. 데이터 2GB는 관광지 정보 검색 4000여 회나 여행 사진 업로드 700여 장 또는 음악 스트리밍을 약 24시간 이용할 수 있는 용량이다. SK텔레콤 관계자는 “제주도 주요 관광지에서 데이터 사용량이 꾸준히 증가하는 추세에 맞춰 전용 상품을 선보이게 됐다”며 “국내 최초의 관광지 특화 요금제라는 점에서 의미가 있다”고 밝혔다. ‘제주도 프리’는 SK텔레콤 온라인, 모바일 고객센터에서 구입한 후 간단한 등록 절차를 거쳐 사용 가능하다. 여름철 국내로 휴가를 떠나는 고객들을 위한 ‘T멤버십’ 혜택도 강화된다. SK텔레콤은 국내 주요 관광지인 제주도 내 인기 관광지 16곳과 새롭게 제휴해 13일부터 T멤버십 고객에게 할인 혜택을 제공 중이다. 이번 제휴를 통해 T멤버십 혜택을 받을 수 있는 곳은 제주도 내 테마파크 6곳, 박물관 4곳, 수목원 3곳, 공연 1개, 체험 활동 2개 등으로 고객은 제휴처에 따라 20%에서 최대 58%까지 할인을 받을 수 있다. SK텔레콤은 여름철 고객 혜택 강화를 위해 이번에 가족 단위 고객이 많이 방문하는 제주도 내 인기 관광지를 선정해 지역 특화 멤버십을 선보인 것이라고 설명했다. SK텔레콤은 또 T멤버십 고객에게 국내 콘도 호텔 및 워터파크, 요트 투어 등에 대해 최대 33%의 할인 혜택을 제공하고 있다. 아울러 SK텔레콤은 국내 모바일 내비게이션 1위 ‘T맵’을 19일부터 KT, LG유플러스, 알뜰폰 고객에게도 무료로 개방했다. T맵은 14년간 누적된 교통정보를 통해 여행지까지 가장 빠른 길을 알려주는 서비스이다. T맵을 사용하려면 아이폰 고객은 앱스토어에서, 안드로이드 고객은 원스토어나 구글 플레이스토어에서 ‘T map’ 또는 ‘티맵’으로 검색하면 내려 받을 수 있다. KT와 LG유플러스 고객 중 이미 T맵을 내려받아 사용해온 고객들도 새로 무료 버전을 내려 받아야 한다. 신규 앱을 설치하더라도 기존의 즐겨찾기나 최근 목적지 등의 사용 이력 데이터는 신규 버전에 그대로 연동된다. SK텔레콤은 휴가철을 맞아 T맵에 신규 가입하는 고객 대상으로 25일부터 29일까지 5일간 매일 선착순 1만 명에게 5000원 주유권을 제공한다. 같은 기간 T맵 무료화 소식을 소셜네트워크서비스(SNS)에 공유한 고객을 대상으로 하루 1만 명씩 총 5만 명에게 주유권(5000원)을 제공하는 이벤트도 펼친다. SK텔레콤 관계자는 “T맵은 전국 13개 지역의 주요 관광지 동선을 추천해 주는 ‘거미줄 프로젝트’ 서비스를 강화해 여행 코스에 대한 고객들의 고민을 덜어줄 것”이라며 “SK텔레콤은 휴가철 이후에도 다양한 국내 관광 특화 서비스를 확대해 내수 활성화에 힘을 보탤 계획”이라고 말했다.신수정 기자 crystal@donga.com}

2013년 설립된 원투씨엠은 ‘폰에 찍는 도장’으로 알려진 스마트 스탬프 원천 기술을 보유한 벤처기업이다. 별도의 시스템을 설치하지 않아도 스마트 스탬프만 있으면 사업자가 모바일 쿠폰을 발행할 수 있다. 사업자가 따로 종이 스탬프 카드를 운영할 필요가 없게 된다. 이런 편리성 때문에 일본 훼미리마트에서 원투씨엠의 스탬프 서비스를 시작했고 중국 화웨이, 대만 타이완텔레콤, 스페인 텔레포니카 등 글로벌 기업과 사업 협력을 위한 양해각서(MOU)도 체결했다. 원투씨엠은 일본, 중국엔 이미 현지 법인을 세웠고 싱가포르, 베트남, 인도네시아 진출도 추진 중이다. 한정균 원투씨엠 대표는 “글로벌 진출 과정에서 경기 창조경제혁신센터의 도움을 많이 받았다”며 “센터에서 해당 국가의 투자청을 통해 글로벌 기업들을 연결해줘 작은 기업으로서는 만나기조차 어려운 기업 관계자들과 만나 사업을 논의할 수 있었다”고 말했다. 기술이 세계적으로 알려지면서 지난해 10억 원이었던 회사 매출은 올해 상반기(1∼6월)에만 40억 원으로 늘었다. 정부가 창조경제 활성화를 위해 전국 17개 시도에 구축한 창조경제혁신센터가 원스톱서비스, 멘토링 등 다양한 창업활동을 지원하는 플랫폼으로 자리 잡고 있다. 21일 미래창조과학부에 따르면 6월 말 기준 창조경제혁신센터를 통해 최근 1년간 1063개의 창업 기업이 생겼고 이들은 2596억 원의 투자를 유치했다. 창업 기업의 매출도 1340억 원으로 늘면서 1120명의 새 일자리도 만들어졌다. 판교창조경제밸리도 정부가 판교를 ‘한국판 실리콘밸리’로 만들어 글로벌 창업과 혁신을 육성하기 위해 추진하고 있는 사업이다. 판교창조경제밸리에는 현재 1121개 업체가 입주해있고 이 업체들의 총매출액은 지난해 기준 약 70조 원, 종업원 수는 7만2820명에 이른다. 인공지능(AI), 로봇, 사물인터넷(IoT)이 산업 체제를 뒤바꾸는 4차 산업혁명에 대응할 지능정보기술 기업도 속속 입주하고 있다. 21일 오후 박근혜 대통령은 지난달 말부터 시작한 정책현장 방문의 일환으로 판교창조경제밸리를 찾아 이곳에 입주해 있는 스타트업 대표 10여 명과 만나 이야기를 나눴다. 박 대통령은 “혁신적인 창업가들이 글로벌 시장에 도전하는 모습이 인상적”이라며 “기존 고정관념과 경계를 타파하는 융·복합 기술혁명인 4차 산업혁명에서 창업가들의 역할이 더욱 커질 것으로 본다”고 말했다. 최근 정부는 국내 시장을 기반으로 하는 창업 지원에서 벗어나 맞춤형 글로벌 창업 지원으로 방향을 바꿨다. 미래창조과학부는 창조경제혁신센터와 판교창조경제밸리를 중심으로 창업→성장→글로벌 진출 과정을 체계적으로 지원할 계획이다. 최양희 미래부 장관은 “판교창조경제밸리를 2020년까지 첨단기업 1600여 개, 고급인력 10만 명이 근무하는 세계적인 클러스터로 발전시켜 나갈 것”이라며 “제4차 산업혁명에 선제적으로 대응하기 위해 국가 차원의 지능정보사회 종합전략을 올해 10월까지 수립할 계획”이라고 말했다.신수정 기자 crystal@donga.com}

“미국과 중국 회사 외에 해외에서 성공한 소프트웨어 회사가 없다. 혁신을 못 해내면 죽는다는 절박함으로 오랜 시간 헌신해서 이뤄낸 성과다.” 15일 2년 만에 공식 석상에 모습을 드러낸 이해진 네이버 의장은 자회사 라인의 뉴욕과 도쿄 동시 상장 성공 비결을 묻는 질문에 ‘생존을 위한 절박함’이라고 답했다. 국내 기업이 독자적 비즈니스로 성장한 해외 자회사를 글로벌 증시에 상장한 건 이번이 처음이다. 네이버의 자회사 라인의 모바일 메신저인 라인(LINE)은 현재 세계 230개국에서 2억2000만 명이 사용하는 글로벌 메신저로 거듭났다. 10년간 정성을 다한 라인의 글로벌 상장 소식을 전하는 자리에서 이 의장이 가장 많이 언급한 단어는 ‘걱정’과 ‘고민’이었다. 닌텐도가 선보인 증강현실(AR) 게임인 ‘포켓몬 고’가 전 세계적인 신드롬을 일으키고 있는 가운데 이에 대한 단상을 묻는 질문에 이 의장은 이렇게 답했다. “해외에서 이런 게 나오면 ‘너네는 뭐 하냐’ 그러는데 사실 좀 서운하다. 구글이 증강현실에 투자한 돈이 30조 원쯤 된다. 전 세계에서 벌어들이는 어마어마한 돈으로 많은 곳에 투자하고, 많은 혁신이 본사가 아니라 투자한 회사에서 나온다. 구글, 페이스북, 텐센트 같은 회사들과의 인수합병(M&A) 싸움에서 어떻게 이길 수 있을지 정말 고민이다.” 네이버는 지난해 3조 원이 넘는 매출액 중 해외 비중이 1조 원을 넘었다. 국내 소프트웨어(SW) 기업이 해외에서 1조 원이 넘는 매출을 올린 것은 네이버가 처음이다. 국내에서 해외 매출이 1조 원이 넘는 곳은 삼성전자와 현대자동차 등 20여 곳에 불과하다. 네이버는 한국의 SW 기업이 한 번도 가지 않은 길을 걸어가고 있는 것이다. SW 산업은 승자독식의 치열한 경쟁이 벌어지는 시장이다. 네이버는 글로벌 사업을 확대해 가는 과정에서 전 세계 경쟁력 있는 기업들을 무섭게 M&A하고 있는 구글, 페이스북, 텐센트, 알리바바 등과 경쟁할 수밖에 없다. 이 의장은 “네이버는 매년 태어나고, 매년 살아남는다”며 “현금과 인력이 이들보다 부족하기에 ‘성공하지 못하면 죽는다’는 절박함으로 투자할 곳을 신중히 골라 집중할 수밖에 없다”고 말했다. 네이버는 이번 상장으로 약 1조5000억 원을 조달할 수 있게 됐다. 이 돈으로 제2의 라인이 나올 수 있도록 연구개발(R&D), M&A, 인재 확보에 더 과감하게 투자할 계획이다. 제2의 라인이 탄생하려면 네이버와 손잡고 해외 시장을 개척할 만한 혁신적인 스타트업들이 더 많아져야 한다. 이 의장은 그간 기자들 앞에 나서지 않은 이유를 “라인 사업에 매진하느라 일본에서 시간을 많이 보냈다. 언제가 될지는 모르지만 (라인처럼) 성공 사례가 또 나오면 이런 자리에 설 것”이라고 말했다. 머지않은 미래에 이 의장이 기자들 앞에서 제2의 라인 성공 스토리를 들려주기를 기대해 본다.신수정 산업부 기자 crystal@donga.com}
공정거래위원회가 18일 SK텔레콤과 CJ헬로비전의 인수합병(M&A)을 최종 불허했다. 방송·통신업계에서는 “자발적인 인수합병에 따른 업계 구조조정은 불가능해졌다”는 불만이 나오고 있다. 공정위는 이날 “SK텔레콤의 CJ헬로비전 인수, SK브로드밴드와 CJ헬로비전의 합병이 방송·통신 시장에서의 경쟁을 실질적으로 제한할 우려가 있다”며 “이를 근원적으로 해소하기 위해 기업결합 자체를 금지하기로 결정했다”고 밝혔다. 공정위는 23개 권역에서 영업 중인 CJ헬로비전이 SK브로드밴드와 합병할 경우 두 회사의 합산 점유율이 1위가 되는 21개 지역에서는 사실상 공정한 경쟁이 힘들어질 것으로 판단했다. 이날 공정위의 최종 불허 결정에 대해 SK텔레콤과 CJ헬로비전은 모두 깊은 유감을 표명했다. 그러면서도 SK텔레콤은 “수용하겠다”는 입장을 밝혔지만 CJ헬로비전은 “다각적 방안을 검토 중”이라며 행정소송 등을 제기할 수 있음을 암시했다. CJ헬로비전은 “M&A 심사 과정이 7개월 이상 장기화하면서 투자 정체와 영업 위축, 실적 저하 등 기업 경영 활동이 큰 차질을 빚었다”고 말했다. 그동안 이번 합병을 반대해왔던 KT와 LG유플러스는 이날 공동으로 “공정위의 이번 결정은 SK텔레콤의 CJ헬로비전 인수합병이 가져올 방송·통신 시장의 독과점 심화 우려를 고려한 판단”이라며 환영했다. 공정위의 결정이 확정되면서 미래창조과학부와 방송통신위원회의 인허가 심사는 ‘없던 일’이 됐다. 미래부는 “‘독점규제 및 공정거래에 관한 법률’에 따라 기업 결합이 불가능해진 상태”라고 밝혔다. M&A 인허가 신청은 반려되거나 기각될 것으로 보인다. M&A 불발로 케이블TV 업계의 생존을 우려하는 목소리가 높아지고 있다. 이번 M&A는 과거 지역별로 성행했던 케이블TV의 시대가 저물고 인터넷TV(IPTV)가 성장하는 상황을 맞아 업계가 산업 구도를 재편하는 첫 ‘자발적 구조조정’이었다. 새로운 성장동력 확보의 일환으로 M&A를 추진 또는 검토했던 다른 케이블TV 업체들의 전략 수정도 불가피해졌다. 한국케이블TV방송(SO)협의회는 이날 성명을 통해 “공정위의 불허 결정은 케이블TV업계의 불확실성을 가중시켰다는 점에서 유감스럽다”며 “케이블산업은 이대로 가다가는 고사할 수 있다는 위기감이 팽배한 만큼 정부와 국회가 조속히 케이블TV 활성화 대책을 마련해 줄 것을 촉구한다”고 밝혔다. 협의회는 조만간 비상대책위원회를 가동해 정부에 지원 방안을 요구할 계획이다.신수정 crystal@donga.com / 세종=박민우 기자}

쿠웨이트 시내에서 약 30km 떨어진 곳에는 경기 성남시 분당신도시(19.6km²)의 3배 규모인 신도시가 들어설 예정인데, 쿠웨이트 정부는 이 신도시 마스터플랜 수립 용역을 한국토지주택공사(LH)에 맡겼다. LH는 이 도시를 중동 지역 내 ‘한국형(K)-스마트시티’로 개발할 계획이다. 한국의 도시 개발 모델과 첨단 정보통신기술(ICT) 등이 결합된 ‘K-스마트시티’가 차세대 수출 상품으로 육성된다. 일회성 건설 공사를 따내는 전략에서 한국의 경험과 기술을 결집한 고부가가치 패키지 상품으로 해외 건설 시장을 개척한다는 것이다. 국토교통부는 7일 제10차 무역투자진흥회의에서 산업통상자원부, 미래창조과학부 등 부처 합동으로 이 같은 내용의 ‘한국형 스마트시티 해외 진출 확대 방안’을 발표했다. 정부는 지역적 특성과 경제발전 단계, 도시 개발 유형 등에 따라 △스마트 신도시 △에너지 신산업 △친환경 물산업 △스마트 교통 △ICT 솔루션 등 맞춤형 전략으로 수출에 나선다. 유엔에서는 2050년까지 30억 명 이상의 인구가 도시로 유입될 것으로 보고 있다. 이런 추세라면 향후 20년간 매년 30만 명 규모의 신도시 250개 건설 수요가 발생한다. 아프리카는 한국의 도시 개발 모델에 관심이 높은 것으로 알려져 있다. 세계적으로 급증하는 신도시 수요에 맞춰 정부가 ‘K-스마트시티’를 유망 수출 사업으로 지정한 것이다. 정부는 외국인들이 한국의 신도시 모델을 직접 확인할 수 있도록 세종시(풀 패키지)와 경기 화성시 동탄2(에너지), 성남시 판교(엔터테인먼트), 평택시 고덕(안전) 등 4곳에 ‘K-스마트시티’ 실증 단지를 조성한다. 스마트시티 관광 프로그램을 만들고 내년 하반기(7∼12월) 중 동탄2신도시에 홍보관을 짓는다. 국토부 관계자는 “스마트시티 시장 규모는 2019년 1조1000억 달러(약 1276조 원)에 이를 것”이라며 “단기간에 성공적인 도시 개발 경험을 갖춘 한국 모델을 적극적으로 알려 세계에 수출하겠다”고 밝혔다. 미래창조과학부는 이날 스타트업의 글로벌 진출 지원을 위한 생태계 조성 방안도 발표했다. 국내 시장을 기반으로 하는 창업 지원에 치중됐던 지금까지의 정부 지원 방향을 맞춤형 글로벌 창업 지원으로 전환하는 것이 주요 내용이다. 미래부는 ‘글로벌 스타트업 챌린지 프로그램’을 통해 스타트업이 창업 준비 단계부터 글로벌 비즈니스모델을 개발해 손쉽게 해외 특허를 출원할 수 있도록 지원하기로 했다. 외국어 홍보물 제작, 해외 인력 매칭, 지식재산권 획득 및 법률 자문 등의 서비스를 지원하는 방안도 검토 중이다. :: 스마트시티 ::기후변화와 환경오염, 산업화·도시화에 대응하기 위해 자연 친화적 기술과 정보통신기술(ICT)을 융·복합해 효율성을 높인 도시. 신수정 기자 crystal@donga.com·김재영 기자}

SK텔레콤이 사물인터넷(IoT) 전용망인 ‘로라(LoRa)’ 네트워크를 전국에 구축해 ‘스마트홈’을 넘어선 ‘스마트시티’ 시대를 열었다. 로라는 저전력·저용량 네트워크를 기반으로 한 SK텔레콤의 IoT 전용망이다. IoT 전국망 구축은 지난해부터 통신3사가 이끌어온 ‘스마트홈’ 위주의 서비스를 넘어 국내 공공·산업계와 집 바깥 일상으로까지 IoT가 확대됐음을 의미한다. 스마트폰으로 집 안의 에어컨이나 전등을 켜고 끄는 것에 그치는 것이 아니라 거리의 가로등과 맨홀, 자전거에 이르는 수백만 기기를 관리할 수 있게 된 것이다. 예를 들어 유통량이 많은 화물회사의 경우 트럭마다 IoT 센서를 붙이면 전국의 물동량과 운반 상황, 화물의 온도나 상태 등을 확인할 수 있다. 원격 가스 검침이나 맨홀 상태 점검도 편리하게 할 수 있어 관련 인력과 비용을 대폭 줄일 수 있다. 공용주차장 관리도 한결 쉬워질 것으로 전망된다. 개인은 애완동물이나 자전거 등에 센서를 부착해 스마트폰으로 이들의 위치를 추적·관리할 수 있다. SK텔레콤은 4일 서울 종로구 새문안로 포시즌스호텔에서 사물인터넷(IoT) 전국 상용화 선포식을 열고 세계 최초의 IoT 전국망 서비스와 요금제 및 신산업 활성화 전략을 공개했다. 이로써 SK텔레콤은 기존 LTE-M과 저전력 장거리 통신(LPWA)을 함께 활용한 하이브리드 형태의 IoT 전용망을 갖추게 됐다. 이날 SK텔레콤이 밝힌 IoT 전용망 요금제는 데이터 전송량에 따라 월 이용료가 380∼2200원 선이다. 1시간마다 소량의 데이터 전송만 요구되는 가스검침기의 경우 월 380원의 최저 요금을 적용했다. 요금제는 데이터 전송량이 많은 사업일수록 비싸지고, 약정 기간 및 회선 규모에 따라 최대 28% 추가 할인이 가능하다. 이번 전용망 구축으로 SK텔레콤은 IoT 기반의 서비스를 직접 제공할 예정이다. 이달 시작하는 가스 원격 검침(AMI) 사업을 비롯해 초·중등학교 대상 응급 알림 웨어러블 기기인 ‘세이프 워치’ 사업, 8월 창조마을의 환경 모니터링, 9월 지자체와 연계한 맨홀 관리 사업, 10월 실시간 주차 공유 서비스 등 연말까지 20개의 신규 서비스를 선보인다. SK텔레콤 관계자는 “중소기업 및 스타트업을 대상으로 세 차례의 사업설명회를 통해 다양한 서비스 제안을 받고, 이들과 협력 중”이라며 “원격 검침, 모니터링, 위치 추적 등의 영역에서 신규 기술 및 서비스 범위를 확대해 나갈 계획”이라고 말했다. SK텔레콤은 중소업체 지원 등을 통해 2017년 말까지 IoT 전용망에 400만 개 이상의 기기가 연결되도록 시장을 확대할 계획이다. SK텔레콤은 IoT 서비스를 공동 개발하는 경우에는 해당 업체와 수익을 나눌 예정이다. 이를 위해 다양한 IoT 서비스를 제공할 수 있는 중소 업체와의 협력을 강화키로 했다. 로라 전용모듈 10만 개를 무료 배포해 8월 말까지 200개 이상의 기업이 로라 전용모듈을 기반으로 한 기술을 개발할 수 있도록 돕는다. 생태계를 구축하는 것이다. 미래창조과학부는 이에 앞서 IoT에 사용되는 900MHz 대역 주파수의 출력 기준을 10mW에서 최대 200mW로 상향하는 등 IoT 전국망 구축을 지원하고 규제를 완화하기로 했다. 이형희 SK텔레콤 사업총괄은 “IoT 전용망 전국 상용화는 사람 간 연결이라는 한계를 넘어 사물 간 연결로 무한 확장하는 중요한 기점”이라며 “산학연관 모두가 함께하는 ‘IoT 플레이 그라운드’를 만들고 글로벌 시장으로 동반 진출하도록 하겠다”고 말했다. IoT 시장 규모는 매년 커지고 있다. 시장조사기관 가트너에 따르면 2020년 전 세계 IoT 산업 규모는 1조2000억 달러(약 1380조 원)에 달할 것으로 전망된다.신수정 crystal@donga.com·곽도영 기자}
국내 인터넷TV(IPTV) 가입자 수가 1300만 명을 돌파했다. 3일 미래창조과학부, 한국정보통신진흥협회, 한국전자정보통신산업진흥회의 ‘2016년 4월 ICT 주요 품목 동향조사’ 보고서에 따르면 4월 말 현재 IPTV 가입자 수는 1308만 명으로 집계돼 지난해 4월 1147만 명보다 14%가량(161만 명) 늘었다. 2008년 11월 IPTV가 선보인 후 가입자 수는 2010년 366만 명, 2012년 654만 명, 2014년 1084만 명으로 빠르게 증가하고 있다. 이동통신 가입자에게 IPTV나 초고속인터넷 등을 묶어 파는 결합상품이 인기를 끌면서 케이블과 위성방송 가입자가 IPTV 쪽으로 넘어간 것으로 분석된다. 다양한 주문형 비디오(VOD) 콘텐츠도 IPTV의 인기 요인 중 하나다. IPTV 사업자별 가입자 수는 KT가 지난해보다 10.2% 늘어난 671만 명으로 가장 많았다. SK브로드밴드는 전년 대비 19.4% 증가해 367만 명, LG유플러스는 16.8% 늘어나 270만 명으로 집계됐다. 사업자별 점유율은 △KT 51.3% △SK브로드밴드 28.1% △LG유플러스 20.6%였다. 가입자가 늘면서 IPTV 3사의 방송사업 매출은 2014년 1조4872억 원에서 지난해 1조9088억 원으로 28.3% 늘었다.신수정 기자 crystal@donga.com}
롯데홈쇼핑 채널 사업권 재승인 비리 의혹과 관련해 미래창조과학부 고위 공무원들이 검찰 수사를 받고 있는 것으로 30일 알려졌다. 롯데그룹 오너 일가에 대한 검찰 수사에서 정부 부처 고위 관계자가 수사 대상에 오른 것은 이번이 처음이다. 서울중앙지검 첨단범죄수사1부(부장 손영배)는 롯데홈쇼핑이 지난해 5월 미래부로부터 방송 채널 사용 사업권을 재승인받는 과정에서 심사를 통과하기 위해 미래부 고위 공무원에게 로비를 벌인 단서를 포착하고 이 공무원들의 금융거래 내용을 조사 중인 것으로 전해졌다. 수사 대상은 로비를 벌인 롯데홈쇼핑 전현직 임원과 국장급 한 명을 포함한 미래부 공무원 3명 등인 것으로 알려졌다. 검찰이 수사를 확대하고 있어 정부 당국자들이 추가로 수사 대상에 오를 수 있다. 올 2월 발표한 감사원 감사 결과 지난해 홈쇼핑 재승인 과정에서 롯데홈쇼핑은 재승인 여부가 뒤바뀔 수 있는 서류를 누락했다. 하지만 석연치 않은 이유로 서류 누락이 재승인 심사에 영향을 미치지 않은 것으로 드러났다. 검찰은 이 과정에 미래부 공무원이 개입했을 가능성을 의심하고 있다. 또 이 공무원들이 롯데홈쇼핑으로부터 로비를 받고 재승인 심사 관련 대외비 서류를 유출했을 가능성에 대해서도 수사하고 있다. 검찰은 신헌 전 롯데홈쇼핑 사장(62)과 강현구 롯데홈쇼핑 사장(56) 등의 금융계좌를 집중 조사 중인 것으로 알려졌다. 미래부는 이에 대해 “롯데홈쇼핑 인허가 담당 공무원은 롯데홈쇼핑으로부터 어떠한 로비도 받은 사실이 없다”고 밝혔다.김준일 기자 jikim@donga.com·신수정 기자}

최성준 방송통신위원회(방통위) 위원장(사진)은 29일 “단말기유통구조개선법(단통법)에 따라 시행되고 있는 휴대전화 지원금 상한제를 폐지할 계획이 없다”고 밝혔다. 최 위원장은 이날 열린 국회 미래창조과학방송통신위원회 방통위 업무보고에 참석해 “일몰법이기 때문에 가능하면 3년(2017년 9월)까지는 그대로 유지하려고 생각하고 있다”며 이같이 말했다. 지원금 상한제는 출시 15개월이 안 된 단말기에 대한 지원금을 33만 원 이상으로 올리지 못하도록 제한한 조치다. 2014년 단통법 시행 당시 과열된 시장을 안정화하기 위해 마련됐다. 하지만 단말기 제조업체들과 이동통신 대리점들은 “단통법으로 시장이 죽어간다”며 폐지를 요구하고 있다. 이날 일부 의원이 “방통위가 지원금 상한제 폐지를 검토하는 것으로 국민들은 알고 있다”고 지적하자 최 위원장은 “실무 차원에서 검토는 했지만 위원회 차원에서 한 것은 아니다”라고 답변했다. 또 “이 문제는 상임위원들이 회의를 해서 결정해야 하는 사안으로 27일 처음 논의했다”며 “이 자리에서 현 단계에서는 시장이 안정화돼 있기 때문에 지원금 상한제를 조정할 필요가 없다는 쪽으로 의견을 모았다”고 덧붙였다. 이달 중순 방통위가 지원금 상한제를 폐지하고 휴대전화 출고가 이하 수준까지 지원금 상한선을 올리는 방안을 검토 중인 것으로 알려진 것과는 반대의 방침이 확인되면서 시장의 혼선이 예상된다. 당초 지원금 상한제 폐지 가능성이 제기되면서 신규 스마트폰 구입이 일시적으로 뜸해지거나 전국이동통신유통협회 등 지원금 상한제를 반대하는 이해관계자들이 환영의 뜻을 밝히기도 했다. 한편 이날 업무보고에서 최 위원장은 LG유플러스의 단통법 사실조사 거부 사태에 대해서는 “사실조사 결과에 따른 과징금 처분에 앞서 별건으로 조사하고 있다”며 “빈틈없이 철저하고 공정하게 하겠다”고 밝혔다. LG유플러스는 일반 가입자를 ‘기업 특판’ 가입자로 둔갑시켜 불법영업을 한 혐의로 이달 1일 방통위로부터 현장 조사를 받을 예정이었으나 조사차 본사를 방문한 방통위 담당관들의 사무실 진입을 제지하고 자료 제출을 거부해 논란을 일으켰다. 방통위는 16일 전체회의를 열어 LG유플러스 측의 대응이 단통법상 조사 거부 방해 또는 기피에 해당하는지를 단통법 위반 사항과 별도로 조사하기로 결정했다고 밝혔다.신수정 기자 crystal@donga.com}

“이 책은 위기 이전과 진행 도중 및 이후에 결정한 선택들에 대한 이야기이다. 모든 선택 대안이 유망해 보이지 않았는데도 선택을 해야만 했던 금융위기 당시 내가 얻었던 한 가지 교훈이 있다. 어떤 상황이 발생하는지 정확히 파악하고 해법을 갖고 개입할 능력이 있는지 겸허히 생각해 보는 자세가 중요하다는 사실이다.” 이는 2014년 미국에서 발행된 후 지난해 한국어로 번역 출간된 ‘스트레스 테스트(Stress Test)’의 저자 서문 중 일부다. 이 책의 저자는 2009년 미국 오바마 정부의 첫 재무장관이었던 티머시 가이트너다. 가이트너는 2009년부터 2013년까지 재무장관으로 일하면서 벤 버냉키 전 미국 연방준비제도(연준·Fed) 의장과 함께 금융위기를 잘 극복해 미국 경제를 회복시켜 놓았다는 평가를 받는 인물이다. 스트레스 테스트는 위기 상황을 가정한 재무건전성 심사를 뜻한다. 가이트너는 2008년 9월 미국 투자은행 리먼브러더스 파산으로 촉발된 금융 시스템의 붕괴를 막기 위한 주요 조치 중 하나로 스트레스 테스트를 실시했다. 테스트 결과에 따라 공적자금 투입 여부가 결정됐다. 버냉키 전 의장도 지난해 ‘행동하는 용기’라는 제목의 자서전을 냈다. 버냉키와 가이트너는 책에서 2008년 금융위기 당시의 상황과 선택들에 대해 자세히 소개했다. 가이트너는 책을 쓴 이유를 이렇게 밝혔다. “금융위기가 이번이 마지막이 아니기 때문이다. 모든 금융위기는 다르지만 많은 공통점을 갖고 있다. 집에 불이 난 경험이 어떤 것인지에 대한 교훈을 주기를 소망한다.” 이런 이유에서 한국의 고위 공직자들도 회고록이나 자서전을 많이 냈으면 하는 마음이다. 사석에서 만난 전직 고위 공직자는 재임 기간 동안 겪은 여러 위기를 어떻게 극복했는지에 대한 회고록을 낼 생각이 없느냐는 질문에 “절대 낼 생각이 없다”고 말했다. 이유를 묻자 그는 “회고록에 등장해 본의 아니게 다치거나 상처를 받는 사람이 너무 많을 것 같다”고 했다. 물론 회고록을 쓰다 보면 의도치 않게 누군가가 비판의 대상이 될 수도 있다. 하지만 회고록이 가져올 불편한 파장보다는 위기를 어떻게 극복했는지에 대한 생생한 기록이 주는 순기능이 훨씬 클 것 같다는 생각이다. 2008년 미국발 금융위기 때 기획재정부 장관으로 위기 극복에 나섰던 강만수 전 장관은 지난해 ‘현장에서 본 경제위기 대응실록’을 내면서 “오류와 모순까지 후배들에게 교훈이 되고 학자들에게 참고가 되기를 바라는 마음에서 썼다”고 했다. 예금보험공사도 창립 20주년을 기념해 역대 예보 사장 8인의 회고록인 ‘위기를 넘어 희망을 보다’를 최근 발간했다. 주요 산업 구조조정에 브렉시트(Brexit·영국의 유럽연합 탈퇴)까지 대내외 악재가 겹치면서 한국 경제를 걱정하는 이들이 많다. 앞서 위기를 경험한 고위 공직자들의 생생한 기록은 그 자체로 훌륭한 참고서가 될 수 있다. “적어두지 않았다면 그건 존재하지 않는 것이다”라는 말이 있다. 공적 영역에서의 활동을 기록으로 남기는 공직자들이 많아지길 기대한다. 신수정 산업부 기자 crystal@donga.com}
최성준 방송통신위원회(방통위) 위원장은 29일 “단말기유통구조개선법(단통법)에 따라 시행되고 있는 휴대전화 지원금 상한제를 폐지할 계획이 없다”고 밝혔다. 최 위원장은 이날 열린 국회 미래창조과학방송통신위원회 방통위 업무보고에 참석해 “일몰법이기 때문에 가능하면 3년(2017년 9월)까지는 그대로 유지하려고 생각하고 있다”며 이같이 말했다. 지원금 상한제는 출시 15개월이 안된 단말기에 대한 지원금을 33만 원 이상으로 올리지 못하도록 제한한 조치다. 2014년 단통법 시행 당시 과열된 시장을 안정화하기 위해 마련됐다. 하지만 단말기 제조업체들과 이동통신 대리점들은 “단통법으로 시장이 죽어간다”며 폐지를 요구하고 있다. 이날 일부 의원들이 “방통위가 지원금 상한제 폐지를 검토하고 있는 것으로 국민들은 알고 있다”고 지적하자 최 위원장은 “실무 차원에서 검토는 했지만 위원회 차원에서 한 것은 아니다”라고 답변했다. 또 “이 문제는 상임위원들이 회의를 해서 결정해야 하는 사안으로 27일 처음 논의를 했다”며 “이 자리에서 현 단계에서는 시장이 안정화돼 있기 때문에 지원금 상한제를 조정할 필요가 없다는 쪽으로 의견을 모았다”고 덧붙였다. 최근 방통위가 지원금 상한제를 폐지하고 휴대전화 출고가 이하 수준까지 지원금 상한선을 올리는 방안을 검토 중인 것으로 알려지면서 시장이 술렁이기도 했다. 이날 업무보고에서 최 위원장은 LG유플러스의 단통법 사실조사 거부 사태에 대해서는“사실조사 결과에 따른 과징금 처분에 앞서 별건으로 조사하고 있다”며 “빈틈없이 철저히 공정하게 하겠다”고 밝혔다. LG유플러스는 단통법상 절차상 하자 등을 이유로 방통위 자료제출 요구를 거부해 논란을 일으킨 바 있다.신수정 기자 crystal@donga.com}

브렉시트 후 안전자산으로 꼽히는 엔화로 글로벌 자금이 쏠리면서 엔화 가치가 급등하고 있다. 2008년 미국발 금융위기 이후 강세가 지속됐던 엔화 가치는 2012년 말 아베 신조 정권 출범 이후 줄곧 약세를 보여 왔다. 브렉시트 개표 전까지 105엔대를 넘나들던 엔-달러 환율은 브렉시트가 결정된 후 100엔대 초반으로 떨어졌다. 일반적으로 국내 산업계는 엔화 강세 현상이 발생하면 수출 기업의 가격 경쟁력을 올릴 수 있기 때문에 수출이 늘어날 수 있다고 보고 있다. 특히 일본 기업과 글로벌 시장에서 직접 경쟁하는 한국 기업들은 엔화 강세 수혜를 볼 것이란 관측이 나오고 있다.○ 자동차 업종은 수혜 전망 엔화 강세 수혜 업종은 자동차다. 지난해 산업연구원이 발표한 보고서에 따르면 세계 시장에서 한국과 일본의 수출경합도지수는 2007년 45.0에서 2014년 48.3으로 꾸준히 높아지고 있는 것으로 나타났다. 수출경합도란 양국의 수출상품 구조의 유사성 정도를 계량화한 것으로 100에 가까울수록 경합도가 높다는 의미다. 이 가운데 한국과 일본의 자동차 업종 수출경합도지수는 69로 전체 업종 가운데 가장 높았다. LG경제연구원에 따르면 2008년 미국발 금융위기 이후 지속된 엔화 강세 시대에 일본기업 중 자동차 등 운수장비 산업이 상대적으로 큰 충격을 입은 것으로 나타났다. 2008년부터 2011년까지 글로벌 기업 대비 수익성이 가장 악화된 업종은 운수장비로 업종 평균보다 6.4% 하락했다. 화학(―4.3%), 전기전자(―2.6%)가 뒤를 이었다. 엔화 강세에 따른 수출 경쟁력 강화 기대감이 반영돼 27일 유가증권시장에서 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스, 현대위아 등 자동차 관련 주는 일제히 동반 상승했다.○ 브렉시트 이후 경기 둔화 가능성은 악재 자동차 업종을 제외하고는 대부분의 업종은 브렉시트가 촉발할 수 있는 경기 둔화 가능성에 따른 수요 감소를 가장 우려하고 있다. 심혜정 한국무역협회 국제무역연구원 연구원은 “브렉시트로 인해 유럽 지역 경제성장률이 둔화될 우려가 있어 유럽으로 나갈 조선 물량이 많이 줄어들 것으로 보인다”며 “수요 영향을 많이 받기 때문에 가격 경쟁력만 두고 생각할 수는 없다”고 지적했다. 철강업계는 엔화 환율보다는 달러 환율이 수익성에 직접 영향을 미치기 때문에 엔화 강세를 호재로 보지 않는 분위기다. 전문가들은 국내 기업이 엔화 강세로 인한 수출 증대 효과를 보려면 세계 경제가 침체기로 빠지지 않는 것이 중요하다고 보고 있다. 류승민 한국무역협회 국제무역연구원 수석연구원은 “일본과 경합하는 품목의 경우에는 엔화 강세 수혜를 볼 수 있다”면서도 “하지만 세계 경제 침체로 이어질 경우 엔화 강세 수혜는 한계가 있을 것”이라고 분석했다.박은서 clue@donga.com·신수정 기자}
브렉시트(Brexit) 후 안전자산으로 꼽히는 엔화로 글로벌 자금이 쏠리면서 엔화 가치가 급등하고 있다. 2008년 미국 발 금융위기 이후 강세가 지속됐던 엔화 가치는 2012년 말 아베 신조(安倍晋三) 정권 출범 이후 줄곧 약세를 보여 왔다. 브렉시트 개표 전까지 105엔 대를 넘나들던 엔-달러 환율은 브렉시트가 결정된 후 100엔 대 초반으로 떨어졌다. 일반적으로 국내 산업계는 엔화 강세 현상이 발생하면 수출 기업의 가격 경쟁력을 올릴 수 있기 때문에 수출이 늘어날 수 있다고 보고 있다. 특히 일본 기업과 글로벌 시장에서 직접 경쟁하는 한국 기업들은 엔화 강세 수혜를 입을 것이란 관측이 나오고 있다.●자동차 업종은 수혜 전망 엔화 강세 수혜 업종은 자동차다. 지난해 산업연구원이 발표한 보고서에 따르면 세계 시장에서 한국과 일본의 수출경합도 지수는 2007년 45.0에서 2014년 48.3으로 꾸준히 높아지고 있는 것으로 나타났다. 수출경합도란 양국의 수출상품구조의 유사성 정도를 계량화 한 것으로 100에 가까울수록 경합도가 높다는 의미다. 이 가운데 한국과 일본의 자동차 업종 수출경합도지수는 69로 전체 업종 가운데 가장 높았다. LG경제연구원에 따르면 2008년 미국 발 금융위기 이후 지속된 엔화 강세 시대에 일본기업 중 자동차 등 운수장비 산업이 상대적으로 큰 충격을 입은 것으로 나타났다. 2008년부터 2011년까지 글로벌 기업 대비 수익성이 가장 악화된 업종은 운수장비로 업종 평균보다 6.4% 하락했다. 화학(―4.3%), 전기전자(―2.6%)가 뒤를 이었다. 엔화 강세에 따른 수출 경쟁력 강화 기대감이 반영돼 27일 유가증권시장에서 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스, 현대위아 등 자동차 관련 주는 일제히 동반 상승했다. 현대자동차그룹 관계자는 “최근 엔화 약세 현상이 지속 되면서 해외에서 일본 자동차와 경쟁할 때 불리했던 면이 있었다”며 “엔화 강세 현상이 지속될 경우 일본차 대비 가격 경쟁력은 올라갈 것으로 보고 있다”고 말했다. 자동차 부품업계 관계자는 “일본 자동차 업체에 납품을 하려다가 엔화 약세 현상 때문에 포기한 중소 부품업체들이 많다”며 “가격 경쟁력이 올라가는 측면에선 긍정적”이라고 내다봤다.● 브렉시트 이후 경기 둔화 가능성은 악재 자동차 업종을 제외하고는 대부분의 업종은 브렉시트가 촉발할 수 있는 경기 둔화 가능성에 따른 수요 감소를 가장 우려하고 있다. 심혜정 한국무역협회 국제무역연구원 연구원은 “브렉시트로 인해 유럽 지역 경제성장률이 둔화될 우려가 있어 유럽으로 나갈 조선 물량이 많이 줄어들 것으로 보인다”며 “수요 영향을 많이 받기 때문에 가격 경쟁력만 두고 생각할 수는 없다”고 지적했다. 철강업계는 엔화 환율보다는 달러 환율이 수익성이 직접 영향을 미치기 때문에 엔화 강세를 호재로 보지 않는 분위기다. 철강업계 관계자는 “원료 구매는 달러를 기반으로 계약하는데 달러 가치가 올랐다”고 설명했다. 전문가들은 국내 기업이 엔화 강세로 인한 수출 증대 효과를 보려면 세계 경제가 침체기로 빠지지 않는 것이 중요하다고 보고 있다. 류승민 한국무역협회 국제무역연구원 수석연구원은 “일본과 경합하는 품목의 경우에는 엔화 강세 수혜를 받을 수 있다”면서도 “하지만 세계 경제 침체로 이어질 경우 엔고 수혜는 한계가 있을 것”이라고 분석했다. 신민영 LG경제연구원 경제연구부문장은 “과거에 비해서 엔화 환율이 국내 산업계에 주는 영향이 많이 줄어들었다”며 “브렉시트로 인한 불확실성이 증대된 상황에서 엔화 강세 현상이 큰 효과를 발휘할 지에 대해서는 지켜봐야 한다”고 말했다.박은서 기자clue@donga.com신수정기자 crystal@donga.com}

한국 기업들에 세계는 동떨어진 시장이 아니다. 어려운 경영 환경 속에서도 주요 기업들은 국내를 벗어나 해외에서 새로운 성장 동력을 발굴하려고 노력하고 있다. 해외 생산기지를 늘려 미래 성장 기반을 공고히 하면서 기존 자원들을 잘 조합해 해외 시장에서 요구하는 제품과 서비스를 만들어내고 있다. 글로벌 경영을 지속 성장의 돌파구로 삼아 전 세계 곳곳으로 기업의 활동 영역을 넓혀가는 주요 기업들의 활동을 소개한다. 글로벌 영토 늘리는 기업들 삼성그룹은 전자, 소재, 바이오 등 다양한 분야에서 글로벌 사업을 확대하고 있다. 삼성SDI는 높은 성장이 예상되는 전기자동차 배터리 사업에 3조 원을 투자해 중국, 유럽 등에 생산체제를 구축해 배터리 생산라인의 글로벌화를 완성할 계획이다. 삼성물산은 캐나다 온타리오 주에 총 1369메가와트(MW)에 달하는 신재생에너지 발전단지를 조성하는 ‘온타리오 프로젝트’를 추진 중이다. 삼성물산은 2008년 캐나다 온타리오 주 정부가 화석연료를 대체할 수 있는 청정에너지원 확보와 일자리 창출에 관심을 갖고 있다는 사실을 파악하고 이 프로젝트를 먼저 제안했다. 제안형 프로젝트는 기존에 없던 새로운 패러다임의 비즈니스 모델이라는 평가를 받고 있다. 현대·기아자동차는 중국, 멕시코, 인도 등 신흥시장을 적극 공략하며 글로벌 경쟁력을 높이고 있다. 현대자동차는 5월 중국 베이징 공장에서 첫 번째 현지 생산 친환경차인 ‘중국형 신형 쏘나타(LF) 하이브리드’를 공개했다. 현대차는 중국형 쏘나타 하이브리드 투입을 시작으로 향후 플러그인하이브리드 및 전기차까지 친환경차 라인업을 확대할 예정이다. 현대자동차는 올해 인도 시장 진출 20주년을 맞이한 가운데 인도에서 내수 2위, 수출 1위 자리를 지키며 승승장구하고 있다. 현대차는 경쟁 업체들보다 앞서 공장을 세워 현지 생산체제를 구축하고 브랜드 입지를 다져 인도에서 좋은 성과를 내고 있다는 분석이다. 기아자동차는 5월 멕시코 공장에서의 양산을 시작했다. 미국, 중국, 슬로바키아에 이은 기아차의 4번째 해외 생산거점이다. SK그룹은 해외기업과 파트너십을 구축해 국내외 합작공장을 건설한 뒤 마케팅과 유통을 함께 추진하는 방식으로 글로벌 경영을 해나가고 있다. SK종합화학은 중국 최대 석유화학회사 시노펙과 합작해 중한석화 나프타분해설비(NCC) 공장을 완공하고 제품을 생산 중이다. SK루브리컨츠는 스페인 렙솔과 손잡고 2011년부터 추진해 온 윤활기유 공장을 지난해 준공했다. SK네트웍스는 세계 20여 개국의 글로벌 거점을 기반으로 철강, 화학, 석탄 등 산업재 중심의 트레이딩 사업을 펼치고 있다. 특히 1984년 이란 테헤란 지사를 설립한 이래 한국의 연간 이란 수출액의 14%를 담당하고 있다. LG그룹은 지난해 해외에서 100조 원 이상의 매출을 달성하는 글로벌 기업으로 성장했다. 현재 LG그룹은 LG전자, LG디스플레이, LG화학, LG CNS, LG상사 등의 계열사가 다양한 글로벌 사업을 전개하고 있다. 280여 개의 해외법인에서 9만5000여 명의 임직원이 근무하고 있다. 포스코는 일반 제품보다 이익률이 높은 월드프리미엄(WP) 제품 중 대표적 제품인 자동차 강판 생산을 위해 인도와 중국에 진출했다. 인도에 자동차용 강판 공급을 위한 아연도금강판 공장, 무방향성전기강판 공장, 냉연공장 등을 짓는 데 총 12억 달러를 투자했다. 5월엔 중국 충칭과 청두에 자동차 강판 가공공장을 추가 건설했다. 올 하반기(7∼12월)에는 태국 라용 아마타시티 산업공단에 자동차용 고급 아연도금강판을 전문으로 생산하는 공장을 준공할 계획이다.글로벌에서 미래 성장 동력 발굴 KT는 국내 사업 외에 글로벌 사업성과 창출을 위해 다양한 전략을 세워 추진 중이다. KT는 최근 여러 국가들과 지능형 검침 인프라(AMI) 사업 논의를 진행하고 있다. 황창규 회장 부임 이후 KT는 우즈베키스탄에서 1200억 원 규모의 대형 ‘스마트 에너지 프로젝트’를 수주한 바 있다. 르완다 통합 보안망 구축, 탄자니아 전자주민증 시스템 데이터센터 구축 등도 글로벌 사업에서 올린 성과다. 경제 제재가 풀린 이란에서는 이란 최대 통신사 TCI와 ‘ICT 인프라 현대화 사업’ 양해각서(MOU)를 맺고 중동 시장 진출 발판을 마련했다. GS그룹은 에너지, 유통, 건설 등 주력사업의 경쟁력을 강화해나가면서 해외사업을 확대해 차별화된 성장 동력을 발굴하려고 노력 중이다. GS칼텍스는 석유 및 석유화학, 윤활유 사업에 대한 지속적인 투자와 해외시장 진출을 통해 전체 매출액의 3분의 2를 해외에서 벌어들이고 있다. GS에너지는 자원개발 분야에서 지난해 5월 글로벌 석유 메이저 기업들만이 참여할 수 있었던 아랍에미리트(UAE) 육상생산광구 참여에 성공했다. 이를 통해 한국 유전개발 사상 단일사업 기준으로 최대 규모 원유를 확보할 수 있었다. 효성은 글로벌 시장 점유율 1위의 효성 스판덱스 브랜드 ‘크레오라’를 중국과 터키, 베트남, 브라질 등의 현지 생산 공장을 통해 공급하고 있다. 글로벌 시장을 일찌감치 개척해 크레오라는 빅토리아 시크릿, 보디가드 등 글로벌 메이저 란제리 및 의류 브랜드에 공급되고 있다. 2014년에는 브라질 현지 생산체제 구축 2년 만에 브라질 시장 점유율 50%를 넘었다. 같은 해 베트남에 1만 t 규모의 스판덱스 공장 증설을 완료해 본격적인 양산 및 판매를 시작했다. 지난해 1월에는 중국 광둥 사업장을 증설해 중국 스판덱스 생산량을 8만 t까지 끌어올렸다. 두산은 2000년부터 강도 높은 구조 조정과 사업 재편을 통해 글로벌 기업으로 거듭났다. 2001년 발전·담수 사업을 주력으로 하는 두산중공업(전 한국중공업)을 시작으로 2004년 고려산업개발, 2005년 건설 기계 장비 사업 중심의 두산인프라코어(전 대우종합기계) 등을 인수함으로써 소비재 중심의 사업 구조를 중공업 중심의 중후장대 사업으로 전환했다. 한때 내수 중심의 소비재 기업이었던 두산은 현재 38개 국가 114개 법인에서 4만 명의 임직원이 근무하는 글로벌 기업으로 자리매김했다. 2012년에는 수(水)처리 사업 부문 설비 설계 및 제작 기술을 보유한 영국 엔퓨어(Enpure)를 인수했고, 지난해에는 오만과 영국에서 대용량 하수처리 플랜트를 연이어 수주해 ‘토털 워터 솔루션 기업’으로도 성장하고 있다.신수정 기자 crystal@donga.com}
한국닛산이 자사의 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘캐시카이’의 배출가스 저감장치를 조작했다며 환경부가 내린 행정처분에 불복해 23일 서울행정법원에 취소 소송을 제기한 것으로 24일 알려졌다. 앞서 환경부는 한국닛산이 ‘캐시카이’의 배출가스 저감장치가 엔진 온도 35도에서 꺼지게 임의설정(조작)을 했다며 한국닛산에 과징금 3억4000만 원을 부과하고 판매한 차량(824대)에 대해서는 결함시정(리콜) 명령을 내렸다. 이에 한국닛산은 “배출가스 저감장치 조작을 하지 않았고 배기가스양은 법적으로 인정받았다”고 주장해 왔다. 한국닛산은 소장에서 “엔진 온도 35도에서 배출가스 저감장치를 중단시킨 것은 과열에 따른 엔진 보호 목적이었을 뿐 임의설정을 한 것은 아니다”라고 말했다. 한국닛산은 24일 과징금 3억5000만 원을 모두 납부했다.신수정 기자 crystal@donga.com}
“예상치 못했던 결과다. TV 부문과 백색가전 부문에서 당장 영향 분석에 들어갔다. 하루 이틀 뒤 결과가 나오면 아마 판매 전략을 어떻게 수정할지 논의가 이뤄질 것 같다. 환율도 주의 깊게 봐야 하는 요소다.”(삼성전자 고위 임원) 우려만 하던 ‘브렉시트’가 24일 현실화하자 국내 산업계는 당혹스러움을 감추지 못하고 있다. 삼성전자 현대자동차 등 유럽 지역을 핵심 시장으로 두고 있는 국내 대기업들은 브렉시트가 미칠 영향에 대한 정밀 검토를 시작했다. 지난해 전체 수출에서 영국이 차지하는 비중은 1.4%(73억9000만 달러)에 불과하지만 브렉시트로 유럽 지역을 비롯해 글로벌 경기침체가 더욱 심화될 것이라는 우려에서다. 외국계 자본의 대거 이탈로 국내 증시가 불안정해지면서 올해 상장을 예고한 기업들도 준비작업에 차질을 빚지 않을까 전전긍긍하고 있다.○ 관세 혜택 위기-소비 위축 ‘이중고’ 재계는 앞으로 2년간의 유예 기간 동안 영국과 유럽연합(EU) 간 협상이 별다른 진척을 보이지 못할 경우 2018년부터는 영국으로 수출되는 국내 제품들의 가격경쟁력이 떨어질 수밖에 없을 것으로 보고 있다. 한-EU 자유무역협정(FTA)으로 인한 관세 혜택이 사라지기 때문이다. 삼성전자 현대차 LG전자 등 국내 대기업들의 유럽 생산 거점은 대부분 폴란드 헝가리 슬로바키아 체코 등 동유럽에 있다. 전국경제인연합회 중소기업중앙회 한국무역협회 등 경제단체들은 이날 논평을 통해 정부가 영국과의 FTA 등 새로운 무역 협상을 서둘러야 한다고 촉구했다. 또 다른 문제는 영국을 포함한 글로벌 시장 전체의 소비 위축이 심화할 것이라는 점이다. 영국과 유럽시장의 소비 위축에 더해 신흥국의 자본 유출이 가속화하면서 한국의 주요 수출국인 중남미, 중동 지역 등 신흥국 수요는 더욱 침체될 수밖에 없다. 전자업계 관계자는 “경기가 지금보다 더 침체되면 해외 프리미엄 제품 시장부터 악영향을 받을 게 불 보듯 뻔하다”고 말했다. 반도체 업계 관계자도 “세트 제품들의 판매가 위축되면 반도체도 영향을 피할 수 없어 촉각을 곤두세우고 있다”고 걱정했다. 유럽에서 반짝 선전을 펼치고 있는 자동차 업계도 울상이다. 현대·기아자동차는 올해 1∼5월 유럽 판매량이 전년 대비 10%가량 늘었다. 유럽 시장 점유율 8위인 현대·기아차가 좋은 분위기를 타고 있는 시점에서 소비심리 위축이라는 악재를 만난 것이다. KOTRA 런던무역관이 유럽에 진출한 한국 기업 31곳을 대상으로 조사한 결과 22곳(71.0%)이 “브렉시트가 영업활동에 부정적 영향을 미칠 것”이라고 답했다.○ 금융시장 불안으로 IPO에도 악재 브렉시트로 인한 국내 금융시장 불안도 기업들엔 걱정스러운 부분이다. 강선구 LG경제연구원 연구위원은 “올해 3, 4월에 영국 투자자들은 전체 외국인 주식 매입의 3분의 1인 1조8000억 원어치를 사들였다”며 “국내 금융시장에서 영국계 자금의 직접 유출뿐만 아니라 세계 금융시장 리스크 확대에 따른 해외 자금의 지속적인 유출이 우려된다”고 설명했다. 금융시장 불안은 올 하반기(7∼12월) 기업공개(IPO)를 앞둔 기업들에도 영향을 미칠 수 있다. 삼성그룹의 바이오계열사 삼성바이오로직스와 셀트리온 바이오시밀러(바이오의약품 복제약) 해외 판권을 가진 셀트리온 헬스케어가 대표적이다. 국내 선두 모바일게임 업체인 넷마블게임스와 재무구조 개선작업을 추진하고 있는 두산인프라코어의 자회사 두산밥캣도 상장 준비 작업에 한창이다. 특히 두산밥캣 상장의 경우 두산인프라코어 재무구조 개선작업의 핵심 프로젝트여서 두산그룹은 브렉시트의 여파가 얼마나 클지 촉각을 곤두세우고 있다.김창덕 drake007@donga.com·신수정·신민기 기자}
한진해운이 600억 원대 항로 운영권을 ㈜한진에 매각하기로 했다. ㈜한진은 한진그룹에서 육상 운송을 담당하는 계열사로 사실상 한진그룹 차원에서 한진해운에 자금을 지원하는 셈이다. 한진해운은 24일 이사회를 열어 아시아 역내 8개 노선의 영업권을 621억 원에 ㈜한진에 양도하기로 의결했다. ㈜한진은 항로 운영권을 매입하기 위해 현재 보유하고 있는 1658억 원 상당의 서울고속버스터미널㈜ 지분 16.67%를 매각했다. 한진해운 실사 결과 내년까지 1조 원 규모의 유동성이 부족할 것으로 예상되는 가운데 채권단이 추가 자금 지원을 거부해 한진해운은 자체적으로 유동성 부족 문제를 해결해야 하는 상황이다. 한진해운 관계자는 “앞으로도 보유 자산 유동화 추진을 포함해 할 수 있는 모든 노력을 다해 재무구조를 개선해 나가겠다”고 말했다.신수정 기자 crystal@donga.com}
한진해운이 600억 원대 항로 운영권을 ㈜한진에 매각하기로 했다. ㈜한진은 한진그룹에서 육상운송을 담당하는 계열사로 사실상 한진그룹 차원에서 한진해운에 자금을 지원하는 셈이다. 한진해운은 24일 이사회를 열어 아시아 역내 8개 노선의 영업권을 621억원에 ㈜한진에 양도하기로 의결했다. ㈜한진은 항로 운영권 매입을 위해 현재 보유하고 있는 1658억 원 상당의 서울고속버스터미널㈜ 지분 16.67%를 매각했다. 한진해운 실사 결과 내년까지 1조 원 규모의 유동성이 부족할 것으로 예상되는 가운데 채권단이 추가 자금 지원을 거부해 한진해운은 자체적으로 유동성 부족 문제를 해결해야 하는 상황이다. 한진해운 관계자는 “앞으로도 보유 자산 유동화 추진을 포함해 할 수 있는 모든 노력을 다해 재무구조를 개선해나가겠다”고 말했다.신수정기자 crystal@donga.com}