기자

도영진

도영진 기자

동아일보 부산경남취재본부

구독 14

추천

안녕하세요. 도영진 기자입니다.

0jin2@donga.com

취재분야

2026-06-08~2026-07-08
지방뉴스81%
사건·범죄13%
교육3%
사회일반3%

  • 통영 욕지도 해상서 또 어선 침몰… 선장 등 한국인 3명 사망-1명 실종

    경남 통영시 욕지도 인근 해상에서 쌍끌이 저인망 어선이 침몰해 3명이 숨지고 1명이 실종됐다. 앞서 옥돔 조업 어선이 전복돼 4명이 숨지고 5명이 실종된 데 이어 불과 닷새 만에 선박 사고가 연이어 발생한 것이다. 통영해양경찰서에 따르면 14일 오전 4시 12분경 통영시 욕지도 남쪽 약 8.5km 해상에서 부산 선적 139t급 어선 ‘제102해진호’가 침수 중이라는 신고가 해경에 접수됐다. 이 어선에는 선장 등 한국인 4명과 인도네시아인 6명, 베트남인 1명 등 외국인 선원 7명이 타고 있었던 것으로 파악됐다. 신고받고 출동한 해경은 한국인 선장과 선원 3명과 외국인 선원 7명을 구조했다. 이 중에서 한국인 3명은 의식이 없어 심폐소생술을 받으며 헬기를 이용해 병원으로 옮겨졌지만 사망 판정을 받았다. 외국인 선원들은 건강 상태에 이상이 없는 것으로 전해졌다. 해경은 경비함정과 항공기 등을 투입해 실종된 나머지 한국인 1명을 찾기 위한 해상 수색 작업을 진행하고 있다. 사고 선박은 현재 수심 60m 지점에 침몰한 것으로 확인됐다. 구조 당국은 선체 내부에 실종자가 있을 가능성도 염두에 두고 잠수부를 투입해 내부 수색을 진행할 예정이다. 또 사고 지점이 쌍끌이 저인망 어선 조업 금지 구역인 점을 확인한 해경은 이번 사고가 조업 중에 일어났는지도 조사할 방침이다. 사고 어선은 13일 오후 5시 10분경 통영시 동호항을 출항해 조업을 마치고 14일 복귀할 예정이었다고 한다. 해경에 따르면 사고 당시 기상 상황은 나쁘지 않았다. 강풍 및 풍랑주의보 등 기상특보는 발효되지 않았고, 바람은 최대 초속 8m로 불고 있었다. 해경은 사고 당시 인근에 다른 선박이 없어 충돌 가능성도 작다고 보고, 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. 앞서 9일에도 욕지도 남쪽 68km 해상에서 제주 선적 20t급 옥돔 조업 어선 ‘제2해신호’가 전복돼 4명이 숨지고 5명이 실종돼 수색 작업이 이어지고 있다. 14일 사고가 발생한 곳과 60km 떨어진 곳이다. 해경과 국립과학수사연구소 등은 13일 합동 감식에서 제2해신호 사고와 관련해 프로펠러(스크루)에 걸린 로프가 사고의 직접적인 원인으로 작용했는지 등을 중점적으로 확인한 것으로 전해졌다. 통영해경 관계자는 “가용한 자원을 총동원해 두 사고 선박 실종자 수색에 총력을 다하고 정확한 사고 원인을 규명할 예정”이라고 말했다.통영=도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-15
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 거제 관광모노레일, 1년 5개월 만에 운행 재개

    화재로 운행을 중단한 경남 거제 관광모노레일이 휴장 1년 5개월 만에 운행을 재개했다. 거제해양관광개발공사는 모노레일 새 운영사가 시설 복구 및 개선 작업을 마무리하고 9일부터 상업 운전에 돌입했다고 13일 밝혔다. 거제관광모노레일은 거제해양관광개발공사가 2018년 3월부터 운영했다. 거제포로수용소 유적공원 내 평화파크 희망광장과 계룡산 상부 구간을 연결하는 왕복 3.54km 노선이다. 관광형 모노레일로는 국내 최장이다. 누적 탑승객 65만 명을 돌파하는 등 지역 대표 관광명소로 자리잡았지만 2022년 10월 하부 승강장에서 불이 나 승강장 건물과 모노레일 차량 13대가 손상돼 운영을 멈췄다. 이후 새 운영사인 홍익관광개발이 민간투자 협약을 체결하고 운영 재개를 위한 시설 복구 공사에 들어가 1년 5개월 만에 운행이 재개됐다. 탑승료는 1만8000원으로 거제 시민은 20％ 할인된다. 거제해양관광개발공사 관계자는 “거제의 특색 있는 관광 명소로 주목받을 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-14
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 17년 기다림 끝… ‘진주대첩광장’ 문 연다

    경남 진주시는 2007년부터 17년간 추진해 온 진주대첩광장이 올 6월 본성동에서 개장한다고 밝혔다. 이를 통해 천년고도 문화예술 도시로서의 자부심을 한층 더 높이고 원도심 활성화에도 기여할 것으로 진주시는 기대하고 있다. 진주대첩광장은 총사업비 940억 원을 들여 부지 1만9870㎡에 연면적 6382㎡ 규모로 조성될 예정이다. 지하 1층은 주차장, 지상은 최소한의 공원지원시설과 역사공원으로 구성된다. 이 사업은 진주시가 2007년부터 추진해 왔다. 타당성 조사 및 기본계획을 수립한 뒤 10여 년간 대규모 보상 협의와 건물 철거 작업이 이어진 데다 3년간의 문화재 지표조사 및 정밀 발굴 조사와 문화재청 자문과 심의를 여러 차례 거쳐 문화재 현상변경허가를 받았다. 이후 기본계획 수립 15년 만인 2022년 2월 착공했다. 건물 81동의 철거와 부지 108필지 1만3000㎡에 대한 보상과 문화재 발굴 절차도 이어졌다. 문화재 발굴 과정에서 진주시는 공원의 ‘성격’을 바꿨다. 통일신라시대 배수로와 고려시대 토성, 조선시대 석성 등 진주성 외성의 유적이 발굴되면서다. 진주시는 단순히 진주대첩을 기념하는 광장이 아닌 역사공원과 문화 활동 공간으로 패러다임을 바꿔 사업을 추진해 왔다. 지하 주차장은 지하 1, 2층 408면으로 애초 계획했지만 1층 149면 규모로 대폭 축소했다. 발굴 조사에서 여러 유구가 나왔기 때문이다. 유구가 나오지 않은 구간에만 발굴 유적과 충분한 거리를 두고 주차장을 조성했다. 발굴된 유물은 통일신라 말∼고려 초 시대의 것으로 추정돼 전문가의 자문을 받았다. 이를 토대로 매장 문화재 보존 대책을 수립한 후 문화재청 심의를 받은 뒤 지난해 3월 문화재 발굴 절차가 모두 끝났다. 유구 보존 및 정비사업을 ‘원형 보존’이라는 문화재청의 허가 조건에 맞추기 위해 진주시는 통일신라시대 배수로와 고려시대 토성을 재현한 후 안내 시설물을 설치할 예정이다. 또 조선시대 진주 외성은 원형 보존 처리 후 북측 사면을 재현할 방침이다. 진주시는 진주대첩광장 준공의 역사적인 순간을 기록하기 위해 바닥재 각인 문구를 공모했다. 각인 문구는 제1차 진주대첩 승전년도 1592년에 의미를 두고자 1592개로 정했다. 공모를 통해 접수한 문구는 심의를 거쳐 공원 주도로에 배치할 예정이다. 진주시는 또 진주대첩광장 관람로마다 시대상을 반영할 계획이다. 임진왜란 3대 대첩 중 하나인 진주대첩의 역사성을 제고하고 진주의 얼을 담아내는 시설물로 자리 잡게 하겠다는 것. 전문가 자문을 통해 꽃 한 포기, 나무 한 그루도 정성스럽게 조성한다는 방침도 세웠다. 조규일 진주시장은 “진주대첩광장은 국난을 극복한 역사 현장을 관광자원화하는 것”이라며 “역사문화 중심 도시 이미지를 고취하는 것은 물론 유등축제의 중심지가 돼 원도심 활성화에도 크게 기여할 것”이라고 말했다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-14
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 수려한 자연경관에 체류형 테마파크… 관광 ‘화룡점정’

    경남 밀양시에 체류형 테마 관광이 어우러진 ‘선샤인 밀양 테마파크’가 올 상반기 전면 개장한다. 테마파크는 밀양시가 조성·운영하는 6개 공공시설과 민자 사업인 골프장(18홀) 및 리조트로 구성돼 있다. 밀양은 영남알프스, 얼음골, 위양지 등 수려한 자연환경을 갖추고 있는 데다 영남루, 표충사, 아리랑 등 전통과 문화가 융성한 관광 명소로 유명한 곳이다. 최근 우주천문대, 기상과학관, 의열체험관, 해천상상루, 도래재자연휴양림, 사명대사유적지 연꽃 놀이터 등 체험 시설들도 속속 들어서고 있다. 밀양시는 올 상반기에 전면 개장할 테마파크가 밀양 관광의 ‘화룡점정’이 될 것으로 기대한다. 남녀노소 하루 종일 배우고 체험하며 즐길 수 있는 남부권 체류형 관광지의 메카로 손색없다는 것. 여가·스포츠, 농촌 체험, 6차 산업, 생태 관광이 어우러진 테마파크는 밀양 나들목(IC)에서 10분 거리인 단장면 미촌리 일대 91만6312㎡ 부지에 들어섰다. 공공시설은 △요가컬처타운 △반려동물지원센터 △스포츠파크 △농촌테마공원 △파머스마켓 △네이처 에코리움 등 6곳으로 구성돼 있다. 요가컬처타운은 정통 인도 요가를 배울 수 있는 공간이다. 웰빙과 행복, 건강을 결합한 ‘웰니스’ 시설을 표방하고 있다. 반려동물지원센터는 반려인과 반려동물이 함께 즐기는 교육 및 놀이시설로 피크닉 공간, 운동장, 카페 등을 갖췄다. 스포츠파크는 야구장 4면, 축구장 1면, 풋살장 2면, 트레이닝센터로 조성돼 있어 전국 단위 대회 및 전지훈련 장소로 주목받을 것으로 보인다. 스마트 6차 농업을 주제로 한 다양한 볼거리와 즐길 거리를 체험할 수 있는 농촌테마공원, 농축임산물 직매장과 레스토랑 등 판매와 관광이 결합한 로컬푸드 마켓인 ‘파머스마켓’도 눈길을 끈다. ‘네이처 에코리움’은 생태 관광 복합 공간으로 관광객을 맞이한다. 영남알프스 생태관광센터, 고산습지 센터, 사계절 생태 체험 시설도 갖추고 있어 자연 생태를 교육·체험할 수 있는 곳이다. 증강현실(AR)과 가상현실(VR)을 활용한 콘텐츠는 물론 미디어아트 체험 공간, 생체모방기술 등 탐구 공간도 조성됐다. 민간 시설로는 운영에 들어간 친환경 골프장과 향후 조성될 풀빌라와 리조트로 이뤄진다. 밀양시 관계자는 “다양한 이벤트와 효율적인 운영으로 방문객 유치에 힘쓸 것”이라며 “시내권 관광 시설은 물론 밀양아리랑대축제, 경남도민체전 등 다양한 행사와 연계해 밀양 관광 활성화에 앞장설 예정”이라고 말했다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-14
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • ‘기계공업 요람’ 50년… 디지털 전환해 미래 연다

    창원국가산업단지가 다음 달 1일 설립 50주년을 맞이한다. 경남 창원특례시는 이를 기념하기 위해 다음 달 23∼28일을 ‘창원국가산단 50주년 기념 주간’으로 지정하고 다양한 행사를 개최한다. 미래 50년을 위한 새로운 비전 및 마스터플랜도 발표할 예정이다. 1974년 4월 1일 설립된 창원국가산단은 반세기 동안 우리나라 기계공업의 요람 역할을 해왔다. 그동안 시설 노후화 및 국내외 경제 여건 악화 등 악재가 겹치면서 조금씩 명성을 잃어왔다. 그러나 창원국가산단은 지난해부터 전환점을 맞기 시작했다. 민선 8기 시정 출범 이후 방위산업을 중심으로 조금씩 온기가 돌기 시작하면서부터다. 지난해 생산액은 사상 처음으로 60조 원대를 돌파했고 수출액은 180억 달러 이상을 기록했다. 창원시는 설립 50주년을 맞은 올해 전문가협의회와 전담 조직을 구성해 미래 50년을 여는 비전 수립에 들어갔다. 산업계, 학계, 유관기관 등 전문가 20명으로 구성한 ‘창원국가산업단지 50주년 발전협의회’는 창원국가산단 6대 발전 전략으로 △스마트화 △인재 양성 △가동률 제고 △공간 재편 △도시인프라 확충 △창업 지원을 제시했다. 창원시는 또 자체적으로 올해 1월 ‘창원국가산단 지정 50주년 기념사업 추진’ 전담 태스크포스(TF)를 구성했다. TF는 △미래 비전 수립 △상징 조형물 설치 △국제 콘퍼런스 및 주력 산업 분야 전시회 개최 △창원 배후도시 지구단위계획 재정비 △공업지역 고도화 방안 수립 등 산단의 가치 확장을 위해 노력 중이다. 4차 산업혁명 시대에 맞는 디지털 전환에도 속도를 낸다. 창원시 관계자는 “디지털 전환은 노후화된 산단의 지속가능한 발전을 위한 핵심”이라고 설명했다. 창원시는 이를 뒷받침하기 위해 국비 사업도 올해 대거 확보했다. 여러 사업 가운데 ‘차세대 첨단 복합빔 조사시설 구축사업’은 전액 국비사업으로 예비타당성 조사 통과 시 총사업비 5000억 원과 연간 운영비 200억∼300억 원이 지원될 것으로 전망된다. 또 기계 및 방산 제조 디지털전환(DX) 지원센터 구축 사업을 통해 기초 수준에 머물고 있는 스마트 공장을 고도화된 디지털 공장으로 전환할 수 있을 것으로 창원시는 기대하고 있다. 창원시는 이를 통해 방산기업들을 창원으로 유인하고 집적할 수 있는 토대를 마련한다는 방침이다. 산단 50년의 성과를 시민과 함께 공유하고 축하하는 분위기도 만들어나갈 예정이다. 홍남표 창원시장은 “과거의 창원국가산단이 첨단기술의 추격자로 시작해 지금에 이르렀다면 앞으로의 산단은 미래의 변화와 혁신의 선도자로 자리매김할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 강조했다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-14
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • “대기업 창업주 태어난 곳 돌아보며 부자 기운 받으세요”

    국내 최초 부자(富者) 축제인 경남 의령군 ‘리치리치 페스티벌’이 올해 글로벌 축제로 한 단계 더 도약한다. 의령군은 대한민국 ‘부의 원점’으로 불리는 곳이다. ‘부자 기운’이 흐르는 것으로 알려진 ‘솥바위’ 전설이 내려오는 곳이기도 하다. 의령을 가로지르는 남강에 반쯤 잠겨 있는 이 바위는 물이 적을 때는 바위 아랫부분까지 보여 ‘다리가 세 개인 솥처럼 보인다’고 해서 솥바위라고 불린다. 약 200년 전 조선시대 한 도인이 배를 타고 남강을 건너다 “솥바위를 중심으로 반경 20리(8㎞) 안에서 큰 부자 3명이 나올 것”이라고 예언했다고 한다. 실제 솥바위를 중심으로 8㎞ 내인 의령에선 이병철 삼성그룹 창업주, 진주에선 연암 구인회 LG그룹 창업주, 함안에선 만우 조홍제 효성그룹 창업주가 각각 태어났다. 의령군은 ‘부자 관광’을 테마로 한 축제를 2022년부터 열어 성공적이라는 평가를 받고 있다. 축제 첫해 10만 명 이상이 운집한 데 이어 지난해 2회 축제 때는 17만 명이 의령을 찾았다. 의령군 전체 인구가 2만5000여 명인 점을 고려했을 때 명실상부 전국적인 축제로 자리매김한 것. 지난해 축제 만족도 조사에서는 5점 만점에 4.21점이 나왔다. 축제의 재미, 시설의 안전 등 전 분야에서 고른 점수를 얻은 것이다. 2회 축제부터 ‘부자 뱃길 투어퍼레이드’를 열어 솥바위와 이병철 창업주 생가를 둘러볼 수 있도록 한 데 이어 ‘진정한 부자는 나눔 부자’라는 의미를 되새기기 위해 사회복지박람회도 열었다. 부자 기운을 더욱 듬뿍 받도록 솥바위를 직접 만질 수 있도록 한 것도 관광객의 마음을 사로잡았다. ‘간절한 소원 하나를 들어준다’는 솥바위는 축제를 거듭하며 행운, 행복, 부자 기운을 받기 위한 ‘성지’로 이름을 알리고 있다. 이처럼 축제가 안착한 이유로는 주민 참여와 방향성을 손꼽는다. 주민 20명으로 추진위원회를 구성해 축제 전반에 지역 주민이 적극 참여하도록 했다. 또 맹목적인 ‘부’가 아닌 부자의 사회적 책임과 자세를 축제 전면에 내세운 것도 효과를 거뒀다. 의령군은 올해 리치리치 페스티벌을 세계적인 축제로 거듭나게 하겠다는 각오다. 외국인 팸투어를 늘리고 외신 기자도 초청해 축제의 우수성을 알릴 계획이다. 오태완 의령군수는 “앞선 2번의 축제에선 경제적인 부자가 되는 것을 넘어서 행복하고, 건강하고, 사랑이 넘치는 ‘진짜 부자’의 의미를 전파해 관광객들의 마음을 사로잡았다”며 “새로운 콘텐츠를 더해 모든 사람이 풍족하고 행복하게 살 수 있길 바라는 ‘선한 마음’의 축제를 세계화할 것”이라고 강조했다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-14
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • ‘해양관광 성지’ 위해 兆단위 관광 사업에도 아낌없이 투자

    경남도는 남해안 관광산업이 국가 발전의 큰 성장 동력이 될 것으로 기대하고 있다. 경남도 관계자는 “관광산업은 취업 유발 효과가 제조업의 2배에 달한다”며 “청년들을 경남에 머물게 하기 위해서도 중요한 산업”이라고 설명했다. 경남은 대규모 관광사업도 차질 없이 추진하고 있다. 3000억 원이 투입되는 사천 남일대 리조트, 2300억 원이 투입되는 남해 창선 관광숙박시설 개발 사업 등 경남도는 1조233억 원의 투자를 지난해 유치했다. 문화체육관광부가 2033년까지 추진하는 남부권 광역관광개발 초대형 국책사업에도 경남은 1조1000억 원이 반영되는 큰 성과를 냈다. 여기에 총사업비만 1조2000억 원이 투입되는 장목관광단지와 5113억 원을 투입하는 구산관광단지도 하반기(7∼12월)에 첫 삽을 뜬다. 남해안을 대한민국을 대표하는 ‘해양 관광의 성지’로 육성하기 위한 다양한 정책도 추진한다. 인프라 구축 사업으로 조성되거나 건립이 추진되는 △창원 명동 국가 거점 마리나 △거제 근포마리나 △통영 마리나비즈센터 등이 대표적이다. 또 △이순신장군 승전지 순례길 △연안크루즈 기항지 △레저선박 클러스터를 조성하고 세계적인 해양 이벤트 개최도 추진할 방침이다. 경남도 관계자는 “다양하고 차별화된 킬러 콘텐츠 발굴과 민간 투자 활성화를 통해 경남도를 남해안 해양레저관광벨트의 중심축으로 육성해 나갈 것”이라고 강조했다. 물론 남은 과제도 있다. 남해안권은 세계 최고의 관광산업 거점으로 성장할 충분한 잠재력을 갖고 있지만 상당수 지역이 국립공원이나 수산자원보호구역 등으로 지정돼 각종 규제에 묶여 있는 실정이다. 경남도가 규제 해소와 재정 지원, 남해안권 관광진흥청 설치 등을 주요 내용으로 하는 ‘남해안권 관광진흥 특별법’과 섬 개발 규제 완화를 위한 ‘섬 발전 촉진법’ 개정에 힘을 쏟는 이유도 여기에 있다. 박완수 경남도지사는 “남해안 관광 개발을 위해서는 토지이용규제 완화와 투자 유치 등 남해안 관광개발을 총괄할 국가 주도의 행정기관이 필요하다”며 “보호할 곳은 보호하고 개발할 곳은 과감하게 개발할 수 있도록 해야 한다. 규제 완화를 위한 법들이 조속히 통과될 수 있도록 역량을 집중해 나갈 계획”이라고 말했다. 경남도는 정부, 부산, 전남이 함께 힘을 합쳐 추진 중인 남해안권 해양레저관광벨트 비전 마련에도 집중한다는 계획이다. 박 지사는 “경남도가 보유한 우수한 해양관광자원을 활용한 콘텐츠 개발, 핵심 인프라 확충 등을 통해 앞으로 경남을 해양 관광의 성지로 조성할 것”이라며 “남해안을 수도권에 대응하는 제2의 경제권으로 만들겠다”고 밝혔다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-14
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • “기업 있어야 지역경제 활기 돌아… 관광-신산업 분야 유치 매진할 것”

    “기업 투자 유치와 창업에 온 힘을 쏟겠습니다.” 박완수 경남도지사는 최근 동아일보와의 인터뷰에서 “지역경제 활성화의 지름길이 투자 유치와 창업”이라며 이같이 말했다. 지난해 경남투자청을 개청한 경남도는 투자유치자문위원회와 투자유치단이 힘을 모아 역대 최대인 9조2700억 원의 투자 유치를 이뤄냈다. 올해는 선택과 집중으로 투자 유치 목표액을 8조 원으로 설정했다. 박 지사는 “경남의 핵심 미래 먹거리인 남해안 관광 개발을 뒷받침할 대규모 관광·레저 분야 투자 유치에 행정력을 모을 방침”이라며 “또 우주항공청 개청, 방위·원자력 융합 국가산단 조성 등과 관련한 경남도의 전략산업 투자 유치에도 매진할 계획”이라고 강조했다. 박 지사는 남해안에 세계적인 관광지를 만든다는 구상을 밝혔다. 외국인의 투자 유치를 통해서다. 현재 남해-여수 해저터널과 한산대첩교 등 남해안 섬들이 전남과 경남을 거쳐서 부산까지 연결되는 ‘아일랜드 하이웨이’와 함께 ‘이순신 승전지 순례길’ 조성 사업 등이 추진되고 있다. 거제 장목과 구산 등 대규모 관광단지도 속도를 내는 등 남해안은 올해부터 큰 변화를 맞이할 전망이다. 그는 “경남투자청, 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 등 유관 기관과 협력해 세계 관광의 날인 9월 27일에 맞춰 세계 유수의 호텔·관광사업 투자자를 초청해 남해안권 국제 관광 투자 유치 설명회를 개최할 계획”이라며 “싱가포르, 북미 등 해외 관광 기업과 투자자를 대상으로 남해안권 관광 투자 유치 활동도 지속해 나갈 것”이라고 말했다. 맞춤형 투자 유치 설명회도 열 계획이다. 지역 경제 파급효과가 큰 주력산업 및 신산업 분야 중심의 기업 유치에 더욱 공을 들이겠다는 것. 박 지사는 “매년 수도권에서 개최하던 대규모 투자 유치 설명회를 과감히 없앨 것”이라며 “산업별 투자 동향과 전망을 고려해 선택과 집중에 따라 타깃 산업을 선정하는 한편 산업별 유관 단체와 협업해 실속 있는 맞춤형 투자 유치 설명회를 운영해 나갈 예정”이라고 밝혔다. 이와 함께 방위산업, 원전산업 등 경남도의 주력산업과 이차전지, 폐배터리, 에너지 등 미래 신산업을 대상으로도 연 5회가량 설명회를 개최할 예정이다. 창업문화 확산과 민간 주도 창업 생태계를 만드는 것에도 역량을 쏟기로 했다. 경남도는 ‘경남 창업 생태계 혁신 전략’을 바탕으로 2027년까지 1조3000억 원을 투자할 계획이다. 박 지사는 “창업을 통해 주식 상장과 1조 원 가치의 유니콘기업까지 성장할 수 있는 창업 생태계 조성이 필요하다”며 “대기업과 중견기업이 과제를 개방하고 제안하면 혁신 스타트업이 솔루션을 찾아 공동 사업화하는 ‘개방형 혁신’을 확대해 대·중견기업과 스타트업이 함께 성장하는 상생 구조를 만들어 갈 것”이라고 말했다. 경남도는 다음 달 경남 창업문화 확산에 촉매제가 될 ‘글로벌 융복합 창업 축제(GSAT 2024)’를 개최해 경남의 다양한 기술을 공개할 예정이다. 제조와 콘텐츠를 융합한 차별화된 축제를 선보이겠다는 의도다. 박 지사는 “제조업의 창업뿐 아니라 콘텐츠 산업 및 관광산업 등 비제조업 분야의 창업도 집중적으로 활성화할 계획”이라며 “창업 3대 거점 중 지난해 동부권 창업 거점(G스페이스 동부)이 운영에 들어갔고 진주와 창원에도 연이어 문을 열게 될 것이다. 금융기관과 함께 1조 원을 목표로 창업 펀드도 준비할 것”이라고 강조했다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-14
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 남해안 중심 광역 관광벨트 구축

    경남도는 올해 도정 운영 역량을 ‘남해안’에 맞췄다. 투자 유치, 규제 완화, 관광 콘텐츠 강화에 집중해 남해안을 글로벌 해양관광의 중심지로 만들겠다는 포부다. 경남 남해안은 총길이 2478㎞에 달하는 리아스식 해안선과 552개의 섬을 보유하고 있는데다 한려해상국립공원 등 풍부한 해양관광자원이 강점이다. 충무공 이순신 장군의 전승 유적들과 신선하고 풍부한 먹거리, 해양레저관광을 즐길 수 있는 최적의 장소로 주목받고 있다. 경남도는 수도권과 차별화되는 남해안만의 잠재력을 활용해 관광, 물류 분야에서 다양한 정책을 펼칠 계획이다. 이를 위해 최근 관광개발국을 신설해 남해안 투자 유치 및 남해안 관광 경쟁력을 강화하기 위한 사업 발굴에도 본격적으로 나섰다. 경남도 관계자는 “남해안 관광 활성화를 위해 부산, 전남과 함께 보조를 맞추고 정부와도 적극적으로 협력해 나갈 것”이라고 밝혔다. 투자 유치 방향도 남해안을 중심으로 한 관광 분야로 선택, 집중된다. 올해 투자 유치 목표액을 8조 원으로 정하고 핵심 미래 먹거리인 남해안 관광개발을 뒷받침할 대규모 관광·레저 분야 투자 유치에 매진한다. 또 남해안 관광산업을 발판 삼아 광역 관광벨트도 구축한다. 이를 위해 △남해안 △지리산 △낙동강 권역별로 관광개발 로드맵을 마련하고 있다. 남해안권 관광개발 로드맵에는 창원, 통영, 사천, 거제, 고성, 남해, 하동 등 7개 자치단체가 참여하고, 지리산 관광개발 로드맵은 하동, 산청, 함양, 거창, 합천 등 5개 지자체를 대상으로 내륙권과 남해안을 잇는 산악권 관광벨트를 조성하는 게 목표다. 낙동강 인근 생태 자원을 관광 거점화하고 가야 문화를 중심으로 다양한 인문 자원을 연계한 관광벨트를 조성한다는 전략도 세웠다. 도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-14
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 경남도 “소나무재선충병 확산 막아라”

    경남도가 소나무재선충병 확산 저지에 행정력을 모은다. 경남도는 이달까지 소나무재선충병 방제 특별대책을 추진한다. 겨울과 봄철의 고온 현상으로 올해 소나무재선충병 피해도 확산할 것으로 예상되자 선제 대응에 나선 것. 경남 지역은 2014년 최대 피해 발생 후 감소하다 2022년부터 피해가 다시 늘고 있다. 올해 67만8000본이 피해를 볼 것으로 예측된다. 지난해 41만2000본보다 20만 본 이상 피해가 늘어난 것이다. 밀양시가 전체 피해의 50%가량을 차지할 만큼 극심한 것으로 나타났다. 경남도는 268억 원의 예산을 투입해 매개충이 성충으로 자라기 전인 이달 말까지 방제대상목 30만 본을 제거하고 지상 및 무인항공방제에 나선다. 집단 피해지는 소나무를 모두 베고 다른 수종으로 심을 방침이다. 남해안 도서지역 방제를 위한 긴급방제비 39억 원을 확보해 방제 우선순위가 높은 통영시 사천시 거제시 등 총 11개 도서에 대한 방제도 실시할 계획이다. 경남도 환경산림국 관계자는 “각 시군 자체 예산뿐만 아니라 예비비도 적극 투입할 수 있도록 요청해 피해 확산에 총력을 기울일 것”이라며 “부족한 예산은 산림청의 산림재해대책비로 지원받을 수 있도록 지속적으로 건의하고 있다”고 말했다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-13
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 자녀 출산하면 ‘1호봉 특별 승급’…통영 멍게수협 파격 혜택

    경남 통영에 본소를 둔 수협이 직원 본인 또는 배우자가 자녀를 출산할 경우 ‘1호봉 특별 승급’ 파격 혜택을 주기로 해 주목받고 있다. 멍게수하식수산업협동조합은 4일 정기이사회를 열고 ‘직원 자녀출산 시 1호봉 특별승급 제도’를 의결했다고 12일 밝혔다. 특별승급은 업무 실적이 뛰어나거나 업무 수행 관련 특별상을 받은 직원으로 제한하는데, 저출산 문제 해결에 동참하기 위해 이 같은 제도를 도입했다. 해당 제도 도입은 2남 2녀를 둔 다자녀 가정인 김태형 조합장(54)이 주도했다고 한다. 통영 멍게수협 관계자는 “제주도교육청이 세 자녀 이상을 출산하거나 입양할 경우 1호봉 특별승급 혜택을 줄 수 있도록 하고 있지만 첫째부터 혜택을 주는 기관은 전국 91개 회원 수협을 포함해 우리가 처음”이라고 설명했다.제도 수혜 예상자는 전체 직원 35명 중 10여 명이다. 1호봉 승급하면 급여는 월평균 10만 원 올라가고 승진 기회도 앞당겨진다는 게 수협 측의 설명이다. 김 조합장은 “승급분이 크진 않지만 직장 내 출산 장려 분위기를 조성하고 조금이나마 자녀 양육 부담을 덜어주고 싶어서 도입한 것”이라고 말했다. 통영=도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-12
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개

  • 공보의 투입 첫날 “필수의료 전문의 필요한데 60%가 일반의”

    정부가 전공의(인턴, 레지던트) 이탈로 인한 의료 공백을 메우기 위해 11일부터 대형 병원 20곳에 공중보건의(공보의) 138명, 군의관 20명을 투입했다. 투입 첫날 병원에선 “전문의가 아니라 일반의가 대부분”이라며 “도움이야 되겠지만 필수의료 공백을 메우기에는 역부족”이란 지적이 나왔다. 의료 취약 지역에서 일하는 공보의를 차출한 것을 두고 농어촌의 진료 차질을 우려하는 목소리도 있다. 정부는 다음 주 군의관 50명, 공보의 150명을 추가로 투입할 방침이다.● 중증·응급 필수 진료부터 투입 공보의와 군의관은 이날부터 빅5 병원(서울아산, 서울대, 삼성서울, 세브란스, 서울성모병원)과 지역 거점 국립대병원을 포함한 대형 병원 20곳에 4주 동안 투입됐다. 대부분은 해당 병원의 전산 시스템 교육 등을 거친 뒤 13일부터 진료에 본격적으로 투입된다. 전공의 수련 과정을 해당 병원에서 거친 일부 군의관, 공보의만 11일부터 진료를 시작했다. 병원들은 중증·응급 진료 분야에 군의관과 공보의를 집중 투입할 계획이다. 서울아산병원 관계자는 “14일부터 중환자실이나 준중환자실 등 위중한 입원 환자가 있는 현장에 투입할 계획”이라고 밝혔다. 국립암센터는 전문의의 경우 각 전공과에 배치하고, 일반의는 응급실 및 입원 병동 위주로 투입하기로 했다. 삼성서울병원도 파견 인력을 필수의료 분야에 우선 배치한다.● 10명 중 6명 일반의… “전문의 필요” 현장에선 파견 인력 10명 중 6명이 전공의 과정을 마친 전문의가 아니라, 의대를 졸업하고 의사 면허만 취득했거나 인턴까지만 수료한 일반의라는 점에서 “한계가 있다”는 분위기다. 군의관 20명은 모두 전문의지만, 공보의는 138명 중 46명만 전문의이고 나머지는 일반의다. 서울의 한 대형병원 관계자는 “일반의가 대부분이라 수술이나 입원 건수가 예전으로 돌아갈 수 있을지는 모르겠다”고 했다. 복지부 관계자는 “공보의 중 전문의는 대부분 지역 응급의료기관에서 근무하거나 응급실 진료를 맡고 있어 쉽게 차출하기 어려웠다”고 해명했다. 현재 공보의 1450여 명 중 전문의는 430여 명이다. 일부 병원은 파견받은 인력 대부분이 비필수 분야 의사들이라 난감한 모습이었다. 전남대병원은 이날 군의관 1명과 공보의 7명을 파견받았는데 그중 4명은 성형외과 전공이었고, 필수 분야는 소아청소년과 1명뿐이었다. 전남대병원 관계자는 “왜 성형외과 전문의 4명이 배치됐는지 모르겠다. 마취통증의학과 등 수술 인력 충원이 절실하다”고 말했다. 이 병원은 최근 인력 부족 때문에 성형외과, 비뇨기과 등 2개 병동을 일시 폐쇄했고, 분원인 화순전남대병원 일부 병동도 통폐합한 상태다.● 지역 의료 공백 우려도 의료 취약지에서 근무하는 공보의들이 차출되면서 지역 필수의료에 공백이 생길 것이란 우려도 나온다. 경남 산청군 보건의료원의 경우 공보의 7명 중 2명이 11일 서울 대형 병원으로 파견됐다. 산청군 관계자는 “공보의 4명이 근무하던 응급실에서도 1명이 빠져 남은 3명이 응급실을 운영해야 하는 상황”이라고 설명했다. 충남 계룡시보건소엔 1명뿐인 공보의가 서울 세브란스병원으로 파견되면서 아산시보건소에서 근무 중인 공보의가 계룡시로 옮겨 올 때까지 환자를 돌볼 의사가 없는 상황이 됐다. 서울 상급종합병원에서 일하는 한 교수는 “지방에서 일할 필수의료 의사가 부족하다면서 거기서 일하는 공보의들을 빼서 서울로 보낸다는 건 앞뒤가 안 맞는다”고 지적했다. 정통령 복지부 공공보건정책관은 이날 브리핑에서 “도서 지역 등에서의 차출은 가급적 배제하고 있다. 일부 진료에 불편을 겪는 부분은 순환 근무 등을 통해 메울 것”이라고 밝혔다.군의관과 공중보건의군의관은 의사 자격을 갖춘 상태에서 군에 배속돼 보건, 방역, 진료 등을 수행하는 장교. 공중보건의는 병역 의무 대신 3년 동안 공무원 신분으로 농어촌 등 의료 취약지역에서 일하는 의사. 조유라 기자 jyr0101@donga.com광주=이형주 기자 peneye09@donga.com산청=도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-12
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • “경남 중소기업, 전시-박람회 참가비 드려요”

    경남도는 지역 중소기업의 우수한 기술력과 제품 홍보 활동을 지원하기 위해 국내 전시회 참가 지원 사업을 시행한다고 11일 밝혔다. 이 사업을 통해 경남도는 다음 달부터 11월까지 개최되는 국내 전시 및 박람회에 참가하는 중소기업에 부스 임차료 등 참가비의 80%, 기업당 최대 300만 원을 지원한다. 경남에 본사 및 사업장을 운영하는 중소기업이 신청할 수 있다. 29일까지 신청을 받은 뒤 평가위원회 평가를 거쳐 15곳 내외를 선정할 방침이다. 경남도는 기업들의 전시회 참가가 초기 판로 개척에 필수적이라고 보고 2019년부터 이 사업을 시행하고 있다. 지난해에는 23곳을 지원했는데, 전시회 이후 30억 원의 매출을 달성한 것으로 나타났다. 김상원 경남도 경제기업과장은 “경남지역 중소기업들이 국내 시장에 많은 제품을 선보이고 판로를 확대해 나갈 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-12
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • “통영서 전복된 어선, 프로펠러에 폐그물” 4명 숨지고 5명 실종… 수색범위 확대

    제주에서 출항한 옥돔 조업 어선이 9일 경남 통영 욕지도 인근 해상에서 전복돼 선장 등 4명이 사망하고 5명이 실종됐다. 이틀간 집중수색에도 실종자가 발견되지 않자 구조 당국은 수색 범위를 넓히는 한편 기상 악화와 폐그물에 따른 선체 고장 등 여러 가능성을 열어두고 원인을 조사 중이다. 10일 통영해양경찰서에 따르면 9일 오전 6시 29분경 통영시 욕지도 남쪽 68km 해상에서 제주 선적 20t급 어선 ‘제2해신호’가 전복되는 사고가 발생했다. 이 선박에는 한국인 선장 1명 및 선원 1명, 인도네시아 국적 외국인 선원 7명 등 9명이 타고 있던 것으로 파악됐다. 제2해신호는 옥돔을 잡기 위해 다른 선박 1척과 함께 7일 오전 10시 36분 제주 제주시 한림항을 출항해 이 해역으로 이동한 것으로 조사됐다. 동행 선박의 신고를 받고 출동한 해경은 9일 오전 6시 43분경 사고 현장에서 선박이 뒤집힌 채 떠 있는 것을 확인하고 바로 구조 작업에 들어갔다. 해경은 선박 안에서 한국인 선장 1명과 외국인 선원 2명 등 3명을 발견해 병원으로 옮겼지만 모두 사망 판정을 받았다. 이어 사고 해역에서 약 13km 떨어진 해상에서 외국인 선원 1명이 숨진 채 발견됐다. 해경은 실종자가 먼바다로 떠내려 갔을 가능성을 염두에 두고 경비함정을 투입해 9일 야간에도 ‘광역수색 구역’(가로 37km, 세로 18km)을 설정하고 수색 작업을 벌였지만 실종자를 발견하지 못했다. 10일에는 제2해신호를 욕지도 근처 해역으로 예인한 다음 크레인으로 인양하고 선박 내부도 집중적으로 수색하고 있다. 해경은 사고 원인에 대한 수사도 착수했다. 조사 결과 제2해신호는 8일 오후 8시 40분경 제주어선안전조업국에 마지막으로 위치를 보고했고, 15분 뒤 항적이 사라진 것으로 나타났다. 2시간 뒤에도 위치 보고가 있었지만, 이는 제2해신호가 아닌 동행 선박이 대신 신고한 것으로 파악됐다. 동행 선박 관계자는 “어구용 부이를 보고 제2해신호가 정박한 것으로 오인해 대신 보고했다”는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 해경은 기상 악화에 따른 전복과 선체 고장 등 여러 가능성을 열어두고 있다. 실제 사고 당시 인근 해역에는 풍랑주의보가 발효된 상황이었다. 사고 지점 수심은 약 97ｍ로 별다른 암초는 없었고, 제2해신호가 다른 선박이나 암초와 충돌한 흔적도 발견되지 않았다. 해경은 또 프로펠러(스크루)에 폐그물이 감겨 있었던 것을 확인하고 정확한 경위를 조사 중이다. 통영=도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-11
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 통영 전복어선 집중수색에도 실종자 못 찾아 …사고원인 ‘오리무중’

    제주에서 출항한 옥돔 조업 어선이 9일 경남 통영 욕지도 인근 해상에서 전복돼 선장 등 4명이 사망하고 5명이 실종됐다. 이틀간 집중수색에도 실종자가 발견되지 않자 구조 당국은 수색 범위를 넓히는 한편 기상 악화와 폐그물에 따른 선체 고장 등 여러 가능성을 열어두고 원인을 조사 중이다.10일 통영해양경찰서에 따르면 9일 오전 6시 29분경 경남 통영시 욕지도 남쪽 68㎞ 해상에서 제주 선적 20t급 어선 ‘제2해신호’가 전복되는 사고가 발생했다. 이 선박에는 한국인 선장 1명 및 선원 1명, 인도네시아 국적 외국인 선원 7명 등 9명이 타고 있던 것으로 파악됐다. 제2해신호는 옥돔을 잡기 위해 다른 선박 1척과 함께 7일 오전 10시 36분 제주 제주시 한림항을 출항해 이 해역으로 이동한 것으로 조사됐다.동행 선박의 신고를 받고 출동한 해경은 9일 오전 6시 43분경 사고 현장에서 선박이 뒤집힌 채 떠 있는 것을 확인하고 바로 구조 작업에 들어갔다. 해경은 선박 안에서 한국인 선장 1명과 외국인 선원 2명 등 3명을 발견해 병원으로 옮겼지만 모두 사망 판정을 받았다. 이어 사고 해역에서 약 13㎞ 떨어진 해상에서 외국인 선원 1명이 숨진 채 발견됐다.해경은 실종자가 먼바다로 떠내려 갔을 가능성을 염두에 두고 경비함정을 투입해 9일 야간에도 ‘광역수색 구역’(가로 37㎞, 세로 18㎞)을 설정하고 수색 작업을 벌였지만 실종자를 발견하지 못했다. 10일에는 제2해신호를 욕지도 근처 해역으로 예인한 다음 크레인으로 인양하고 선박 내부도 집중적으로 수색하고 있다.해경은 사고 원인에 대한 수사도 착수했다. 조사 결과 제2해신호는 8일 오후 8시 40분경 제주어선안전조업국에 마지막으로 위치를 보고했고, 15분 뒤 항적이 사라진 것으로 나타났다. 2시간 뒤에도 위치 보고가 있었지만, 이는 제2해신호가 아닌 동행 선박이 대신 신고한 것으로 파악됐다. 동행 선박 관계자는 “어구용 부이를 보고 제2해신호가 정박한 것으로 오인해 대신 보고했다”는 취지로 진술한 것으로 알려졌다.해경은 기상 악화에 따른 전복과 선체 고장 등 여러 가능성을 열어두고 있다. 실제 사고 당시 인근 해역에는 풍랑주의보가 발효된 상황이었다. 사고 지점 수심은 약 97ｍ로 별다른 암초는 없었고, 제2해신호가 다른 선박이나 암초와 충돌한 흔적도 발견되지 않았다. 해경은 또 프로펠러(스크루)에 폐그물이 감겨있었던 것을 확인하고 정확한 경위를 조사 중이다. 해경 관계자는 “선박 내로 들어가 육안으로 확인한 결과로는 충돌 흔적은 발견되지 않았다”면서 “정밀 조사를 통해 사고 원인을 규명하겠다”고 말했다.통영=도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-10
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개

  • “창업생태계 조성” 경남 주력산업 한자리에 모인다

    경남에서 창업 분야 글로벌 석학과 기업, 지역 청년 및 청소년이 한자리에 모이는 첫 창업 축제가 다음 달 열린다. 지역 주력 산업인 기계, 자동차, 조선, 우주항공 등 제조업은 물론이고 콘텐츠 산업 등 비제조업 분야를 한데 모아 지역 창업 생태계를 조성하겠다는 취지다. 경남도는 ‘연결을 넘어’란 슬로건으로 글로벌 융·복합 창업 축제 ‘GSAT 2024’를 다음 달 1일부터 3일간 의창구 창원컨벤션센터와 창원문성대 일원에서 개최한다고 7일 밝혔다. ‘GSAT’는 경남(Gyeongnam)이 과학발전(Science)과 문화예술(Art) 융합을 통해 글로벌 기술(Technology) 창업의 활성화를 이끈다는 의미다. 경남도는 ‘사우스바이사우스웨스트(SXSW)’와 ‘비바 테크놀로지(VIVA-TECHNOLOGY)’를 모티브로 창업 축제를 추진할 계획이다. SXSW는 미국 텍사스주 오스틴에서 열리는 세계 최대 영화·미디어·음악 업계의 축제다. 비바 테크는 프랑스에서 글로벌 기업과 전 세계 스타트업, 투자자 등이 모이는 국제 전시회다. GSAT 2024를 통해 제조업 및 비제조업 분야 창업생태계를 한자리에 모아 지역 창업의 현재와 미래상을 제시하는 축제로 만들겠다는 게 경남도의 설명이다. 경남도를 비롯해 경남창조경제혁신센터, 한국전기연구원, 경남문화예술진흥원, 창원시, 진주시, 김해시, 양산시, 창원대, 경상국립대, 경남대, 인제대와 국내외 창업 기관도 참가한다. 창업 축제에서는 △우주항공 △미디어 및 콘텐츠 △디지털 제조 △바이오 및 헬스케어 등 4개 분야에 대한 기조연설과 강연이 진행된다. 기조연설은 미국 항공우주학회(AIAA) 연구원을 지낸 데이비드 민델 미국 매사추세츠공대(MIT) 항공우주학과 교수가 맡았다. 우주항공 분야 창업과 성장이 주제다. 미국 보잉사 한국기술연구소장 딜런 존스, 국제 학술지 ‘네이처’와 ‘사이언스’ 편집장 출신인 크리스 앤더슨 등 해외 석학의 주제별 강연도 펼쳐진다. ‘YOUTH 스타트업 캠프’를 통해서는 창업에 첫발을 내딛는 지역 청년과 청소년들의 재능도 엿볼 수 있다. 경남지역 14개 대학이 결성한 ‘경남창업교육네트워크’ 소속 동아리와 18개 고교 창업동아리에 소속된 학생 예비 창업자들이 선배 창업가와 만나고 경진대회에 참가한다. 세계 ‘최초’ ‘최고’ 기술과의 첫 만남을 주제로 한 개방형 혁신(오픈 이노베이션) 및 전시도 펼쳐진다. 기술 분야에서 세계 최고 수준의 경쟁력을 가진 지역 소재 대·중견기업에서 협업과제를 제시하면 창업 기업들은 이에 대응해 양자 간 기술 개발과 판로 개척 등 다양한 방식의 협업을 이루는 방식이다. 동아특수금속, 삼성중공업, 두산에너빌리티, 티아이씨, 한화오션, 로만시스, 한국항공우주산업 등이 참여할 예정이다. 경남도는 이번 행사를 정례화하겠다는 의지도 내비치고 있다. 이재훈 경남도 창업지원단장은 6일 열린 브리핑에서 “‘2024년 창업문화 확산의 해’를 상징하는 이번 행사는 ‘최초’와 ‘최고’의 개념들을 행사 곳곳에 녹여내 기존의 창업 행사들과 차별화했다”며 “지역과 전국, 나아가 글로벌 창업 생태계를 연결해 지역의 역량을 더욱 높이고, 지역 창업문화를 확산하는 행사로 지속되도록 노력하겠다”고 강조했다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-08
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 삼양식품 제2공장도 밀양 국가산단에 생긴다

    삼양식품이 경남 밀양시 나노융합국가산업단지에 제2공장을 6일 착공했다. 경남도와 두 차례 투자협약을 맺고 건립 약속을 모두 이행한 것. 내년 제2공장이 가동되면 연간 12억 개의 라면을 생산할 수 있는 국내 최대 규모의 생산시설이 갖춰진다. 경남도는 6일 밀양시 부북면 나노융합국가산단에서 제2공장 착공식을 열었다. 삼양식품은 2019년 밀양 제1공장 건립 투자협약 이후 2022년 5월 나노융합국가산단에 제1공장을 준공한 데 이어 이날 1643억 원을 투자하는 밀양 제2공장 건립의 첫 삽을 떴다. 제2공장은 3만4576㎡ 규모로 내년 6월 준공 예정이다. 150여 명이 신규 고용될 것으로 예상된다. 경남도 관계자는 “창립 이래 제2전성기를 맞고 있는 삼양식품이 밀양 제2공장에서 생산한 최고 제품을 앞세워 ‘K푸드’ 위상을 높이는 글로벌 식품 선도 기업으로 성장할 것으로 기대한다”고 말했다. 경남도는 기업 밀착 관리와 맞춤형 지원 전략으로 투자 유치에 주력하고 있다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-07
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 통영의 외딴섬 ‘오곡도’… 18년 만에 뱃길 열렸다

    2006년 이후 뱃길이 끊겼던 경남 통영의 외딴섬 오곡도에 18년 만에 뱃길이 열렸다. 경남도와 통영시는 산양읍 달아항과 오곡도를 연결하는 차도선 ‘섬나들이호’가 4일 처음 운항했다고 5일 밝혔다. 섬 모양이 까마귀를 닮아 이름 붙여진 오곡도는 18년 동안 육지와 고립돼 있었다. 사람이 많이 살지 않아 수풀이 울창하고 원시림에 가까운 섬으로 남아 있다고 한다. 한때 300여 명까지 살았던 섬 인구가 20명 미만으로 줄어들었고, 승객이 적어 2006년부터 정기 여객선 운항마저 끊어진 탓이다. 이에 섬 주민들은 개인 낚싯배를 이용해 육지로 나가야만 하는 실정이었다. 통영시는 불편을 겪는 주민들을 돕기 위해 지난해 해양수산부가 처음 도입한 ‘소외도서 항로 운영 지원 사업’에 공모했다. 사업에 선정되면서 인건비와 유류비 등 선박 운항에 필요한 운영비 50％인 9000만 원을 정부에서 지원받을 수 있게 됐다. 해상교통권 허가 기관인 통영해양경찰서는 여러 차례 점검 끝에 달아항에서 인근 섬을 오가는 섬나들이호의 오곡도 신규항로 면허를 지난달 말 허가했다. 섬나들이호는 매주 월요일과 금요일에 하루 2차례 오곡도와 육지를 왕복 운항한다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-06
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 트램 포퓰리즘… “세금만 축낸 경전철 따라가나”

    “수원 망포역∼화성 동탄 구간 트램(노면전차)을 조기 개통하겠다.” 22대 국회의원 선거에서 경기 수원무 지역구에 출마한 염태영 더불어민주당 후보와 현재 경선 중인 국민의힘 김원재 박재순 예비후보는 트램 조기 개통을 공약했다. 공영운 전 현대차 사장과 이준석 대표를 경기 화성을 후보로 내세운 민주당과 개혁신당은 이곳에서도 트램 공약을 내걸었다. 분구된 경기 화성정에서는 여야 후보들이 망포역에서 동탄역까지 연결하는 34km 구간에 동탄도시철도(동탄트램) 일정을 앞당기겠다며 표심에 호소하고 있다. 총선을 한 달가량 앞두고 이처럼 전국 각지에서 트램 공약이 쏟아지고 있는 것으로 나타났다. 4일 동아일보 취재를 종합하면 서울 송파을과 경기 고양병·수원갑·수원무·화성을·화성정, 인천 연수갑·연수을·중-강화-옹진, 경북 포항북, 대전 서갑, 충남 천안을, 전남 순천-광양-곡성-구례갑·목포, 경남 김해을, 부산 남을 등 최소 지역구 16곳에서 후보들이 트램 사업을 공약으로 제시했다. 트램은 지하철에 비해 건설 비용이 적게 들고 건설 기간이 짧다. 여기에 수소 연료를 사용하는 등 친환경 교통수단이라는 점에서 기후변화 대응에 적합한 대중교통으로 거론된다. 하지만 국토교통부에 따르면 트램 사업을 추진하는 상당수 지역은 사업을 중단하거나 사업 타당성을 재검토하는 등 난항을 겪고 있다. 정부의 도시철도망 계획에 포함된 전국 트램 사업은 올해 2월 기준 29곳이다. 전체 사업비가 9조1858억 원에 달하지만, 이 중에서 실제로 공사를 시작한 곳은 사업비 2614억 원이 들어가는 위례선 노선 1곳에 불과했다. 이 때문에 총선 과정에서 선심성 공약으로 나온 트램 사업이 무분별하게 추진될 경우 자칫 매년 적자를 기록하고 있는 지방자치단체들의 경전철 사업을 그대로 답습하는 것 아니냐는 지적이 제기된다. 지난달 14일 서울고법은 “전임 시장 등이 경기 용인시에 214억 원을 지급할 책임이 있다”며 주민들 손을 들어줬다. 용인시 주민들이 용인 경전철 사업을 추진했던 당시 용인시장 등을 상대로 소송을 낸 지 11년 만이다. 황진욱 부산대 도시공학과 교수는 “트램 공약이 마구잡이로 나오는데 실현 가능성을 점검해야 한다”고 말했다.9조규모 트램사업 29곳, 착공 1곳뿐… 사업성 낮은데 또 공약총선판 곳곳 ‘트램 포퓰리즘’포항-순천-김해 등 최소 16곳… 친환경 내세워 트램 사업 약속지자체가 “공약 내달라” 요청도“철저한 수요 예측후 공약 제시를” “‘트램(노면전차)이 생긴다’는 소식에 동네가 떠들썩했습니다. 정치인들 말대로 실제로 들어설 수 있을지는 두고 봐야죠.” 지난달 29일 경남 창원시 진해역 인근에서 만난 주민 강모 씨(45)는 최근 총선을 앞두고 우후죽순처럼 제기되고 있는 트램(노면전차) 사업 공약에 대해 이렇게 말했다. 이곳은 창원시가 추진 중인 트램 3개 노선 중 2호선 창원역∼진해역 19.3km 구간 종점 인근이다. 올 하반기 예비타당성 조사를 시작으로 모든 행정 절차가 차질 없이 진행된다면 2031년 트램이 들어서게 된다. ● 쏟아지는 ‘트램 공약’… 착공은 아직 1곳뿐4일 동아일보 취재를 종합하면 총선을 앞두고 최소 전국 지역구 16곳에서 트램 사업을 추진하겠다는 공약이 경쟁적으로 나오고 있다. 경북 포항북 지역구에 출마한 한 후보는 “KTX포항역과 영일대해수욕장, 죽도시장을 연결하는 수소전기 도심 트램을 도입하겠다”고 약속했다. 전남 순천-광양-곡성-구례갑 출마자는 순천만국가정원∼연향들∼풍덕들∼순천역∼순천대를 거쳐가는 ‘순천 트램’ 설치 공약을 내놨다. 경남 김해을에서도 구도심과 신도심을 잇는 트램 연결이 공약으로 발표됐다. 지방자치단체가 총선에 출마한 후보들에게 ‘트램을 조성하는 공약을 내달라’고 먼저 제안하기도 했다. 전남도는 지난해 12월 여야 정치권에 대표 공약 가운데 하나로 ‘전남형 트램’ 구축을 반영해 달라고 요청했다. 국토교통부와 각 지자체에 따르면 지난달 기준 도시철도망 구축계획에 반영된 트램 사업은 전국 29곳 노선이다. 도시철도망 계획이란 사업 추진을 위한 첫 단계로, 10년 내에 본격적으로 추진이 시작되는 노선이 담긴다. 이 계획에 반영된 합산 사업비는 9조1758억 원에 달한다. 이어 예비타당성 조사를 거쳐 노선별 기본계획 수립, 설계 등 사업계획 수립, 사업계획 승인, 시행 후 착공 단계로 진행된다. 트램 건설비는 1km당 200억∼300억 원가량으로 고가 경전철의 3분의 1 수준인 것으로 알려졌다. 수소 연료를 사용하는 등 친환경성이 강조돼 긍정적인 도시 이미지를 구축할 수 있다는 점에서 공약으로 거론되고 있는 것이다. 하지만 현재까지 착공에 들어간 구간은 내년 9월 완공 예정인 서울 위례선 트램 단 1곳뿐이다. 착공 전 예비타당성 조사를 통과해 구체적인 계획을 수립 중인 트램 사업도 동탄도시철도, 울산 트램 1호선, 부산 C베이파크선 등 단 3곳에 불과한 것으로 나타났다. 이처럼 트램 사업이 지지부진한 이유로 낮은 사업성 등이 거론된다. 국내 1호 트램 실증사업으로 선정된 부산 오륙도선은 2019년 당시 1.9km 구간 사업에 드는 총비용이 487억 원으로 추산됐다. 그러나 2021년 기본 및 실시설계 용역 결과 사업비는 약 920억 원으로 2배가량 더 들어갈 것으로 분석됐다. 결국 한국개발연구원(KDI)은 지난해 2월부터 사업타당성을 재검토하고 있다. 대전 트램의 경우 지장물 이설비 등으로 당초 7492억 원이던 사업비가 1조4000억 원 이상으로 2배 가까이 증가한 것으로 나타나 사업계획 적정성을 다시 검토하고 있다. ● “선거철 포퓰리즘 공약… 수요 예측 필요” 트램은 친환경성 등이 부각되면서 해외에서는 380여 개 도시에서 운영하고 있지만, 설치 시 2개 차로를 차지해 오히려 교통체증을 유발할 수 있다는 지적도 나온다. 이 때문에 전문가들은 총선이 끝나면 사라질 공약(空約)을 쏟아낼 게 아니라 사업성 등을 검토해 현실적인 공약을 내놔야 한다고 지적했다. 실제로 인천 등 수도권에서 4년 전 여야 후보들이 잇따라 제시했던 트램 사업 공약은 사실상 제자리걸음만 반복하고 있다. 인천 1호 트램 사업인 ‘부평연안부두트램’ 사업은 국토부 투자심사위원회조차 통과하지 못했다. 김채만 경기연구원 모빌리티연구실 선임연구위원은 “정치인들은 당장 4, 5년 임기만 생각해 공약을 낼 게 아니라 40, 50년 뒤를 내다보고 신중하게 공약을 제시해야 한다”고 말했다. 전문가들은 철저한 수요 예측이 필요하다고 입을 모았다. 지하철, 버스 등 다른 교통수단과 시너지 효과를 낼 수 있을지도 분석해야 한다고 강조했다. 이창무 한양대 도시공학과 교수는 “세금 낭비 논란이 불거졌던 경전철 사업을 답습하지 않으려면 장기적인 관점에서 인구 감소 요인, 교통 간 연계성 등을 고민하고 현실적인 수요자 예측도 이뤄져야 한다”고 했다.트램도로에 매립한 궤도 위를 달리는 노면전차다. 전기와 수소 등 오염물질이 적은 동력의 친환경 교통수단으로 국내에서는 1899년 서울 서대문∼청량리 사이에서 개통됐다가 1968년 운행이 중단됐다. 사진은 일본 중서부 도야마시에서 운행 중인 트램 모습. 창원=도영진 기자 0jin2@donga.com수원·화성=이경진 기자 lkj@donga.com인천=공승배 기자 ksb@donga.com대전=김태영 기자 live@donga.com부산=김화영 기자 run@donga.com광주=정승호 기자 shjung@donga.com}

    • 2024-03-05
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 경남 양산 ‘꽃의 향연’ 잇따라 펼친다

    풍성한 볼거리가 가득한 경남 양산시 ‘꽃 축제’가 이달 잇따라 열린다. 양산 대표 봄꽃 축제인 원동매화축제가 9일부터 17일까지 쌍포매실다목적광장과 원동 주말장터 일대에서 열린다. 올해는 ‘매실국시집’을 처음 운영해 원동의 특색을 담은 먹거리인 매실국수와 옥수수막걸리 미나리전 등을 선보일 예정이다. 양산시는 축제를 찾는 관광객의 편의를 위해 한국철도공사(코레일)와 협의해 원동역에 정차하는 열차를 늘리고 주말에는 무료 셔틀버스를 운영한다. 2일부터 17일 사이 주말 6일간 원동역 정차 기차는 부산(부전)역에서 출발하는 상행선(서울, 순천 방면)은 9편에서 15편으로 증편한다. 또 서울, 동대구, 대전 등 전국에서 출발하는 하행선(부산 방면)은 8편에서 18편으로 10편 증차한다. 원동매화축제에 이어 물금벚꽃축제는 30, 31일 양일간 황산공원 언덕 벚꽃길 일대에서 열린다. 벚꽃길 일대는 25일부터 4월 3일까지 10일간 차량 출입을 통제하고 보행자 전용도로로 운영된다. 이번 축제는 지난해 12월부터 물금역에 고속철도(KTX)가 정차한 이후 처음 맞이하는 축제인 만큼 관광객이 예년보다 많이 늘어날 것으로 양산시는 기대하고 있다. 양산시 관계자는 “양산을 찾는 관광객들이 안전한 축제를 누릴 수 있도록 인파 관리 등 안전 사고 예방에 만전을 기하겠다”고 말했다.도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2024-03-05
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기