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이인모

이인모 기자

동아일보 대전충청취재본부

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안녕하세요. 이인모 기자입니다.

imlee@donga.com

취재분야

2026-01-05~2026-02-04
지방뉴스81%
사회일반7%
검찰-법원판결3%
기상/기후3%
사고3%
기타3%

  • 군 면회 후 귀가하던 일가족 등 4명 숨져…“음주운전은 아냐”

    20일 오후 6시 4분경 강원 화천군 화천읍 풍산리 460번 지방도에서 쏘렌토 승용차가 가로수를 들이받고 도로 옆으로 넘어졌다. 이 사고로 운전자 김모 씨(53)의 아내와 두 딸, 아들의 지인 등 4명이 숨지고, 김 씨가 크게 다쳤다. 이들은 이날 오전 육군 모 부대 신병훈련소에서 아들의 수료식을 참관했다. 이어 아들과 함께 외출해 시간을 보낸 뒤 아들을 신병훈련소에 내려주고 경기 성남으로 귀가하던 중 사고가 난 것으로 알려졌다. 사고 지점은 신병훈련소에서 1㎞가량 떨어진 굽은 내리막길이었다. 운전자 김 씨는 술은 마시지 않은 것으로 확인됐다. 경찰은 목격자 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 화천=이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-12-20
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  • 수능 마치고 여행 고3 학생들, 강릉펜션 참변

    대학수학능력시험을 치른 뒤 서울에서 강원 강릉으로 여행을 떠난 고등학교 3학년 학생 10명이 18일 펜션에서 일산화탄소에 중독돼 3명이 숨지고 7명이 중태에 빠졌다. 학생들은 대입의 짐을 겨우 내려놓고 들뜬 마음으로 경포대 인근으로 향했다가 변을 당했다. 강원 강릉소방서에 따르면 이날 오후 1시 12분 강릉시 아라레이크펜션 주인 김모 씨가 “학생들이 입에 거품을 물고 쓰러져 있다”고 119에 신고했다. 출동한 소방관과 경찰은 이 펜션 201호에서 유모 군(18) 등 서울 대성고 3학년 남학생 10명이 의식을 잃고 쓰러져 있는 것을 발견했다. 학생들이 발견된 곳은 2층 거실 4명, 방 2명, 복층 구조 3층의 거실 4명이었다. 유 군과 김모(18), 안모 군(18) 등 3명은 병원으로 이송됐지만 숨졌다. 도모 군(18) 등 7명은 강릉아산병원과 원주세브란스기독병원에서 집중치료를 받고 있다. 하지만 아직 의식이 없거나 희미한 상태다. 소방당국이 복합가스측정기로 사고 객실의 일산화탄소 농도를 측정해 보니 환경부 정상 기준치(10ppm)의 15배가 넘는 155∼159ppm이 감지됐다. 보일러실에 설치된 가스보일러는 본체와 배기통이 분리된 채 가동 중이었다. 거실과 연결된 보일러실 출입문은 열려 있었고 보일러실과 야외 테라스를 잇는 미닫이문은 닫혀 있었다. 경찰은 밀폐된 공간에서 배기통 틈새로 흘러나온 일산화탄소가 직접적 사인(死因)인 것으로 보고 수사 중이다.강릉=조동주 djc@donga.com / 이인모 기자}

    • 2018-12-19
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  • 희비 엇갈린 중부권 단체장

    6·13지방선거에서 당선된 대전과 세종, 충남, 충북, 강원의 지방자치단체장 가운데 시장·군수 9명이 공직선거법 위반 혐의로 기소돼 재판을 받는다. 검찰은 지방선거 공소시효 만료일(13일)을 앞두고 입건된 선거 사범에 대한 처분을 끝냈다고 17일 밝혔다. 기소된 현직 단체장이나 지방의원들은 판결이 확정되기 전까지 직무수행에 부담이 적지 않을 것으로 전망된다.○ 대전·세종·충남 대전지검은 공직선거법 위반 혐의로 202명을 입건해 105명을 기소하고 97명을 불기소했다. 331명을 입건해 211명을 기소했던 2014년 6·4지방선거에 비해 선거사범은 크게 줄어든 것으로 나타났다. 검찰의 기소로 법정에 서게 된 당선자는 김정섭 공주시장과 김석환 홍성군수 등 기초단체장 2명과 광역의원 2명, 기초의원 9명이다. 김 시장은 올해 1월 공주시민 8000명에게 자신의 이름과 사진을 비롯해 ‘공주시를 위해 더욱 열심히 하겠다’ 등의 문구가 기재된 연하장을 발송한 혐의를 받고 있다. 김 군수는 4월 공무원 신분으로 5차례에 걸쳐 마을야유회 등 지역행사에 참가해 선거구민들에게 지지호소 발언을 한 혐의다. 검찰은 김소연 대전시의원의 불법 선거자금 요구 폭로 사건에 대한 수사를 벌여 방차석 대전 서구의원을 불구속 기소했다. 방 의원은 선거운동원 A씨(구속)에게 현금 2000만 원을 제공하고, 차명계좌로 1950만 원을 송금한 혐의다. 검찰은 A씨와 공모한 혐의를 받고 있는 전문학 전 대전시의원도 구속기소했다.○ 충북 청주지검은 선거사범 59명을 입건했고, 이 가운데 43명이 기소됐다. 구속자는 1명이다. 기소자 중 현역 단체장은 한 명도 없다. 고소 고발을 당했던 한범덕 청주시장, 조길형 충주시장, 류한우 단양군수 등은 모두 ‘혐의 없음’ 처분을 받았다. 현역 지방의원 가운데는 임기중 충북도의원(더불어민주당)이 공천헌금 수수 혐의로 법정에 선다. 임 의원은 4월경 박금순 전 청주시의원으로부터 2000만 원 상당을 받은 혐의다. 박 전 의원은 민주당 공천을 받지 못하자 이 돈을 돌려받은 뒤 “시의원 공천을 대가로 (임 의원에게) 돈을 줬다”고 폭로했다. 그러나 경찰조사에서는 “후원금 형식의 특별당비를 준 것”이라고 말을 바꿨다. 또 하유정 충북도의원(더불어민주당)도 재판을 받는다. 하 의원은 김상문 전 보은군수 후보와 함께 보은군민으로 구성된 산악회 야유회에서 사전선거운동을 한 혐의를 받고 있다. 전직 단체장 가운데는 선거법 위반으로 중도 퇴진한 나용찬 전 괴산군수가 특정 후보를 비방하는 글과 사진을 소셜네트워크서비스(SNS)에 올린 혐의 등으로 재판을 받는다.○ 강원 6·13지방선거와 관련해 208명이 공직선거법 위반 혐의로 입건돼 이 가운데 118명이 기소, 89명이 불기소됐다. 1명은 타 지역으로 넘겨졌다. 기소된 이들 가운데 당선자는 기초단체장 7명, 기초의원 2명이다. 기초단체장은 이재수 춘천시장, 심규언 동해시장, 김철수 속초시장, 최문순 화천군수, 조인묵 양구군수, 이경일 고성군수, 김진하 양양군수다. 뇌물수수 혐의로 기소돼 항소심이 진행 중인 한규호 횡성군수까지 포함하면 8명이 재판을 받는다. 이 춘천시장은 3월 예비후보 당시 시청 내 여러 부서를 찾아가 명함을 나눠줬다가 공직선거법상 호별 방문 금지 조항을 어긴 혐의로 기소됐다. 이 시장은 14일 춘천지법 형사2부 심리로 열린 첫 공판에서 “공소사실 중 일부 사실관계는 다퉈야 할 필요가 있다”며 국민참여재판을 희망했다. 김 속초시장은 방송토론회에서 허위 사실을 말해 상대 후보의 명예를 훼손한 혐의를 받고 있다. 김 양양군수는 노인회원 186명에게 10만 원씩 총 1860만 원을 군청 예산으로 지원하는 등 공직선거법 위반(기부행위) 혐의로 재판에 넘겨졌다. 한 횡성군수는 1심에서 당선무효형을 선고받고 항소해 내년 1월 30일 2심 선고공판을 앞두고 있다.지명훈 mhjee@donga.com·이인모·장기우 기자}

    • 2018-12-18
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  • 춘천 ‘라비에벨’에 대규모 중국복합문화타운 조성

    강원 춘천시 동산면 조양리와 홍천군 북방면 전치곡리 일원에 조성된 라비에벨 관광단지에 대규모 중국복합문화타운 조성이 추진된다. 이를 위해 강원도와 코오롱글로벌, 중국 런민왕(人民網), 대한우슈협회, 내외주건은 18일 중국 베이징 런민왕 본사에서 사업설명회를 갖고 양해각서를 체결한다. 강원도에 따르면 중국복합문화타운은 중국 고유의 무술과 전통공연, 음식을 즐길 수 있는 테마 공간으로 만들어진다. 우슈 경기장과 공연장, 중국음식 거리 등을 조성해 ‘하나의 작은 중국’을 만든다는 구상이다. 현재 이곳에는 36홀 골프장이 조성돼 운영 중이고 34실 규모의 콘도 1차분도 준공됐다. 추가로 62실 규모의 콘도와 체류형 숙박시설, 아웃렛 등이 추가로 조성될 예정이다. 해당 부지는 서울∼양양고속도로의 남춘천 나들목 및 조양 나들목과 인접한 곳으로 수도권과의 접근성이 좋아 많은 수도권 관광객을 유치할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 이번 사업은 2022년 완공을 목표로 하고 있다. 협약에 따라 강원도는 사업 관련 인허가 및 부동산투자이민제 지정 등 행정·재정적 지원을 하고 코오롱글로벌은 사업계획 수립과 인허가 및 공사를 맡는다. 중국 공산당 기관지인 런민(人民)일보의 포털 사이트 런민왕은 사업 기획과 중국문화 콘텐츠 개발, 중국 투자자 발굴, 사업 관련 홍보 및 광고를 담당한다. 대한우슈협회는 무술 관련 콘텐츠 개발을, 내외주건은 투자 유치 및 콘텐츠 개발 업무를 지원한다. 강원도 관계자는 “이번 협약 체결은 중국복합문화타운을 조성하기 위해 첫걸음을 떼는 것과 마찬가지”라며 “이번 사업이 무리 없이 잘 진행될 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-12-18
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  • 춘천 ‘레고랜드’ 개발 동의안 도의회 통과

    강원 춘천시 중도에 추진 중인 종합테마파크 ‘레고랜드 코리아’를 영국 멀린사가 직접 개발하는 것을 주요 내용으로 하는 동의안이 도의회를 통과했지만 야당과 시민단체들이 반발하는 등 논란이 이어지고 있다. 강원도의회는 14일 본회의를 열고 ‘레고랜드 코리아 조성 사업의 강원도 권리의무 변경 동의안’을 통과시켰다. 이에 따라 레고랜드 코리아는 멀린사가 주도하는 사업으로 전환돼 개발이 추진된다. 멀린사는 총 5270억 원을 직접 투자해 사업을 추진할 방침이다. 강원도가 레고랜드 코리아 조성을 위해 설립한 엘엘개발은 그동안 추진했던 테마파크 관련 설계 등을 모두 멀린사에 인계한다. 이에 대해 자유한국당 강원도당은 16일 성명에서 “레고랜드 추진이 제2의 알펜시아가 돼서는 안 된다”며 “빚더미에서 시작하는 레고랜드는 정상적인 절차를 통해서 진행해야 한다”고 주장했다. 이어 “지난 7년 동안 무리하게 졸속 추진된 레고랜드는 도지사의 치적으로 남기기 위해 수많은 거짓말의 온상이 됐다”며 “최문순 지사는 레고랜드와 관련된 모든 사항을 도민에게 명명백백히 공개하고 제대로 추진하라”고 촉구했다. 앞서 정의당 강원도당도 14일 성명을 통해 “수많은 문제가 제기된 동의안이 도의회를 통과한 것은 도의회가 스스로 도민을 위한 민의의 전당임을 포기한 것”이라며 “수천억 도민 혈세를 자신들의 영혼과 함께 팔아치운 더불어민주당과 최 지사를 강력하게 규탄하며 반드시 책임을 묻겠다”고 경고했다. 춘천이 지역구인 한국당 김진태 의원은 “강원도 돈 한 푼 안 들이고 외자를 유치해 추진한다고 했지만 이미 도민 혈세가 1200억 원이 지출돼 적자 상태”라며 “레고랜드의 성공을 원하지만 현재 방식으로는 성공이 불투명하다”고 주장했다. 강원도 관계자는 “그동안 엘엘개발은 문화재 발굴로 사업이 지연되고 투자 유치에 어려움을 겪어왔지만 멀린사의 직접 투자로 사업에 탄력을 받게 됐다”며 “춘천의 경제지도를 완전히 바꾸는 사업이 될 것”이라고 밝혔다. 레고랜드 테마파크는 내년 3월경 본격 공사가 시작돼 2021년 7월 개장을 목표로 하고 있다. 레고랜드는 중도 129만1434m² 터에 레고를 소재로 한 놀이공원과 호텔, 상가, 워터파크 등을 조성하는 사업이다. 강원도가 2011년 레고랜드 유치를 선포하면서 추진됐지만 사업비 확보가 어려워 진척되지 못했다.　이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-12-17
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  • 정선군민 “가리왕산 알파인경기장 전면 복원 안 된다”

    강원 정선군민들이 2018 평창겨울올림픽 경기장인 가리왕산 알파인경기장의 전면 복원을 반대하는 대정부 강경 투쟁을 선언했다. 최승준 정선군수와 지역 사회단체장들은 11일 강원도청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “군민 모두 경기장 전면 복원을 반대한다”며 “정부의 어떤 조정안도 수용할 수 없어 대정부 강경 투쟁에 돌입한다”고 밝혔다. 최 군수는 “단지 올림픽 유산을 보존시켜 달라는 것뿐인데 정부 관계자들은 현장 한 번 찾지도 않고 책상 앞에서 주민들의 염원을 묵살하고 있다”며 “정부가 전면 복원을 강행하면 더욱 큰 저항에 직면하게 될 것”이라고 경고했다. 정선군민들은 알파인경기장 존치를 염원하는 서명운동을 시작했고, 정선국유림관리소 앞에서 천막 철야농성을 진행 중이다. 6일부터는 경기장 입구 진입로에 철조망과 초소를 설치해 출입을 막고 있다. 최 군수는 “5일 서울에서 김재현 산림청장을 만나 지역 여론을 전달했지만 김 청장은 경기장 복원을 전제로 새로운 대안사업을 제시했다”고 밝혔다. 또 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 언론과의 인터뷰에서 경기장 전면 복원 원칙을 밝힘에 따라 정부 방침이 변하지 않았음을 재확인했다고 설명했다. 알파인경기장 복원 논란은 평창올림픽 폐막 직후부터 계속되고 있다. 산림청은 당초 방침대로 전면 복원을 추진했지만 강원도와 정선군, 지역 주민들은 올림픽 유산 보존과 관광자원 활용 등의 이유를 들어 전면 복원에 반대해 왔다. 주민들은 원형 보존이 어렵다면 적어도 곤돌라와 관리도로의 존치를 요구하고 있다. 정선군의회와 군번영회, 고한사북남면신동 지역살리기 공동추진위원회 등을 중심으로 ‘정선 알파인경기장 원상 복원 반대 투쟁위원회’가 결성됐다. 이들은 경기장을 중심으로 곳곳에 100여 개의 복원 반대 현수막을 내걸었다. 앞서 정선군의회는 10일 복원 반대 성명서를 발표했고, 정선군민 600여 명은 8월 청와대 인근 청운효자동주민센터 앞에서 복원반대 집회를 갖기도 했다. 박승기 투쟁위 공동위원장은 “알파인경기장 조성과 복구 계획에 주민의 의견이 철저하게 무시됐고 일방적 복원은 정선군민의 또 다른 희생을 강요하는 것”이라며 “전면 복원이 철회될 때까지 투쟁위원 800여 명을 비롯한 4만여 군민 모두 수단과 방법을 가리지 않고 투쟁할 것”이라고 밝혔다. 최 군수는 “여당 소속 단체장으로서 대정부 투쟁을 한다는 것이 안타깝지만 군민들의 열망을 알기에 행동하지 않을 수 없었다”며 “결코 지역 이기주의는 아니다”고 강조했다. 지역의 반발이 심화되자 김재현 산림청장은 12일 정선군청을 찾아 사회단체 관계자들과 간담회를 갖는다. 앞서 산림청은 복원에 국비를 지원하겠다고 강원도에 제안한 것으로 알려졌다. 슬로프 복원 및 곤돌라 철거 등 총 802억 원의 사업비 가운데 48.1%를 국비로 지원하겠다는 것으로 도의 수용 여부가 관심사다. 　이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-12-12
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  • 잇단 사고로 총리 질책 받고도… ‘잘못 끼운 케이블’도 발견 못해

    “만약 평창 올림픽 때 사고가 났다면 어떻게 할 뻔했나요.” 8일 발생한 강원 강릉시 고속철도(KTX) 탈선에 대해 김현미 국토교통부 장관이 9일 강릉시 운산동 사고 현장을 찾아 오영식 한국철도공사(코레일) 사장을 질책하며 한 말이다. 사고 직후 국토부 항공철도사고조사위원회 등 5개 기관의 현장 확인 결과 사고가 난 남강릉 분기점의 선로전환기 2개는 고장 상태를 외부로 알려주는 케이블이 서로 엇갈려 연결된 사실이 확인됐다. 이들이 언제부터 다른 선로전환기의 상태를 표시하고 있었는지는 밝혀지지 않았다. 실제 올림픽 기간에 ‘대형 사고’가 발생했을 수도 있었다는 의미다. 한국철도학회 관계자는 “통상 1건의 큰 사고가 표면에 드러나면 실제로는 300번의 작은 사고가 숨어 있다는 ‘하인리히의 법칙’이 산업 현장의 정설”이라며 “최근 잇따른 대형 철도 사고는 국내 철도안전 체계의 위험성을 나타내고 있다”고 했다.○ 또 선로전환기 고장, 7년 만에 동일 문제로 탈선 지금까지 조사한 결과 이번 사고 역시 ‘인재(人災)’에 가깝다. 위험 신호는 사고 발생 전부터 감지됐다. 사고 직전 강릉역과 코레일 관제센터에는 강릉차량기지 방향으로 열차를 보내는 ‘21A’ 선로전환기의 문제 신호가 접수됐다. 코레일 직원들이 현장 점검을 했지만 이상을 발견하지 못했다. 케이블이 잘못 끼워져 있었기 때문이다. 이 때문에 정작 고장 난 ‘21B’ 선로전환기는 들여다보지도 못했다. 열차는 문제가 없는 것으로 신호가 뜬 서울행 선로(21B 관할)로 직선 주행을 했다가 사고가 났다. 전환기 고장으로 선로가 서울 방향으로 완전히 이동하지 않고 강릉차량기지 방향과의 사이에 어중간하게 있다 보니 열차 바퀴가 그 틈으로 빠져 버린 것이다. 남강릉 분기점의 선로전환기 케이블은 사고 지점에서 약 6km 떨어진 청량신호소 내 신호기계실에 꽂혀 있다. 지난해 6월 설치됐다. 박규환 코레일 기술본부장은 “(선로전환기) 최종 점검이 지난해 9월 17일 있었고, 그때 결손이 발생한 것으로 추정된다”고 했다. 국토부 측은 “누가 언제 케이블을 잘못 연결했는지 조사할 예정”이라고 했다. 한국철도시설공단이 공사를 끝냈을 때부터 케이블이 잘못 연결돼 있었는지, 추후 유지보수 과정에서 코레일 측에서 문제를 일으켰는지 조사하겠다는 뜻이다. 강릉선은 지난해 12월 개통했다. 개통 후 1년간 이상 유무를 알지 못했다. 오 사장은 “(평창 올림픽 때) 장애가 발생했다면 문제가 됐겠지만 다행히 장애가 발생하지 않았다”고 했다. 이번 사고로 열차 10량 전체(기관차 2량 포함)가 선로에서 이탈했다. 당시 충격으로 앞쪽 2량은 T자로 꺾인 채 튕겨 나갔다. 대규모 인명 피해로 이어질 수 있었지만 출발한 지 얼마 안 돼 저속 주행(시속 103km) 중이어서 참사를 면할 수 있었다. 철로 양쪽은 20∼30m 높이의 급경사로 열차가 아래로 추락하지 않은 게 천만다행이다 싶을 정도의 구간이다. 선로전환기 관리 문제는 2004년 KTX 상업 운행 이후 고질적인 문제로 지목됐다. 2011년 2월 경기 광명시 경부고속선 일직터널에서 발생한 KTX 탈선 역시 이 장치의 너트가 빠지면서 선로 전환이 제대로 되지 않아 일어났다. 익명을 요구한 한 철도 전문가는 “7년 전 문제를 제대로 고치지 못하고 또다시 사고가 났다”고 했다.○ 비상안전경영, 총리 질책 끝나자마자 사고 국내 철도의 ‘안전 불감증’이 정도를 넘었다는 지적이 나온다. 코레일은 철도 사고가 빈발하자 지난달 23일부터 이달 4일까지 비상안전경영에 나섰다. 이낙연 국무총리마저 5일 대전 코레일 본사를 찾아 “국민 불신을 완전히 불식할 안전 대책을 마련하라”고 지시했음에도 사흘 만에 역대 두 번째 KTX 탈선 사고가 발생했다. 국회 국토교통위원회 소속 홍철호 의원(자유한국당)에 따르면 2013년부터 올해 7월까지 코레일의 기관차·전동차 고장 건수는 661건으로 사흘에 한 번꼴이었다. 전문가들은 더 늦기 전에 종합안전대책이 필요하다고 지적한다. 장수은 서울대 환경대학원 교수는 “세계적으로 고속철도용 신선(新線)에서는 탈선이 거의 발생하지 않는다”며 “이번 사고도 만약 300km로 달리다가 났다면 대형 참사가 벌어졌을 것”이라고 했다.박재명 jmpark@donga.com·서형석 / 강릉=이인모 기자}

    • 2018-12-10
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  • 나사 빠진 KTX, 선을 넘었다

    개통한 지 1년밖에 안 된 고속철도(KTX) 강릉선에서 탈선 사고가 발생했다. 현재까지 밝혀진 바로는 선로전환기에 고장이 났는데 이를 통제소에 알려주는 케이블이 엉뚱한 곳에 꽂혀 있었다. 열차가 끊긴 상태나 다름없는 선로로 멈추지 않고 들어선 것이 사고의 원인이다. 이에 따라 이번 사고도 ‘인재(人災)’ 가능성이 커졌다. 한국철도공사(코레일)가 관리하는 철도는 최근 3주 사이 10건의 사고가 터졌다. 1964년 개통된 일본 고속철도 신칸센이 개통 후 지진에 의한 2건을 제외하고 탈선 사고가 없었던 점과 대조적이다. 9일 국토교통부와 코레일 등에 따르면 8일 오전 7시 35분경 승객 198명을 태운 강릉발 서울행 KTX-산천806호가 출발 5분 만에 탈선했다. 이 사고로 승객 15명과 직원 1명 등 16명이 부상했고, 강릉선 KTX 통행이 양방향 모두 주말 내내 중단됐다. 오영식 코레일 사장은 이날 사고 현장을 찾은 김현미 국토부 장관에게 “선로전환기 회선이 잘못 연결된 것으로 추정하고 있다”고 보고했다. 사고 지점인 남강릉 분기점에 설치된 선로전환기는 열차를 강릉차량기지로 보내는 ‘21A’, 서울로 보내는 ‘21B’ 등 두 개가 있다. 국토부 항공철도사고조사위원회 등이 사고 직후 조사한 결과 21B에 꽂혀 있어야 할 케이블이 21A에, 21A용 케이블은 21B에 꽂혀 있었다. 코레일 측은 사고 직전 21A에 문제가 있다는 신호가 떠서 이곳으로 점검을 나갔는데 실은 21B가 고장 나 있었다. 열차는 ‘정상 진행’ 신호가 뜬 21B 선로전환기를 이용해 서울 방향으로 진행하다 탈선했다. 국토부 측은 “고장 난 선로전환기가 선로를 제대로 연결하지 못했고, 열차는 이곳을 통과하다 사고가 났다”고 했다. 사고를 감지하는 케이블이 언제 왜 바뀌었는지는 아직 밝혀지지 않았다. KTX 탈선은 2011년 2월 11일 경기 광명역 인근 일직터널 사고 후 7년 만이다. 당시에도 선로전환기가 제대로 작동하지 않아 열차가 탈선했다. 김찬오 서울과학기술대 안전공학과 교수는 “이번 사고는 2011년 광명역 탈선 사고와 판박이”라며 “유지보수 과정에서 선로전환기 케이블을 잘못 건드린 것인지, 시공 때부터 문제가 있었는지 조사해야 할 것”이라고 했다. 김현미 장관은 “이런 실력으로 남북철도를 연결하겠다고 말하기 민망한 상황이다. 코레일에 대한 국민 신뢰가 더는 물러설 수 없을 만큼 무너졌다”며 사과했다. 코레일은 10일 오전 2시까지 복구 작업을 끝내고, 추가 점검을 거쳐 이날 오전 5시 30분 강릉발 서울행 첫차부터 강릉선을 정상 운행할 계획이다. 박재명 jmpark@donga.com·서형석 / 강릉=이인모 기자}

    • 2018-12-10
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  • 춘천 중도에 ‘선사 유적 테마파크’ 만든다

    종합테마파크 레고랜드 코리아 예정지인 강원 춘천시 중도에 ‘선사 유적 테마파크’가 조성된다. 강원도는 중도 관광지 개발 시행사인 엘엘개발이 레고랜드 코리아와 더불어 문화유적과 체험공원이 공존할 수 있도록 중도 선사 유적 테마파크 조성을 본격적으로 추진한다고 5일 밝혔다. 총사업비는 100억 원이 투입된다. 엘엘개발이 중도 문화재보존구역(약 11만 m²)에 조성할 선사 유적 테마파크에는 지석묘 및 환호(環濠) 등이 재현 또는 복원되고, 환호 내 하중도 청동기마을도 만들어진다. 또 다양한 체험 공간과 청동기시대의 경관 들판, 중도만의 역사를 찾고 체험할 수 있는 전시관, 중도 내 발굴 유물 전시관도 들어설 예정이다. 엘엘개발은 2013년 4월부터 매장 문화재 발굴을 시작해 지난해 10월 완료했다. 올 6월 본격적인 설계에 착수해 문화재 전문가 자문위원회 및 시도 학예연구사가 참여하는 행정지원 협의체 자문을 통해 세부안을 결정했다.이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-12-06
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  • 시골마을에 활기 불어넣는 ‘온마을학교’

    강원 정선군 신동읍 예미1리는 인구가 200명이 채 되지 않고 이 가운데서도 60세 이상이 절반을 넘는다. 일반적인 시골 마을이 겪고 있는 인구 유출과 고령화로 마을 환경은 점점 열악해지고 있다. 이 같은 악순환의 고리를 끊기 위해 마을 주민들이 시작한 것이 바로 강원도형 마을공동체 사업인 ‘온마을학교’다. 주민들이 마을 선생님으로 나서 예미초교 학생들과 함께 다양한 프로그램을 운영하면서 마을에 활기를 불어넣고 있다. 어르신들의 구술 기록을 통한 마을 역사 쓰기, 쓰레기 재활용과 환경보호 운동, 버려진 옛 마을회관 교육공간 활용, 벽화 그리기, 부녀회 및 노인회 등 소모임 활성화가 그동안의 성과다. 강원도교육청이 2016년부터 운영 중인 온마을학교가 작은 마을과 학교의 상생을 통해 지역을 활성화하는 역할을 톡톡히 하고 있다. 이 같은 성과는 3, 4일 춘천과 원주에서 각각 열린 ‘온마을학교 운영결과 보고회’에서 소개됐다. 인제 하늘내린두레학교는 초등학생들을 대상으로 다양한 마을체험 교육을 실시하고 있다. 올해는 자작나무숲이 있는 햇살마을과 귀둔초교를 연결해 전교생 30여 명을 대상으로 전기자전거 등 친환경 에너지 체험을 비롯해 육군과학화전투훈련단 견학, 자작나무 수출 과정에 대한 교육, 구상나무 심기 등의 프로그램을 운영했다. 이설희 하늘내린두레학교 사무국장은 “학생들은 물론이고 학부모와 교사들까지 반응이 너무 좋다”며 “내년에는 여러 학교 학생들이 참여할 수 있도록 확대 운영할 계획”이라고 말했다. 홍천군 동면 속초초교 학부모들은 ‘새끼줄’이란 이름의 단체를 만들어 재능기부 활동을 활발히 펼치고 있다. 동네방네 꿈마을 학교 음악 프로그램과 택견 수업, 독서 동아리 등을 운영하고 있다. 양구 원당초교 ‘반딧불이 공동체’는 마을 식품공장에서 전통식품을 만들고 학교 텃밭에서 기른 배추로 김장을 담근다. 또 김장을 홀몸 어르신들에게 직접 배달한다. 춘천 금병초교 ‘비단병풍 사회적협동조합’은 지역 아이들과 함께 실개천 살리기, 마을신문 만들기, 목공교실을 통한 마을 문패 만들기 등을 펼쳤다. 온마을학교는 지역의 교육 문제를 해결하기 위해 마을과 학교가 함께 기획하고 운영하는 교육 프로그램. 2016년 12개, 지난해 23개에 이어 올해 20개 단체가 운영되고 있다. 성과와 반응이 좋아 올해 30개로 확대할 계획이었지만 도의회의 예산 삭감으로 오히려 축소됐다. 도교육청은 이들 온마을학교에 총 1억 원의 사업비를 지원하고 있다. 7일 오후 1시 강릉시청소년수련관 청소년극장에서는 강릉권 온마을학교의 운영결과 보고회가 열린다. 권명월 강원도교육청 소통협력담당 사무관은 “마을과 학교의 상생 노력이 작은 마을에 활기를 불어넣고 있다”며 “운영 사례 공유와 토론을 통해 온마을학교의 질적인 발전을 이끌어내겠다”고 말했다.　이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-12-05
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  • 강원도 위수지역 확대 접경지역 ‘뜨거운 감자’

    국방부가 추진 중인 군장병의 주말 외출 외박구역(위수지역) 완화가 접경지역의 뜨거운 감자로 떠올랐다. 외출 외박구역이 확대되면 장병들이 인접한 도시지역까지 나갈 수 있어 접경지역 경기가 크게 위축될 것으로 우려되기 때문이다. 육군 2군단은 지난달 30일 화천군청에서 ‘장병 기본권 보장을 위한 외박구역 설정 지역설명회’를 갖고 “내년부터 주말 장병들이 2시간 이내 복귀 가능지역으로 외박을 나갈 수 있는 안이 국방부에서 검토되고 있다”고 밝혔다. 이렇게 되면 장병들이 자동차로 1시간 이내 거리에 있는 춘천까지 나갈 수 있다. 이에 대해 지역 주민들은 “장병 기본권 보장 방침은 이해하지만 고도 및 출입 제한, 재산권 행사 불이익 등 65년 동안 주민들의 기본권은 아무도 살펴주지 않았다”며 반발하고 있다. 특히 숙박업계 관계자들은 “외박구역이 춘천으로 넓어지면 지역 펜션과 모텔 등은 심각한 생존 위기를 맞을 것”이라고 강조했다. 김충호 화천군 번영회장은 “국방부가 올해 상반기 접경지역시장군수협의회와의 간담회에서 약속한 사전 주민의견 수렴 및 조정 절차를 거치지 않았다”며 “협의도 없는 일방적 설명회를 받아들일 수 없다”고 밝혔다. 이날 설명회에 참석한 김혁수 2군단장은 “현재 시범 운영 중인 7사단 장병들의 평일 외출을 내년 화천지역 3개 사단에서 전면 시행하는 것을 검토하고 있다”며 “주민들과의 상생을 위해 부대 차원에서 할 수 있는 조치를 준비 중”이라고 말했다. 최문순 화천군수는 “장병과 주민 모두 화천군민”이라며 “원만한 문제 해결을 위해 소통의 장을 마련하고 국방부와도 협의해 나가겠다”고 밝혔다. 같은 날 양구에서도 육군 2사단과 21사단의 설명회가 열렸다. 이 자리에서 사단 측은 “적정 출타 비율을 적용해 외박 인원의 일부만 춘천까지 나갈 수 있도록 하겠다”며 “지역과의 상생을 위해 평일 외출 확대 시행, 분대 포상 외출, 병영식당 외 급식 등을 추진하겠다”고 설명했다. 총인원 가운데 휴가 20%, 외출 7∼8%, 외박 7∼8%의 비율에 따라 장병들의 출타를 허용하겠다는 입장이다. 조인묵 양구군수는 “위수지역 확대를 내년에는 유보하고 2020년부터 점진적으로 확대해 줄 것을 요청한다”며 “농어촌버스 운행시간 조정, 즐길 수 있는 시설 및 강좌 등 장병들의 평일 외출이 활성화될 수 있도록 다양한 방안을 준비하고 있다”고 말했다.　이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-12-03
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  • 삼척시 ‘통리협곡 미인폭포’ 관광지로 개발한다

    빼어난 경치를 자랑하는 강원 삼척시 도계읍 통리협곡의 미인폭포 일원이 관광지로 본격 개발된다. 28일 삼척시에 따르면 폐광기금 및 국비 등 323억 원을 들여 미인폭포 일원을 개발하기로 하고 올해 실시설계에 착수한다. 시는 내년 하반기 공사를 시작해 2022년 완공을 목표로 하고 있다. 통리협곡 상단부에 자리한 미인폭포 주변에는 스카이워크와 유리다리, 출렁다리, 모노레일, 전망대 등의 설치가 검토되고 있다. 또 자연교육체험장과 숲속덱길 등의 체험교육시설과 집라인(1080m), 알파인코스터(1015m), 루지(1000m) 등 지형의 고저차를 활용한 레포츠 시설에 대한 타당성 조사도 진행될 예정이다. 30m 높이의 미인폭포는 경사가 심해 상부로 접근하기가 쉽지 않았다. 그러나 이 시설들이 완공되면 손쉽게 상부에 올라가 미인폭포와 그 주변 경치를 감상할 수 있다. 통리협곡은 오랜 기간에 걸친 단층운동과 침식 작용으로 V자 모양을 이룬 곳이다. 모래와 자갈, 진흙이 겹겹이 쌓여 있는 붉은빛의 퇴적암으로 형성된 이 협곡은 미국의 그랜드캐니언과 생성 과정이나 지질학적 특성이 비슷해 한국의 그랜드캐니언이라고도 불린다. 길이는 10km, 협곡의 암벽 높이는 270m에 달하며 협곡 상류에 미인폭포가 있다. 협곡 주변에는 기암괴석이 병풍처럼 펼쳐져 경관이 빼어나지만 관광객의 접근이 쉽지 않고 안전사고의 위험도 컸다. 이 사업이 완료되면 인접 관광지인 하이원 추추파크, 도계유리나라, 피노키오나라 등과 연계돼 많은 관광객을 끌어들일 수 있을 것으로 기대된다. 또 ‘높은터 유럽테마타운’도 조성 예정이다. 도계 지역은 폐광에 따른 인구 감소 등으로 심각한 경제 위축 현상을 겪고 있는 곳. 이에 따라 삼척시는 현재 육성 중인 유리테마 관광사업과 함께 미인폭포 관광지화 사업이 도계 지역의 경제 활성화에 도움이 될 것으로 전망하고 있다. 삼척시 관계자는 “이번 사업이 마무리되면 절경과 즐길거리가 어우러져 기암괴석 감상과 놀이시설의 짜릿함을 즐기려는 관광객의 발길이 이어질 것으로 기대한다”며 “인근 관광명소와 연계해 폐광지역 테마 관광지로 급부상할 것”이라고 말했다. 이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-11-29
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  • 소녀상 탓? 日 지치부시, 강릉시에 ‘직원 상호 파견’ 취소 요청

    일본 사이타마(埼玉)현 지치부(秩父)시가 자매결연을 맺은 강원 강릉시와 직원을 상호 파견하기로 했다가 일본인들에게서 “강릉시에 소녀상이 있다”는 잇단 항의를 받고 이를 취소 요청한 사실이 뒤늦게 알려졌다. 지치부시의 한 지역 언론은 지난달 31일 강릉시와 직원 상호파견 협정을 맺고 다음달 강릉시에 직원을 파견할 예정이었지만 잇단 항의를 받고 강릉시에 취소를 요청했다고 28일 보도했다. 보도에 따르면 지치부시가 5일 강릉시와의 직원 상호파견을 발표한 이후 ‘강릉에 위안부상(소녀상)이 있는 것을 아느냐’, ‘이제 지치부시에는 절대 가지 않겠다’는 등 항의성 이메일과 전화가 50건 넘게 왔다는 것. 이에 따라 지치부시는 ‘직원들의 안전 확보가 우려된다’는 이유를 들어 22일 직원 파견 취소를 강릉시에 요청했다. 강릉시가 받은 지치부시의 공문에는 ‘한일 양국 정세가 매우 불안정하기 때문에 이런 상황에서 직원을 파견하면 신변 안전이 우려된다. 지금은 파견 시기가 좋지 않아 잠시 연기하고 싶다’고 적혀 있다. 강릉시는 협정을 맺은 지 1개월도 안된 시점에 취소 요청을 받아 당황하면서도 요청을 수락했다. 강릉시 관계자는 “당시 지치부시 쪽에서 정확한 이유를 말해주지 않아 최근 악화된 한일관계 탓이라고만 생각했다. 나중에 강릉에 설치된 소녀상 등이 원인이라는 것을 알게 됐다. 안타깝지만 우리 입장에서도 일본에 파견할 직원 안전이 우선이기 때문에 직원 교류를 중단하기로 했다”고 말했다. 강릉시와 지치부시는 1983년 자매결연을 하고 35년 동안 문화·스포츠 분야 등에서 활발히 교류해 왔다. 지난달 31일에는 매년 직원 1명씩을 6개월간 상호파견하기로 협정까지 맺었고, 이를 위해 강릉시는 6급 직원 1명을 선발하기도 했다. 지치부시도 한국인 관광객 유치를 위해 관광과 해외전략 담당 직원을 파견할 예정이었다. 강릉에는 2015년 8월 강원도내 18개 시군 가운데 처음으로 경포3·1운동기념공원에 평화의 소녀상이 세워졌다.강릉=이인모기자 imlee@donga.com}

    • 2018-11-28
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  • 연탄값 기습 인상에 ‘사랑의 온기’ 식을라

    정부가 최근 연탄 판매가격을 최고 19.6% 올리면서 연탄을 난방연료로 사용하는 서민들의 겨울나기가 더욱 힘들어졌다. 연탄을 어려운 이웃들에게 전하는 ‘사랑의 연탄’ 지원단체들도 기습적인 연탄값 인상에 비상이 걸렸다. 연탄 1개는 소비자 가격 기준 700원에서 약 800원으로 올랐다. 고지대와 농어촌산간벽지 등에서는 배달료를 포함하면 900원이 넘을 것이란 예상이 나온다. 연탄값 인상은 그만큼 서민들의 호주머니 부담이 늘어난다는 것을 의미한다. 지난해 소비자 가격이 700원일 때는 100만 원으로 연탄 1428장을 살 수 있었지만 올해는 1250장밖에 살 수 없다. 앞서 정부는 2016년과 지난해에도 올해와 같은 수준으로 연탄값을 올렸다. 2015년까지 500원이던 연탄이 최근 3년 사이 개당 300원 오른 셈이다. 연탄 가격 인상은 우리나라가 2010년 주요 20개국(G20)에 제출한 ‘화석연료 보조금 폐지 계획’에 따른 조치다. 사랑의 연탄 후원단체인 밥상공동체 연탄은행은 올해 300만 장의 연탄을 지원할 예정이지만 가격 인상으로 차질이 불가피해졌다. 더욱이 경기 침체와 고용 불안, 공공요금 인상까지 겹치면서 후원의 손길도 예전만 못한 상황이다. 27일 연탄은행에 따르면 10, 11월 연탄 후원은 총 40만 장으로 지난해 같은 기간의 75만 장에 비해 47% 감소했다. 연탄 후원자들이 연탄을 직접 구입해서 기부하기보다는 현금을 기부하는 방식이어서 후원금은 예전과 같더라도 실제 연탄 후원량은 줄어드는 셈이다. 허기복 연탄은행 대표는 “기습적인 연탄 가격 인상으로 올겨울 연탄 후원 목표를 달성하기는 사실상 어려워졌다”며 “에너지 빈곤층의 겨울나기를 위해 온정의 손길이 더없이 필요한 때”라고 말했다. 연탄은행은 연탄 가격 인상에 따라 정부가 연탄쿠폰 지원금액을 늘렸지만 서민들의 겨울나기에는 턱없이 부족하다는 입장이다. 정부는 6만3000가구에 대한 연탄쿠폰 지원금액을 기존 31만3000원에서 40만6000원으로 올렸다. 연탄은행 조사에 따르면 가구당 월 연탄사용량은 150장이다. 10월부터 다음 해 4월까지 필요한 연탄은 1050장 정도다. 그러나 연탄쿠폰만으로는 400∼500장밖에 구입할 수 없어 600장가량이 부족한 실정이다. 허 대표는 “한 달에 몇만 원을 추가 부담하는 것을 대단치 않게 생각하는 사람도 있겠지만 빈곤층에게는 생존의 위협이나 마찬가지”라며 “연탄쿠폰제도를 전면 개혁하고 대상자도 증원해야 한다”고 강조했다. 밥상공동체 연탄은행은 에너지빈곤층과 전국 31개 지역 연탄은행이 연대해 연탄 가격 인상 철회 서명운동과 청와대 앞 릴레이 1인 시위, 국민 청원 등을 벌일 방침이다.　이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-11-28
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  • 양양군 화상경마장 갈등 2년 만에 재연

    강원 양양군에서 화상경마장(장외마권발매소) 유치를 둘러싼 갈등이 2년 만에 다시 불거졌다. 설악권번영회장협의회와 양양군기독교연합회, 양양군초중고학부모연합회는 최근 성명을 통해 손양면 주민들이 화상경마장 유치에 나선 것에 대해 반대 입장을 명확히 밝혔다. 이들은 “사업 신청 이전에 반드시 공론화 과정을 거쳐야 하지만 양양군수는 손양면 이장단과 주민 유치동의서를 바탕으로 유치신청서에 서명했다”며 “이는 일부 지역 이장단과 주민 요청에 따라 군수가 독단으로 결정한 것으로 명백한 월권이자 주민을 무시한 처사”라고 비난했다. 이들은 또 “화상경마장은 교육 환경 훼손, 도박중독, 폭력 등 사회범죄와 가정 파괴 등이 우려되는 사업”이라며 “서민경제에 미치는 악영향까지 계산하면 그 피해비용은 결코 돈으로 환산할 수 없을 정도”라고 반대 이유를 밝혔다. 이들 3개 단체는 “화상경마장 유치가 완전 백지화될 때까지 싸울 것”이라며 “사업자와 양양군은 화상경마장 유치를 위한 행위를 중단하고 군수는 유치 동의를 철회하라”고 촉구했다. 이에 대해 양양군은 “낙후된 손양면 지역의 발전을 위해 대다수의 손양면 주민들이 사업 추진을 적극 원하고, 화상경마장 기능에서 벗어나 지역 주민을 위한 시설이 결합됐다는 점을 감안해 결정했다”고 17일 밝혔다. 양양군은 또 “주민공청회를 비롯해 여러 단계의 행정 및 검증 절차가 남아있는 만큼 군민들이 다양한 의견을 개진해 줄 것을 당부한다”며 “유치 여부는 전적으로 군민 의견에 따라 결정할 것을 약속한다”고 강조했다. 유치신청지가 예비후보지로 결정되면 2개월 내에 주민공청회를 열어야 하고 의회 동의도 필요하다. 이후 지역영향분석 및 마사회 의결, 농림축산식품부 승인 신청 및 승인 등의 절차를 거쳐야 한다. 양양군은 2015년과 2016년에도 화상경마장 유치를 놓고 심한 갈등을 겪었다. 민간사업자가 낙산해변 인근인 양양읍 조산리에 화상경마장 유치를 신청하자 세수 및 일자리 창출 등을 기대하는 찬성 의견과, 도박 중독 등 부작용을 우려한 반대 의견이 맞섰다. 결국 군은 부동의 결정을 내렸지만 손양면에서 이 문제가 다시 촉발된 셈이다. 지난달 횡성에서도 우천면에 화상경마장 유치가 추진됐지만 군이 동의하지 않아 무산되기도 했다. 주민들은 찬성과 반대 측으로 갈려 첨예하게 대립했다. 당시 한규호 횡성군수는 “화상경마장 사업에 대해 검토할 시간적 여유가 너무 없었고, 주민 간 갈등을 초래하는 만큼 보다 신중해야 한다”며 부동의 배경을 밝혔다. 　이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-11-19
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  • 양구 GP 총기 사망사건 놓고 논란…軍관계자 “아직 수사 진행 중”

    16일 강원 양구군 비무장지대 감시초소(GP)에서 발생한 김모 일병 총기 사망사건을 놓고 논란이 이어지고 있다. 하지만 육군은 “객관적이고 공정하게 수사 중”이라고 18일 발표했다. 16일 오후 5시경 양구군 모 부대 GP 화장실에서 김 일병이 머리에 총상을 입고 바닥에 쓰러져 있는 것을 총소리를 듣고 달려간 A 부사관이 발견했다. 응급헬기를 요청했지만 김 일병은 이미 숨졌다. 화장실에서는 김 일병의 개인화기인 K2소총 1정과 탄피 1개가 발견됐다. 육군 조사 결과 김 일병은 야간경계근무조로 편성돼 실탄을 지급받은 뒤 투입됐다. GP에 도착한 김 일병은 TOD(열영상감시장비) 운용병 근무 장소인 상황실로 가기 전 “화장실에 다녀오겠다”고 말하고 간이화장실로 걸어가는 모습이 폐쇄회로(CC)TV에 찍혔다. 사건 직후 군당국은 “북한군 지역에서 특이활동은 관측되지 않았고, 대공혐의점은 없는 것으로 판단한다”고 밝혔다. 하지만 인터넷에서는 “자살인지, 타살인지 여부도 가려지지 않았는데 대공혐의점이 없다고 발표하는 것은 시기상조”라며 “철저한 수사가 필요하다”는 글이 잇달아 올라왔다. 자유한국당 김진태 의원(춘천)은 SNS(소셜네트워크서비스)에 “최전방 국군 병사가 총탄에 맞아 사망한 일이 발생했는데 군당국은 쉬쉬하고 있다. 비무장지대 감시초소 철수 직후이니 만일 북한군 도발이 원인이라면 비상사태다”라며 진실 규명을 촉구했다. 청와대 국민청원 게시판에도 이에 관한 청원글이 50여 개 올라왔다. 대부분 ‘사건을 덮으려고 한다. 정확한 진상을 촉구한다’는 내용이었다. 육군 관계자는 “아직 수사가 진행 중인 상황이 이렇게 논란이 되는지 모르겠다”며 “17일 유가족 입회 아래 현장감식 등이 이뤄졌고, 유가족 요청으로 19일 국립과학수사연구원에서 부검을 진행하기로 했다”고 밝혔다. 양구=이인모기자 imlee@donga.com}

    • 2018-11-18
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  • 독도 북동쪽 해상서 한일 어선 충돌…해경 “13명 전원 구조”

    15일 오전 9시 38분경 독도 북동쪽 330여㎞ 해상에서 한국과 일본 어선이 충돌해 우리 측 어선이 침수됐다. 동해해경에 따르면 사고 직후 인근에 있던 민간 어선들이 출동해 우리 측 어선 선원 13명을 전원 구조했다. 해경은 정확한 사고 경위를 파악 중이다. 우리 측 어선은 경남 통영 선적의 48t급인 것으로 알려졌다. 이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-11-15
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  • 평화의 댐에 세계 최대 ‘트릭아트 벽화’

    강원 화천군 평화의 댐이 세계 최대 트릭아트 벽화 등 다양한 볼거리를 갖춘 관광지로 변신했다. 한국수자원공사는 평화의 댐 치수능력 증대사업 완료를 기념해 14일 ‘평화의 댐과 함께하는 지역문화행사’를 가졌다. 2012년 시작한 평화의 댐 치수능력 증대사업은 1385억 원을 들여 6년 만에 마무리됐다. 기상 이변에 따른 극한 강우 발생에 대비한 것으로 댐 하류 사면을 콘크리트로 보강했고 월류식 여수로를 설치해 안정성을 확보했다. 한국수자원공사는 치수능력 증대사업과 함께 관광객을 끌어들일 수 있는 다양한 볼거리와 즐길 거리도 조성했다. 가장 눈에 띄는 것은 댐체 하류에 그려진 세계 최대의 트릭아트 ‘통일로 나가는 문’이다. 넓이 4774.7m²의 세계 최고 기록으로 기네스북에 등재됐다. 중국 난징(南京)에 있는 기존 기네스 기록보다 1.8배 이상 크다. 멀리서 보면 그림이 아닌 실제처럼 보이는 트릭아트 기법이 사용됐다. 이 밖에 하늘오름길, 스카이워크, 오토캠핑장 등을 갖췄다. 새롭게 조성된 시설로 평화의 댐은 단순 안보관광지가 아닌 지역의 대표 관광 명소로 부상할 것으로 전망된다. 이미 평화의 댐 주변에는 세계 평화의 종 공원을 비롯해 비목공원, 국제평화아트파크 등이 있어 연계 효과가 클 것으로 기대되고 있다. 수자원공사 관계자는 “다양한 친수시설이 조성돼 내방객에게 볼거리와 즐길 거리를 제공할 수 있게 됐다”며 “평화의 댐이 지역의 새로운 관광 명소로서 지역경제 활성화에 큰 역할을 할 것으로 기대한다”고 밝혔다. 평화의 댐은 북한이 강 상류에 임남댐(일명 금강산댐)을 만들자 임남댐 붕괴에 대비해 국내 최고 높이(125m)로 건설한 국내 유일의 수공(水攻) 방어용 댐이다. 이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-11-15
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  • ‘문화 빈곤’ 해소하는 강원도 ‘작은 영화관’

    강원도 내 개봉관이 없는 지역에 들어선 작은 영화관들이 꾸준한 인기를 누리면서 문화 빈곤 해소에 톡톡히 기여하고 있다. 이에 따라 지방자치단체들은 잇달아 작은 영화관을 신설하거나 증설을 추진하고 있다. 13일 화천군에 따르면 관내 작은 영화관 3곳의 올해 누적 관람객은 10만 명을 넘어섰다. 1∼9월 화천읍의 산천어시네마가 4만7670명, 사내면 토마토시네마 3만7888명, 상서면 DMZ시네마 2만969명으로 모두 10만6527명이 관람했다. 2014년 산천어시네마가 개관한 이후 지역 주민과 군 장병들로부터 큰 호응을 얻자 화천군은 2015년 12월 토마토시네마, 2016년 7월 DMZ시네마를 잇달아 개관했다. 지난해까지 3개 영화관의 누적 관람객은 36만2647명으로 올 연말 50만 명에 육박할 것으로 전망된다. 또 철원군 철원읍의 작은 영화관 뚜루는 2016년 11월 개관한 이후 올 9월까지 누적 관람객이 26만5000명에 이른다. 2관 규모의 뚜루는 개관 1년 7개월 만인 올해 6월 20만 명을 돌파해 다른 지역에 비해 상승세가 두드러지고 있다. 철원군은 뚜루의 성공에 힘입어 5월 갈말읍 철원문화원 3층에 두 번째 작은 영화관 ‘삼부연’을 개관해 운영하고 있다. 삼부연은 개관 초기 수∼일요일만 영화를 상영했지만 주민과 장병들의 성원에 따라 7월 23일부터 매일 상영하기로 확대했다. 올 2월 문을 연 양구군 양구읍 정중앙시네마는 9월까지 누적 관람객이 5만5654명을 기록했다. 양구군은 2012년 토, 일요일과 공휴일에만 운영하는 국토정중앙영화관을 개관해 꾸준한 인기를 끌자 상설 작은 영화관인 정중앙시네마를 개관했다. 이처럼 작은 영화관이 인기를 끄는 것은 지역에 문화 공간이 부족한 데다 도시 개봉관에 비해 관람료가 저렴하기 때문이다. 작은 영화관의 경우 일반 영화 6000원, 3D 영화 8000원의 요금을 받고 있다. 또 평화(접경)지역 특성상 다른 지역에 비해 많은 군 장병들이 외출·외박 시 영화 관람을 선호하는 것도 인기 몰이에 한몫하고 있다. 이에 따라 다른 시군도 작은 영화관을 앞다퉈 신설하고 있다. 주민에게 문화 향유 기회를 제공하는 것은 물론 외출·외박 장병들을 지역에 머무르게 해 지역 경제에도 도움을 주기 때문이다. 횡성군은 2관 136석 규모의 횡성시네마를 올 2월 개관했고, 인제군도 2관 99석 규모의 CGV인제 운영을 9월 시작했다. 이 밖에 양양군은 양양읍에 신축 중인 양양웰컴센터 내에 2관 94석 규모의 작은 영화관을 조성 중이다. 목표대로 내년 초 개관하면 양양군민들이 영화를 보기 위해 인근 속초나 강릉까지 가던 불편이 해소될 것으로 보인다. 고성군도 간성읍에 공사 중인 행복고성 문화복합센터에 2관 규모의 작은 영화관을 조성할 계획이다. 김진하 양양군수는 “작은 영화관이 문을 열면 영화를 보기 위해 인근 도시를 방문해야 하는 불편이 사라지고 영화관 주변 상권도 개선될 것”이라며 “작은 영화관이 주민을 위한 문화사랑방 역할을 할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.　이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-11-14
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  • 양양∼무안공항 노선 4개월만에 운항중단

    강원 양양공항과 전남 무안공항 간 노선이 탑승률 저조로 4개월 만에 운항이 중단된다. 8일 강원도에 따르면 8월 10일 운항을 시작한 양양∼무안 노선 탑승률이 기대에 못 미치는 20∼30%에 머물러 항공사인 코리아익스프레스에어와 협의해 이달 말까지만 운항하기로 결정했다. 50인승 항공기가 주 3회 운항하던 이 노선은 당초 연말까지 운항이 계획돼 있었다. 양양∼무안 노선은 육로보다 이동시간을 크게 단축할 수 있다는 점에서 항로 개설 당시 기대가 컸다. 5월 시험 운항 때는 85%가량의 탑승률을 보이기도 했다. 그러나 실제 운항에서 탑승률이 낮았던 것은 양 지역 간 승객 수요가 적은 데다 무안공항이 광주에서 약 50km 거리에 있을 정도로 접근성이 떨어지기 때문이다. 또 항공기 운항시간은 1시간 정도지만 공항까지의 이동시간과 대기시간 등을 고려하면 시민들이 육로 교통수단과 큰 차별성을 느끼지 못한다는 지적이 나왔다. 편도 9만 원 정도의 요금도 육로 교통에 비해 부담스러운 것으로 평가받고 있다. 강원도 관계자는 “적어도 단풍철에는 탑승률이 높아질 것으로 기대했는데 이때에도 탑승률이 회복되지 않았다”며 “여건이 호전되면 운항 재개를 검토할 것”이라고 밝혔다. 　이인모 기자 imlee@donga.com}

    • 2018-11-09
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