내달 시민들 발 묶이나…서울지하철노조 파업 가결

지하철을 이용하는 서울 시민. /뉴스1 © News1

서울 시민의 발인 지하철이 오는 9월 멈출 위기에 놓였다. 서울교통공사 노동조합은 사측과의 협상이 최종 결렬되면 총파업에 들어가기로 했다.

20일 서울교통공사 노조는 “17일부터 20일까지 실시한 쟁의 찬반투표 개표 결과 81.62% 찬성으로 가결됐다”고 밝혔다.

노조에 따르면 소속 조합원 1만889명 중 9963명(91.5%)이 투표에 참여했다. 찬성은 8132명(81.6%) 반대는 1712명(17.1%)이었고 무효표가 33표 있었다.

20일 오후 서울 성동구 서울교통공사 노동조합 사무실에서 관계자들이 개표작업을 하고 있다. 2021.8.20/뉴스1 © News1

노조는 “교섭 결렬 이후 서울지방노동위원회에 낸 조정신청 결과 지난 13일 ‘조정 중지’ 결정으로 종료됐다”며 “쟁의 찬반투표가 가결됨에 따라 합법적인 쟁의가 가능해졌다”고 설명했다.

이어 “예년에 비해 비교적 높은 찬성률을 보인 것은 코로나19로 닥친 재정 위기에 대해 정부와 시가 지원책을 내놓지 않고 인력감축·외주화 등 구조조정으로 노동자에게 책임을 전가하는 것은 용납할 수 없다는 뜻을 보여줬다”고 주장했다.

인천과 부산, 대구 교통공사 노조도 소속 조합원을 대상으로 파업 찬반투표를 진행해 가결했다. 대전은 22일까지 투표를 진행하며 광주는 노사협상이 진행 중이어서 파업 찬반투표를 하지 않고 있다.

6개 도시철도 노조는 오는 22일 긴급회의를 열어 향후 투쟁 수위와 방향을 결정한 뒤 23일 오전 기자회견을 가질 예정이다. 실제 파업은 9월 초가 될 것으로 전망된다.

서울교통공사 노조 관계자는 “사측과의 교섭 결과에 따라 파업 돌입 여부를 최종 결정할 것”이라며 “서울이 주도적으로 투쟁하고 나머지 지역 노조는 동참하는 형식이 될 것”이라고 말했다.

지하철 파업의 가장 큰 이유는 만성적인 재정난이다. 6개 노조는 낮은 운임과 무임승차 등으로 적자가 누적될 수밖에 없는 구조라고 설명했다.

특히 서울교통공사는 지난해 코로나19 여파로 1조1000억원의 적자를 냈다. 다른 지역도 부산 약 2600억원, 대구 2060억원, 인천 1600억원, 대전 435억원, 광주 375억원 등 적자 규모가 크다.

서울의 경우 구조조정 이슈도 있어 파업이 현실화될 가능성이 높다. 오세훈 서울시장 취임 후 서울시가 공사에 ‘자구안’을 요구하자 사측은 전체 직원 1만6700여명의 10%인 1539명을 감축하겠다는 계획을 발표했다.

서울에서는 2016년 9월 서울교통공사 출범 전 서울메트로와 서울도시철도공사 파업 이후 지난해까지 지하철 파업이 없었다.

서울교통공사 노조 관계자는 “지하철은 필수공익사업이기 때문에 노사가 필수유지업무 협정을 체결해 지하철을 일정 부분 가동하기 위한 근무 인원을 정해야 한다”며 “지하철이 전면적으로 멈추는 일은 없을 것”이라고 말했다.

(서울=뉴스1)