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최창환

최창환 기자

동아일보 부산경남취재본부

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경남에서 일어나는 사건사고에 관심이 많습니다.

oldbay77@donga.com

취재분야

2026-04-10~2026-05-10
지방뉴스87%
사회일반7%
검찰-법원판결3%
사고3%

  • ‘국제학교 메카’ 제주도 학생 급감 고민인데… 전국 9곳 신설 추진

    “학령인구가 감소하는 데다 100개가 넘는 미인가 국제학교까지 운영되면서 학생 수가 계속 줄고 있다.”10일 제주도청에서 열린 간담회에 참석한 제주 영어교육도시 내 4개 국제학교 외국인 교장들은 오영훈 제주도지사에게 하소연을 쏟아냈다. 2011년부터 개교한 제주 국제학교들의 학생 수는 2023년 4868명으로 정점을 기록한 뒤 지난해 4133명으로 계속 줄고 있기 때문이다. 90%를 웃돌던 학생 충원율도 71.7%까지 내려갔다. 그러나 이런 상황에도 불구하고 전국에서 9곳의 지방자치단체가 국제학교 설립을 추진하고 있는 것으로 집계됐다.● 전국 9개 지자체 “국제학교 추진”22일 전국 지자체에 따르면 부산(2곳), 울산, 경북 포항, 충남 태안, 전북 새만금, 인천 영종, 경기 평택, 충북 오송 등 9곳의 지자체들이 국제학교 건을 추진 중이다. 이 지자체들이 국제학교 설립을 위해 책정한 사업비만 최소 1조1000억 원 이상이다. 여기에 2023년 특별자치도가 된 강원도는 내국인 100% 입학이 가능한 제주형 국제학교 설립을 추진하고 있다. 국제학교는 유치원부터 고등학교까지 내국인과 외국인이 함께 교육을 받는 ‘외국교육기관’이다. 2006년 특별자치도 출범과 함께 정부가 해외 유학 수요를 국내로 흡수하기 위해 내국인 입학 제한을 없앤 제주를 제외하면 ‘경제자유구역의 지정 및 운영에 관한 특별법’에 따라 경제자유구역 지위를 얻은 곳에서만 국제학교를 설립할 수 있다. 전국 곳곳에서 국제학교 설립 움직임이 시작됐지만, 준비 상황은 지역별로 엇갈린다. 부산시의 경우 2028년 명지신도시에 들어설 영국 왕립학교 로열 러셀 스쿨에 대한 행정 절차를 마무리해 9월 착공에 나선다. 평택시도 고덕신도시에 2030년 개교 예정인 국제학교로 미국 애니 라이트 스쿨을 선정했다. 그러나 대다수 지자체는 국제학교 설립 계획만 밝혔을 뿐 외국 학교와의 구체적인 협력에 진척을 보이지 못한 상태다. 2027년까지 최소 1500억 원을 투입해 국제학교를 설립하겠다고 밝힌 태안의 경우 ‘영국 국제학교 설립 추진단’까지 선정했지만 협약 학교와 대상 부지가 동시에 변경되는 등 어려움을 겪고 있다. 오송의 경우 외국인 학생 수요 확보 등에 난항을 겪으면서 국제학교를 운영할 외국 학교법인조차 섭외하지 못한 상태다. ● 제주 국제학교 충원율, 70%대까지 감소 지자체들이 국제학교 설립에 나선 건 인구 감소를 막고 지역 경제를 활성화할 수 있을 것이라는 기대 때문이다. 실제로 국제학교 4곳이 있는 제주 서귀포시 대정읍은 과거 인구 소멸 지역으로 분류됐지만 이제는 서귀포시 읍면 중 가장 인구가 많다. 하지만 제주의 국제학교들도 학령인구 감소 등으로 최근 재학생 감소와 충원율 추락으로 어려움을 겪고 있다. 여기에 수도권을 중심으로 미인가 국제학교가 늘어난 것도 국제학교 학생 감소의 배경으로 꼽힌다. 영국에 기반을 둔 국제학교 전문 조사기관인 ISC(International School Consultancy) 리서치 보고서에 따르면 2023년 기준 국내 미인가 국제학교는 130곳에 달하고, 재학생은 약 2만6000명에 이를 것으로 추정된다. 상황이 이렇다 보니 국제학교 설립에 나섰다 결국 포기하는 지자체도 있다. 2023년 외국 자본과 인구 유치를 명목으로 국제학교 유치를 선언한 경남 창원은 지난해 12월 “부지 확보가 어렵고 국제학교 승인 기관인 경남교육청과의 입장 차도 크다”며 관련 예산 전액을 삭감했다. 이에 대해 하동현 전북대 행정학과 교수는 “최근 지자체의 국제학교 설립 붐은 중장기 전략이 결여된 ‘보여주기식 연출’에 가깝다”며 “수요의 지속성을 검증하지 않거나 주거·의료·문화 등 생활 인프라, 지역 산업과의 연계 없이 국제학교 개교만 추진한다면 결국 막대한 예산만 소진하는 일회성 사업으로 끝날 공산이 크다”고 지적했다.제주=송은범 기자 seb1119@donga.com오송=장기우 기자 straw825@donga.com태안=이정훈 기자 jh89@donga.com울산=최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-23
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  • ‘국제학교 메카’ 제주도 학생 줄어드는데…전국 9곳 신설 추진

    “학령인구가 감소하는 데다 100개가 넘는 미인가 국제학교까지 운영되면서 학생 수가 계속 줄고 있다.”10일 제주도청에서 열린 간담회에 참석한 제주 영어교육도시 내 4개 국제학교 외국인 교장들은 오영훈 제주도지사에게 하소연을 쏟아냈다. 2011년부터 개교한 제주 국제학교들의 학생 수는 2023년 4868명으로 정점을 기록한 뒤 지난해 4133명으로 계속 줄고 있기 때문이다. 90%를 웃돌던 학생 충원율도 71.7%까지 내려갔다. 그러나 이런 상황에도 불구하고 전국에서 9곳의 지방자치단체가 국제학교 설립을 추진하고 있는 것으로 집계됐다. ● 전국 9개 지자체 “국제학교 추진” 22일 전국 지자체에 따르면 부산(2곳), 울산, 경북 포항, 충남 태안, 전북 새만금, 인천 영종, 경기 평택, 충북 오송 등 9곳의 지자체들이 국제학교 건을 추진 중이다. 이 지자체들이 국제학교 설립을 위해 책정한 사업비만 최소 1조1000억 원 이상이다. 여기에 2023년 특별자치도가 된 강원도는 내국인 100% 입학이 가능한 제주형 국제학교 설립을 추진하고 있다. 국제학교는 유치원부터 고등학교까지 내국인과 외국인이 함께 교육을 받는 ‘외국교육기관’이다. 2006년 특별자치도 출범과 함께 정부가 해외 유학 수요를 국내로 흡수하기 위해 내국인 입학 제한을 없앤 제주를 제외하면 ‘경제자유구역의 지정 및 운영에 관한 특별법’에 따라 경제자유구역 지위를 얻은 곳에서만 국제학교를 설립할 수 있다. 전국 곳곳에서 국제학교 설립 움직임이 시작됐지만, 준비 상황은 지역별로 엇갈린다. 부산시의 경우 2028년 명지신도시에 들어설 영국 왕립학교 로열러셀스쿨에 대한 행정 절차를 마무리해 9월 착공에 나선다. 평택시도 고덕신도시에 2030년 개교 예정인 국제학교로 미국 애니라이트스쿨을 선정했다. 그러나 대다수 지자체는 국제학교 설립 계획만 밝혔을 뿐 외국 학교와의 구체적인 협력에 진척을 보이지 못한 상태다. 2027년까지 최소 1500억 원을 투입해 국제학교를 설립하겠다고 밝힌 태안의 경우 ‘영국 국제학교 설립 추진단’까지 선정했지만 협약 학교와 대상 부지가 동시에 변경되는 등 어려움을 겪고 있다. 오송의 경우 외국인 학생 수요 확보 등에 난항을 겪으면서 국제학교를 운영할 외국 학교법인조차 섭외하지 못한 상태다. ● 제주 국제학교 충원율, 70%대까지 감소 지자체들이 국제학교 설립에 나선 건 인구 감소를 막고 지역 경제를 활성화할 수 있을 것이라는 기대 때문이다. 실제로 국제학교 4곳이 있는 제주 서귀포시 대정읍은 과거 인구 소멸 지역으로 분류됐지만 이제는 서귀포시 읍면 중 가장 인구가 많다. 하지만 제주의 국제학교들도 학령인구 감소 등으로 최근 재학생 감소와 충원율 추락으로 어려움을 겪고 있다. 여기에 수도권을 중심으로 미인가 국제학교가 늘어난 것도 국제학교 학생 감소의 배경으로 꼽힌다. 영국에 기반을 둔 국제학교 전문 조사기관인 ISC(International School Consultancy) 리서치 보고서에 따르면 2023년 기준 국내 미인가 국제학교는 130곳에 달하고, 재학생은 약 2만6000명에 이를 것으로 추정된다. 상황이 이렇다 보니 국제학교 설립에 나섰다 결국 포기하는 지자체도 있다. 2023년 외국 자본과 인구 유치를 명목으로 국제학교 유치를 선언한 경남 창원은 지난해 12월 “부지 확보가 어렵고 국제학교 승인 기관인 경남교육청과의 입장 차도 크다”며 관련 예산 전액을 삭감했다. 이에 대해 하동현 전북대 행정학과 교수는 “최근 지자체의 국제학교 설립 붐은 중장기 전략이 결여된 ‘보여주기식 연출’에 가깝다”며 “수요의 지속성을 검증하지 않거나 주거·의료·문화 등 생활 인프라, 지역 산업과의 연계 없이 국제학교 개교만 추진한다면 결국 막대한 예산만 소진하는 일회성 사업으로 끝날 공산이 크다”고 지적했다. 제주=송은범 기자 seb1119@donga.com오송=장기우 기자 straw825@donga.com태안=이정훈 기자 jh89@donga.com울산=최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-22
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  • 울주군, 청년지원에 226억 투입…주거 등 34개 사업 추진

    울산 울주군이 청년의 주거와 일자리 등을 지원하기 위해 226억 원을 투입한다. 울주군은 ‘청년이 만드는 내일, 함께 성장하는 울주’를 비전으로 주거·결혼, 일자리·창업, 교육·생활, 문화·복지, 참여·권리 등 5개 분야 34개 사업을 펼친다고 22일 밝혔다.주거·결혼 분야에는 120억 원을 편성해 청량 지역에 청년 특화 주택 100호를 신규 건립하고, 청년주택 임차비용 지원금을 월 최대 20만 원으로 상향 조정한다. 또한 신혼부부 주택매입 및 전세자금 대출이자 지원, 산후조리 비용, 임산부 및 난임 부부 진료 교통비 지원 등을 통해 청년의 실질적인 주거 부담을 덜고 지역 정착을 유도한다.일자리·창업 분야에는 36억 원을 투입해 취업 준비부터 창업까지 단계별 맞춤 지원을 강화한다. 생애 1회 최대 100만 원까지 제공하는 청년 자기 계발비는 올해부터 어학 및 자격증 응시료, 학원비에 더해 교재비까지 지원 범위를 넓혔다. 면접 정장 대여 사업은 1인당 연 최대 4회로 늘리고 구두를 지원 품목에 추가했으며, 중소기업 청년 인턴과 대학생 아르바이트 사업 등도 함께 운영한다.이 밖에도 교육·생활 및 문화·복지, 참여·권리 분야에 걸쳐 촘촘한 지원망을 구축한다. 청소년 성장 지원금과 대학생 장학 사업으로 청년 역량을 키우고, 고독사 위험군 청년을 보호하기 위한 ‘스마트 안심 연결망 서비스’를 신규 도입해 사회 안전망을 강화한다. 아울러 청년정책협의체와 전용 통합플랫폼 운영을 통해 청년이 정책에 직접 참여할 수 있는 소통 기반을 체계화한다. 울주군 관계자는 “청년은 울주의 미래를 설계하는 소중한 자원”이라며 “지역에 정주하고 안정적으로 정착할 수 있도록 정책 역량을 집중하겠다”고 말했다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-22
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  • 울산 시민안전보험 2년… 사고 피해자 445명 지원

    울산시는 2024년 시민안전보험 도입 이후 2년간 시민 445명이 총 8억6000만 원의 보험금을 받았다고 19일 밝혔다. 시민안전보험은 예기치 못한 사고로 피해를 본 시민의 경제적 부담을 덜어주기 위해 시비로 일정 금액의 보험금을 지급하는 제도다. 지난해에는 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 등 사회재난 사망자 유족을 포함해 335명에게 총 4억5000만 원을 지급했다. 시는 올해도 8개 필수 보장항목(자연재해 사망, 사회재난 사망, 폭발·화재·붕괴 상해사망 및 후유장해, 대중교통 이용 중 상해사망 및 후유장해, 어린이보호구역 교통사고 부상치료비, 노인보호구역 사고 치료비)을 중심으로 시민안전보험을 운영한다. 시 관계자는 “시민안전보험은 단 한 번의 사고로 삶의 기반이 흔들릴 수 있는 시민에게 실질적인 도움을 제공하는 최소한의 안전장치”라며 “앞으로도 빈틈없는 안전망을 구축해 나가겠다”고 말했다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-20
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  • 부산-경남 행정통합 찬성 53.6%… 민심 달라졌다

    부산·울산·경남 행정통합 논의가 본격화 된 것은 2018년부터다. 수도권 집중 현상이 심화하면서 개별 광역단체 단위로는 인구 감소와 산업 경쟁력 약화를 막기 어렵다는 문제의식이 커졌고, 2022년 4월 부산·울산·경남 특별연합, 이른바 ‘부울경 메가시티’가 출범했다. 메가시티는 당시 약 800만 명 규모의 인구를 바탕으로 초광역 협력을 제도화하겠다는 목표를 내세웠다. 그러나 같은 해 지방선거 이후 경남과 울산의 이견이 표면화되며 출범 5개월 만에 사실상 기능이 멈췄다. 충분한 주민 공감대 없이 관 주도로 추진된 데 대한 반발과 낮은 관심이 복합적으로 작용한 결과라는 분석이 지배적이다. 메가시티 좌초 이후 울산시는 행정통합 논의에서 한발 물러서 초광역 협력 수준의 ‘부울경 경제동맹’에만 참여했다. 반면 부산시와 경남도는 통합 논의를 완전히 접지 않고 접근 방식을 바꿨다. 속도를 내기보다 절차적 정당성과 주민 수용성을 확보하는 것이 우선이라고 판단했다. 지난 경험을 바탕으로 부산시와 울산시, 경남도는 이번 논의에서 주민 참여와 숙의를 전제로 한 상향식 통합을 기본 원칙으로 삼고 있다. 이 같은 인식 전환의 결과가 2024년 11월 출범한 ‘부산·경남 행정통합 공론화위원회’다. 주민 대표와 전문가 등 30명으로 구성된 공론화위는 통합 추진 여부를 결론부터 정해놓는 대신 충분한 토론과 숙의를 통해 사회적 합의를 도출하는 데 초점을 맞췄다. 공론화위원회는 지난해 7월부터 8월까지 부산·경남 8개 권역에서 순회 토론회를 열어 찬반 의견을 폭넓게 수렴했다. 이어 11월부터는 ‘찾아가는 행정통합 현장 설명회’를 열어 통합 필요성과 우려 사항을 놓고 공개 토론을 진행했다. 숙의 과정은 여론 변화로 이어졌다. 지난해 12월 23일부터 29일까지 만 18세 이상 부산·경남 시도민 4047명을 대상으로 실시한 조사에서 ‘행정통합 추진에 찬성한다’는 응답은 53.6%로 집계됐다. 2023년 같은 조사보다 18%포인트 상승한 수치다. 공론화위원회는 이러한 결과를 토대로 행정통합의 당위성과 향후 로드맵을 담은 최종 의견서를 지난달 부산시장과 경남지사에게 전달했다. 위원회는 “최종 여론조사 결과와 15개월간의 활동 내용을 종합할 때 부산과 경남의 행정통합은 필요하다”고 밝혔다. 이어 “통합의 정당성을 확보하고 이후 갈등과 시행착오를 최소화하기 위해 최종 결정은 주민투표를 통해 내려져야 한다”고 제안했다. 최종 의견서에는 통합 이후 지역 간 격차를 완화하기 위한 상생기금 조성 방안도 포함됐다. 서부 경남 등 통합 과정에서 상대적으로 소외될 수 있다는 우려가 제기된 지역에 대해 별도의 재정적 보완 장치가 필요하다는 판단 때문이다. 울산도 이런 흐름에 동참하고 있다. 김두겸 울산시장은 최근 공론화위원회 참여 의사를 표하며 울산시민들을 대상으로 여론조사를 실시하겠다고 밝혔다.창원=도영진 기자 0jin2@donga.com부산=강성명 기자 smkang@donga.com울산=최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-19
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  • 인구 775만-GRDP 366조… 부울경 합치면 ‘수도권급 경제수도’

    부산시와 울산시, 경남도의 행정통합 논의가 속도를 내고 있다. 부산·경남 행정통합 공론화위원회가 15개월간의 논의를 마무리하고 최종 의견서를 제출한 데 이어 박형준 부산시장과 박완수 경남지사가 지난달 28일 경남 창원 진해구 부산신항 내 동원글로벌터미널 홍보관에서 공동 기자회견을 열고 통합 추진 로드맵과 정부에 요구할 조건을 공개했다. 수도권 일극 구조에 대응할 초광역 행정체계 구축 필요성이 다시 부각되는 가운데, 통합을 현실화하기 위해 어떤 제도적 전제가 필요한지를 둘러싼 논의도 본격화하고 있다.● 인구 775만 명… 수도권 다음 큰 광역지자체 전망부산과 울산, 경남이 행정통합을 이루면 수도권에 버금가는 초광역 도시가 탄생한다. 현재 부울경 인구는 약 775만 명으로 지방균형발전을 목표로 한 정부의 행정통합 대상 지역 중 가장 규모가 큰 광역단체가 될 전망이다. 지역내총생산(GRDP) 역시 366조 원에 달해 단일 광역지자체 기준으로 수도권 다음 규모의 경제권이 형성된다. 이 지역의 특화된 산업 기반도 초광역 통합의 강점으로 꼽힌다. 울산의 자동차 산업, 부산·울산·경남의 조선 산업, 경남의 항공 산업은 세계적 경쟁력을 갖춘 국가 주력 산업이다. 여기에 차세대 원자력과 수소, 항공우주 등 미래 전략 산업까지 더해져 산업 포트폴리오가 다양해질 전망이다. 개별 지자체 차원에서는 산업 간 연계와 대규모 전략 수립에 한계가 있었지만 행정통합이 이뤄질 경우 산업 간 시너지를 극대화할 수 있다는 분석이 나온다. 부울경은 이 같은 산업 인프라를 유기적으로 엮어 친환경·지능형 기술을 접목한 육해공 통합 모빌리티 허브 구축을 구상하고 있다. 울산과 경남이 제조와 실증을 담당하고 부산이 인재 양성과 연구개발(R&D), 금융·서비스 기능을 맡는 역할 분담 구상이다. 산업 기능을 초광역 단위로 재배치해 경쟁력을 끌어올리겠다는 취지다. 부울경 초광역 협력은 이미 일부 현실화 단계에 접어들었다. 2023년 3월 출범한 ‘부울경 초광역경제동맹’ 추진단은 △미래 신성장 산업 육성 △초광역 인프라 구축 △인재 육성 및 관광 플랫폼 공동 추진 등 3대 분야에서 총 14개 사업을 선정해 공동 대응하고 있다. 행정통합은 이러한 협력 체계를 제도적으로 고도화하는 단계로 평가된다. 교통·물류 인프라도 통합을 통해 한층 더 강화될 것으로 보인다. 부울경 초광역경제동맹 추진단 논의 과정에서 부울경을 1시간 생활권으로 묶기 위한 광역 철도망 공동 구축 구상이 제기됐다. 부산∼울산∼양산 광역철도와 부산형 급행철도 노선이 포함된 울산∼부산∼창원 대심도 철도(GTX급) 건설이 핵심 사업이다. 이와 함께 부산신항과 진해신항, 가덕도신공항을 유기적으로 연계한 ‘동북아 스마트 물류 플랫폼’ 구축도 추진되고 있다. 초광역 교통·물류망 구축을 통해 산업 경쟁력과 생활권 통합을 동시에 달성하겠다는 구상이다.● 완전 자치, 조세권 등 요구 부산시와 경남도는 행정통합 추진을 위한 단계별 로드맵도 제시했다. 연내 주민투표를 실시하고 내년 특별법 제정을 거쳐 2028년 총선에서 통합 단체장을 선출한다는 구상이다. 주민투표와 자치권 보장을 선결 과제로 못 박으면서 올해 6월 통합 선거는 사실상 어렵게 됐다. 두 시·도는 통합의 전제 조건으로 ‘완전한 자치·재정 분권’을 정부에 요구하고 있다. 현재 2.5대 7.5 수준인 국세와 지방세 비율을 최소 6대 4로 조정해 매년 약 7조7000억 원 이상의 재원을 항구적으로 확보해달라는 주장이다. 지방정부가 자체적으로 정책을 설계하고 집행할 수 있는 재정 기반이 확보돼야 초광역 통합의 효과가 실질화될 수 있다는 판단에서다. 보조금을 완전한 포괄 보조 방식으로 전환해 지방정부의 재정 자율성을 보장하고, 입법·조직·행정 등 핵심 권한을 이양하는 내용의 특별법 제정도 요구사항에 포함됐다. 단순한 행정구역 통합이 아니라, 권한과 책임이 함께 이전되는 구조 개편이 필요하다는 주장이다. 박 시장과 박 지사는 지난달 28일 공동기자회견에서 “정부가 제시하는 행정통합 인센티브 방식은 지속 가능하지 않고, 광역지자체의 중장기적 구조 개편을 뒷받침하기엔 기간과 규모 면에서 턱없이 부족하다”고 지적했다. 그러면서 “수도권에 대응하는 산업·경제 규모에 걸맞은 확실한 재정분권과 자치분권이 선행돼야 하고, 이는 반드시 법적·제도적으로 뒷받침돼야 한다”고 강조했다. 한편 행정통합 논의에 신중한 태도를 보여온 울산시도 최근 ‘완전한 분권’을 전제로 통합 방안을 검토하겠다고 밝혔다. 다만 정부가 제시한 한시적 재정 인센티브가 아닌, 미국 연방제 수준의 권한 이양이 선행돼야 한다는 조건을 내걸었다. 김두겸 울산시장은 “초광역 협력의 필요성에는 공감하지만, 중앙집권적 구조가 유지된 채 행정구역만 확대하는 방식은 또 다른 지역 간 쏠림과 시민 불편을 초래할 수 있다”고 지적했다. 이어 ”인공지능 산업과 같은 미래 전략 산업의 설계, 지역 특성에 맞는 개발을 위해 지방정부에 종합적인 정책 결정권을 이양하는 것이 필수이며 이는 부울경 행정통합을 논의하기 위한 선행 과제”라고 강조했다.부산=강성명 기자 smkang@donga.com울산=최창환 기자 oldbay77@donga.com창원=도영진 기자 0jin2@donga.com}

    • 2026-02-19
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  • 울산, 설 당일 KTX역 버스 막차 늘린다

    울산시는 물가 관리와 귀성·귀경객 교통편의, 비상 진료 체계 유지 등을 유지하고자 설 연휴 종합대책을 시행한다고 10일 밝혔다. 먼저 시는 연휴 기간 종합상황실을 설치·운영하고, 시군구 공무원 316명(하루 평균 63명)을 투입해 민원 안내와 각종 상황 발생 시 신속하고 체계적인 대응에 나선다. 서민의 장바구니 부담 완화를 위해 배추, 무, 사과, 소고기, 명태 등 16개 성수품을 집중적으로 관리한다. 10∼14일 전통시장 16곳에서 온누리상품권 환급 행사를 시행해 농·축·수산물 구매 금액의 최대 30%(1인당 2만 원 한도)를 돌려준다. 전통시장과 착한가격업소를 대상으로 울산페이 추가 5% 환급 행사와 울산페달·울산몰 할인 쿠폰(최대 6000원) 제공도 병행한다. 전통시장과 대형마트를 대상으로 가격·원산지 표시 이행 여부를 점검한다. 18일까지 전통시장 주변 도로 9곳의 주정차 허용을 확대한다. 응급의료기관 12곳을 중심으로 24시간 비상 진료 체계를 유지한다. 병의원 698곳, 약국 389곳, 공공심야약국 4곳, 달빛어린이병원 3곳이 문을 연다. 다만 시는 이용 전 의료기관과 약국에 전화로 확인 후 방문해 달라고 당부했다. KTX 울산역 심야 도착 승객을 위해 17일 0시 30분과 55분 리무진 버스를 추가 연장 운행하고, 버스터미널과 철도 역사를 연계한 시내버스 4개 노선의 막차 시간도 연장한다. 울산소방본부와 6개 소방서는 설 연휴 특별 경계 근무를 하며, 산불방지대책본부도 가동한다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-11
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  • 울산시 ‘설 연휴 종합대책’ 마련…종합상황실 등 운영

    울산시는 물가 관리와 귀성·귀경객 교통편의, 비상 진료 체계 유지 등을 유지하고자 설 연휴 종합대책을 시행한다고 10일 밝혔다. 먼저 시는 연휴 기간 종합상황실을 설치·운영하고, 시군구 공무원 316명(하루 평균 63명)을 투입해 민원 안내와 각종 상황 발생 시 신속하고 체계적인 대응에 나선다.서민의 장바구니 부담 완화를 위해 배추, 무, 사과, 소고기, 명태 등 16개 성수품을 집중적으로 관리한다. 10~14일 전통시장 16곳에서 온누리상품권 환급 행사를 시행해 농·축·수산물 구매 금액의 최대 30%(1인당 2만 원 한도)를 돌려준다. 전통시장과 착한가격업소를 대상으로 울산페이 추가 5% 환급 행사와 울산페달·울산몰 할인 쿠폰(최대 6000원) 제공도 병행한다.전통시장과 대형마트를 대상으로 가격·원산지 표시 이행 여부를 점검한다. 18일까지 전통시장 주변 도로 9곳의 주정차 허용을 확대한다. 응급의료기관 12곳을 중심으로 24시간 비상 진료 체계를 유지한다. 병의원 698곳, 약국 389곳, 공공심야약국 4곳, 달빛어린이병원 3곳이 문을 연다. 다만 시는 이용 전 의료기관과 약국에 전화로 확인 후 방문해 달라고 당부했다.KTX 울산역 심야 도착 승객을 위해 17일 0시 30분과 55분 리무진 버스를 추가 연장 운행하고, 버스터미널과 철도 역사를 연계한 시내버스 4개 노선의 막차 시간도 연장한다. 울산소방본부와 6개 소방서는 설 연휴 특별 경계 근무를 하며, 산불방지대책본부도 가동한다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-10
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  • 울산대공원에 잔디정원-텃밭 체험장 조성

    울산대공원에 시민들이 보고 즐길 수 있는 복합 여가 공간이 조성된다. 울산시는 정원도시 울산의 이미지를 구축하기 위해 ‘울산대공원 참여정원 조성 사업 실시설계 용역’에 착수했다고 9일 밝혔다. 이 사업은 울산대공원 일원(울산박물관 남측)에 총사업비 5억5000만 원을 투입해 면적 5000㎡ 규모로 추진된다. 잔디정원과 도심 텃밭 체험장, 휴게 공간, 산책로 등을 조성해 볼거리와 즐길 거리가 풍성한 시민 참여형 정원을 만드는 것이 목표다. 사업 대상지 인근에서는 시가 어린이 복합 교육 놀이공간과 국립 울산 탄소중립 전문과학관 건립을 추진하고 있다. 시는 이들 시설과의 연계를 통해 시민 접근성이 한층 높아질 것으로 기대하고 있다. 울산시는 실시설계 용역과 실시계획 인가, 그린벨트 행위허가 승인 등 관련 행정 절차를 거쳐 7월 착공해 12월 준공할 계획이다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-10
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  • 태화강 습지서 철새 먹이 활동 구경하세요

    울산시는 태화강 하구 습지에서 겨울 철새와 텃새의 서식 모습을 관찰할 수 있는 생태 관찰장을 운영한다고 9일 밝혔다. 관찰장은 중구 반구동 내황교 인근에 마련됐다. 설 당일을 제외하고 3월 8일까지 휴일 없이 오전 10시부터 오후 5시까지 운영된다. 별도의 예약 없이 현장을 방문하면 체험할 수 있으나, 비가 오는 날에는 운영하지 않는다. 관찰장에는 자연환경해설사 2명이 상주하며 먹이 활동이나 휴식 중인 새들과 하천 습지 식물의 생태에 대해 설명해 준다. 참가자들은 쌍안경과 고배율 망원경을 통해 하천 습지에 서식하는 새들을 자세히 관찰할 수 있다. 관찰 대상은 물닭, 뿔논병아리, 흰죽지, 홍머리오리, 혹부리오리, 백할미새, 검은등할미새 등 겨울 철새와, 습지 내 물억새 사이를 옮겨 다니는 붉은머리오목눈이, 참새, 딱새, 박새 등이다. 이와 함께 겨울새 핀 버튼 만들기와 참새 등 새 모양 열쇠고리 제작 체험도 진행된다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-10
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  • 장생포 고래문화마을 문체부 ‘로컬100’ 선정

    고래잡이가 성행했던 1970년대 장생포 마을을 재현한 울산 남구 장생포 고래문화마을이 문화체육관광부가 주관하는 ‘제2기 로컬100(지역문화매력 100선)’에 이름을 올렸다. 울산 남구는 장생포 고래문화마을이 울산에서 유일하게 제2기 로컬100에 선정됐다고 5일 밝혔다. 남구에서는 제1기 로컬100에 선정된 장생포 문화창고 이후 두 번째다. 제2기 로컬100은 지역의 문화적 매력을 발굴하고 그 가치를 널리 알리기 위해 전국 각지의 대표 유무형 문화 자원을 선정해 홍보하는 사업이다.문체부는 전국 17개 시도에서 제출한 총 1042개 후보 중 지방자치단체와 국민발굴단의 추천을 받은 후보 200개를 대상으로 심사를 거쳐 지역 문화 명소 66곳과 지역 문화 콘텐츠 34개를 최종 선정했다. 서동욱 남구청장은 “고래문화마을은 우리나라 유일 유무형 고래 문화의 역사성과 현대 문화의 동시대성을 함께 지닌 관광지”라며 “올해 상반기 중 고래문화마을에 고래등길, 코스터 카트 등 신규 관광 콘텐츠를 확충해 우리나라를 대표하는 관광지로 만들어 나가겠다”고 말했다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-06
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  • 기대반 우려반 울산 ‘고래 야구단’ 출범

    울산시의 프로야구단 ‘울산 웨일즈’가 공식 출범을 알리고 본격적인 경쟁에 돌입했다. 기업 구단 중심인 프로야구 생태계에서 지방자치단체가 프로야구단을 만든 첫 사례로 시민구단이라는 태생적 한계를 극복하고 성공적인 모델로 성장할지 기대와 우려가 교차한다. 3일 울산시는 전날 문수야구장에서 창단식을 열고 울산 웨일즈가 훈련을 시작했다고 밝혔다. 12일부터는 제주에서 전지훈련을 실시해 체력 강화와 조직력 향상에 집중한다. 울산 웨일즈는 다음 달 20일 KBO퓨처스리그 개막전을 시작으로 시즌 일정에 돌입한다. 남부리그에 편입돼 KT 위즈, NC 다이노스, 롯데 자이언츠, 삼성 라이온즈, KIA 타이거즈 등과 경쟁하면서 116 경기를 소화한다. 선수단 정원은 35명으로 지난달 열린 트라이아웃에서 10 대 1에 가까운 경쟁률을 뚫고 26명이 선발됐다. 나머지 9명의 선수 구성도 마무리 단계다. 가장 눈에 띄는 선수는 일본프로야구(NPB) 출신 오카다 아키타케(33)다. 그는 일본 히로시마에서 9시즌(2016∼2024년) 출전하며 통산 24승을 기록한 국가대표 출신 베테랑 오른손 투수로 트라이아웃에서 시속 140km대 후반의 빠른 공을 던져 관심을 받았다. 소프트뱅크에서 4년간(2020∼2023년) 활약한 우완 투수 고바야시 주이(25)도 핵심 전력으로 꼽힌다. 김도규(전 롯데 자이언츠), 변상권(전 키움 히어로즈), 최보성(전 NC 다이노스), 김수인(전 LG 트윈스) 등 KBO 1군 출신 선수 6명도 주목받고 있다. 초대 사령탑 장원진 감독은 성적을 내는 것뿐 아니라 지역 사회와 함께 호흡하는 팀을 만들겠다고 다짐했다. 장 감독은 동아일보와 인터뷰에서 “우리는 프로팀이기에 이겨야 한다”면서 “창단 첫해 목표도 당연히 우승”이라고 말했다. 저마다 사연을 가슴에 묻고 울산에 찾아온 만큼 선수들의 각오도 남달랐다. 1일 울산시설공단 3층 회의실에서 열린 선수단 상견례에서 남호(투수)는 “한 번의 방출로 아픔을 겪은 만큼 여기서 더 간절하게 해보겠다”고 했고, 신준우(내야수)는 “울산의 고래가 헤엄치는 만큼 저도 열심히 한번 헤엄쳐 보겠다”고 소감을 밝혔다. 울산 웨일즈의 엠블럼은 범고래 이미지를 담았다. 범고래는 뛰어난 지능과 강력한 조직력을 가진 바다의 포식자로, 팀워크와 치밀한 전술을 중시하는 구단 철학을 반영했다. 프로야구 45년 역사에서 첫 시민구단이 출범했지만 지자체 의존도와 관중 동원 한계라는 난관은 여전하다. 올해 기준 울산 웨일즈의 운영 예산 60억 원이 전액 시민 세금으로 충당되는 만큼 성적 못지않게 운영의 투명성과 지속 가능성, 지역 환원 등이 함께 평가받을 것으로 보인다. 창단 전부터 일부 시민단체는 “관중 수요가 낮은 퓨처스리그 경기에 매년 수십억 원의 혈세를 쏟아붓는 것이 타당하냐”는 비판을 제기했고, 울산시는 구단이 안정되는 3년 후부터 시민 공모를 통해 법인으로 전환하고, 자립 기반을 마련하겠다는 방안을 제시한 상태다. 김두겸 울산시장은 “울산 웨일즈 창단은 단순한 팀 출범을 넘어 시민이 함께 즐기고 참여하는 스포츠 도시로 도약하는 계기가 될 것”이라고 밝혔다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-04
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  • ‘KBO 최초 시민구단’ 울산 웨일즈 창단…우승 목표 본격적인 경쟁 돌입

    울산시의 프로야구단 ‘울산 웨일즈’가 공식 출범을 알리고 본격적인 경쟁에 돌입했다. 기업 구단 중심인 프로야구 생태계에서 지방자치단체가 프로야구단을 만든 첫 사례로 시민구단이라는 태생적 한계 극복하고 성공적인 모델로 성장할지 기대와 우려가 교차한다.3일 울산시는 전날 문수야구장에서 창단식을 열고 울산 웨일즈가 훈련을 시작했다고 밝혔다. 12일부터는 제주에서 전지훈련을 실시해 체력 강화와 조직력 향상에 집중한다. 울산 웨일즈는 다음 달 20일 KBO퓨처스리그 개막전을 시작으로 시즌 일정에 돌입한다. 남부리그에 편입돼 KT 위즈·NC 다이노스·롯데 자이언츠·삼성 라이온즈·KIA 타이거즈 등과 경쟁하면서 116경기를 소화한다.선수단 정원은 35명으로 지난달 열린 트라이아웃에서 10대 1에 가까운 경쟁률을 뚫고 26명이 선발됐다. 나머지 9명의 선수 구성도 마무리 단계다. 가장 눈에 띄는 선수는 일본 프로야구(NPB) 출신 오카다 아키타케(33)다. 그는 일본 히로시마에서 9시즌(2016~2024년) 출전하며 통산 24승을 기록한 국가대표 출신 베테랑 오른손 투수로 트라이아웃에서 시속 140km 후반대 빠른 공을 던져 관심을 받았다. 소프트뱅크에서 4년(2020~2023년)간 활약한 우완 투수 고바야시 주이(25)도 핵심 전력으로 꼽힌다. 김도규(전 롯데 자이언츠), 변상권(전 키움 히어로즈), 최보성(전 NC 다이노스), 김수인(전 LG 트윈스) 등 KBO 1군 출신 선수들도 6명도 주목받고 있다.초대 사령탑 장원진 감독은 성적을 내는 것뿐 아니라 지역 사회와 함께 호흡하는 팀을 만들겠다고 다짐했다. 장 감독은 동아일보와 인터뷰에서 “우리는 프로팀이기에 이겨야 한다”면서 “창단 첫해 목표도 당연히 우승”이라고 말했다.저마다 사연을 가슴에 묻고 울산에 찾아온 만큼 선수들의 각오도 남달랐다. 1일 울산시설공단 3층 회의실에서 열린 선수단 상견례에서 남호(투수)는 “한 번의 방출로 아픔을 겪은 만큼 여기서 더 간절하게 해보겠다”고 했고, 신준우(내야수)는 “울산의 고래가 헤엄치는 만큼 저도 열심히 한 번 헤엄쳐 보겠다”고 소감을 밝혔다.울산 웨일즈의 엠블럼은 범고래 이미지를 담았다. 범고래는 뛰어난 지능과 강력한 조직력을 가진 바다의 포식자로, 팀워크와 치밀한 전술을 중시하는 구단 철학을 반영했다. 프로야구 45년 역사에서 첫 시민구단이 출범했지만 지자체 의존도와 관중 동원 한계라는 난관은 여전하다. 올해 기준 울산 웨일즈의 운영 예산 60억 원이 전액 시민 세금으로 충당되는 만큼 성적 못지않게 운영의 투명성과 지속 가능성, 지역 환원 등이 함께 평가받을 것으로 보인다. 창단 전부터 일부 시민단체는 “관중 수요가 낮은 퓨처스리그 경기에 매년 수십억 원의 혈세를 쏟아붓는 것이 타당하냐”는 비판을 제기했고, 울산시는 구단이 안정되는 3년 후부터 시민 공모를 통해 법인으로 전환하고, 자립 기반을 마련하겠다는 방안을 제시한 상태다. 김두겸 울산시장은 “울산 웨일즈 창단은 단순한 팀 출범을 넘어 시민이 함께 즐기고 참여하는 스포츠 도시로 도약하는 계기가 될 것”이라고 밝혔다. 최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-03
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  • KTX 울산역~울주군 언양-삼남 잇는 도로 개통

    KTX 울산역과 울산 울주군 언양·삼남 지역을 잇는 도로가 착공 5년 6개월여 만에 개통됐다. 울산시는 2일 울산역 복합환승센터 주변 기반시설 정비 사업을 완료했다고 밝혔다. 이 사업은 KTX 울산역 역세권과 언양·삼남 지역을 연결하는 주요 도로망을 정비하는 것이다. 시는 총사업비 763억 원을 투입해 폭 25∼30m, 연장 1.02km 규모의 도로를 건설했다. 공사는 2020년 8월 시작됐으나 시공사 부도와 고속도로 하부 굴착 공사 난항 등으로 추진에 어려움을 겪었다. 울산시는 이번 도로 개통으로 울산역 접근성이 개선돼 교통 혼잡이 완화되고, 역세권을 중심으로 한 상업·경제 활동에도 긍정적인 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 김두겸 울산시장은 “울산역 역세권과 언양·삼남 지역 간 접근성이 크게 향상돼 주민들이 더욱 편리하게 이동할 수 있게 됐다”고 말했다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-02-03
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  • 울산 ‘AI 사업단’ 출범… 중소기업 AI 도입 장벽 낮춘다

    울산시는 인공지능(AI)으로의 산업 전환을 위해 ‘울산 AI사업단’을 만들었다고 29일 밝혔다. 울산 AI사업단에는 주관기관인 울산테크노파크를 비롯해 울산정보산업진흥원, 울산과학기술원(UNIST), 울산대, 울산창조경제혁신센터 등 5개 기관이 참여해 분야별 사업을 수행한다. 울산지방중소벤처기업청과 중소벤처기업진흥공단 울산본부는 사업 지원을 맡는다. 울산시는 지난해 10월 중소벤처기업부·중소벤처기업진흥공단 주관 ‘지역 주도형 AI 대전환 사업’ 공모에 선정돼 1차 연도 사업을 추진 중이다. 올해까지 국비 140억 원을 포함한 240억6000만 원을 투입해 중소기업이 AI 도입 과정에서 느끼는 기술적·재정적 장벽을 낮출 계획이다. 기업 맞춤형 상담, 데이터 구축, 실증 지원, 전문 인력 연계까지 전 주기적 지원 체계를 구축한다. 사업단은 중소기업이 AI 기술을 쉽게 이해하고 체험하는 개방형 혁신거점 조성, 공유형 AI 핵심 인프라 조성, AI 솔루션 도입을 통한 중소기업 매출 증가 및 고용 창출, AI 전문인력 양성 등을 지원한다. 김두겸 울산시장은 “중소기업의 전 주기적 지원체계를 구축해 ‘AI 수도’ 울산에 속도를 배가시켜 지속 가능한 혁신 생태계를 조성해 나갈 것”이라고 말했다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-01-30
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  • 울산 AI사업단 출범…중소기업 지원체계 구축

    울산시는 인공지능(AI)으로 산업 전환을 위해 ‘울산 AI사업단’을 만들었다고 29일 밝혔다. 울산 AI사업단에는 주관기관인 울산테크노파크를 비롯해 울산정보산업진흥원, 울산과학기술원(UNIST), 울산대, 울산창조경제혁신센터 등 5개 기관이 참여해 분야별 사업을 수행한다. 울산지방중소벤처기업청과 중소벤처기업진흥공단 울산본부는 사업 지원을 맡는다.울산시는 지난해 10월 중소벤처기업부·중소벤처기업진흥공단 주관 ‘지역 주도형 AI 대전환 사업’ 공모에 선정돼 1차 연도 사업을 추진 중이다. 올해까지 국비 140억 원을 포함한 240억6000만 원을 투입해 중소기업이 AI 도입 과정에서 느끼는 기술적·재정적 장벽을 낮출 계획이다. 기업 맞춤형 상담, 데이터 구축, 실증 지원, 전문 인력 연계까지 전 주기적 지원 체계를 구축한다. 사업단은 중소기업이 AI 기술을 쉽게 이해하고 체험하는 개방형 혁신거점 조성, 공유형 AI 핵심 인프라 조성, AI 설루션 도입을 통한 중소기업 매출 증가 및 고용 창출, AI 전문인력 양성 등을 지원한다.김두겸 울산시장은 “중소기업의 전 주기적 지원체계를 구축해 ‘AI 수도’ 울산에 속도를 배가시켜 지속 가능한 혁신생태계를 조성해 나갈 것”이라고 말했다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-01-29
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  • 울산 작년 지방세 1조8545억 징수 ‘역대급’

    울산시는 지난해 지방세 1조8545억 원을 징수해 역대 최대 실적을 기록했다고 28일 밝혔다. 징수 목표액을 9.1%(1545억 원) 초과한 것으로 이는 부동산 거래 회복과 기업 실적 개선에 따른 것으로 분석됐다. 지방세 항목 중 취득세가 목표액보다 12.5% 많은 4109억 원 걷혔다. 현대자동차 등 주요 기업 영업이익 증가와 근로자 성과상여금 지급 확대에 따라 지방소득세는 목표액 대비 27% 늘어난 4844억 원이 징수됐다. 체납세 징수액이 목표액보다 43.8% 많은 207억 원으로 지방세 증가에 큰 역할을 했다. 시는 지난해 세입 증대를 위해 대규모 택지 개발 관련 불공정 탈세 기획 세무조사, 비과세·감면 사후관리 일제 점검 등을 했다. 원자력발전 지역자원시설세 세율 인상 추진 등 세원 발굴에도 나섰다. 아울러 고액·상습 체납자 명단 공개와 출국 금지, 관허사업 제한 등 행정 제재를 강화했다. 울산시 관계자는 “올해는 석유화학 경기 부진, 미국 관세정책 불확실성에 따른 수출 둔화 가능성 등으로 지방세 징수에 어려움이 있을 것으로 예상한다”며 “세원 발굴을 통한 중장기 세입 증대와 탈루·은닉 등 불공정 누락 세원에 대한 세무조사 등을 통해 지방세수 확대에 노력을 다할 것”이라고 밝혔다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-01-29
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  • AI로 울산 고위험 재난 미리 탐지한다

    울산시가 자연재해와 산업재해 등 복합 재난 대응에 인공지능(AI) 기술을 도입한다. 사고 수습 위주의 ‘후행적 안전관리’에서 재난 대응 위험을 예측해 관리하는 ‘예방 중심 관리’ 체계로 전환하기 위해서다. 울산시는 AI 기반의 안전 정책 등을 골자로 한 ‘2026년 미래형 안전도시 구축’ 계획을 추진한다고 27일 밝혔다. 울산은 자동차, 조선, 석유화학, 비철금속 등 국가산업단지와 일반산업단지가 밀집하면서도 대규모 상업·주거지역이 혼재된 산업·주거 복합도시다. 폭발이나 화재 등 안전사고가 끊이지 않고, 사고 발생 시점을 예측하기 어려운 상황 탓에 시민들의 불안감이 컸다. 이에 울산시는 AI 기술을 전면에 내세운 5대 핵심 신규 사업을 본격 추진한다. 먼저 2028년까지 고위험 에너지 설비와 주요 산업시설을 대상으로 한 ‘AI 예지·보전 시스템’을 구축한다. 울산에는 에너지저장장치(ESS), 전기차(EV) 충전소 등 배터리 설비가 밀집해 있어 리튬이온 배터리의 열폭주 위험에 노출되어 있는 데다 향후 AI 데이터센터 확충에 따라 ESS 수요가 더욱 늘어날 전망이다. AI 예지·보전 시스템이 완성되면 화재 전조 탐지 정확도 95%, 경보 전파 성공률 98% 이상을 달성해 사고 발생 가능성을 획기적으로 낮출 수 있을 것으로 기대된다. 시는 기후 위기에 대응하기 위해 100억 원 규모의 정부 공모 사업인 ‘AI 폭염예측센터 및 진흥 시설 조성’ 유치에도 나선다. 국가산단 안전관리 역시 디지털 기술을 활용한 실시간 모니터링과 분석으로 위험 요인을 조기에 파악해 대응 속도와 정확성을 높일 방침이다. 갈수록 심각해지는 자연재난 대응력도 높인다. 기후변화로 잦아진 폭염, 태풍 등에 대비해 재해위험지역 정비사업을 지속 추진하고, 시민 체감형 예방 사업을 확대해 인명 피해 최소화에 주력한다. 재난 대응 체계 구축과 함께 전문 인력도 양성한다. 울산대와 협력해 산업·자연재난이 동시에 발생하는 상황을 가정한 복합 재난 대응 교육을 강화하기로 했다. 현장 실습 중심 교육으로 재난 대응 역량을 끌어올릴 계획이다. 소규모 사업장 등 안전 취약 분야에 디지털 안전·보건 시스템을 도입해 지역 내 안전 사각지대를 해소하고, 중대재해 발생률 ‘0(Zero)’ 달성에도 도전한다. 울산소방본부도 재난 대응에 힘을 보탠다. 재난 대응 고도화를 위해 AI 기반의 드론 인명구조와 수색 체계를 올해까지 구축할 계획이다. 골든타임 확보를 위한 긴급차량 우선신호 시스템을 올해부터 운영하고, 소방차량 보유 용수 사물인터넷(IoT) 기반 통합 관리 시스템을 구축하는 등 스마트 기술을 활용해 현장 대응 효율성을 높인다. 박순철 울산시 시민안전실장은 “AI 기반 미래형 안전 도시 울산을 목표로 더 빠르고 더 정확하게 재난 위험을 예측하고 대응하는 시스템 개발과 실증에 대한 지원을 확대해 나가겠다”고 밝혔다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-01-28
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  • [초대석]“울산, 산업 수도서 AI 수도로 체질 바꿀 것”

    “울산을 대한민국 인공지능(AI) 수도이자 국민들이 자랑하는 세계적인 미래도시로 만들겠다습니다.” 김두겸 울산시장은 20일 울산 남구 시청 집무실에서 가진 동아일보와의 신년 인터뷰에서 “올해 시정 운영의 핵심은 울산을 기존 제조도시에서 AI·신교통·문화가 융합된 미래 산업도시로 전환하는 토대를 구축하는 것”이라고 강조했다. 김 시장을 만나 새해 각오와 포부를 들어 봤다. ―민선 8기 최대 성과를 꼽는다면….“울산에 오는 보통교부세를 대폭 늘린 것이다. 정부가 지방자치단체에 내려주는 ‘꼬리표 없는 예산’으로 울산시 자체 사업에 쓸 수 있다. 산업도시 울산은 해마다 평균 11조 원이 넘는 국세를 낸다. 도시 규모가 비슷한 광주, 대전과 비교하면 약 2배에 달하는 금액이다. 반면 2021년 울산시가 받은 보통교부세는 4397억 원에 그쳤다. 광주 9452억 원, 대전 9569억 원의 절반 수준으로 역차별을 받아온 것이다. 시장 취임 직후 울산에 유리한 보통교부세 산정 방식을 정부에 건의했고, 산업단지 관리 비용인 ‘산업경제비’를 산정 지표에 추가했다. 그 결과 울산의 보통교부세가 올해 약 1조 원으로 늘어났다. 이는 민선 8기에 국한된 성과가 아니라 앞으로 매년 적용되는 것이어서 의미가 크다. 단체장에게 요구되는 능력이라고 믿는다.” ―새해 시정 운영 최우선 과제는 무엇일까.“울산을 ‘AI 수도’로 육성하는 것이다. 울산은 대한민국 산업 수도로서 자동차·조선·석유화학·비철금속 등 국가 기간산업 발전을 견인해 왔다. 지난 60년간 방대한 제조 데이터를 축적해 왔고, 최근에는 시대 흐름에 맞게 최신 인공지능 기술을 산업에 접목해 ‘AI 기반 제조혁신 도시’로 거듭나고자 한다. 이 배경에는 글로벌 클라우드 기업인 SK와 AWS가 울산 AI 데이터센터 건립을 결정한 점이 주효했다. 지난해 8월 울산 AI 데이터센터 기공식 현장에서 AI 수도 선포식을 연 이후 AI 산업 육성 조례 제정, 제조 현장 AX 전환 지원, 초중고교-대학원-재직자에 이르는 전 주기 AI 인재 양성 체계 구축에 힘쓰고 있다. 또 인공지능 활용 정책 등을 제안하는 민관 전문가 단체인 울산 인공지능위원회와 민관 협력 정책 자문기구 U-NEXT 인공지능협의회를 출범해 국가 AI 전략과 연계한 대규모 혁신 과제를 준비 중이다. 앞으로 제조업 중심 AI 집적단지를 조성해 연구·실증·산업화를 한 공간에서 진행하면서 주력 산업의 경쟁력을 더욱 강화해 나가겠다.” ―교통망 확충에 대한 기대감이 크다. “태화강역∼신복교차로를 잇는 도시철도 1호선은 2026년 하반기 착공에 들어간다. 2029년 개통이 목표다. 북울산역∼야음사거리를 연결하는 2호선은 1년간 예비타당성 조사가 진행될 텐데, 송정지구 노선은 단축하고 진장유통단지 노선은 신설해 경제성을 높인 만큼 긍정적인 결과를 기대한다. 두 노선이 모두 개통되면 도심 내 십자형 도시철도망이 완성된다. ‘간선은 철도, 지선은 버스’로 대중교통 역할이 분담돼 정시성이 향상될 것이다. 광역철도망을 보면 태화강역에서 서울 청량리역으로 가는 고속열차가 하루 18회 운행으로 확대된다. 강릉으로 가는 동해선에도 고속열차 투입이 결정됐다. 태화강역과 부산 부전역을 잇는 동해선 광역전철은 북울산역까지 운행을 연장하고, 올해 예비타당성 조사를 통과한 울산∼양산∼부산 광역철도가 2031년 완공되면 울산에 진정한 철도 시대가 열릴 것이다.” ―문화·관광·스포츠 인프라 확충 계획은….“먼저 세계유산을 품은 도시답게 역사·문화관광을 강화하겠다. ‘반구천의 암각화’ 보존·관리·연구·전시·교육을 총괄하는 ‘반구천 세계암각화센터’ 건립을 시작하고, 반구천 일대 역사문화탐방로와 역사마을 조성 사업을 추진하겠다. 해양산악레저특구 등 관광단지 활성화를 위해서도 노력하겠다. 문수야구장 관람석 확장과 유스호스텔 건립, 카누슬라럼경기장 조성, 울산 프로야구단(퓨처스리그) 창단 등을 추진해 스포츠 도시를 만들겠다. ‘세계적 공연장’ 건립은 국제적 명성을 가진 건축가들이 디자인을 맡고 있으며, 2029년 착공해 2032년까지 완공할 수 있도록 하겠다.”최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-01-26
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  • 내달부턴 70세 어르신도 울산 시내버스 무료

    울산시는 2월부터 시내버스 요금 무료화 대상을 현재 75세 이상에서 70세 이상으로 확대한다고 22일 밝혔다. 울산시는 이를 위해 결제 시스템 점검과 교통카드 발급 등 막바지 준비를 진행하고 있다. 시내버스 요금 무료 대상자는 기존 약 6만6000명에서 약 11만9000명으로, 5만3000명가량 늘어날 전망이다. 무료 혜택을 받으려면 울산시가 발급한 어르신 교통카드를 사용해야 한다. 카드 미사용 시에는 일반 요금 1500원(시내 일반버스 카드 기준)이 부과된다. 신규 대상자인 70세 이상 어르신은 26일부터 주소지 읍·면·동 행정복지센터에서 교통카드를 발급받을 수 있다. 시는 발급 초기 혼잡을 막기 위해 26일부터 30일까지 출생 연도별 지정 요일제를 운영한다. 요일제가 끝나는 2월 2일부터는 상시 발급이 가능하다. 1956년 2월 1일 이후 출생자는 생일 이후부터 신청할 수 있다. 신규 발급 시에는 신분증을 지참해 본인이 직접 방문해야 하며, 대리 발급은 불가능하다. 기존에 카드를 소지한 75세 이상 어르신은 별도의 절차 없이 기존 카드를 그대로 사용하면 된다. 무료 이용은 매월 60회로 제한되며, 이는 기존 75세 이상 어르신 교통카드에도 동일하게 적용된다. 무료 환승 횟수는 이용 한도에 포함되지 않는다.최창환 기자 oldbay77@donga.com}

    • 2026-01-23
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