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차준호

차준호 기자

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사회부 인천취재본부장으로 일하고 있습니다. 인천시청 인천경제청 등을 출입하고 있습니다.

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2026-02-25~2026-03-27
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  • [수도권]인천시, 보조금 일방 중단… 삼화고속 파업사태 키웠다

    서울시와 달리 버스 준공영제를 도입하지 않는 인천시의 삼화고속 파업이 20일 넘게 계속되면서 서울 도심으로 출퇴근하는 시민 불편이 커지고 있다. 버스업계에서는 이번 삼화고속의 장기 파업의 원인 중 하나가 일관성 없는 인천시의 버스정책이라고 지적하고 있다. 인천시가 고유가 등으로 늘어나는 부담을 버스업체가 그대로 떠안게 해 결과적으로 시민의 발을 묶는 사태를 불러왔다는 것이다.○ 광역버스 전환 후 어려워진 삼화고속 삼화고속 광역버스는 2004년 1월 직행버스에서 광역버스로 전환했다. 직행버스(시외) 요금이 시민들에게 부담이 된다는 지적에 따라 시가 나서 광역버스로의 전환을 유도했다. 거리에 따라 요금을 산정하는 직행버스로 인천에서 서울역까지 2000∼3500원의 요금을 받았지만 광역버스로 전환된 이후에는 같은 구간을 운행하면서도 요금은 1500원으로 낮아졌다. 그만큼 버스회사 수입이 줄어든 것이다. 시는 버스회사의 수입 감소를 보전하고 전환을 적극적으로 유도하기 위해 승객 1인당 500원씩 보조금을 주고 노선도 추가로 배정하는 인센티브를 제시했다. 이에 따라 삼화고속과 인강여객 등이 광역버스로 전환했다. 그러나 시는 예산 부족을 이유로 보조금 지급을 6개월 만에 일방적으로 중단했다. 이에 따른 재정 부담은 고스란히 버스 업체에 돌아갔다. 그사이 버스의 주연료인 경유 값이 2배 이상으로 폭등했고 운전사 등 직원의 급여도 크게 올랐다. 결국 인천시의 무책임한 행정 탓에 버스회사 수익구조가 무너져 버렸다는 것이 버스 업체의 주장이다. 특히 인천시는 공익적 필요에 따라 운영되는 적자노선에 대한 지원도 전혀 하지 않고 있다. 서울을 비롯한 부산, 대구 등 지방 광역시는 광역버스를 포함한 모든 형태의 노선버스가 준공영제에 포함돼 있어 인건비와 연료비 상승분을 전액 시에서 보전받는다. 경기도는 적자를 내는 시내버스 회사에 대한 평가를 거쳐 보조금을 지급한다. 지난해 566억 원을 지급했고 올해도 같은 액수를 보조한다. 유가보조금과 환승할인보조금은 물론이고 적자보조금까지 지급하면서 노선 폐지를 막아 시민의 불편이 없도록 하는 것이다. 그러나 같은 시내버스 면허를 가지고 있는 삼화고속 광역버스 부분은 단 한 푼의 보조금도 받지 못하고 있다. 인천시는 보조금 중단으로 경영 사정이 악화되자 2004년 11월 광역버스요금을 2000원으로 인상했다. 그리고 2007년 4월 2200원으로 200원 올린 뒤 3년 6개월간 요금이 묶여 있다. 삼화고속 관계자는 “광역버스 부분에서만 올 8월까지 68억 원 적자를 봤다”며 “시민께는 죄송하지만 노조의 요구를 수용하고 싶어도 회사가 문을 닫을 지경이어서 어쩔 수 없다”고 말했다.○ 적자노선 폐쇄로 시민 불편 가중 과거 삼화고속은 인천시에서 임금과 근로조건이 가장 좋은 회사로 꼽혔다. 그러나 인천시의 시내버스준공영제 정책에서 제외되면서 사정이 바뀐 것이다. 준공영제에서 제외된 이후에도 현재까지 다른 인천 광역버스 회사 가운데는 가장 많은 임금과 좋은 근로조건을 유지하고 있다는 것이 회사 측 설명이다. 버스업계는 현재의 파업 사태를 해결하기 위해서는 다른 광역시처럼 광역버스를 준공영제에 포함시켜야 한다는 의견이다. 기름값 폭등에 파업까지 이어지면서 경영 상황이 악화되자 삼화고속은 인천∼서울 간 주요 노선을 줄였다. 이에 따라 인천∼서울을 오가는 시민들이 큰 불편을 겪고 있다. 평소 2300번을 이용해 서울에서 인하대로 출퇴근하는 송모 씨(41)는 “버스노선이 갑자기 없어지는 경우는 서울에선 흔히 볼 수 없는 일”이라며 “평소보다 출퇴근 시간이 평균 40여분 더 걸려 힘이 든다”고 말했다. 인천시 버스정책과 관계자는 “노사 협상이 진전을 보고 있어 극적인 타결을 볼 수도 있다”며 “시가 버스업체의 어려움을 알지만 무턱대고 요금 인상을 추진하기도 어렵다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-11-02
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  • [인천/경기]인천시, 보조금 일방 중단…삼화고속 파업사태 키웠다

    서울시와 달리 버스준공영제를 도입하지 않는 인천시의 삼화고속 파업이 20일 넘게 계속되면서 서울 도심으로 출퇴근하는 시민 불편이 커지고 있다. 버스업계에서는 이번 삼화고속의 장기 파업의 원인 중 하나가 일관성 없는 인천시의 버스정책이라고 지적하고 있다. 인천시가 고유가 등으로 늘어나는 부담을 버스업체가 그대로 떠안게 해 결과적으로 시민의 발을 묶는 사태를 불러왔다는 것이다.○ 광역버스 전환 후 어려워진 삼화고속 삼화고속 광역버스는 2004년 1월 직행버스에서 광역버스로 전환했다. 직행버스(시외) 요금이 시민들에게 부담이 된다는 지적에 따라 시가 나서 광역버스로의 전환을 유도했다. 거리에 따라 요금을 산정하는 직행버스로 인천에서 서울역까지 2000∼3500원의 요금을 받았지만 광역버스로 전환된 이후에는 같은 구간을 운행하면서도 요금은 1500원으로 낮아졌다. 그만큼 버스회사 수입이 줄어든 것이다. 시는 버스회사의 수입 감소를 보전하고 전환을 적극적으로 유도하기 위해 승객 1인당 500원씩 보조금을 주고 노선도 추가로 배정하는 인센티브를 제시했다. 이에 따라 삼화고속과 인강여객 등이 광역버스로 전환했다. 그러나 시는 예산 부족을 이유로 보조금 지급을 6개월 만에 일방적으로 중단했다. 이에 따른 재정 부담은 고스란히 버스업체에 돌아갔다. 그 사이 버스의 주연료인 경유 값이 2배 이상 폭등했고 운전사 등 직원의 급여도 크게 올랐다. 결국 인천시의 무책임한 행정 탓에 버스회사 수익구조가 무너져 버렸다는 것이 버스업체의 주장이다. 특히 인천시는 공익적 필요에 따라 운영되는 적자노선에 대한 지원도 전혀 하지 않고 있다. 서울을 비롯한 부산, 대구 등 지방 광역시는 광역버스를 포함한 모든 형태의 노선버스가 준공영제에 포함돼 있어 인건비와 연료비 상승분을 전액 시에서 보전받는다. 경기도는 적자를 내는 시내버스 회사에 대한 평가를 거쳐 보조금을 지급한다. 지난해 566억 원을 지급했고 올해도 같은 액수를 보조한다. 유가보조금과 환승할인보조금은 물론이고 적자보조금까지 지급하면서 노선 폐지를 막아 시민의 불편이 없도록 하는 것이다. 그러나 같은 시내버스 면허를 가지고 있는 삼화고속 광역버스 부분은 단 한 푼의 보조금도 받지 못하고 있다. 인천시는 보조금 중단으로 경영 사정이 악화되자 2004년 11월 광역버스요금을 2000원으로 인상했다. 그리고 2007년 4월 2200원으로 200원 올린 뒤 요금이 묶여 있다. 삼화고속 관계자는 “광역버스 부분에서만 올 8월까지 68억 원의 적자를 봤다”며 “시민께는 죄송하지만 노조의 요구를 수용하고 싶어도 회사가 문을 닫을 지경이어서 어쩔 수 없다”고 말했다.○ 적자 노선 폐쇄로 시민 불편 가중 과거 삼화고속은 인천시에서 임금과 근로조건이 가장 좋은 회사로 꼽혔다. 그러나 인천시의 시내버스준공영제 정책에서 제외되면서 사정이 바뀐 것이다. 준공영제에서 제외된 이후에도 현재까지 다른 인천 광역버스 회사 가운데는 가장 많은 임금과 좋은 근로조건을 유지하고 있다는 것이 회사 측의 설명이다. 버스업계는 현재의 파업 사태를 해결하기 위해서는 다른 광역시처럼 광역버스를 준공영제에 포함시켜야 한다는 의견이다. 기름값 폭등에 파업까지 이어지면서 경영 상황이 악화되자 삼화고속은 인천∼서울 간 주요 노선을 줄였다. 이에 따라 인천∼서울을 오가는 시민들이 큰 불편을 겪고 있다. 인천시 버스정책과 관계자는 “노사 협상이 진전을 보고 있어 극적인 타결을 볼 수도 있다”며 “시가 버스업체의 어려움을 알지만 무턱대고 요금 인상을 추진하기도 어렵다”고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-11-02
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  • [인천/경기]수도권매립지 인근 거주 초중학생 건강영향평가

    인천시는 내년 3월부터 1년간 인천 청라국제도시를 비롯해 수도권매립지 인근에 거주하는 초중학생을 대상으로 건강영향평가를 할 계획이라고 1일 밝혔다. 이는 서울 경기 인천의 쓰레기를 처리하는 수도권매립지가 주민의 건강에 어떤 영향을 주는지를 조사하기 위한 조치다. 시는 총 1억5000만 원의 사업비를 들여 학생들의 질병발생률을 확인하고 알레르기 호흡기 내분비계검사 등 환경성 질환 발생 여부를 집중 조사할 예정이다. 시 관계자는 “조사 결과 주민들의 건강 피해가 우려되면 환경부에 역학조사와 수도권매립지 환경 피해영향권의 재설정을 요구할 방침”이라고 말했다. 서울시와 환경관리공단이 각각 71.3%, 28.7%의 비율로 공유수면매립면허권을 나눠 갖고 수도권의 쓰레기를 매립하고 있는 인천 서구 수도권매립지는 2016년 매립기한이 끝난다. 정부와 서울시 등은 매립기한을 2044년으로 연장할 것을 인천시에 요구하고 있지만 시는 수도권매립지 주변지역 개발 저해와 환경 문제 등을 이유로 반대하고 있다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-11-02
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  • [北포격도발 1년… 연평도를 가다]“추모비 세워준다니 너무 감사… 의사자 인정 못받는건 아쉬워”

    “아들의 넋을 기리기 위해 연평도에 추모비를 세우니 너무 감사합니다. 정부가 의사자(義死者·직무 외의 일로 타인의 생명 등을 구제하다가 사망한 사람)로 인정해 줬으면 더 좋았을 텐데….”지난해 11월 23일 북한의 연평도 포격 도발 때 연평도에 주둔하는 해병대 관사 신축공사 현장에서 참변을 당한 민간인 희생자 고 김치백, 배복철 씨 유가족은 인천시가 자칫 잊혀질 수 있는 민간인 희생을 기리기 위해 추모비를 세운다는 소식을 반겼다.하지만 유가족의 마음에 남은 상처는 여전히 아물지 않고 있었다. 김 씨의 어머니는 지난달 28일 전화 인터뷰에서 “아들은 나와 가족을 위해 고생만 하다가 세상을 떠났다”며 “지금도 어디에선가 살아 있을 것 같아 눈물만 나온다”고 말했다. 그러면서 “아들에 대해 더 얘기하면 마음만 아프다”며 인터뷰를 거절했다.31일 인천시와 옹진군에 따르면 민간인 희생자의 유가족들은 지난해 11월 사고 발생 직후 정부에 고인에 대해 ‘의사자 인정’ 예우를 요구했지만 받아들여지지 않았다.옹진군 관계자는 “‘물에 빠진 사람을 구해도 의사자로 인정해 주는데 해병대 막사를 짓다가 북한의 포격 도발에 참변을 당한 국민을 의사자로 인정해 주지 않는 것이 말이 되냐’는 불만이 있다”고 말했다.민간인 희생자 2명은 지난해 11월 23일 북한의 포격 도발이 있은 후 수색에 나선 해경특공대원들에 의해 연평면 연평리 산3의 94 충민회관 인근 해병대 독신자숙소 신축공사장에서 발견됐다. 인천시는 민간인 희생자들의 넋을 위로하기 위해 이들이 숨진 곳에 높이 170cm의 폭 1m 크기의 추모비를 세우고 제막식은 11월 23일 북한 연평도 포격 도발 1주년에 맞춰 열기로 했다.인천=차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-11-01
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  • [인천/경기]굴업도 관광단지 ‘친환경 개발’ 추진

    송영길 인천시장 취임 뒤 사실상 중단된 인천 옹진군 굴업도 오션파크 관광단지 조성사업이 다시 추진된다. 옹진군은 CJ그룹 계열사인 C&I 레저산업㈜이 환경 훼손을 최소화한 굴업도 관광단지 지정 신청서를 군에 제출했다고 31일 밝혔다. 환경 파괴 논란을 빚었던 기존 개발 방향과 크게 달라진 굴업도 오션파크의 밑그림을 제출한 것. 변경된 관광단지 신청서에는 면적을 당초 172만 m²에서 120만 m²로 축소해 관광호텔, 콘도미니엄, 마리나, 골프장, 도시생태학습장을 조성하는 내용을 담고 있다. 사업비도 3910억 원에서 3500억 원으로 다소 줄었다. 자연 경관이 뛰어난 해안 암석지형과 생태계가 양호한 연평, 덕물산을 개발 계획에서 제외하고 골프장은 정규 18홀 규모에서 9홀과 소규모 연습홀로 변경하는 등 지형 훼손을 최소화한 것으로 알려졌다. 골프장은 대중제로 전환하고 숙박시설을 일반인이 이용할 수 있도록 할 계획이다. 또 해양오염 논란이 일었던 골프장 농약 유출을 막기 위해 재활용수시설을 설치할 계획이다. 관광단지 운영 기본계획은 운영 인력 80% 이상을 옹진군 주민들로 채용하고 지역 농수특산물을 우선적으로 사용하기로 했다. 또 방문객을 위한 친환경 체험과 덕적군도와 연계한 프로그램을 운영할 예정이다. 특히 환경단체가 개발 반대 이유로 들었던 희귀 동식물의 생존을 위한 생태 복원 숲을 조성하고 대체 서식지를 마련하기로 했다. 홍익경제연구소가 환경연구조사를 통해 제시한 대안을 적극 반영하겠다는 것. 굴업도 관광단지가 조성되면 1만7850명의 직간접 고용창출과 장기적으로 5788억 원의 생산유발 효과를 얻을 것으로 보인다. 오션파크 관광단지는 인천시의 관광단지 지정 승인이 나는 대로 환경영향평가와 조성계획 승인을 거쳐 착공해 2015년 4월경 준공된다. 오병집 옹진군 부군수는 “굴업도 개발은 낙후된 섬 지역의 고용창출 효과는 물론이고 연간 30억 원가량의 군 재정 수입을 얻어 섬 주민들에게 교육 복지 분야에 더 많은 혜택이 주어질 것”이라며 “자연환경 보전과 지역사회 발전이란 틀을 기초로 해양관광 개발 사업을 유도할 방침”이라고 말했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-11-01
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  • [인천/경기]백령도-연평도 등 서해 5도 주민대피시설에 비상진료소

    인천 옹진군 백령도와 연평도 등 서해 5도의 주민대피시설에 비상진료소가 설치된다. 31일 인천시에 따르면 내년부터 2014년까지 서해5도 주민대피시설 42곳에 비상진료소를 설치할 계획이다. 비상진료소를 설치하는 것은 지난해 북한의 연평도 포격 때 보건지소가 피해를 당하자 섬의 의료기능이 마비되는 등 큰 혼란을 겪었기 때문이다. 시는 내년에 연평면 7곳을 시작으로 2013년에 백령면 15곳, 2014년에 나머지 20곳을 연차적으로 설치할 방침이다. 비상진료소에는 간단한 수술과 응급처치가 가능한 의료장비와 의료기구, 의약품 등이 비치된다. 비상진료소 설치에는 1곳당 4000만 원씩 모두 16억8000만 원의 예산이 투입된다. 시는 지난달 운항을 시작한 섬 지역 응급의료헬기의 운항범위를 현재 50km에서 2013년 3월 이후 130km로 확대해 연평도를 포함할 계획이다. 육지에서 이보다 먼 백령도 대청도 소청도 지역은 현재같이 해경과 인천소방안전본부의 중형 헬기가 응급환자 이송을 담당하게 된다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-11-01
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  • [인천/경기]옹진군 북도면 4개 섬 주민들, 영종도 오가는 여객선에 뿔났다

    “섬 주민들의 생활불편 해소를 위해 여객선 운항을 야간에 한 차례(1항차) 해 달라는 요구를 묵살하는 것은 독점 운항에 따른 폐해이자 해운선사의 횡포입니다.” 신도 시도 모도 장봉도 등 4개 섬으로 이뤄진 인천 옹진군 북도면 주민 1000여 명이 영종 삼목도∼신도∼장봉 여객선의 야간 연장 운항을 요구하고 있다. 그러나 이 항로를 운항하는 세종해운은 야간 운항에 따른 옹진군의 지원금이 턱 없이 부족하다며 운항을 거부하고 있다. 1999년부터 이 항로를 운항해온 세종해운은 여객선 1대와 도선 2대를 이용해 하루 10여 차례 삼목선착장과 섬을 오가며 주민과 차량을 운송하고 있다.○ “방과 후 수업커녕 학원도 못 다녀” 현재 북도면 섬에는 중고교가 한 곳도 없다. 이들 섬의 중고교생 50여 명이 배를 타고 영종도에 있는 학교에 다닌다. 문제는 이 항로를 운항하는 여객선의 마지막 배가 오후 6시 10분에 영종도 삼목선착장을 출항해 섬으로 떠난다는 것. 사정이 이렇다보니 학생들은 오후 5시 정규수업을 마치면 출항시간에 맞춰 서둘러 가방을 싸고 선착장으로 달려가기 일쑤다. 학생들은 방과 후 수업과 야간자율학습을 물론이고 1시간 강의하는 학업 수업조차 받기가 어렵다. 일부 주민은 빚까지 내가며 자녀에게 영종도에 월세나 전셋집을 얻어주는 실정이다. 중학생인 오모 양(14)은 “친구들은 정규수업이 끝나면 자신의 특기적성을 살리기 위한 방과 후 수업을 자유롭게 선택할 수 있지만 북도면 섬 학생들은 집에 가기 바쁘다”고 말했다. 주민들의 생활 불편은 더욱 크다. 병원을 자주 찾는 노인들은 1시간 진료를 받기 위해 아침부터 서둘러 섬을 떠나야 배편에 맞춰 집에 돌아올 수 있다. 포도농사를 짓는 이지영 씨(48)는 “한창 포도를 수확해 내다 팔 때 하루 종일 밭에서 일을 하지만 오후 6시 30분이면 끊기는 배 시간에 쫓겨 농사일하기가 여간 어렵지 않다”며 “마지막 배를 타고 나가 인천구월농산물시장과 삼산농산물 시장에 포도를 내다 팔려면 하룻밤을 인천에서 자야 한다”고 말했다. 이 씨는 자녀 교육을 위해 1억 원짜리 전셋집을 인천 시내에 얻어주는 등 이중 살림을 하고 있다.○ 야간운항 협의 난항, 주민 집단 반발 인천 옹진군은 야간 운항을 요구하는 주민들의 민원이 계속되자 야간 운항 지원금을 지급하기 위해 올 1월 조례까지 만들어 7000만 원의 예산을 세웠다. 그러나 세종해운 측은 3월 연간 4억2500만 원을 요구하다 9월에는 다시 5억1400만 원을 지원금으로 내놓을 것을 요구하고 있다. 선장 기관장 육상직원 등 모두 9명의 직원을 신규 채용해야 하기 때문에 7000만 원의 지원금으로는 배를 띄울 수 없다는 것. 해운선사가 야간 운항을 거부하자 주민들의 반발도 커지고 있다. 주민들은 해운법 9조에 명시된 여객선 이용객들에 대한 고객만족도 평가를 실시해 잘 못하는 선사에 대해서는 수송수요인원과 상관없이 새로운 경쟁선사를 투입할 수 있다는 조항이 있는 만큼 정부가 나서 해운선사의 횡포를 막아달라고 주장하고 있다. 주민들은 800명의 서명을 받아 국토해양부에 이달 말 진정서를 제출할 계획이다. 국토부는 최근 독점 운항에 따른 주민 불편이 심각하다는 민원에 따라 전국의 주요 섬을 운항하는 134척의 연안여객선을 대상으로 고객만족도 평가를 실시하고 있다. 신도 시도 모도 지역협의회는 관계자는 “여객선 야간 운항은 신도∼영종 연륙교 설치 때까지 지역 주민들의 소득을 증대시키고 삶의 질을 향상시키기 위한 최소한의 요구”라고 말했다. 한편 인천 중구 무의도는 여름철 오후 8시 반까지, 겨울철 오후 7시 반까지, 강화군 석모도는 주민과 관광객 유치를 위해 오후 8시 반까지 야간운항을 하고 있다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-28
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  • 새 물길 아라뱃길에 고물유람선 띄운다?… 내일부터 3개 노선 운항 계획

    한국의 새 관광명소가 될 경인아라뱃길에 건조한 지 20년이 넘은 폐선(廢船) 직전의 ‘고물 유람선’이 대거 운항될 예정이어서 안전에 대한 우려가 높아지고 있다. 특히 한국수자원공사 경인아라뱃길사업본부는 아라뱃길 준공 허가도 나기 전인 이달 29일부터 아라뱃길의 홍보를 위해 유람선 운항할 예정이어서 논란이 예상된다.○ 새 뱃길에 고물선 투입?27일 경인아라뱃길 여객유람선 운영 계획에 따르면 총 3개 노선에 9척의 선박이 운영된다. 지난해 7월과 9월 부두운영과 여객선, 유람선 사업자로 씨앤 한강랜드와 현대해양레저를 선정했다.이들 선박은 1회 항차에 116∼693명의 승객을 싣고 여의도 선착장∼아라뱃길(15km)과 아라뱃길 구간(18km)을 오간다. 또 인천 앞바다의 작은 섬인 세어도에 운항할 예정이다. 정식 운항 때는 파고가 높고 해무가 자주 끼는 인천 옹진군 덕적도까지 여객선을 운항할 계획이다.문제는 이들 여객유람선이 건조된 지 25년에 가까운 노후 선박이라는 것. VIP호가 25년으로 가장 오래됐고 유쉘알파호, 엘페1·2호, 우바호 등도 운항을 시작한 지 24년이 됐다.현행 선박선령제한관련법령은 여객선의 선령을 20년 이하로 규정하고 있다. 선박검사를 거쳐 운항에 지장이 없는 것으로 판단된 경우는 5년 범위 내에서 1년 단위로 선령을 연장할 수 있다는 단서 조항이 있지만 새 물길인 아라뱃길에 고물 유람선이 다니는 것은 문제가 있다는 지적이 많다.임경희 경인아라뱃길사업본부 운영기획팀 차장은 “시범 운항 전 선박안전기술공단과 한국선급에서 선박 안전 검사를 받고 운항하기 때문에 문제는 없다”며 “VIP호 등 낡은 선박은 여객선사에서 대체 선박을 찾고 있다”고 말했다.○ 완전 준공은 내년 3월에경인아라뱃길사업본부에 따르면 29일 오후 1시 반 경인아라뱃길 인천터미널에서 하모니호(700t급)가 처음 운항된다. 이 배에는 소외계층 주민 등 500여 명만 승선한다. 일반인은 오후 3시 반 김포터미널에서 출항하는 유람선에 승선할 수 있다.경인아라뱃길사업본부는 3∼6개월 시범 운항을 실시한 뒤 문제점을 개선해 정식 운항에 들어갈 계획이다. 완전 준공은 내년 3월로 예정돼 있다.30일부터는 매일 오전 11시 10분과 오후 3시 인천터미널에서 출항하고 낮 12시 45분, 오후 4시 반에는 김포터미널에서 출항하는 일정으로 하루 2회 왕복 운항한다. 요금은 편도 1만6000원, 왕복 2만8000원.하지만 경인아라뱃길 준공 허가도 나기 전 수백 명을 태운 유람선을 시범 운항하는 것은 안전에 문제가 있다는 지적이 나온다. 각종 시설물에 대한 안전 검사를 마무리하고 준공 검사 후 여객선과 유람선을 운항하는 것이 안전을 위한 순서지만 본부 측은 인천지방해양항만청에 선박 운항을 위한 준공 전 사용신고를 통해 운항 허가를 받았다. 2009년 인가제에서 신고제로 바뀌면서 각종 항만 시설물 안전점검 등 준공 전에 배를 운항토록 하는 행정 절차(준공 전 사용신고)가 크게 간소화됐다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-28
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  • [인천/경기]‘방학중 기숙학원 수강’ 허용 논란

    인천지역 초중고교생들이 방학기간 기숙학원에 다닐 수 있도록 허용하는 조례개정안이 인천시의회 상임위를 통과해 본회의 처리만을 남겨 두고 있어 논란을 빚고 있다. 25일 인천시의회 교육위원회에 따르면 ‘인천시 학원의 설립·운영 및 과외교습에 관한 조례 일부개정조례안’을 24일 상임위에서 통과시켰다. 이에 대해 인천지역 일선 학교에서는 공교육 내실화에 애써야 할 시의원들이 오히려 고질적인 입시 경쟁을 부채질하고 있다며 반발하고 있다. 인천지역 A고교 관계자는 “교육위의 이번 개정안 처리는 인천의 공교육 발전에 애쓰는 현장에 있는 사람들에게 찬물을 끼얹는 결과를 낳을 것”이라고 비난했다. 교육위는 이날 이번 안건에 대한 토론 등을 하고 참석 의원 7명 중 5명의 찬성으로 이 조례개정안을 원안 가결했다. 반대는 1명, 기권도 1명이었다. 교육위는 경기도와 경남도를 비롯해 부산시, 울산시의 경우 방학기간 중 재학생의 기숙학원 수강을 허용하고 있으며 학부모과 학생의 학습 선택권을 부여한다는 측면에서 조례개정안을 처리했다고 주장한다. 전교조 인천지부는 이와 관련해 최근 성명서를 내고 “조례가 개정되면 인천에서도 일명 스파르타식 기숙학원에 재수생뿐만 아니라 초중고교생들도 들어가 대학입시에만 매달리는 현상이 벌어질 것”이라며 “결국 고질적인 입시경쟁 교육의 폐해를 심화시킬 것이며 시의회가 일부 사교육기관의 사익을 위해 공익을 저버렸다는 오명을 뒤집어쓸 것”이라고 주장했다. 이에 대해 교육위는 공교육 내실화라는 측면에서 이번 조례개정안이 위배된다고 볼 수 있지만 방학이 되면 기숙학원으로 자녀를 보내는 학부모들도 있는 만큼 현실적인 상황도 고려해야 한다는 견해다. 이번 조례개정안은 31일 열리는 제196회 임시회 2차 본회의에서 최종 심의된다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-26
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  • [인천/경기]쓰레기 자원화시설 주민반대로 난항

    인천 송도국제도시에 2014년까지 들어설 예정인 쓰레기 자원화시설이 주민반대로 어려움을 겪을 것으로 전망된다. 국제도시송도입주자연합회는 송도국제도시 폐기물 자원화시설 설치에 반대하는 주민 3800여 가구의 서명부를 20일 인천경제자유구역청에 냈으며 인천시의회에도 제출할 예정이라고 25일 밝혔다. 주민들은 “자원화시설 설치 예정지와 아파트 단지의 거리가 1km에 불과해 악취 등 피해가 우려된다. 이름은 자원화시설이지만 보일러시설(소각시설) 연소가스 배출을 위해 80m 높이의 굴뚝이 설치되는 등 환경오염 측면에서는 일반폐기물 소각장과 다를 것이 없다”고 주장했다. 이와 관련해 인천경제청의 한 관계자는 “법적으로 소각장과는 엄연히 다른 시설인데 주민들이 오해하고 있다”며 “일부 주민이 반대한다고 해 사업의 중단을 결정할 사안은 아니다”고 말했다. 인천경제청은 480여억 원을 들여 송도국제도시 내 인천대 캠퍼스 인근에 생활 쓰레기를 고형 연료로 바꿔 에너지로 다시 사용하기 위한 자원화시설 조성 사업을 추진하고 있다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-26
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  • [인천/경기]학교 공사 부실방지-시민감사관 운영 조례 추진

    인천시의회가 학생이 야간자율학습과 방과 후 수업에 대해 선택을 할 수 있는 학습선택권 조례 제정에 이어 학교 건설공사 부실 방지 조례와 시민감사관 구성 및 운영 조례 제정을 추진해 관심을 모으고 있다. 24일 인천시의회 노현경 시의원에 따르면 학교 신축과 리모델링 공사를 할 때 다른 어떤 공사에 비해 건실한 설계와 시공으로 학생과 교사들에게 안전하고 쾌적한 학교를 조성해야 한다는 취지로 건설공사 부실 방지 조례의 제정을 추진한다. 조례안을 보면 교육감은 부실시공 방지를 위해 건설사의 수행 및 품질 확보 향상 방법에 대해 공사감독자를 대상으로 의무교육을 매년 1회 이상 실시해야 한다. 또 ‘건설공사 부실시공 신고센터’를 설치, 운영하도록 했다. 또 건설현장의 부실을 알게 되면 부실벌점을 부과하고 3회 이상 적발됐을 때는 공사계약을 해지하는 삼진아웃제를 도입하도록 했다. 아울러 불법 하도급 업체의 비리를 신고하면 포상금을 지급하도록 했다. 외부전문가를 시교육청 감사에 참여시키는 시민감사관 구성 및 운영조례 제정도 추진된다. 교육행정에 높은 식견과 경험이 있는 변호사와 공인회계사, 건축사, 세무사, 대학교수를 시민감사관으로 위촉한다는 것. 시민감사관은 시교육청이 벌이는 주요 사업과 부패 취약 분야의 개선이 필요하다고 판단될 때 이에 대한 의견을 제시할 수 있다. 또 반부패 추진기획단 활동을 통해 공무원 비위와 부조리 행위를 제보할 수 있도록 했다. 노현경 시의원은 “각계 의견을 수렴하고 보완해 다음 달 초까지는 이 조례들을 발의할 예정”이라고 말했다. 차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-25
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  • 조현오 “조폭에 위축된다면 경찰이 왜 있나”

    조현오 경찰청장(사진)이 인천 조직폭력배들의 유혈 난투극에 미온적으로 대처한 책임을 물어 인천지방경찰청장과 본청 수사국장 등 경찰 수뇌부에 대한 대대적인 감찰을 지시했다. 경찰청에 사건 발생 후 3시간 20여 분이 지나서야 ‘폭력조직 간 단순 충돌’로 축소보고됐기 때문이다. 조 청장은 현장 경찰관들의 미숙한 초동 조치뿐만 아니라 상급 기관에 축소·허위보고가 올라와 적절한 대응이 이뤄지지 않은 점에 격노했다.조 청장은 24일 기자들에게 “인천 조폭 사건은 단순한 우발적 충돌로 보고받았는데 언론 보도를 보고서야 칼부림이 있었다는 걸 알았다”며 “경찰이 적당히 덮고 감춘 것으로 보여 보고 체계 전반을 샅샅이 감찰할 것”이라고 밝혔다. 그러면서 “경찰이 조폭에게 위축된다면 존재할 이유가 없다. 자기 할 일을 소극적으로 한 사람은 뿌리 뽑겠다”고 강조했다.21일 벌어진 인천 조폭 사건은 초동 대응의 안일함과 보고체계의 총체적 부실을 보여준 사건이었다. 당시 신간석파와 크라운파 조직원 수십 명은 흉기 난동 2시간 전인 오후 10시부터 인천 길병원 장례식장 앞에서 서로의 세를 과시하며 공포 분위기로 몰아갔다. 신고를 받고 순찰차 2대가 출동했지만 관할 지구대 순찰팀장이 “조폭들끼리 싸우는 것 같으면 지나치게 관여하지 말라”고 지휘해 얼마 뒤 현장에서 철수했다. 그러다 20여 분 뒤 “깡패들이 싸운다”는 신고가 다시 들어와 형사 5명이 현장에 갔을 땐 이미 양쪽 조직원 100여 명이 난투극을 벌이고 있었다. 결국 오후 11시 50분경 신간석파 K 씨(34)가 크라운파 L 씨(34)를 흉기로 찔렀다. 추가 경찰력 200여 명은 그 후 50여 분 뒤에야 투입됐다.경찰은 L 씨의 어깨 등을 흉기로 두세 차례 찌른 혐의(살인미수)로 K 씨를 구속하고 폭행에 가담한 양측 조직원 23명을 24일 불구속 입건했다. 경찰은 이런 사건의 재발을 막기 위해 전국 지방청에 조폭 전담수사팀을 만들어 올해 말까지 집중단속하기로 했다.신광영 기자 neo@donga.com　　인천=차준호 기자 run-juno@donga.com　　}

    • 2011-10-25
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  • [수도권]인천항 물동량 처리 ‘숨통’

    물류 용지 부족으로 원활한 물동량 처리에 어려움을 겪어 온 인천항에 숨통이 트였다. 인천항만공사(IPA)는 최근 인천시도시계획위원회에서 중구 신흥동2가 69의 3 일대 6만6000m² 규모 갯골 유수지(하수처리시설 용지)가 물류 용지로 변경됐다고 23일 밝혔다. 이에 따라 용도변경을 전제로 추진해 온 물류센터 건립이 탄력을 받게 됐다. 현재 인천항 물류 용지는 54만2807m² 규모로 부산항 221만8561m²의 4분의 1 수준에 불과하고 광양항 99만8139m², 평택·당진항 100만2242m² 등과 비교해서도 절반밖에 안 된다. 하지만 지난해 인천항 컨테이너 물동량은 190만 TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)으로 평택·당진항의 올해 처리 목표량 50만 TEU에 비해 세 배가 넘는다. 이렇다 보니 인천항을 배후로 사업을 하는 기업들의 물류 용지 확보가 큰 관심거리였다. IPA는 갯골유수지 도시계획 변경 내용이 고시되면서 물류기업을 추가로 유치할 수 있을 것으로 보고 있다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-24
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  • 경찰의 날, 경찰 눈앞서… 조폭 100여명 난투극

    ‘경찰의 날’인 21일 인천의 조직폭력배들이 도심 한복판에서 유혈 난투극을 벌여 시민이 불안에 떨었다. 경찰청은 사건에 제대로 대처하지 못한 책임을 물어 안영수 인천 남동경찰서장을 직위해제하는 등 관련자를 중징계했다.21일 오후 11시 50분경 인천 남동구 구월동 가천대 중앙길병원 장례식장 앞에서 인천 폭력조직인 신간석파 조직원과 크라운파 조직원이 흉기를 상대에게 휘두르며 난투극을 벌였다. 허모 씨(43)가 이끄는 신간석파는 남동구 간석동을 무대로, 박모 씨(46)가 이끄는 크라운파는 연수구 연수동을 중심으로 활동하고 있는 인천의 주요 폭력조직이다.이날 싸움은 교통사고로 숨진 크라운파 소속 조직원의 부인을 조문하기 위해 장례식장을 찾은 크라운파의 L 씨(34·피해자)와 신간석파의 K 씨(34)가 말다툼을 벌이면서 시작됐다. 경찰에 따르면 이들은 같은 신간석파에서 친구로 지냈지만 L 씨가 크라운파로 옮기면서 사이가 벌어져 만나기만 하면 다투는 앙숙 관계가 됐다.이날 장례식장에서 마주친 두 사람은 어김없이 말다툼을 벌였다. 장례식장 밖에서도 말싸움이 이어지면서 분위기가 험악하게 바뀌자 L 씨가 K 씨에게 폭언을 한 뒤 자리를 떴다. 그 때 K 씨는 ‘다음에 만나면 죽여버리겠다’고 생각했다고 경찰은 밝혔다. 20여 분 뒤 L 씨가 다시 장례식장에 나타나자마자 난투극이 시작됐다.K 씨는 차량에 보관 중이던 흉기를 가지고 와 순식간에 L 씨의 왼쪽 어깨와 오른쪽 허벅지를 찔렀고 L 씨는 그대로 쓰러졌다. 장례식장에 있던 크라운파 조직원들은 소속 조직원인 L 씨의 부상 소식을 듣고 현장으로 뛰쳐나왔다. 신간석파 조직원들도 연락을 받고 속속 현장으로 모이면서 장례식장 앞 거리에는 양측 조직원과 양측 조직원을 지원하기 위한 동네깡패까지 100여 명이 집결해 일촉즉발의 대치 상황이 이어졌다. 당시 현장에는 조직폭력배가 모인다는 첩보를 듣고 남동경찰서 소속 경찰관 5명이 배치돼 있었지만 범행을 막지 못했다. 남동경찰서 관계자는 “조폭들이 문상을 위해 모여 형사들이 현장에서 이들의 행동을 예의주시하고 있었지만 워낙 순식간에 벌어진 일이어서 흉기를 휘두르는 피의자를 막을 수 없었다”고 말했다. 폭력조직 간 대형난투극이 벌어질 가능성이 생기자 현장에는 인천지방경찰청 소속 기동타격대와 방범순찰대 등 경찰 70여 명이 출동했다. 경찰은 양측 조직을 분리하고 해산시켜 더 이상의 유혈 충돌은 빚어지지 않았다.경찰청은 미흡한 대응에 대한 책임을 물어 안 남동경찰서장을 직위해제하고 형사과장과 강력팀장, 상황실장, 관할 지구대 순찰팀장에 대해서도 중징계하기로 했다. 또 사건을 축소·허위 보고한 인천경찰청 지휘부에 대해서도 감찰조사 후 엄중문책할 방침이다. 파문이 확산되자 인천경찰청은 23일 수사본부(본부장 정해룡 인천청 차장)를 구성하고 관내 9개 경찰서에 조폭수사전담반을 운영하는 한편 827명의 형사인력을 총투입해 ‘조폭과의 전쟁’을 벌이기로 했다.인천=차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-24
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  • [인천/경기]바이블 엑스포 조형물 14개월만에 철거

    인천 송도국제도시 센트럴공원에 흉물로 남겨져 있었던 바이블 엑스포 조형물이 행정대집행을 통해 모두 철거된다. 20일 인천경제자유구역청에 따르면 19∼25일 송도국제도시유한개발회사(NSIC) 3만7000여 m²에 있는 조형물을 철거한다. 이어 27일부터 내달 중순까지 공공용지 2만여 m²에 설치된 조형물에 대한 행정대집행을 벌인다. 인천경제청 소유 송도공원 용지에 있던 조형물은 7월 철거됐지만 NSIC 소유 용지와 공공용지에 있는 조형물에 대한 철거는 이루어지지 않았다. 지난해 8월에 발생한 태풍 곤파스로 조형물이 파손된 지 1년 2개월이 지나도록 조형물이 계속해 방치돼 있으면서 줄곧 민원이 제기돼왔다. 특히 맥주병으로 만들어진 노아의 방주, 도자기 접시를 엮어서 만든 바벨 탑 등 조형물이 그대로 방치되면서 공원 곳곳에는 조형물에서 나온 유리 파편과 못 등이 나뒹굴어 안전사고의 우려가 제기됐다. 인천경제청은 바이블엑스포로 인해 피해를 본 사람들이 행정대집행 중지 가처분 신청을 제기하는 바람에 판결이 나오는 데 시간이 걸려 행정대집행이 늦어졌고 철거 관련 예산이 최근에 세워져 철거가 늦어졌다고 설명했다. 인천경제청은 철거를 마친 해당 용지에는 생태관과 박물관 등이 들어서 공원을 이용하는 시민들에게 쉼터를 제공할 것으로 기대했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-21
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  • [인천/경기]게시판

    ▼알림▼□건강강좌=인하대병원 소화기내과 권계숙 교수가 ‘위암의 이해와 예방’을 주제로 강연. 20일 오후 3시 인하대병원 3층 강당. 무료 암 진단검사 시행. 032-890-3637, www.inha.com▼모집▼□교육워크숍=인천청소년상담지원센터가 학부모를 대상으로 ‘가족마음 열어주는 행복한 미술치료’ 참가자 선착순. 내달 7∼18일 매주 월, 금요일 오전 10시∼오후 1시 청소년상담지원센터 4층 교육연수실. 전화(032-721-2313)로 신청. 재료비 1만 원. www.inyouth.or.kr□비만교실=강화보건소가 주민을 대상으로 ‘한방 비만교실’ 참가자 선착순. 24일∼12월 27일 매주 화, 금요일 오전 9시 50분∼11시 50분 보건소 건강증진센터 2층 건강교육실. 032-930-4045, www.manisan.net□부모학습=부천시립 한울빛도서관이 학부모를 대상으로 ‘자기주도학습 코칭 부모학교’ 참가자 선착순. 내달 3∼24일 매주 목요일 오전 10시∼낮 12시 한울빛도서관 시청각실. 홈페이지(www.bcl.go.kr)에 신청. 032-625-4661□동화구연특강=인천YMCA가 유치원과 어린이집 등에서 활동하는 교사들을 대상으로 ‘현장 적용을 위한 동화구연 실기교수법 단기 특강’ 참가자 25명 선착순. 28일∼12월 2일 매주 금요일 오후 7시 40분∼오후 9시 YMCA 본관 지하 1층 세미나실. 전화(032-431-8161)로 신청. 수강료 6만 원. www.icymca.or.kr□가을나들이=부천시소사노인복지관이 60세 이상 어르신을 대상으로 ‘사회교육 가을나들이’ 참가자 선착순. 내달 8일 오전 7시∼오후 7시 반 새만금방조제, 내소사, 채석강(전북 부안). 참가비 3만3000원. 032-347-9534, sosasenior.bucheon4u.kr□문학기행=부천시고강복지회관 도란도란작은도서관이 정희성 시인과 함께하는 ‘문학기행, 이육사 시인을 찾아서’ 참가자 모집. 내달 11일 오전 7시∼오후 10시 이육사 문학관, 도산서원(경북 안동). 전화(032-677-9090)로 신청. 참가비 1인당 2만5000원. bcsl.go.kr}

    • 2011-10-20
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  • [인천/경기/강소기업이 뛴다]영림목재, 알래스카-일본 나무 산지 발로 누비며 연구

    영림목재㈜ 이경호 사장(62)의 집무실에는 큼지막한 액자가 걸려 있다. 액자에는 이 회사의 어려웠던 과거가 고스란히 담겨 있다. ‘1997년 12월 3일 국제통화기금(IMF) 관리체제 때 우리 회사에는 어떤 일이 생겼나’란 제목 밑으로 당시의 상황을 엿볼 수 있는 문건과 이 사장이 당시 직접 써 놓은 메모가 정리돼 있다. 거래업체의 부도로 받을 어음이 부도가 난 일에서 한국수출입은행의 도움을 받은 일, 그리고 미국 등에서 수입해 온 나무 등 원자재를 동남아에 다시 수출한 일 등…. “기업의 규모나 매출이 중요한 것이 아니라는 진리를 회사가 어려움에 처했을 때 느꼈습니다. 그래서 뼈아픈 실수를 반복하지 않기 위해 가끔 액자를 보며 자신을 채찍질하고 있죠.” 영림목재는 사양사업으로 분류되는 목재업계에 변화의 바람을 불러일으키는 업체로 통한다. 늘 새로운 분야를 개척하는 선구자 역할을 하며 주위의 부러움을 사고 있다. 이 회사는 40∼50년 전 한국의 산에 심어진 리기다소나무 등을 이용해 고부가가치 친환경 ‘목재옹벽’을 만들어 도로공사를 한 뒤 남겨진 절개지에 이를 설치해 호응을 얻고 있다. 실제로 광주 신창지구 산월 분기점(JCT) 도로공사 현장에 목재옹벽을 설치해 회색빛 콘크리트 옹벽에서 벗어나 친환경 원자재를 사용했다는 평가를 받고 있다. 이 목재옹벽을 비롯해 하천방틀재는 현재 한강과 낙동강, 영산강 등 4대강 사업의 주요 공구에 사용돼 좋은 반응을 얻고 있다. 이 사장은 “박정희 대통령 시절 산림녹화를 위해 전국에 심어 놓은 속성수인 리기다소나무와 낙엽송을 어떻게 활용할까 고민하다 친환경 목재옹벽을 개발하게 됐다”고 말했다. 이 사장은 대학졸업 후 대우전자 해외무역부에서 유럽 수출업무를 담당하다 1978년 가업을 물려받았다. 초기에는 샘표식품 삼립식품 등에 제품을 담는 나무상자를 납품했다. 이후 삼성전자에 TV 등 제품을 보관하는 목재 케이스를 대량 납품하면서 회사의 규모도 커졌다. 그러나 이 사장은 현재에 안주하는 길을 택하지 않았다. 새로운 성장동력을 찾기 위해 고민했다. 회사를 맡은 지 10년 만에 과감하게 특수목(특정 용도로 쓰이는 원목) 분야에 뛰어들었다. 이때부터 미국과 캐나다, 알래스카 등을 돌아다녔다. 참나무와 단풍나무 등 최고급 나무 산지의 현장을 누빈 것. 이 사장은 “그때 현지를 돌며 당시 일본 원목업체가 국내 삼익악기, 영창악기 등 악기업체에 악기재(원목)를 공급하면서 엄청난 폭리를 취하고 있다는 것을 알았다”며 “영림목재가 악기재 등 특수목을 수입해 저렴하게 판매하자 주문이 폭발적으로 늘었다”고 말했다. 그 뒤 그는 홀연히 새로운 분야의 개척을 위해 목재 선진국인 일본에 유학을 떠난다. 2002년 9월 1년 동안 일본 와세다대에 연구원 신청을 한 것. “홋카이도 등 46개 현을 돌아다니며 목재 선진국인 일본을 철저하게 공부했죠. 목재 관련 세미나와 포럼 등 다 참석했어요.” 한국에 돌아와 나무 덱과 펜스, 벤치, 파고라 등 조경에 관심을 기울여 새로운 제품을 개발한다. 2004년 산림청에 낙엽송과 리기다소나무의 간벌과 가지치기를 제안한다. 이들 나무도 활용하기에 따라 얼마든지 경제목처럼 사용할 수 있다는 확신이 있었기 때문. 영림목재는 국산 낙엽송을 이용해 교실 및 체육관 바닥재를 생산해 좋은 반응을 얻고 있다. 목재산업 발전에 대한 열정과 연구정신은 그대로 이 사장의 아들인 이승환 이사(28)에게 전해졌다. 5년째 경영수업을 받느라 여념이 없는 그는 3대째 가업을 잇는 주인공이 된다. 선진 목재기술을 배우기 위해 일본 유학을 다녀온 그는 “단열기능이 뛰어난 친환경 목조주택 분야로 사업을 확장하는 등 부친이 일궈놓은 가업을 더 키워가고 싶다”고 말했다. 영림목재는 현재 인천 북항 배후단지에 2만3182m² 규모로 공장 신축을 추진하고 있다. 이 사장은 현재 중소기업중앙회 부회장과 한국목재공업협동조합 이사장, 한국파렛트컨테이너협회 회장, 인천사랑회 회장 등 다양한 직책을 맡아 활발한 사회활동을 펼치고 있다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-20
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  • [인천/경기]쉬엄쉬엄-뚜벅뚜벅…‘걷기 좋은 길’로 오세요

    인천에 제주도의 올레길처럼 ‘걷기 좋은 길’이 생긴다. 전국적으로 11월 11일을 ‘길의 날’과 ‘걷기의 날’로 제정하려는 움직임이 일고 있는 가운데 ‘인천둘레길 1코스’가 문을 연다. 인천의제21실천협의회와 인천둘레길추진단은 다음 달 11일 계양구시설관리공단 주차장(연무정 맞은편)에서 인천둘레길 1코스 개장 기념 시민걷기대회를 개최한다고 18일 밝혔다. 계양산산림욕장∼계양문화회관∼연무정∼임학약수터∼무당골고개∼청수수목원∼고랑재고개∼솔밭쉼터∼도롱뇽 서식지∼피개소∼중심성지∼징맹이고개를 잇는 코스로 총 길이가 8.7km에 이른다. 서해안과 섬을 끼고 있는 인천에는 시민들의 사랑을 받아 온 걷기 좋은 길이 있다. 인천의제21실천협의회가 8월 15일∼10월 15일 두 달간 ‘인천의 걷기 좋은 아름다운 길’을 주제로 사진 공모전에 참가할 사진을 접수한 결과 염전 길과 인천 앞바다 섬의 걷기 코스를 주제로 한 작품이 상당수 출품됐다. 인천을 대표하는 아름다운 길을 찾아가 보자.○ 서해 바다를 바라보고 걷는 섬 길 옹진군 덕적도에는 걷기 좋은 산이 많다. 최고봉인 국수봉(해발 314m)과 제2봉인 비조봉(292m)을 연결하는 12km 길이의 종주 코스가 있다. 비조봉 정상의 팔각전망대에 올라서면 덕적도 주변의 자도 소야도 문갑도 굴업도 백아도 등 인근 30여 개 섬이 한눈에 들어와 마치 남해의 한려수도에 온 느낌을 받는다. 자월도 최고봉인 국사봉(159m)을 오르는 것도 색다른 산행의 맛을 느끼게 한다. 선착장에서 정상까지 1시간 정도 걸린다. 수령이 100년 이상 된 소나무 숲 속으로 산책로가 잘 닦여 있어 크게 힘들이지 않고 오를 수 있다. 국사봉 정상에 오르면 앞으로는 덕적도 대·소이작도 승봉도가 보인다. 내려오는 길을 가늠골 방향으로 잡으면 ‘가늠골 샘터’를 만나는데 시원한 물맛은 도시 생활에 찌든 심신에 활력을 준다. 3년 전부터 산행코스가 개발된 장봉도에는 요즘 수도권 시민들의 발길이 이어지고 있다. 산행은 옹암선착장 부근에서 시작한다. 등산 코스는 △말문고개∼봉화대(왕복 2시간) △말문고개∼가막머리(왕복 4시간) △옹암 선착장∼가막머리(왕복 6시간) 등이 있다. 강화도와 영종도를 바라보며 걷는 맛이 색다르다.○ 남동문화생태 누리길 6월 개장한 인천대공원∼소래습지생태공원을 잇는 ‘남동문화생태 누리길’도 시민들의 사랑을 받고 있다. 누리길은 인천대공원∼인천시청소년수련관∼남동경기장 예정지∼하수종말처리장∼소래습지생태공원으로 이어지는 8km의 산책로다. 경사도가 심하지 않아 노약자나 어린이도 쉽게 걸을 수 있는 것이 특징이다. 소래습지생태공원은 156만1000m² 규모로 갯골지구, 습지지구, 염전지구(염전학습장), 초지지구 등으로 구성돼 있다. 소래습지생태공원은 항구의 정취를 느끼고 싱싱한 해산물을 살 수 있는 소래포구와 가깝다. 남동문화생태 누리길은 자전거 타기에도 좋은 코스다. 청소년수련관과 남동경기장 예정지를 잇는 2.32km 구간에는 자전거 전용도로가 설치돼 있다. 이 공원은 원래 소금밭이었다. 1934년부터 소금을 생산했으나 1996년에 폐염전이 됐다. 인천시는 총사업비 25억 원을 들여 2014년까지 16개 코스에 총거리 140km의 인천 둘레길을 조성할 계획이다. 인천의제21실천협의회는 인천 둘레길 개장 기념으로 11월 14일 오후 2시 인천YWCA 대강당(7층)에서 우리나라 최초로 걷는 길을 제안하고 지리산 둘레길을 만드는 산파 역할을 한 도법 스님(실상사 주지)을 초청해 ‘현대사회에서 걷기는 어떤 의미인가’ 등 걷기를 통한 성찰과 사유를 주제로 강좌를 연다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-19
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  • [인천/경기]강화 교동도에 南北 평화산업단지 본격 추진

    북한과 가까운 인천 강화군 교동도에 남북이 공동으로 운영하는 ‘강화교동평화산업단지’ 조성이 본격 추진된다. 인천시는 내년에 산업단지 조성계획 수립에 나서는 등 ‘강화교동평화산업단지’ 조성을 본격화할 계획이라고 17일 밝혔다. 이를 위해 시는 1억 원의 예산을 들여 내년 2∼8월 전문기관에 산업단지 조성계획 수립용역을 맡길 계획이다. 이는 강화 교동평화산단과 북한의 개성·해주지역을 연계해 ‘평화의 삼각주’를 만들겠다는 송영길 인천시장의 구상을 구체화하려는 것으로 보인다. 시는 이번 용역을 통해 산업단지 조성의 정치·경제·입지적 타당성과 적정 규모, 입주 업종 등 산업단지 개발방식을 제시할 예정이다. 시는 북한과 가까운 강화군 교동도에 3.45km² 규모의 산업단지 조성을 구상하고 있다. 산업단지는 남측이 단지를 조성하고 공장을 설립하면 북측이 근로자를 파견하는 공동 운영방식으로 가동될 예정이다. 시는 조성계획 수립용역에서 산업단지의 타당성을 분석하고 재원 확보, 기업 유치, 인력 공급, 중앙정부와의 협력 방안 등을 검토하기로 했다. 시는 강화교동평화산업단지는 대북 관련 정치·법률적 검토와 국제사회 상황 등이 종합적으로 고려돼야 하는 만큼 전문기관의 연구를 거친 뒤 세부계획을 수립할 방침이라고 설명했다. 한편 송 시장은 지난해 강화지역을 찾아 “교동도에 산단을 조성하면 동북아 최고의 산업 클러스터가 탄생할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-18
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  • [인천/경기]인천 학습선택권 조례 공포

    논란을 빚은 ‘인천시 학생의 정규수업 외 학습 선택권 보장에 관한 조례’가 17일 공포돼 시행에 들어갔다. 인천시교육청은 지난달 30일 인천시의회에서 이 조례 의결 내용을 보내와 이날 조례를 공포했다. 조례의 핵심 내용은 방과후학교, 야간자율학습, 0교시학습 등 정규수업 외 학습에 대해 학생이 자유롭게 선택하고 학생과 학부모의 의견이 다를 경우 학부모의 의견을 우선시하는 것으로 돼 있다. 시 교육청이 각급 학교에서 학습이 자율적으로 이뤄지는지 매년 1회 조사하고 조례 담당관을 둬 학생들의 상담을 받도록 하는 내용도 포함돼 있다. 민주당 소속 시 의원 19명이 발의한 당초 조례안은 학교가 학생을 교육해야 하는 교육권과 교육감의 인사권 등을 침해한다는 교육계의 반발에 밀려 일부 수정되어 지난달 29일 시의회에서 의결됐다. 시 교육청은 이달 말까지 관련 시행 규칙을 만들어 시행 과정에서의 착오나 혼선을 줄일 방침이다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2011-10-18
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