“기체 수습 계획도 못 잡아”…대한항공 사고 처리 ‘장기화’

필리핀 세부공항에서 기상악화로 활주로를 이탈한 대한항공 사고 여객기(KE631편) 사고 처리가 장기화할 전망이다.

정부는 사고 발생 2주가 됐지만, 현재까지 기체 수습 계획조차 잡지 못하는 실정이다.

6일 국토교통부와 대한항공 등에 따르면 지난달 24일 오전(한국시간) 필리핀 막탄 세부국제공항에서 발생한 대한항공 사고 여객기 동체 처리와 관련해 정부 합동조사단과 필리핀 당국이 사고해결에 어려움을 겪고 있다.

사고가 발생한 대한항공 여객기는 A330-300기종으로 길이 63.69m, 날개폭은 60.30m에 높이는 16.83m의 항공기로 300여명까지 탑승할 수 있는 대형항공기이다.

사고 당시 승객 162명과 승무원이 11명이 탑승했다. 다행히 인명피해는 발생하지 않았지만, 객실 내 승객들은 공포에 떨어야만 했다.

이에 따라 국토부는 사고수습을 위해 조사관과 감독관, 대한항공 관계자 37명을 현지로 파견했고, 외교부도 신속대응팀 인력 3명을 현지로 보냈다.

그런데 현지에 파견된 우리 합동조사단과 필리핀 당국이 사고해결에 난항을 겪고 있다.

항공기 사고의 경우 발생국에서 사고해결에 주도적인 역할을 해야 하지만, 필리핀 정부의 행정업무가 느린데다 협의가 원활하게 진행되지 않고 있기 때문이다.

현재 대형 크레인 4대가 공항 주변에서 대기하고 있는데도 견인 업체와의 계약 문제가 난항을 겪으면서 사고 여객기 기체 이동에도 상당한 시간이 소요될 것으로 우리 정부는 보고 있다.

급기야 필리핀 정부는 크레인 업체 대금 지급 등을 우리 정부에서 대신 지불할 것을 요청했다. 이에 따라 합동조사단이 협의를 진행 중이다.

현재 대한항공 사고 항공기는 바퀴다리 손상 등 동체 하부가 파손된 상태로 세부공항 활주로 22방향 끝단을 벗어나 있다. 하지만 사고기 주변 지면이 침수된 데다 땅이 질고 질퍽여서 크레인이 진입할 수 없는 상황이다.

이에 따라 크레인이 진입하기 위해서는 별도의 진입로를 만들어 기체를 이동해야 할 것으로 국토부는 판단하고 있다.

김제철 한서대 공항행정학과 교수는 “이번 사고는 여객기가 활주로를 이탈했기 때문에 우선 해당 국가에서 사고에 대한 책임을 지고, 우리측 조사단이 참관하는 방식으로 조사가 진행돼야 한다”면서 “다만 향후 구체적 조사를 통해 공항당국과 항공사, 제조사 등에게 그 책임 소재를 판단해야 한다”고 말했다.

국토부 관계자는 “합동조사단이 (필리핀 당국과) 협의를 하고 있고, 사고기 처리 기간을 예상할 수는 없지만 현재까지는 장기화할 것으로 보고 있다”고 설명했다.

[서울=뉴시스]