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송진호 기자

동아일보 사회부

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안녕하세요. 송진호 기자입니다.

jino@donga.com

취재분야

2025-11-05~2025-12-05
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  • 또 멈춘 ‘한강버스’, 수심 정밀 조사-안전루트 운항이 관건

    서울시의 첫 수상 교통수단 ‘한강버스’가 잇따른 사고로 보름 만에 또 멈춰 서며 일부 구간만 운항하는 상황에 놓였다. 사고 원인과 운영 방식에 대한 비판이 커지는 가운데 정치권과 시민단체 등은 사업의 안전성과 지속 가능성에 의문을 제기하고 있다. 반면 서울시는 정치권이 과도한 공세를 펴고 있다며 반박하고 있다. 동아일보 취재팀은 전문가들과 함께 한강버스 사고 원인과 개선 방안을 알아봤다. ● “휴먼 에러”, 준설해도 낮아지는 수심도 문제 한강버스는 9월 18일 정식 운항을 시작했지만 선착장 충격 사고와 잦은 운항 중단으로 10월 한 달간 승객 없이 시범 운항을 했다. 11월 1일 재개 이후에도 보름 만인 15일 잠실 선착장 인근 강바닥에 선체가 걸려 멈추는 사고가 발생해 경찰과 소방이 출동해 승객 82명을 구조했다. 인명 피해는 없었지만 승객들은 50분가량 고립돼 큰 불편을 겪었다.잦은 사고 원인은 △운전 미숙 △낮은 수심 △시설·장비 미비 등이 복합적으로 작용한 것으로 분석된다. 이 중 운전자의 숙련도 부족이 가장 큰 비중을 차지한다. 더불어민주당 천준호 의원실이 3월 시험 운항부터 10월까지의 사고 16건을 분석한 결과 운전·조작 미숙이 7건(44%)으로 가장 많았다. 10월 시범 운항 기간에도 다른 선박이나 철제 부표와 충돌한 사고가 세 차례 있었는데, 서울시는 모두 ‘운전 미숙’으로 결론 냈다. 15일 사고 역시 운전자가 정해진 항로를 벗어난 것이 결정적 원인이었다. 오세훈 서울시장은 18일 서울시의회 시정질문에서 당시 사고 원인을 묻는 질문에 “항로 이탈이고 ‘휴먼 에러(인적 오류)’”라고 답했다. 30년 넘게 선박을 운항한 한 선장은 “진로 이탈, 부표 충돌, 접안 시 충격 등은 기초적인 실수”라고 지적했다. 한강의 구간별 수심 차이도 사고 요인으로 꼽힌다. 서울시에 따르면 현재 항로의 최저 수심은 약 2.8m로 항로 운영 최소 수심 기준을 간신히 충족한다. 하지만 항로에서 조금만 벗어나면 수심이 급격히 얕아지는 구간이 많다. 15일 사고 지점 역시 2.8m보다 얕은 구간이었다. 시는 “가을·겨울 갈수기에는 수심이 더 낮아지는 것이 일반적”이라고 설명했다. 서울시는 수심 확보를 위해 5월과 8월 두 차례 준설을 실시했다. 그러나 도심 하천 특성상 퇴적물이 빠르게 쌓이고 유람선, 수상스포츠 등에서 유입되는 이물질도 많아 수심 유지가 쉽지 않은 것으로 알려졌다. 김선직 ㈜한강버스 대표는 17일 열린 사고 브리핑에서 “갈수기여서 (수심이 낮을 줄 알았지만) 이렇게까지 낮아질 줄 미처 예측하지 못한 게 사실”이라고 말했다. ● “안전 루트 운항, 시설 미비 보완해야” 시설 미비도 원인으로 지적된다. 3∼10월 사고 16건 중 6건의 원인도 기계 결함 등 시설 미비였다. 동아일보 취재 결과 15일 사고 당시 항로를 알리는 부표 등이 제대로 작동하지 않아 선장이 정확한 경로를 인지하지 못한 것으로 확인됐다. 장비 문제가 휴먼에러를 유발한 셈이다. 전문가들은 기계적 안전 문제뿐 아니라 수심 조사, 항로 표지, 기본 점검이 선행되지 않은 상태에서 사업이 급하게 시작된 것 아니냐고 지적한다. 김갑성 연세대 도시공학과 교수는 “한강 수심을 세밀하게 조사해 안전이 보장되는 루트만 운항해야 한다”며 “예측 가능한 위험 요소를 먼저 점검하고 대응 매뉴얼을 마련해야 한다”고 말했다. 한강 활용 측면에서 수상교통 도입은 필요하기 때문에 문제점을 개선하면 된다는 의견도 적지 않다. 김의수 한국교통대 법공학기술연구소장은 “도로 교통이 과부하된 상황에서 해외 페리처럼 수상교통을 도입한 점은 긍정적이며 관광객 유입 효과도 기대된다”며 “다만 안전 대비가 미흡한 상태에서 급하게 시행되다 보니 사고가 잦은 만큼, 체계적인 보완이 이뤄지면 활용 여지가 충분하다”고 말했다.송진호 기자 jino@donga.com오승준 기자 ohmygod@donga.com고진영 인턴기자 연세대 언론홍보영상학부 졸업}

    • 2025-11-19
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  • 걸어도 괜찮아… ‘쉬운 마라톤’ 늘린다

    “조금 느리면 어떻습니까? 완주하는 건 누구나 똑같죠.” 16일 오전 서울 마포구 상암 월드컵공원 평화광장 일대. 5km 달리기 행사 ‘쉬엄쉬엄런’ 중간 반환점에서 만난 정수훈 씨(72·서울 강서구)는 가뿐한 걸음으로 이렇게 말했다. 1초라도 더 빨리 완주하기 위해 치열하게 경쟁하는 일반 달리기 대회와 달리, 행사 제목처럼 현장 분위기는 여유로움으로 가득했다. 정 씨를 비롯한 참가자들은 초록색 거북이 인형이 달린 머리띠를 기념품으로 받아 머리에 쓰고 있었다. 결승선에는 기록을 측정하는 장비도 설치되지 않았다. 선두와의 거리가 벌어져도 참가자들의 표정은 밝았다. 연인과 나란히 걸음을 맞추며 가볍게 달리던 백진옥 씨(27·서울 관악구)는 “기록 부담이 없으니까 평소 운동에 관심이 없던 여자 친구가 먼저 뛰자고 했다”고 웃었다. 우남철 씨(53·서울 마포구)는 다리에 불편함이 있어 절뚝거리면서도 미소를 띤 채 한 발씩 내디뎠다. 그는 “저처럼 몸이 불편한 사람도 다른 사람 눈치 보지 않고 뛸 수 있어 마음이 편하다”고 했다.● 시민 부담 낮춘 ‘부담 없는 러닝’ 확산 올해 처음 개최된 ‘쉬엄쉬엄런’은 기록 경쟁을 배제하고 천천히 달리며 시민들이 러닝의 즐거움을 느끼도록 만든 달리기 행사다. 최근 시민들 사이에서 러닝 열풍이 불면서 초보 러너들이 늘어나자, 서울시는 경쟁과 기록 부담을 낮춘 달리기 행사를 확대하고 있다. 대회 참여 문턱을 낮춰 달리기를 꾸준히 즐기도록 돕겠다는 취지다. 쉬엄쉬엄런 코스는 공원 내부 순환형으로 구성돼 평화광장에서 출발해 하늘공원, 별자리광장, 메타세쿼이아길 등을 지나 출발지로 돌아오는 형태였다. 도로 통제가 필요하지 않은 코스라 제한 시간도 없어 누구나 시간 부담 없이 참여할 수 있었다. 행사장에는 체력 측정 부스도 운영돼 시민들은 로잉머신(노 젓기 운동기구)과 멀리 던지기 등 체험 프로그램으로 체력을 재고, 이를 바탕으로 전문 의료진에게 개인 맞춤형 운동·식단 상담을 받을 수 있었다. 서울시는 가족 단위로 참여할 만한 달리기 행사도 잇따라 열고 있다. 올해 5월 3일과 11월 1일 열린 ‘유아차 런’은 부모가 유아차를 끌고 도심을 달리는 이색 행사였다. 광화문광장을 출발해 종각역과 청계천을 지나 서울광장까지 이어지는 5km 코스를 가족 1000팀이 완주했다. 9월에는 ‘아자러너(아빠-자녀 러너)’라는 이름의 비대면 달리기 이벤트도 진행됐다. 아빠와 자녀가 팀을 이뤄 매주 러닝 미션을 수행하는 방식으로, 완주자에게는 메달·수첩·양말 등이 담긴 기념품이 제공됐다.● 자세 교정, 체력 강화 맞춤 프로그램도 운영 서울시와 서울교통공사는 지하철역 유휴 공간을 활용해 시민들의 러닝 활동을 지원하고 있다. 서울 지하철 광화문역(5호선), 회현역(4호선), 월드컵경기장역(6호선)에 설치된 ‘러너 지원 공간’에는 남녀 분리 탈의실과 개인 보관함이 마련돼 달리기 전후 편의를 돕는다. 헤어밴드, 양말, 무릎보호대, 샤워티슈 등 달리기 용품 자동판매기도 갖춰져 있다. 각 러너 지원 공간에서는 시민의 체력과 수준에 맞춘 러닝 교육 프로그램이 주 1∼2회 운영된다. 광화문역에서는 직장인을 위한 출근 전 짧은 달리기와 올바른 자세, 보강 운동 교육이 진행된다. 회현역에서는 남산 일대에서 가벼운 달리기를 시작으로 점차 거리를 늘려가는 단계별 프로그램이 운영된다. 월드컵경기장역도 러너를 위한 기초 체력 프로그램을 제공한다.송진호 기자 jino@donga.com김민혁 인턴기자 연세대 언론홍보영상학부 졸업}

    • 2025-11-18
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  • 대안 못찾은채… “수도권 쓰레기 직매립 금지 내년 시행”

    정부와 지방자치단체가 수도권 쓰레기 직매립 금지 제도를 유예하지 않고 예정대로 내년 1월 1일부터 시행하기로 했다. 하지만 수도권 지자체가 대안으로 사용할 소각장을 제대로 확보하지 못한 상황이라 ‘쓰레기 수거 대란’ 등 혼란이 우려된다. 기후에너지환경부는 17일 정부서울청사에서 서울시, 인천시, 경기도와 함께 수도권 4자 협의체 실무회의를 열고 직매립 금지를 내년에 시행하기로 하고 준비 상황을 점검했다고 밝혔다. 다만 연말까지 구체적인 예외 기준을 마련하기로 했다. 서울시는 “직매립 금지는 원칙적으로 시행하되, 생활폐기물이 안정적으로 처리될 수 있도록 합리적인 예외 기준을 세울 것”이라고 밝혔다. 생활폐기물 직매립 금지 제도는 쓰레기를 매립지에 바로 묻지 못하게 하는 것으로 쓰레기를 소각하거나 재활용한 뒤 나온 잔재물만 매립하도록 한다. 2021년 7월 당시 환경부가 폐기물관리법 시행규칙을 개정해 수도권은 2026년부터, 비수도권은 2030년부터 직매립을 금지하기로 했다. 하지만 제도 시행을 위한 소각장 설립 등은 뒷받침되지 못하고 있다. 서울시는 마포구 상암동 부지에 2029년 완공을 목표로 쓰레기 소각시설을 지으려고 했지만 주민들이 낸 행정소송에서 패소해 사업이 일시 중단됐다. 경기도는 광주·고양·부천시에, 인천시는 부평구 등에 새 소각장 건설을 추진하거나 검토했지만 현재 건설된 곳은 없다. 최근 서울시와 경기도는 직매립 금지 시행 시기를 2030년까지 늦춰 달라는 입장을 기후부에 전달했다. 기후부에 따르면 올해 수도권 매립지 반입 총량을 기준으로 서울시 22만2000t, 경기도 21만2000t, 인천시 7만7000t 등 총 51만 t의 폐기물 처리 수요가 필요하다. 이에 따라 소각 단가가 상대적으로 비싼 민간 소각장을 임시방편으로 활용할 것이라는 전망이 나온다.최혜령 기자 herstory@donga.com송진호 기자 jino@donga.com}

    • 2025-11-18
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  • 소각장 부족한데…정부 “수도권 쓰레기 직매립 금지 예정대로 시행”

    정부와 지방자치단체가 수도권 쓰레기 직매립 금지 제도를 유예하지 않고 예정대로 내년 1월 1일부터 시행하기로 했다. 하지만 수도권 지자체가 대안으로 사용할 소각장을 제대로 확보하지 못한 상황이라 ‘쓰레기 수거 대란’ 등 혼란이 우려된다.기후에너지환경부는 17일 정부서울청사에서 서울시, 인천시, 경기도와 함께 수도권 4자 협의체 실무회의를 열고 직매립 금지를 내년 시행하기로 하고 준비상황을 점검했다고 밝혔다. 다만 연말까지 구체적인 예외 기준을 마련하기로 했다. 서울시는 “직매립 금지는 원칙적으로 시행하되, 생활폐기물이 안정적으로 처리될 수 있도록 합리적인 예외 기준을 세울 것”이라고 밝혔다.생활폐기물 직매립 금지 제도는 쓰레기를 매립지에 바로 묻지 못하게 하는 것으로 쓰레기를 소각하거나 재활용한 뒤 나온 잔재물만 매립하도록 한다. 2021년 7월 당시 환경부가 폐기물관리법 시행규칙을 개정해 수도권은 2026년부터, 비수도권은 2030년부터 직매립을 금지하기로 했다.하지만 제도 시행을 위한 소각장 설립 등은 뒷받침되지 못하고 있다. 서울시는 마포구 상암동 부지에 2029년 완공을 목표로 쓰레기 소각시설을 지으려고 했지만 주민들이 낸 행정소송에서 패소해 사업이 일시 중단됐다. 경기도는 광주·고양·부천시에, 인천시는 부평구 등에 새 소각장 건설을 추진하거나 검토했지만 현재 건설된 곳은 없다. 최근 서울시와 경기도는 직매립 금지 시행 시기를 2030년까지 늦춰달라는 입장을 기후부에 전달했다.기후부에 따르면 올해 수도권 매립지 반입 총량을 기준으로 서울시 22만2000t, 경기도 21만2000t, 인천시 7만7000t 등 총 51만 t의 폐기물 처리 수요가 필요하다. 이에 따라 소각 단가가 상대적으로 비싼 민간 소각장을 임시방편으로 활용할 것이라는 전망이 나온다.최혜령 기자 herstory@donga.com송진호 기자jino@donga.com}

    • 2025-11-17
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  • “기록 측정 안 해요”…누구나 부담없이 뛰는 ‘쉬엄쉬엄런’

    “조금 느리면 어떻습니까? 완주하는 건 누구나 똑같죠.”16일 오전 서울 마포구 상암 월드컵공원 평화광장 일대. 5km 달리기 행사 ‘쉬엄쉬엄런’ 중간 반환점에서 만난 정수훈 씨(72·서울 강서구)는 가뿐한 걸음으로 이렇게 말했다. 1초라도 더 빨리 완주하기 위해 치열하게 경쟁하는 일반 달리기 대회와 달리, 행사 제목처럼 현장 분위기는 여유로움으로 가득했다. 정 씨를 비롯한 참가자들은 초록색 거북이 인형이 달린 머리띠를 기념품으로 받아 머리에 쓰고 있었다. 결승선에는 기록을 측정하는 장비도 설치되지 않았다.선두와의 거리가 벌어져도 참가자들의 표정은 밝았다. 연인과 나란히 걸음을 맞추며 가볍게 달리던 백진옥 씨(27·서울 관악구)는 “기록 부담이 없으니까 평소 운동에 관심이 없던 여자친구가 먼저 뛰자고 했다”고 웃었다. 우남철 씨(53·서울 마포구)는 다리에 불편함이 있어 절뚝거리면서도 미소를 띤 채 한 발씩 내디뎠다. 그는 “저처럼 몸이 불편한 사람도 다른 사람 눈치 보지 않고 뛸 수 있어 마음이 편하다”고 했다.● 시민 부담 낮춘 ‘부담 없는 러닝’ 확산올해 처음 개최된 ‘쉬엄쉬엄런’은 기록 경쟁을 배제하고 천천히 달리며 시민들이 러닝의 즐거움을 느끼도록 만든 달리기 행사다. 최근 시민들 사이에서 러닝 열풍이 불면서 초보 러너들이 늘어나자, 서울시는 경쟁과 기록 부담을 낮춘 달리기 행사를 확대하고 있다. 대회 참여 문턱을 낮춰 달리기를 꾸준히 즐기도록 돕겠다는 취지다.쉬엄쉬엄런 코스는 공원 내부 순환형으로 구성돼 평화광장에서 출발해 하늘공원, 별자리광장, 메타세쿼이아길 등을 지나 출발지로 돌아오는 형태였다. 도로 통제가 필요하지 않은 코스라 제한 시간도 없어 누구나 시간 부담 없이 참여할 수 있었다. 행사장에는 체력 측정 부스도 운영돼 시민들은 로잉머신(노 젓기 운동기구)과 멀리 던지기 등 체험 프로그램으로 체력을 재고, 이를 바탕으로 전문 의료진에게 개인 맞춤형 운동·식단 상담을 받을 수 있었다.서울시는 가족 단위로 참여할 만한 달리기 행사도 잇따라 열고 있다. 올해 5월 3일과 11월 1일 열린 ‘유아차 런’은 부모가 유아차를 끌고 도심을 달리는 이색 행사였다. 광화문광장을 출발해 종각역과 청계천을 지나 서울광장까지 이어지는 5km 코스를 가족 1000팀이 완주했다. 9월에는 ‘아자러너(아빠-자녀 러너)’라는 이름의 비대면 달리기 이벤트도 진행됐다. 아빠와 자녀가 팀을 이뤄 매주 러닝 미션을 수행하는 방식으로, 완주자에게는 메달·수첩·양말 등이 담긴 기념품이 제공됐다.● 자세 교정·체력 강화 맞춤 프로그램도 운영서울시와 서울교통공사는 지하철역 유휴 공간을 활용해 시민들의 러닝 활동을 지원하고 있다. 서울 지하철 광화문역(5호선), 회현역(4호선), 월드컵경기장역(6호선)에 설치된 ‘러너 지원 공간’에는 남녀 분리 탈의실과 개인 보관함이 마련돼 달리기 전후 편의를 돕는다. 헤어밴드, 양말, 무릎보호대, 샤워티슈 등 달리기 용품 자동판매기도 갖춰져 있다.각 러너 지원 공간에서는 시민의 체력과 수준에 맞춘 러닝 교육 프로그램이 주 1~2회 운영된다. 광화문역에서는 직장인을 위한 출근 전 짧은 달리기와 올바른 자세·보강 운동 교육이 진행된다. 회현역에서는 남산 일대에서 가벼운 달리기를 시작으로 점차 거리를 늘려가는 단계별 프로그램이 운영된다. 월드컵경기장역도 러너를 위한 기초 체력 프로그램을 제공한다.송진호 기자jino@donga.com}

    • 2025-11-17
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  • 서울 용산국제업무지구 27일 기공식

    서울 용산 정비창 부지 일대를 업무·주거·여가가 어우러진 복합 국제업무거점으로 조성하는 ‘용산서울코어’ 사업이 이달 말 첫 삽을 뜬다. 서울시는 16일 “27일 용산서울코어 기공식을 열고 기반시설 조성 공사에 착수한다”고 밝혔다. 용산서울코어는 용산국제업무지구의 공식 브랜드로, 여의도·강남·광화문과 함께 서울의 핵심 중심지로 육성해 글로벌 기업이 모이는 국제 비즈니스 거점으로 만들겠다는 의미를 담고 있다. 개발 대상지는 용산구 한강로3가 40-1 일대 45만6099㎡다. 시는 2028년까지 도로·공원 등 부지 조성을 마친 뒤 이르면 2030년부터 기업과 주민 입주를 목표로 하고 있다. 서울시는 지난해 2월 ‘용산국제업무지구 개발계획안’을 발표한 이후 관련 행정절차를 진행해왔다. 이달 20일 예정된 ‘구역 지정·개발계획 변경 및 실시계획 인가·고시’를 마지막으로 착공 준비를 완료할 계획이다. 용산국제업무지구는 국제업무·업무복합·업무지원 등 3개 권역으로 구성된다. 이 가운데 개발의 중심축이 되는 ‘국제업무존’은 기존 제3종 일반주거지역에서 중심상업지역으로 용도지역을 상향해 고밀도 복합개발을 유도한다. 서울시는 업무·주거·문화·여가 기능을 도보권에 집약하는 ‘콤팩트시티’ 모델을 적용해 일상생활 편의성을 극대화한다는 방침이다. 시는 착공 시점에 맞춰 글로벌 기업의 아시아태평양본부 유치를 위한 투자 유치 활동도 강화한다. 이를 통해 용산서울코어를 서울의 신성장 거점이자 국제 비즈니스 중심지로 조성하겠다는 구상이다. 주택 공급도 병행된다. 서울시는 2027년 말 분양을 목표로 토지 분양과 건축 인허가 절차를 신속히 추진할 계획이다. 국제업무지구 내 약 6000채, 인근 개발지에서 약 7000채 등 총 1만3000채 규모의 주택이 공급될 전망이다. 시는 “기반시설 계획을 전면 수정할 경우 최소 2년 이상 지연이 불가피하다”며 “현 단계에선 신속한 공급이 현실적 대안”이라고 설명했다. 기공식은 27일 오후 2시 ‘서울의 중심, 내일의 중심’을 슬로건으로 개최된다. 오세훈 서울시장과 시민 5000여 명이 참석할 예정이다. 참여 신청은 서울시 홈페이지에서 안내한다.송진호 기자 jino@donga.com}

    • 2025-11-17
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  • 김민석, 한강버스 멈춤사고에 “심각한 우려”… 오세훈 “안전을 정치 공세 도구 삼아” 맞불

    김민석 국무총리가 15일 한강버스 멈춤 사고와 관련해 “안전성에 대한 심각한 우려를 표한다”며 안전 대책을 점검하라고 특별지시를 내렸다. 오세훈 서울시장은 “승객 여러분께 불안과 불편을 끼쳐드려 송구하다”고 사과하면서도 “안전 문제를 정치 공세의 도구로 삼는 행태는 바람직하지 않다”고 맞섰다. 내년 지방선거에서 서울시장 출마설이 거론되는 김 총리와 지선 출마가 유력한 오 시장의 공방이 종묘 인근 재개발에 이어 한강버스로 확전된 것이다. 국무총리실은 16일 오전 보도자료를 통해 “(김 총리는) 서울시는 행정안전부와 협조하여 이번 사고의 원인을 철저히 조사하고, 한강버스 선박, 선착장, 운항 노선의 안전성을 전반적으로 재점검할 것을 지시했다”고 밝혔다. 총리실은 김 총리가 14일 한강버스 뚝섬 선착장 안전 점검에 나선 지 하루 만에 멈춤 사고가 발생했다는 점도 함께 지적했다. 더불어민주당 정청래 대표도 이날 소셜미디어에 “안전 행정보다 더 중요한 행정은 없다”고 적었다. 서울시에 따르면 전날 오후 8시 25분경 서울 송파구 잠실선착장에서 약 100m 떨어진 지점에서 한강버스가 강바닥에 걸려 멈추는 사고가 발생했다. 배에 타고 있던 승객 82명은 인명 피해 없이 구조됐다. 서울시는 운전자가 정해진 항로를 벗어나 수심이 얕은 구간으로 진입한 것이 사고 원인으로 추정된다고 밝혔다. 오 시장은 “관리·감독 기관으로서 원인을 철저히 파악해 부족한 부분을 신속히 보완하겠다”면서도 “필요한 것은 냉정한 점검과 실질적인 개선”이라고 밝혔다. 정치적 공세는 하지 말아야 한다는 취지다. 오 시장은 또 이날 오전 종묘 맞은편 재개발 논란과 관련해서도 김 총리를 거론하면서 “갈등을 조정해야 할 국무총리께서 특정 기관의 일방적 입장에만 목소리를 보태고 있다”며 “조정자 역할을 해주시길 바란다”고 비판했다.조권형 기자 buzz@donga.com송진호 기자 jino@donga.com}

    • 2025-11-17
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  • 서울시 업무 처리 속도 더 빨라진다

    서울시가 인공지능(AI)과 로봇프로세스자동화(RPA)를 결합한 ‘지능형 행정 자동화’를 확대한다. 반복 업무 중심으로 적용하던 RPA를 AI와 통합해 문서 요약, 데이터 정리 등 비정형 작업까지 자동화하는 단계로 확장한 것이다. 서울시에 따르면 시는 2021년부터 RPA를 도입해 행정 효율화를 추진해왔다. RPA는 사람이 컴퓨터에서 처리하던 단순·반복 업무를 소프트웨어 로봇이 대신 수행하는 기술이다. 이를 통해 보고서 취합, 감염병 통계 데이터베이스(DB) 구축, 물가 정보 조사 등 13개 업무가 자동화됐다. 일부 업무는 처리 시간이 최대 67% 줄었다. 올해부터는 생성형 AI 기반 자동화가 본격적으로 도입됐다. 대표 사례는 ‘청소년 가출 게시글 대응 시스템’이다. 기존에는 직원이 직접 포털 게시물을 검색해 가출 의심 글을 선별하고 상담 문구를 작성했지만, 지금은 RPA가 게시글을 자동 수집·분류하고 AI가 감정과 상황을 분석해 맞춤형 상담 문안을 생성한다. 시는 올해 전 부서를 대상으로 설명회를 열고 △공공데이터 학습자료 자동 수집 △연말정산·보험료 정산 자동화 △전기 관련 행정처분 현황 관리 △소득자료 분류 및 원천징수 관리 등 5건의 신규 과제를 발굴했다. 서울시는 “해당 과제 적용으로 기존 월 1130시간이 들던 업무를 538시간으로 단축했다”고 밝혔다.송진호 기자 jino@donga.com}

    • 2025-11-14
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  • 송파 장지천에 1㎞ 황톳길-잔디마당 조성

    서울 송파구 대형 유통단지 ‘가든파이브’ 인근 장지천 일대가 새로운 수변 공간으로 재정비됐다. 서울시는 송파구 문정동 635 일대에 조성한 ‘장지천 수변활력거점’을 12일 개방했다고 13일 밝혔다. 가든파이브와 법조단지, 주거 지역 사이 시설물로 가려져 있던 장지천이 이번 정비를 통해 보행이 가능한 수변 정원으로 바뀌었다. 개장식은 이날 장지천 글샘작은공원에서 진행됐다. 장지천 수변활력거점은 약 1km 길이 하천변을 따라 조성됐다. 가든파이브의 대형 실외기와 구조물로 끊어져 있던 공간에는 잔디마당을 마련했고, 법조단지와 공원을 연결하는 구간에는 계단식 관람석(스탠드)을 설치했다. 그늘이 없던 교량 하부는 휴식 공간으로 바꾸고 하천을 내려다볼 수 있는 전망대와 보행 편의를 높인 벚꽃길도 조성했다. 주민 건강을 위한 황톳길도 새로 만들었다. 서울시는 이 공간을 활용해 지역 특성에 맞는 시민 참여 프로그램을 운영할 계획이다. 계단식 관람석과 휴게 공간을 활용한 소규모 문화 행사도 검토 중이다. 한편 서울시는 ‘1자치구 1수변활력거점’을 목표로 올해 말까지 서초구 여의천, 은평구 구파발천 등 2곳의 거점을 추가로 완공할 예정이다. 16번째 거점인 ‘구파발천(은평) 수변활력거점’(진관동 30)은 17일 개장식을 앞두고 있다.송진호 기자 jino@donga.com}

    • 2025-11-14
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  • 서울시, AI·RPA 결합한 ‘지능형 행정자동화’ 확대

    서울시가 인공지능(AI)과 로봇프로세스자동화(RPA)를 결합한 ‘지능형 행정 자동화’를 확대한다. 반복 업무 중심으로 적용하던 RPA를 AI와 통합해 문서 요약·데이터 정리 등 비정형 작업까지 자동화하는 단계로 확장한 것이다.서울시에 따르면 시는 2021년부터 RPA를 도입해 행정 효율화를 추진해왔다. RPA는 사람이 컴퓨터에서 처리하던 단순·반복 업무를 소프트웨어 로봇이 대신 수행하는 기술이다. 이를 통해 보고서 취합, 감염병 통계 DB 구축, 물가 정보 조사 등 13개 업무가 자동화됐다. 일부 업무는 처리 시간이 최대 67% 줄었다.올해부터는 생성형 AI 기반 자동화가 본격 도입됐다. 대표 사례는 ‘청소년 가출 게시글 대응 시스템’이다. 기존에는 직원이 직접 포털 게시물을 검색해 가출 의심 글을 선별하고 상담 문구를 작성했지만, 지금은 RPA가 게시글을 자동 수집·분류하고 AI가 감정과 상황을 분석해 맞춤형 상담 문안을 생성한다.시는 올해 전 부서를 대상으로 설명회를 열고 △공공데이터 학습자료 자동 수집 △연말정산·보험료 정산 자동화 △전기 관련 행정처분 현황 관리 △소득자료 분류 및 원천징수 관리 등 5건의 신규 과제를 발굴했다. 서울시는 “해당 과제 적용으로 기존 월 1130시간이 들던 업무를 538시간으로 단축했다”고 밝혔다.송진호 기자jino@donga.com}

    • 2025-11-13
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  • 서울 송파 가든파이브·법조단지 인근 장지천 수변활력거점 개장

    서울 송파구 대형 유통단지 ‘가든파이브’ 인근 장지천 일대가 새로운 수변 공간으로 재정비됐다.서울시는 송파구 문정동 635 일대에 조성한 ‘장지천 수변활력거점’을 12일 개방했다고 13일 밝혔다. 가든파이브와 법조단지, 주거 지역 사이 시설물로 가려져 있던 장지천이 이번 정비를 통해 보행이 가능한 수변 정원으로 바뀌었다. 개장식은 이날 장지천 글샘작은공원에서 진행됐다.장지천 수변활력거점은 약 1㎞ 길이 하천변을 따라 조성됐다. 가든파이브의 대형 실외기와 구조물로 끊어져 있던 공간에는 잔디마당을 마련했고, 법조단지와 공원을 연결하는 구간에는 계단식 관람석(스탠드)을 설치했다. 그늘이 없던 교량 하부는 휴식 공간으로 바꾸고 하천을 내려다볼 수 있는 전망대와 보행 편의를 높인 벚꽃길도 조성했다. 주민 건강을 위한 황톳길도 새로 만들었다.서울시는 이 공간을 활용해 지역 특성에 맞는 시민참여 프로그램을 운영할 계획이다. 계단식 관람석과 휴게 공간을 활용한 소규모 문화행사도 검토 중이다.한편 서울시는 ‘1자치구 1수변활력거점’을 목표로 올해 말까지 서초구 여의천, 은평구 구파발천 등 2곳의 거점을 추가로 완공할 예정이다. 16번째 거점인 ‘구파발천(은평) 수변활력거점’(진관동 30)은 17일 개장식을 앞두고 있다.송진호 기자jino@donga.com}

    • 2025-11-13
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  • 한달반 뒤 수도권 쓰레기 못 묻는데, 소각장 신설 ‘0’

    “이러다 내년 1월에 쓰레기 처리할 데 없어서 ‘뺑뺑이’ 도는 거 아닌지 걱정입니다.” 서울의 한 자치구 폐기물 담당 직원은 12일 이렇게 말하며 한숨을 쉬었다. 법 개정에 따라 내년부터 수도권 생활폐기물의 직접 매립(직매립)이 금지되지만, 시행일을 불과 50일 앞둔 지금까지도 지방자치단체들의 유예 요청으로 정부가 조율을 이어가면서 폐기물을 어떻게 처리해야 할지 정해지지 않았기 때문이다. 직매립이 금지되면 수도권에서 발생한 생활폐기물은 매립지에 바로 묻을 수 없고, 반드시 소각하거나 선별·재활용 과정을 거쳐야 한다. 직접 폐기물을 처리해야 하는 기초지자체들은 “민간 위탁 시 비용이 공공시설의 두 배 가까이 들어 예산 편성도, 계약도 못 하고 있다”며 발만 동동 구르고 있다. 결정이 늦어질 경우 쓰레기가 적체되는 등 ‘수거 대란’으로 이어질 수 있다는 우려도 나온다. 이 같은 혼란은 서울시와 경기도가 직매립 쓰레기 처리 대안을 마련하지 못해 시행 유예를 요청하고 있기 때문이다. 2021년 폐기물관리법 시행규칙이 개정되면서 수도권은 2026년 1월 1일, 전국은 2030년부터 직매립이 전면 금지된다. 그러나 폐기물의 대부분을 소각해야 하는 상황에서도 서울과 경기는 주민 반대에 막혀 직매립 시행이 예고된 지 4년간 신규 소각장을 한 곳도 짓지 못했다. 그동안 수도권매립지에 서울·경기 지역의 생활폐기물을 받아 온 인천시는 “더 이상 서울과 경기의 쓰레기를 받을 수 없다”며 유예에 강하게 반대하고 있다. 전문가들은 “소각장 신설에 대한 인센티브를 강화하고, 폐기물 발생 자체를 줄이는 근본적 대책이 병행돼야 한다”고 지적했다.민간 소각장 이용땐 비용 2배… 수도권 쓰레기 51만t 대란 우려소각장 후보지 못구한 서울-경기 “마땅한 대안 없어… 시행 유예해야”서울-경기 쓰레기 처리해온 인천 “정책 신뢰도와 직결” 강행 입장정부 결정 미뤄지며 현장 혼란 커져“직매립 금지를 하든, 안 하든 결정이라도 빨리 해주면 좋겠어요.”12일 서울의 한 자치구 폐기물 담당자는 답답함을 토로했다. 또 다른 구청 관계자도 “쓰레기 처리 위탁업체를 선정하려면 입찰 절차만 한 달 이상 걸린다”며 “정부 결정이 늦어질수록 현장 혼란이 커질 수밖에 없다”고 했다. 수도권 생활폐기물 직매립 금지 시행이 50일 앞으로 다가왔지만, 서울·경기·인천의 입장이 엇갈리면서 현장 혼란이 커지고 있다.● 자치구들 “민간 소각장도 포화”기후에너지환경부와 수도권 3개 광역지자체는 ‘수도권 생활폐기물 직매립 금지’를 규정한 폐기물관리법 시행규칙 제14조(매립금지대상 폐기물 등) 적용 시점을 두고 올 초부터 협의를 이어왔다. 이 규정은 2021년 환경부(현 기후에너지환경부)가 수도권매립지 포화와 매립 중심의 폐기물 처리 방식이 초래하는 환경오염 문제를 이유로 개정한 것이다. 이에 따라 수도권은 2026년 1월 1일, 비수도권은 2030년 1월 1일부터 종량제 봉투에 담긴 생활폐기물을 직접 매립할 수 없게 된다. 반드시 소각해서 매립하거나 선별·재활용 과정을 거쳐 처리해야 한다. 하지만 서울시와 경기도는 “소각장 등 대체 시설이 부족하다”며 시행 유예를 요청해왔다. 반면 인천시는 “더는 서울과 경기의 쓰레기를 받을 수 없다”며 예정대로 시행해야 한다는 입장을 고수하고 있다. 폐기물관리법상 생활폐기물 처리와 비용 부담은 기초지자체(구청 등)의 몫이다. 그러나 정부 결정이 미뤄지면서 각 구청은 예산 편성도, 위탁 계약도 세우지 못한 채 발만 동동 구르고 있다.서울의 한 자치구 관계자는 “직매립 금지가 강행되면 민간 소각장을 이용할 수밖에 없는데, 비용이 공공시설의 두 배 가까이 된다”며 “예산 편성 시한이 얼마 남지 않아 고민이 크다”고 말했다. 실제로 민간 소각장 평균 처리비는 t당 26만6000원으로, 공공시설(12만∼16만 원)보다 1.5∼2배 비싸다.일부 지자체는 쓰레기 대란을 우려해 이미 민간 시설과의 계약을 서두르고 있다. 서울의 한 구청 관계자는 “뒤늦게 알아보면 업체가 다 계약된 뒤일 수 있어 미리 알아보고 있다”고 말했다. 서울 영등포구와 송파구는 민간 소각장과 3년 계약을 체결했고, 인천 서구도 관내 소각업체 3곳과 협약을 맺어 내년 1월부터 자체 처리에 나설 예정이다.이 같은 지자체의 우려에 민간 소각장 측은 처리비용 인상 폭을 제한하는 등 비용 부담 완화에 협조할 계획이라고 밝혔다. 한국자원순환에너지공제조합 관계자는 “민간 소각시설의 실제 생활폐기물 처리비용은 공공시설과 유사”하다고 주장했다.● 전문가들 “기피시설 혜택 등 근본대책”그동안 서울과 경기의 생활폐기물 상당량은 인천 수도권매립지에 의존해왔다. 수도권매립지관리공사에 따르면 올해 수도권 3개 시도의 반입량은 총 51만1839t으로 서울 22만2010t, 경기 21만2336t, 인천 7만7493t에 이른다.직매립 금지가 예정대로 시행되면 이 물량을 모두 소각해야 한다. 하지만 지난 4년간 수도권에서 신규 소각장은 단 한 곳도 건설되지 않았다. 서울시는 마포, 경기도는 광주·고양·부천, 인천시는 부평 등을 후보지로 검토했지만 주민 반발로 모두 무산됐다.서울시는 마포구를 상대로 한 소각장 입지 취소 소송 1심에서 패소해 항소심을 진행 중이다. 승소하더라도 가동까지 최소 5년 이상 걸릴 전망이다. 경기도도 21곳 확충 계획을 세웠지만, 실제 가동 시점은 2∼3년 뒤로 예상된다. 정부 관계자는 “지자체 지원 등 다양한 가능성을 염두에 두고 논의 중이며, 어떻게든 이달 안에 결론을 내겠다”고 밝혔다.전문가들은 전국 시행(2030년)도 4년밖에 남지 않은 만큼 근본적 대책을 병행해야 한다고 입을 모았다. 오세천 공주대 환경공학과 교수는 “민간 소각장 위탁은 임시방편일 뿐, 비용과 안전성 측면에서 한계가 크다”며 “정부가 국고 보조나 인센티브 제도를 통해 지자체의 소각장 설치를 유도해야 한다”고 말했다. 홍수열 자원순환사회경제연구소장은 “신규 소각장 건립이 어렵다면 기존 시설의 효율을 높이는 방안도 필요하다”며 “종량제 봉투를 개봉해 금속·비닐·음식물쓰레기를 분리하는 전처리 시스템을 확대 도입해야 한다”고 제언했다.송진호 기자 jino@donga.com신예린 인턴기자 이화여대 커뮤니케이션·미디어학부 수료김민혁 인턴기자 연세대 언론홍보영상학부 졸업}

    • 2025-11-13
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  • 새해부터 수도권 쓰레기 직매립 금지인데…소각장 확충 ‘0’

    수도권 생활폐기물 직매립 금지 시행이 50일 앞으로 다가왔지만, 서울시와 경기도가 “준비가 안 됐다”며 유예를 요구하면서 논란이 커지고 있다. 시행 규칙이 개정된 지 4년이 지났는데도 소각장 등 대체 시설을 확충하지 못해 제도 시행이 불투명하다는 지적이다. 그러나 기피시설인 소각장 신규 설립이 쉽지 않은 현실을 감안하면 마냥 지자체만 탓할 일은 아니라는 의견도 제기된다. 전문가들은 전국 시행(2030년)까지 4년밖에 남지 않은 만큼 소각장 확충 등 실질적 대책이 시급하다고 지적한다.● 서울‧경기 “유예해야” vs 인천 “원안대로”기후에너지환경부 등에 따르면 서울과 경기, 인천 등 수도권 3개 광역지자체는 ‘수도권 생활폐기물 직매립 금지’를 규정한 폐기물관리법 시행규칙 제14조(매립금지대상 폐기물 등) 시행 여부를 두고 올 초부터 4자 협의를 이어오고 있다.수도권매립지관리공사에 따르면 올해 수도권 3개 시도의 매립지 생활폐기물 반입량은 총 51만1839t에 이른다. 서울이 22만2010t으로 가장 많고, 경기 21만2336t, 인천 7만7493t 순이다. 만약 직매립 금지가 예정대로 시행된다면 이 물량을 모두 소각해야 하지만, 수도권 내 신규 소각장은 단 한 곳도 없다.서울시와 경기도는 “마땅한 대안이 없다”는 이유로 유예를 요구하고 있다. 서울시는 마포, 경기도는 광주·고양·부천, 인천시는 부평 등을 소각장 후보지로 검토했으나 주민 반발로 완공된 곳은 없는 상태다. 서울시는 마포구를 상대로 한 소각장 입지 결정 취소 소송 1심에서 패소해 항소심을 진행 중이다. 설령 대법원에서 승소하더라도 가동까지는 최소 5년 이상 걸릴 전망이다. 경기도는 21곳의 확충 계획을 세웠지만 실제 가동 시점은 2~3년 후로 예상된다.반면 인천시는 “정부의 약속을 지켜야 한다”며 시행 강행을 주장한다. 인천은 30년 넘게 서울과 경기의 쓰레기를 처리해 왔지만, 더 이상 수도권매립지의 사용을 연장할 수 없다는 입장이다. 인천시 관계자는 “이미 5년 전 4자 협의체에서 합의한 사안”이라며 “시행을 유예하면 정부의 공공정책 신뢰도가 떨어질 것”이라고 강조했다.시행을 유예하려면 연내 관련 시행규칙을 다시 개정해야 해 시간도 촉박하다. 정부는 이달 중 결론을 내겠다는 방침이다. 기후에너지환경부 관계자는 “아직 결정된 것은 없지만, 3개 시도가 서로 양보해 최선의 안을 마련할 수 있도록 협의 중”이라고 밝혔다.● 자치구들 “민간 소각장도 포화…결정이라도 빨리”현장의 혼란은 이미 시작됐다. 법상 폐기물 처리와 비용 부담은 기초자치단체(구청)의 책임이다. 공공 소각장 처리 여력이 부족한 자치구들은 민간 시설과의 계약을 서두르고 있다.서울의 한 구청 관계자는 “쓰레기 처리 위탁업체를 선정하려면 입찰만 한 달 이상 걸린다”며 “정부 결정이 늦어질수록 현장 혼란이 커질 수밖에 없다”고 말했다. 또 다른 구청 관계자는 “민간 소각장은 공공보다 1.5배 이상 비싸다. 예산 편성 시한이 얼마 남지 않아 답답하다”고 했다.서울 영등포구와 송파구는 이미 민간 소각장과 3년 계약을 체결했고, 인천 서구도 관내 소각업체 3곳과 협약을 맺어 내년 1월부터 자체 처리에 나선다. 하지만 수도권 대부분의 자치구는 여전히 대체 방안을 찾지 못하고 있다. 서울시 관계자는 “직매립 금지 시행 후 민간 시설 수요가 급증하면 이용 단가가 지금보다 2배 이상 오를 수도 있다”고 우려했다.전문가들은 직매립 금지를 유예하더라도 소각장 확충 없이는 근본 해결이 어렵다고 입을 모은다.오세천 공주대 환경공학과 교수는 “민간 소각장 위탁은 임시 대안일 뿐, 비용과 안전성 측면에서 부작용이 크다”며 “정부가 국고 보조나 인센티브 제도를 통해 지자체에 소각장 설치를 유도해야 한다”고 말했다.홍수열 자원순환사회경제연구소장은 “소각장 신설이 쉽지 않다면 기존 시설의 효율을 높이는 방안이 필요하다”며 “종량제 봉투를 개봉해 금속·비닐·음식물쓰레기를 분리하는 전처리 시스템을 확대 도입해야 한다”고 제언했다.송진호 기자jino@donga.com신예린 인턴기자 이화여대 커뮤니케이션·미디어학부 수료김민혁 인턴기자 연세대 언론홍보영상학부 졸업}

    • 2025-11-12
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  • “제2 페이커 육성” 구청들의 ‘빅 게임’

    “게임 하는 것도 재밌지만, 게임 산업에 더 흥미를 느껴서 이곳에 왔습니다.” 7일 오후 6시 30분, 서울 서초구청 9층 교육실에서 서초구와 프로게임단 T1이 함께 마련한 ‘e스포츠 산업 인재 양성 교육’에 참여한 한 참가자가 말했다. 현장은 진지한 열기로 가득했다. 수업 전 자기소개 시간에 김동후 씨(21·경기 수원시)가 이같이 말하자, 다른 수강생들도 “게임 대회 우승팀을 보고 큰 감명을 받았다”, “e스포츠 시장의 성장 가능성이 커서 관심이 생겼다”고 답했다. 이날 강의에서는 e스포츠 산업 전반에 대한 이해를 돕는 수업이 진행됐다. 강사로 나선 e스포츠 광고사 대표는 마케터, 방송 PD, 대회 운영 등 산업 직군을 소개했고, 수강생들은 “게임단이 주로 쓰는 마케팅 전략은 무엇인가요?”, “감독이나 코치는 어떻게 되는 건가요?” 등 적극적으로 질문을 던졌다.● 민관 협력 통한 산업 인재 양성최근 ‘페이커’(이상혁) 등 프로게이머의 글로벌 인기에 힘입어 e스포츠 산업이 주요 문화산업으로 급성장하는 가운데, 서울 자치구들도 민간 프로게임단과 손잡고 관련 인재 양성에 나서고 있다. 서초구는 T1과 손잡고 이날부터 다음 달 12일까지 6주 과정의 e스포츠 산업 교육 프로그램을 운영한다. 단순한 게임 실습이 아닌 △e스포츠 산업 비즈니스 △마케팅·브랜딩 전략 △콘텐츠 운영 등 이론과 실무를 아우르는 산업 맞춤형 교육이다. 강의는 T1이 운영하는 전문 교육기관 ‘T1 아카데미’가 맡았다. 교육 대상은 19∼39세 청년으로, 해외 진출 가능성을 고려해 외국어 능통자를 우대해 총 25명을 선발했다. 이후 대회 현장 스튜디오에서 방송 제작을 직접 경험하는 등 체험형 수업도 이어질 예정이다. e스포츠 마케터를 꿈꾸는 김다빈 씨(24·서울 강북구)는 “그동안 커뮤니티를 통해 독학으로 정보를 얻었는데, 이렇게 체계적인 커리큘럼을 무료로 들을 수 있어 만족스럽다”고 말했다. 서초구 관계자는 “올해 6∼7월 1기 교육에 이어 2기를 운영 중이다”며 “내년에는 우수 수료자에게 해외 인턴십 기회도 제공할 계획”이라고 밝혔다.● 자치구별 e스포츠 교육 확산서울의 다른 자치구들도 e스포츠 산업을 체험하고 진로로 연결할 수 있는 프로그램을 잇달아 선보이고 있다.영등포구는 6월 21일부터 8월 9일까지 ‘영등포 e스포츠 아카데미’를 운영했고, 강북구는 10월 31일 ‘2025 강북 교육박람회’에서 e스포츠 진로 체험 부스를 마련했다. 이 자리에서 학생들은 프로게임단 레드포스 아카데미 강사진으로부터 멘토링을 받았다. 직접 게임 대회를 여는 자치구도 늘고 있다. 동작구는 지난달 25일부터 이달 1일까지 ‘2025 무브, 동작’ e스포츠 대회를 개최했다. 초등부(브롤스타즈)와 중·고등부(발로란트)로 나눠 지역 학생 64개 팀이 참가했다. 관악구는 지난달 25일 낙성대공원에서 ‘굿 게임 인 관악(GGG)’을 열어 전국 아마추어 게이머들이 ‘리그 오브 레전드(LoL)’ 실력을 겨뤘다. 금천구는 9월 13일 ‘금천 e스포츠 페스티벌’을 열어 프로게이머와 함께하는 ‘스타크래프트’ 이벤트 경기와 300만 원 상당의 경품 추첨 등 다양한 행사를 진행했다. 서울시도 e스포츠 생태계 조성에 힘을 싣고 있다. 시는 서울경제진흥원(SBA)과 함께 2022년부터 매년 서울 소재 게임 기업을 대상으로 제작·마케팅 지원 사업을 펼치고 있다. 올해는 두 분야에서 각각 4개 회사를 선정해 기업당 4000만 원의 사업 지원금과 컨설팅 교육을 제공했다.송진호 기자 jino@donga.com}

    • 2025-11-11
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  • [단독]재정난 회사에 돈 버는 강의 맡겨… 서울시 공공사업 관리 부실 도마에

    서울시의 청년 금융교육사업 ‘영테크’에 참여한 민간업체가 경영 부실로 폐업한 사실이 드러났다. 공공사업 참여 업체에 대한 서울시의 관리·감독이 미흡했다는 지적이 나온다.10일 서울시의회 허훈 의원실 등에 따르면 영테크에 참여한 2개 업체 중 1곳인 A사는 9월 30일 폐업 신고를 하고 지난달 24일 최종 폐업 처리됐다. A사는 신용대출·법인카드 연체 등으로 경영난을 겪었고, 지난 7월 31일 서울시에 “법인 파산 신청 예정으로 잔여 과업 수행이 어렵다”는 공문을 보낸 것으로 확인됐다.영테크는 2022년부터 청년들에게 무료로 금융교육과 재무 상담을 제공하는 서울시 사업이다. A사는 금융 교육을 맡았던 업체로, 금융을 가르치던 회사가 재정난으로 폐업한 셈이다.다만 A사 소속 강사들은 다른 참여업체로 옮겨 교육을 이어가고 있다. 서울시 관계자는 “강사들은 폐업 업체의 정직원이 아닌 프리랜서로, 경영 관리에는 관여하지 않았다”며 “경험 많은 강사가 계속 참여하는 것이 교육 효율 측면에서 낫다고 판단했다”고 설명했다.수강생에 직접적 피해는 없었지만, 공공사업 수행 업체에 대한 시의 검증 절차가 부실하다는 비판이 제기된다. 앞서 영테크는 지난 9월 상담사가 수강생 개인정보를 이용해 금융사기를 저질러 논란이 된 바 있다. 당시 피해자는 13명, 피해액은 총 2억8000만 원에 달했다.영테크는 올해 서울시 주요 재정사업 평가에서 최하 등급인 ‘미흡’을 받았다. 지방재정법에 따라 2년 연속 미흡 등급을 받으면 사업 재설계를, 3년 연속이면 원칙적으로 사업 폐지를 검토해야 한다. 허훈 서울시의원은 “청년 금융교육을 맡은 업체가 스스로 금융 부실로 문을 닫는 것은 비상식적”이라며 “사업체 선정 단계부터 철저한 검증과 관리가 필요하다”고 지적했다. 시 관계자는 “우려를 줄이기 위해 만전을 기하겠다”고 밝혔다.송진호 기자 jino@donga.com}

    • 2025-11-11
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  • [단독]‘영테크’ 참여회사 경영 부실로 폐업…서울시 관리 미흡 지적

    서울시의 청년 금융교육사업 ‘영테크’에 참여한 민간업체가 경영 부실로 폐업한 사실이 드러났다. 공공사업 참여 업체에 대한 서울시의 관리·감독이 미흡했다는 지적이 나온다.10일 서울시의회 허훈 의원실 등에 따르면 영테크에 참여한 2개 업체 중 1곳인 A사는 9월 30일 폐업 신고를 하고 지난달 24일 최종 폐업 처리됐다. A사는 신용대출·법인카드 연체 등으로 경영난을 겪었고, 지난 7월 31일 서울시에 “법인 파산 신청 예정으로 잔여 과업 수행이 어렵다”는 공문을 보낸 것으로 확인됐다.영테크는 2022년부터 청년들에게 무료로 금융교육과 재무 상담을 제공하는 서울시 사업이다. A사는 금융 교육을 맡았던 업체로, 금융을 가르치던 회사가 재정난으로 폐업한 셈이다. 다만 A사 소속 강사들은 다른 참여업체로 옮겨 교육을 이어가고 있다. 서울시 관계자는 “강사들은 폐업 업체의 정직원이 아닌 프리랜서로, 경영 관리에는 관여하지 않았다”며 “경험 많은 강사가 계속 참여하는 것이 교육 효율 측면에서 낫다고 판단했다”고 설명했다.수강생에 직접적 피해는 없었지만, 공공사업 수행 업체에 대한 시의 검증 절차가 부실하다는 비판이 제기된다. 앞서 영테크는 지난 9월 상담사가 수강생 개인정보를 이용해 금융사기를 저질러 논란이 된 바 있다. 당시 피해자는 13명, 피해액은 총 2억8000만 원에 달했다.영테크는 올해 서울시 주요 재정사업 평가에서 최하 등급인 ‘미흡’을 받았다. 지방재정법에 따라 2년 연속 미흡 등급을 받으면 사업 재설계를, 3년 연속이면 원칙적으로 사업 폐지를 검토해야 한다. 허훈 서울시의원은 “청년 금융교육을 맡은 업체가 스스로 금융 부실로 문을 닫는 것은 비상식적”이라며 “사업체 선정 단계부터 철저한 검증과 관리가 필요하다”고 지적했다. 시 관계자는 “우려를 줄이기 위해 만전을 기하겠다”고 밝혔다.송진호 기자 jino@donga.com}

    • 2025-11-10
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  • 최휘영 “종묘앞 고층빌딩, 모든 수단 강구해 대응할것”

    유네스코 세계문화유산인 서울 종묘 인근에 높이 145m 건물이 들어설 수 있도록 서울시가 최근 규제를 완화한 것에 대해 최휘영 문화체육관광부 장관이 정면으로 비판하고 나섰다.최 장관은 7일 오후 허민 국가유산청장과 함께 종묘 정전을 찾아 “종묘는 조선 왕실의 위패가 모셔진 신성한 유산이자 우리나라 유네스코 세계유산 1호의 상징적 가치를 지닌 곳”이라며 “이러한 가치가 훼손될 수 있는 현 상황이 매우 우려스럽다”고 밝혔다. 최 장관은 이어 “모든 수단을 강구해 우리 문화유산을 지키는 일에 앞장서겠다”며 “문화유산법, 세계유산법 등 관련 법령을 개정하고, 필요한 경우 새 법령 제정도 추진하겠다”고 덧붙였다.오세훈 서울시장을 직접 겨냥하기도 했다. 최 장관은 “그늘이 안 생기면 된다고요? 하늘을 가리는데 무슨 말씀입니까”라며 “1960, 70년대식 마구잡이 난개발 행정”이라고 했다. 오 시장이 5일 “시뮬레이션을 해보니 (높이 규제를 완화해도 종묘에) 그늘이 생기지 않는다”고 한 것을 비판한 것이다. 허 청장 역시 “초고층 건물들이 세계유산 종묘를 에워싼 채 발밑에 두고 내려다보는 구도를 상상해 보라”고 했다. 이에 대해 오 시장은 이날 오후 세운상가 옥상정원에서 브리핑을 열고 “서울시 사업이 종묘의 가치를 훼손한다는 주장은 과도한 우려”라며 “남산에서 종로까지 이어지는 녹지축을 조성해 종묘로 향하는 생태적 접근성을 높이고, 역사적·문화재적 가치를 높이게 될 것”이라고 반박했다. 서울시는 지난달 30일 고시를 통해 재개발이 추진되고 있는 세운4구역의 건축물 최고 높이를 기존 70m에서 145m(청계천 쪽 기준)로 상향한 바 있다. 이달 6일 대법원은 문체부가 제기한 소송에서 국가유산청과 협의 없이 역사문화환경 보존지역 밖에서의 개발 규제를 완화한 서울시 조례 개정이 유효하다며 원고 패소 판결을 내렸다.김소민 기자 somin@donga.com송진호 기자 jino@donga.com}

    • 2025-11-08
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  • 고립가구 돕는 ‘아름다운 동행가게’ 100호점 오픈

    서울에서 사회적 고립 가구의 안부를 살피는 ‘아름다운 동행가게’가 100곳을 넘어섰다. 서울시는 6일 “올해 3월부터 서울시복지재단 고립예방센터와 협력해 강남·강북·노원·동작·서대문·양천 등 6개 자치구 7개 복지관을 중심으로 동행가게 사업을 시작했으며, 이달 100번째 가게가 문을 열었다”고 밝혔다. ‘아름다운 동행가게’는 지역 상점이 고립 위험에 놓인 시민과의 관계망 회복을 돕는 시민참여형 나눔 모델이다. 참여 가게들은 물품이나 서비스를 기부하는 데 그치지 않고, 주민과 교류하는 ‘동행 활동’에도 참여한다. 반찬 만들기, 원예 활동, 바리스타 체험, 생신 잔치 등 일상적 프로그램을 통해 이웃 간 관계를 이어간다. 서대문구 꽃집 ‘뵈뵈플라워’는 복지관 어르신 생신 때마다 꽃을 선물해 오다 동행가게로 등록해 어르신들과 함께하는 원예 프로그램을 진행 중이다. 구로구 식당 ‘샤브향 구로점’은 두 달에 한 번 가족이나 지인의 축하를 받기 어려운 어르신을 초청해 생신 잔치를 연다. 서울시복지재단 고립예방센터 관계자는 “행정의 손이 닿기 어려운 일상 속 돌봄을 상인과 주민이 함께 나누는 시도”라고 말했다. 참여를 원하는 상점이나 시민은 고립예방센터나 인근 복지관에 문의하면 된다.송진호 기자 jino@donga.com}

    • 2025-11-07
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  • 여의도 제2세종문화회관, 야외서 무료 관람 가능

    서울 여의도공원에 들어설 ‘제2세종문화회관’의 설계안이 확정됐다. 시는 6일 “제2세종문화회관을 여의도공원 북측에 연면적 6만6000㎡ 규모로 건립한다”고 밝혔다. 1800석 대공연장과 800석 중공연장, 5670㎡ 규모의 전시장, 공공전망대 등이 포함된 복합문화시설로, 올해 안으로 설계공모 당선자와 계약을 맺고 내년 12월 착공, 2029년 12월 준공을 목표로 하고 있다. 서울시는 기존 세종문화회관(광화문)의 공연 수요가 급증하고, 서울 서남권에 대형 공연장이 부족하다는 점을 고려해 제2세종문화회관 건립을 추진했다. 여의도는 한강과 공원이 맞닿은 개방적 입지로, 시민 접근성과 문화 확산 효과가 높다는 판단에서다. 이번 설계공모 당선작은 두 개의 공연장을 수직으로 배치해 각각 한강과 여의도공원을 향하도록 한 점이 특징이다. 여의대로변에는 광화문광장과 유사한 대형 광장을 조성해 시민들이 여의도공원과 한강을 자연스럽게 이동할 수 있도록 했다. 공연 관람객이 아니더라도 로비와 전망대, 옥상정원을 자유롭게 이용할 수 있게 설계됐다. 야외공연장에는 무대 크기의 대형 스크린이 설치돼 시민 누구나 대공연장의 공연을 실시간으로 관람할 수 있다. 여의도공원과 한강을 잇는 도보 코스, 건축 및 백스테이지 투어 프로그램 등 관광형 콘텐츠도 함께 운영될 예정이다. 심사위원단은 “한강과 여의도공원, 여의대로 방향으로 열린 공간 구성을 통해 도시 맥락을 세심하게 해석했다”며 “여의도의 새로운 문화적 랜드마크로 자리 잡을 것으로 기대한다”고 평가했다. 서울시는 10일 세종문화회관 본관 1층 세종라운지에서 시상식을 열고, 당선작을 포함한 5개 작품을 16일까지 시민에게 전시할 계획이다.송진호 기자 jino@donga.com}

    • 2025-11-07
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  • 한강-공원 잇는 ‘제2세종문화회관’, 여의도에 생긴다

    서울 여의도공원에 들어설 ‘제2세종문화회관’의 설계안이 확정됐다. 시는 6일 “제2세종문화회관을 여의도공원 북측에 연면적 6만6000㎡ 규모로 건립한다”고 밝혔다. 1800석 대공연장과 800석 중공연장, 5670㎡ 규모의 전시장, 공공전망대 등이 포함된 복합문화시설로, 올해 안으로 설계공모 당선자와 계약을 맺고 내년 12월 착공, 2029년 12월 준공을 목표로 하고 있다.서울시는 기존 세종문화회관(광화문)의 공연 수요가 급증하고, 서울 서남권에 대형 공연장이 부족하다는 점을 고려해 제2세종문화회관 건립을 추진했다. 여의도는 한강과 공원이 맞닿은 개방적 입지로, 시민 접근성과 문화 확산 효과가 높다는 판단에서다.이번 설계공모 당선작은 두 개의 공연장을 수직으로 배치해 각각 한강과 여의도공원을 향하도록 한 점이 특징이다. 여의대로변에는 광화문광장과 유사한 대형 광장을 조성해 시민들이 여의도공원과 한강을 자연스럽게 이동할 수 있도록 했다. 공연 관람객이 아니더라도 로비와 전망대, 옥상정원을 자유롭게 이용할 수 있게 설계됐다.야외공연장에는 무대 크기의 대형 스크린이 설치돼 시민 누구나 대공연장의 공연을 실시간으로 관람할 수 있다. 여의도공원과 한강을 잇는 도보 코스, 건축 및 백스테이지 투어 프로그램 등 관광형 콘텐츠도 함께 운영될 예정이다. 심사위원단은 “한강과 여의도공원, 여의대로 방향으로 열린 공간 구성을 통해 도시 맥락을 세심하게 해석했다”며 “여의도의 새로운 문화적 랜드마크로 자리 잡을 것으로 기대한다”고 평가했다. 서울시는 10일 세종문화회관 본관 1층 세종라운지에서 시상식을 열고, 당선작을 포함한 5개 작품을 오는 16일까지 시민에게 전시할 계획이다.송진호 기자jino@donga.com}

    • 2025-11-06
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