＂서울 마을버스 정류장 안줄인다＂

서울지역 마을버스 노선에 대한 정류장 축소조치가 전면 재검토된다.

고건(高建) 서울시장은 3일 기자 간담회를 갖고 “마을버스 정류장이 줄어들어 조금이라도 시민들의 불편을 야기해서는 안 된다”며 이같이 밝혔다.

이에 따라 1일부터 없어진 시내 56개 노선, 286개 마을버스 정류장 가운데 상당수가 다시 설치될 것으로 보인다. 또 ‘시내버스 노선과 겹치는 마을버스 노선 면허를 취소하라’는 대법원 판결에 따라 지난해 폐쇄된 69개 노선, 339개 마을버스 정류장 중 일부도 재개설될 것으로 전망된다.

그러나 서울시의 이 같은 입장에 대해 시내버스 업체들은 “적법하게 집행된 행정조치가 시장의 말 한 마디에 뒤집어졌다”며 강력히 반발하고 있어 귀추가 주목된다.

▽업계반응〓마을버스 업계는 일단 고 시장의 지시를 반기는 분위기. 하지만 정류장 조정과정에서 기대한 것만큼의 정류장이 부활되지 않으면 법적 대응은 물론, 교통카드로 요금을 받지 않겠다고 으름장을 놓고 있다.

반면 시내버스 업계는 여차하면 실력행사도 불사하겠다는 입장. ‘마을버스는 시내버스가 없는 지역이나 지하철역과 시내버스 정류장을 연결하는 노선에만 운행할 수 있다’는 여객자동차운수사업법 조항과 8200여대에 이르는 시내버스가 운행을 중단하면 엄청난 파국을 맞을 수밖에 없다는 현실이 무기다.

▽건설교통부〓이 문제가 연쇄적인 법적 다툼으로 비화하는 것을 우려하고 있다. 특히 시내버스 업계가 개별 노선별로 소송을 제기, 승소하면 마을버스 노선 자체가 없어져 시민들의 불편이 커진다는 점에서 대책 마련에 착수했다.

건교부는 3일 ‘시내버스 업체들이 소송을 제기하지 않을 만큼 상식적인 수준에서 정류장 폐쇄조치를 풀어주라’는 내용의 공문을 서울시에 보냈다.

정수일(丁守日) 건교부 육상교통국장은 “이번 파동이 진정되지 않을 경우 대중교통 정책 기반이 흔들릴 가능성이 높은 만큼 서울시와 버스업계의 움직임에 촉각을 곤두세우고 있다”고 말했다.

정경준기자 news91@donga.com

송진흡기자 jinhup@donga.com