‘역대급 미세먼지’에 지자체 앞 다퉈 살수차 동원…효과는?

습기 마르면 먼지 다시 확산…'전시행정' 비판 일어

미세먼지 경보제가 도입 된 지 4년 만에 초미세먼지(PM2.5) 특보가 엿새째 이어지자 각 지방자치단체들이 비상저감 조치의 일환으로 앞 다퉈 살수차(물차)를 동원하고 있지만 효과는 미미한 수준으로 나타났다.

7일 광주·전남지역 지자체에 따르면 살수차 동원은 도로 노면에 정체된 먼지를 공기 중으로 확산하는 것을 막고, 대기 중에 떠 있는 미세먼지를 감소하기 위해 운영하고 있다.

물차로 불리는 ‘살수차’는 비상저감 조치가 발령 될 때 마다 모습을 나타내고 있다.

광주시는 미세먼지 경보 발령시 지난 1월부터 최근까지 상무대로를 중심으로 주요도로 27곳에 살수차와 노면 진공흡입 청소차량을 긴급 투입해 운영하고 있다.

전남지역 지자체인 나주시도 지난 1월부터 미세먼지 경보가 발령되면 나주 중앙로, 영산포 권역, 빛가람동(혁신도시) 등 인구밀집 지역을 중심으로 5톤짜리 살수차 2대와 노면 진공흡입 청소차 2대를 투입하고 있다.

미세먼지 특보가 발령된 최근에는 연속 5일간 장비를 동원해 도로에 물을 뿌렸다.

도로 물 뿌리기는 서울 노원구, 금천구, 서초구를 비롯해 대전 유성구, 전북, 경남·북 지자체 등 전국에서 동시에 이뤄지고 있다.

이중 노원구는 살수차 7대를 ‘분무차’로 개조해 보다 더 적극적인 미세먼지 저감 조치에 나서고 있다.

하지만 도로 노면에 묻어 있거나, 공기 중에 날리는 미세먼지는 습기가 마르면 다시 퍼지고 있어 전형적인 보여주기 식 ‘전시행정’이라는 지적이 나오고 있다.

또 살수차로 물을 뿌린 후 미세먼지가 저감됐다는 과학적인 측정 데이터도 전무한 실정이다.

대부분 환경 전문가들은 살수차와 분무차를 동원한 노면 물 뿌리기와 공기 중 수분 미스트 살포는 시민들에게 ‘심리적 안정 효과’만 가져다주고 있다고 지적했다.

환경재단 미세먼지센터는 “진공 흡입차나 살수차는 현재의 미세먼지를 줄이는 효과가 없다”며 “PM2.5 이하 미세먼지는 매우 높은 곳에 떠 있어 아래로 뿌리는 물이 초미세먼지의 해결책이 되지 못한다”고 설명했다.

한편 광주와 전남 서부권은 지난 1일 오후부터 미세먼지 농도가 점차 낮아져 주의보로 전환 발령돼 유지되고 있다.

초미세먼지(PM2.5) 주의보는 시간당 평균농도가 75㎍/㎥ 이상 2시간 지속될 때 내려진다. 광주와 전남(동·서부 포함)지역에는 2015년부터 지난 4일까지 총 49회 내려졌다.

같은 기간 광주와 전남에는 각각 31회·18회의 초미세먼지 주의보가 발령됐다.

연도별로는 광주의 경우 2015년 10회·2016년 2회·2017년 7회·2018년 7회·올해(1월~지난3일) 5회였다. 전남은 2015년 5회·2016년 2회·2017년 0회·2018년 5회·올해(1월~지난4일) 6회로 집계됐다.

올해의 경우 1월1일부터 지난 4일까지 두 달 남짓한 사이에 광주·전남의 발령횟수는 각각 5회·6회로 총 11회에 달했다.

 【광주·나주=뉴시스】