정재락 기자

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동아일보 부산경남취재본부

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2025-11-06~2025-12-06

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‘울산 큰애기 관광해설사’ 교육생 모집

울산 중구는 국내외 관광객에게 주요 관광지 해설 서비스를 제공하기 위해 ‘울산 큰애기 관광해설사’ 교육생을 모집한다고 21일 밝혔다. 이번 사업은 관광객들에게 울산 중구만의 독특하고 재미난 스토리를 전하기 위해서 마련했다. 모집 인원은 18명. 6월 4일 현재 주민등록지가 울산시로 돼 있으면서 관광 마인드를 갖추고 정확한 언어 구사로 관광객 대상 해설이 가능하면 신청할 수 있다. 해당 분야 전문지식이 있거나 유사 해설 활동, 자원봉사 경력, 수화 능력이 있는 경우 우대된다. 한국어 이외에도 영어와 중국어, 일본어, 베트남어가 가능한 교육생도 모집해 세계 각국에서 방문하는 외국인 관광객을 맞이할 수 있도록 한다. 모집 기간은 22∼26일로 울산 중구 문화관광과를 방문하거나 우편, 이메일을 통해 신청하면 된다. 해설사로 선정되면 울산 동헌과 고복수 음악관, 공룡발자국공원에서 1일 8시간 근무하게 된다. 활동복과 상해보험 가입, 소정의 활동수당 등이 지원된다. 정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-22
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울산 태화강에 내년부터 수소선박 운행한다

내년부터 태화강에 수소 선박이 등장한다. 태화강과 대왕암공원, 간절곶 등 울산의 주요 관광지를 운항하는 수소 유람선도 2022년 운항된다. 송철호 울산시장은 최근 울산 울주군 온산국가산업단지 내 수소 규제자유특구의 수소 선박 제조업체인 에이치엘비㈜를 찾아 이 같은 계획을 발표했다. 송 시장은 “수소 규제자유특구가 수소 선박 미래를 개척하는 산실이 되기를 희망한다”며 “많은 시민이 수소 선박에 승선해 태화강국가정원을 유람하는 모습을 빨리 보고 싶어 한다”고 말했다. 에이치엘비가 현재 건조 중인 수소 선박은 한 번 충전으로 6시간 운행이 가능한 길이 12m, 폭 3m, 높이 1.6m 규모다. 어선, 레저 선박, 관공선, 특수선 등 다목적으로 사용할 수 있는 선박이다. 올해말까지 건조해 내년 상반기 남구 장생포 부두에서 태화강국가정원까지 실증 운항한다. 기존 국가 산업단지 내 수소 배관을 남구 장생포 수소 충전소까지 1.9km 연장해 선박에 수소를 충전할 수 있도록 인프라도 구축한다. 수소 선박은 내년 실증 운항을 거쳐 수소연료전지 규정안과 법령이 마련되면 2022년부터는 사업화에 나설 계획이다. 이 수소 선박은 초기에는 관용으로 사용되는 항만안내선, 어업지도선, 해양경비정 등 소형 선박 중심으로 개발한 뒤 국제해사기구(IMO)의 규제에 맞게 중·대형 선박으로 시장을 확대해 나갈 계획이다. 시는 이 사업으로 2030년까지 3000억 원의 매출과 290억 원의 수출을 창출할 수 있을 것으로 보고 있다. 에이치엘비 진양곤 회장은 “울산의 탁월한 조선해양산업 기반과 수소산업을 바탕으로 친환경 수소선박 분야에 선택과 집중을 통해 국내는 물론 해외시장 진출을 모색하겠다”고 말했다. 시는 지난해 11월 중소벤처기업부로부터 ‘수소 그린모빌리티 규제자유특구’로 지정받았다. 시는 특구에서 수소 선박을 비롯해 수소 지게차, 수소 무인운반차, 이동식 수소충전소, 수소 선박 충전소, 고효율 수소튜브 트레일러 실증 사업을 내년 12월까지 진행한다. 특구 사업에는 에이치엘비 등 24개 수소 전문 기업이 참여해 그동안 법령과 안전기준 미비 등으로 상용화가 어려웠던 물류 운반기계, 선박 등의 상용화와 사업화를 추진한다. 시는 이와 함께 2022년 도입을 목표로 길이 20m, 폭 7m, 승선인원 40명, 운항속도 21.6노트 규모의 수소 유람선 개발도 추진하고 있다. 수소유람선은 태화강 억새 군락지와 태화강국가정원을 오가는 구간(편도 7km)이나 장생포 수소충전소에서 대왕암공원 해상 고래체험 등을 하는 구간(왕복 32km), 진하해수욕장에서 간절곶을 돌아 오는 구간(왕복 6km) 등에서 운항될 예정이다. 울산시 관계자는 “수소 선박은 소음과 기름 오염 우려가 없어 친환경 생태정원인 태화강 국가정원에 적합한 선박으로 새로운 명물이 될 것”이라고 말했다. 현재 미국은 최대 22노트인 수소여객선(길이 21.3m)을 지난해부터 샌프란시스코 연안에서 운항하고 있는 등 세계 각국에서 수소 선박 건조가 활발하게 진행되고 있다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-18
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울산시, 자율주행 셔틀버스 첫 시승식

울산시는 16일 울산테크노파크 자동차기술연구소에서 자율주행 셔틀버스 첫 시승식을 열었다. 이 차량은 지난달 말 국토교통부로부터 임시 운행 허가를 받았다. 시가 주체가 되고 울산테크노파크가 주관해 에이투지, 케이에이알, 자일대우상용차 등 지역 기업체와 공동으로 개발한 울산 1호 자율주행 셔틀버스다. 시는 그동안 자율주행 자동차산업 고도화와 경쟁력 강화를 위해 이예로 왕복 14km 구간에 차량-사물 간 통신(V2X) 인프라를 구축했다. 또 2018년 12월 말 전기차 기반 아이오닉 자율주행 승용차를 지자체에서는 처음으로 임시 운행 허가를 받아 운행하고 있다. 지난해 10월에는 세종시와 자율주행차 서비스 상용화를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이에 따라 울산시는 전기차, 수소차 등 친환경자동차를 중심으로 자율주행차를 개발하고, 세종시는 개발된 자율주행차를 이용해 서비스 실증과 상용화를 각각 담당한다. 시는 이번 임시 운행 허가 취득을 통해 서비스 실증 기반을 마련했고, 올해 10월부터 자율주행 셔틀버스 상용화 사업을 공동으로 추진해 자율주행 서비스를 선도한다. 이번에 시승한 자율주행 셔틀버스는 내연기관 기반 자율주행 차량이다. 시는 앞으로 전기차 기반 자율주행 셔틀버스 개발도 추진해 중소기업들의 기술 경쟁력을 확보한다. 올 하반기까지 셔틀버스 성능 개선과 기술 안정성을 확보한 뒤 시범 운행을 거쳐 내년 상반기부터 시민을 대상으로 운행 서비스를 시행한다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-17
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[영남 파워기업]구리 생산량 세계 2위인 국내 최대 비철금속 회사

울산 울주군 온산공단 내 LS니꼬동제련㈜(대표 도석구)은 국내 최대 비철금속 회사다. 구리 생산량으로는 세계 2위, 금 생산량은 국내 1위, 단일 제련소로는 비철금속 생산량이 세계 2위다. LS니꼬동제련은 외국에서 구리 광석을 수입해 제련과정을 거쳐 구리와 귀금속, 황산 등을 생산한다. 지난해 3조3000억 원대의 가치를 지닌 해외 구리 광석 180만 t을 안정적으로 공급받기로 한 것은 이 회사의 미래 가치를 한층 높여주는 것으로 평가받고 있다. 이 계약으로 LS니꼬는 올해부터 2034년까지 파나마의 ‘코브레 파나마’ 광산에서 생산하는 고품질의 구리 광석을 매년 12만 t씩 안정적으로 공급받는다. 이 광산은 영국 런던의 글로벌 자원개발기업인 FQM이 운영한다. 코브레 파나마는 매장량이 21억4000만 t인 세계 10위 구리 광산이다. 해외에서 수입해온 광석의 구리 함유량은 25∼28% 수준. 이를 제련공장에서 순도 99.5%의 구리판(Anode)을 생산한다. 연간 구리판 생산능력은 62만 t이다. 구리판은 전기로 구리를 만드는 전련공장으로 보내져 순도 99.99%의 순수한 구리(전기동)를 생산한다. 연간 생산능력은 전기동 68만 t. 전기분해과정에서 나온 침전물은 귀금속공장으로 보내져 금(연간 생산능력 60t)과 은(〃 1200t), 백금(〃 600kg), 팔라듐(〃 3500kg), 셀레늄(〃 680t) 등을 생산한다. 금 생산량은 국내 1위이다. 이 회사가 생산한 금은 국내에서는 유일하게 런던금시장협회(LBMA)에서 품질 인증을 받았다. 전기동 생산과정에서 발생하는 아황산가스를 추출해 반도체용 황산도 생산한다. 연간 황산 생산능력은 198만 t. 귀금속과 황산 제조 공정에서 발생하는 증기는 인근 회사에 판매하고 있다. 이 회사의 지난해 매출액은 7조8000억 원이며 직원은 서울사무소를 포함해 850명이다. LS니꼬의 제련 기술은 2010년 한국공학한림원으로부터 ‘대한민국 근대 60년 경제성장을 이끈 100대 기술’로 선정된 바 있다. LS니꼬의 모태는 1936년 6월 창설된 민간기업 조선제련㈜이다. 1962년 2월 한국광업제련공사로 국영화된 뒤 1971년 6월 다시 한국광업제련㈜으로 민영화됐다. 1979년 10월 온산제련소를 지은 뒤 1982년 7월 한국광업제련과 온산제련소가 합병했고 같은 해 12월 럭키그룹에 편입됐다. 외환위기 때인 1999년 9월 일본 니꼬사와 합작법인인 LG니꼬동제련㈜이 출범했다. 2005년 3월 LS그룹에 편입되면서 사명도 LS니꼬동제련으로 바뀌어 지금에 이르고 있다. 지난해까지 32년째 무분규를 기록하고 있다. 안전과 환경 분야에 1200억 원을 투자해 쾌적하고 건강한 일터를 구현하고 있다. 온산제련소를 스마트 팩토리로 변모시키는 ODS(Onsan Digital Smelter) 프로젝트도 추진하고 있다. 이 계획이 완료되면 생산 프로세스 전반에 대한 실시간 모니터링이 가능해진다. 초등학생 장애인식 개선프로그램과 방학 3주간 과학교실을 운영하는 ‘LS드림사이언스클래스’를 운영하는 등 다양한 사회공헌사업도 펼치고 있다. 민경민 온산제련소장은 이달 초 열린 ‘제13회 비철금속의 날’에 국가 기간산업과 지역사회 발전에 기여한 점을 인정받아 최고상인 대통령표창을 받았다. 민 소장은 “울산 시민의 사랑으로 세계적인 기업이 될 수 있었다”며 “앞으로도 깨끗하고 안전한 사업장을 만들기 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-15
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송철호 울산시장, IT기업 대표와 소통 릴레이 간담회

울산시는 11일 울산 글로벌 스타트업 허브에서 송철호 울산시장과 정보기술(IT) 기업 대표 15명이 참석한 가운데 ‘소통 365, 시장이 간다’(IT 기업 CEO편) 간담회를 열었다. 간담회 주제는 IT 기업 대표와 열린시민대학 운영 협력 및 IT산업 발전 방안이었다. 이번 간담회는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 중단됐던 2020년 소통 365 릴레이를 처음 여는 자리였다. 울산 글로벌 스타트업 허브는 창업 기업을 지원하기 위한 공간인 울산 중구 울산과학기술진흥센터 안에 있다. 송 시장은 “현장의 소중한 의견을 듣고 앞으로 수요에 맞는 열린시민대학 강좌의 개발 운영은 물론이고 지역 기업과 함께 4차 산업혁명을 선도하는 울산을 만들기 위해 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-12
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울산국가산단, 60년만에 변신 꾀한다

울산국가산업단지(국가산단)가 변신을 꾀한다. 조선과 자동차, 석유화학 업종 위주로 된 공단을 4차 산업혁명 시대에 맞게 변화시킬 계획이다. 1962년 울산공단이 처음 조성되기 시작한 뒤 약 60년 만이다. 울산시는 ‘국가산단 대개조 공모사업 연구용역’을 추진한다고 10일 밝혔다. 국가산단을 대개조해 4차 산업혁명 시대에 걸맞은 새로운 산업도시로서의 위상을 세우기 위한 것이다. 시는 지난달 산업통상자원부에 국가산단 대개조 공모사업을 신청했지만 탈락했다. 2023년까지 3년간 4309억 원을 투입해 34개 사업을 추진하겠다는 계획안으로 도전했지만 준비 미흡으로 선정되지 못했다. 시는 전문 연구기관과 함께 탈락 사유를 면밀히 검토해 다시 공모사업에 도전할 계획이다. 용역은 울산발전연구원이 내년 4월까지 수행한다. 울산 국가산단의 대개조 사업은 주력 산업인 제조업 침체로 노후 산단의 혁신이 절실하다는 입장이다. 울산은 1970년대부터 ‘한국의 산업수도’로 일컬어지며 국가 경제를 견인했다. 조선, 자동차, 석유화학 등 울산의 3대 주력 업종은 온산 국가산단, 울산·미포 국가산단 등 2곳이 중심이 됐다. 1974년 조성된 온산 국가산단은 247만5000m²(약 619만4000평) 규모에 중화학 공업 분야 기업 327개사(고용 1만5695명)가 입주해있다. 1962년부터 조성돼 1978년 완공된 울산·미포 국가산단은 459만4000m²(약 1379만2000평) 규모로 석유정제, 화학, 자동차, 조선 등 844개사(고용 9만1395명)가 입주해있다. 지난해 말 기준 이 국가산단들의 생산액은 157조 원, 수출액은 585억 달러로 전국 국가산단 가운데 각각 15.8%와 16.5%의 비중을 차지한다. 그러나 울산 국가산단의 시설이 노후화되고 안전관리 체계가 확립되지 않아 산단 관리에도 고충이 많다. 4차 산업혁명 시대에 맞게 정보기술(IT), 정보화, 첨단화, 친환경 등 미래 산업에 대응하기 위한 연구개발과 기업지원 기능을 담은 산단 대개조가 필요하다는 게 울산시의 판단이다. 시가 검토하는 산단 대개조의 주요 내용은 온산 국가산단을 거점 산단으로 지정해 기존 업종의 스마트화, 배후 주거지역 확충 사업 등을 추진하는 것이다. 또 울산·미포 국가산단과 함께 테크노 일반산단은 주력 산업 첨단화와 기술 개발, 기업지원 강화 같은 사업 전략을 세워 연계 산단으로 활용하는 방안도 추진한다. 울산혁신도시와 연계해 연구개발 지원과 실증화 사업 등에 앞장서도록 하는 계획도 세웠다. 이 밖에 기존 주력 산업인 자동차와 조선, 석유화학산업은 첨단화하고, 화학 신소재와 친환경 에너지, 친환경·스마트선박 산업 분야 혁신화도 추진한다. 국가공단 대개조 사업 공모는 울산발전연구원 용역 결과가 나오는 내년 4월 산업부에 신청할 계획이다. 울산시 관계자는 “내년 공모에 반드시 선정돼 기존 주력 산업의 융·복합화, 첨단화로 제조업 생산의 효율성을 높이고 연구개발 기반의 신산업 육성으로 청년 일자리 창출과 창업을 지원할 방침”이라고 말했다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-11
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[동서남북/정재락]송철호 울산시장과 정무직 인선

산업통상자원부는 이달 초 울산과 광주, 경기 시흥 등 3곳을 경제자유구역으로 지정했다. 이로써 경제자유구역은 전국 10곳으로 늘어났다. 송철호 울산시장은 “대한민국 산업수도로서의 재도약과 동북아 최대 북방경제 에너지 중심도시로 성장해 나갈 수 있는 발판을 마련했다”며 의미를 부여했다. 울산시는 경제자유구역 지정으로 향후 10년간 생산유발 효과가 12조4385억 원, 취업유발 효과는 7만6000여 명에 이를 것으로 보고 있다. 경제자유구역 지정이 1997년 울산광역시 승격 이후 최대 쾌거라는 평가도 나온다. 송 시장 취임 후 2년간 울산은 가시적인 변화가 많았다. 부산고법 울산 원외재판부 설치와 산재전문 공공병원 건립, 외곽순환고속도로 건설, 태화강 국가정원 지정 등이다. ‘코로나 사태’에 대한 선제적 대응도 빼놓을 수 없다. 그러나 시민들은 이를 제대로 체감하지 못하고 있다. 여론조사 기관인 리얼미터가 매달 조사하는 17개 시도지사 직무수행 지지도에서 송 시장은 지난달까지 꼴찌 수준을 벗어나지 못하는 것이 이를 방증하고 있다. 송 시장의 성과가 시민들에게 저평가되고 있는 셈이다. 원인은 여러 가지겠지만 송 시장이 임명한 정무직 인사들이 역할을 제대로 못 한 탓이 크다. 송 시장은 취임 초 속칭 ‘캠코더’(선거캠프, 코드, 더불어민주당)로 정무직 인사 대부분을 채웠다. 경력과 전문성 부족이란 논란이 일었다. 이들 ‘어공’(어쩌다 공무원)은 직업 공무원(늘공)과 불협화음을 내며 시정 운영에 혼선을 빚기도 했다. 송 시장도 이런 문제점을 알고 있다. 조만간 정무직에 대한 인사를 하려는 것도 이 때문이다. 교체 대상은 정무특보(3급 상당) 등 특별보좌관 2, 3명과 대변인(4급 상당) 등이다. 상황에 따라선 인사 폭이 더 커질 수도 있다. 원활한 시정을 위해서는 정무직 인선이 무엇보다 중요하다. 시장이 추진하는 정책이 아무리 훌륭해도 직업 공무원들의 협조를 이끌어내지 못한다면 제대로 추진될 수 없다. 늘공과 화합을 할 수 있는 정무직이어야 하는 이유다. 그렇다고 기존 공무원 조직에 동화돼 버린다면 정무직 임용 의미가 없어진다. 시장의 철학을 공유하면서 참신한 아이디어로 공조직에 활력을 불어 넣을 수 있는 인사라야 한다. 또 울산을 위해 일할 수 있고 능력이 검증된 사람이라면 피아(彼我)를 구별하지 말고 삼고초려를 해서라도 앉혀야 한다. 지방의원, 사회단체, 언론 등과 소통을 통해 시정이 원활할 수 있도록 하는 정무 역할도 충실해야 한다. 시장이 듣기 싫어 하는 쓴소리도 가감 없이 할 수 있는 인사라면 금상첨화다. 이달 말 인사를 시작으로 임기 반환점을 도는 송 시장 앞에는 ‘청와대 하명 수사 의혹’ 재판을 받아야 하는 등 넘어야 할 난제도 많다. 부유식 해상풍력발전단지 등 주요 공약도 성과를 내야 한다. ‘8전 9기’로 천신만고 끝에 당선된 송 시장 앞에 놓인 가장 큰 정치적 시험대는 어쩌면 조만간 단행할 정무직 인사가 될 수도 있다.정재락 부산경남취재본부 raks@donga.com}
- 2020-06-10
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울산시의회, 울산기상대 승격 촉구 건의안 정부에 전달

울산시의회가 울산기상대의 기상지청 승격을 촉구하는 건의안을 채택해 청와대를 비롯한 6개 중앙부처와 기관에 전달한다. 울산시의회는 서휘웅 의원이 대표 발의한 ‘울산기상대 기상지청 승격 건의안’을 임시회에 상정해 채택한다고 7일 밝혔다. 시의회는 건의안에서 “울산은 7대 특별·광역시 중 유일하게 지방기상청 없이 기상대 하나만 운영하고 있다”며 “울산기상대는 부산지방기상청 산하 최하위 조직으로 인원이 계속 줄어 현재 직원 5명만으로 운영되고 있다”고 지적했다. 시의회는 “축소된 조직 때문에 울산지역 특성을 반영한 지역 기상 상황 전파나 기상 방재에 큰 어려움이 있다”고 주장했다. 시의회는 “울산은 부유식 해상풍력발전 등 4대 친환경 에너지 사업을 추진 중이며, 기존 조선해양산업 등 주력산업의 성과 향상을 위해서라도 지역 특수성을 반영한 질 높은 기상 서비스가 절실하다”고 밝혔다. 앞서 40여 개 민간단체와 기업체로 지난해 10월 구성된 ‘울산기상지청 승격 범시민 추진위원회’가 벌인 시민 서명운동에는 8만3008명이 참여했다고 시의회는 덧붙였다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-08
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동굴 갇힌 다이버 구조하려다… 해경 1명 숨져

해상 동굴에 고립된 다이버를 구조하다 실종된 해양경찰 1명이 숨진 채 발견됐다. 경남 통영해양경찰서는 통영시 한산면 홍도의 한 해상 동굴 안에 있던 다이버 2명을 구조하기 위해 현장에 투입됐다가 실종된 정모 순경(34)이 7일 오전 10시 40분경 수중에서 발견됐다고 밝혔다. 실종된 지 약 10시간 만이다. 정 순경은 동굴 입구 수중 12m 지점에서 발견됐으며 해경 구조대와 민간구조사에 의해 인양됐다. 당시 의식과 호흡, 맥박이 없었다. 이후 통영 소재 병원으로 이송됐으나 사망 판정을 받았다. 정 순경은 전날 오후 2시 19분경 다이버 2명이 실종됐다는 신고를 받고 동료들과 함께 출동했다. 오전부터 스킨스쿠버를 하던 다이버 10여 명은 기상 상황이 좋지 않자 복귀하기로 결정했는데, 일행 중 2명이 사라진 것을 확인하고 소방당국과 해경 등에 연락했다. 해경은 실종 지점으로 경비함정과 구조대를 급파했고 이들은 실종 지점 인근 동굴에서 다이버 2명을 발견했다. 정 순경 등 3명은 바닷속으로 잠수해 동굴 진입을 시도했다. 정 순경이 가장 먼저 동굴에 들어가 구조 로프를 설치했다. 하지만 동굴 입구가 좁고 주변에 암초가 많아 구조 작업이 쉽지는 않았다. 이어진 기상 악화로 파도가 높게 일자 오히려 동굴에서 쉽게 빠져나오지 못했다. 당시 인근 해상에는 높이 2∼2.5m의 파도가 쳤다. 다행히도 동굴 안에는 넓진 않지만 몸을 피할 공간이 있었다. 정 순경 등 해양경찰 3명과 다이버 2명은 동굴 안에서 파도가 잦아들기를 기다렸다. 오랜 시간 입수와 구조작업을 이어온 정 순경은 완전히 탈진한 상태였다. 탈수 증세도 보인 것으로 전해졌다. 해경은 7일 오전 1시경 정 순경에게 순간적으로 너울성 파도가 들이닥쳤고 이에 휩쓸려 실종됐을 것으로 추정했다. 해경은 경비함정 등 15척과 구조 인력 20여 명 등을 투입해 수색에 나섰지만 싸늘한 시신으로 돌아왔다. 지난해 1월 구조 특채로 임용된 정 순경은 장승포파출소 구조대에서 근무해왔으며 적극적인 업무 자세로 평판이 좋았던 것으로 알려졌다. 가족으로는 부모님이 있으며 현재 미혼인 것으로 알려졌다. 함께 구조활동에 나섰던 해경 동료 2명과 구조를 요청했던 다이버 A 씨(41)와 B 씨(31·여)는 고립 신고 11시간여 만인 7일 오전 1시 51분경 구조됐다.통영=정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-08
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文대통령, 퇴임후 양산 평산마을로 간다… 사저부지 매입

문재인 대통령이 퇴임 후 거주할 목적으로 경남 양산시 하북면 평산마을에 있는 주택을 매입했다. 당초 문 대통령이 취임 전까지 살았던 양산시 매곡동 자택으로 돌아갈 것이라던 언급과 달리 경호시설 부지 확보 등을 위해 새로운 사저를 조성하기로 한 것이다. 강민석 청와대 대변인은 5일 “문 대통령은 퇴임 후 평산마을에서 지낼 계획”이라며 “사저 부지의 매입 가격은 10억6401만 원으로 매입비는 대통령의 사비로 충당했다”고 말했다. 새 사저 건축 또는 개축 비용도 사비로 충당할 계획이다. 문 대통령 내외는 4월 29일 하북면 지산리 363-2∼6번지 5개 필지 2630.5m²(약 795평)의 부지를 매입했다. 2층 단독주택(총 109.62m²)이 있는 해당 부지는 문 대통령의 경남고 2년 후배인 한의사 김모 씨(67) 소유였던 것으로 알려졌다. 기존 매곡동 자택은 매각할 계획이라고 청와대는 밝혔다. 이와 별도로 대통령경호처는 4억599만 원을 들여 363-6번지 토지(1124m²)를 매입했다. 경호처는 또 360-3번지 대지(496m²)와 단독주택을 비롯해 360-5번지 도로(256m²), 360-6번지 밭(1232m²)도 매입했다. 부동산중개업소 등에 따르면 경호처는 3108m²의 부지를 매입하는 데 총 10억 원 이상의 국비를 들인 것으로 알려졌다. 현재 문 대통령 내외가 아직 지분을 다 사들이지 못한 363-3번지 도로 등 추가 부지 매입을 협상하고 있는 것으로 전해졌다. 최소 5700m² 이상의 부지에 대통령 사저와 경호시설을 조성하게 되는 것. 경호처는 올해 사저 경호 업무시설을 마련하기 위해 22억1700만 원의 국가 예산을 편성했다. 대통령비서실과 경호처는 지난해부터 평산마을 부지를 새 사저 터로 검토해온 것으로 전해졌다. 청와대는 새로운 사저 조성에 대해 “경호 문제 때문”이라며 “(경호 부지를 제외한) 문 대통령 사저는 전직 대통령들보다 작은 수준”이라고 했다. 박근혜 전 대통령은 28억 원을 들여 서울 강남구 내곡동에 406m² 규모의 주택을 샀고 이명박 전 대통령은 내곡동 주택을 매입하려 했지만 부동산실명제법 위반 의혹 등으로 취임 전 살았던 서울 강남구 논현동 주택(약 661m²)을 손봐서 입주했다. 문 대통령이 사저를 구입한 평산마을은 고 노무현 전 대통령 묘역이 있는 경남 김해시 봉하마을에서 차로 50여 분 거리로 매곡동 사저보다 10분 정도 가깝다. 마을 인근엔 3대 사찰인 통도사가 있다. 양산시 관계자는 “지산리라는 명칭은 진시황이 영생을 위해 불로초를 구하러 왔다가 이곳에서 영지버섯을 구했다고 해서 붙여진 이름”이라며 “풍수지리가 좋다고 알려져 땅이 나오기를 기다리는 이들이 많은 곳”이라고 말했다.한상준 alwaysj@donga.com / 양산=정재락 기자}
- 2020-06-06
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울산시 상수도-버스요금 하반기 줄줄이 인상 예고

울산시의 상수도 요금과 버스 요금이 하반기에 인상된다. 상반기에 가정용 음식물 쓰레기 처리 비용과 하수도 사용료가 인상된 데 이어 공공요금이 잇따라 올라 가계 부담이 가중될 것으로 보인다. 4일 울산시에 따르면 상수도사업본부는 ‘요금제도 개선 및 요금 현실화 용역’을 진행하고 있다. 다음 달 완료되는 용역 결과를 토대로 물가심의위원회 심의와 조례 개정을 거쳐 요금 인상 폭을 결정할 예정이다. 상수도사업본부는 노후 상수도관 교체 사업으로 재정 압박을 받고 있는 상황에서 상수도 요금 인상은 불가피하다는 입장이다. 시는 울산형 뉴딜사업 1호로 1000억 원을 들여 ‘스마트 클린 워터 정비사업’을 추진하고 있다. 2030년까지 노후 상수도관 164km를 교체하는 당초 계획을 변경해 2023년까지 7년 앞당겨 정비를 완료하려 한다. 노후관 교체사업은 상수도 특별회계로 운영되기 때문에 상수도 요금 현실화가 필요하다고 상수도사업본부는 밝혔다. 2018년 기준 t당 상수도 생산원가를 판매단가로 나눈 요금 현실화율은 89.12%였다. 그러나 지난해 말에는 83.1%로 악화돼 올 하반기에 10% 이상의 요금 인상이 불가피하다는 게 상수도사업본부의 입장이다. 시의 상수도 요금은 2012년 1월 13.5% 오른 뒤 8년째 동결됐다. 전국 광역시의 상수도 요금은 대전이 m³당 556.44원으로 가장 싸고, 서울 566.89원, 대구 634.57원, 광주 653.45원, 인천 659.99원, 부산 846.47원 순이다. 울산은 857.60원으로 가장 비싸다. 대전과는 무려 300원이나 차이가 난다. 요금 현실화를 내세워 두 자릿수로 올릴 경우 울산의 수돗물 값은 m³당 1000원에 육박하게 된다. 시내버스 요금도 인상을 앞두고 있다. 시는 지난해 11월 대중교통개선위원회를 열고 일반 시내버스 요금을 현금 기준으로 1300원에서 1500원으로 인상하는 요금 조정 계획안을 확정한 바 있다. 그러나 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 등으로 요금 인상을 미루고 있다. 시는 코로나19로 현재 70% 수준인 시내버스 탑승률이 100% 회복되면 요금을 인상할 방침이다. 시는 시내버스 적자 노선 지원액이 매년 늘면서 재정 부담이 가중돼 요금 인상이 필요하다는 입장이다. 3월에는 하수도 사용료(20m³)를 1만 원에서 1만1000원으로 인상했다. 시는 2022년까지 하수도 사용료를 2100원 추가 인상할 계획이다. 가정용 음식물 쓰레기 처리 비용도 L당 50원에서 60원으로 10원 올렸다. 시민단체 관계자는 “코로나19로 가뜩이나 경제 상황이 어려운데 공공요금까지 인상되면 서민 가계는 더욱 악화될 것”이라며 “공공요금 인상 시기를 코로나19가 종식된 뒤로 미뤄야 한다”고 밝혔다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-05
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울산시, 민간정원 3호로 ‘발리정원’ 지정

울산시는 민간정원 제3호로 울주군 온양읍 ‘발리정원’(사진)을 3일 지정했다. 현재 한옥 카페와 휴게 음식점으로 운영되는 발리정원은 8776m² 면적에 다양한 수목과 초화는 물론이고 조각품과 수석 전시실, 벽면 암각화 등으로 꾸며져 있다. 전통, 문화, 식물 등을 주제로 한 3개의 정원과 편의시설(주차장, 휴게실) 등이 주요 시설이다. 교목 29종, 관목류 10종, 다년생 초화류 11종의 수목이 식재돼 있으며 참빗살나무, 소사나무, 가죽나무 등의 희귀 품종도 많다. 또 다양한 분재와 수석, 개성 있는 조각품 등이 어우러져 볼거리도 풍부하다. 울산시 민간정원 제1호는 울주군 상북면 산전리 ‘온실리움’이며, 제2호는 남구 달동 ‘구암정원’이다. 시 관계자는 “민간정원 등록은 ‘정원도시 울산’의 브랜드를 높이면서 시민의 삶의 질 향상에도 이바지할 것으로 기대된다”며 “앞으로도 우수한 민간정원을 지속적으로 발굴해 생활 속 정원문화 활성화를 위해 노력하겠다”고 말했다.　정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-04
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울산지역 항소심 당사자, 재판 받으러 부산 안가도 된다

내년 3월부터 항소심 사건 당사자들도 울산에서 재판을 받을 수 있다. 부산고법 울산 원외재판부가 내년 3월 1일 울산지법에 설치된다. 고법의 관할 지방 출장소 성격인 원외재판부가 울산에 생기면 부산고법까지 가야 하는 항소심 사건의 당사자나 이해관계인이 울산에서 재판을 받을 수 있게 된다. 대법원은 최근 열린 대법관회의에서 부산고법 울산 원외재판부 설치를 규정한 ‘고등법원 부의 지방법원 소재지에서의 사무처리에 관한 규칙 일부 개정 규칙안’을 의결했다고 2일 밝혔다. 울산은 지금까지 고등법원이 없어 울산지법 합의부의 1심 판결 사건의 경우 항소하면 울산이 아닌 부산고법에서 재판을 받아야 했다. 부산고법 원외재판부 울산유치위원회(위원장 신면주 변호사)는 이런 불편을 해소하기 위해 지난해 1월부터 울산시민을 대상으로 서명운동을 벌였다. 울산변호사회는 2011년부터 원외재판부 울산 유치를 위한 추진위원회를 구성하고 운영해왔다. 2018년 11월에는 울산 법조계와 학계, 상공계 대표 인사 19명으로 유치위원회를 구성했다. 이때부터 울산시와 유치위는 대법원 법원행정처장을 면담해 공식 지원을 요청하는 등 원외재판부 유치 활동을 본격적으로 추진했다. 송철호 울산시장도 부산고법 원외재판부 유치를 공약으로 제시했다. 원외재판부 유치 울산시민 서명운동에는 울산변호사회, 울산상공회의소, 울산여성단체협의회, 아파트협의회를 비롯해 시민단체, 기업체, 공공기관 등 약 16만 명이 동참했다. 유치위는 서명지를 포함한 청원서를 지난해 11월 대법원에 제출했다. 현재 세종시를 제외한 전국 6대 광역시 가운데 고법 또는 고법 원외재판부가 없는 곳은 울산이 유일하다. 인천과 경기, 수원은 지난해 각각 고법 원외재판부와 고법이 개원했다. 부산고법에서 열리는 연간 울산 항소심은 지난해 기준 574건이다. 이는 전국 5개 고법 원외재판부 중 창원(1112건), 전주(678건)에 이어 3번째로 많다. 청주(558건) 춘천(542건) 제주(297건)는 울산보다 항소심 건수가 적지만 고법 원외재판부가 운영되고 있다. 기업체가 밀집한 울산은 사업장에서 발생하는 각종 산업재해 관련 소송은 대부분 합의부에서 1심 판결이 이뤄지고 있다. 그런데 항소심은 부산고법에서 열렸다. 지난해 울산에서 제기된 산업재해 관련 소송은 176건으로, 서울을 제외하면 전국에서 가장 많다. 신면주 유치위원장은 “원외재판부 울산 유치 운동은 시민들이 헌법상 보장된 공정하고 신속한 재판을 받을 수 있는 권리를 보장받기 위한 것”이라며 “울산시와 법조계는 물론 울산 시민 모두가 합심해 결실을 이뤘으며 앞으로도 시민 권익 보호와 시민에 가까운 법률 서비스 제공에 최선을 다하겠다”고 말했다. 송철호 울산시장은 “부산고법 울산 원외재판부 설치를 120만 시민과 함께 진심으로 환영하고 축하한다”며 “앞으로도 사법정의 구현으로 살기 좋은 울산을 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-03
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울산시 “출산-육아휴직 공무원 인사 우대”

출산과 육아휴직을 하는 울산시 공무원들이 인사평가에서 우대를 받았다. 울산시는 육아휴직 공무원에게 근무성적평정 ‘우’(상위 60% 이내) 이상을 부여하는 평정제도를 전국에서 처음으로 시행했다고 1일 밝혔다. 최근 이뤄진 상반기 평정에서 육아휴직 공무원 중 대상이 되는 공무원 10명에게 모두 우 이상의 등급을 부여했다. 그동안 육아휴직에 들어간 직원에게는 근무를 하지 않는다는 이유로 최하위 순위를 매기는 경향이 있었다. 하지만 시는 이런 문제를 해소하고, 육아를 병행하는 직원을 오히려 우대하는 차원에서 이번 인사에 반영했다. 시는 또 평정 대상 기간 자녀를 출산한 공무원 7명에게 최대 1.0점의 실적 가산점도 부여했다. 자녀 출산(입양) 실적 가산점 부여 기준은 첫째 0.5점, 둘째 1.0점, 셋째 1.5점, 넷째 2.0점이다. 이번 평정에서 신설된 출산가점은 ‘올해의 공무원상’ 수상자에게 0.3점의 실적 가산점을 부여하는 것과 비교하면 상당히 높은 수준이다. 특히 다자녀 출산 공무원에게 실적 가산점을 부여하는 일부 다른 시도와 달리 시는 첫째 자녀부터 실적 가산점을 줌으로써 저출산 시대에 파격적인 정책을 도입했다. 시는 일과 가정의 양립을 위해 지난해 말 ‘아이 낳고 키우기 좋은 직장 만들기 추진 계획’을 수립했다. 인사 우대 정책, 근로시간 축소와 휴가 확대, 보육 인프라 확충 및 개선 등 3개 부문 16개 중점 과제를 추진하고 있다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-06-02
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‘속옷 세탁’ 숙제낸 교사 파면 처분

초등학교 1학년 제자에게 속옷 세탁 숙제를 내고 성적으로 부적절한 표현을 한 교사가 최고 징계 수위인 파면 처분을 받았다. 울산시교육청은 29일 교육공무원 일반징계위원회를 열고 교사 A 씨의 파면 처분을 결정했다고 밝혔다. 징계 사유는 부적절한 언행과 교원 품위를 손상하는 게시물 게재, 교원 유튜브 활동 복무지침 위반 등으로 알려졌다. 징계위는 A 씨가 국가공무원법 63조 품위 유지의 의무 등을 위반했다고 판단한 것으로 전해졌다. 파면 처분을 받으면 연금과 퇴직수당을 50%만 받을 수 있다. 징계위에 참석한 A 씨는 ‘할 말이 있느냐’는 취재진의 질문에 아무런 답변을 하지 않은 채 교육청을 떠났다.울산=정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-05-30
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초등생에 속옷 세탁 숙제 낸 교사 최고 징계 수위 ‘파면’ 결정

초등학교 1학년 제자에게 속옷 세탁 숙제를 내고 성적으로 부적절한 표현을 한 교사가 최고 징계 수위인 파면 처분을 받았다. 울산시 교육청은 29일 교육공무원 일반징계위원회를 열고 교사 A 씨의 파면 처분을 결정했다고 밝혔다. 징계 사유는 부적절한 언행과 교원 품위를 손상하는 게시물 게재, 교원 유튜브 활동 복무지침 위반 등으로 알려졌다. 징계위는 A 씨가 국가공무원법 63조 품위 유지의 의무 등을 위반했다고 판단한 것으로 전해졌다. 파면 처분을 받으면 연금과 퇴직수당을 50%만 받을 수 있다. A 씨는 교원소청심사위원회에 소청 심사를 청구할 수 있고 기각되면 행정소송을 제기할 수 있다. 울산=정재락 기자raks@donga.com}
- 2020-05-29
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블록체인 기반한 지역화폐 ‘울산페이’ 자리잡았다

“‘울산페이’의 가맹점이 된 뒤로 매출이 크게 늘었습니다.” 울산 남구청 옆에서 꼬들목살식당을 운영하는 김모 씨(58)는 “손님들이 울산페이로 결제해달라는 주문이 많아 이달 중순 가맹점이 됐다”며 “이후 손님이 하루가 다르게 늘어나고 있다”면서 환하게 웃었다. 울산지역 화폐인 ‘울산페이’ 사용자가 급증하고 있다. 28일 울산시에 따르면 25일 현재 울산페이 가입자는 울산지역 전체 자영업소 6만3000곳의 36%인 2만2443곳이다. 전체 울산시민(4월 말 기준 116만3933명)의 19%인 21만9517명이 사용자로 가입했다. 최근 하루 평균 23억 원을 새로 발행하고 있어 지난해 12월에 비해 10배 이상 늘었다. 지난해 8월 29일 출시된 뒤 약 9개월 만에 울산페이가 정착할 수 있었던 이유는 무엇일까. 다양한 할인 혜택은 물론 가맹점 수수료가 없기 때문이다. 울산페이는 원래 5% 할인 혜택을 주지만 가입자를 확대하고 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에 소비를 진작시키기 위해 올 3월부터 다음 달까지 할인율 10%를 적용하기로 했다. 울산페이 구매 한도도 월 50만 원에서 100만 원으로 높였다. 사용자가 울산페이 100만 원을 충전하면 10만 원을 돌려받게 되고, 한 번 충전하면 기간에 상관없이 사용할 수 있기 때문에 시민들의 관심도가 급증했다는 것이 시의 분석이다. 지난달부터는 대기업과 노동조합 등을 대상으로 울산페이 구매 릴레이 행사를 벌였다. 이 행사에는 현대자동차, 한국노총 울산본부, 울산농협, 롯데정밀화학, 한국산업인력공단, SK 등이 동참했다. 4개월의 10% 할인 기간 동안 시가 국·시비를 합해 발행하는 울산페이는 1200억 원 규모. 하지만 이 금액은 25일자로 모두 소진돼 시는 할인율을 5%로 환원하기로 했다. 올해 말까지 실시할 5% 할인 기간 동안 울산페이 발행 규모는 총 1000억 원. 울산페이의 인기를 감안하면 이것도 조기 소진될 가능성이 높을 것으로 보인다. 울산페이를 처음 발행할 당시만 하더라도 부정적인 시선이 많았다. 경기 등 지역화폐를 도입했던 일부 지방자치단체에서 한정된 가맹점으로 기대만큼 성과를 내지 못한다는 지적이 많았다. 또 정부 주도의 소상공인 간편결제 서비스인 ‘제로페이’와 중복된다는 점 등이 한계로 지적됐다. 이 때문에 발행 첫해인 지난해 12월까지 가입자는 1만여 명, 가맹점은 7800여 곳에 불과했다. 울산페이는 블록체인을 바탕으로 구축한 안전한 지역화폐다. 기존 종이 상품권의 ‘상품권 깡’이 불가능해 울산페이 유통 흐름을 쉽게 파악할 수 있다. QR코드 결제로 가맹점에서 카드 수수료 부담 없이 결제도 가능하다. 모바일을 기반으로 한 결제 시스템과 함께 체크카드도 발행해 다양한 계층에서 이용할 수 있다. 종이 상품권을 발행하는 비용의 절감 효과도 보고 있다. 울산시 관계자는 “당초 목표로 했던 울산페이 발행액 3000억 원으로는 부족할 것으로 전망된다”며 “국비 추가 확보와 함께 시비를 추가 투입하거나 할인율을 조정하는 방안 등 다양한 대책을 논의하고 있다”고 말했다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-05-29
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울산시, 자동차 부품업체 수출지원 상담

울산시는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 위축된 지역 자동차 부품 기업의 해외 판로를 지원하기 위해 29일까지 중국 창춘(長春)시의 자동차 부품 업체와 화상 수출상담회를 연다. KOTRA, 울산경제진흥원과 공동으로 진행하는 이번 상담회에는 창춘시의 제일자동차그룹(FAW Group) 산하 1, 2차 협력사들과 울산지역 자동차 부품업체 9곳이 참가한다. 중국제일자동차그룹은 중국 최초의 완성차 생산기업으로 상하이자동차, 둥펑자동차와 더불어 중국 3대 자동차 기업이다. 폭스바겐, 도요타 등과의 합자회사와 제팡트럭, 훙치승용차, 번텅승용차 등의 계열사를 두고 있으며 연간 340만 대의 차량을 생산해 판매하고 있다. 화상 상담은 26일까지는 울산시청 시민홀에서, 27일부터는 울산KOTRA지원단 사이버 상담실에서 진행된다. 울산시는 지난해에도 세계적인 전기자동차 생산기업인 중국 선전 소재 비야디(BYD)사와 수출 상담회를 개최해 2900만 달러의 상담 성과를 거두는 등 중국 자동차 시장 진출을 지원하기 위해 지속적인 노력을 기울이고 있다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-05-27
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울산교육청 산하 기관 소유 공유재산 임차 소상공인, 6개월간 임대료 내린다

울산시 교육청(교육감 노옥희)은 산하 기관과 학교 소유의 공유재산을 임차한 소상공인들을 지원하기 위해 6개월간 임대료를 인하한다고 24일 밝혔다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화로 재정적 어려움에 직면한 소상공인을 지원하기 위해서다. 시 교육청은 코로나19 사태에 따른 개학 연기와 시설이용 금지로 공유재산을 아예 사용하지 못한 임차인에게는 임대 기간 연장이나 임대료 반환 조치를 하기로 했다. 휴업하지 않고 공유재산을 사용한 소상공인은 운영난을 고려해 3∼8월 6개월간 한시적으로 임대료 산정 요율을 1%로 적용하기로 했다. 이에 따라 학교 매점이나 자판기 등을 운영한 소상공인들은 통상 5%였던 임대료 요율이 1%로 낮아져 6개월간 임대료 80% 인하 혜택을 보게 된다. 지원 대상은 교육청 산하 학교와 기관의 공유재산을 상업용·사업용으로 임차한 소상공인이다. 변상금 체납자, 주거용이나 경작용 등 재난 영향과 무관한 임차인 등은 지원 대상에서 제외된다. 각 기관과 학교가 지원 내용을 임차인들에게 안내할 예정이다. 지원을 희망하는 임차인은 8월 31일까지 신청서를 해당 기관과 학교에 제출하면 된다.정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-05-25
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울산공단 지하 배관에 인공센서 달아 실시간 모니터링

울산공단 지하 배관에 인공센서를 달아 배관 손상 등의 결함 정보를 실시간으로 점검한다. 또 지하 배관을 지상으로 올리는 지상 파이프랙을 설치하고 이를 총괄하는 통합관리센터도 건립한다. 울산시는 국가산업단지의 안전을 강화하고 민간 기업의 투자를 촉진하는 울산형 5차 스마트 뉴딜사업 계획을 20일 발표했다. 지하에 매설된 송유관과 가스관 등 각종 배관에 인공지능(AI)과 사물인터넷(IoT) 등 정보기술을 적용한 지능형 관리시스템을 구축하고 이를 통합 관리하는 전담기관을 설립한다. 1960년대 개발된 울산 국가산단에는 원료나 제품을 이송하기 위한 배관이 산단 지하에 총 8개 종류 1711km 구간에 매설돼 있다. 지하 배관 노후화와 포화로 지진이나 외부 충격 시 안전사고가 심심찮게 발생하고 있다. 시는 20년 이상 된 화학관, 가스관, 송유관 등 위험물질 지하 배관 910km 구간을 고위험 지하 배관으로 파악하고 있다. 1차로 지하 배관 370km 구간의 안전점검은 이달 말 완료된다. 이어 2022년까지 나머지 540km 지하 배관의 건전성을 추가로 확인하고 문제점을 보완해 시민 불안을 해소할 계획이다. 안전점검은 AI와 IoT를 활용한 지하 배관 상태 모니터링과 진단 알고리즘 적용 등 AI 기반 지하 배관 안전관리 지능화에 나선다. 2021년까지 미포산단 가스관 35km와 온산산단 송유·가스관 35km에 대해 시스템을 고도화한다. 2022년 6월까지 160억 원을 투입해 지하 배관을 총괄하는 통합안전관리센터도 건립한다. 센터에서 지하 매설물 통합정보, 배관 이력 정보 등 모든 정보를 통합 관리함으로써 굴착공사 사고 예방 등 보다 고도화된 안전관리 체계를 구축한다. 개별 기업이 관리하던 지하 배관을 시가 통합 관리하면 관리 효율을 높이고 배관 수명 연장, 지하 배관 사고 절감 효과 등 1500억 원에 이르는 경제 효과가 있을 것으로 보인다. 안전한 산단 환경 조성에 따른 생산성 향상도 기대된다. 지하 배관을 지상으로 올리는 배관 인프라 구축 사업은 지하 배관 노후화와 과밀화로 굴착공사 시 우려되는 안전사고를 예방하고 추가 배관 설치 공간 확보의 애로를 해소하기 위한 사업이다. 6.3km 구간의 1단계 사업에는 773억 원이 투입된다. 국비 193억 원과 통합 파이프랙 사용 비율이 높은 5개 업체가 580억 원을 부담한다. 통합 파이프랙이 설치되면 생산량 증대에 따른 기업의 공장 증설 투자 촉진은 물론이고 석유화학 산업의 경쟁력이 높아질 것으로 기대된다. 시는 통합 파이프랙 설치 뒤 폐쇄회로(CC)TV와 센서 설치 등 안전관리를 강화하고 통합안전관리센터에서 지하 배관 안전망과 연계해 통합 관리할 계획이다. 이 사업으로 1300명의 고용 유발 효과와 2300억 원의 생산 유발 효과가 예상된다. 송철호 울산시장은 “국가산단의 지하 배관 스마트 안전망 구축과 지상 배관 설치는 노후화된 전통적 장치산업 공간인 석유화학공단에 디지털·스마트화를 입혀 안전이라는 보편적 가치가 실현되는 노후 산단 관리의 표준이 될 것”이라고 말했다.　정재락 기자 raks@donga.com}
- 2020-05-21
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