구특교 기자

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동아일보 경영전략실 경영총괄팀

취재분야

2025-11-19~2025-12-19

산업44%

기획27%

기업10%

사회일반7%

정치일반3%

건설3%

사고3%

경제일반3%

삼바-LG화학-한진, ESG 보고서 발간

삼성바이오로직스와 LG화학, 한진 등 주요 기업이 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 성과를 담은 보고서를 발간했다. 대한상공회의소는 업종별로 ESG 대책을 마련하는 첫 회의를 개최했다. 삼성바이오로직스는 지난해에 이어 두 번째 ESG 보고서를 발간했다고 11일 밝혔다. 보고서에는 ‘지속 가능한 위탁개발생산(CDMO)’을 위한 구체적인 ESG 실천 목표가 담겼다. 삼성바이오로직스는 지난해 온실가스 원단위 배출량을 전년 대비 32.3% 줄였다. 2026년까지 2021년 대비 직·간접 배출 온실가스 원단위 배출량을 54.3% 줄인다는 목표도 세웠다. LG화학은 ESG 실천 결과를 담은 16번째 지속가능경영보고서를 발표했다. 지난해 LG화학의 재생에너지 사용량은 34만4528MWh(메가와트시)로 26만여 명이 한 해 동안 쓸 수 있는 규모다. 2020년에는 1760MWh의 재생에너지만 사용했는데 지난해부터 본격적으로 재생에너지를 도입했다. 지난해 폐기물 재활용률도 전년보다 7%포인트 오른 85%를 달성했다. 한진은 ‘2022 한진 ESG 보고서’를 처음으로 발간하고 친환경 물류체계 구축을 본격적으로 실천하기로 했다. 한진은 보고서에서 전기 택배차와 친환경 윤활유 사업 등 친환경 물류 활동 등을 소개했다. 대한상의는 이날 글로벌 ESG 이슈 대응과 전략 마련을 위한 ‘업종별 ESG 워킹그룹’ 첫 회의를 개최했다. 회의에서는 식품, 제약·바이오, 화장품, 유통·물류 업종 관련 논의를 진행했다. 이들 업종은 유럽연합(EU) 공급망실사법과 관련한 ‘고위험 섹터’로 분류된다. 대한상의는 순차적으로 △에너지, 석유화학, 중공업 △반도체, 전기전자, 정보통신 △자동차, 철강 △금융 등 업종과도 회의를 가질 예정이다.구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-07-12
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최태원, 멕시코 외교장관 만나 부산엑스포 유치 지지 요청

최태원 SK그룹 회장(62)이 멕시코 외교장관을 만나 배터리와 반도체 등에 관한 경제협력 방안을 논의했다. 동시에 ‘2030 세계박람회(엑스포)’의 부산 유치 지지도 요청했다. 7일 SK그룹에 따르면 최 회장은 전날 서울 종로구 SK서린빌딩에서 마르셀로 에브라르드 멕시코 외교장관을 만나 SK의 4대 핵심 사업인 △배터리 등 그린 비즈니스 △바이오 △디지털 △반도체 등에 대한 세부 협력 방안을 논의했다. 최 회장은 “SK온이 북미 지역에서 전기차 배터리 생산 시설을 갖췄고, 미국 자동차 회사와 협력해 추가로 짓는 등 안정적인 배터리 공급망을 갖췄다”고 강조했다. 에브라르드 장관도 “자원과 제조 경쟁력을 가진 멕시코와 한국이 상호 윈윈하는 방안을 찾아 나서자”라고 답했다. SK그룹은 바이오 인프라 구축과 백신 기술 개발 분야도 멕시코와 협력할 계획이다. 부산 엑스포 유치 민간위원장을 맡고 있는 최 회장은 한국의 엑스포 유치가 멕시코 발전에 도움이 될 수 있다는 점도 강조했다. 최 회장은 “기후 위기와 같은 세계가 맞닥뜨린 문제를 해결하는 플랫폼이 부산 엑스포가 되도록 기획 중이다”라며 “엑스포를 계기로 양국이 장기간 우호적 관계를 구축하는 데 도움이 되고 싶다”고 말했다.구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-07-08
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LG전자, 전장 26분기만에 첫 흑자… 2분기 총 영업익은 줄어

LG전자가 2분기 연결 기준 매출과 영업이익이 각각 19조4720억 원, 7919억 원으로 잠정 집계됐다고 7일 밝혔다. 매출액은 지난해 2분기 대비 15.0% 늘어 2분기 기준 및 상반기(1∼6월) 기준 모두 역대 최대치를 달성했다. LG전자의 주력 사업인 가전사업은 2분기에도 전년 동기 대비 두 자릿수 이상의 매출 성장을 보였다고 회사 측은 설명했다. 하지만 원자재가와 해상운임 등 물류비의 급격한 상승으로 인해 영업이익은 전년 동기 대비 12.0% 줄었다. TV 사업은 ‘포스트 코로나’로 TV 시청 시간이 줄고 인플레이션 심화 영향으로 구매 수요가 감소해 매출이 전년 동기 대비 줄었다. 향후 소비침체 우려와 원자재 및 물류비용 인상 등으로 전망이 밝지만은 않은 상황이다. 그러나 LG전자는 새로운 성장동력으로 점찍은 자동차 전자장비(전장) 사업이 26분기 만에 흑자로 전환하는 성과를 올렸다고 설명했다. 스마트폰, 태양광 등 기존에 부진했던 사업을 중단하고 전장, 로봇 등을 포함해 사업 포트폴리오를 재편하고 있는 LG전자로서는 전장 사업을 필두로 신규 비즈니스를 적극 발굴해 대응한다는 방침이다. 전장 사업은 올 2분기에 2015년 4분기(10∼12월) 이후 26분기 만에 첫 흑자를 냈다고 LG전자는 밝혔다. 전장(VS)사업본부 분기 매출액도 처음으로 2조 원대에 오른 것으로 전해졌다. 3분기(7∼9월)에도 자동차 부품 판매가 인상 등에 힘입어 매출 확대와 흑자 유지가 가능할 것으로 회사는 보고 있다. LG전자는 올해 상반기에만 전장 사업에서 총 8조 원어치를 수주했고, 연말에는 총 수주잔액이 65조 원까지 늘어날 것으로 예상하고 있다. LG전자 고위 관계자는 “지금까지는 기존 사업들 중 일부를 정리하는 작업에 집중했다면, 지금부터는 다시 사업을 확대하는 단계”라며 “그 선두에 전장사업이 있다”고 설명했다. LG전자는 지난달 전기차 충전 전문업체 애플망고를 GS와 함께 인수하고, SM엔터테인먼트와 합작해 집에서도 운동을 배울 수 있는 구독형 플랫폼 ‘피트니스 캔디’를 출범하는 등 사업 다각화에 나서고 있다. CJ대한통운과 차세대 물류로봇 공동 개발과 관련한 업무협약(MOU)을 맺고 물류 로봇 시장에도 진출하기로 했다. LG전자는 추후 메타버스 등 신규 사업과 관련한 인수합병(M&A)도 적극 검토 중인 것으로 알려졌다. 한편 LG에너지솔루션은 올해 2분기 매출액이 5조706억 원, 영업이익은 1956억 원으로 잠정 집계됐다고 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 1.2% 줄었고, 영업이익은 73.0% 감소했다. 중국의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 봉쇄 조치와 원자재가 급등, 물류비 증가 등이 수익성 감소에 영향을 미쳤다는 해석이 나온다. LG에너지솔루션은 “라이선스 대가 합의금 및 충당금 등 일회성 항목이 일부 반영돼 있으며, 이를 제외하면 영업이익 감소 폭은 크지 않다”고 설명했다. 구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-07-08
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中企 “원재료값 48% 올라도 납품가 인상 10%뿐”… 대기업 “납품가 10% 올리면 中企수요 1.5% 줄어”

“윤석열 대통령을 다시 만난다면 원자재 가격 인상분이 납품단가에 반영되지 않아 피해가 전가되고 있다는 점을 건의하고 싶습니다.” 올해 1월 윤 대통령이 대선 후보 신분으로 찾았던 인천 남동공단의 자동차 부품업체 K사. 당시 윤 후보에게 이 회사 대표가 건의했던 건 업종별 주 52시간제 차등 적용이었다. K사 측은 지금 만약 대통령에게 말할 기회가 생기면 납품단가 연동제 도입을 부탁할 거라고 했다. 철강제품을 사오는 비용은 급격히 늘었는데 상위 협력사에 납품하는 가격은 그대로라 일을 하면 할수록 손해를 본다는 하소연이다. 원자재 가격 상승이 장기화되고 협력업체 생태계 붕괴 우려가 커지면서 ‘납품단가 연동제’가 뜨거운 감자로 떠오르고 있다. 정치권에서도 여야 구분 없이 제도 도입을 추진하고 있다. 하지만 일괄적인 법 규제가 시장에서 또 다른 부작용을 낳을 수 있다는 목소리도 높다. 납품단가 연동제는 원자재 가격 상승분을 의무적으로 납품단가에 반영하는 제도다. 정부는 원자재 가격 상승이 중소 협력업체의 생존을 위협하고 있다며 올해 하반기(7∼12월) 시범운영 계획을 밝혔다. 납품단가 연동제는 2008년 국제 원자재 가격이 급등하며 공론화된 바 있지만 도입되진 않았다. 납품단가 연동제를 둘러싼 협력업체와 대기업의 찬반 논리는 첨예하다. 중소 협력업체들은 원자재 가격 상승분이 납품단가에 반영되지 않아 영업이익률이 감소하고 있다고 주장한다. 중소기업중앙회가 209개 중소제조기업을 대상으로 조사한 결과에 따르면 2020년 대비 2021년 원재료 가격은 평균 47.6% 상승한 반면 납품단가 상승률은 10.2%로 나타났다. 영업이익률은 7.0%에서 4.7%로 떨어진 것으로 집계됐다. 반면 대기업 측은 납품단가 연동제 도입이 오히려 중소기업과 소비자 피해로 돌아갈 수 있다고 우려한다. 한국경제연구원에 따르면 원자재 가격이 10% 상승할 때 납품단가에 이를 반영하면 국내 중소기업 제품 수요는 1.45% 감소하고 해외 기업 제품 수요가 1.21% 증가할 것으로 추정됐다. 최종 생산품의 가격을 끌어올려 현재의 고물가를 더욱 자극하고 소비가 위축될 것이란 관측도 나온다. 일부 대기업이 협력사들과 자율적으로 원자재 가격 상승분을 납품단가에 반영하고 있는데 일률적인 법제화가 오히려 이를 위축시킬 것이란 지적도 있다. 이영 중소벤처기업부 장관은 지난달 기자간담회에서 “법안을 공론화하는 과정에서 대기업과 중소기업이 합의점을 보고 공감대를 이루는 과정이 중요하다”고 강조했다. 송창석 숭실대 경영학부 교수는 “어느 정도의 인상분은 협력업체가 감당하고 추가 인상분을 대기업과 협력업체가 공동으로 분담하는 합리적인 제도를 모색해야 한다”고 말했다. 송충현 기자 balgun@donga.com구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-07-07
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“車협력사 28%가 적자, 완성차 공급망 위기”

“지난해 수주한 선박들 설계를 끝내고 이제 건조에 들어가야 하는 시점입니다. 그런데 블록(선박 건조에 기초가 되는 철 구조물)을 제작해 넘겨줘야 하는 협력사들이 많이 힘든 상황이라 불안합니다.” 국내 조선 대기업 A사 관계자는 6일 이같이 토로했다. 지난해에 이어 올 상반기(1∼6월)까지 국내 조선3사는 대형 수주릴레이를 이어오고 있다. 이 물량들은 하반기(7∼12월)부터 순차적으로 건조 작업에 돌입할 예정이다. 그러나 철강 등 원자재가가 크게 오르고 인력난까지 겹치면서 부산과 경남 창원 등에 몰려 있는 중소 협력사들은 일감을 소화하기 어려운 상황에 몰려 있다. 협력사 생산 차질은 조선사의 납기 지연으로 이어질 수밖에 없다. A사 관계자는 “납기 스케줄이 촘촘히 짜여 있는데 블록 납품 단계부터 문제가 생기면 결국은 고객사와의 계약을 지키기 힘들어진다”고 말했다. 최근 물가·환율·금리·유가의 ‘4고(高) 현상’으로 수출 생태계의 허리를 책임지는 협력사들이 휘청거리면서 협력사 공급망에 의존하는 대기업들까지 위기감이 빠르게 확산하고 있다. 전자·자동차·조선 등 대표적인 수출기업들은 전국 수백∼수천 곳의 협력사들을 대상으로 수시로 공급망 점검을 하고 있다. 해외 공급망 문제와 물류 대란이 커지는 상황에서 국내 공급망마저 무너질 경우 대기업들도 버텨낼 재간이 없기 때문이다. 정만기 한국자동차산업협회장은 “협력사 생태계 유지는 대기업 생존에도 절대적인 요소”라며 “자동차업계 1차 협력사 중 30%가 적자를 내면서 완성차 업체도 비상이 걸린 상황”이라고 말했다. 올해 1분기(1∼3월) 자동차 부품업체 상장사 83곳 중 23곳(27.7%)이 적자를 냈다. 산업계 도미노 현상을 막으려면 생태계를 떠받치는 1, 2, 3차 협력사들의 생존을 보장할 지원 정책이 필요하다는 목소리가 높다. 정부는 무역금융이나 세제지원 같은 사후 대책에 주력해 왔다. 재계와 전문가들은 중소·중견기업들의 인력난을 해결할 외국인 근로자 쿼터제 완화와 민간-정부 합동 원자재 수입 다변화처럼 현장 이슈에 시급한 대응이 필요하다고 지적한다. 이정희 중앙대 경제학부 교수는 “중소 협력사 생태계가 원활히 돌아가지 않으면 결국 대기업 제품의 품질과 생존에도 타격이 될 수 있다”면서 “정부가 지역 기반 중소 협력사 실태를 면밀히 파악하고 인력난 등 현장 애로사항을 풀어주는 게 급하다”고 말했다.조선업, 협력사 납품 지연에 건조 타격… “수주량 감당 못할수도” 매출 2000억원 중소 철강업체도 “니켈값-운송비 치솟아 도산 지경에”1분기 車협력사 60% “영업이익 감소”… 中企 생태계 무너지면 대기업도 위기“외국인 근로자 고용비율 제한 풀고, 정부도 공급망 넓히기 위해 함께 뛰어야” “지금 같은 위기가 이어지면 연말부터 우리 같은 중소 업체부터 도산할 겁니다. 1, 2, 3차 협력사가 무너지면 파이널 유저인 포스코와 현대제철도 연쇄적으로 어려움에 처할 거예요. 협력사들에 분업화된 일을 혼자서 다 할 수는 없으니까요.” 매출액 2000억 원 규모의 중소 철강 제조업체 E사는 해외에서 니켈을 수입해 제품을 만든 뒤 국내 대기업에 납품하거나 해외로 수출한다. 니켈 가격이 급등한 데다 환율마저 고공행진을 하면서 생산비용은 걷잡을 수 없이 치솟았다. 여기에 수출물량을 실을 선박 운송가격이 250%, 국내 운송비마저 30%가량 늘어나자 버티기 힘든 수준으로 내몰리고 있다. E사 대표는 “당장 오늘 내일 먹고살기 어려운데 1년 뒤 정산하는 세제 혜택은 큰 의미가 없다”고 말했다.○ 생태계 무너지면 글로벌 기업도 타격한국 산업의 뿌리인 중소 협력사부터 시작돼 대기업으로 이어지는 경제 위기의 ‘도미노 현상’에 대한 우려가 커지고 있다. 고물가·고환율·고금리·고임금의 ‘4고(高)’ 리스크를 견디지 못하고 상대적으로 체력이 약한 2, 3차 협력업체들부터 정책 지원이 필요하다는 지적이 나온다. 중소 협력사와 대기업은 ‘공생 관계’에 있기 때문이다. 대기업이 흔들리면 협력사들의 일감이 부족해지는 것처럼, 협력 생태계가 무너지면 대기업도 위기에 처할 수밖에 없다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 글로벌 공급망 위기로 자동차 생산량이 급격히 줄어든 게 대표적이다. 재계에서는 마지막 버팀목이 돼야 할 국내 공급망이 무너질 경우 산업계 전체에 치명상을 입을 수 있다는 목소리가 나온다. 실제 국내 조선업계가 ‘수주 호황’에도 불구하고 웃지 못하는 배경이다. 조선업계의 경우 2010년대 중반부터 이어진 불황으로 인력 생태계가 해체된 데다, 협력업체들 역시 과거의 경쟁력을 상당부분 잃은 상태다. 원자재가 상승과 환율 불안 등은 이런 위기상황을 더 키우고 있는 셈이다. 조선업계 관계자는 “조선업은 제품을 만들어 파는 산업이 아니라 건설업처럼 먼저 수주한 뒤 납기를 지키는 산업”이라며 “협력업체 부실은 결국 계약 불이행으로 이어질 가능성이 높아 수주량 자체를 조정해야 할 수도 있다”고 말했다. 자동차 산업도 마찬가지다. 자동차 한 대당 3만여 개의 부품이 필요해 완성차 업체들은 전국 9000여 개의 부품 협력업체를 두고 협업을 한다. 자동차산업협회에 따르면 올해 1분기(1∼3월) 기준 상장된 자동차 부품 1차 협력사 83개사 중 49개사(60.0%)의 영업 이익이 전년 동기 대비 감소했다. 적자 업체는 23개사(27.7%)에 달했다. 일부 대기업들이 협력업체들의 경쟁력을 높이기 위해 스마트팩토리 도입을 돕는 등 다양한 방법으로 지원하는 것도 생태계를 견고하게 유지하기 위해서다. 류성원 전국경제인연합회 산업정책팀장은 “지금은 기업 간 경쟁이 아니라 기업 생태계 간 경쟁 시대”라며 “정부는 중소기업과 대기업의 협력과 보완이 이뤄지도록 제도 마련에 힘써야 한다”라고 강조했다.○ “정부가 원자재 확보에 해외로 발 벗고 나서야”중소기업 현장에서는 정부가 지속적으로 대책을 내놓는 세제·금융 지원과 더불어 인력난 문제를 해결해 달라고 입을 모은다. 한 중소기업 관계자는 “국내 인력들이 고령화하기도 했고 젊은 사람들은 일이 힘든 공장보다 근무 여건이 자유로운 직업을 선호한다”면서 “내국인 인력 자체가 부족하니 외국인이라도 채용할 수 있게 해줬으면 좋겠다”고 말했다. 외국인 근로자 고용허가제도에 따르면 외국인 고용 인원은 일정 비율로 제한돼 있다. 예를 들어 내국인 근로자가 301명 이상인 경우엔 외국인 근로자는 40명까지만 원칙적으로 고용할 수 있다. 추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 “외국인 인력도 충원이 어렵고 주 52시간제까지 있다 보니 중소업체는 인력이 부족하다. 외국인 쿼터 한도를 폐지하는 방안 등을 고려해야 한다”라고 말했다. 원자재값 상승과 글로벌 공급망 붕괴를 극복하기 위해 정부가 직접 해외로 뛰어야 한다는 주문도 나온다. 최근 정부의 원자재 공급망 대책 회의에 참여한 강천구 인하대 에너지자원공학과 교수는 “정부가 어느 나라에서 새롭게 원자재 수입처를 다변화할 수 있는지 파악은 하고 있지만 전혀 움직이지 않고 있다”라며 “직접 기업들과 합동으로 해외로 나가 상대 정부를 만나고 보증을 서 줘야 기업들의 안정적인 공급망 확보가 되는 것”이라고 강조했다. 중소기업중앙회가 250개 제조 중소기업의 상반기(1∼6월) 애로사항(중복 응답)을 파악한 결과 원자재 가격 상승(90.4%), 내수 부진(32.8%), 인력 수급난(22.8%) 등을 가장 큰 어려움으로 꼽았다. 필요한 정책으로는 △세금 및 각종 부담금 인하(52.4%) △원자재 수급 안정화(48.4%) △정책자금 보증확대 및 금융지원(43.6%) △외국인 근로자 확대 등 인력난 해소(35.2%) 등이었다.곽도영 기자 now@donga.com구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-07-07
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LG전자, 전장사업 ‘가속’… 상반기 신규 수주 8조

LG전자가 올해 상반기(1∼6월) 자동차 전자장비 사업에서 총 8조 원 규모의 신규 수주를 달성했다고 5일 밝혔다. 지난해 말 기준 수주잔액 약 60조 원의 13% 이상을 상반기 동안 추가 수주한 셈이다. LG전자는 올해 말에는 총 수주잔액이 65조 원을 넘어설 것으로 예상하고 있다. LG전자가 수주한 주요 프로젝트는 유럽 프리미엄 자동차 브랜드를 다수 보유한 글로벌 완성차 업체의 인포테인먼트 시스템과 일본 메이저 완성차 업체의 텔레매틱스 장치 등이다. LG전자는 △전장(VS)사업본부 차량용 인포테인먼트 시스템 △자회사 ZKW의 차량용 조명 시스템 △LG마그나 이파워트레인의 전기차 파워트레인 등 3대 핵심사업이 고르게 성장한 결과라고 설명했다. LG전자 VS사업본부의 지난해 연결기준 매출액은 전년 대비 약 24% 성장했다. 차량용 인포테인먼트 사업에서 큰 성과를 낸 덕분이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 차량용 반도체 공급난이 지속되면서 글로벌 완성차 업체들의 생산량이 전반적으로 떨어져 있다. LG전자가 내부적으로 이번 성과를 더 높이 평가하는 배경이다. LG전자는 세계 텔레매틱스는 시장에서도 올 1분기(1∼3월) 22.7% 점유율로 1위를 차지한 것으로 추정하고 있다. ZKW는 자동차용 핵심 조명 부품인 헤드램프 분야에서 BMW, 벤츠, 아우디, 포르셰 등을 고객으로 확보 중이다. 은석현 LG전자 VS사업본부장(전무)은 “글로벌 완성차 고객에게 차별화된 가치를 지속적으로 제공할 것”이라고 강조했다.구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-07-06
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상의 “기업 옥죄는 규제 풀어야” 경총 “최고 상속세율 25%로 하향”

재계가 기업에 대한 규제 혁신과 세제 개선 등을 정부에 건의했다. 대한상공회의소는 “기업을 옥죄는 올가미 같은 규제를 풀어야 한다”며 신산업 분야 등 규제 혁신 100대 과제를 선정했다. 한국경영자총협회는 상속세 최고세율을 25%까지 낮추는 등 세제 개선 건의서를 제출했다. 대한상의는 3일 ‘기업이 바라는 규제 혁신 과제 100선’을 정부에 건의했다고 밝혔다. 최근 정부가 발표한 경제 규제 혁신 태스크포스(TF) 핵심 분야를 고려해 △신산업 △현장 애로 △환경 △입지 △보건·의료 △경영일반 등 6대 분야로 나눠 건의 과제를 선정했다. 대한상의는 “규제는 기업들에 없으면 좋은 정도가 아니라 당장 목을 옥죄고 있는 올가미 같은 존재로 인식되고 있다”며 “규제로 어려움을 겪는 기업의 절박한 상황을 정부에 전달하고 기업의 숨통을 틔워줄 수 있는 규제 혁신을 추진하기 위해 건의했다”고 설명했다. 법 제도의 사각지대에 놓인 신산업 분야에서는 인공지능(AI)·로봇, 드론, 공유경제, 모빌리티 등 26건의 건의가 포함됐다. 신산업 분야는 과거 법 제도를 그대로 적용받다 보니 혁신에 뒤처진다는 지적을 받아 왔다. 예를 들어 미국에서는 2016년 자율주행 로봇 관련법을 제정해 20개 주에서 로봇의 보도 이동을 허용하고 있지만 한국은 뒤늦게 규제 개선에 뛰어들어 내년에서야 허용할 예정이다. 대면 진료와 약 배달, 의료데이터 활용 등 보건·의료 분야의 규제 개선도 시급하다는 주장이다. 현재 비대면 의료는 경제협력개발기구(OECD) 38개국 중 32개국이 허용하고 있으나 국내에서는 원칙적으로 금지다. 코로나19로 인해 한시적으로 허용된 상황이다. 산업단지 등 입지 관련 규제 완화도 요청했다. 현행법은 공장 설립 후 일정 기간 토지 처분에 제약을 두고 있어 개발 목적을 변경해 신사업 분야에 투자하는 데 애를 먹는다는 호소다. 탄소중립의 중요성이 커지면서 친환경 기술을 뒷받침하지 못하는 환경 관련 규제 혁신도 필요하다는 지적이 나온다. 연구개발 물질을 수입하면 각기 다른 기관에 여러 개의 서류를 제출해야 하는 절차도 일원화하자고 제안했다. 배당소득 이중과세 해소, 근로시간 제도 개선, U턴기업 지원 제도 개선 등 기업경영 전반의 규제 혁신도 건의서에 담았다. 이날 경총도 상속세와 법인세, 근로소득세 제도 등의 개선을 요구하는 ‘경제 활력 제고를 위한 세제 개선 건의서’를 정부에 제출했다. 우선 OECD 최고 수준인 한국의 상속세 최고세율(50%)을 OECD 평균 수준(26.5%)인 25%까지 낮춰야 한다고 주장했다. 경총은 “가업에 축적된 경영 노하우와 전통을 다음 세대에 계승하고 기업의 영속성 확보를 지원하기 위한 방안”이라고 설명했다. 최대주주 주식할증평가 폐지도 주장했다. 현재는 주주의 경영권 프리미엄을 고려해 최대주주 등이 보유한 주식을 상속할 경우 중소기업 이외의 기업은 주식 평가액의 20%를 할증해 평가한다. 이를 적용하면 상속세 최고세율은 60%까지 높아지는 상황이다. 경총은 경제 전반의 투자 활성화를 위해 통합투자세액 공제율도 상향 조정해야 한다고 건의했다. 근로소득세도 합리적으로 조정할 필요가 있다고 주장했다. 경총은 “물가와 임금 상승 등 경제 변화를 반영할 수 있게 소득세 과표구간 상향 조정 등 방안이 필요하다”고 강조했다.구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-07-04
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권영수 LG엔솔 부회장 “스마트팩토리 구축에 박차”

LG에너지솔루션은 권영수 부회장(사진)이 자사의 폴란드 배터리 생산 공장을 방문해 스마트팩토리 전환을 가속화한다고 밝혔다. 스마트팩토리는 정보통신기술(ICT)과 데이터를 바탕으로 전 공정을 자동화해 생산성과 품질을 높인 지능형 생산 공장이다. 3일 LG에너지솔루션에 따르면 권 부회장은 3박 5일 일정으로 유럽 출장을 떠나 폴란드 생산 공장을 방문한다. 이 공장은 세계 최대 규모 배터리 공장으로 유럽 전기차 수요에 대응하는 핵심 거점이다. 또 스마트팩토리의 모범 사례로 꼽히는 주요 협력사 지멘스의 독일 암베르크 공장도 찾을 예정이다. 권 부회장은 “글로벌 생산 현장에서 스마트팩토리 구축을 위한 노력에 더욱 박차를 가하겠다”며 “표준화된 생산 프로세스로 전 세계 법인이 하나의 공장처럼 운영될 수 있도록 할 것”이라고 밝혔다.구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-07-04
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무너지는 중소 협력사… 휴-폐업 작년보다 36% 늘어

“1kg에 2000원 하던 플라스틱이 4500원으로 올랐습니다. 그런데 모든 나라에서 소비를 하지 않으면서 물건은 팔리지 않아요. 이렇게 상황이 안 좋은 것은 처음입니다.” 인천에서 한국콜마와 아모레 등 국내 화장품 대기업 납품 플라스틱 용기를 만드는 A업체는 원료 가격 폭등과 국경 봉쇄, 소비 침체가 겹치며 생존을 고민해야 할 처지에 놓였다. A사 관계자는 “거래처들 수출이 안 되니 목요일이면 일이 끊긴다. 작은 기업은 버티기 어렵다”고 하소연했다. 올해 들어 고유가 고환율 고금리 고물가 등 ‘4고(高)’로 수출 대기업이 타격을 입는 가운데 제조업 생태계를 이루는 중소 협력업체들이 폐업 위기에 내몰리고 있다. 3일 폐업 중소기업들이 기계·설비를 처분하는 ‘자산거래중개장터’에 따르면 올해 상반기(1∼6월) 등록 물건은 318건으로 지난해 같은 기간(276건)보다 42건(15.2%) 늘었다. 한국산업단지공단에 따르면 국가산업단지 입주 기업 중 휴·폐업 기업은 올해 1∼5월 218개로 전년 동기(160개)보다 58개(36.3%) 늘었다. 대기업 납품 업체들이 밀집한 인천과 경기 안산에서 휴·폐업이 많았다. 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 이날 정부서울청사에서 비상경제장관회의를 열고 “하반기에도 수출업체들이 처한 여건은 녹록지 않을 것”이라며 “수출 중소·중견 기업 무역금융을 당초 계획보다 40조 원 이상 확대하겠다”고 말했다.원료비 치솟고 수출은 급감… 中企 “누가 먼저 쓰러질지” 한숨만 아연-니켈값 1년새 20%이상 급등, 작은 회사들 환율 대책도 거의 없어“손해봐도 납품위해 기계 돌려야”코로나 전보다 물류비 250% 올라도 기업 6%만 “공급망 위기 대책 마련” 경북에서 자동차 부품을 만드는 협력업체 B사는 지난해 창사 이후 첫 적자를 냈다. 문을 연 이후 줄곧 흑자를 내 온 건실한 기업도 계속되는 원료비와 유류비 상승, 수출 악화 앞에선 속수무책이었다. B사에 가장 큰 타격을 준 건 폭등한 원료비였다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후 반도체 공급난에 자동차 생산·수출 물량이 줄어들었고 러시아-우크라이나 전쟁으로 원자재 가격마저 오르며 영업 실적이 빠르게 악화됐다. B사가 이용하는 아연과 니켈의 가격은 전년보다 20% 이상 오른 상태다. 경유 가격이 뛰며 물류비용 부담마저 커졌다. B사 관계자는 “우리처럼 작은 회사들은 지금처럼 악재가 겹치면 딱히 할 수 있는 게 없다”며 “경영을 악화시키는 변수가 하나씩 사라지기만을 바랄 뿐인데 그게 언제일지 정확히 예측할 수도 없다”고 말했다. ○ 손해 보더라도 기계 돌리는 중소업체들수출을 주력으로 하는 한국 산업 생태계가 흔들리고 있다. 상대적으로 규모가 작은 협력사들은 원자재 가격 상승과 환율 변동, 소비 위축 등 예측하기 어려운 ‘퍼펙트 스톰’ 앞에서 한 치 앞을 내다보기 어려운 경영 상황으로 치닫고 있다. 고비용 구조가 계속되면 회사를 계속 운영할 수 있을지 고민에 빠져 있다. 삼성과 현대자동차 등 대기업들이 원자재 인상분을 어느 정도 보전해 주고 있지만 전기료, 유류비, 인건비 등이 함께 치솟고 글로벌 소비 침체로 수출 물량이 줄자 감당이 안 된다는 것이다. 수출 대기업에 각종 부품을 공급하는 협력업체들이 무너지면 국내 수출 제조업 기반이 취약해지는 ‘생태계 붕괴’가 우려된다. 자동차 부품업체 C사는 국내 완성차 업체 납품과 해외 수출을 동시에 하는 기업이다. 국내에선 원자재(철강) 인상분을 원청업체가 90%까지 보전해준다. 하지만 그 외 기름값과 전기료, 제품 포장비닐 등 부대 비용 인상분을 그대로 떠안고 있다. 미국에 물건을 실어 보내는 해상 물류 비용이 코로나 이전과 비교해 250% 올랐는데 이마저 배를 확보하지 못해 납품에 차질이 크다. 이 회사 관계자는 “영업이익률은 반 토막 났고 조만간 적자로 돌아설 것 같다”며 “다 비슷한 상황이어서 협력업체들끼리 모이면 누가 먼저 쓰러질 것인지 지켜볼 일만 남았다는 자조만 하고 있다”고 전했다. 백병남 한국전자산업협동조합 전무는 “환율 같은 경우 대기업들은 대응할 유동성이 있지만 중소기업들은 여력이 거의 없어서 리스크에 취약하다”며 “원자재 가격이 인상되더라도 납품단가가 고정되는 계약을 맺은 업체들은 손해를 보더라도 기계를 돌려야 하는 게 현실”이라고 말했다. ○ 하반기 전망도 암울문제는 지금 같은 대내외 경제 여건이 하반기(7∼12월)에도 이어질 가능성이 높다는 점이다. 원-달러 환율은 여전히 1300원 선에 육박하고 있고 코로나 보복 소비 종료와 인플레이션으로 인한 소비 침체도 좀처럼 개선될 기미가 보이지 않는다. 수출 전망도 좋지 않다. 수출이 악화되면 국내 대기업 영업 실적이 나빠지고 협력업체들의 일감도 줄어든다. 전국경제인연합회(전경련)가 12대 수출 주력 업종 150개 사 대상 ‘2022 하반기 수출 전망 조사’를 진행한 결과 반도체 디스플레이 등 전기·전자와 철강, 석유·화학 업종의 하반기 수출은 전년 동기 대비 감소할 것으로 관측된다. 글로벌 공급망 여건도 불투명하다. 전경련 조사 결과 상반기 대비 하반기 공급망 여건에 대해 응답 기업 중 90.7%는 상반기와 비슷하거나 악화할 것으로 내다봤다. 이에 대한 대책을 마련했다는 응답은 6.0%에 그쳤다. 유환익 전경련 산업본부장은 “우리 경제의 큰 축을 담당하는 수출 증가세가 둔화될 것으로 전망되는 만큼 원자재 공급망 확보, 수출 물류 애로 해소 등 수출 실적 개선을 위한 환경 조성에 정부가 더욱 힘을 기울여야 한다”고 했다.中企 “연봉 제시했더니 ‘그 정도는 배달 알바도 번다’고 하더라” 물가-환율外 인력난도 고민“원료비에 인건비도 함께 올라영업이익은 갈수록 떨어져영어가능 인력 구인에 18개월 걸려” “원자재 가격 오른 건 어디 하소연할 데라도 있지만 인건비 부담은 업체들이 그냥 안고 가야 합니다.” 국내 중소 협력업체들은 고물가와 고환율 외에 경영을 어렵게 하는 요인으로 ‘인력난’을 꼽았다. 단순히 최저임금이 올라 인건비 부담이 늘어난다는 차원이 아니라 ‘인력 미스매치’와 ‘인건비 인플레이션’이 복합적으로 작용하며 인력 수급과 비용 부담을 동시에 짊어지게 된 것이다. 국내 생활가전 대기업에 물건을 납품하는 D사는 “마진을 도저히 늘릴 수 없는 구조”라고 하소연했다. D사는 대기업 원청업체로부터 원자재 가격 인상분을 보전받고 있지만 인건비 상승분은 꼼짝없이 자체적으로 부담해야 한다고 설명했다. D사 관계자는 “협력업체들이 대기업과의 계약을 유지하려면 납품단가를 맞춰야 하는데 원료비에 인건비가 함께 오르면서 영업이익이 갈수록 떨어지고 있다”고 말했다. 높은 임금을 지급하더라도 인력을 구할 수 있는 중소 협력업체들의 사정은 그나마 나은 편이다. 한 중소업체 관계자는 “회사에서 책정한 연봉을 구직자에게 제시했더니 ‘그 정도면 배달 오토바이를 타도 번다’는 답이 돌아왔다”고 전했다. 수출 활로를 모색하기 위해 영어가 가능한 인력을 구하는 데 1년 6개월이 걸렸다는 업체도 있었다. 이 회사 관계자는 “2년 전만 해도 채용공고를 올리면 30, 40명씩 구직자가 찾아왔는데 최근 임금 인플레이션이 겹치며 요즘은 아예 지원 자체를 안 하는 상황”이라고 하소연했다. 고용노동부가 지난달 29일 발표한 ‘2022년 상반기 직종별 사업체 노동력 조사’에 따르면 올해 1분기(1∼3월) 5인 이상 사업장의 인력 미 충원율은 13.6%로 9년 새 최고치를 나타냈다. 같은 기간 기업은 130만3000명을 채용하려 했지만 채용한 인원은 112만8000명에 그쳤다. 금속·재료 설치·정비 생산직(37.9%), 섬유·의복 생산직(37.0%) 등 뿌리산업에서 미충원율이 높은 것으로 나타났다. 고용부 관계자는 “임금 수준 등 근로조건이 구직자의 기대와 맞지 않거나 사업체에서 요구하는 경력을 갖춘 지원자가 없어서 미충원이 늘었다”고 밝혔다. 구특교 기자 kootg@donga.com세종=박희창 기자 ramblas@donga.com곽도영 기자 now@donga.com송충현 기자 balgun@donga.com}
- 2022-07-04
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내년 최저임금 9620원…“매년 파행 반복, 결정방식 바꿔야”

《내년 최저임금 9620원…매년 반복되는 ‘파행 결정’ 개선 목소리2023년도 최저임금이 올해보다 5% 오른 시간당 9620원으로 결정됐지만 노동계와 경영계 모두 반발하는 등 후폭풍이 이어지고 있다. 최저임금 결정 방식은 매년 노사가 협의 중 퇴장한 뒤 공익위원이 최저임금을 정하는 관행을 거듭하고 있다. 이를 개선하지 않으면 최저임금을 둘러싼 사회적 갈등만 키울 것이란 우려가 나온다.》2023년도 최저임금이 올해보다 5% 오른 시간당 9620원으로 확정됐지만 노동계와 경영계 모두가 “받아들이기 어렵다”며 반발하고 있다. 내년도 최저임금을 월급으로 환산하면 201만580원(209시간 기준) 수준이다. 올해도 사실상 공익위원들이 최저임금을 결정하면서 현행 최저임금 결정 방식을 개선해야 한다는 지적이 나온다. 박준식 최저임금위원장은 30일 정부세종청사에서 브리핑을 열고 내년도 최저임금 인상률 5%의 근거로 기획재정부, 한국은행, 한국개발연구원(KDI)이 전망한 올해 경제 지표 전망치의 ‘평균’을 제시했다. 최저임금 인상 요인인 경제성장률(2.7%)과 소비자물가 상승률(4.5%)을 더한 뒤 하락 요인인 취업자 증가율(2.2%)을 뺐다는 것이다. 공익위원들은 지난해 심의 때도 같은 산식을 썼다. 최저임금법에는 결정 기준으로 ‘근로자의 생계비, 유사 근로자의 임금, 노동생산성 및 소득분배율 등’을 고려하도록 했을 뿐 이 같은 산식을 써야 할 근거는 없다. 박 위원장은 “가급적 합리적이고 예측 가능한 산식을 마련하고자 한 것”이라고 설명했다. 그는 저임금 노동자와 영세 사업장 가운데 어느 쪽에 초점을 두고 결정했느냐는 질문에는 “양측 주장을 모두 고려했다”고 답했다. 하지만 노동계와 경영계 모두 이번 최저임금 결정에 반발하고 있다. 중소기업중앙회는 이날 “현실을 외면한 최저임금 인상으로 고용 충격은 불가피하다”며 “고용 축소의 고통은 중소기업과 저숙련 취약계층 근로자가 감당하게 될 것”이라고 했다. 전국민주노동조합총연맹은 “치솟는 물가를 생각하면 실질임금 삭감”이라며 “최저임금의 본래 취지를 보장하도록 제도 개선 투쟁을 시작하겠다”고 밝혔다. 1988년 최저임금제도 도입 후 인상률이 이번(5.0%)보다 낮았던 건 5번뿐이었다. 적용 연도 기준으로 외환위기였던 1998년 9월∼1999년 8월(2.7%)과 1999년 9월∼2000년 8월(4.9%), 2010년(2.75%), 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격이 컸던 2020년(2.87%)과 2021년(1.5%) 등이다. 하지만 문재인 정부 5년간 최저임금이 약 42% 오른 것을 감안하면 이번 인상률이 결코 작지 않다는 평가도 나온다. 공익위원들이 ‘최저임금 안정’에 좀 더 무게를 둘 수 있었지만 최근 물가가 크게 오르자 절충안을 내놓은 것이란 분석이다. 매년 노사가 퇴장하는 파행적 운영이 반복되면서 최저임금 결정방식 개선 목소리도 높아지고 있다. 권혁 부산대 법학전문대학원 교수는 “지금처럼 노사가 단체협약처럼 힘겨루기를 하는 방식으로는 결정된 최저임금의 시장 수용성을 떨어뜨리는 부작용이 생길 것”이라며 “최저임금 결정에 노사 의견을 반영하되 결정 자체는 전문가가 객관적인 지표를 근거로 하는 게 바람직하다”고 말했다.주애진 기자 jaj@donga.com구특교 기자 kootg@donga.com신동진 기자 shine@donga.com}
- 2022-07-01
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LG전자, SM엔터 손잡고 홈피트니스 시장 공략

LG전자가 SM엔터테인먼트와 함께 집에서도 운동을 배울 수 있는 ‘피트니스 캔디’ 플랫폼을 만든다. 구독 모델을 기반으로 해 2025년까지 유료 회원 100만 명을 목표로 내세웠다. 30일 LG전자는 서울 영등포구 콘래드호텔에서 SM엔터테인먼트와 합작법인 ‘피트니스 캔디’ 출범식을 열고 사업 비전을 발표했다. 피트니스 캔디는 집에서도 즐기면서 운동하는 홈 트레이닝 구독 기반 서비스다. LG전자와 SM엔터테인먼트가 각각 51%, 49%의 지분을 보유하고 있다. LG전자가 강점을 가진 정보기술(IT) 관련 노하우와 SM엔터테인먼트의 다양하고 창조적인 콘텐츠를 결합시켜 시너지를 낸다는 구상이다. 피트니스 캔디는 스마트폰과 스마트TV 등에서 이용하는 전용 애플리케이션(앱)을 통해 운동을 배울 수 있다. 월 구독을 하면 운동 전문가들이 원격으로 근력 운동, 코어 강화, 댄스, 고강도 인터벌 트레이닝, 명상 등을 콘텐츠마다 10∼40분가량 가르쳐 준다. 특히 SM과 함께 K팝과 댄스를 기반으로 한 운동 콘텐츠도 제공할 계획이다. 구독 서비스 이용료는 월 2만∼3만 원으로 예상된다. 이르면 9월부터 이용 가능하다. 2025년까지는 유료 회원 100만 명, 매출 5000억 원을 목표로 세웠다. K팝의 인기에 힘입어 해외 시장 진출도 모색 중이다. LG전자 조주완 사장은 “그동안 가전 패러다임은 기능과 성능 중심의 제품을 만드는 데 집중했다”라며 “앞으로는 앞서가는 내 삶을 위한 ‘스마트 라이프 솔루션’을 제공하는 기업으로 변모하고자 한다”라고 포부를 밝혔다. 구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-07-01
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LG엔솔, 美 컴퍼스미네랄스서 7년간 리튬 공급

LG에너지솔루션이 미국 리튬 생산업체인 컴퍼스미네랄스와 업무협약(MOU)을 맺고 2025년부터 7년간 리튬을 공급받는다고 30일 밝혔다. 앞으로 LG에너지솔루션은 컴퍼스미네랄스가 생산하는 친환경 탄산 수산화리튬의 40%를 공급받을 예정이다. 탄산 수산화리튬은 고용량 전기차 배터리의 핵심인 양극재를 구성하는 필수 원료다. LG에너지솔루션이 미 리튬 생산업체와 MOU를 맺은 건 이번이 처음이다. 이번 MOU로 북미 배터리 공장의 안정적인 친환경 원재료 공급망을 강화했다는 평가를 받는다.구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-07-01
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500대 기업 28% “하반기 투자, 상반기보다 줄일것”

매출 500대 기업 10곳 중 3곳이 올해 하반기(7∼12월) 국내 투자 규모를 상반기(1∼6월)보다 줄일 계획이라는 조사 결과가 나왔다. 30일 전국경제인연합회의 500대 기업 대상 ‘2022년 하반기 국내 투자계획’을 조사한 결과 응답 기업 100곳 중 28곳이 상반기 대비 하반기 투자 규모를 축소하겠다고 답했다. 상반기보다 늘릴 예정이라는 답변은 16곳에 불과했다. 상반기와 비슷한 수준으로 투자하겠다는 기업은 56곳이었다. 하반기 투자 규모를 줄이겠다고 응답한 기업들은 국제 원자재 가격 상승 등 국내외 경제 불안정(43.3%)과 금융권 자금 조달 환경 악화(19.0%)를 가장 큰 이유로 꼽았다. 하반기 투자 3대 위험 요소는 △고물가 지속(30.4%) △글로벌 통화 긴축에 따른 자산·실물경기 위축(22%) △우크라이나 사태 장기화에 따른 공급망 훼손 심화(20.3%) 등이라고 답했다. 추광호 전경련 경제본부장은 “고물가·고환율·고금리 현상 등 경영 불확실성에 직면한 기업들이 현재 선제적으로 투자를 늘리기 어려운 상황”이라며 “새 정부의 법인세제 개선, 규제 혁파, 원자재 수급 협력 체계 강화 노력으로 하반기에는 기업 투자심리가 점차 회복될 것으로 기대한다”라고 말했다.구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-07-01
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최저임금 5% 인상에 노동-경영계 모두 반발…“결정 제도 개선해야”

2023년도 최저임금이 올해보다 5% 오른 시간당 9620원으로 확정됐지만 노동계와 경영계 모두가 “받아들이기 어렵다”며 반발하고 있다. 내년도 최저임금을 월급으로 환산하면 201만580원(290시간 기준) 수준이다. 올해도 사실상 공익위원들이 최저임금을 결정하면서 현행 최저임금 결정 방식을 개선해야 한다는 지적이 커진다.법적 근거 없는 산식으로 인상률 결정 박준식 최저임금위원장은 30일 정부세종청사에서 브리핑을 열고 내년도 최저임금 인상률 5%의 근거로 기획재정부, 한국은행, 한국개발연구원(KDI)이 전망한 올해 경제 지표 전망치의 ‘평균’을 제시했다. 최저임금 인상 요인인 경제 성장률(2.7%)와 소비자물가 상승률(4.5%)을 더한 뒤 하락 요인인 취업자 증가율(2.2%)을 뺐다는 것이다. 공익위원들은 지난해 심의 때도 같은 산식을 썼다. 최저임금법에는 결정 기준으로 ‘근로자의 생계비, 유사 근로자의 임금, 노동생산성 및 소득분배율 등’을 고려하도록 했을 뿐 이 같은 산식을 쓸 근거는 없다. 박 위원장은 “매년 최저임금 결정 기준이 들쭉날쭉해서는 안 된다는 고민이 있었다”며 “가급적 합리적이고 예측가능한 산식을 마련하고자 한 것”이라고 설명했다. 고물가로 어려움을 겪는 저임금 노동자와 영세 사업장 가운데 어느 쪽에 초점을 두고 결정했느냐는 질문에는 “양측의 주장을 모두 고려했다”고 답했다. 하지만 노동계와 경영계 모두 이번 최저임금 결정에 반발하고 있다. 중소기업중앙회는 이날 “현실을 외면한 최저임금 인상으로 고용 충격은 불가피하다”며 “고용 축소의 고통은 중소기업과 저숙련 취약계층 근로자가 감당하게 될 것”이라고 했다. 전국민주노동조합총연맹은 “치솟는 물가를 생각하면 실질임금 삭감”이라며 “최저임금의 본래 취지를 보장하도록 제도 개선 투쟁을 시작하겠다”고 밝혔다.매년 노사 퇴장…개선 목소리 커져1988년 최저임금제도 도입 후 인상률이 이번(5%)보다 낮았던 건 5번뿐이었다. 적용 연도 기준으로 외환위기였던 1998년 9월~1999년 8월(2.7%)과 1999년 9월~2000년 8월(4.9%), 2010년(2.75%), 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격이 컸던 2020년(2.87%)과 2021년(1.5%) 등이다. 하지만 문재인 정부 5년간 최저임금이 약 42% 오른 것을 감안하면 이번 인상률이 결코 작지 않다는 평가도 나온다. 공익위원들이 ‘최저임금 안정’에 더욱 무게를 둘 수 있었지만 최근 물가가 크게 오르면서 저소득 근로자의 생계 유지를 감안해 절충안을 내놓은 것이란 분석이 나온다. 매년 노사가 퇴장한 가운데 공익위원이 사실상 최저임금을 결정하는 파행적 운영이 반복되면서 최저임금 결정방식 개선에 대한 목소리도 높아지고 있다. 권혁 부산대 법학전문대학원 교수는 “최저임금 결정에 노사 의견을 적극적으로 반영하되 결정 자체는 전문가 중심으로 객관적인 지표를 근거로 경제 여력을 반영하는 것이 바람직하다”며 “지금처럼 노사가 단체협약처럼 힘겨루기를 하는 방식으로는 결정된 최저임금의 시장 수용성을 떨어뜨리는 부작용이 생길 것”이라고 했다. 주애진 기자 jaj@donga.com구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-06-30
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취임4돌 구광모의 LG “클린테크에 5년간 2조 투자”

구광모 ㈜LG 대표 취임 4년을 맞은 LG그룹이 친환경 ‘클린테크(Clean Tech)’ 분야를 적극 육성하기로 했다. 미래 세대와 공존하고 지속 가능한 기업으로 성장하기 위한 목표다. LG는 향후 5년간 국내외 바이오 소재와 탄소 저감 기술 등에 2조 원 이상 투자할 계획이다. 29일 LG그룹은 최근 구 대표가 주재해 계열사별로 진행한 전략 보고회에서 기업의 사회적 책임을 다하고 글로벌 친환경 규제 강화에 따른 미래 친환경 시장에 선제 대응하기 위해 클린테크 분야를 신사업 기회로 육성하기로 했다고 밝혔다. 클린테크란 탈탄소와 순환경제 체계 구축처럼 기업이 친환경 목표를 달성하기 위한 기술을 뜻한다.○ 석유화학 패러다임에서 클린테크 사업으로 전환먼저 LG는 친환경 클린테크 분야에 향후 5년간 2조 원 이상 투자할 예정이다. 구체적 사업으로 △바이오 소재를 활용한 친환경 플라스틱 개발 △폐플라스틱·폐배터리 재활용 기술 확보 △태양광·수소 등 신재생에너지 기반의 탄소 저감 기술 등에 중점을 둘 것으로 보인다. 기존의 석유화학 사업 패러다임을 클린테크 중심의 고부가가치 사업으로 전환한다는 계획이다. 구 대표는 이런 방향에 발맞춰 28일 서울 강서구 마곡 LG사이언스파크에 위치한 LG화학 연구개발(R&D) 센터를 방문했다. 구 대표는 바이오 소재와 폐플라스틱 재활용 관련 기술 개발 현황을 직접 꼼꼼히 살피고, 임직원에게 궁금한 점들을 질문하기도 했다. 그는 “고객 경험을 혁신할 수 있는 기술 분야를 선도적으로 선정해가는 것이 중요하다”며 “목표하는 이미지를 명확히 세우고 경쟁에서 이길 수 있는 R&D 투자 규모와 속도를 면밀히 검토해 실행해 가자”고 말했다. 또 “훌륭한 기술 인재들이 많이 모일 수 있도록 기존 관행에서 벗어나 채용 경쟁력을 높이기 위한 방안도 같이 고민해 달라”고 했다. ○ 생분해성 플라스틱 공장 짓고, 배터리 재활용 업체 지분 확보계열사별로 LG화학은 2025년까지 바이오 소재 분야 미국 곡물기업 ADM사와 합작법인을 통해 미국에 7만5000t 규모 생분해성 플라스틱(PLA) 공장 건설을 추진한다. LG화학 대상공장에는 바이오 원료 생산시설과 생분해성 플라스틱(PBAT) 생산시설을 짓는다. 폐배터리 재활용 분야에서는 LG에너지솔루션과 LG화학이 지난해 12월 북미 최대 규모 배터리 재활용 업체인 ‘라이사이클(Li-Cycle)’ 지분 2.6%를 확보했다. 600억 원을 투자해 배터리 핵심 소재인 황산니켈을 10년간 공급받는 계약을 맺었다. 또 LG화학은 황산니켈을 생산하는 국내 기업인 ‘켐코’와 합작법인을 설립했다. 폐배터리에서 발생하는 금속을 전구체 생산에 활용하기로 하는 등 배터리 생산부터 재활용까지 배터리 순환 생태계를 구축하기 위한 방안이다. 탄소 저감 기술 분야에서는 LG화학이 20일 충남 서산시 대산공장의 나프타분해센터(NCC) 공정에서 발생하는 메탄을 이용해 연 5만 t 규모 수소 연료를 생산하는 공장을 건설하기로 했다. LG는 이 밖에도 클린테크 분야의 지분투자와 인수합병(M&A) 등 다양한 방법으로 글로벌 기업과 협력해 새로운 사업 기회를 모색할 계획이다.구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-06-30
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최첨단 반도체 생산공장 신설해 경쟁력 강화

SK하이닉스는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태와 글로벌 공급망 위기 등 불확실한 경영 환경 속에서도 선도 기술의 신속한 개발과 업계 최고의 품질 경쟁력을 통해 ‘글로벌 일류 기술기업’으로 도약하고 있다. 지난해 SK하이닉스는 매출액 42조9978억 원으로 창사 이래 연간 최대 매출을 달성했다. 올해 1분기(1∼3월) 매출은 12조1557억 원으로 1분기 기준으로도 최대였다. 박정호 SK하이닉스 부회장은 3월 31일 경기 이천 본사에서 열린 출범 10주년 기념행사에서 ‘기존 틀을 깨는 초협력을 통한 솔루션 프로바이더(Solution Provider)로의 진화’를 미래 방향성으로 강조했다. 박 부회장은 “국경과 산업의 벽을 넘어 경쟁력 있는 파트너라면 누구와도 힘을 합쳐 성장동력을 발굴할 것”이라고 밝혔다. SK하이닉스는 적극적인 인수합병(M&A)을 통해 기존 사업의 경쟁력 강화에 힘쓰고 있다. 지난해 12월 인텔 낸드 사업부 인수의 1단계 절차를 마무리하면서 글로벌 낸드 시장에서 선두권 기업으로 발돋움하게 됐다. 국내에서는 미래를 위한 대단위 투자를 진행한다. SK하이닉스는 경기 용인시 원삼면 일대에 120조 원 규모 최첨단 팹(Fab·반도체 생산 공장) 4기 신설 프로젝트를 추진 중이다. ‘용인 클러스터’ 조성에 따라 50여 개 소부장 협력업체 입주 인력 등 2만5000여 명 규모의 일자리가 창출될 것으로 예상된다. SK하이닉스는 기존 메모리 반도체의 틀을 깬 ‘차세대 메모리 반도체’에 대한 연구도 지속하고 있다. 그간 메모리 반도체는 데이터 저장 역할을 맡고, 사람의 뇌와 같은 기능인 연산 기능은 비메모리 반도체인 CPU나 GPU가 담당하는 것이 일반적이었다. 하지만 올해 2월 SK하이닉스는 이런 관념을 깨고 연산도 가능한 차세대 지능형 메모리반도체인 PIM(Processing-In-Memory)을 개발했다. SK하이닉스는 이달 말 미국 샌프란시스코에서 PIM 개발 성과를 공개할 예정이다.구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-06-30
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500kg 소형 위성 발사체 기술개발 착수

김승연 한화그룹 회장은 올해 신년사에서 “신사업 분야는 보다 빠른 의사 결정과 강력한 실행으로 시장을 선점하고 기술을 주도하는 노력이 필요하다”며 “혁신의 속도를 높여 항공우주, 그린에너지, 디지털금융과 같은 미래사업은 단기간 내에 핵심 사업으로 성장하도록 목표 의식을 가지고 임해 달라”고 주문했다. 먼저 한화그룹은 그린에너지 시장을 선도한다는 목표를 세웠다. 친환경 에너지 사업에서 확보한 ‘기후변화 대응 기술’을 활용해 2050년까지 온실가스 배출량 ‘제로(0)’ 달성에 나설 계획이다. 구체적으로는 차세대 고효율 태양광셀·모듈과 정보기술(IT) 기반의 전력솔루션 사업, 풍력 발전 등에 진출해 기후 변화에 대응한다는 방침이다. 글로벌 친환경에너지 솔루션 기업인 한화큐셀은 주요 태양광 시장인 미국, 독일, 한국, 영국, 일본 등에서 태양광 모듈 시장 점유율 1위를 차지했다. 특히 미국 주거용 태양광 모듈 시장과 상업용 태양광 모듈 시장에서 각각 4년 연속, 3년 연속 시장 점유율 1위를 달성했다. 지난해 한화솔루션은 프랑스 재생에너지 전문 개발업체인 RES프랑스의 지분 100%를 약 7억2700만 유로(약 9843억 원)에 인수했다. 글로벌 기준 재생 에너지 사업권이 약 15GW(기가와트) 늘어나고 풍력 사업 역량까지 확보할 수 있게 됐다. 한화그룹은 민간이 우주 개발을 주도하는 ‘뉴 스페이스 시대’에 맞춘 선제적인 투자로 우주 사업에 적극 나서고 있다. 지난해 한화에어로스페이스, 한화시스템, ㈜한화, 쎄트렉아이가 참여한 그룹 내 우주 사업을 총괄하는 컨트롤타워 ‘스페이스 허브’가 출범했다. 한화에어로스페이스는 항공우주연구원과 500kg 무게의 소형 위성을 쏘아 올릴 수 있는 발사체 기술에 착수했다. 한화시스템은 우주 인터넷의 핵심 기술인 위성통신 안테나 기술을 확보하기 위해 해외 선진 기업들을 인수하거나 지분 투자에 나서고 있다. 한화그룹은 ESG(환경, 사회, 지배구조) 경영의 지속 가능성을 높이는 방향으로 경영전략을 수립 중이다. 지난해 5월 ‘한화그룹 ESG위원회’를 설립했고, 각 상장 계열사도 ESG 위원회를 별도 운영 중이다. 구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-06-30
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롯데케미칼, EMC-EC 국내 최초 생산 추진

롯데케미칼이 국내 최초로 자체 기술개발을 통한 EMC(에틸 메틸 카보네이트)와 EC(디 에틸 카보네이트) 생산을 추진한다. 이를 통해 전기차에 들어가는 리튬이온 배터리 소재인 전해액 유기용매의 핵심 소재 4종을 모두 생산하게 된다. 1400억 원을 투자해 2024년부터 상업 생산을 시작한다는 계획이다.구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-06-29
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기업들 ‘4高 복합위기’… 55% “상반기 목표미달”

“지금 중소업체는 죽음을 앞두고 버티는 시한부 환자 같은 처지입니다.” 28일 직원 40여 명을 거느린 고무제품 생산업체 A 사장은 현재 상황을 이렇게 표현했다. 이 업체는 고무를 수입해 자동차 부품을 만들어 대기업에 납품한다. 합성고무는 석유를 원료로 사용하는데 고유가로 최근 수입 가격이 30∼40% 올랐다. A 사장은 매달 1000만∼2000만 원 적자에 대출 이자는 월 700만 원씩 낸다. 최저임금, 차량 운임, 대출 금리까지 올라 부담이 더 커졌다. 그는 “당장 부도를 막기 위해 대출 이자라도 갚으며 버티고 있다. 하지만 앞으로도 상황이 나아질 것 같지 않다”고 하소연했다. 28일 대한상공회의소가 발표한 ‘올해 3분기(7∼9월) 제조업체 경기전망지수 조사’에 따르면 기업 체감 경기를 보여주는 3분기 경기전망지수(BSI)가 전 분기(96)보다 17포인트 낮아진 79까지 급락했다. BSI는 100 이상이면 기업들이 해당 분기 경기를 전 분기보다 긍정적으로, 100 이하면 그 반대로 본다는 의미다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 본격화됐던 시기의 BSI가 2020년 1분기(1∼3월) 75에서 2분기(4∼6월)에 57로 18포인트 폭락한 것과 비슷한 수준이다. 실제 대한상의 조사 대상 2389개 업체 중 54.9%는 올 상반기(1∼6월) 영업이익 목표를 달성하지 못한 것으로 나타났다. 이 기업들은 물가 및 환율 불안, 소비 침체 우려 등으로 하반기(7∼12월)에도 실적 리스크가 큰 것으로 보고 있다. 중소기업중앙회의 7월 중소기업 업황전망 경기전망지수(SBHI)도 81.5로 전월 대비 4.6포인트 하락했다. 수입물가 인상분만큼 대기업 납품 단가를 올리지 못한 중소기업들이 한계 상황에 이르렀다는 얘기다. 기업들은 고물가·고환율·고금리에 더해 고임금까지 동시다발적으로 산업현장에 닥치는 ‘4고(高) 복합위기’를 맞으며 이처럼 우울한 경기 전망을 내놓고 있다. 다음 달부터 산업 활동의 원재료인 전기·가스요금이 동시에 오르는 점도 부담이 된다. 김정식 연세대 경제학부 교수는 “급격한 인플레이션이 금리 인상 불확실성을 키우고 무역수지 적자 확대, 임금 상승 우려로 기업 투자가 위축되고 있다”며 “대기업은 수출 경쟁력이 떨어지고 도산하는 중소기업이 늘 수 있다”고 말했다.車부품사 “자재값-환율 올라 팔수록 손해”… 석유화학, 적자 걱정원자재값 엎친 데 高환율 덮쳐 매출 늘어도 영업이익 3분의 1석유화학도 경기전망지수 급락삼성-현대-LG 글로벌 불황 공포… 협력업체 실적 줄줄이 타격 예상일부 기업 “이자 갚기도 버겁다” 국내 제조업체들의 체감경기가 급속히 얼어붙은 것은 치솟는 물가와 환율, 복잡한 국제 정세가 한꺼번에 맞물린 결과로 풀이된다. 특히 세계 각국이 대거 금리 인상에 나서면서 점차 현실화하고 있는 ‘소비 침체’ 공포는 소비재 회사뿐만 아니라 부품사와 원자재 회사로까지 번지고 있다. 28일 대한상공회의소(대한상의)가 발표한 ‘2022년 3분기 경기전망지수(BSI)’에서 BSI가 가장 낮은 업종은 자동차부품(68)과 석유화학(63), 비금속광물(61) 등이었다. 올 초부터 이어진 원자재 가격 급등과 달러당 1300원을 넘나드는 고환율에 직격탄을 맞은 업종들이다. 지역별 BSI를 살펴봤을 때 석유화학과 자동차부품 공장이 밀집한 전남(63), 인천(68), 울산(71), 광주(72), 충남(76) 등의 경기 전망치가 상대적으로 낮게 조사된 배경이다. 자동차부품사들은 최근 매출액이 늘어도 영업이익은 되레 줄어들고 있다. 대표적 부품기업 중 하나인 한온시스템의 1분기(1∼3월) 매출은 1조9801억 원으로 전년 동기 대비 5.6% 늘어났지만 영업이익은 304억 원으로 3분의 1 토막이 났다. 한 부품사 관계자는 “지금은 제품을 많이 만들수록 부담이 커지는 구조”라고 전했다. 석유화학업계의 시름도 깊어지고 있다. 고유가와 원화 약세에 따른 원가 상승, 경기 둔화에 따른 수요 감소, 설비 증설에 따른 공급 과잉 등의 상황이 겹쳤기 때문이다. 올해 1분기 나프타 평균 가격은 t당 104만3578원으로 작년 평균 가격보다 42.7%나 뛰었다. 증권사들은 2분기(4∼6월)에 석유화학업계 대부분이 적자로 전환하거나 영업이익이 크게 줄어들 것으로 예상하고 있다. 대구의 한 직물 염색업체는 작업용 스팀(증기)을 만들기 위해 수입하는 석탄 가격이 3배로 뛰면서 존폐 위기에 놓였다. 이 회사 관계자는 “스팀 값 인상분이 가공료에 제대로 반영이 안 돼 대규모 적자가 불가피하다”고 호소했다. 이번 대한상의 조사에서 올해 상반기(1∼6월) 영업이익이 목표치에 미달할 것으로 예상한 기업이 전체의 54.9%로 절반을 넘었다. 목표치를 달성하거나 근접할 것이란 응답은 41.3%였고, 목표치 초과 예상은 3.8%에 그쳤다. BSI 폭락에서 나타난 것처럼 기업들은 한결같이 “앞으로가 더 문제”라며 걱정에 휩싸여 있다. 이번 조사에서 상반기 실적이 계획치를 밑돌 것으로 본 기업 10곳 중 6곳은 하반기(7∼12월)의 가장 큰 대내외 리스크로 ‘물가·환율 불안’(62.6%·복수 응답)을 꼽았다. ‘소비 위축’(52.3%)을 우려하는 기업도 절반이 넘었다. 삼성전자 현대자동차 LG전자 등 글로벌 기업조차 ‘글로벌 불황’에 두려움을 나타내고 있다. 대표적 소비 제품들의 판매 실적 상승세가 꺾이면 대기업은 물론이고 협력업체들의 실적 전망치까지 줄줄이 타격을 입을 것으로 전망된다. 일부 기업은 이미 현금 흐름이 막혀 금융권으로부터 자금 상환 압박을 받는 곳도 생겨나고 있다. 한 제조업체 관계자는 “금리 상승으로 금융비용은 늘어났는데 원자재 가격과 환율 때문에 영업이익이 줄어 이자 갚기도 버거운 상황”이라며 “주변 부품사들도 금융사들로부터 추가 대출이 거부된 사례가 많다”고 전했다. 김현수 대한상의 경제정책실장은 “고물가 고환율 고비용의 압박으로 내수와 수출 모두 침체의 기로에 서 있는 상황”이라며 “피해가 큰 업종을 대상으로 원자재 가격 안정, 세제 개선 등의 조치가 필요하다”고 말했다. 구특교 기자 kootg@donga.com신동진 기자 shine@donga.com송충현 기자 balgun@donga.com 이건혁 기자 gun@donga.com}
- 2022-06-29
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국가 에너지효율 2027년까지 25% 개선

윤석열 정부가 과거 공급 중심에서 벗어나 에너지 수요의 효율을 높이는 방향으로 에너지 정책의 틀을 바꾼다. 기업과 가정에 에너지 절약을 유도해 2027년까지 에너지 효율을 2019년 대비 25% 개선시킨다는 목표를 세웠다. 23일 산업통상자원부는 새 정부의 첫 번째 에너지위원회를 열고 이런 내용을 담은 ‘시장원리 기반 에너지 수요 효율화 종합대책’을 발표했다. 에너지 정책 방향을 공급 중심에서 벗어나 에너지 수요 효율화에 초점을 맞춘다는 계획이다. 한국은 경제협력개발기구(OECD) 평균보다 1.7배 이상 많은 에너지를 사용한다. 에너지 효율을 높여 세계 에너지 위기와 탄소중립 대응 등에 대비하겠다는 것이다. 구체적으로 2027년까지 2019년 대비 에너지 효율을 25% 개선한다는 목표를 세웠다. 이를 통해 서울시의 6년 치 전력 사용량에 해당하는 에너지를 아낄 수 있을 것으로 분석했다. △산업 △가정·건물 △수송 3대 분야로 나눠 에너지 효율을 집중 관리한다. 산업 분야에서는 산업 에너지 소비의 약 63%를 차지하는 30개 다소비 기업과 ‘에너지 효율혁신 자발적 협약’을 추진한다. ESG(환경, 사회, 지배구조) 인증과 포상 등 다양한 방식으로 에너지 절약을 유도한다. 현재 3곳의 시군구에서 에너지캐시백을 시범 사업 중인데, 이를 226곳으로 늘린다. 에너지캐시백은 주변 단지와 가구 간 전기 절감률을 경쟁시켜 에너지를 적게 소비하는 가정에 현금을 지원하는 것이다. 수송 분야에서는 전기차 전비(電費·전기소비량 당 주행거리)를 높이기 위해 단순 표시제에서 전기차 등급제(1∼5등급)를 도입한다. 이날 에너지위원회에서는 ‘새정부 에너지정책 방향’을 구체화하는 논의도 비공개로 진행됐다. 업계와 전문가 등 의견을 수렴해 다음 달 세부 정책 내용을 발표할 계획이다. 세종=구특교 기자 kootg@donga.com}
- 2022-06-24
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