[수도권]지하철 ‘여성 전용칸’ 일단 보류

반대여론 많아 시행 연기… 성범죄 단속 ‘보안관’ 배치

여성 승객 보호를 위해 서울시가 도입하기로 했던 ‘여성 전용칸’이 잠정 보류됐다. 서울시 도시교통본부 관계자는 1일 “반대 여론이 많아 일단 시행을 연기했다”고 밝혔다. 서울시는 승객이 많은 2호선 막차 중앙 두 칸을 여성 승객만 타도록 ‘여성 안전칸’으로 지정하고 8월 말까지 시민 의견을 모아 9월부터 시범 운영하기로 계획했다. 서울시는 여성 안전칸 도입과 열차 내 폐쇄회로(CC)TV 설치, 지하철 보안관 투입을 묶은 ‘서울시 지하철 범죄 안전대책’을 발표할 계획이었다.

여성 안전칸 제도는 오세훈 전 서울시장이 추진하던 정책으로 1992년 인천·수원∼의정부 노선(1호선 및 국철 구간)에 도입된 이후 19년 만에 부활을 앞두고 있었다. 최근까지만 해도 서울시는 “여성칸 실패 원인을 분석해 여성이 안심하고 지하철을 탈 수 있는 방법을 찾고 있다”는 태도였다.

그러나 동아일보 보도(7월 20일자 A12면 참조) 이후 “피해를 안 당하려면 여성은 안전칸으로 가라는 것이냐” “지하철 남성 승객을 잠재적 성추행범으로 보는 조치”라는 비판이 제기됐다. 여성 단체들도 “성범죄를 없애기 위해 여성과 남성을 분리하겠다는 것은 1차원적인 대응방식”이라고 가세했다. 그러자 서울시 내부에서도 “시민의 반대를 무릅쓰고 추진할 필요가 있겠느냐”는 의견이 나왔다.

이병한 서울시 교통정책담당관은 “시민 1000명과 여성단체를 대상으로 진행한 여론조사 결과와 전문가 의견을 종합해 추진 여부를 최종 결정하겠다”고 말했다. 2007년에도 서울시는 6, 7호선에 여성 전용칸을 도입하려 했으나 반대 여론에 밀려 무산된 적이 있다.

여성 전용칸 도입을 뺀 나머지 정책은 예정대로 추진된다. CCTV는 열차 1량에 2대씩 설치된다. 10월부터 2호선 신형 전동차와 7호선에 우선 설치되며 나머지 1∼9호선 전동차는 내년 하반기부터 확대 설치된다. 열차 내부를 돌아다니며 성범죄를 단속하는 지하철 보안관은 1∼4호선 80명, 5∼8호선 70명, 9호선에 21명을 내년까지 단계적으로 배치할 계획이다.

이들은 담당 구역을 나눠 교대로 순찰을 한다. 예를 들어 2호선은 홍대입구역∼동대문역사문화공원역(1구역), 교대역∼잠실역(2구역), 서초역∼신도림역(3구역)을 10명씩 나눠 중점 관리하는 형태다. 장정우 서울시 도시교통본부장은 “원활한 단속을 위해 지하철 보안관에게 특별사법경찰권을 주도록 하는 내용을 법무부에 건의했다”고 말했다.

김범석 기자 bsism@donga.com