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구자룡 기자

동아일보 화정평화재단 21세기평화연구소

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안녕하세요. 구자룡 기자입니다.

bonhong@donga.com

취재분야

2025-11-06~2025-12-06
남북한 관계14%
국방13%
국제일반7%
대통령3%
정치일반3%
기타60%

  • 시진핑 “문재인 대통령 철학 높이 평가”… 사드갈등 전환점 맞나

    중국 탕자쉬안(唐家璇) 전 외교담당 국무위원은 15일 베이징(北京) 댜오위타이(釣魚臺) 국빈관에서 ‘일대일로(一帶一路·육상과 해상 실크로드) 국제협력 정상포럼’ 참석차 베이징을 방문한 박병석 한국 대표단 단장(더불어민주당 의원)을 만나 “시진핑(習近平) 중국 국가주석이 박 단장을 만난 것은 중국 측이 한중 관계를 얼마나 중시하는지를 충분히 보여줬다”고 평가했다. 실제로 이번 포럼에 29개국 정상과 정부 수반이 참가했지만 시 주석이 따로 회담한 인물이 많지 않다. 국가 정상이 아닌 대표단 단장을 만난 것은 이례적이다. 시 주석과 박 단장의 면담은 당초 예정에 없었으며 불과 몇 시간 전에 최종 결정된 것으로 알려졌다. 박 단장은 15일 주중 한국대사관에서 기자들에게 “14일 저녁 인민대회당에서 시 주석을 만나 문재인 대통령이 전한 안부의 말을 전달했다”고 밝혔다. 시 주석은 이날 면담에서 “한중 관계는 고도로 중시돼야 하며 한중 관계 발전은 양국은 물론이고 아시아를 넘어 세계 평화에도 대단히 중요한 요소”라고 강조했다고 박 단장은 전했다. 시 주석은 또 11일 이뤄진 문 대통령과의 통화에 대해 “대단히 만족스러웠으며 문 대통령의 정치 철학과 이념에 관해 높이 평가하고, 공통점이 많다”고 말했다고 박 단장은 설명했다. 이어 “(시 주석이) 문 대통령에 대해 기본적으로 신뢰한다는 느낌을 받았다”고 덧붙였다. 박 단장은 “(시 주석과의 면담을 계기로) 그동안 꽉 막힌 한중 관계 돌파의 신호탄을 열었다고 생각한다”고 이번 방중 성과를 자평했다. 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 한반도 배치 문제에 대해선 “양측 모두 언급하지 않았다”면서도 “양국 정상의 통화로 한중 관계를 풀어야겠다는 확실한 신뢰와 공감대가 마련됐다고 본다. 앞으로 서로 진일보된 조치가 있을 것”이라고 설명했다. 이번 방문이 사드 배치를 놓고 격화된 양국 갈등이 완화되는 전환점이 될지 주목되는 대목이다. 박 단장은 “이르면 이번 주 중 이해찬 의원(민주당)이 특사로 방문해 양국 간 이해의 폭을 넓히고 이어 사드와 북핵 문제를 논의할 한국 정부 대표단이 별도로 방문할 것”이라고 향후 양국 대화 일정을 소개했다. 그는 “대표단에는 각 부처 인력이 다 포함될 수 있을 것”이라고 말했다. 사드 배치가 국회로 가는지에 대해서는 “우리 당의 주장은 일관된다”고 말해 국회 동의 절차를 추진할 수 있음을 비쳤다. 이어 “사드 문제는 하루아침에 해결될 수 없지만 한미 동맹의 기초하에 한중 간에 실질적인 전략적 협력 관계를 회복하면서 풀어야 한다”고 강조했다. 중국 관영 환추(環球)시보는 15일 사설에서 “한국이 전직 총리인 중량급의 이해찬 의원을 특사로 보내는 것은 경색된 한중 관계에서 새로운 돌파구를 찾기 위한 것”이라고 기대감을 나타냈다. 다만 “가장 중요한 걸림돌인 사드 문제에서 성의 있는 조치가 나와야 할 것”이라고 주문했다.베이징=구자룡 특파원 bonhong@donga.com}

    • 2017-05-16
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  • 北, 미사일 쏴놓고 “남북합의 이행하라”

    북한이 신형 중거리탄도미사일(IRBM·KN-17) 도발 하루 만에 그 실체를 공개했다. 아울러 주중 북한대사관을 통해 남북 합의의 존중과 이행을 요구하는 이중적 행태를 보였다. 대북 유화정책 기조를 내세운 문재인 정부를 겨냥한 화전양면(和戰兩面) 전술이 본격화됐다는 관측이 나온다. 조선중앙통신 등 북한 관영 매체들은 15일 최고 영도자(김정은 노동당 위원장)의 명령에 따라 신형 지대지(地對地) 중장거리 전략탄도로켓 ‘화성-12형’의 시험 발사에 성공했다고 보도했다. 화성-12형은 주변국 안전을 고려해 최대 고각(高角)으로 발사된 뒤 예정된 비행궤도를 따라 최대 고도 2111.5km까지 비행하고 787km 밖 공해상의 설정된 목표 수역을 정확히 타격했다고 주장했다. 또 김정은이 이 미사일을 ‘주체탄’으로 명명했다고 전했다. 북한이 미사일에 ‘주체’라는 명칭을 붙인 것은 처음이다. 김정은은 발사 현장을 지도한 뒤 “미국 본토와 태평양 작전지대가 우리의 타격권에 들어 있다는 현실을 미국이 오판해선 안 된다”며 “미국과 그 추종세력들이 제정신을 차리고 올바른 선택을 할 때까지 고도로 정밀화, 다종화된 핵무기와 핵 타격 수단들을 더 많이 만들어 내라”고 명령했다고 북한 매체들은 전했다. 같은 날 오후 주중 북한대사관은 베이징(北京) 소재 대사관에서 기자회견을 열고 문재인 정부를 향해 “남북 합의를 철저히 이행하라”고 요구했다. 주중 북한대사관 관계자는 한국 대선 결과에 대한 질문에 “현재 남조선 인민들은 새 정치, 새 사회, 새 생활을 갈망하고 있고 이번 선거는 그런 민심을 반영한 것”이라며 “누구든지 외세를 추종하고 동족을 멀리하고 사욕을 추구한다면 민심의 준엄한 심판을 면할 수 없다”고 주장했다. 그러면서 “남조선에서 누가 집권하든 민족의 근본 이익을 중시하고 남북 합의들을 존중하고 철저히 이행하는 것이 무엇보다 중요하다”고 강조했다. 한편 ‘일대일로(一帶一路·21세기 육상과 해상 실크로드 프로젝트) 국제협력 정상포럼’ 참석차 베이징을 방문한 박병석 한국 대표단 단장(더불어민주당 의원)은 시진핑(習近平) 중국 국가주석을 14일 저녁 인민대회당에서 만났다고 밝혔다. 그는 시 주석이 면담에서 한중 관계 발전의 필요성을 강조했다고 전했다.윤상호 군사전문기자 ysh1005@donga.com / 베이징=구자룡 특파원}

    • 2017-05-16
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  • 백악관 “北위협 심각… 더 강력한 제재”

    북한이 14일 KN-17 신형 중거리탄도미사일(IRBM) 시험 발사를 한 것은 대화와 도발이라는 전형적인 ‘냉온탕 이중전술’을 통해 도널드 트럼프 미국 행정부 떠보기에 나선 것으로도 해석된다. 노르웨이 오슬로에서 북-미 간 트랙 1.5(민관) 회동을 마친 최선희 북한 외무성 미주국장이 전날 기자들과 만나 “트럼프 행정부와 여건이 되면 대화하겠다”고 말한 뒤 하루 만에 도발 카드를 들고나온 것이다. 문재인 정부 출범 후 한미 간 북핵 대응 전략이 새로 짜이는 틈을 노려 미사일 기술력을 키우고 향후 대화에서 협상력을 높이겠다는 전략으로 풀이된다. 트럼프 대통령은 이날 미사일 발사 직후 허버트 맥매스터 백악관 국가안보보좌관의 상황 보고를 전화로 받았다. 또 “북한의 미사일 발사가 일본보다는 러시아 영토에 가까운 곳에 영향을 주었다”며 “트럼프 대통령은 러시아가 기뻐할 것으로 생각하지 않는다”고 말했다. 한국 등 동맹국은 물론이고 중국과 러시아에 대북 압박 동참을 요구하는 계기로 활용하겠다는 뜻이다. 트럼프 대통령은 12일 NBC방송 인터뷰에서 “문재인 대통령은 북한과의 대화에 좀 더 열려 있다”며 “나는 대화하는 것에 대해서는 개의치 않지만 특정한 상황에서 이뤄져야 한다”고 재차 강조했다. 하지만 북한과의 대화 가능성을 전면 배제하지는 않는 분위기다. 중국 외교부는 14일 긴급 성명에서 “중국은 유엔 안전보장이사회 결의를 위반한 조선민주주의인민공화국의 발사 관련 움직임에 반대한다”고 밝혔다. 시진핑(習近平) 국가주석이 29개국의 국가 정상과 정부 수반 등 130여 개국 고위 인사를 베이징(北京)에 초청해 ‘일대일로(一帶一路·21세기 육상과 해상 실크로드 프로젝트) 국제협력 정상포럼’을 개막한 잔칫날 도발을 한 북한에 대한 불편한 심기가 담겼다는 평가다. 일본 정부도 이날 외교 경로를 통해 북한의 도발을 강력하게 항의하고 국가안전보장회의(NSC)를 소집하는 등 신속하게 대응했다. 아베 신조(安倍晋三) 총리는 기자들에게 “우리나라에 대한 중대한 위협이고, 유엔 안전보장이사회 결의를 명확히 위반한 것”이라며 “북한에 대해 강하게 항의한다”고 말했다. 한편 중국의 ‘일대일로’ 정상 포럼 일정을 마친 매슈 포틴저 백악관 국가안보회의(NSC) 아시아 담당 선임보좌관과 앨리슨 후커 NSC 한반도 보좌관 등이 15, 16일 한국을 방문한다. 문재인 정부 출범 이후 첫 미국의 대표단 방문으로, 한미 정부 당국자 사이에서 대북정책 및 한미 정상회담을 두고 의견 조율이 이뤄질 예정이다.워싱턴=이승헌 ddr@donga.com / 베이징=구자룡/ 도쿄=서영아 특파원}

    • 2017-05-15
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  • 中 손짓에 130개국 대표단 모여… 시진핑 “화평의 길 건설”

    시진핑(習近平) 중국 국가주석은 14일 베이징(北京)에서 개막한 ‘일대일로(一帶一路·21세기 육상과 해상 실크로드 프로젝트) 국제협력 정상포럼’ 연설에서 “일대일로는 화평(和平)의 길을 건설하는 것으로 각국의 주권과 존엄, 완전한 영토를 존중한다”고 밝혔다. 시 주석은 또 “일대일로를 건설하는 과정에서 어느 국가의 내정에 간섭하거나 특정 국가의 사회제도와 발전모델을 수출하거나 강요하지도 않을 것”이라고 다짐했다. 시 주석은 일대일로가 지향하는 길로 ‘화평, 번영, 개방, 창신, 문명의 길’ 등 다섯 가지를 제시했다. 시 주석이 화평과 불간섭을 강조한 것은 중국이 일대일로를 자국의 영향력 확대를 위한 선전 무대로 활용하려 한다는 지적이 나오는 것을 의식한 것으로 풀이된다. 시 주석은 일대일로 사업 등에 투자할 중국의 실크로드 기금을 1000억 위안 증액해 3000억 위안(약 48조 원)으로 늘리고 ‘일대일로 녹색발전 국제연맹’도 창설하겠다고 밝혔다. 시 주석은 “세계 경제성장은 새로운 동력이 필요한 전환기를 맞았다. 중국이 일대일로를 내건 것은 자연스러운 것”이라며 ‘복숭아와 오얏나무는 말이 없어도 나무 밑에는 그늘이 생겨 자연히 길이 생긴다(桃李不言 下自成蹊)’는 고사를 인용하기도 했다. 중국이 처음으로 일대일로 국제회의를 개최한 것은 주요 2개국(G2)으로 부상한 중국의 국력을 대내외에 과시하기 위해서다. 2015년 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의와 2016년 G20 정상회의 개최에 이어 중국의 대외적인 위상 제고 및 영향력 확대를 보여주는 것으로 풀이된다. 더욱이 일대일로 포럼은 APEC나 G20과 달리 중국이 주도해 개최한 국제회의다. 개막 하루 전인 13일 중국이 주도하는 아시아인프라투자은행(AIIB)에 7개국이 추가돼 전체 회원국이 77개국으로 늘어난 것도 중국의 대외 경제적 영향력 확대를 보여준다는 평가다. 중국이 심혈을 기울인 이번 포럼에는 블라디미르 푸틴 러시아 대통령을 비롯해 29개국 국가정상 및 정부 수반이 참석했다. 또한 130개국의 고위급 대표단 그리고 안토니우 구테흐스 유엔 사무총장 등 70여 개 국제기구 수장 등 1500여 명도 자리를 함께했다. 영국 파이낸셜타임스(FT)는 “이번 포럼에 주요 7개국(G7)과 경제협력개발기구(OECD) 회원국의 많은 정부 수반이 참석을 꺼리는 것은 중국 공산당의 선전의 장에 불과하다고 생각하기 때문”이라고 12일 분석했다. FT는 “유럽연합(EU) 중 정부 수반이 참석한 7개국은 동유럽 국가들이고 아프리카는 케냐 대통령이 유일한 주요 인물”이라며 “테리사 메이 영국 총리를 초청하려고 끝까지 공들였으나 재무장관이 참석하는 데 그쳤다”고 덧붙였다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트는 14일 주중 EU 회원국 일부 외교관을 인용해 “정상포럼에 참석하는 EU 지도자들의 주요 목표는 중국과 좋은 관계를 유지하는 것이다. 일대일로 정상포럼은 쇼”라고 전했다. 인도는 특히 일대일로 사업이 각국의 주권과 영토 보전을 존중하는 방식으로 추진돼야 한다며 대립각을 세웠다. 고팔 바글라이 외교부 대변인은 13일 일대일로 사업 중 하나로 추진되는 ‘중국-파키스탄 경제회랑(CPEC)’을 언급하며 “어떤 나라도 다른 나라의 주권이나 영토 보전에 관한 핵심적 우려를 무시한 프로젝트를 수락할 수는 없다”고 불만을 나타내고 포럼 불참을 밝혔다. 일대일로에 대한 역풍은 중국 내부에서도 불어오고 있다. ‘미국의소리(VOA)’ 중국어판은 14일 일대일로가 효과 없는 투자와 지역 분쟁에 휘말리는 ‘함정’이 될 수 있다는 지적이 중국 관료들로부터 나오고 있다고 전했다. 한 성(省)급 관료는 익명을 전제로 “일대일로 대상국이 빈곤국가일뿐 아니라 기초 인프라가 극히 낙후돼 있다”며 “이들 국가가 중국의 투자를 기대하고 있지만 투자금을 회수하기까지 시간이 많이 걸리거나 때로는 회수가 불가능하다”고 말했다. 중국 상무부 자료에도 지난해 일대일로 정책 대상 국가에 대한 중국의 대외 직접투자 규모는 전년 대비 2% 하락했고 올해도 최근까지 전년 대비 18% 하락했다고 전했다. VOA는 따라서 일대일로 정책은 2차 세계대전 후 미국의 유럽 부흥 원조계획인 마셜플랜처럼 경제적 목적보다는 지정학적 목적이 훨씬 큰 ‘중국판 마셜플랜’이라고 분석했다.베이징=구자룡 특파원 bonhong@donga.com / 윤완준 기자}

    • 2017-05-15
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  • 문재인 대통령, 4강-EU에 특사단 급파… 친서 통해 북핵 공조

    문재인 대통령이 미국, 중국, 일본, 러시아 등 한반도 주변 4강(强) 국가와 유럽연합(EU)에 17일경부터 특사를 급파하기로 한 것은 14일 북한의 탄도미사일 발사로 한반도 긴장 수위가 한층 높아진 가운데 외교 공백을 조속히 수습하기 위한 조치로 풀이된다. 특사단은 새 정부의 외교 정책과 북핵 대응 기조 등을 상대국에 설명하고 협조를 구하는 역할을 맡을 것으로 보인다.○ 첫 특사단, 친서 전달하고 북핵 협력 논의 새 정부 첫 특사단 파견은 문 대통령이 취임 직후 가진 주요국 정상들과의 ‘전화 외교’에 이은 후속 조치다. 외교 소식통은 “특사단은 문 대통령의 외교 비전과 정책을 가장 잘 이해하고 전달할 인사들로 내정됐다”며 “대통령 친서를 전달하고 방문국 고위 관계자들을 만나 양국 관계의 발전 방안을 논의할 것으로 보인다”고 말했다. 미국 특사로 파견되는 홍석현 전 중앙일보·JTBC 회장은 2005년 주미 대사를 지냈다. 대선을 앞두고 문 대통령과 오찬을 함께하고 언론 인터뷰에서 문 대통령의 당선 가능성을 언급하기도 했었다. 미국 특사단에는 더불어민주당 황희 의원, 류진 풍산그룹 회장, 정해문 전 주태국 대사, 박선원 전 대통령통일외교안보전략비서관 등이 포함된 것으로 알려졌다.중국 특사에는 노무현 대통령 당선인 시절 중국 특사로 파견됐던 이해찬 전 총리가 내정됐다. 중국 특사단에는 민주당 심재권 의원과 김태년 의원, 신봉길 전 주중국 공사, 서주석 국방연구원 책임연구위원이 동행할 예정이다. 국회 한일의원연맹 회장을 맡는 등 ‘일본통’으로 꼽히는 문희상 전 국회부의장은 일본 특사로 확정됐으며 민주당 원혜영, 윤호중 의원과 서형원 전 주일본 공사, 김성배 국가안보전략연구원 책임연구위원이 대표단으로 함께한다. 현재 한-러 의원외교협의회 부회장인 송영길 의원은 러시아 특사를 맡았으며 민주당 정재호, 박주민 의원과 이연수 전 주벨라루스 대사, 조성렬 국가안보전략연구원 책임연구위원 등이 특사단에 합류할 것으로 알려졌다. 문 대통령은 역대 대통령 당선인들이 특사를 보내지 않았던 EU와 독일에 주영국 대사를 지낸 조윤제 서강대 교수를 특사로 보낼 예정이다. 유럽 특사단에는 민주당 김종민 의원과 임창순 전 주독일 공사, 조문환 전 국민성장 사무국장, 배기찬 통일코리아협동조합 이사장이 참여할 것으로 알려졌다. 특사단은 16일경 문 대통령과 오찬을 할 것으로 알려졌다. 이어 미국과 중국, 일본, 러시아와 유럽 순으로 파견될 것으로 보인다. 다만 특사단이 해당국 누구와 면담을 하게 될지는 아직 조율이 마무리되지 않은 상황이다. 당장 미국의 경우 도널드 트럼프 대통령이 19일부터 중동 순방을 떠나는 만큼 현실적으로 18일을 제외하면 면담 일정을 잡기 어려울 것으로 보인다. 파견 일정이 유동적일 수 있다는 의미다. 대통령 당선인의 4강 특사 외교는 2003년 2월 노 전 대통령이 ‘반미주의자’라는 인식을 불식하기 위해 정대철 전 의원을 미국과 일본에 특사로 파견하면서 시작됐다. 노 전 대통령은 중국엔 이 전 총리, 러시아엔 조순형 전 의원을 특사로 보냈다. 이명박 전 대통령은 ‘균형외교’를 강조하며 4강 특사를 같은 날 동시에 파견했다. 미국에는 정몽준 전 의원, 중국에 박근혜 전 대통령, 일본에 친형 이상득 전 의원, 러시아에는 이재오 전 의원이 파견됐다. 박 전 대통령은 먼저 중국에 특사(바른정당 김무성 의원)를 보낸 뒤 미국에는 정책협의단(단장 이한구 전 의원)을 보냈고, 일본과 러시아에는 따로 특사를 보내지 않았다.○ ‘일대일로’ 한국 대표단, 北 미사일 도발 비판 중국 베이징(北京) ‘일대일로(一帶一路·21세기 육상과 해상 실크로드 프로젝트) 국제협력 정상포럼’에 참석한 한국 대표단 단장인 민주당 박병석 의원은 북한 김영재 대외경제상과 조우한 자리에서 북한의 미사일 발사에 대해 비판한 것으로 전해졌다. 문재인 정부 출범 이후 남북 고위급 접촉은 이번이 처음이다. 박 단장과 함께 중국을 방문한 민주당 박광온 의원은 “박 단장이 개막식이 시작되기 30분 전쯤 대표단 휴게실에서 우연히 김 경제상을 만났다”며 “북한의 미사일 발사에 대해 강력히 비판했다”고 밝혔다. 박 단장은 “북측이 남북 대화에 기대감을 갖고 있는 듯한 느낌을 받았다”고 말했으나 구체적인 대화 내용은 공개하지 않았다.문병기 기자 weappon@donga.com / 베이징=구자룡 특파원 / 신나리 기자}

    • 2017-05-15
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  • 靑 안보실장에 정의용 유력

    문재인 대통령이 한반도 주변 4강 정상과 연쇄 통화를 하면서 외교안보 현안 대응에 나선 가운데 외교안보 라인 후보군의 윤곽이 뚜렷해지고 있다.○ 문 대통령, 주변 4강 정상과 통화 마무리 문 대통령은 취임 사흘째인 12일 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 통화를 하고 북핵 문제 해결을 위한 전략적 협력관계 강화를 다짐했다. 문 대통령은 “북한이 비핵화로 나올 수 있도록 러시아의 건설적 역할을 기대하고, 6자회담 재개를 조기 모색하고 있다”고 말했다. 이에 푸틴 대통령도 “역할을 할 준비가 돼있다”고 화답했다. 양국 정상은 7월 7일부터 이틀간 독일 함부르크에서 열리는 주요 20개국(G20) 정상회의에서 만날 예정이다. 그동안 한국 대통령 취임 시 친서를 전달했던 푸틴 대통령은 이례적으로 먼저 전화를 걸어 왔다. 앞서 문 대통령은 10일 도널드 트럼프 미국 대통령, 11일 시진핑(習近平) 중국 국가주석 및 아베 신조(安倍晋三) 일본 총리와 전화 통화를 했다. 문 대통령의 주변 4강 특사단 구상 소식이 전해지면서 미국도 한국에 보낼 대표단 구성에 착수한 것으로 알려졌다.○ 안보실장 후보에 외교관·군 출신 거론 새 정부 외교안보 정책의 키는 청와대 국가안보실장이 쥐게 될 것으로 보인다. 문재인 정부는 비서실 소속이었던 외교안보수석비서관을 폐지하고, 비서실과 안보실로 나뉘어 있던 외교안보 부처들의 컨트롤타워 역할을 안보실로 일원화했다. 북한 핵·미사일 위기와 미 트럼프 행정부의 새로운 한반도 정책, 중국의 사드 보복 등 동시 다발적으로 터져 나오고 있는 민감한 외교안보 현안들을 청와대가 주도적으로 풀어 나가겠다는 뜻으로 해석된다. 청와대 관계자는 “청와대가 군림하지는 않되 견제와 균형 차원에서 외교안보 부처들이 마음대로 하도록 내버려두지는 않겠다는 것”이라고 말했다. 미국 중국 일본 등 주변국들도 새 안보실장 인선에 촉각을 곤두세우고 있다. 안보실장 후보로는 정의용 전 주제네바 대사가 1순위로 거론되고 있고, 북핵 6자회담 수석대표를 지낸 위성락 전 주러시아 대사도 후보로 거명되고 있다. 문 대통령의 외교자문단인 국민아그레망 단장 출신인 정 전 대사는 10∼12일 문 대통령이 주변 4강 정상과 통화를 할 때 모두 배석하는 등 두터운 신임을 받고 있다. 군(軍) 출신으로는 황기철 전 해군참모총장, 3군사령관 출신의 백군기 전 의원, 정승조 전 합참의장 등이 거론된다. 국가안전보장회의(NSC) 사무처장을 겸하는 안보실 1차장에는 노무현 정부에서 대통령통일외교안보전략비서관을 지낸 박선원 전 비서관이, 기존의 외교안보수석 역할을 할 2차장에는 조병제 전 주말레이시아 대사 등이 검토되고 있다. 통일부 장관 후보로는 더불어민주당 우상호 의원과 송영길 의원 등이, 국방부 장관으로는 문 대통령 대선 캠프에서 국방안보특별위원장으로 활동한 송영무 전 해군참모총장이 거론된다. 주미 대사 후보로는 국가안보실장으로도 거론되는 정 전 대사, 주중 대사로는 노영민 전 의원이 유력하게 검토되고 있다. 청와대 대변인으로는 진성준 전 의원이 유정아 전 아나운서와 경합 끝에 유력하게 검토되고 있다.문병기 weappon@donga.com·신나리 / 베이징=구자룡 특파원}

    • 2017-05-13
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  • “앞차와 추돌한 흔적 없어… 유치원 버스 결함 가능성”

    중국 산둥(山東) 성 웨이하이(威海) 시에서 9일 발생한 중세(中世)국제학교 부설 유치원 통학버스 화재 사고에 대해 중국 당국이 철저한 조사 및 사후처리를 약속한 가운데 유족과 교민들은 시 측의 발표 등에 대해 몇 가지 의문점을 제기했다. 먼저 통학버스가 앞서가던 쓰레기 운반 차량을 추돌한 뒤 발화가 시작됐다는 발표 내용에 대해서다. 주변을 지나던 차량 운전자가 찍은 사고 사진을 보면 오른쪽 출입문 쪽에만 불이 붙은 채 터널 갓길에 멈춰선 버스의 앞면에 충돌의 흔적이 없다. 이에 대해 교민들은 “통학 버스는 모두 불에 탔지만 해당 쓰레기 운반 차량을 찾아서 추돌 흔적을 찾아봐야 한다”고 주장했다. 추돌이 아니라 버스 운전기사가 부주의나 과실로 터널 벽을 들이받았거나 차량에 심각한 문제가 있었을 수 있다는 주장이다. 사고 버스 탑승자 13명 중 유일한 생존자인 인솔 교사가 어디에서 구출됐는지도 명확하지 않다는 주장이 나온다. 숨진 아이 11명은 모두 버스 뒤쪽으로 피했다가 뒤엉켜 숨진 채 발견됐고, 운전기사는 버스 통로 중간에 숨져 있었다. 시 측은 인솔 교사가 주변을 지나는 차량 운전자에 의해 구조됐다고 밝혔다. 하지만 구조 당시 차량 내부에 있었는지, 화상을 입고 외부로 빠져나왔다가 구출됐는지 불분명하다. 후자라면 사고 직후 가장 먼저 아이들을 구조했어야 할 교사가 최선을 다했는지 따져볼 일이다. 이 교사는 사고로 전신의 70%가량 화상을 입었으나 응급 수술 후 고비는 넘겼으며 의식도 회복한 것으로 알려져 조사가 필요하다는 주장이다. 사고 직후 현장 주변을 지나던 차량 블랙박스 등에 찍힌 동영상과 사진을 보면 버스 앞 우측 출입문 쪽에만 불이 난 뒤 전체로 옮겨붙은 것으로 추정된다. 따라서 탈출할 시간이 있지 않았느냐는 의문이 든다. 특히 출입문은 불이 붙고 터널 벽에 막혔지만, 반대편 운전석 문은 열려 있어 왜 여기로 빠져나올 수 없었는지 유족들은 안타까워하고 있다. 이에 대해 시 측은 사고 당시 및 구조 상황 동영상을 모두 공개한다고 약속했다. 10일 기자회견에서 예리윈(葉立耘) 웨이하이 부시장 겸 공안청장은 국제학교 측이 장기 임차해 쓰던 차량은 관련 규정에 부합한다고 말했다. 하지만 교민들은 30인승 이상 대형 중고교생용 차량을 유치원생용으로 사용해 긴급 상황 시 아이들이 타고 내리는 데 적합지 않았고, 스쿨버스를 나타내는 노란색 도장도 돼 있지 않았다고 주장한다. 무엇보다 충돌 직후 불이 붙은 것은 차량 관리가 부실했기 때문이라는 지적이 나온다. 사고 발생 사흘째인 11일 김장수 주중 한국대사는 웨이하이 시에서 유족들을 만나 위로하고 쑨리청(孫立成) 산둥 성 부성장에게 철저한 조사와 유족에 대한 배려를 요청했다.웨이하이=구자룡 특파원 bonhong@donga.com}

    • 2017-05-12
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  • “유치원 가기 싫다는 아이, 다독여 차 태웠는데…”

    “아빠, 나 오늘 유치원 가기 싫어요. 차가 너무 뜨거워요.” 2014년 12월에 태어나 30개월이 채 되지 않은 이상율 군(3)은 9일 오전 유난히 유치원에 가기 싫다며 떼를 썼다. 이 군의 아버지 이정규 씨(37)는 10일 한국 특파원들과 만나 “상율이가 뭔가를 예감했던 것”이라며 끝내 오열했다. 아빠는 아들을 달래 여느 때처럼 꼭 끌어안고 입맞춤을 했다. 유달리 입맞춤이 달콤했다. 그런데 그게 마지막이었다. 유치원에 다닌 지 한 달밖에 되지 않았던 상율 군은 9일 오전 중국 산둥(山東) 성 웨이하이(威海) 시 중세(中世)국제학교 부설 유치원 통학버스에 몸을 실었다가 화마(火魔)에 짧은 생을 마감했다. 이 씨는 “아이가 집을 나간 지 1시간도 안 돼 형체도 알아볼 수 없는 검은 숯덩이가 되어 돌아왔다”며 “상율이가 지금이라도 손을 흔들며 눈앞에 나타날 것만 같다. 믿기지 않는다”며 흐느꼈다. 13년 전 태권도 사범으로 와서 이 유치원에서 아이들을 지도하기도 했던 김미석 씨(40)의 만 다섯 살이 채 안 된 딸 가은이도 이날따라 마른기침을 하며 학교에 가기 싫다고 했다. 김 씨는 아침도 먹지 못한 가은이를 야단치다시피 해서 보냈다. 오전 10시 반쯤 유치원으로부터 전화로 통보를 받았다. 웨이하이 시 당국이 시신을 안치한 장소를 알려주지 않아 병원 세 곳을 아이 엄마와 함께 헤매고 다녀야 했다. 유전자 검사까지 마쳐 아이 신원이 확인됐다는 연락을 받고 ‘웨이하이 빈의관(장례식장)’에 도착한 것은 10일 0시 반. 가은이는 아침에 입고 나간 분홍색 옷이 불에 탄 채로 심하게 신체가 훼손돼 있었고, 한쪽 다리는 심하게 부러져 있었다. 통학버스 앞쪽에 불이 붙자 맨 뒤쪽으로 피했던 아이들은 불길이 덮쳐오자 피할 곳도 없이 참혹한 마지막을 맞았다. 김 씨는 딸 가은이 말고도 자신이 체육수업을 했던 아이 2명도 잃었다. 그 역시 아이들의 이름을 부르며 엉엉 울었다. 아버지 2명이 유족 대표로 나온 기자설명회는 참석한 취재진과 유족 모두 흐느끼는 가운데 1시간가량 진행됐다. 김 씨는 “사고가 어떻게 일어났는지, 왜 이렇게 큰 인명 피해가 발생했는지 신속하고 투명하게 조사가 이뤄져 아이들을 빨리 편한 곳으로 보낼 수 있도록 해달라”고 호소했다. 중세국제학교 이용규 이사장(71)은 “소중한 보배와 같은 아이들을 불의의 사고로 잃어 죄송하고 죄스럽다”며 “17년간 중국에서 학교를 운영하면서 안전을 가장 중시했는데 이런 일이 생겼다”며 사죄했다. 이어 “사고 버스 안에 소화기는 있었지만 유리창을 깰 망치는 없던 것으로 알고 있다”고 말했다. 이날 오전 예리윈(葉立耘) 웨이하이 시 부시장 겸 공안청장은 별도 기자회견을 갖고 “유족에게 깊은 애도를 표한다”며 시진핑(習近平) 국가주석과 리커창(李克强) 총리 등도 큰 관심을 보이며 철저한 사고 조사를 지시했다고 전했다. 한국의 새 정부가 들어서는 시점에서 이번 사건을 한중 관계 개선을 위한 전화위복의 기회로 삼으려는 것 아니냐는 관측도 나온다. 그는 “통학버스 차량이 앞서가던 쓰레기 운반차량을 추돌한 뒤 버스에 화재가 발생했다”며 “운전사 과실 여부 등 정확한 사고 조사를 위해 베이징(北京)에서 전문가가 와서 감식을 했다”고 말했다. 전날 이 이사장을 비롯한 학교 관계자를 조사했던 현지 당국은 터널 내 폐쇄회로(CC)TV 화면 등 사고 관련 영상을 모두 공개하겠다고 약속했다. 다른 차량의 운전자들이 구조에 나서지 않고 사진이나 동영상만 찍어 올렸다는 비판에 대해 예 부시장은 “다른 차량이 멈춰 구조활동을 하다 터널에 많은 차량이 갇히는 경우 인명 피해가 더 클 수 있었다”며 “인터넷에 올라온 동영상 등은 옆 차로를 지나는 차량의 블랙박스에 찍힌 것”이라고 설명했다. 이번 사고는 9일 오전 9시경 환추이(環翠) 구 타오자쾅(陶家.) 터널 북쪽 입구에서 약 460m 지점에서 발생했다. 사고 직후 쓰레기 운반차량 운전사가 신고해 9시 5분 소방차가 터널 입구에 도착했으나 현장까지 접근하는 데 7분이 더 걸렸다. 9시 12분 진화가 시작돼 9시 27분 끝났지만 결국 한국 국적 유치원생 10명, 중국인 유치원생과 운전사 등 총 12명이 숨졌다. 10일 오전 사고 현장은 불에 탄 차량이 철거되는 등 정리가 끝나 통행이 재개됐다. 하지만 북쪽 터널 입구에서 100m를 채 들어가기도 전 아직도 매캐한 냄새가 났다. 사고 현장은 물로 씻겨 있었으나 벽과 바닥이 불에 그슬리고 유리 등 작은 파편이 남아 있었다. 웨이하이 교민들이 차를 타고 가다 내려놓은 남쪽 터널 입구의 꽃다발이 희생된 어린 넋들을 위로했다.웨이하이=구자룡 특파원 bonhong@donga.com}

    • 2017-05-11
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  • 출입문쪽 불길에 아이들 갇혔는데… 아무도 도와주지 않았다

    9일 오후 10시 반경(현지 시간) 중국 산둥(山東) 성 웨이하이(威海) 환추이(環翠) 구 타오자쾅(陶家. ) 터널 인근 도로. 한국국제학교 부설 유치원 통학버스 화재 사고가 발생한 지 12시간이 넘게 지났지만 사고 원인 조사를 위한 현장 감식 등 때문에 현장 접근은 엄격히 통제되고 있었다. 멀리 보이는 터널 내부에 불빛이 밝혀져 있었다. 현장 통제를 맡고 있는 공안 관계자는 시신은 모두 시내의 모 병원으로 옮겨졌으며 유일하게 생존한 중국인 인솔 교사는 병원에서 긴급 수술을 받았다고 전했다. 주칭다오(靑島) 한국총영사관 상승만 부총영사는 “칭다오 시와 경찰 당국은 수습한 아이들 시신의 유전자(DNA) 검사를 통해 신원 확인 작업을 벌이고 있다”고 말했다. 주중 한국대사관과 중국 매체 등에 따르면 이날 오전 9시경 3∼6세의 원생 11명과 교사 1명을 태우고 학교로 가던 통학버스가 타오자쾅 터널에 진입해 300여 m를 가다 앞에 가던 쓰레기 운반 차량을 들이받은 뒤 화염에 휩싸였다. 추돌 직후 버스 앞쪽의 출입문 근처에서 불길이 치솟아 어린이들과 교사, 운전사가 버스에 갇힌 것으로 알려졌다. 소방차가 현장에 도착해 진화 작업을 시작했을 땐 이미 사고 발생 10여 분이 지난 뒤였다. 사고 27분 만에 불길은 잡혔지만 생명을 구하기에는 너무 늦은 상황이었다. 칭다오 총영사관 관계자는 “운전사는 버스 중간 통로에서 발견됐다. 밖으로 나가는 탈출로를 만들려다가 연기에 질식해 숨진 것으로 보인다”고 말했다. 포털 펑황왕(鳳凰網)과 웨이보(微博·중국판 트위터)에는 사고 당시 주변 차량들이 사고 장면을 촬영하고 진화를 돕지 않았다는 비판이 제기됐다. 펑황왕은 “버스에 큰불이 났지만 주변 차들이 멈추지 않고 통과했다”고 전했다. 사고 현장 사진을 본 한국 전문가들은 버스 출입문 앞쪽이 심하게 탄 것에 주목했다. ‘앞차와의 충돌로 인한 마찰’과 이어진 ‘연료탱크 폭발’이 사고를 키운 것으로 보인다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “차량 앞쪽에 있었을 것으로 추정되는 연료탱크가 폭발하며 앞쪽 출입문이 막혔고, 버스 구조상 다른 비상구가 없어 아이들이 탈출하지 못했을 것”이라고 말했다. 웨이하이 시 정부에 따르면 숨진 유치원생 11명은 모두 ‘웨이하이 중세(中世)한국국제학교’ 부설 유치원 소속으로 평소처럼 40여 분 거리의 유치원으로 가던 중 참변을 당했다. 10명이 한국 학생, 1명은 중국 학생이고, 한국 학생 가운데 5명은 이중 국적자인 것으로 알려졌다. 숨진 아이들은 사흘 뒤인 12일 웨이하이 시 현지 뽀로로 테마파크로 단체 봄소풍을 갈 예정이었다. 2007년 설립된 이 학교는 한국어 영어 중국어를 모두 배울 수 있어 현지 주재원 자녀뿐 아니라 한국에서 혼자 유학 온 학생들도 상당수 재학 중인 것으로 알려졌다. 주칭다오 한국총영사관은 시내 창웨이(長威) 호텔에 사고대책본부를 차리고 이수존 총영사 등 8명을 현장에 파견해 사고 수습 및 장례 절차 등에 대해 유족 및 칭다오 시 당국과 협의를 벌이고 있다.　웨이하이=구자룡 특파원 bonhong@donga.com / 윤완준·김배중 기자 　}

    • 2017-05-10
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  • 차이잉원 견제 나선 中… ‘대만 외교고립’ 전술 가속

    중국의 방해로 대만이 세계보건총회(WHA)에 참석하지 못하게 됐다. 지난해 독립 성향의 민진당 차이잉원(蔡英文·사진) 총통 당선 이후 중국과의 갈등이 고조된 결과다. 대만의 WHA 참석이 무산된 것은 2009년 옵서버로 참석한 이후 처음이다. 9일 홍콩 밍(明)보와 중국 관영 환추(環球)시보 등에 따르면 대만은 22∼31일 스위스 제네바에서 열리는 세계보건기구(WHO) 연차 총회인 제70차 WHA 초청장을 마감일인 8일까지 받지 못했다. 중국은 친중(親中) 성향의 국민당 마잉주(馬英九) 총통이 취임한 이듬해인 2009년부터 대만이 WHA에 옵서버로 참석하는 것을 양해했다. 하지만 차이 총통이 중국이 중시하는 ‘하나의 중국’ 원칙을 지킨다는 약속을 하지 않고 대립각을 세우자 옵서버 참석을 막은 것이다. 대만은 WHA 초청장 발송 마감을 앞두고 천스중(陳時中) 위생부장을 단장으로 한 대표단을 제네바 WHO 본부로 보내 기자회견을 여는 등 여론전을 펼쳤으나 뜻을 이루지 못했다. 중국 국무원 대만판공실 안펑산(安峰山) 대변인은 8일 “대만이 올해 WHA에 참석하지 못한 것은 모두 민진당의 책임이지 누구에게 책임을 전가할 일이 아니다”라고 논평했다. 환추시보도 9일 사설에서 “하나의 중국을 인정하지 않는 대만은 아예 참석할 가능성이 전혀 없었던 것”이라며 “대만 독립 세력은 무릎 꿇고 반성해야 한다”고 목소리를 높였다. 대만의 WHA 총회 참석 무산은 차이 총통 집권 이후 중국이 진행해 온 ‘대만 외교 고립화’의 일환이다. 중국은 지난해 12월 인구 19만 명의 아프리카 소국인 상투메가 대만과 단교한 지 6일 만에 국교를 맺었다. 이에 앞서 지난해 3월에는 2013년 대만과 단교했던 감비아와 다시 국교를 맺었다. 중국은 1949년 신중국 성립 이후 줄곧 대만과 외교 관계를 맺고 있는 바티칸과도 수교 협상을 벌이고 있다. 주교를 누가 임명할지 등 핵심 쟁점에 대한 협상이 타결된 것으로 알려졌다. 중국과 바티칸의 수교가 성사될 경우 대만의 외교적 고립은 더욱 심화될 것으로 전망된다.베이징=구자룡 특파원 bonhong@donga.com}

    • 2017-05-10
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  • 中 한국유치원 버스 화재 원생 11명 등 12명 사망

    중국 산둥(山東) 성 웨이하이(威海)의 국도 터널에서 9일 오전 한국 유치원생들을 태운 웨이하이 중세(中世)한국국제학교 유치원 통학버스에 화재가 발생해 유치원생 11명과 운전사 등 12명이 사망하는 참사가 일어났다. 숨진 한국 국적 유치원생 10명 중 5명은 한중 이중 국적인 것으로 알려졌다. 나머지 유치원생 1명은 중국 국적이다. 주중 한국대사관과 웨이하이한인회 등에 따르면 통학버스는 이날 오전 9시경 환추이(環翠) 구 타오자쾅(陶家.) 터널을 통과하다가 앞서 가던 쓰레기 운반 차량과 추돌했고 차량 앞쪽에서 불길이 치솟았다.웨이하이=구자룡 특파원 bonhong@donga.com}

    • 2017-05-10
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  • 中, 서아시아 해양패권 겨냥… 항구 운영권 잇달아 확보

    중국이 중동·아프리카로 연결되는 전략적 요충에 위치한 각국 항구들의 운영권을 장악하며 미국과의 전략적 패권 경쟁 기반을 다지고 있다. 홍콩 밍(明)보는 7일 중국 국영기업 중신(中信)집단이 주도하는 컨소시엄이 미얀마 최대 항구인 서부 아라칸 주 차우퓨 항 인수 협상을 벌이고 있다고 보도했다. 협상이 타결되면 중신집단 컨소시엄은 약 73억 달러에 이르는 항구 지분의 70∼85%를 확보하게 된다. 미얀마 정부는 항구 통제권을 잃게 되지만 재정난 때문에 매각이 불가피한 상황이라고 밍보는 전했다. 중국과 미얀마는 지난달 12일부터 차우퓨 항에서 윈난(雲南) 성 쿤밍(昆明) 간 771km에 이르는 송유관 시험 운용에 들어갔다. 이 송유관이 가동되면 중국은 미국의 영향력이 큰 말라카 해협을 통하지 않고 육상을 통해 연간 2200만 t 규모의 중동산 원유를 국내로 들여올 수 있게 된다. 시간과 비용이 줄어들 뿐만 아니라 전략적으로도 큰 이점을 갖게 되는 셈이다. 밍보는 “중국은 미얀마와 갈등을 빚고 있는 미초네 댐 건설을 포기하면서까지 차우퓨 항 지분 매입에 나설 정도로 전략적으로 높은 비중을 두고 있다”고 전했다. 중국이 파키스탄의 과다르 항 운영권을 2013년 2월 얻어낸 뒤 2015년 4월 소유권까지 확보한 것도 이곳이 중동의 호르무즈 해협과 약 400km 떨어진 전략적 요충지이기 때문이다. 중국은 과다르 항으로 들여온 석유를 신장위구르자치구의 카스(카슈가르)로 이어지는 송유관을 통해 수송할 계획이다. 중국은 올해 1월에는 스리랑카 남부의 함반토타 항에 14억 달러를 들여 새로운 항구를 건설하기로 했다. 중국이 항구 관리회사의 지분 80%를 보유하며 99년간 관리 운영하기로 스리랑카 정부와 합의했다. 4월에는 수도 콜롬보의 항구 개발 사업도 1년여 만에 재개하기로 했다. 미국 일본 인도 등은 인도양의 요충에 위치한 스리랑카의 주요 항구들이 잇따라 중국의 영향력 아래에 들어가자 우려를 나타나고 있다. 중국의 영향력이 커질 뿐만 아니라 군항으로 이용될 가능성이 있다는 것이다. 지난달 11일 일본을 방문한 라닐 위크레마싱헤 스리랑카 총리는 NHK방송과의 인터뷰에서 “중국이 군항으로 이용하지 못하도록 할 것”이라고 밝혔다. 중국은 방글라데시 벵골 만에 있는 소나디아 섬에 항구를 건설하는 것에도 공을 들이고 있다. 중국은 지난해 4월에는 중국 국영기업 원양운수(코스코)를 통해 그리스 최대 항구 피레에프스 항 지분을 매입했다. 그리스가 국제통화기금(IMF) 등으로부터 구제금융을 받으면서 매각하기로 약속한 급매물을 3억6850만 유로(약 4840억 원)에 지분 67%를 사들인 것이다. 중국은 피레에프스 항 운영권 확보를 통해 유럽으로 진출하는 교두보를 확보했다. 중국은 지중해와 홍해로 들어가는 중동 관문인 지부티공화국 지부티 항에도 오랫동안 공을 들여왔다. 2014년 2월 해군이 항구사용권을 가질 수 있는 협정을 체결한 데 이어 지난해부터 본격적으로 군사기지를 구축하고 있다.베이징=구자룡 특파원 bonhong@donga.com}

    • 2017-05-08
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  • 中에 맞서는 차이잉원, ‘하나의 중국’ 원칙 흔들기

    차이잉원(蔡英文·사진) 총통이 이끄는 대만 정부가 중국이 중시하는 ‘하나의 중국’ 원칙에 도전하면서 중국과의 갈등이 커지고 있다. 특히 대만 해경이 자국 해역에서 불법 조업 중이던 중국 어선에 고무탄을 쏘며 강제 나포하자 중국이 발끈하고 나섰다. 대만 해경에 따르면 6일 서부 펑후(澎湖) 현 최서단 화위(花嶼) 섬 인근 해역에서 조업 중이던 중국 어선 1척을 나포하는 과정에서 중국 선원 7명 중 2명이 고무탄에 맞아 부상했다. 중국의 대만판공실은 이날 “중국 어민들의 전통적인 어업 권리를 존중해야 한다”며 “정상적인 어업 활동을 하는 대륙의 어민들을 즉각 석방하라”고 반발했다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 지난해 5월 차이 총통이 집권한 이후 중국 어선에 대한 단속이 강화됐다며 “지난해에만 중국 어선 107척이 적발돼 1000만 대만달러(약 3억7000만 원)의 벌금이 부과됐다”고 전했다. 차이 총통은 또 5일 인도네시아 필리핀 태국 인도 싱가포르 말레이시아 등 동남아 6개국 기자들과 가진 합동 인터뷰에서 역대 정부가 써온 ‘중국 대륙’이라는 표현 대신 ‘중국’이라고 여러 차례 언급했다고 관영 광밍왕(光明網)이 보도했다. 또 정식 국호인 중화민국이 아니라 대만이라는 표현을 사용했다. 차이 총통이 ‘중국’과 ‘대만’을 분리해 지칭하는 것은 중국이 인정할 것을 요구하는 ‘하나의 중국’ 원칙을 전면적으로 받아들이지 않겠다는 뜻으로 풀이된다. 앞서 차이 총통은 지난달 27일 로이터통신과의 인터뷰에서 도널드 트럼프 미국 대통령과 다시 전화 통화가 이뤄질 수 있을 것이라고 밝혔다. 지난해 12월 첫 통화에 이어 또다시 미국-대만 정상 간 통화가 이뤄진다면 중국이 강하게 반발할 것으로 보인다.베이징=구자룡 특파원 bonhong@donga.com}

    • 2017-05-08
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  • 황금연휴 훼방꾼 ‘초강력 황사’ 6일 한반도 온다

    중국에 2년 만에 최악의 황사가 발생했다. 4일 베이징(北京)에는 올해 첫 황사 경보가 발령됐고, 한국은 이틀 뒤인 6일 아침부터 7일까지 황사의 영향권에 든다. 몽골 고비 사막과 중국 네이멍구(內蒙古)에서 3일부터 날아온 황사로 중국 북서부와 북부 대부분 지역이 4일 짙은 황사에 휩싸였다. 중국 기상대는 황사가 신장(新疆), 네이멍구, 산시(山西), 베이징 등 40여 개의 성, 시, 구에 걸쳐 160만 km²에 영향을 미치고 있다고 밝혔다. 중국 대륙의 6분의 1이 영향을 받은 것이다. 4일 베이징의 공기질지수(AQI)는 공식 발표 최고치인 500을 기록했고, 미세먼지(PM10) 농도는 m³당 1000μg까지 치솟았다. 베이징 미세먼지 농도가 1000μg에 이른 건 2015년 4월 15일 이후 2년여 만이다. 베이징 서우두(首都) 공항에선 가시거리 저하로 40여 편의 항공기가 연착하고 15편이 취소됐다. 한국 기상청은 5일 밤 서해 5도를 시작으로 6일 낮부터 전국 대부분 지역에 황사가 나타날 것으로 전망했다. 6일은 미세먼지 농도가 높아지면서 일부 지역에 미세먼지 특보가 내려질 것으로 보인다. 여기에 꽃가루 발생이 절정에 달해 호흡기 환자는 각별한 주의가 필요하다고 기상청은 당부했다. 베이징=구자룡 특파원 bonhong@donga.com / 이미지 기자}

    • 2017-05-06
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  • “김일성 6·25전쟁 일으켜 중국군 20만명 희생당해”

    북한 조선중앙통신이 중국의 대북 제재에 대해 ‘붉은 선(레드 라인)’을 넘어섰다며 비난하자 중국 관영 매체가 북한에서 가장 추앙받는 김일성까지 거론하며 비판하고 나섰다. 중국 공산당 기관지 런민(人民)일보의 해외판 소셜미디어 매체인 샤커다오(俠客島)는 4일 ‘북한 조선중앙통신의 중국 비판은 이치에 맞지 않는다’는 제목의 평론에서 6·25전쟁에 대한 김일성의 책임론을 거론하기도 했다. 김일성이 한반도를 통일시키려고 전쟁을 일으키지 않았다면 중국군이 참전해 20만 명 가까이 전사하는 일은 없었다는 것이다.평론은 이어 “북한이 자신들이 자주적 권리라고 생각하는 핵 개발을 중국이 반대했기 때문에 북-중 관계가 나빠졌다고 생각한다면 맞는 생각”이라고 지적했다. 이어 “북한은 자신들의 핵 개발을 반대하면 적이고 지지하면 벗이라고 하는데, 이런 시각에서 보면 이미 전 세계가 북한의 적”이라고 밝혔다. 그러면서 “북한은 70년 동안 반미(反美)의 교두보로 중국 대륙의 안보를 지켜왔기 때문에 중국이 북한의 모든 요구를 받아들여야 한다고 생각해 왔지만 이는 적반하장”이라고 목소리를 높였다. 오히려 중국이 북한의 안보를 지켜 주었다는 것이다. 이에 앞서 조선중앙통신은 3일 논평에서 “1950년 이래 북한은 중국과 미국 사이에서 완충지대를 제공해 중국의 평화와 안전을 지켜줬다. 중국은 북한에 감사해야 한다”고 주장했다.베이징=구자룡 특파원 bonhong@donga.com}

    • 2017-05-06
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  • 올해 봄 첫 황사의 습격, 중국發 미세먼지 경보

    6일 전국을 뒤덮을 것으로 예상되는 이번 황사는 올봄 첫 공식 황사로 기록된다. 올해로는 1월 27일 이후 두 번째가 된다. 2007∼2016년 봄철 황사 발생일수가 평균 5.4일인 데 반해 올해 기상청에 기록된 공식 황사는 단 한 차례도 없다. 황사가 일어나려면 ① 황사 발원지의 고온 건조한 날씨 ② 발원지 흙먼지를 끌어올리는 강한 저기압대 형성 ③ 중국→한국 방향의 강한 바람 등 3가지 조건을 만족해야 하는데 2, 3번 조건이 충분치 못했기 때문이다. 기상청은 현재 몽골과 중국 북동지방에 저기압이 형성돼 있는 데다 그 북서쪽으로 고기압이 자리 잡아 강한 바람이 만들어지면서 중국 베이징을 강타한 황사가 6일 한반도에 도달할 것이라고 예보했다. 4일 중국 네이멍구의 가시거리는 300m까지 떨어졌고 중국 일부 지역의 미세먼지 농도는 m³당 8992μg에 이를 정도로 이번 황사는 강력하다. 최근 들어 황사는 다소 뜸해졌지만 더 유해한 초미세먼지(PM2.5) 등 중국발(發) 미세먼지가 새롭게 이슈가 되고 있다. 중국발 미세먼지가 우리 미세먼지에 미치는 영향은 고농도미세먼지의 경우 발생 시 전체 미세먼지의 60∼80%, 평상시에도 30∼50%를 차지하는 것으로 알려졌다. 특히 봄철에는 황사와 미세먼지가 꽃가루처럼 호흡기를 위협하는 다른 대기물질과 ‘상승작용’을 일으킬 수 있어 각별한 주의가 필요하다. 특히 최근 며칠간 잠시만 차를 세워 둬도 노랗게 쌓인 가루가 보일 정도로 꽃가루 날림이 심하다. 꽃가루는 수종별로 봄부터 가을까지 날림 시기가 다르지만 자작나무류 소나무류 단풍나무류 참나무류 등 주요 수종의 꽃가루가 가장 많이 발생하는 때는 4월을 전후로 한 봄이다. 국립생물자원관이 만든 ‘꽃가루 달력’에 따르면 호흡기에 영향을 미치는 주요 꽃가루 17종 가운데 10종의 날림이 3∼5월 봄철에 집중됐다. 이런 꽃가루가 황사나 미세먼지와 결합하면 건강에 더욱 악영향을 미칠 수 있다. 장안수 순천향대 부천병원 호흡기알레르기내과 교수는 ‘기후변화와 대기오염’이라는 논문을 통해 “대기오염물질이 꽃가루와 작용해 알레르기 물질을 변화시키고, 예민한 환자의 폐 깊숙이 들어가게 한다”고 지적했다. 황사나 꽃가루가 발생한 날은 가급적 실외활동을 자제해야 한다. 부득이 외출한다면 보건용 마스크, 모자, 보호 안경을 착용한다. 보건용 마스크는 일반 마스크와 달리 미세입자를 걸러 내는 성능을 가진 마스크다. 식품의약품안전처가 성능을 확인했다는 의미인 ‘KF(Korean Filter)’ 마크가 붙어 있다. 마크 뒤에 숫자가 붙어 있는데 KF80은 0.6μm(마이크로미터·1μm는 100만분의 1m) 이하 입자를 80% 이상, KF94와 KF99는 0.4μm 이하 입자를 각각 94%, 99% 이상 걸러낼 수 있다는 의미다. 어떤 마스크든 황사나 초미세먼지보다 훨씬 작은 입자를 걸러 내기 때문에 편한 걸 사용하면 된다. 외출 후 돌아오면 반드시 손과 얼굴을 씻고 코를 흐르는 물에 씻어 내는 것이 좋다. 외투는 실내에 들어오기 전 출입구에서 털어주면 좋다. 창문을 닫고 대청소를 하는 것은 자제하며 실내에서 공기청정기를 사용한다. 체내 이물질 배출을 돕도록 물과 차는 자주 마시는 것이 좋다. 탈수를 유발하는 카페인 음료는 피한다. 해독 작용이 뛰어난 미역 같은 해조류나 녹황색 채소류도 좋다.이미지 기자 image@donga.com / 베이징=구자룡 특파원}

    • 2017-05-06
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  • “中, 모든 금융기관에 대북거래 중단 지시”

    북한이 관영 통신을 내세워 미국의 제재에 협력하는 중국을 실명 비난하자 중국 외교부 대변인이 직접 반박하고 나섰다. 사회주의 혈맹인 양국 관계에 중대한 변화의 조짐이 나타나고 있다는 증언이 잇달아 나오고 있다. 북한 조선중앙통신은 3일 “중국이 제재로 북-중 관계의 붉은 선(레드라인)을 넘어서고 있다”고 비난하면서 “조중 친선이 소중해도 목숨과도 같은 핵과는 바꾸지 않겠다”고 중국의 한반도 비핵화 요구를 정면으로 거부했다. 4일 브리핑 도중 이에 대한 질문을 받은 겅솽(耿爽) 중국 외교부 대변인은 “중국은 객관적이고 공정한 입장을 가지고 시비(是非)에 따라 관련 문제를 판단하고 처리했다”고 공식 반박했다. 북한을 거명하지는 않았지만 북-중 관계 악화는 북한의 핵개발 때문이고 중국은 이에 따라 대북 제재를 시행 중임을 분명히 한 것이다. 중국 외교 소식통은 이날 “중국 당국이 모든 금융기관의 대북한 거래를 막아 버렸다. 최근까지도 대북 송금이 가능했던 한 은행 직원이 ‘모든 대북 외환 업무를 중단하라는 지시가 내려왔다’며 거부했다”고 전했다. 중국은행, 공상은행 등 중국 5대 은행은 이미 대북 서비스를 중단한 상태로 이외에 중소 금융기관까지 중단 조치가 확대되고 있는 것으로 풀이된다. 다른 소식통은 “베이징 상하이 칭다오 선양 다롄 등 5대 도시에서 대북 무역업을 하는 기업들에 대한 전수조사가 시작됐다”고 전했다. 한국 정부 당국도 이런 내용의 첩보를 입수한 것으로 알려졌다. 정부 당국자는 “사실관계를 확인 중이며 개연성이 있다고 본다”고 말했다. 익명을 요구한 국책연구소 관계자는 “북-중 접경지대인 중국 단둥에서 대북 밀무역을 독점하다시피 하는 기업이 사용해 온 비밀 항구를 지난달 중국 당국이 폐쇄됐다는 이야기를 중국의 한반도 전문가에게서 들었다”고 전했다. 이 관계자는 “북한은 국제사회의 대북 제재를 교묘히 피해 밀무역으로 물자를 조달해 왔다”며 “중국 당국이 북한의 밀무역까지 제재한다면 북한에 주는 타격이 작지 않아 위기감을 느낄 수 있다”고 말했다. 중국 해관(세관) 당국은 북한으로 들어가는 화물을 기존의 선택검사에서 전수검사 방식으로 전환했다고 자유아시아방송(RFA)이 4일 보도했다. RFA는 “중국 단둥에서 무역업을 하는 소식통이 ‘이런 조치는 분명히 중국 당국의 대북 무역제재’라고 주장했다”고 전했다. 베이징=구자룡 특파원 bonhong@donga.com / 윤완준 기자}

    • 2017-05-05
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  • “에어버스-보잉과 나란히 ABC 여객기시대 열겠다”

    미국의 보잉, 유럽의 에어버스가 양분해 온 세계 여객기 시장에 중국이 도전장을 내밀었다. 중국 관영 신화통신은 4일 중국상용항공기(COMAC)가 자체 제작한 중대형 여객기 C919(사진)에 대한 모든 평가를 마쳤다며 5일 상하이(上海) 푸둥(浦東)국제공항에서 첫 시험 비행을 한다고 전했다. 여객 수요가 빠르게 늘면서 급팽창 중인 중국의 항공기 시장은 2024년 세계 최대가 될 것으로 전망된다. 하지만 미국 유럽 등이 여객기 제작에 필요한 핵심 기술을 전수하지 않아 중대형 여객기 자체 제작에 어려움을 겪어 왔다. 이에 중국은 자국산 여객기 제작에 자존심을 걸고 2008년부터 본격적으로 개발에 착수했다. 시진핑(習近平) 국가주석은 2014년 6월 여객기 제조회사를 방문해 “어떤 대가를 치르더라도 우리 자신의 제트 점보기를 창출해야 한다”고 독려했다. COMAC 측은 2015년 11월 2일 ‘꿈이 날다(夢想起航)’라는 주제로 성대한 출고식을 가졌다. 이어 지난해 12월부터 14차례 총 35시간의 활주 테스트 등을 마친 뒤 최적의 기상 여건만을 기다리다 이달 5일을 ‘D데이’로 잡았다. 이 여객기는 프랑스의 CMF 엔진제작회사와 미국 GE가 공동 설계한 LEAP-XIC 엔진 2대를 장착했고, 기체 내외부에 사용된 합금의 중국산 비중도 20∼30%로 낮은 편이다. 하지만 중국은 C919 개발에 이어 300명 이상의 승객이 탑승할 수 있는 대형 여객기 C929도 개발하는 등 항공선진국 추격에 박차를 가하고 있다. 여객기 ‘C919’의 영문 기체명 ‘C’에는 세계 3대 항공기 제작국에 올라서겠다는 의지가 담겨 있다. 중국(China)과 제조사(COMAC)의 영문 머리글자를 딴 것이자 에어버스(Airbus), 보잉(Boeing)과 함께 ‘ABC 여객기 시대’를 열겠다는 뜻이다. ‘919’의 첫 ‘9’는 중국어 발음 ‘주(九)’가 ‘영구히’라는 뜻의 ‘주(久)’와 발음이 같아 붙여졌고, ‘19’는 최대 190석까지 늘릴 수 있는 중형기임을 의미한다. C919의 총길이는 38.9m이며 날개의 폭은 35.8m에 이른다. 표준 항속거리 4075km, 최대 항속거리 5555km 등으로 경쟁 기종인 보잉 737이나 에어버스 A320과 비슷하다. 인터넷 매체 펑파이(澎湃)에 따르면 COMAC 측은 국내외 14개 금융리스회사로부터 418대, 9개 항공사로부터 152대 등 C919 570대 주문을 미리 받았다. 대부분은 중국 국영 금융 및 항공사들이 주문한 것이지만 외국 회사들에서도 선주문이 들어왔다. 중국 항공업계는 앞으로 20년간 전 세계적으로 3만7900여 대, 중국에서만 5300여 대의 여객기 수요가 발생할 것으로 내다보고 있다. 중국은 2035년까지 자국산 여객기의 국내 시장 점유율을 3분의 1까지, 세계 시장 점유율은 5분의 1까지 키운다는 야심 찬 계획을 세워놓고 있다.베이징=구자룡 특파원 bonhong@donga.com}

    • 2017-05-05
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  • 北 조선중앙통신 “朝中친선 소중해도 핵과 안바꿔” 中 환추시보 “北과 조약 유지해야 하나”

    “중국은 객관적이고 공정한 입장을 가지고 상황의 시비에 따라 관련 문제를 판단하고 처리했다.” 겅솽(耿爽) 중국 외교부 대변인은 4일 정례 브리핑에서 “중국은 한반도 핵 문제나 북-중 선린 우호 관계 발전에 대한 입장은 일관되고 명확하다”며 이같이 강조했다. 전날 북한 조선중앙통신이 이례적으로 ‘중국’을 지목해 최근 대북제재를 비난하면서 중국의 한반도 3원칙 중 하나인 비핵화를 정면으로 반박했기 때문이다. ‘김철’이라는 필명의 조선중앙통신 논평은 “반공화국 적대 세력과 한편이 되어 제재 놀음에 매달리는 것은 조중 관계의 근본을 부정하고 친선의 숭고한 전통을 말살하는 망동”이라고 비난했다. 이 통신은 “우리의 핵 보유 노선을 절대로 변화시킬 수 없다”고 주장했다. 이 통신은 2월에도 중국이 석탄 수입을 전면 금지하자 ‘정필’이라는 필명 논평에서 “명색이 대국이라고 자처하는 나라가 줏대도 없이 미국의 장단에 춤을 춘다”고 비난했다. 지난달 21일에도 “남의 장단에 춤을 추는 것이 그리 좋은가”라며 미국과 공조하는 중국을 비난했다. 하지만 두 번 모두 중국을 직접 거명하지 않고 ‘주변 국가’라고 표현했다. 조준혁 외교부 대변인은 정례 브리핑에서 “(북한 매체가) 중국을 직접 지칭했다든지, 레드라인을 거론했다든지 하는 것은 이례적”이라며 “대북제재 압박 캠페인의 효과가 나타나고 있다는 방증이라고 볼 수 있다”고 평가했다. 외교부 대변인에 앞서 중국 관영 환추(環球)시보도 사설을 통해 “북한의 핵 보유는 중조 우호협력 상호원조 조약 위반”이라고 반박했다. 신문은 ‘조약을 마땅히 유지해야 하는가’라는 사설에서 “1961년 체결돼 1981년과 2001년 두 차례 연장되고 2021년 다시 갱신 주기를 맞은 조약은 한반도 안정에 큰 역할을 하고 있고 필요하다”고 전제했다. 하지만 “북한의 핵 보유는 지역 안정에 충격을 주고, 중국의 국가 안전에 심각한 손해를 끼치는 것으로 실제상 조약의 취지에 위배된다”고 주장했다. 북한이 핵 보유를 강행하면 조약은 갱신되지 않을 수도 있음을 시사한 것이다. 중국 정부가 물밑에서 ‘대북 교역 전면 중단’을 전방위적으로 준비하고 있다는 조짐이 곳곳에서 나오고 있다. 중국 당국이 전국의 모든 은행에 대북 송금을 중단하도록 지시한 것은 약 10일 전인 것으로 알려졌다. 이 때문에 현지에 나와 있는 북한의 무역일꾼들은 “왜 내 개인 돈도 못 보내게 하느냐”며 강하게 반발하는 것으로 전해졌다. 중국 당국이 5대 도시를 포함한 전국의 대북 무역 기업을 조사하고 세관의 조사방식을 선별조사에서 전수조사로 바꾼 것 등은 북한과의 물동량을 생산과 유통 단계에서 모두 옥죄기 위한 사전 조치라는 분석이 나온다. 정부 당국자도 “첩보를 통해 듣고 있는 내용으로 정확하게 파악되지는 않지만 모두 개연성이 있다”고 평가했다. 박병광 국가안보전략연구원 동북아연구실장은 “중국의 전방위 대북 무역 제재는 김정은을 포함해 북한 지도부가 필요로 하는 전략물자가 봉쇄될 수 있음을 의미하는 것이기 때문에 북한으로서는 위기감이 클 수밖에 없다”고 말했다. 앞서 홍콩 시사월간지 ‘둥샹(動向)’은 박명호 주중 북한대사관 공사가 중국 외교부에 불려가 6차 핵실험을 할 경우 중국이 즉각적인 석유 공급 중단과 국경 폐쇄, 계엄 조치, 중조 우호협력 상호원조 조약 파기 등 5가지 징벌 조치를 내릴 것이라는 최후통첩을 받았다고 보도했다. 이에 대해 아주대 중국정책연구소장인 김흥규 교수는 “사실관계를 정확히 확인할 수는 없지만 최근 시진핑(習近平) 중국 국가주석이 이끄는 중국의 대북 정책이 전례 없이 강경해지면서 중요한 변화 조짐을 보이고 있는 것은 분명하다”고 말했다.베이징=구자룡 특파원 bonhong@donga.com / 윤완준·신나리 기자}

    • 2017-05-05
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  • [글로벌 북카페]中 권력층 상대 ‘부패와의 전쟁’

    중국에서 요즘 최대 화제는 반부패 드라마 ‘인민의 이름으로(人民的名義)’다. 후난(湖南)위성TV에서 3월 28일 시작해 4월 28일 52회(회당 약 50분)로 끝난 이 드라마는 5월 3일 현재 동영상 사이트 유쿠나 아이치 등을 통해 60억 회 이상 재생됐다. 시진핑(習近平) 국가주석이 2012년 11월 집권한 이후 진행 중인 ‘파리에서 호랑이까지 때려잡는’ 부패척결을 주제로 한 것이다. 중국 광전총국(현재 신문출판광전총국으로 확대)이 2004년 공산당 일당 집권과 지도부에 미치는 부정적인 영향을 우려해 ‘부패나 공안을 소재로 한 TV 드라마는 황금시간대에 방송할 수 없다’고 규정한 뒤 공직자들의 부정부패를 다룬 드라마는 자취를 감췄다. 하지만 2012년 11월 시 주석 집권 이후 반부패 기치 아래 부활했다. 이 드라마도 최고인민검찰원의 드라마 제작 기관 ‘최고인민검찰원 드라마센터’ 주도로 제작됐다. 이 드라마는 정치소설가 저우메이썬(周梅森)의 동명 소설을 토대로 했고, 작가가 직접 대본을 썼다. H성(省)에서 수십억 위안 규모의 주택단지 개발 비리를 둘러싸고 벌어지는 뇌물, 정경유착, 파벌, 권력기관 간 암투, 비리 관료의 미국 도피 등 온갖 부조리가 등장한다. 최고인민검찰원 반탐국(反貪局) 소속 허우량핑(侯亮平)이라는 40대 초반의 중간간부를 H성에 내려보내 부서기급까지 도려낸다는 내용이다. 시 주석 집권 이후 중국 언론에는 하루가 멀다 하고 크고 작은 부패 공직자 낙마 소식이 나오고 비리 규모의 액수가 천문학적인 경우도 있다. 그럼에도 ‘인민의 이름으로’가 큰 인기를 끌고 있는 것은 이렇듯 생생하게 부패의 내막을 보여준 예를 찾기 어려웠기 때문이다. 후진타오(胡錦濤) 전 주석 시절 중앙군사위 부주석을 지낸 뒤 부패 혐의로 낙마한 쉬차이허우(徐才厚·2015년 3월 사망)의 베이징 자택 지하실에서는 미국 달러와 유로, 위안화 등 현금만 1t 넘게 발견됐다. ‘인민의 이름으로’에서 중앙정부 자원개발담당 부처 처장급 관리의 별장 2층 방의 한쪽 벽면은 100위안 현금 뭉치로 채워지고, 침대 매트리스 대신 현금이 깔려 있는 데다 냉장고 안도 현금으로 가득 차 있다. 현금만 2억 위안(약 320억 원) 이상으로 은행에서 가져온 현금 계수기가 밤새 세다 고장이 날 정도다. 책이나 드라마 모두 당과 국가에 대한 충성과 인민에 대한 봉사를 강조하는 ‘반부패 계몽’조인 것은 중국적인 현실을 반영한다. 다만 반부패 현상을 고발하는 데 그치지 않고 부패를 어떻게 해석할 것인지에 대한 고민도 담았다. 급속한 경제성장 과정에서 ‘부패’라는 당근은 보다 효율적으로 일을 처리하는 윤활유로 작용했고 개혁 개방과 경제발전에도 기여한 측면이 있다는 해석도 나온다. 하지만 정도가 너무 심하다는 것이 문제다. ‘부패는 마약과 같아서 너무 심각하면 심신을 병들게 하고 죽음에 이르게 한다’고 결론지었다.　베이징=구자룡 특파원 bonhong@donga.com}

    • 2017-05-05
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