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차준호

차준호 기자

동아일보 인천취재본부

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사회부 인천취재본부장으로 일하고 있습니다. 인천시청 인천경제청 등을 출입하고 있습니다.

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취재분야

2026-02-16~2026-03-18
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  • 남동제1유수지 야생생물보호구역 12월 지정

    　멸종위기종인 저어새(천연기념물 제205호) 서식지인 인천 남동구 고잔동 남동제1유수지(68만5000m²)가 야생생물보호구역으로 지정된다. 인천시는 환경부 협의를 거쳐 12월 말까지 남동제1유수지를 야생생물보호구역으로 지정하기로 했다고 15일 밝혔다. 저어새는 전 세계에 2700마리 정도가 남아 있는 멸종위기 조류다. 이 가운데 200∼300마리가 매년 봄 번식지인 송도 갯벌과 남동유수지, 강화 일대를 찾고 있다. 특히 남동유수지는 저어새 외에도 검은머리갈매기, 도요새 등 60여 종의 야생생물이 서식하는 것으로 파악됐다.　야생생물보호구역으로 지정되면 환경부 주도의 보전대책이 마련되고 야생동물에 대한 불법포획 및 학대가 금지된다. 스위스에 본부를 둔 람사르 사무국은 2014년 7월 남동유수지 인근의 송도 갯벌 습지보호지역 6.11km²를 국내 19번째 람사르 습지로 지정했다. 　인천시는 남동유수지가 야생생물보호구역으로 지정되면 송도 갯벌과 연계해 희귀 조류 저어새 생태관광지로 조성할 계획이다. 　남동유수지는 15일 한국내셔널트러스트가 주최한 ‘제14회 이곳만은 꼭 지키자!’ 공모전에서 ‘꼭 지켜야 하는 자연유산 수상지’로 선정됐다.　　차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-11-16
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  • 더민주 유동수 의원 1심서 벌금 300만원 선고…당선 무효형

    4·13 총선에서 자원봉사자인 선거대책본부장에게 100만 원을 건넨 혐의로 불구속 기소된 더불어민주당 유동수 의원(55·인천 계양갑)이 1심에서 당선 무효형에 해당하는 벌금 300만 원을 선고받았다. 인천지법 형사합의13부(부장판사 김진철) 11일 열린 선고공판에서 공직선거법 위반 혐의로 기소된 유 의원에게 이 같이 선고했다. 유 의원이 대법원에서도 벌금 100만 원 이상의 형을 확정 판결 받으면 의원직을 상실한다. 재판부는 ＂금권선거로부터 선거의 공정성을 유지하려는 공직선거법의 입법 취지를 어겨 죄질이 가볍지 않다＂고 판단했다. 유 의원은 총선 전인 올 2월 5일 인천 계양구의 한 사무실에서 선거관리위원회에 등록되지 않은 문 씨에게 ＂가족들과 식사나 하라＂며 100만 원을 건넨 혐의로 기소됐다. 재판부는 또 유 의원에게 금품을 받은 혐의로 함께 기소된 선거대책본부장 문 모 씨(54)에게는 벌금 100만 원을 선고했다. 한편 유 의원의 동생(53)도 선거운동 차량 운전자들에게 총 1010만 원을 건넨 혐의로 기소돼 7월 1심에서 징역 1년에 집행유예 2년을 선고받았다.차준호기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-11-11
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  • 초읽기에 들어간 인하대 송도캠퍼스 운명은…

    　인천경제자유구역청은 인하대 송도캠퍼스 용지 소유권 보존 등기 완료에 따라 기존 계약 이행과 함께 토지매매계약서 변경 작성을 대학 측에 요청했다고 8일 밝혔다. 인천경제청은 인하대에 송도캠퍼스 용지 대금 잔액 594억 원의 10%인 59억4000만 원을 내년 4월 19일까지 납부하도록 통보했다. 　앞서 인하대는 2013년 7월 17일 인천경제청과 캠퍼스 용지 매매 계약을 체결했다. 　2020년 8월까지 송도국제도시 11-1공구에 정보기술(IT) 생명공학기술(BT) 나노기술(NT) 등 전략산업 중심의 특성화 캠퍼스를 조성하기 위해서다. 대학 측은 1076억 원의 캠퍼스 용지 금액 가운데 482억 원(선납 할인 포함)을 납부했다.　인천경제청은 지난달 19일 11-1공구 내 22만4705m²에 이르는 인하대 캠퍼스 조성 예정지의 소유권 보존 등기 절차를 마쳤다. 이에 따라 6개월째인 내년 4월 19일부터 땅값 잔액을 치러야 한다는 입장을 학교 측에 통보했다. 인하대가 내년 4월 19일 이후 90일 이내에 1차분 땅값을 치르지 않으면 계약이 자동으로 해지된다. 또 토지가액(1076억 원)의 10%인 107억 원을 위약금으로 물어야 한다.　인천경제청은 또 인하대가 요청한 지식 기반 서비스 용지 5만2724m²(송도동 468)의 토지 매매 계약을 6개월 이내에 체결할 것을 요청했다. 이 용지는 근린생활시설을 지을 수 있어 상업용도로도 활용할 수 있다.　인하대는 올 7월 기자회견을 통해 “대학 형편이 어려워져 당초 매매 계약을 체결한 22만4705m² 가운데 해외 명문대를 유치하기로 한 12만8700m²의 용지를 사지 않겠다”라고 밝혔다. 인천경제청은 이 같은 인하대 방침이 아직 공문으로 접수되지 않아 아무런 대응을 하지 않고 있다. 　더불어민주당 인천시당은 이와 관련해 “최순자 인하대 총장이 유정복 인천시장의 인수위원회 위원장을 지내 인천시에 당당히 요구(토지 일부 매입)하고 있다. 유 시장이 특혜 시비에 가담해서는 안 될 것”이라고 주장했다. 인천 지역 시민단체도 인하대 학교법인 정석인하학원에 송도캠퍼스의 정상적인 조성을 촉구하고 있다. 인천시와 인천경제청이 조성 원가에 캠퍼스 용지를 제공하는데도 인하대가 부분 매입을 추진하면서 비난이 일고 있는 것이다.　송도국제도시 내 한 부동산중개업소 관계자는 “인천경제청이 기업체에 송도 땅을 3.3m²당 평균 1100만 원에 매각하고 있다. 3.3m²당 150만 원가량에 사는 인하대가 약속을 지키지 않으면 다른 대학이나 기업에 파는 게 낫다”라고 지적했다.　차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-11-09
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  • 생후 2개월 딸 영양실조로 숨지게한 부모, 살인죄 기소

    검찰이 생후 2개월 된 딸을 영양실조로 숨지게 한 부모에게 살인죄를 적용해 법정에 넘겼다. 인천지검 형사3부(부장 최창호)는 경찰이 아동학대치사 혐의로 송치한 A 씨(25)와 아내 B 씨(21)의 죄명을 살인죄로 변경해 구속 기소했다고 8일 밝혔다. A 씨 부부는 지난달 9일 오전 11시39분경 인천 남구 다세대 주택에서 8월 태어난 생후 2개월 된 딸이 영양실조와 감기로 앓고 있는데도 병원 치료에 방치해 숨지게 한 혐의를 받고 있다. A 씨는 딸이 사망하기 전인 9일 오전 7시40분경 분유를 먹이려고 젖병을 물렸지만 숨을 헐떡이며 아무 반응이 없는 것을 확인하고도 3시간 넘게 딸을 병원에 데려가지 않은 채 방치한 것으로 드러났다. 3.06㎏으로 태어날 딸이 영양실조로 숨지게 된 원인도 확인됐다. B 씨는 9월 딸을 고의로 바닥에 떨어뜨려 머리뼈 골절상을 입혔다. 분유를 잘 먹지 못한 딸은 이후 체중이 1.98㎏으로 줄었다. B 씨는 ＂실수로 딸을 한차례 바닥에 떨어뜨렸다＂고 진술했지만 검찰 통합심리검사에서 ＂분유를 타는데 딸이 계속 울어 양손으로 들었다가 일부러 바닥에 던졌다＂고 자백했다. 검찰은 A 씨 부부가 딸이 숨질 수도 있다는 사실을 인식하고도 방치해 살인죄를 적용했다고 설명했다.인천=차준호기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-11-08
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  • 인천주민 서해5도 여객선 운임할인 60%로 확대

    　인천시와 옹진군은 내년 인천 주민의 서해 5도 여객선 운임 할인율을 50%에서 60%로 확대한다고 7일 밝혔다. 또 타 시도에 사는 섬 관광객의 뱃삯 50% 할인 제도도 지속하기로 했다. 시는 섬 가치 재창조와 지역경제 활성화 정책의 하나로 ‘도서지역 여객선 운임 등 지원 조례’ 시행규칙을 개정해 내년부터 여객선 운임 할인 폭을 늘리기로 했다. 이에 따라 인천 주민의 여객선 운임 할인율은 50%에서 60%로 확대된다. 예산 한도에서 일시적으로 지원한 서해 5도 관광객 할인제는 1년 내내 시행된다.　시와 옹진군은 인천시민 뱃삯 지원 예산을 올해 30억7000만 원에서 내년 37억2000만 원으로 6억여 원 늘릴 방침이다. 서해 5도 관광객 운임 지원 예산도 14억 원에서 20억 원으로 확대한다. 　시는 지난해 160여 개 인천 섬의 가치를 재창조하는 관광 활성화 프로젝트를 역점사업으로 추진하면서도 정작 섬 관광객 유인책인 뱃삯 할인 예산을 대폭 삭감하려다가 비판을 받았다. 인천시민 뱃삯 할인 예산을 2014년 32억9500만 원에 비해 30% 이상 줄어든 20억 원으로 책정했다가 비난 여론이 일자 30억 원으로 늘려 편성했다. 인천시 관계자는 “뱃삯 할인을 통해 관광객이 많이 오면 도서 지역이 활성화하고 지역 내 균형 발전도 이룰 수 있어 관련 예산을 대폭 늘렸다”고 밝혔다.　시는 2008년 9월부터 인천에 주소를 둔 시민이 인천∼옹진 섬 간 여객선을 이용할 경우 뱃삯의 절반을 지원하고 있다. 또 2013년부터 백령도와 연평도 등 서해 5도에서 1박 이상 체류하는 타 시도 관광객에게도 예산 한도 내에서 뱃삯의 50%를 할인해 주고 있다. 인천∼백령도 여객선의 정상 왕복 운임은 13만 원이다.차준호기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-11-08
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  • 인천지하철 2호선 일부 구간 또 운행중단…출근길 시민 불편

    인천지하철 2호선 서구청~검단오류역 구간의 상행선 전동차 운행이 7일 첫차(오전 5시 반)부터 중단돼 시민들이 불편을 겪었다. 이날 사고는 오전 3시 50분경 인천지하철 2호선 상행선 검단사거리역 직전 선로에서 고압선 덮개 작업을 하던 유니목 차량 바퀴에 펑크가 나면서 발생했다. 인천교통공사는 유니목 차량의 시속이 느려 선로에서 차량을 빼내는 작업이 늦어지자 오전 5시 반 상행선 첫차부터 10개 역 구간(검단오류역~서구청)은 운행하지 않았다. 인천지하철 2호선은 펑크로 멈춰 선 유니목 차량을 오류 주박 기지로 옮긴 오전 7시 29분경 서구청~검단오류역 상행선 전동차 운행을 재개했다. 그러나 하행선(운연~검단 오류역) 전 구간과 상행선 일부(서구청~운연역) 구간은 정상 운행했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-11-07
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  • 인하대병원 권역응급의료센터 개소식

    　인천권역 응급의료센터인 인하대병원은 본관 3층 강당에서 권역응급의료센터 개소식(사진)과 심포지엄을 열었다고 3일 밝혔다. 지난해 12월 인천권역 응급의료센터로 선정된 인하대병원은 기존 인천권역 심뇌혈관질환센터와 연계한 응급 중환자실 병상, 국가 거점 음압 격리 병상을 구축하는 등 관련 인프라를 강화했다. 여기에 24시간 응급의학전문의가 병원에 상주하는 등 중증 응급환자 발생에 대비한 신속 대응 체계를 갖췄다.　김영모 병원장은 “인하대병원만이 가지고 있는 장점과 인프라를 십분 활용해 시너지 효과를 가능케 하고 지역사회 골든타임을 준수하는 최종 의료기관으로서 역할을 다하겠다”고 말했다. 심포지엄에서는 △권역응급의료체계 및 역할 △인천권역 응급의료센터의 조화를 주제로 토론이 진행됐다. 　차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-11-04
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  • 석달새 12차례… ‘사고鐵’ 인천지하철 2호선 19분간 올스톱

    　인천지하철 2호선이 또 멈췄다. 이번에는 전 구간에 걸쳐 양방향 운행이 올스톱됐다. 7월 30일 개통한 인천지하철 2호선은 2일 현재까지 96일간 크고 작은 사고와 고장이 12차례나 발생해 승객들의 불안이 커지고 있다.　2일 인천교통공사에 따르면 이날 오후 1시 46분경 인천지하철 2호선 서부여성회관역에서 신호기계실과 선로전환기를 연결하는 케이블이 끊어졌다. 공사 측은 무인운전 시스템을 수동으로 전환했으나 복구가 늦어지면서 뒤따르는 열차의 운행이 차례로 지연됐다. 이로 인해 오후 2시 23분 전 구간 양방향 운행이 중단됐다. 27개 역 구간에서 18개 편성 36량의 열차가 멈춰선 것이다.　오후 2시 42분 검단오류∼서구청, 주안∼운연역 등 일부 구간의 운행이 재개됐다. 전 구간 운행이 중단된 지 약 19분 만이다. 그러나 후속 복구 작업이 지연되면서 가정역∼주안국가산단역까지 7개역 구간은 오후 4시 반경에야 운행이 정상화됐다. 전 구간 운행 중단 약 2시간 만이다. 승객 서모 씨(60)는 “인천시청역에서 승차해 주안국가산단역에 도착했는데 출발을 하지 않더니 ‘앞차 서행으로 운행을 못 하고 있다’는 안내방송이 나왔다”며 “그 뒤로 30분가량 열차에 갇혀 있다가 승객들이 항의하자 문을 열어줘 겨우 내렸다”며 분통을 터뜨렸다. 인천교통공사는 “신호기계실과 선로전환기 사이 케이블이 끊어져 열차 운행이 중단됐다. 구체적인 사고 원인은 사고조사반이 확인 중이다”라고 밝혔다. 　인천지하철 2호선은 7월 30일 개통했다. 그러나 개통 첫날에만 전기공급 중단과 출력 장애, 신호 이상 등 6차례나 장애가 발생했다. 8월 7일에는 운연역에서 승객이 모두 내린 열차가 탈선하는 사고까지 일어났다. 당시 인천교통공사는 사고가 아니라 모의훈련이라고 발표했다가 뒤늦게 들통 나면서 간부 2명이 직위해제됐다. 개통 후 지금까지 인천지하철 2호선에서는 크고 작은 사고와 고장이 12건이나 발생했다.　전문가들은 인천지하철 2호선의 열차 운행 시스템이 여전히 불안정한 것으로 보고 있다. 인천지하철 2호선은 기관사 없이 무인시스템으로 운행된다. 그러나 개통 전 종합시험운행 기간은 67일에 불과했다. 김해경전철(135일)과 대구지하철 3호선(80일), 용인경전철(90일) 등 다른 무인경전철에 비해 시험운행 기간이 짧은 편이다. 개통 초기 인천교통공사 노동조합은 “인천시가 개통일자를 먼저 정해 놓고 그 날짜에 맞춰 버스노선 개편까지 속전속결로 추진하다 보니 시스템이 안정화되지 않은 상태에서 각종 안전사고가 잇달아 발생하고 있다”고 주장했었다.　게다가 개통 100일도 안 돼 사고가 잇따르면서 요즘도 새벽시간에 열차를 운행하며 각종 시스템을 점검 중인 것으로 알려졌다. 이 때문에 정상적인 일반시설물 점검이 제때 이뤄지지 않아 또 다른 안전사고 발생까지 우려되고 있다. 인천지하철 2호선은 7월 30일 운행을 시작했지만 시설물 준공은 10월 말에야 이뤄졌다.　이광호 인천평화복지연대 사무처장은 “인천지하철 2호선은 개통 과정부터 준비 부실, 인력 부족으로 잦은 고장이 우려됐다”며 “시스템 전반의 조사와 검증을 위한 민관합동 안전위원회를 구성해야 한다”고 말했다.인천=차준호 run-juno@donga.com /박희제 기자}

    • 2016-11-03
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  • “폐열 무상공급” 약속해놓고 돈받고 판 현대제철

    　지난달 10일 인천 동구 ‘공해(公害) 상시 단속반’에 현대제철 인천공장의 집진시설이 제대로 가동되지 않는다는 주민 신고가 들어왔다. 인천시와 동구 합동단속반은 11일 야간에 집진시설 가동 여부를 확인한 결과 집진시설에 작은 구멍이 생겨 공장 가동 때 발생한 먼지 등 공해 물질이 외부로 유출되고 있는 것을 발견했다. 동구는 현대제철에 과태료 200만 원을 부과했다.　앞서 8월 30일 오후 인천 동구에는 초속 9.9m의 강풍이 불었다. 초속 8m 이상의 강한 바람이 불면 북항 고철부두에서 이뤄지는 고철 하역과 차량에 옮겨 싣는 작업을 중단해야 한다. 그러나 현대제철과 협력업체인 D사는 이날 오후 10시부터 31일 오전 1시까지 3시간 동안 선박에서 하역한 고철을 대형 트럭에 옮겨 싣는 작업을 강행하다 민간순찰합동 단속에 적발됐다. 현대제철이 협력사 관리에 소홀하면서 동구 주민에게 환경 피해를 준 사례다. 동구 소속 사법경찰관은 지난달 18일 D사를 기소 의견으로 인천지검에 송치했다. 　화도진중학교는 잇달아 악취 민원을 제기하고 있다. 7월부터 10월 초까지 악취 발생으로 정상적인 수업이 어렵다며 모두 3차례 민원을 제기했다. 이처럼 환경 관련 민원이 연이어 발생하는 상황에서 현대제철이 2013년 3월 주민과 약속한 폐열 무상공급 협약을 지키지 않아 빈축을 사고 있다. 　당시 조택상 동구청장과 현대제철 박승하 대표는 현대제철 인천공장 생산 공정에서 회수되는 폐열 중 유지관리 비용 및 내부 소비를 제외한 폐열을 동구에 무상으로 공급하기로 했다. 하지만 현대제철은 협약을 무시한 채 판매에 나서 돈벌이에 급급하다는 지적을 받고 있다. 지난해 9월 제1단계 80t 규모의 전기로 폐열 회수시설을 설치한 현대제철은 인천종합에너지㈜에 생산 공정에서 발생한 폐열을 판매한 것으로 알려졌다.　동구 관계자는 2일 “현대제철이 인천종합에너지에 폐열을 판매해 이미 수억 원의 수익을 낸 것으로 파악됐다”며 “폐열을 회수하기 위한 시설에 투자비가 천문학적으로 들어갔다는 이유로 당초 협약을 이행하는 데 미온적이어서 주민들의 공분을 사고 있다”고 말했다.　주민들은 반발하고 있다. 현대제철 인근에 있는 화수2동의 안재성 주민자치위원장(56)은 “세차를 한 뒤 하루만 지나도 시꺼먼 먼지가 차량에 수북이 쌓일 정도로 수십 년째 환경 피해를 입으며 살고 있다”며 “다른 지역에서는 장학회까지 설립해 지역에 도움을 주면서 주민과 약속한 협약을 깨는 것은 주민을 우롱하는 처사”라고 지적했다.　현대제철 당진공장은 2003년 당진장학회를 설립하고 10년간 매년 5억 원씩 총 50억 원의 장학금을 출연하고 있다. 현대제철 인천공장은 120t 전기로를 이용해 철근 등을 생산하고 있는데 고철을 전기로에 투입해 녹이는 과정에서 악취가 발생해 ‘악취중점관리업체’로 관리를 받고 있다. 동구에서는 2014년 57건, 지난해 49건, 올해 10월 말 현재 26건의 악취 민원이 발생했다.　국회 환경노동위 소속 강병원 의원(더불어민주당·서울 은평을)은 9월 노동환경연구소, (사)일과 사랑 등과 함께 전국 발암물질 취급사업장 주변 1마일(약 1.609km)이내 거주 인구를 조사한 ‘발암물질 전국지도’를 공개했는데 동구 주민 가운데 90%가 발암물질에 노출됐다고 주장했다. 　현대제철 관계자는 “동구와 적극적인 협상을 통해 폐열 무상공급 등 지역 주민을 위한 다양한 지원책을 적극 모색해 빠른 시일 내에 발표할 것”이라고 말했다.차준호기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-11-03
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  • 부천 상1동 ‘인기 만화 캐릭터 거리’ 조성

    　경기 부천시는 원미구 상1동 아파트단지 사이 가로수길 1.14km를 인기 만화 캐릭터 거리로 조성해 1일 준공했다고 밝혔다.　구지공원에서 상동초등학교까지 가로수가 많은 숲길에는 1950년대부터 2000년대까지 인기를 끌었던 만화 캐릭터 조형물 22점이 설치됐다. 형형색색의 보도블록을 깔고 가로등을 새로 설치했다. 시민들이 편하게 만화 캐릭터를 감상할 수 있도록 의자도 설치했다. 　조형물은 김동화 작가의 ‘빨간자전거’, 이희재 작가의 ‘악동이’, 이상무 작가의 ‘독고탁’, 이진주 작가의 ‘달려라 하니’ 등 총 22점으로 청동이나 강화플라스틱(FRP) 등으로 만들었다.　진예순 만화애니과 팀장은 “아파트 밀집 지역인 상1동 주민들의 쉼터 역할을 하면서 ‘만화 도시’ 부천의 새로운 볼 거리가 될 것으로 기대된다”고 말했다. 　앞서 부천시는 2010년 원미구 심곡동 부천역 북부광장 이면도로(0.37km)에도 만화 특화 거리를 조성해 호응을 얻고 있다.　차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-11-02
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  • FIFA U-20 월드컵 대회 1일부터 패키지 티켓 판매

    　인천시는 내년 5월 20일부터 6월 11일까지 23일간 인천 등 국내 6개 도시에서 열리는 FIFA U-20 월드컵 대회의 패키지 티켓 판매를 11월 1일부터 시작한다. 　31일 인천시에 따르면 인천에서 열리는 2017년 FIFA U-20 월드컵 대회는 5월 22일과 25일, 27일에 열리는 조별 예선 6경기와 6월 1일에 열리는 16강전 2경기 등 총 8경기다. 모두 인천 남구 인천축구전용경기장에서 열릴 예정이다. 이번에 판매하는 티켓은 패키지 티켓으로 1일부터 12월 31일까지 2개월간 2017장을 한정 판매한다. 개별 판매 가격보다 30% 저렴하다. 1등석(성인 6만3000원, 청소년 3만 원)과 2등석(성인 4만7000원, 청소년 2만1000원) 두 종류다. 구매자가 작성한 기념문구도 티켓에 넣을 수 있다. 티켓은 조직위원회 공식 온라인(ticket.u20korea.com)과 전화(1544-1555)로 구입할 수 있다.차준호기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-11-01
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  • 인천대공원 ‘세계 나비전’ 1일 개막

    　“지구에 사는 다양한 나비를 감상하세요.”　인천대공원사업소는 자연의 소중함을 알리고 다양한 볼거리를 제공하는 기획전시인 ‘세계 나비전’을 연다고 31일 밝혔다. 쉽게 접하기 어려운 세계 여러 나라의 나비와 하늘소 풍뎅이 등 곤충 표본을 직접 관찰하며 배워 보는 체험 프로그램을 접할 수 있다. 　전시회가 열리는 인천대공원 환경미래관에서는 자연과 환경 그리고 인간과 문화를 이어 주는 인천의 미래 환경이라는 주제로 3개의 전시관과 녹색 자료실, 야외 체험장을 운영한다. 이번 세계 나비전은 1일부터 내년 1월 31일까지 3개월간 운영하며 관람료는 무료다. 　최태식 인천대공원사업소장은 “환경미래관 관람객들에게 다양한 볼거리와 즐길 거리를 제공하여 관람객의 호응도를 높일 수 있는 기회가 되도록 노력할 것”이라고 말했다.　한편 인천대공원사업소는 유치원생과 초등학생을 대상으로는 환경실험실, 가족 단위 참여자를 대상으로 한 토요 프로그램 등 환경교육과 다양한 실험실습 프로그램을 운영한다. 프로그램 참여는 인천대공원사업소 홈페이지(grandpark.incheon.go.kr)에서 신청하면 된다. 관람 시간은 오전 10시∼오후 6시. 매주 월요일은 휴관. 032-440-5824차준호기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-11-01
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  • “해경청 부활… 본부 인천으로 재이전을”

    　불법 조업 중국 어선에 의한 해경 고속단정 침몰 사건을 계기로 인천지역을 중심으로 해양경찰청 부활과 해양경비안전본부의 인천 이전을 촉구하는 움직임이 일고 있다.　30일 인천 시민단체 등에 따르면 서해 5도 어민과 인천경제정의실천시민연합 등 38개 단체로 이뤄진 ‘해양경비안전본부 인천 존치를 위한 시민대책위원회’는 다음 달 2일 인천시청에서 대표자 회의를 열 계획이다. 이들은 해양경찰청 부활과 8월 세종시로 옮긴 해양경비안전본부의 인천 재이전 등을 논의한다.　대책위 측은 “굴욕적인 해양 주권 침해 사건의 재발 방지를 위해 해양경찰 부활에 관한 깊이 있는 논의가 시급하다고 판단해 대표자 회의를 열기로 했다”고 설명했다. 대책위는 정부의 해경본부 세종시 이전 추진 당시에도 인천 존치의 당위성을 주장했었다.　대책위 관계자는 “7일 인천 소청도 해역에서 발생한 해경 고속단정 침몰은 우리의 해양주권을 유린당한 사건”이라며 “세월호 참사로 해경이 해체되면서 조직이 위축된 데다 본부의 세종시 이전으로 현장 대응력도 떨어진 것이 사실”이라고 말했다.차준호　기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-10-31
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  • 인천지하철 2호선 이용승객, 개통 90일만에 1000만명 돌파

    　7월 30일 개통한 인천지하철 2호선 이용 승객이 1000만 명을 돌파했다. 30일 인천시에 따르면 2호선 누적 승객은 개통일부터 90일째인 27일 1000만 명을 넘어 1002만5387명으로 집계됐다. 하루 평균 승객은 12만2832명이고 휴일에는 평균 8만9623명의 승객이 이용했다.　개통 후 승객이 가장 많았던 때는 10월 21일(14만4187명)이고 최소는 추석 당일(9월 15일) 6만1640명이다. 전체 27개역 중 승객이 가장 많은 곳은 검단사거리역(72만 명)이고 이어 서구청역(70만 명)과 주안역(68만 명) 모래내시장역(65만 명)의 순이다. 양방향 종점인 운연역과 검단오류역은 각각 6만 명, 12만 명으로 최소 승객 1, 2위를 기록했다. 인천지하철 2호선은 개통 초기 각종 장애가 발생하면서 승객들이 큰 불편을 겪었다. 차준호　기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-10-31
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  • 인천지하철 2호선 누적승객 1000만 명 돌파

    인천시는 7월 30일 개통한 인천지하철 2호선이 개통 90일 만에 누적 승객 1000만 명을 돌파했다고 30일 밝혔다. 2호선 이용 승객은 개통일로부터 90일째인 27일 1000만 명을 넘어서 1002만5387명이 이용한 것으로 집계됐다. 하루 평균 승객은 12만2832명, 휴일평균 승객은 8만9623명으로 집계됐다. 2호선 개통 후 최다 승객은 10월 21일 14만4187명이었고 최저 승객은 추석 당일(9월 15일) 6만1640명이다. 전체 27개역 중 가장 많은 승객이 이용한 역사는 검단사거리역으로 총 72만 명이 이용했다. 이어 서구청역 70만 명, 주안역 68만 명, 모래내시장역 65만 명 순이다. 양방향 종점인 운연역과 검단오류역은 각각 6만 명, 12만 명으로 최저승객 1, 2위를 기록했다. 개통 초기 인천지하철 2호선은 각종 장애가 발생해 운행에 차질을 빚었다. 하지만 9월 초부터 시설물 보완·개선작업을 대대적으로 벌이면서 현재는 안정적으로 운영 중이다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-10-30
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  • 인하대 캠퍼스內 불법 건축물 ‘모르쇠’ 일관

    　인하대가 캠퍼스 내 불법 증축 건축물에 대한 언론 취재가 시작되자 연구실로 쓰던 불법 컨테이너를 급하게 철거한 것으로 드러났다. 인하대는 관할 남구로부터 이행강제금 부과를 피하기 위해 학생들의 수업이 없는 주말에 대형 중장비까지 동원해 철거에 나선 것으로 알려졌다.　27일 인하대와 남구에 따르면 언론 취재가 이뤄진 20일 오후 인하대 2호 북관 6층 옥상에는 대형 컨테이너로 만든 ‘건축환경시스템 연구실’이 있었다. 이 컨테이너 연구실은 출입문이 2개가 있고 에어컨도 설치돼 있다. 대형 창틀까지 설치돼 있어 사실상 독립적인 건축물이다.　그러나 이 컨테이너 연구실은 기자가 현장 취재를 위해 25일 다시 찾았을 때 사라지고 없었다. 학교 측이 22, 23일 수업이 없는 주말을 이용해 불법으로 사용하던 컨테이너 연구실을 빼돌린 것이다. 인천시와 남구의 일제 전수조사 때 발각될 경우 자칫 이행강제금을 내야 하기 때문에 급하게 옮긴 것으로 알려졌다.　불법 증축 건축물에서 학생이 배우고 교수가 연구를 하고 있다는 언론 보도 후 ‘모르쇠’로 일관하는 최순자 총장과 재단의 처신도 대학 구성원들에게 비난을 받고 있다. 인하대 불법 증축 건축물은 총 6곳에 1984m²에 달한다. 대부분은 1976∼1989년 사이에 지어진 것으로 9월 말 민원이 제기되면서 실상이 드러났다. 　하지만 일부 교수들은 “불법 건축물이 존재한다는 사실을 알고 있었다”고 털어놨다. A 교수는 “불법 건축물을 요건을 갖춰 합법화한다는 방침이 있었는데 제대로 이뤄지지 않은 것 같다”고 말했다. 그러나 취임 2년째를 맞는 ‘안전 최고책임자’인 최 총장은 관련 보고를 받지 못했다며 위반 건축물의 존재를 알지 못했다고 주장했다.　인하대는 공식 해명 자료를 통해 지난해 발령을 받은 사무처장과 시설팀장이 업무 인수인계 과정에서 전임자로부터 불법 건축물이 있다는 사실을 전달받았지만 최 총장과 재단에는 보고하지 않았다고 해명했다. 결국 전임자조차 최 총장에게 보고를 하지 않은 셈이다. 더욱이 사무처장은 이 같은 사실을 정석인하학원과 한진그룹에도 보고하지 않았다고 해명했다.　B 교수는 “대한항공 출신인 인하대 사무처장이 불법 건축물의 존재 여부를 조양호 한진그룹 회장에게 보고조차 하지 않았다는 것은 상식적으로 이해가 안 되는 대목”이라고 말했다. 민원 제기 후 위반 건축물 현장을 방문해 오히려 학생들을 탓한 최 총장의 처신도 논란이 된다.　이달 6일 시설팀장과 함께 현장을 찾은 최 총장은 불법 증축 건축물에서 건축설계 실습을 하는 학생들에게 내부 환경 문제를 지적한 것으로 알려졌다. 불법 건축물을 ‘건축설계 실습실’로 쓰게 한 대학이 먼저 반성하고 대책 마련에 나서지 않은 채 학생들에게 책임을 전가했다는 비난이 나오고 있다. 　인하대 공대 학생인 J 씨는 “불법 건축물에서 공부하게 만든 총장이 학부모와 학생들에게 머리 숙여 사과해야 하는 것이 도리가 아니겠느냐”고 지적했다.　차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-10-28
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  • 송도에 국내 최대 ‘바이오 교육기관’ 개관

    　인천경제자유구역청은 송도국제도시에 국내 최대 바이오 전문인력 양성 교육기관인 ‘아시아태평양 패스트트랙센터’가 문을 열었다고 27일 밝혔다. 이 센터는 GE헬스케어가 송도 BRC 연구단지에 2233m² 규모로 지었다.　　바이오 프로세스 전 과정과 공정 개발 및 품질 관리를 위한 각종 기기를 갖췄다. 바이오 분야의 전문 실무교육, 기술 분석, 생산 지원과 바이오 프로세싱 관련 전문 컨설팅 서비스를 지원한다. 　GE헬스케어는 2020년까지 300억 원을 투자할 계획이다. 이 업체는 자기공명영상(MRI), 초음파 등 영상진단장비 생산을 비롯해 환자 모니터링, 의료용 소프트웨어, 바이오의약품 제조 기술 개발에 주력하고 있다.　인천경제청 관계자는 “GE헬스케어는 전 세계 바이오 시장의 전략적 요충지에 패스트트랙센터를 설립하고 있는데 아태지역 최초로 송도를 선택했다”며 “송도가 세계 최대 바이오의약품 생산 도시이자, 공정 관련 교육, 서비스 산업의 도시로 성장했음을 증명하는 것”이라고 말했다.　차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-10-28
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  • 인천시 “대학-초중고교 위반 건축물 전수조사”

    　인천시는 인하대 건축물 불법 증축과 관련해 시내 대학과 초중고교의 위반 건축물을 파악하는 일제 전수조사를 실시한다고 25일 밝혔다. 대형 화재 등 사고가 났을 때 보상을 제대로 받지 못하기 때문에 실태 파악을 통해 만일의 사고에 미리 대응하기 위해서다.　인천시는 빠른 시일에 불법 행위가 이뤄진 위반 건축물을 파악해 학교나 관련 기관에 통보해 시정 지시를 내릴 계획이다. 인천시의회 유제홍 의원(새누리당·부평2동)은 “대학 불법 건축물은 자칫 대형 인명사고로 이어질 수 있는 만큼 건축 소방 등 관련 분야 조사와 대책 마련이 시급하다”고 지적했다.　인하대 일부 건물의 불법 증축이 드러나면서 인하대의 재단인 정석인하학원을 향한 지역 사회의 비난도 거세지고 있다. 인천 시민단체인 평화복지연대는 이날 ‘인하대 불법 건축물, 대한항공 조양호 회장이 책임져라’라는 성명서를 통해 위반 건축물 소방시설 완비 등 학생 안전 대책을 세울 것을 촉구했다.　성명서에 따르면 인하대는 학생 1인당 사용면적이 13.2m²(한양대 22.44m²)로 교사(校舍) 확보율이 전국 대학 중 135위에 달하고 있다고 주장했다. 연구 교수들은 방 1개를 두 개로 쪼개서 쓰고 있고, 연구실 공간이 부족해 교수를 더 채용하고 싶어도 못 하고 있다고 설명했다. 인하대는 1976∼1989년 교내 6곳에 총 1984m² 규모의 무허가 건물을 지어 현재까지 건축설계실습실, 전산실습실, 교수실, 강의실로 쓰고 있다. 　인하대 관계자는 “교내 무허가 시설들과 관련해 강의실과 교수연구실 등을 이전 배치하는 대로 철거 조치를 하거나 시설을 보완해 재승인을 요청할 것”이라고 말했다.　차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-10-26
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  • 학생 안전은 뒷전… 인하대 캠퍼스 불법 증축 성행

    　인하대가 캠퍼스 내 일부 건물을 허가 없이 증축한 뒤 강의실 등으로 사용한 것으로 드러났다. 만약 이런 건물에서 사고가 날 경우 보상을 제대로 받을 수 없다. 대학 측의 안전불감증이 심각하다는 지적이 나오고 있다. 　24일 인하대와 인천 남구에 따르면 인하대 캠퍼스에서 불법 증축이 이뤄진 곳은 6곳, 총 1984m² 규모로 파악됐다. 인하대 건축학과 학생들이 설계실로 쓰는 2호 건물 남관 5층(461.35m²)이 대표적이다. 1989년 7월경 증축된 것으로 추정된다. 해당 건물의 건축물대장에는 4층짜리로 적혀 있다. 그러나 옥상에 무허가 건물 2개동(461m²)을 짓고 중간에 계단을 연결해 5층짜리 건물처럼 쓰고 있는 것이다. 경량철골조로 된 이 건물의 실습실에는 스티로폼으로 만든 건축모형 재료가 많아 화재 위험이 높다. 만약 불이 나도 무허가 증축이라 보상이 어렵다. 　물류대학원과 사회과학대학원이 입주한 9호관 6층, 916m²도 마찬가지다. 이곳에서는 사회과학대 강의가 이뤄지고 있으며 과목당 100여 명의 학생이 강의를 듣고 있다. 일부 공간은 교수연구실로 사용 중이다. 이 밖에 1989년 증축된 5호 남관 3층(313.43m²)의 전산실습실과 동물사육장(32m²·1987년 신축), 정구장 본부석(77.4m²·1976년), 작업대기실(184m²·1984년) 등 인하대 캠퍼스 내 건축물 불법 증축 규모는 총 1984.18m²에 이른다.　이 건물들은 1976∼89년 지어졌다. 수십 년간 이어진 대학 측의 불법 행위는 지난달 관할인 남구에 민원이 접수되면서 드러났다. 한 민원인이 “인하대 2호 남관에 소방시설이 설치돼 있지 않음에도 학교가 방치하고 있다. 해당 건물이 불법으로 증축된 부분이 맞는지 조사해 달라”고 요청한 것으로 알려졌다. 그러나 인천시와 남구는 이런 사실을 알지 못했다고 주장하고 있다. 남구 관계자는 “인하대는 워낙 건물이 많고 현장에 나갈 시간도 부족하다. 인하대 불법 건축물의 경우 워낙 오래된 건물들이라 위법 사실을 알지 못했다”고 해명했다.　무엇보다 심각한 안전 문제에도 불구하고 지금까지 자진 신고 등 불법 건축물 합법화에 나서지 않았던 인하대가 비난을 사고 있다. 이에 따라 남구는 인하대 학교법인인 정석인하학원에 무허가 건물 철거 등 시정을 요구하고 관련법을 어길 경우 이행강제금을 부과할 방침이다. 인하대 허우범 대외협력부처장은 “이번 기회에 불법 건축물을 철거하거나 양성화하는 기회로 삼겠다”고 말했다.　인하대는 4년 전 의과대 건물을 짓지 않은 채 매년 수억 원을 주고 한진그룹 소유의 건물을 장기 임차해 사용하다 교육부에 적발됐다. 또 물류대학원도 인가를 받지 않고 서울에 있는 또 다른 한진그룹 소유 건물에서 강의를 해오다가 적발돼 행정처분을 받기도 했다.차준호기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-10-25
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  • 인하대 무허가건물 강의실로 사용…사고나면 어쩌려고?

    인하대가 캠퍼스 내 일부 건물을 허가 없이 증축한 뒤 강의실 등으로 사용한 것으로 드러났다. 만약 이런 건물에서 사고가 날 경우 보상을 제대로 받을 수 없다. 대학 측의 안전불감증이 심각하다는 지적이 나오고 있다. 24일 인하대와 인천 남구에 따르면 인하대 캠퍼스에서 불법 증축이 이뤄진 곳은 6곳 총 1984㎡ 규모로 파악됐다. 인하대 건축학과 학생들이 설계실로 쓰는 2호 건물 남관 5층(461.35㎡)이 대표적이다. 1989년 7월경 증축된 것으로 추정된다. 해당 건물의 건축물 대장에는 4층짜리로 적혀있다. 그러나 옥상에 무허가 건물 2개동(461㎡)을 짓고 중간에 계단을 연결해 5층짜리 건물처럼 쓰고 있는 것이다. 경량철골조로 된 이 건물의 실습실에는 스티로폼으로 만든 건축모형 재료들이 많아 화재 위험이 높다. 만약 불이 나도 무허가 증축이라 보상이 어렵다. 물류대학원과 사회과학대학원이 입주한 9호관 6층 916㎡도 마찬가지다. 이 곳에서는 사회과학대 강의가 이뤄지고 있으며 과목 당 100여 명의 학생들이 강의를 받고 있다. 일부 공간은 교수연구실로 사용 중이다. 이밖에 1989년 증축된 5호 남관 3층(313.43㎡)의 전산실습실과 동물사육장(32㎡, 1987년 신축), 정구장 본부석(77.4㎡, 1976년), 작업대기실(184㎡, 1984) 등 인하대 캠퍼스 내 건축물 불법 증축 규모는 총 1984.18㎡에 이른다. 이 건물들은 1976~1989년 지어졌다. 수십 년 간 이어진 대학 측의 불법 행위는 지난달 관할 남구에 민원이 접수되면서 드러났다. 한 민원인이 ＂인하대 2호 남관에 소방시설이 설치돼 있지 않음에도 학교가 방치하고 있다. 해당 건물이 불법으로 증축된 부분이 맞는지 조사해 달라＂고 요청한 것으로 알려졌다. 그러나 인천시와 남구는 이런 사실을 알지 못했다고 주장하고 있다. 남구 관계자는 ＂인하대는 워낙 건물이 많고 현장에 나갈 시간도 부족하다. 인하대 불법 건축물의 경우 워낙 오래된 건물들이라 위법 사실을 알지 못했다＂고 해명했다. 무엇보다 심각한 안전문제에도 불구하고 지금까지 자진 신고 등 불법 건축물 합법화에 나서지 않았던 인하대가 비난을 사고 있다. 이에 따라 남구는 인하대 학교법인인 정석인하학원에 무허가 건물 철거 등 시정을 요구하고 관련법을 어길 경우 이행강제금을 부과할 방침이다. 인하대 허우범 대외협력부처장은 ＂이번 기회에 불법 건축물을 철거하거나 양성화하는 기회로 삼겠다＂고 말했다. 인하대는 4년 전 의과대 건물을 짓지 않은 채 매년 수억 원을 주고 한진그룹 소유의 건물을 장기 임차해 사용하다 교육부에 적발됐다. 또 물류대학원도 인가를 받지 않고 서울에 있는 또 다른 한진그룹 소유 건물에서 강의를 해오다가 적발돼 행정처분을 받기도 했다.차준호 기자 run-juno@donga.com}

    • 2016-10-24
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