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인천의 한 초등학교 앞 어린이보호구역(스쿨존)에서 수업을 마치고 귀가하던 어린이가 화물차에 치여 숨졌다. 18일 인천 중부경찰서에 따르면 이날 오후 1시 50분경 중구 신흥동 한 초등학교 앞에서 횡단보도를 건너던 이 학교 4학년 A 양(10)이 B 씨(65)가 몰던 25t 대형 화물차에 치였다. 이 사고로 A 양이 크게 다쳐 출동한 119구급대에 의해 인근 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. 경찰은 스쿨존의 교통안전을 강화한 개정된 도로교통법 일명 ‘민식이법’을 적용해 B 씨를 특정범죄가중처벌법 위반 혐의로 구속영장을 신청할 예정이다. 경찰 관계자는 “블랙박스를 확인해 신호 위반이나 과속 여부 등을 포함한 사고 원인을 조사하고 있다”고 말했다.인천=황금천 기자 kchwang@donga.com}
다음 달부터 횡단보도나 지하철 출입구 등에서 담배를 피우다 적발되면 과태료가 부과된다. 인천시는 지난해 10월 공포된 ‘간접흡연 피해 방지에 관한 조례 개정안’에 따라 4월 7일부터 금연구역을 확대한다고 18일 밝혔다. 추가로 지정되는 금연구역은 횡단보도 경계선으로부터 5m 이내와 인천지하철 출입구로부터 10m 이내 등이다. 또 하천구역의 보행로와 산책로, 해수욕장, 택시 승차대 등도 포함된다. 시는 공원이나 학교 주변, 버스정류장, 주유소, 의료기관 근처 등 기존 금연구역 7만여 곳 외에 기초자치단체와 협의를 거쳐 신규 금연구역의 세부 장소를 결정할 예정이다. 시행 초기 3개월간 현장 계도기간을 거친 뒤 금연구역 흡연자에게는 과태료 5만 원을 부과할 방침이다. 시는 지난해 금연구역 흡연자에게 과태료 총 1억932만 원(1353건)을 부과했다.황금천 기자 kchwang@donga.com}

16일 0시부터 인천 도심에서 차량을 시속 50km 이상으로 운전하다가 과속으로 적발되면 과태료를 물게 된다. 주요 간선도로와 이면도로의 통행속도를 각각 시속 50km와 30km로 제한하는 ‘안전속도 5030’ 정책에 따른 인천경찰청의 단속이 본격화된다. 도로에서 보행자의 안전을 배려하고 교통사고에 따른 사망자를 줄이기 위해 도심 주요 도로의 제한속도를 낮췄다. 인천시와 인천경찰청은 지난해 도심 6396개 도로(2813km 구간)의 제한속도 변경을 알리는 시설 개선 공사를 순차적으로 벌였다. 안전표지판과 노면표시 등과 같은 교통안전시설물(4만1884개)을 정비했다. 도심 간선도로 구간(198곳)은 차량 속도를 시속 60km에서 50km 이하로, 주택과 초등학교가 밀집해 보행자가 많은 이면도로(285곳)는 시속 30km로 각각 제한했다. 다만 도심 외곽 물류 수송이 많고, 보행 횡단 수요가 적은 도로(드림로, 중봉대로, 원당대로, 아암대로, 경명대로, 봉수대로, 봉오대로, 서해대로, 인천신항대로, 영종해안남로 등) 등은 예외적으로 과거 제한속도(시속 60∼80km)를 유지하기로 했다. 지난해 10월 시청 주변 도로에서 안전속도 5030을 시범적으로 운영한 결과 교통사고는 7.1%, 교통사고 사망자는 33.3% 각각 감소되는 효과를 거둔 것으로 나타났다. 앞서 인천경찰청은 이들 도로에 고정식 과속 단속 카메라 185대를 설치한 뒤 지난해 12월 16일부터 선제적으로 5030 정책 시행에 들어갔지만 본격적인 단속은 3개월 유예 기간을 거치기로 했다. 단속 유예 기간 중 시내 169개 지점에서 12만323건이 적발됐는데 이는 전년 같은 기간(2만9247건)에 비해 약 4배로 늘어난 것이다. 단속 카메라가 대폭 늘었고, 5030 정책 시행에 따라 통행 제한속도가 낮아졌는데도 운전자들이 종전과 같은 속도로 운전했기 때문으로 분석됐다. 부평구 원적로 미산초등학교 앞에서 1만3774건이 단속돼 가장 많았다. 다음은 서구 청중로 초은고교 앞(6389건)이었다. 인천경찰청은 차량 운전자들이 앞으로 제한속도를 지킬 수 있도록 인천지하철 1, 2호선과 수인선, 시내버스 전광판 등을 통해 알릴 계획이다. 김병구 인천경찰청장은 “유예 기간에는 속도위반 차량에 대해 계도장만 발부했으나 앞으로 제한속도 위반 정도에 따라 4만∼13만 원(승용차 기준)을 과태료로 부과하게 된다”며 “도로 여건이 불합리하거나 시민들이 불편을 느껴 신고하는 지점 등은 인천시와 협의해 재정비할 방침”이라고 말했다.황금천 기자 kchwang@donga.com}

OCI의 자회사로 인천 미추홀구 학익 1블록 개발사업자인 DCRE가 11일 ‘시티오씨엘 3단지’(조감도) 본보기집 문을 열고 분양에 들어간다. HDC현대산업개발 컨소시엄이 시공하는 이 단지는 지하 4층∼지상 46층 8개동(오피스텔 2개동 포함)이 들어선다. 아파트는 977채(전용면적 75∼136m²), 오피스텔은 902실(27∼84m²) 등 모두 1879채 규모다. 지하 2층∼지하 1층에는 6개관 730여 석 규모(7420m²)의 영화관이, 지하 1층∼지상 3층에는 단지 내 상업시설(3만3882m²)이 각각 조성된다. 시티오씨엘 3단지는 입지 여건이 뛰어나다. 현재 무정차역으로 통과하고 있는 수인분당선 학익역(예정)이 직선 거리로 약 200m에 있다. 학익역에서 한 정거장 거리에 있는 송도역은 ‘KTX 복합환승센터’로 개발될 예정이라 부산이나 목포 등 지방으로의 이동이 편리해진다. 단지 주변에 사통팔달의 도로망도 구축된다. 제2경인고속도로 능해나들목이 단지와 약 1km 거리이고 수도권 제2순환고속도로(인천∼김포), 인천대교, 경인고속도로와 연결되는 인천대로, 제3경인고속도로와 이어지는 아암대로가 인근에 있다. 미추홀구 아암대로 287번길7(경인방송 인근)에 들어선 본보기집은 방역수칙에 따라 사전 예약제로 운영된다. 22일 아파트(특별공급)를 시작으로 분양이 본격화된다. 2024년 12월 입주 예정이다. DCRE 관계자는 “모두 1만3000여 채가 공급되는 시티오씨엘의 첫 분양단지로 개발에 따른 선점 효과를 누릴 수 있다”고 말했다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}

인천상공회의소는 심재선 공성운수 대표이사(65·사진)가 제24대 회장에 선출됐다고 10일 밝혔다. 인천상의는 최근 의원총회를 열어 심 회장과 함께 3년 동안 상공업계를 대표할 상임의원, 감사 등 50여 명의 임원을 뽑았다. 인천상의 부회장에는 박주봉 대주중공업 회장 등 18명이 임명됐다. 상임의원에는 신민철 셀트리온 전무이사 등 30명이 선출됐다. 상근부회장은 박인서 전 인천시 균형발전정무부시장이 맡았다. 심 회장은 “신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 위기를 극복하는 데 인천상의가 중심적인 역할을 할 수 있도록 회원사들과 힘을 모아 현안 사업을 추진하겠다”고 밝혔다. 인천의 대표적 물류 운송 기업인 공성운수를 경영해온 심 회장은 2016년부터 인천상의 부회장으로 활동해왔다. 2011년 사회복지공동모금회의 1억 원 이상 고액 기부자 모임인 ‘아너소사이어티’에 인천에서 5번째로 가입했고 인천화물자동차운송사업협회 이사장을 지냈다. 2013년 운송산업에 기여한 공로로 은탑산업훈장을 받았으며 지난해 3월 제10대 인천사회복지공동모금회장에 취임했다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}

지난해 인천의 한 아파트단지 안 공원에서 싸움이 벌어졌다. 공원에서 산책을 즐기던 주민 A 씨(66·여)가 길을 막고 소란을 피우던 청소년들에게 주의를 주자 이 중 한 청소년이 A 씨에게 대들며 욕설을 했다. 이를 지켜보다가 화가 난 A 씨의 아들(29)이 청소년을 밀어 넘어뜨리며 싸움이 커지자 경찰서에 신고가 접수됐다. 며칠 뒤 이 사건을 맡은 경찰관은 A 씨의 아들과 청소년을 불러 2019년부터 도입한 제도인 ‘회복적 경찰 활동’에 대해 설명했다. 담당 경찰관은 근본적인 문제 해결을 위해 전문가와의 상담을 먼저 주선했다. 또 이 공원에서 과거에도 고성이나 소란을 이유로 싸움이 가끔 벌어진 사실을 확인하고 주민 참여가 필요하다는 판단에 따라 통장 등을 참석하게 해 양측의 화해를 주선했다. 결국 A 씨의 아들이 먼저 청소년에게 폭행에 대해 사과했다. 이 청소년도 A 씨 어머니에게 “욕설한 행위에 대해 반성한다”고 화답했다. 이어 두 사람은 서로 처벌 불원서를 제출했고, 담당 경찰관은 사건을 종결했다. 인천경찰청이 지난해부터 회복적 경찰 활동을 적극적으로 펼치고 있다. 일상생활에서 일어나는 사소한 다툼이나 단순한 폭력 사건의 피해 회복과 갈등 해결을 유도하기 위해서다. 가해자를 엄벌에 처하는 것만큼이나 피해자의 상처를 회복하고 사건 당사자 간 화해를 돕는 게 중요하다는 취지다. 일선 경찰서에 경미한 학교폭력이나 이웃 간 다툼과 같은 사건이 접수됐으나 합의가 이뤄지지 않을 경우 담당 경찰관은 회복적 경찰 활동 대상으로 선정한다. 이어 사건 관계자들에게 대화나 상담 등을 통해 문제를 해결할 의사가 있는지를 묻는 예비 검토에 들어간다. 사건 관계자가 모두 찬성하면 경찰은 전문기관에 ‘회복적 대화’를 일임한다. ‘좋은 교사 운동’이나 ‘회복적 정의협회’ 같은 5개 전문기관에 소속된 상담위원 24명이 번갈아가며 사건 관계자들과 원만한 화해를 위한 상담에 들어간다. 조정이 성립되면 경찰은 수사기록에 합의사항을 포함시켜 사건을 종결한다. 이것으로 회복적 경찰 활동이 끝나는 것은 아니다. 경찰과 전문기관은 사건이 마무리된 뒤 사건 관계자들에게 피해 회복과 재발 여부를 확인하는 모니터링을 정기적으로 진행한다. 경찰청이 지난해 회복적 경찰 활동을 경험한 피해자와 가해자 600여 명을 대상으로 설문조사를 벌인 결과 90% 이상이 만족한 것으로 나타났다. 인천경찰청은 지난해 154건(전국 673건의 26.9%)을 회복적 경찰 활동 사건으로 접수해 이 가운데 126건을 화해나 변상 등의 형태로 조정을 마무리했다. 올해는 지난달까지 30건이 접수돼 27건에 대한 조정이 이뤄졌다. 경찰청이 최근 전국 18개 지방 경찰청을 상대로 실시한 회복적 경찰 활동 평가에서 인천경찰청이 1위에 올랐다. 김병구 인천경찰청장은 “회복적 경찰 활동을 통해 형사 절차가 길어지면서 발생하는 폐단을 줄일 수 있다”며 “가해자에 대한 부정적 낙인과 피해자가 당할 수 있는 2차 피해도 최소화하는 효과를 거두고 있다”고 말했다.황금천 기자 kchwang@donga.com}
문화재청이 천연기념물(제562호)로 지정한 인천 남동구 장수동 은행나무 주변에 광장이 들어선다. 남동구는 장수동 은행나무 주변에 35억여 원을 들여 4544m² 규모의 광장을 조성한다고 8일 밝혔다. 구는 현재 공원이 들어설 은행나무 일대 사유지 가운데 약 40%를 보상했으며 부지 매입이 마무리되는 대로 잔디광장과 산책로를 조성할 계획이다. 또 은행나무 수령이 800년 이상으로 추정됨에 따라 다음 달부터 영양제 공급과 지지대 정비, 방제 작업 같은 보호 관리도 체계적으로 진행할 방침이다. 인천시가 1992년 기념물(제12호)로 지정한 장수동 은행나무는 높이 28m, 둘레 9m 규모의 노거수(老巨樹)다. 인천에서 가장 오래된 나무 가운데 하나로 균형 잡힌 5개의 큰 가지가 아름답게 뻗어 있는 모습이 장관이다. 2008년 발간된 ‘인천의 문화유산을 찾아서’에 따르면 이 나무는 마을 주민들이 집안에 액운이 있거나 전염병이 돌면 제물을 차려놓고 치성을 드리던 나무로 기록돼 있다.황금천 기자 kchwang@donga.com}
인천시는 올해도 지난해에 이어 자동차 운전면허를 자발적으로 반납하는 고령층 운전자에게 교통카드를 지급한다고 4일 밝혔다. 지급 대상은 인천에 거주하면서 2일 이후 운전면허를 자진 반납한 만 70세 이상 노인이다. 선착순으로 3000명까지 10만 원이 충전된 선불 교통카드를 지급된다. 지난해에는 경찰서에 면허증을 반납한 뒤 시에서 교통카드를 받았으나 올해는 거주지 관할 주민센터에서 면허증 반납과 교통카드 수령을 한꺼번에 할 수 있다. 삼성교통안전문화연구소가 최근 5년간 경찰청 교통사고 통계를 분석한 결과 만 65세 이상 운전자의 교통사고는 2015년 2만3063건에서 2019년 3만3239건으로 44%나 늘었다. 지난해 기준 인천의 운전면허 소지자 186만5303명 가운데 70세 이상 고령자는 8만2431명(4.42%)으로 나타났다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}
초등학생인 딸을 학대해 숨지게 한 혐의로 20대 부부가 경찰에 붙잡혔다. 인천경찰청 여성청소년수사대는 아동학대 범죄의 처벌 등에 관한 특례법상 아동학대 치사 혐의로 체포한 A 씨(27)와 아내 B 씨(28)에 대한 구속영장을 신청할 방침이라고 3일 밝혔다. 경찰에 따르면 A 씨 부부는 2일 오후 9시경 중구 운남동 한 주택에서 “딸이 숨을 쉬지 않는다”며 119에 신고했다. 구급대원이 신고를 받고 현장에 도착했을 때 의붓아버지인 A 씨가 C 양(8)에게 심폐소생술(CPR)을 하고 있었으나 이미 턱과 손가락 끝이 딱딱하게 굳는 사후 강직이 나타난 상태였다. 구급대원이 C 양의 이마에 멍이 든 자국을 발견하고 이유를 묻자 친어머니인 B 씨는 “딸이 화장실 변기에 이마 부위를 부딪쳤고 가서 보니 턱을 다친 것을 확인했다”며 “언제부터 숨을 쉬지 않았는지 모르겠다”고 말했다. 초등학교 3학년인 C 양은 숨진 당일이 개학 첫날이었지만 등교하지 않았다. C 양의 오빠(9)도 학교에 가지 않았으나 학대 피해를 의심할 흔적은 발견되지 않았다. B 씨는 C 양의 친아버지인 전남편과 이혼한 뒤 A 씨와 재혼한 것으로 알려졌다. 경찰 조사에서 A 씨는 “지난해 11월경부터 거짓말을 하거나 말을 듣지 않으면 훈육 목적으로 체벌했다”고 학대 사실을 일부 인정했다. 하지만 B 씨는 “학대 사실이 없다”며 혐의를 부인했다. 경찰은 C 양의 사망 원인을 확인하기 위해 국립과학수사연구원에 부검을 의뢰하기로 했다. 경찰 관계자는 “조사 결과에 따라 A 씨 부부에게 살인죄를 적용하는 방안도 검토하고 있다”고 밝혔다.인천=황금천 기자 kchwang@donga.com}

여객선 운항이 중단될 위기에 놓였던 항로를 살리려는 여객선사가 나타나는 등 인천 바닷길에 봄바람이 불고 있다. 3일 옹진군에 따르면 최근 한 여객선사가 인천항과 백령도를 오가는 항로에서 대형 여객선을 운영하겠다는 제안서를 냈다. 이 항로를 운항하는 대형 여객선인 2071t급 하모니플라워호는 2012년에 처음 투입됐다. 1998년에 건조된 이 여객선은 2023년이면 선령(船齡)이 25년이 돼 해운법 규정에 따라 더 이상 운항할 수 없다. 옹진군은 지난해 2월 향후 10년 동안 100억 원을 지원하기로 하고 이 항로에서 운항할 여객선사를 모집했으나 한 곳도 응모하지 않았다. 4개월 뒤 지원 예산을 20억 원 더 늘려 모두 120억 원을 지원하는 내용으로 2차 공모에 나섰지만 결과는 마찬가지였다. 군은 2023년부터 하모니플라워호를 대신해 운항할 대형 여객선은 40노트(시속 74km) 이상 속력을 내는 최소 2000t급 이상의 새 카페리를 투입하는 방안을 검토하고 있다. 옹진군 관계자는 “여객선사 지원금 120억 원이 규정된 조례를 조만간 개정해 사용 범위를 확대한 뒤 다시 공모에 나설 방침”이라고 말했다. 이와 별도로 2014년 발생한 세월호 참사로 끊긴 인천∼제주 항로 여객선은 9월부터 운항을 재개할 것으로 보인다. 인천지방해양수산청이 인천과 제주를 오갈 여객선 신규 사업자로 선정한 H사가 발주한 여객선이 순조롭게 건조되고 있다. 앞서 2019년 11월 이 항로 여객선 사업자로 선정된 H사는 현대미포조선과 2만7000t급 카페리 건조 계약을 맺었다. 새 여객선은 승무원 40명과 최대 810명의 여객을 태우고 200TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)의 화물을 운송할 수 있다. 현대미포조선은 지난해부터 여객선 건조에 착수해 9월 H사에 인도할 계획이다. 인천∼제주 여객선은 매주 월, 수, 금요일 오후 8시 인천항을 출발해 다음 날 오전 9시 제주항에 도착할 예정이다. 인천∼제주 항로는 세월호와 오하마나호를 운항하던 청해진해운의 면허가 세월호 참사로 취소된 뒤 7년째 끊겨 있다. 또 인천해수청은 수도권 관광객이 즐겨 찾는 강화도∼주문도 항로를 변경하고 운항 횟수를 1일부터 늘렸다. 강화도 외포리항에서 하루 3차례 왕복 운항하던 주문도행 여객선이 강화도 선수항에서 1일 6차례 오간다. 기존 외포리항∼주문도 항로는 수심이 얕아 여객선 입출항에 어려움을 겪었다. 인천해수청은 강화군과 협력해 여객선 출발지를 강화도 외포리항에서 상시 입출항이 가능한 선수항으로 변경했다. 인천해수청 관계자는 “항로 변경으로 섬 주민과 관광객의 여객선 이용이 한층 편리해질 것으로 기대한다”고 말했다.황금천 기자 kchwang@donga.com}
서울과 부산에 이어 인구 기준으로 국내 3대 도시로 불리는 인천의 인구가 감소하고 있다. 25일 행정안전부 주민등록 인구통계에 따르면 1월 기준 인천 인구는 294만2452명으로 나타났다. 지난해 6월 인구가 295만 명 이하로 내려간 뒤 8개월 연속으로 295만 명에 미치지 못하고 있다. 인천은 송도와 영종, 청라국제도시 등 경제자유구역 개발에 따른 도시 확장으로 인구가 꾸준히 증가했다. 2016년 10월 내국인 294만1405명, 외국인 5만8608명 등 300만 명을 돌파했다. 인천시는 당시 부산에 이어 국내에서 인구 300만 명이 거주하는 도시가 됐음을 알리는 자축 행사를 열기도 했다. 시는 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 사태로 일자리가 줄어 인구 유출이 발생한 데다 출산율 감소까지 겹치며 인구가 줄어든 것으로 분석하고 있다. 시 관계자는 “행정기구 설치 기준에 따르면 인구 295만 명을 유지하지 못할 경우 시 조직을 축소하거나 통폐합해야 하기 때문에 효율적인 조직 개편 방안을 찾고 있다”고 설명했다.황금천 기자 kchwang@donga.com}

인천 남동구의 한 월세방에서 혼자 살던 노인 A 씨(72)는 밤에 길을 걷다가 폭행을 당해 뇌출혈을 일으켜 인천의 한 종합병원에 입원했다. 응급치료를 받은 A 씨는 의식을 회복한 뒤 거주지에서 가까운 요양병원으로 옮겨졌으나 다리에 마비 증상을 보여 혼자 움직이지 못하는 데다 기억력도 잃었다. 요양병원 치료비로 매달 100여만 원이 필요했지만 지방에 살고 있는 자녀들과는 연락이 되지 않았다. 이 사건을 담당한 형사는 A 씨의 안타까운 소식을 인천경찰청 피해자보호계에 알렸고, 범죄피해자지원 심의위원회를 열어 A 씨의 치료비 360만 원을 지원했다. 인천경찰청이 각종 범죄 행위로 피해를 입은 시민들을 보살피는 ‘범죄 피해자 지원제도’가 호응을 얻고 있다. 2019년부터 소속 경찰관들이 매달 인천적십자사에 3000원 이상을 지정 기탁한 성금으로 범죄 피해자를 지원하는 ‘희망지킴이 캠페인’을 시작했다. 이 캠페인에 1100여 명에 이르는 경찰관이 동참해 해마다 4000만∼5000여만 원에 이르는 지원금이 모인다. 또 시민들로 구성된 범죄피해자보호협의회가 연간 3000만 원을 보태 캠페인 첫해에 범죄 피해자 54명에게 생계비와 치료비 등으로 9300여만 원을 지원했다. 지난해에는 인천에서 나고 자란 기업인들이 모여 만든 봉사단체인 ‘인천사랑회’가 2000만 원을 기부해 범죄 피해자 30명이 6000여만 원을 받았다. 모든 범죄 피해자를 지원할 수 없기 때문에 소득 수준이나 재산 상태, 부양가족 등의 경제적 능력을 엄밀하게 심의해 지원 여부를 결정하고 있다. 인천경찰청이 범죄 피해자에게 경제적 지원만 하는 것은 아니다. 보복 등을 우려해 신변 보호를 요청하면 112 상황실과 연결되는 스마트워치를 지급하고 임시숙소를 제공한다. 불안감 등을 호소하면 심리 치료와 상담뿐만 아니라 피해 회복과 갈등 해결을 유도하는 제도인 ‘회복적 경찰활동’도 펼치고 있다. 가해자를 상대로 보상을 요구할 필요가 있으면 법률구조공단 등을 통해 법률적 지원도 받게 해준다. 인천경찰청은 올해 범죄 피해자를 지원하는 기업들의 동참을 유도할 계획이다. 김병구 인천경찰청장은 17일 송도국제도시 재미동포타운을 건설하는 방화섭 인천글로벌시티 대표(55), 장현근 송도국제화복합단지개발 대표(60)와 범죄 피해자 지원에 따른 업무협약을 체결했다. 이들 두 회사는 앞으로 인천적십자사에 정기적으로 지원금을 기부해 생계에 어려움을 겪고 있는 범죄 피해자들이 일상생활에 복귀할 수 있도록 돕는다. 또 생활형편이 어려운데 범죄 피해를 당한 다문화가정에도 생활비와 장학금 등을 지원하기로 했다. 김 청장은 “범죄 피해자를 초기에 지원하면 일상생활로 빨리 복귀하는 지름길이 된다”며 “이번 업무협약을 계기로 지원에 동참하는 기업을 늘려 나갈 것”이라고 말했다.황금천 기자 kchwang@donga.com}
화재로 영업이 중단됐다가 지난해 12월 다시 문을 연 인천 남동구 소래포구 어시장이 소비자들의 신뢰를 회복하기 위한 제도를 도입했다. 23일 구에 따르면 지난달부터 소래포구 어시장에 소비자신고센터를 설치해 각종 민원을 실시간으로 처리하고 있다. 어시장 건물 2층에 입주한 신고센터에는 공무원 3명이 상주하며 민원에 응대하고 있다. 소비자들의 교환이나 환불 요구가 있으면 중재 역할을 담당하며 상품의 적정 가격 등에 대해 안내하고 있다. 구는 상인들의 바가지요금을 막고 상거래 질서를 유지하기 위해 어시장에서 판매하는 수산물의 가격을 표시하는 전광판을 6곳에 설치할 예정이다. 또 위생관리원 6명을 채용해 어시장 청결 상태를 관리하기로 했다. 소래포구 어시장은 2017년 3월 불이 나면서 좌판 244개, 상점 20곳 등이 소실됐으나 현대화 사업을 거쳐 3년 9개월 만에 다시 문을 열었다. 다시 지은 어시장에는 생선을 파는 일반점포와 젓갈가게 등 338개 점포가 입점 허가를 받아 이 가운데 80% 정도가 영업하고 있다. 구 관계자는 “어시장 영업에 앞서 상인들을 대상으로 불법 호객행위와 바가지요금, 불친절 행위 같은 민원을 예방하기 위한 교육을 실시했다”고 말했다.황금천 기자 kchwang@donga.com}

다음 달이면 인천국제공항이 문을 연 지 20주년을 맞는다. 지난해 발생한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파로 여객이 줄어 어려움을 겪었지만 올해 미래 여객수요에 대비한 건설사업(4단계)을 지속적으로 추진해 경쟁력을 끌어올리기로 했다. 22일 인천국제공항공사에 따르면 2001년 3월 개항한 인천공항은 첫해 세계 103개 도시에 취항해 여객 1454만 명이 이용했으나 이듬해 2000만 명을 넘었다. 그 뒤 ‘안전하고 편리한 동북아 허브공항’이라는 평가를 받으면서 2013년부터 해마다 평균 7% 안팎의 폭발적인 여객성장률을 기록했다. 세계 1800여 공항이 가입한 국제공항협의회(ACI)가 실시하는 공항서비스 평가에서 2017년 12년 연속으로 세계 1위를 차지했을 정도다. 코로나19가 발생하기 이전인 2019년에는 194개 도시를 연결하며 사상 처음으로 여객이 7000만 명을 넘었다. 세계 공항 가운데 국제여객이 5번째(7117만 명)로 많았고 화물 처리는 3위에 올랐다. 하지만 지난해 코로나19로 인해 세계적으로 항공수요가 줄어 여객이 1204만 명에 그쳤다. 인천공항은 연간 여객 3000명을 처리할 수 있도록 제1여객터미널과 2개 활주로를 갖춘 상태에서 개항했으나 계속 늘어날 항공수요에 대비해 꾸준히 시설을 늘려나갔다. 2002∼2008년 2단계 건설사업을 추진해 1개 활주로와 탑승동 1동을 확충했다. 여객 처리 용량은 5400만 명으로 늘었다. 2009∼2017년에는 3단계 건설사업을 통해 제2여객터미널과 부대시설 등을 지어 연간 7200만 명에 이르는 여객이 이용할 수 있는 공항으로 변신했다. 2024년까지 4단계 건설사업이 마무리되면 연간 여객 1억600만 명이 이용할 수 있게 된다. 인천공항공사는 2009년부터 해외사업에도 진출했다. 이라크 아르빌 신공항 운영지원 사업을 수주한 것을 시작으로 지금까지 15개국에서 30개 사업을 따냈다. 특히 2018년 쿠웨이트국제공항 제4터미널을 5년간 위탁 운영하는 사업권을 1억2760만 달러(약 1442억 원)에 수주했다. 건실한 재무구조로 매출도 큰 폭으로 상승했다. 개항 이듬해인 2002년 매출이 5541억 원에 불과했으나 2019년 2조7592억 원으로 올랐다. 2016∼2019년 정부에 낸 배당금만 1조5898억 원에 이른다. 인천공항공사는 올 11월까지 제4활주로를 완공하고 제2터미널과 교통센터 등을 확장하는 4단계 건설사업을 차질 없이 추진할 예정이다. 스마트공항으로 전환하기 위해 1, 2터미널에 3차원(3D) 보안검색 시설과 지능형 열상장비시스템 등과 같은 첨단시설을 구축한다. 6월까지 완공하는 국제적 배송사인 페덱스 화물터미널을 비롯해 항공물류 기업을 유치하고 신규 화물노선을 개발할 방침이다. 해외사업에도 계속 도전한다. 올해 발주할 예정인 쿠웨이트공항 제2터미널 운영사업권과 인도네시아 바탐공항 확장사업 수주전에 뛰어들었다. 김경욱 인천국제공항공사 사장(55)은 “세계 공항을 선도하는 ‘리딩 공항’으로서의 위상을 다지기 위해 첨단시설 확충과 해외사업 다각화 등을 계속 추진할 것”이라고 밝혔다.황금천 기자 kchwang@donga.com}
2014년 발생한 세월호 참사로 끊긴 인천∼제주 항로 여객선이 9월부터 운항을 재개할 것으로 보인다. 18일 인천지방해양수산청에 따르면 인천과 제주를 오갈 여객선 신규 사업자로 선정된 H사가 발주한 여객선이 순조롭게 건조되고 있다. 앞서 2019년 11월 이 항로 여객선 사업자로 선정된 H사는 현대미포조선과 2만7000t급 카페리 건조 계약을 맺었다. 새 여객선은 승무원 40명과 최대 810명의 여객을 태우고 200TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)의 화물을 운송할 수 있다. 현대미포조선은 지난해부터 여객선 건조에 착수해 9월 H사에 인도할 계획이다. 인천∼제주 여객선은 매주 월, 수, 금요일 오후 8시 인천항을 출발해 다음 날 오전 9시 제주항에 도착할 예정이다. 인천해수청 관계자는 “여객선 건조 작업이 차질 없이 진행되고 있어 9월 운항하는 데 문제가 없을 것”이라고 밝혔다. 인천∼제주 항로는 세월호와 오하마나호를 운항하던 청해진해운의 면허가 세월호 참사로 취소된 뒤 7년째 끊겨 있다.황금천 기자 kchwang@donga.com}

인천에서 가장 규모가 큰 중고자동차 매매 복합단지가 북항 일대에 들어선다. 오토렉스 청라㈜는 서구 원창동 1만4660여 m² 부지에 중고차를 거래하는 복합단지인 ‘오토렉스 청라’(조감도)를 조성한다고 17일 밝혔다. 2023년 6월까지 924억여 원을 들여 짓는 오토렉스 청라는 지하 5층∼지상 7층 규모(연면적 10만4990여 m²)다. 축구장 15개 크기로 모든 차량을 실내에서 전시하고 판매하는 백화점식 중고차 복합단지로 조성된다. 이 복합단지에 상주할 예상 인원은 1300여 명으로 500여 가구 규모의 아파트 단지와 맞먹는 수준의 상권이 형성될 것으로 보인다. 오토렉스 청라에는 중고차를 매매하고 수출하는 130여 개 업체가 둥지를 틀게 된다. 자동차용품점과 정비업체, 튜닝센터를 비롯해 금융기관, 음식점, 약국도 입주할 예정이다. 오토렉스 청라는 첨단 정보통신기술(ICT) 시스템을 갖추게 된다. 자동차에 대한 정보와 성능검사, 매매상담, 금융거래, 출고 등을 자동으로 한 번에 처리하는 ‘원 스톱’ 프로그램이 도입된다. 특히 국제공인시스템을 통해 정비이력과 차량상태, 성능검사 등과 관련한 진단 서류를 제공해 신뢰도를 높일 예정이다. 또 애프터서비스 시스템을 적용해 중고차 거래에 따른 사후관리까지 이뤄진다. 서구 청라국제도시 커낼로에 홍보관을 운영하고 있다. 오토렉스 청라는 입지 여건이 뛰어난 편이다. 인천 북항 다목적부두와 인접한 데다 제2수도권순환고속도로(인천∼김포고속도로) 남청라나들목에서 가깝다. 인천국제공항과 빠르게 연결돼 외국 바이어들의 접근성도 좋다. 연수구 송도국제도시, 중구 영종국제도시와는 불과 15∼25분 거리다. 신현운 오토렉스 청라㈜ 대표는 “수도권 서부 최대 규모의 복합 오토몰로 중고차 매매시장에 첨단 시스템을 도입해 다른 중고차 단지와 차별화할 계획”이라며 “차종이나 가격에 대한 다양한 정보와 이력관리 시스템을 통해 소비자들의 신뢰를 높이겠다”고 말했다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}
인천시가 1000억 원을 들여 개통한 월미바다열차가 지난해 50억여 원의 적자를 기록한 것으로 나타났다. 이 열차는 중구 월미도 외곽 6.1km 구간을 일주하는 국내에서 가장 긴 도심형 관광 모노레일이다. 인천교통공사는 지난해 월미바다열차의 수입은 6억400만 원이었던 반면 인건비와 유지보수비 등 지출이 56억 원이었다고 9일 밝혔다. 운영 적자가 49억9600만 원이었다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파로 휴업이 반복되면서 영업일이 94일에 그쳤기 때문이다. 지난해 이용객이 5만1060명으로, 2019년 10월 18일 개통한 뒤 두 달여간 이용객(9만2983명)과 비교해도 절반 수준이었다. 공사는 다음 달부터 열차 운행을 재개하는 방안을 검토하고 있으나 올해도 적자 운행이 불가피할 것으로 보고 있다. 이미 2개월간 운행이 중단된 데다 사회적 거리 두기로 정원 46명보다 적게 이용객을 제한해야 하기 때문이다. 평균 시속 10km의 속도로 월미도를 한 바퀴 도는 데 35분 걸리는 월미바다열차의 총공사비는 건설비 853억 원에다 금융 비용을 포함해 약 1000억 원에 이른다. 부실시공 문제로 착공 11년 만에 개통된 상태다.황금천 기자 kchwang@donga.com}
인천시는 서구 청라국제도시에 한국공기과학시험연구원이 들어선다고 8일 밝혔다. 한국공기과학시험연구원은 초미세먼지 농도를 낮추는 공기 질 향상 시스템 등의 검사 기준을 시험하는 곳이다. 한국냉동공조산업협회가 4월 79억 원을 들여 청라국제도시 내 도시첨단산업단지에 착공할 예정이다. 면적 2637m² 규모로 건립되며 7개 시험실을 갖추게 된다. 이 연구원은 9월까지 건축공사를 마치고 11월부터 본격적인 운영을 시작하게 된다. 시는 연구원을 유치함에 따라 공기 질 산업과 관련한 제조, 서비스 분야 일자리 창출과 연간 5만여 명에 이르는 교육생 유입으로 지역 경제가 활성화하는 효과를 기대하고 있다. 시 관계자는 “인천 지역 기업의 시험평가 수수료가 일부 감면됨에 따라 기술 개발 등에 필요한 기업 비용도 줄어들 것으로 예상된다”고 말했다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}
인천경제자유구역청은 서구 청라국제도시에 종합병원을 갖춘 의료복합타운을 조성할 사업자를 공모한다고 7일 밝혔다. 면적이 26만1635m² 규모에 이르는 청라국제도시 내 부지에 들어설 의료복합타운에는 500병상 이상 종합병원과 의료바이오 관련 기관, 업무 및 판매시설 등을 조성하게 된다. 이와 함께 의료복합타운 종사자들을 위한 오피스텔 3000실, 호텔과 병원을 결합한 숙박시설인 ‘메디텔’도 700실 규모로 각각 허용하기로 했다. 인천경제청은 의료시설 조성에 따른 사업비 부담을 덜어주기 위해 토지공급가를 3.3m²당 250만 원 수준으로 공급할 계획이다. 인천경제청은 5월까지 사업제안서를 접수한 뒤 공모지침서에 따른 평가 절차를 거쳐 7월 우선협상대상자를 선정할 계획이다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}
올 설 연휴(11∼14일)에 인천 내륙과 섬을 오가는 연안여객선 이용객이 12일 가장 많을 것으로 예상됐다. 인천지방해양수산청은 올해 설을 전후로 5일간 모두 1만7000여 명이 연안여객선을 이용할 것으로 보인다고 4일 밝혔다. 이는 지난해 설 전후 5일간 이용객 1만8373명보다 약 7.5% 감소한 수준이다. 연휴 전날인 △10일 2000명을 시작으로 △11일 3400명 △12일 4800명 △13일 3400명 △14일 3400명이 이용할 것으로 전망했다. 인천해수청은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 수요 감소와 정부의 이동 자제 권고 등의 영향으로 연안여객선 이용객이 지난해보다 줄어들 것으로 내다봤다. 여객선사들은 이 기간에 탑승객을 여객 정원의 50∼70% 수준으로 관리해 코로나19 확산을 방지하기로 했다. 인천해수청 관계자는 “설 연휴 주요 항로의 운항 횟수를 48차례 늘려 귀성객 수요에 대비하겠다”고 말했다.황금천 기자 kchwang@donga.com}