[대구/경북]‘K-2 이전’ 범시민운동 확산

대구 동구와 북구의 숙원사업인 K-2 공군기지 이전을 위한 범시민운동이 본격 추진된다.

그동안 항공기 소음 피해 등을 해결하기 위해 동구와 북구 주민들이 주축이 돼 비상기구를 만들어 k-2 이전을 위해 노력한 결과 최근 이에 대한 공감대가 폭넓게 형성됨에 따라 대구의 각계 인사들이 참여하는 모임이 출범하게 됐다.

▽시민들의 힘으로=‘K-2 이전 대구시민추진단 발대식’이 26일 대구은행 본점 대강당에서 지역 각계 인사와 주민 등 500여 명이 참석한 가운데 열린다.

이날 대구상공회의소 이인중 회장과 경북대 노동일 총장이 공동의장으로, 김범일 대구시장 등 45명이 이 모임의 고문으로 각각 추대된다.

또 김충환 대구시의원 등 집행위원 47명이 선출되고 K-2 이전을 촉구하는 결의문도 채택될 예정이다.

이날 ‘K-2 이전, 250만 대구시민의 염원’을 주제로 토론회도 열려 이상용 대구경북연구원 선임 연구위원이 주제 발표에 나선다.

동구와 북구 주민들은 지난해 11월 ‘K-2 이전 주민비상대책위원회를 결성해 주민을 대상으로 서명운동을 벌여 왔다.

이 과정에서 K-2 이전을 지역 발전의 기폭제로 삼아야 한다는 여론이 높아지자 대구시의회가 올해 3월부터 K-2 이전을 위한 범시민 추진 기구 결성을 추진해 왔다.

▽K-2 피해 실태=일제강점기인 1936년 군사용으로 조성된 대구 동구의 K-2 공군기지는 6·25전쟁 이후 공군 제11전투비행단이 관할하고 있으며 공군군수사령부 등이 들어서 있다.

기지 면적은 660여만 m²로 2개의 활주로를 군용기와 대구공항의 취항 여객기 등이 이용하고 있다.

하지만 이곳을 이용하는 전투기의 주야간 비행 때 발생하는 엄청난 소음으로 부근 주민들이 스트레스와 난청 등 피해를 보고 있다며 20여 년째 대책 마련을 호소하고 있다.

대구시에 따르면 2005년부터 3년간 K-2 부근을 대상으로 항공기 소음을 측정한 결과 평균 86웨클(항공기 소음측정 단위)로 전국 15개 공항 평균(73.4웨클)을 크게 초과했다.

이로 인해 K-2 부근 일부 초중고교는 전투기 이착륙 때 수업을 중단하는 경우가 잦고 일부 학생은 난청 증세도 겪고 있다.

주민들은 기지 부근 고도제한으로 재개발이나 재건축도 할 수 없어 재산권도 침해당하고 있다고 말하고 있다.

주민비상대책위원회는 그동안 기지 이전을 위한 범시민 서명운동을 전개해 39만여 명의 서명을 받았다.

새롭게 출범하는 K-2 이전 대구시민추진단은 다음 달부터 2차 서명운동에 들어가 내년까지 100만 명을 목표로 서명을 받을 예정이다.

주민비상대책위원회 서홍명 위원장은 “K-2 기지는 상대적으로 소음 피해가 적은 영남권 다른 군용공항으로 옮기고 대구공항도 장기적으로는 현재 건설이 논의되고 있는 영남권 신공항으로 이전하는 게 바람직하다”고 말했다.

정용균 기자 cavatina@donga.com