［사설］연대파업 자제해야

민주노총이 기아(起亞)의 법정관리에 반대하며 총파업을 단행하려는 것은 국민경제의 회생을 간절하게 바라는 여론에 역행하는 것이다. 이틀째 항의집회와 가두시위를 벌인 민노총은 정부가 법정관리를 철회하지 않을 경우 27일부터 총파업에 들어갈 움직임이다. 그러나 파업은 결코 해결책이 될 수 없다. 민노총과 기아노조는 문제를 보다 넓은 시각으로 보는 자세가 바람직하다. 기아사태해결의 핵심은 기아자동차를 산업체로서 회생시키는 것이다. 기아자동차의 경영이 빨리 정상화되지 않고는 협력업체 등 연관산업의 경영난은 물론 그로 인한 금융불안과 경제난이 해소되지 않는다. 이에 비하면 회생의 방법이나 경영권 등은 본질사항일 수 없다. 그동안 시장원리와 당사자자율을 내세우던 정부가 화의 대신 법정관리를 결정한 이유는 물론 선명치 않다. 따라서 노동계와 기아경영진이 정부의 법정관리결정에 반발하는 감정은 이해할 수 있다. 그러나 어떤 이유로든 기아자동차의 경영정상화가 한없이 늦어지고 그로 인해 국민경제가 이대로 발목잡혀 있는 모습은 결코 바람직하지 않다. 파업은 기아자동차와 협력업체의 생산차질과 자금경색을 가중시킬 것이다. 협력업체의 연쇄도산이 자동차산업의 기반붕괴로 이어진다면 기아자동차의 회생이 그만큼 어려워지는 것은 물론 나라의 불행이다. 따라서 파업은 합리적인 문제해결에 도움이 되지 않는다. 자동차노련이나 민노총의 연대파업은 오히려 기아문제 해결을 어렵게 만들 수 있다. 만의 하나 노조를 법정관리 저지수단으로 활용하고 싶은 유혹이 일부에 있다면 그 또한 바람직하지 않다. 지금 급하고 중요한 것은 기아자동차를 산업체로서 조속히 회생시키는 것이다.